Scheme de conectare pentru un motor electric trifazat. Circuit standard pentru conectarea unui motor trifazat la o rețea monofazată. Cum să determinați la ce circuit sunt conectate înfășurările motorului

Există mai multe tipuri de motoare electrice - trifazate și monofazate. Principala diferență dintre motoarele electrice trifazate și cele monofazate este că sunt mai eficiente. Dacă aveți o priză de 380 V acasă, atunci cel mai bine este să cumpărați echipamente cu motor electric trifazat.

Utilizarea acestui tip de motor vă va permite să economisiți energie electrică și să obțineți mai multă putere. De asemenea, nu va trebui să utilizați diverse dispozitive pentru a porni motorul, deoarece datorită unei tensiuni de 380 V, un câmp magnetic rotativ apare imediat după conectarea la rețeaua electrică.

Scheme de cablare a motorului electric de 380 volți

Dacă nu aveți o rețea de 380 V, atunci puteți conecta în continuare un motor electric trifazat la o rețea electrică standard de 220 V. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de condensatori, care trebuie conectați conform acestei scheme. Dar atunci când este conectat la o rețea electrică obișnuită, veți observa o pierdere de putere. Poate doriți să citiți despre asta.

Motoarele electrice de 380 V sunt proiectate astfel încât să aibă trei înfășurări în stator, care sunt conectate ca un triunghi sau o stea, iar trei faze diferite sunt conectate la vârfurile lor.

Trebuie să rețineți că, folosind o conexiune stea, motorul dumneavoastră electric nu va funcționa la putere maximă, dar va porni fără probleme. Când utilizați un circuit triunghi, veți primi o creștere de o dată și jumătate a puterii în comparație cu o stea, dar cu o astfel de conexiune crește șansa de a deteriora înfășurarea în timpul pornirii.

Înainte de a utiliza un motor electric, trebuie mai întâi să vă familiarizați cu caracteristicile acestuia. Toate informatie necesara poate fi găsit în fișa tehnică și pe plăcuța de identificare a motorului. Atentie speciala Ar trebui să acordați atenție motoarelor trifazate de tip vest-european, deoarece sunt proiectate să funcționeze la o tensiune de 400 sau 690 de volți. Pentru a conecta un astfel de motor electric la rețele interne, trebuie doar să utilizați o conexiune delta.

Dacă doriți să faceți un circuit triunghiular, atunci trebuie să conectați înfășurările în serie. Trebuie să conectați capătul unei înfășurări la începutul următoarei și apoi trebuie să conectați trei faze ale rețelei electrice la cele trei puncte de conectare.
Conectarea unui circuit stea-triunghi.

Datorită acestui circuit, putem obține putere maximă, dar nu vom avea ocazia să schimbăm sensul de rotație. Pentru ca circuitul să funcționeze, vor fi necesare trei startere. Primul (K1) este conectat la putere pe o parte, iar capetele înfășurărilor sunt conectate la cealaltă parte. Originile lor sunt legate de K2 și K3. De la demarorul K2, înfășurările sunt conectate la alte faze folosind o conexiune triunghiulară. Când K3 pornește, toate cele trei faze sunt scurtcircuitate și, ca urmare, motorul electric funcționează într-un circuit în stea.

Este important ca K2 și K3 să nu fie pornite în același timp, deoarece acest lucru poate duce la închidere de urgență. Această schemă funcționează după cum urmează. Când pornește K1, releul pornește temporar K3 și motorul pornește ca o stea. După pornirea motorului, K3 este oprit și K2 este pornit. Și motorul electric începe să funcționeze într-un model triunghiular. Oprirea lucrului are loc prin oprirea K1.

Scheme de conectare a motoarelor trifazate - motoarele concepute pentru a funcționa dintr-o rețea trifazată au performanțe mult mai mari decât motoarele monofazate de 220 volți. Prin urmare, dacă se desfășoară trei faze în camera de lucru curent alternativ, atunci echipamentul trebuie instalat ținând cont de conectarea la trei faze. În cele din urmă, motor trifazat, conectat la rețea, asigură economii de energie și funcționare stabilă a dispozitivului. Nu este nevoie să vă conectați elemente suplimentare pentru început. Singura condiție pentru buna funcționare a dispozitivului este conectarea fără erori și instalarea circuitului, cu respectarea regulilor.

Scheme de conectare a motoarelor trifazate

Dintre numeroasele circuite create de specialiști, două metode sunt utilizate practic pentru instalarea unui motor asincron.

• Diagrama stelelor.
• Diagrama triunghiulară.

Denumirile circuitelor sunt date în funcție de metoda de conectare a înfășurărilor la rețeaua de alimentare. Pentru a determina pe un motor electric la ce circuit este conectat, trebuie să vă uitați la datele specificate pe o placă metalică care este instalată pe carcasa motorului.

Chiar și pe eșantioane de motor vechi, este posibil să se determine metoda de conectare a înfășurărilor statorului, precum și tensiunea rețelei. Aceste informații vor fi corecte dacă motorul a fost deja în funcțiune și nu există probleme de funcționare. Dar uneori trebuie să faci măsurători electrice.

Diagramele de conectare în stea pentru un motor trifazat fac posibilă pornirea fără probleme a motorului, dar puterea este cu 30% mai mică decât valoarea nominală. Prin urmare, în ceea ce privește puterea, circuitul triunghiular rămâne câștigător. Există o caracteristică referitoare la sarcina curentă. Curentul crește brusc în timpul pornirii, acest lucru afectând negativ înfășurarea statorului. Căldura generată crește, ceea ce are un efect negativ asupra izolației înfășurării. Acest lucru duce la defectarea izolației și deteriorarea motorului electric.

Multe dispozitive europene furnizate către piata interna, sunt echipate cu motoare electrice europene care funcționează cu tensiuni de la 400 la 690 V. Astfel de motoare trifazate trebuie instalate într-o rețea de 380 volți de tensiune domestică numai conform modelului triunghiular al înfășurărilor statorice. În caz contrar, motoarele se vor defecta imediat. Motoarele rusești pentru trei faze sunt conectate într-o stea. Ocazional, se instalează un circuit triunghi pentru a obține de la motor cea mai mare putere, folosit in tipuri speciale echipament industrial.

Producătorii de astăzi fac posibilă conectarea motoarelor electrice trifazate în funcție de orice circuit. Dacă există trei capete în cutia de montare, atunci a fost produs circuitul stea din fabrică. Și dacă există șase terminale, atunci motorul poate fi conectat conform oricărui circuit. Când montați într-o stea, trebuie să combinați cele trei terminale ale înfășurărilor într-o singură unitate. Celelalte trei borne sunt alimentate la putere de fază cu o tensiune de 380 volți. Într-un circuit triunghiular, capetele înfășurărilor sunt conectate în serie între ele. Puterea de fază este conectată la punctele nod ale capetelor înfășurărilor.

Verificarea schemei de conectare a motorului

Să ne imaginăm cel mai rău scenariu pentru conectarea înfășurărilor, când bornele firului nu sunt marcate din fabrică, ansamblul circuitului este realizat în interiorul carcasei motorului și este scos un cablu. În acest caz, este necesar să dezasamblați motorul electric, să îndepărtați capacele, să dezasamblați partea internă și să vă ocupați de fire.

Metoda de determinare a fazei statorice

După deconectarea capetelor cablurilor, utilizați un multimetru pentru a măsura rezistența. O sondă este conectată la orice fir, cealaltă este adusă pe rând la toate bornele firului până când se găsește un terminal aparținând înfășurării primului fir. Faceți același lucru pentru celelalte terminale. Trebuie reținut că marcarea firelor în orice mod este obligatorie.

Dacă nu există un multimetru sau alt dispozitiv disponibil, atunci utilizați sonde de casă realizate dintr-un bec, fire și baterii.

Polaritatea înfășurării

Pentru a găsi și determina polaritatea înfășurărilor, trebuie să aplicați câteva tehnici:

• Conectați curent continuu pulsat.
• A conecta sursă variabilă actual

Ambele metode funcționează pe principiul aplicării tensiunii unei bobine și transformării acesteia de-a lungul circuitului magnetic al miezului.

Cum se verifică polaritatea înfășurărilor cu o baterie și un tester

Un voltmetru cu sensibilitate crescută este conectat la contactele unei înfășurări, care poate răspunde la un impuls. Tensiunea este conectată rapid la cealaltă bobină cu un pol. În momentul conectării se monitorizează abaterea acului voltmetrului. Dacă săgeata se deplasează la pozitiv, atunci polaritatea coincide cu cealaltă înfășurare. Când contactul se deschide, săgeata va merge la minus. Pentru a 3-a înfășurare experimentul se repetă.

Prin schimbarea bornelor la o altă înfășurare când bateria este pornită, se determină cât de corect sunt realizate marcajele capetele înfășurărilor statorului.

Test AC

Orice două înfășurări sunt conectate în paralel cu capetele lor la multimetru. Tensiunea este pornită la a treia înfășurare. Ei se uită la ceea ce arată voltmetrul: dacă polaritatea ambelor înfășurări se potrivește, atunci voltmetrul va afișa valoarea tensiunii, dacă polaritățile sunt diferite, atunci va afișa zero.

Polaritatea fazei a 3-a este determinată prin comutarea voltmetrului, schimbând poziția transformatorului într-o altă înfășurare. În continuare, se fac măsurătorile de control.

Diagrama stelelor

Acest tip de circuit de conectare a motorului trifazat este format prin conectarea înfășurărilor în diferite circuite, unite printr-un punct neutru și un punct comun de fază.

Un astfel de circuit este creat după ce a fost verificată polaritatea înfășurărilor statorului din motorul electric. O tensiune monofazată de 220V este furnizată printr-o mașină la începutul a 2 înfășurări. Condensatorii sunt introduși în gol într-unul: lucru și pornire. Cablul de alimentare neutru este conectat la al treilea capăt al stelei.

Valoarea capacității condensatoarelor (de lucru) este determinată de formula empirică:

C = (2800 I) / U

Pentru circuitul de pornire, capacitatea este mărită de 3 ori. Când motorul funcționează sub sarcină, este necesar să se controleze mărimea curenților de înfășurare prin măsurători și să se ajusteze capacitatea condensatoarelor în funcție de sarcina medie a mecanismului de acţionare. În caz contrar, dispozitivul se va supraîncălzi și va avea loc o defecțiune a izolației.

Cel mai bine este să conectați motorul la funcționare prin comutatorul PNVS, așa cum se arată în figură.

Conține deja o pereche de contacte de închidere, care alimentează împreună tensiune la 2 circuite prin intermediul butonului „Start”. Când butonul este eliberat, circuitul se întrerupe. Acest contact este folosit pentru a porni circuitul. Oprire completă alimentarea cu energie electrică se face făcând clic pe „Stop”.

Diagrama triunghiulară

Diagrama pentru conectarea unui motor trifazat cu o delta este o repetare a versiunii anterioare la pornire, dar diferă în metoda de conectare a înfășurărilor statorului.

Curenții care trec prin ele mai multe valori lanțuri de stele. Capacitatele de funcționare ale condensatoarelor necesită capacități nominale crescute. Ele sunt calculate folosind formula:

C = (4800 I) / U

Alegerea corectă a capacităților se calculează și prin raportul curenților din bobinele statorului prin măsurarea cu o sarcină.

Motor cu demaror magnetic

Un motor electric trifazat funcționează printr-un circuit similar cu un întrerupător. Acest circuit are în plus un bloc de pornire și oprire, cu butoane de pornire și oprire.

O fază, normal închisă, conectată la motor, este conectată la butonul Start. Când este apăsat, contactele se închid și curentul curge către motorul electric. Trebuie avut în vedere că atunci când butonul Start este eliberat, terminalele se vor deschide și alimentarea se va opri. Pentru a preveni o astfel de situație, comutator magnetic echipat suplimentar cu contacte auxiliare, care se numesc auto-reținere. Ele blochează lanțul și împiedică ruperea acestuia atunci când butonul Start este eliberat. Puteți opri alimentarea folosind butonul Stop.

Ca rezultat, un motor electric trifazat poate fi conectat complet la o rețea de tensiune trifazată metode diferite, care sunt selectate în funcție de modelul și tipul dispozitivului, condițiile de funcționare.

Conectarea unui motor de la o mașină

O versiune generală a acestei diagrame de conectare arată ca în figură:

Aici este prezentat un întrerupător care oprește alimentarea cu energie a motorului electric atunci când există o sarcină excesivă de curent și scurt circuit. Întrerupătorul este un întrerupător simplu cu 3 poli cu o caracteristică de sarcină termică automată.

Pentru un calcul și o evaluare aproximativă a curentului de protecție termică necesar, este necesară dublarea puterii nominale a unui motor proiectat să funcționeze din trei faze. Putere nominală indicat pe o placă metalică de pe carcasa motorului.

Astfel de diagrame de conectare pentru un motor trifazat pot funcționa dacă nu există alte opțiuni de conectare. Durata lucrării nu poate fi prevăzută. Acest lucru este același dacă răsuciți un fir de aluminiu cu unul de cupru. Nu știi niciodată cât timp va dura până când răsucirea se va arde.

Când utilizați o diagramă de conectare a motorului trifazat, trebuie să selectați cu atenție curentul pentru mașină, care ar trebui să fie de 20% mai actuale funcţionarea motorului. Selectați proprietățile de protecție termică cu rezervă, astfel încât blocarea să nu funcționeze în timpul pornirii.

Dacă, de exemplu, motorul are 1,5 kilowați, curentul maxim este de 3 amperi, atunci mașina are nevoie de cel puțin 4 amperi. Avantajul acestei scheme de conectare a motorului este costul redus, designul și întreținerea simplă.

Dacă motorul electric este într-un număr și funcționează o tură completă, atunci există următoarele dezavantaje:

• Este imposibil să reglați curentul termic de funcționare întrerupător de circuit. Pentru a proteja motorul electric, curent oprire de protecție mașina este setată cu 20% mai mult curent de funcționare în funcție de puterea motorului. Curentul motorului trebuie să treacă anumit timp măsurați cu cleme, reglați curentul de protecție termică. Dar un simplu întrerupător nu are capacitatea de a regla curentul.
• Nu puteți opri și porni motorul electric de la distanță.

Material teoretic prezentat în prima parte a temei dedicate conexiune monofazată motor electric trifazat, este conceput astfel încât un maestru de acasă să poată transfera în mod conștient dispozitive industriale de la o rețea de 380 de volți la cablaje electrice de uz casnic de 220 de volți.

Datorită acesteia, nu veți repeta doar mecanic recomandările noastre, ci le veți implementa în mod conștient.

Diagrame optime pentru conectarea unui motor trifazat la o rețea casnică monofazată

Dintre numeroasele moduri de a conecta un motor electric în practică, doar două sunt utilizate pe scară largă, numite pe scurt:

1. stea;
2. triunghi.

Denumirea este dată de metoda de conectare a înfășurărilor într-un circuit electric din interiorul statorului. Ambele metode diferă prin faptul că aplică o tensiune diferită fiecărei faze a motorului.

Într-un circuit în stea, tensiunea liniară este aplicată direct la două înfășurări conectate în serie. Al lor rezistență electrică se pliază, oferă o rezistență mai mare la trecerea curentului.

Într-un triunghi, tensiunea liniară este aplicată fiecărei înfășurări individual și, prin urmare, are o rezistență mai mică. Curenții sunt creați cu amplitudine mai mare.

Să acordăm atenție acestor două diferențe și să tragem concluzii practice pentru utilizarea lor:

1. circuitul stea are curenți redusi în înfășurări, vă permite să operați motorul electric pentru o lungă perioadă de timp cu sarcini minime și să furnizați cupluri mici pe arbore;
2. Mai mult curenți mari creat de designul triunghiului oferă mai bine putere de iesire, permite motorului să fie utilizat la sarcini extreme, deci necesită răcire fiabilă pentru munca pe termen lung.

Aceste două diferențe sunt explicate în detaliu în imagine. Privește-o cu atenție. Pentru claritate, săgețile roșii marchează în mod specific tensiunile de intrare din linie (liniară) și cele aplicate înfășurărilor (fază). Pentru un circuit triunghiular sunt aceleași, dar pentru o stea sunt reduse prin conectarea a două înfășurări prin neutru.

Aceste metode ar trebui analizate în raport cu condițiile de funcționare ale viitorului dumneavoastră mecanism în faza de proiectare, înainte de începerea creării acestuia. În caz contrar, motorul circuitului stea s-ar putea să nu poată face față sarcinilor conectate și se va opri, în timp ce motorul circuitului delta se poate supraîncălzi și eventual să se ardă. Sarcina curentului motorului poate fi determinată selectând schema de conectare.

Cum să aflați schema de conectare pentru înfășurările statorice ale unui motor asincron

La fiecare fabrică, se obișnuiește să se plaseze plăcuțe informative pe carcasa echipamentelor electrice. Un exemplu de implementare a acestuia pentru un motor electric trifazat este prezentat în fotografie.

Mântuitorul de acasă nu trebuie să acorde atenție tuturor informațiilor, ci doar:

1. consumul de energie: valoarea sa este utilizată pentru a evalua performanța unității conectate;
2. diagrama de conectare a înfășurării - întrebarea tocmai a fost rezolvată;
3. numărul de rotații care poate necesita conectarea unei cutii de viteze;
4. curenți în faze - pentru ei se creează înfășurări;
5. clasa de protectie la impact Mediul extern- determină condițiile de funcționare, inclusiv protecția împotriva umidității atmosferice.

Informațiile din fabrică pot fi de obicei de încredere, dar au fost create pentru un motor nou vândut. Această schemă poate suferi reconstrucție de mai multe ori pe parcursul întregii sale operațiuni, pierzându-și aspectul inițial. Un motor vechi poate deveni inoperabil dacă este depozitat necorespunzător.

Trebuie efectuate măsurători electrice ale circuitului său și trebuie verificată starea de izolație.

Cum se determină diagramele de conectare a înfășurării statorului

Pentru a efectua măsurători electrice, este necesar să aveți acces la fiecare capăt al tuturor celor trei înfășurări. De obicei, șase dintre pinii lor sunt conectați la propriile șuruburi din interiorul cutiei de borne.

Dar, printre metodele de instalare din fabrică, există una atunci când modelele speciale asincrone sunt realizate conform unui circuit în stea, astfel încât punctul neutru să fie asamblat de capetele înfășurărilor din interiorul carcasei, iar un miez al ansamblului său este conectat la caseta de introducere. Această opțiune, care nu are succes pentru noi, va necesita deșurubarea știfturilor care fixează capacele de pe corp pentru a le îndepărta. Apoi trebuie să ajungeți la joncțiunea înfășurărilor și să le deconectați capetele.

Inspecția electrică a capetelor înfășurării statorului

După găsirea ambelor capete pentru o înfășurare, acestea trebuie să fie marcate cu propriile marcaje pentru verificări și conexiuni ulterioare.

Măsurători de polaritate a înfășurărilor statorice

Deoarece înfășurările sunt înfășurate strict într-un anumit fel, atunci trebuie să le găsim cu exactitate începuturile și sfârșiturile. Există două metode electrice simple pentru aceasta:

1. aprovizionare pe termen scurt curent continuuîntr-o singură înfășurare pentru a crea un impuls;
2. utilizarea unei surse de CEM variabile.

În ambele cazuri funcționează principiul inducției electromagnetice. La urma urmei, înfășurările sunt asamblate în interiorul unui circuit magnetic, care asigură o bună transformare a electricității.

Testul pulsului bateriei

Lucrarea se execută pe două înfășurări simultan. Imaginea arată acest proces pentru trei - deci este mai puțin de desenat.

Procesul constă din două etape. În primul rând, se determină înfășurările unipolare, apoi se efectuează o verificare de control pentru a elimina posibilă eroare a măsurătorilor efectuate.

Pentru a căuta terminale unipolare, un voltmetru DC comutat la limita scalei sensibile este conectat la orice înfășurare liberă. Îl vom folosi pentru a implementa , care apare datorită transformării impulsului.

Borna negativă a bateriei este conectată rigid la un capăt arbitrar al celei de-a doua înfășurări, iar borna pozitivă este atinsă pentru scurt timp de al doilea capăt. Acest moment este prezentat în imagine prin contactul butonului.

Observați comportamentul acului voltmetrului, care reacționează la furnizarea unui impuls în circuitul său. Se poate muta spre plus sau minus. Coincidența polarităților ambelor înfășurări va fi arătată printr-o abatere pozitivă, iar diferența - negativă.

Când pulsul este eliminat, săgeata va merge la reversul. De asemenea, ei acordă atenție acestui lucru. Apoi capetele sunt marcate.

După aceasta, măsurarea se efectuează pe a treia înfășurare și verificarea controlului efectuată prin comutarea bateriei pe alt circuit.

Testarea cu un transformator coborâtor

Se recomandă utilizarea unei surse de 24 volți AC EMF pentru a asigura siguranta electrica. Nu se recomandă neglijarea acestei cerințe.

Mai întâi, luați două înfășurări arbitrare, de exemplu, nr. 2 și nr. 3. Conectați-le bornele împreună în perechi și conectați un voltmetru, dar cu curent alternativ, la aceste locuri. Înfășurarea rămasă nr. 1 este alimentată cu tensiune de la transformatorul descendente și citirile de la acesta apar pe voltmetru.

Dacă vectorii sunt direcționați în mod egal, atunci nu se vor influența unul pe celălalt și voltmetrul își va arăta valoarea totală - 24 de volți. Când polaritatea este inversată, atunci pe voltmetru vectorii opuși se vor aduna și se vor aduna până la numărul 0, care va fi afișat pe scară ca o săgeată. Imediat după măsurare, capetele trebuie de asemenea marcate.

Apoi trebuie să verificați polaritatea perechii rămase și să efectuați o măsurătoare de test.

Cu astfel de experimente electrice simple, se poate determina în mod fiabil apartenența capetelor la înfășurări și polaritatea acestora. Acest lucru va ajuta la asamblarea lor corectă pentru circuitul de pornire a condensatorului.

Verificarea rezistentei de izolatie a infasurarilor statorului

Dacă motorul a fost depozitat într-o încăpere neîncălzită, acesta a intrat în contact cu aerul umed și a devenit umed. Izolația sa este ruptă și poate crea curenți de scurgere. Prin urmare, calitatea acestuia trebuie evaluată prin măsurători electrice.

Un tester în modul ohmmetru nu este întotdeauna capabil să detecteze o astfel de încălcare. Va arăta doar un defect evident: puterea sursei sale de curent este prea mică și nu oferă un rezultat precis al măsurării. Pentru a verifica starea izolației, trebuie să utilizați un megaohmmetru - dispozitiv special Cu sursă puternică sursă de alimentare care asigură aplicarea circuitului de măsurare tensiune înaltă 500 sau 1000 volți.

O evaluare a stării de izolație trebuie efectuată înainte de aplicarea tensiunii de funcționare înfășurărilor. Dacă sunt detectați curenți de scurgere, puteți încerca să uscați motorul într-un mediu cald și bine ventilat. Adesea, această tehnică vă permite să restabiliți funcționalitatea circuitului electric asamblat în interiorul miezului statorului.

Pornirea unui motor asincron conform unui circuit în stea

Pentru această metodă, capetele tuturor înfășurărilor K1, K2, K3 sunt conectate la punctul neutru și sunt izolate, iar la începuturile lor se aplică tensiunea de linie.

Zerul de lucru al rețelei este conectat rigid la un început, iar potențialul de fază la celelalte două în felul următor:

• prima înfășurare este conectată rigid;
• al doilea taie prin ansamblul condensatorului.

Pentru conexiune fixă pentru un motor asincron, este necesar să se determine mai întâi faza și zero de lucru al rețelei de alimentare.

Cum să alegi condensatoarele

Circuitul de pornire a motorului electric folosește două lanțuri pentru a conecta înfășurarea prin ansambluri de condensatoare:

• de lucru - conectat în toate modurile;
• pornire - folosit numai pentru rotirea intensivă a rotorului.

În momentul pornirii, ambele circuite funcționează în paralel, iar atunci când sunt aduse în modul de funcționare, circuitul de pornire este oprit.

Capacitatea condensatoarelor de lucru trebuie să corespundă cu consumul de energie motor electric. Pentru a-l calcula, utilizați formula empirică:

C slave=2800∙I/U.

Valorile curentului nominal I și ale tensiunii U incluse în acesta introduc exact o ajustare pentru puterea electrică a motorului.

Capacitate condensatoare de pornire de obicei de 2÷3 ori mai mare decât cea de lucru.

Selectarea corectă a condensatoarelor afectează formarea de curenți în înfășurări. Acestea trebuie verificate după pornirea motorului sub sarcină. Pentru a face acest lucru, măsurați curenții din fiecare înfășurare și comparați-i ca mărime și unghi. Bună funcționare realizată cu distorsiunea minimă posibilă. În caz contrar, motorul va funcționa instabil și una sau două înfășurări se vor supraîncălzi.

Schema de pornire prezintă comutatorul SA, care pune în funcțiune un timp scurt condensator de pornire. Există multe modele de butoane care vă permit să efectuați această operație.

Cu toate acestea, aș dori să atrag atenția asupra dispozitiv special, produs în vremea sovietică de industrie pentru mașini de spălat cu un activator - o centrifugă.

Carcasa sa închisă conține un mecanism format din:

• două contacte care se închid atunci când este apăsat butonul de sus „Start”;
• un contact care deschide întregul circuit de la butonul „Stop”.

Când apăsați butonul Start, faza circuitului este furnizată motorului prin condensatori de lucru dintr-un lanț și condensatori de pornire în altul. Când butonul este eliberat, un contact este rupt. Este conectat la condensatoarele de pornire.

Pornirea unui motor asincron folosind un model triunghiular

Practic nu există diferențe mari între această metodă și cea anterioară. Lanțurile de pornire și de lucru funcționează după aceiași algoritmi.

În această schemă este necesar să se țină cont curenți crescuti fluxurile în înfășurări și alte metode de selectare a condensatoarelor pentru acestea.

Calculul lor se efectuează folosind o formulă similară cu cea anterioară, dar diferită:

C slave=4800∙I/U.

Relația dintre condensatorii de pornire și de funcționare nu se modifică. Nu uitați să evaluați selecția lor prin măsurători de control ale curenților sub sarcină nominală.

Concluzii finale

1. Existent metode tehnice vă permit să conectați motoare asincrone trifazate la o rețea monofazată de 220 volți. Numeroși cercetători oferă o gamă largă de scheme experimentale în acest scop.
2. Cu toate acestea, această metodă nu asigură utilizarea eficientă a resurselor de energie electrică din cauza pierderilor mari de energie asociate cu conversia tensiunii de calitate slabă pentru conectarea la fazele statorului. Prin urmare, motorul funcționează cu eficiență scăzută și costuri crescute.
3. Funcționarea pe termen lung a mașinilor cu astfel de motoare nu este justificată din punct de vedere economic.
4. Metoda poate fi recomandată doar pentru conectarea mecanismelor necritice pentru o perioadă scurtă de timp.
5. Cu scopul de a utilizare eficientă motor electric asincron este necesar să se aplice integral conexiune trifazată sau un convertor invertor modern scump de putere adecvată.
6. Un motor electric monofazat cu aceeași putere într-o rețea de uz casnic este mai capabil să facă față tuturor sarcinilor, iar funcționarea sa va fi mai ieftină.

Astfel, desenele motoare asincrone, conectate anterior masiv la cablajul de acasă, nu sunt acum populare, iar metoda de conectare a acestora este depășită și rar folosită.

O variantă a unui astfel de mecanism este prezentată într-o fotografie a unei plăci de smirghel cu scutul de protecție și opritorul de limitare eliminate pentru claritate. Chiar și cu acest design, este dificil să lucrezi la el din cauza pierderilor de putere.

Sfaturile practice de la Alexander Shenrok, prezentate în videoclipul său, completează în mod clar materialul din articol și vă permit să înțelegeți mai bine acest subiect. Recomand să îl vizualizați, dar fiți critic în măsurarea rezistenței de izolație cu un tester.

Pune întrebări în comentarii, distribuie articolul prietenilor prin butoanele rețelelor sociale.

Conectarea unui motor electric trifazat

Motorul trifazat asincron deține cu încredere o poziție de lider în toate domeniile de aplicare a motoarelor electrice. Practic, astfel de motoare electrice sunt produse pentru două tensiuni nominale ale unei rețele trifazate 380/220. Conectarea unui motor electric trifazat la o anumită tensiune este posibilă prin comutarea înfășurărilor de la stea (380 V) la delta (220 V).

Pentru a înțelege cum să conectați un motor electric, trebuie să acordați atenție blocului în care ies capetele înfășurărilor. Trebuie neapărat să acordați atenție modului în care sunt amplasate jumperii în majoritatea motoarelor electrice.Locația jumperilor este indicată pe capacul arzătorului (cutia de pe motor unde merg capetele înfășurărilor). Se întâmplă ca motorul electric să nu aibă un bloc, atunci producătorul produce două pachete de trei capete de înfășurare în fiecare. Adică, în primul pachet sunt colectate capetele începutului înfășurărilor, iar în al doilea mănunchi sunt colectate capetele înfășurărilor.

Conectarea unui motor electric trifazat la o stea - aceasta este o conexiune a înfășurărilor la punctul zero, adică, pentru a spune simplu, aveți două mănunchiuri de fire. După cum este scris mai sus, un pachet este începutul înfășurărilor, al doilea pachet este sfârșitul înfășurărilor. Luăm oricare dintre aceste pachete și conectăm cele trei capete împreună folosind un șurub cu șaibe (acesta este punctul zero). Sau dacă există o conexiune de bloc, atunci închidem cele trei capete ale înfășurărilor cu jumperi speciali care vin cu motorul electric. Furnizăm trei faze la celelalte trei capete ale înfășurărilor și, ca urmare, obținem o conexiune în stea la motorul electric.

Daca nu a iesit rotatie corecta motor electric, acest lucru poate fi corectat prin inversarea fazelor din fasciculul unde este furnizată tensiunea.

Conectarea unui motor electric trifazat într-un triunghi – aceasta este legătura în serie a înfășurărilor motorului electric. Adică, sfârșitul unei înfășurări este începutul alteia. Pentru a conecta corect motorul electric într-un triunghi, trebuie să determinați capetele fiecăreia dintre înfășurări, să le aranjați în perechi și, pe baza diagramei de mai jos, să le conectați corect.

Principalul lucru este să respectați regulile „Sfârșitul unei înfășurări este începutul alteia”. La fel ca în cazul unei conexiuni delta, rotirea corectă a motorului electric se realizează prin inversarea fazelor.

Conectarea incorectă a motorului electric este unul dintre motivele defecțiunii motoarelor electrice.

Plăcuța de identificare a motorului oferă toate informațiile despre posibila conexiune el in retea trifazata, este necesară utilizarea corectă a datelor furnizate pentru a evita defecțiuni costisitoare ale echipamentelor. În articolul următor ne vom uita

Unul dintre motivele pentru conectarea unui motor trifazat la circuit monofazat este că aprovizionarea energie electrica pentru instalaţiile industriale şi pentru nevoile casnice este radical diferit.

Pentru producția industrială, întreprinderile electrice produc motoare electrice cu un sistem de alimentare trifazat, iar pentru a porni motorul trebuie să aveți 3 faze.

Ce trebuie să faceți dacă ați achiziționat motoare pentru producția industrială, dar trebuie să vă conectați priză de acasă? Unii specialiști pricepuți, cu ajutorul simplilor scheme electrice, adaptați motorul electric la o rețea monofazată.

Schema de conectare a înfășurării

Pentru a înțelege o persoană care a întâlnit prima dată problema asemanatoare, trebuie să știi cum funcționează un motor trifazat. Dacă deschideți capacul de conectare, puteți vedea blocul și firele conectate la terminale, numărul lor va fi 6.

Un motor electric trifazat are trei înfășurări și, în consecință, 6 borne, acestea au un început și un sfârșit și sunt conectate în configurații electrice numite „stea și triunghi”.

Acest lucru este interesant, dar în majoritatea cazurilor comutarea standard este formată într-o „stea”, deoarece conexiunea într-o „delta” duce la o pierdere de putere, dar turația motorului crește. Se întâmplă ca firele să fie într-o poziție arbitrară și să nu fie conectate la conectori sau să nu existe deloc terminale. În acest caz, trebuie să utilizați un tester sau un ohmmetru.

Trebuie să sunați fiecare fir și să găsiți o pereche, acestea vor fi cele trei înfășurări ale motorului. Apoi, îl conectăm într-o configurație „stea” după cum urmează: început-sfârșit-început. Fixăm trei fire sub un terminal. Ar trebui să rămână trei ieșiri și vor avea loc o comutare ulterioară.

Este important de știut:În rețeaua casnică, este organizat un sistem de alimentare monofazat sau „fază și zero”. Această configurație trebuie utilizată pentru a conecta motorul. Mai întâi, conectăm un fir de la motorul electric la orice fir al rețelei, apoi îl conectăm la al doilea capăt al înfășurării fir de rețeași un capăt al blocului condensatorului acolo.

Ultimul fir de la motor și contactul neconectat al setului de condensatoare rămân libere, le conectăm și circuitul pentru pornirea unui motor trifazat într-o rețea monofazată este gata. Ele pot fi reprezentate grafic după cum urmează:

• A, B, C - linii ale unui circuit trifazat.
• F și O – fază și zero.
• C – condensator.

În producția industrială, se utilizează un sistem de alimentare cu tensiune trifazată. Conform standardelor PUE, toate magistralele de rețea sunt marcate cu valori de litere și au culoarea corespunzătoare:

A – galben.

B – verde.

C – roșu.

Este de remarcat faptul că, indiferent de locația fazelor, în, autobuzul „B”, cu verde, ar trebui să fie întotdeauna la mijloc. Atenţie! Tensiunea interfazată este măsurată de un dispozitiv special care a trecut testarea de stare și este efectuată de un lucrător care are grupa de toleranță adecvată. În mod ideal, tensiunea fază la fază este de – 380 volți.

Dispozitiv cu motor electric

Cel mai adesea, întâlnim motoare electrice cu un circuit de funcționare asincron trifazat. Ce este motorul? Acesta este arborele pe care rotor cușcă veveriță, pe marginile cărora sunt lagăre de alunecare.

Statorul este realizat din oțel de transformare, cu permeabilitate magnetică ridicată, de formă cilindrică cu caneluri longitudinale pentru pozarea firelor și un strat izolator de suprafață.

De tehnologie specială, firele de înfășurare sunt așezate în canalele statorului și izolate de carcasă. Simbioza statorului și rotorului se numește motor electric asincron.

Cum se calculează capacitatea condensatorului

Pentru a porni un motor trifazat dintr-o rețea de uz casnic, este necesar să efectuați unele manipulări cu unități de condensator. Pentru a porni un motor electric fără „sarcină”, trebuie să selectați capacitatea condensatorului pe baza formulei 7-10 mF la 100 W de putere a motorului.

Dacă te uiți cu atenție la partea laterală a motorului electric, vei găsi pașaportul acestuia, unde este indicată puterea unității. De exemplu: dacă motorul are o putere de 0,5 kW, atunci capacitatea condensatorului ar trebui să fie de 35 - 50 mF.

Trebuie remarcat faptul că sunt utilizați numai condensatori „permanenți”, și în niciun caz „electrolitici”. Acordați atenție inscripțiilor care se află pe partea laterală a carcasei; ele indică capacitatea condensatorului, măsurată în microfarad, și tensiunea pentru care sunt proiectate.

Blocul de condensatoare de pornire este asamblat exact după această formulă. Utilizarea motorului ca unitate de putere: conectarea acestuia la o pompă de apă sau utilizarea lui ca ferăstrău circular necesită un bloc suplimentar de condensatori. Acest design se numește unități de condensator de lucru.

Ei pornesc motorul și, prin conectarea în serie sau în paralel, selectează capacitatea condensatorului, astfel încât sunetul de la motorul electric să vină din cel mai silențios, dar există o metodă mai precisă de selectare a capacității.

Pentru a selecta cu precizie un condensator, trebuie să aveți un dispozitiv numit magazin de condensatori. Experimentând diferite combinații de conexiuni, reușim aceeași valoare tensiune între toate cele trei înfășurări. Apoi citesc capacitatea și selectează condensatorul dorit.

Materiale necesare

În procesul de conectare a unui motor trifazat la o rețea monofazată, veți avea nevoie de câteva materiale și dispozitive:

• Un set de condensatori cu valori diferite sau un „magazin de condensatori”.
• Cabluri electrice, tip PV-2.5.
• Voltmetru sau tester.
• comutator cu 3 pozitii.

Instrumentele de bază ar trebui să fie la îndemână: indicator de tensiune, clește dielectric, bandă izolatoare, elemente de fixare.

Conectarea în paralel și în serie a condensatoarelor

Condensatorul aparține părților electronice și când diferite combinații comutare, valorile sale nominale pot varia.

Conexiune paralela:

Conexiune serială:

Trebuie remarcat că atunci când conexiune paralelă Capacitatele condensatoarelor se vor aduna, dar tensiunea va scădea și invers, versiunea în serie oferă o creștere a tensiunii și o scădere a capacității.

În concluzie, putem spune că nu există situații fără speranță, trebuie doar să depui puțin efort și rezultatul nu va întârzia să apară. Ingineria electrică este o știință educațională și utilă.

Cum să conectați un motor trifazat la o rețea monofazată, consultați instrucțiunile din următorul videoclip: