Putere motor electric cu stea și triunghi. Conectarea unui motor trifazat la o rețea trifazată

Este cunoscută utilizarea pe scară largă a motoarelor electrice asincrone conectate în stea și triunghi. Aceste conexiuni sunt disponibile în fiecare producție, motoarele trifazate, generatoarele și transformatoarele sunt conectate ca o stea. „Triunghi” este utilizat în principal la motoarele cu un ciclu lung de pornire și funcționare. De asemenea, este utilizat în schemele de conectare a transformatorului, în principal acolo unde există o sarcină simetrică.

Este utilizată includerea comună a conexiunilor „stea” și „triunghi”. la pornirea motoarelor electrice puternice. Pornirea începe cu o „stea”, urmată de comutarea de către circuitul releului la un circuit „triunghi” atunci când viteza este atinsă. Motorul continuă să funcționeze mult timp pe „triunghi”.

Conectarea circuitelor conform schemei „triunghi”.

Această conexiune se numește conexiune delta numai atunci când ambele capete ale înfășurărilor sunt conectate între ele. Este necesar să se conecteze într-un triunghi atunci când tensiunea de rețea este potrivită pentru un astfel de consumator. Pornirea motoarelor electrice conform circuitului „delta” are ca rezultat curenți mari de pornire și nu are un efect foarte bun asupra longevității înfășurărilor. Dar atunci când lucrați cu această conexiune, puterea este egală cu cea menționată în pașaportul consumatorului, ceea ce uneori este necesar.

Schema „Triunghi” este împărțită în „deschis” și „deschis”. Diferența dintre cele două tipuri este că un triunghi deschis este o conexiune printr-un triunghi cu un punct rupt către consumator. Iar cea deschisă diferă prin aceea că o înfășurare este înlocuită de consumator.

Conectarea circuitelor trifazate conform schemei „stea”.

Următoarea conexiune se numește „stea” dacă capetele înfășurărilor sunt conectate într-un singur nod, care poartă numele „punct neutru”, al doilea nume este „neutru”. Când conectați un motor folosind acest tip, puterea motorului va fi mai mică. Conectarea acestor două tipuri determină la ce tensiune vor funcționa înfășurările dvs. De obicei, tensiunea de pe motor este marcată pentru o anumită metodă de conectare, precum și viteza si puterea corespunzatoare.

De exemplu: să luăm o rețea de 380 pe 220, conexiune în stea, tensiunea consumatorului 220V. Dacă îl conectați conform unui circuit triunghiular, tensiunea pe înfășurări va fi de 380, în funcție de tensiune, puterea P=UI va deveni mai mare. (În practică, un motor obișnuit se va arde, deoarece tensiunea va deveni 380V. Cu toate acestea, 220/127 pentru acest motor este un mod normal delta, funcționare stea cu pierdere de putere).

În cazul funcționării „stea” a consumatorilor, este foarte important să nu existe „dezechilibru de fază”. Dacă neutrul are, de exemplu: un contact slab, atunci va apărea o diferență - asimetria sarcinii, în care un consumator va fi sub o anumită tensiune. Această diferență de potențial depinde de distribuția sarcinii în momentul în care firul neutru se arde. Această diferență potențială a făcut ca consumatorii din apartamente să devină energizați, ceea ce ar putea duce la arderea unui televizor vechi sau la defecțiunea unui frigider. Cred că mulți oameni cunosc astfel de povești în trecut.

Cazuri speciale de aplicare a schemelor de conectare descrise

Aplicarea circuitelor de comutare în stea:

Implementarea schemelor de conectare triunghiulară:

Apar multe întrebări despre diferența dintre o stea și o conexiune triunghiulară. Diferența, după părerea mea, constă în organizarea constructivă a rețelei de alimentare. Pentru un motor, prima metodă este de preferat în acele circuite și mecanisme unde există operare frecventă. CU Trebuie reținut că la o astfel de conexiune este necesar să se țină cont de tensiunea de alimentare, de obicei 380V. În al doilea caz, luând în considerare tensiunea de alimentare este prezența a 220V. Cu această conexiune, motorul are curenți mari de pornire, ceea ce îl uzează mult mai repede.

Conexiunea triunghiulară este rar întâlnită în industrie. Mai des, motoarele de putere redusă funcționează în stea. Cele mai puternice motoare sunt echipate cu convertoare de frecvență, iar probabilitatea de defecțiune a unui motor scump, fabricat la comandă este redusă la aproape zero.

Motoarele hidraulice și pneumatice puternice sunt utilizate într-o fabrică metalurgică într-o configurație „stea”. Probabil, pentru a preveni uzura motorului. De aceea, motoarele sunt folosite în medii agresive se folosesc trei grade de protectie: mai întâi - siguranțe pentru fiecare fază, siguranța trebuie să fie semiconductoare (se arde mai repede și nu permite încălzirea înfășurărilor); al doilea este un întrerupător, care, de regulă, se declanșează în cazuri extrem de rare, cu excepția cazului în care siguranța este arsă; A treia protecție se bazează pe temperatură. Senzorul de temperatură este conectat printr-un releu de joasă tensiune, care, atunci când senzorul este declanșat, întrerupe releul în circuitul de alimentare al înfășurărilor.

Înfășurările generatoarelor, transformatoarelor, motoarelor electrice și altor receptoare electrice, atunci când sunt conectate la o rețea trifazată, sunt conectate în două moduri: stea sau triunghi. Aceste scheme de conectare sunt foarte diferite unele de altele și suportă sarcini de curent diferite. Prin urmare, este nevoie să înțelegem întrebarea cum se realizează conexiunile stele și deltă - care este diferența?

Ce sunt schemele?

Conectarea înfășurărilor cu o stea este legătura lor într-un punct, care se numește punctul zero sau neutru. Este desemnat prin litera „O”.

O diagramă de conexiune delta este o conexiune în serie a capetelor înfășurărilor de lucru, în care începutul unei înfășurări este conectat la sfârșitul alteia.

Diferența este evidentă. Dar care este scopul acestor tipuri de conexiuni, de ce sunt folosite conexiunile stea-triunghi în diferite instalații electrice, care este eficiența ambelor. Apar multe întrebări pe această temă și trebuie să le rezolvăm.

Să începem cu faptul că la pornirea aceluiași motor electric, curentul, care se numește pornire, are o valoare mare, care depășește de șase sau opt ori valoarea sa nominală. Dacă este o unitate de putere mică, atunci protecția poate rezista la un astfel de curent, dar dacă este un motor electric de mare putere, atunci niciun bloc de protecție nu va rezista. Și acest lucru va provoca cu siguranță o „scădere” a tensiunii și defecțiunea siguranțelor sau întrerupătoarelor. Motorul însuși va începe să se rotească la o viteză mică, diferită de viteza de pe plăcuța de identificare. Adică există multe probleme cu curentul de pornire.

Prin urmare, trebuie doar redus. Există mai multe moduri de a face acest lucru:

• instalați unul dintre următoarele dispozitive în sistemul de conectare al motorului electric: transformator, inductor, reostat;
• se modifică schema de conectare a înfăşurărilor rotorului.

Este a doua opțiune care este folosită în producție ca fiind cea mai simplă și cea mai eficientă. Circuitul stea-triunghi este pur și simplu convertit. Adică, la pornirea motorului, înfășurările sale sunt conectate într-un model în stea, apoi, de îndată ce motorul crește viteza, trece la un triunghi. Procesul de trecere a stea în delta se face automat.

Se recomandă ca în motoarele electrice în care se utilizează simultan două opțiuni de conectare - stea-triunghi - pentru conectarea înfășurărilor conform circuitului în stea, adică la punctul lor de conectare comun, să se conecteze neutrul de la sursa de alimentare. De ce este necesar acest lucru? Chestia este că atunci când lucrați cu această opțiune de conectare, există o mare probabilitate de asimetrie în amplitudinile diferitelor faze. Neutrul este cel care va compensa această asimetrie, care apare de obicei datorită faptului că înfășurările statorului pot avea reactanță inductivă diferită.

Avantajele celor două scheme

Schema de stele are avantaje destul de serioase:

• pornire lină a motorului electric;
• puterea sa nominală va corespunde datelor pașaportului;
• motorul va funcționa normal atât la sarcini mari pe termen scurt, cât și la suprasarcini scăzute pe termen lung;
• În timpul funcționării, carcasa motorului nu se va supraîncălzi.

În ceea ce privește circuitul triunghiular, principalul său avantaj este că motorul electric atinge putere maximă în timpul funcționării sale. Dar, în același timp, se recomandă să respectați cu strictețe modurile de funcționare descrise în pașaportul cu motor. Testarea motoarelor electrice conectate în configurație delta a arătat că puterea acestuia este de trei ori mai mare decât cele conectate în configurație în stea.

Dacă vorbim despre generatoare care furnizează curent rețelei de alimentare cu energie electrică, atunci schemele de conectare în stea și triunghi sunt exact aceleași în parametrii lor tehnici. Adică, tensiunea de ieșire de către triunghi va fi mai mare, deși nu de trei ori, dar nu mai puțin de 1,73 ori. De fapt, se dovedește că tensiunea generatorului la stea, egală cu 220 de volți, este convertită în 380 de volți dacă treci de la o opțiune la alta. Dar trebuie remarcat faptul că puterea unității în sine rămâne neschimbată, deoarece totul respectă legea lui Ohm, în care tensiunea și curentul sunt invers proporționale. Adică, o creștere a tensiunii de 1,73 ori reduce curentul cu exact aceeași cantitate.

De aici concluzia: dacă toate cele șase capete ale înfășurărilor sunt situate în cutia de borne a generatorului, atunci va fi posibil să se obțină tensiuni de două valori nominale care diferă una de cealaltă cu un factor de 1,73.

Tragerea concluziilor

De ce se găsesc astăzi conexiunile delta și stea în toate motoarele electrice moderne de mare putere? Din toate cele de mai sus, devine clar că principala cerință a situației este reducerea sarcinii curente care apare în timpul pornirii unității în sine.

Dacă notați formulele pentru o astfel de conexiune, acestea vor arăta astfel:

Uph=Ul/1,73=380/1,73=220, unde Uph este tensiunea pe faze, Ul este pe linia de alimentare. Aceasta este o conexiune de stea.

După ce unitatea electrică accelerează, adică viteza de rotație a acesteia corespunde datelor din pașaport, va avea loc o tranziție la un triunghi de la o stea. De aici tensiunea de fază va deveni egală cu tensiunea liniară.

Proiectarea unui motor electric trifazat este o mașină electrică care necesită rețele trifazate de curent alternativ pentru funcționarea normală. Principalele părți ale unui astfel de dispozitiv sunt statorul și rotorul. Statorul este echipat cu trei înfășurări deplasate între ele cu 120 de grade. Când apare tensiune trifazată în înfășurări, la polii lor se formează fluxuri magnetice. Datorită acestor fluxuri, rotorul motorului începe să se rotească.

În producția industrială și în viața de zi cu zi, motoarele asincrone trifazate sunt utilizate pe scară largă. Ele pot fi cu o singură viteză, atunci când înfășurările motorului sunt conectate prin stea și triunghi, sau cu mai multe viteze, cu posibilitatea de a comuta de la un circuit la altul.

Conexiune stea și triunghi a înfășurărilor

Toate motoarele electrice trifazate au înfășurări conectate în configurație stea sau triunghi.

La conectarea înfășurărilor într-un circuit în stea, capetele lor sunt conectate într-un punct din nodul zero. Prin urmare, obținem încă o ieșire suplimentară zero. Celelalte capete ale înfășurărilor sunt conectate la fazele rețelei de 380 V.

Conexiunea delta constă dintr-o conexiune în serie de înfășurări. Capătul primei înfășurări este conectat la capătul de început al celei de-a doua înfășurări și așa mai departe. În cele din urmă, sfârșitul celei de-a treia înfășurări se va conecta la începutul primei înfășurări. La fiecare nod de conectare este furnizată tensiune trifazată. Conexiunea triunghiulară se distinge prin absența unui fir neutru.

Ambele tipuri de compuși au primit aproximativ aceeași distribuție și nu au caracteristici distinctive semnificative.

Există, de asemenea, o conexiune combinată atunci când sunt utilizate ambele opțiuni. Această metodă este folosită destul de des; scopul său este o pornire lină a motorului electric, care nu poate fi întotdeauna atinsă cu conexiuni convenționale. În momentul pornirii directe, înfășurările sunt în poziție stea. În continuare, se folosește un releu care asigură comutarea în poziția triunghiulară. Din acest motiv, curentul de pornire scade. Circuitul combinat este cel mai des folosit la pornirea motoarelor electrice de mare putere. Astfel de motoare necesită, de asemenea, un curent de pornire semnificativ mai mare, de aproximativ șapte ori valoarea nominală.

Motoarele electrice pot fi conectate în alte moduri atunci când se utilizează o stea dublă sau triplă. Aceste conexiuni sunt utilizate pentru motoare cu două sau mai multe viteze variabile.

Pornirea unui motor electric trifazat cu comutare stea-triunghi

Această metodă este utilizată pentru a reduce curentul de pornire, care poate fi de aproximativ 5-7 ori curentul nominal al motorului electric. Unitățile cu prea multă putere au un curent de pornire la care siguranțele ard cu ușurință, întreruptoarele se opresc și, în general, tensiunea scade semnificativ. Odată cu o astfel de scădere a tensiunii, incandescența lămpilor scade, cuplul altor motoare electrice scade, iar contactoarele se opresc spontan. Prin urmare, sunt utilizate diferite metode pentru a reduce curentul de pornire.

Comun tuturor metodelor este necesitatea de a reduce tensiunea în înfășurările statorului în timpul pornirii directe. Pentru a reduce curentul de pornire, circuitul statorului poate fi suplimentat cu o bobine, reostat sau transformator automat în perioada de pornire.

Cea mai răspândită este comutarea înfășurării dintr-o poziție de stea într-o poziție triunghiulară. În poziția stea, tensiunea devine de 1,73 ori mai mică decât valoarea nominală, prin urmare curentul va fi mai mic decât la tensiunea maximă. În timpul pornirii, viteza motorului crește, curentul scade și înfășurările trec în poziția delta.

O astfel de comutare este permisă la motoarele electrice care au un mod de pornire ușor, deoarece cuplul de pornire este redus de aproximativ două ori. Această metodă este folosită pentru a comuta acele motoare care pot fi conectate structural într-un triunghi. Acestea trebuie să aibă înfășurări capabile să funcționeze la .

Când să treci de la triunghi la stea

Când este necesar să faceți o conexiune stea-triunghi a înfășurărilor motorului electric, trebuie să vă amintiți că este posibil să treceți de la un tip la altul. Opțiunea principală este circuitul de comutare stea-triunghi. Cu toate acestea, dacă este necesar, este posibilă și opțiunea inversă.

Toată lumea știe că motoarele electrice care nu sunt încărcate complet au o scădere a factorului de putere. Prin urmare, este recomandabil să înlocuiți astfel de motoare cu dispozitive cu putere mai mică. Cu toate acestea, dacă înlocuirea este imposibilă și există o rezervă mare de putere, se efectuează o comutare cu stea delta. Curentul din circuitul statorului nu trebuie să depășească valoarea nominală, altfel motorul electric se va supraîncălzi.

Motorul asincron este alimentat de o rețea de curent alternativ trifazat. O conexiune delta și stea poate fi utilizată pentru funcționare. Pentru ca totul să funcționeze stabil, este necesar să folosiți jumperi speciali creați pentru aceasta, fie că este vorba de o conexiune stea sau triunghi. Acestea sunt cele mai convenabile opțiuni pentru conectare și, în consecință, au un grad ridicat de fiabilitate.

Diferențele de conexiune

Mai întâi trebuie să aflați care este diferența dintre o stea și un triunghi. Dacă abordăm această problemă din punctul de vedere al ingineriei electrice, atunci prima opțiune permite motorului să funcționeze mai lin și mai ușor. Dar există un punct: motorul nu va putea atinge puterea maximă, ceea ce este prezentat în specificațiile tehnice.

Conexiunea delta permite motorului să atingă rapid puterea maximă. Prin urmare, eficiența dispozitivului este aplicată la puterea sa maximă. Cu toate acestea, există un dezavantaj serios, care sunt curenții mari de aprindere.

Lupta împotriva unor fenomene precum curenții mari de pornire constă în conectarea unui reostat de pornire la circuit. Acest lucru face posibilă pornirea motorului mult mai lină și îmbunătățirea performanței acestuia.

Conexiune stea

O conexiune în stea este locul în care capetele tuturor celor 3 înfășurări sunt reunite într-un punct comun numit neutru. Dacă există un fir neutru, atunci un astfel de circuit este considerat a fi cu patru fire, dacă este absent, este cu trei fire.

Începutul terminalelor este fixat pe anumite faze ale rețelei de alimentare. Tensiunea aplicată acestor faze este de 380 volți sau 660 volți . Principalele avantaje ale acestei scheme includ:

• Funcționare non-stop a motorului pentru o lungă perioadă de timp și cu stabilitate.
• Prin reducerea puterii echipamentului, fiabilitatea și timpul de funcționare pentru circuitul în stea sunt crescute.
• Datorită acestei conexiuni, pornirea unei acționări electrice este mai lină.
• Există posibilitatea ca parametrii să fie influențați de o suprasarcină pe termen scurt.
• În timpul funcționării, carcasa echipamentului nu va deveni accesibilă la supraîncălzire.

Există echipamente cu conexiuni de înfășurare în interior. Deoarece pe blocul unui astfel de echipament sunt amplasate doar trei terminale, alte metode de conectare nu pot fi utilizate. Această implementare nu necesită prezența specialiștilor calificați.

Diagrama triunghiulară

În loc de un circuit în stea, puteți utiliza o conexiune delta, a cărei esență este conectarea capetele și începuturile înfășurărilor în serie. Capătul de la înfășurarea fazei C închide circuitul și creează un întreg circuit. Datorită acestei forme, circuitul rezultat va fi mai ergonomic.

Fiecare înfășurare are o tensiune de linie de 220 sau 380 volți. Principalele avantaje ale schemei sunt::

1. Puterea motoarelor electrice atinge cel mai înalt nivel.
2. Utilizarea unui reostat adecvat pentru o pornire mai lină.
3. Cuplu crescut semnificativ.
4. Rate ridicate de tracțiune.

Triunghiul este utilizat în mecanisme care necesită sarcini de pornire semnificative și energie pentru mecanisme puternice. Un cuplu semnificativ este obținut prin creșterea EMF de auto-inducție. Acest fenomen este cauzat de curenți mari de curgere.

Combinație stea și triunghi

Dacă designul este de tip complex, atunci utilizați o metodă combinată cu stea și triunghi. Utilizarea acestei metode duce la o creștere semnificativă a puterii. Dar în cazul în care motorul nu poate îndeplini specificațiile tehnice, totul se va supraîncălzi și se va arde.

Pentru a reduce tensiunea liniară în înfășurările statorului, trebuie utilizat un circuit în stea. După ce curentul care curge scade, frecvența va începe să crească. Circuitul de tip releu ajută la comutarea delta la stea.

Această combinație oferă cea mai mare fiabilitate și productivitate semnificativă a echipamentelor utilizate fără teama de eșec. Acest circuit este eficient pentru motoarele care folosesc un circuit de pornire ușor. Dar dacă curentul de pornire scade și cuplul rămâne constant, acesta nu trebuie utilizat. O alternativă este un rotor bobinat cu un reostat pentru pornire.

Curentul în timpul pornirii motorului este de 7 ori mai mare decât curentul de funcționare. Puterea este de o ori și jumătate mai mare atunci când este conectat într-un triunghi, se obține o pornire foarte lină folosind fire de tip frecvență.

Metoda de reconectare în stele necesită luarea în considerare a faptului că dezechilibrele de fază trebuie corectate, altfel există riscul defecțiunii echipamentului.

Tensiunile liniare și de fază dintr-un triunghi sunt egale între ele. Dacă doriți să conectați motorul la o rețea casnică, aveți nevoie de un condensator de defazare. Astfel, Dacă se folosește un circuit delta sau stea, depinde de designul motoruluiși cerințele rețelei casnice. Prin urmare, ar trebui să vă uitați cu atenție la performanța motorului și la parametrii necesari care trebuie măriți pentru o funcționare mai eficientă a structurii.

Când creați orice dispozitiv, este important nu numai să selectați piesele necesare, ci și să le conectați pe toate corect. Și în cadrul acestui articol vom vorbi despre legătura cu o stea și un triunghi. Unde se aplica asta? Cum arată schematic această acțiune? La acestea, precum și la alte întrebări, se va răspunde în cadrul articolului.

Ce este un sistem de alimentare trifazat?

Este un caz special de sisteme multifazate pentru construirea de circuite electrice pentru curent alternativ. Acestea funcționează cu CEM sinusoidale create folosind o sursă comună de energie și având aceeași frecvență. Dar, în același timp, ele sunt deplasate unul față de celălalt printr-un anumit unghi de fază. Într-un sistem trifazat este egal cu 120 de grade. Designul cu șase fire (numit adesea și mai multe fire) pentru curent alternativ a fost inventat la un moment dat de Nikola Tesla. De asemenea, o contribuție semnificativă la dezvoltarea sa a fost făcută de Dolivo-Dobrovolsky, care a fost primul care a propus realizarea de sisteme cu trei și patru fire. De asemenea, a descoperit o serie de avantaje pe care le au modelele trifazate. Ce sunt circuitele de comutare?

Diagrama stelelor

Acesta este numele unei conexiuni în care capetele fazelor înfășurărilor generatorului sunt conectate la un punct comun. Se numește neutru. Capetele fazelor înfășurărilor consumatorului sunt, de asemenea, conectate la un punct comun. Acum la firele care le conectează. Dacă este situat între începutul fazei consumator și generator, se numește liniar. Firul care conectează neutrule este desemnat ca neutru. Numele lanțului depinde și de el. Dacă există un neutru, circuitul se numește cu patru fire. În caz contrar, va fi cu trei fire.

Triunghi

Acesta este un tip de conexiune în care începutul (H) și sfârșitul (K) ale circuitului sunt în același punct. Deci, K din prima fază este conectat la H din a doua. K ei se conectează la al treilea N. Și sfârșitul său este legat de începutul primului. O astfel de schemă ar putea fi numită cerc, dacă nu pentru particularitatea instalării sale, atunci când plasarea sub formă de triunghi este mai ergonomică. Pentru a afla toate caracteristicile conexiunii, consultați mai jos tipurile de conexiuni. Dar înainte de asta, puțin mai multe informații. Care este diferența dintre o conexiune stea și deltă? Diferența dintre ele este că fazele sunt conectate diferit. Există și anumite diferențe în ergonomie.

Specie

După cum se poate înțelege din figuri, există destul de multe opțiuni pentru implementarea includerii pieselor. Rezistențele care apar în astfel de cazuri se numesc faze de sarcină. Există cinci tipuri de conexiuni prin care generatorul poate fi conectat la sarcină. Acest:

1. Star-stea. Al doilea este folosit cu un fir neutru.
2. Star-stea. Al doilea este folosit fără un fir neutru.
3. Triunghi-triunghi.
4. Steaua-triunghi.
5. Triunghi-stea.

Care sunt aceste rezerve din primul și al doilea paragraf? Dacă ți-ai pus deja această întrebare, citește informațiile care vin cu diagrama stelară: există un răspuns acolo. Dar aici aș dori să fac o mică completare: începuturile fazelor generatorului sunt indicate cu majuscule, iar încărcările sunt indicate cu majuscule. Aceasta este relativă la reprezentarea schematică. Acum, pe baza experienței de utilizare: atunci când alegeți direcția de curgere a curentului, în firele liniare o fac astfel încât să fie direcționată de la generator la sarcină. Cu zerourile fac exact opusul. Vedeți cum arată o diagramă de conexiune stea-triunghi. Desenele arată foarte bine cum și ce ar trebui să fie. Diagrama de conectare a înfășurării stea/triunghi este prezentată din diferite unghiuri și nu ar trebui să existe probleme de înțelegere a acestora.

Avantaje

Fiecare CEM operează într-o anumită fază a procesului periodic. Pentru a desemna conductorii, se folosesc literele latine A, B, C, L și numerele 1, 2, 3 Vorbind despre sistemele trifazate, avantajele acestora sunt de obicei evidențiate:

1. Eficient din punct de vedere al costurilor atunci când se transmite energie electrică pe distanțe lungi, care asigură o conexiune stea-triunghi.
2. Consum redus de material al transformatoarelor trifazate.
3. Echilibrul sistemului. Acest punct este unul dintre cele mai importante, deoarece vă permite să evitați sarcina mecanică neuniformă asupra instalației de generare a energiei. Acest lucru are ca rezultat o durată de viață mai lungă.
4. Cablurile de alimentare au un consum redus de material. Datorită acestui fapt, cu același consum de putere, curenții necesari pentru a menține o conexiune stea-triunghi sunt reduse în comparație cu circuitele monofazate.
5. Este posibil, fără efort semnificativ, să se obțină un câmp magnetic rotativ circular, care este necesar pentru funcționarea unui motor electric și a unui număr de alte dispozitive electrice care funcționează pe un principiu similar. Acest lucru se realizează datorită posibilității de a crea un design mai simplu și în același timp eficient, care, la rândul său, decurge din indicatorii de eficiență. Acesta este un alt avantaj semnificativ pe care îl are conexiunea stea și deltă.
6. Într-o singură instalație puteți obține două tensiuni de funcționare - fază și liniară. De asemenea, este posibil să se realizeze două niveluri de putere atunci când există o conexiune delta sau stea.
7. Puteți reduce dramatic efectul de pâlpâire și stroboscopic al lămpilor care funcționează pe lămpi fluorescente, urmând calea plasării dispozitivelor alimentate din diferite faze în el.

Datorită celor șapte avantaje de mai sus, sistemele trifazate sunt acum cele mai comune în electronica modernă. Conexiunea stea/triunghi a înfășurărilor transformatorului vă permite să selectați opțiunile optime pentru fiecare caz specific. În plus, capacitatea de a influența tensiunea transmisă prin rețele către casele rezidenților este neprețuită.

Concluzie

Aceste sisteme de conectare sunt cele mai populare datorită eficienței lor. Dar trebuie amintit că lucrarea se desfășoară cu tensiune înaltă și trebuie luată o precauție extremă.