Încărcător de baterii auto DIY de la o sursă de alimentare a computerului. Cum se face un încărcător de baterie

Foarte des, mai ales în sezonul rece, șoferii se confruntă cu nevoia de a încărca baterie auto. Este posibil și recomandabil să achiziționați un încărcător din fabrică, de preferință un încărcător de încărcare și pornire pentru utilizare în garaj.

Dar, dacă aveți abilități de inginerie electrică și anumite cunoștințe în domeniul ingineriei radio, atunci puteți face un încărcător simplu pentru o baterie de mașină cu propriile mâini. În plus, este mai bine să vă pregătiți în avans caz posibil când bateria se descarcă brusc departe de casă sau de un loc de parcare și întreținere.

Informații generale despre procesul de încărcare a bateriei

Încărcarea bateriei unei mașini este necesară atunci când căderea de tensiune la bornele este mai mică de 11,2 volți. În ciuda faptului că bateria poate porni motorul mașinii chiar și cu o astfel de încărcare, în timpul parcării pe termen lung cu tensiuni reduseÎncep procesele de sulfatare a plăcilor, care duc la pierderea capacității bateriei.

Prin urmare, atunci când iernați o mașină într-o parcare sau garaj, este necesar să reîncărcați constant bateria și să monitorizați tensiunea la bornele acesteia. Mai mult cea mai buna varianta– scoateți bateria, puneți-o într-un loc cald, dar totuși nu uitați de menținerea încărcării acesteia.

Bateria este încărcată continuu sau curent de impuls. Când se încarcă de la o sursă tensiune DC De obicei, este selectat un curent de încărcare egal cu o zecime din capacitatea bateriei.

De exemplu, dacă capacitatea baterie este de 60 amperi-oră, curentul de încărcare trebuie selectat la 6 amperi. Cu toate acestea, cercetările arată că cu cât curentul de încărcare este mai mic, cu atât procesele de sulfatare sunt mai puțin intense.

Mai mult, există metode pentru desulfatarea plăcilor bateriei. Ele sunt după cum urmează. În primul rând, bateria este descărcată la o tensiune de 3 - 5 volți curenți mari durata scurta. De exemplu, cum ar fi la pornirea demarorului. Apoi există o încărcare completă lentă cu un curent de aproximativ 1 Amperi. Astfel de proceduri se repetă de 7-10 ori. Există un efect de desulfatare din aceste acțiuni.

Impulsurile pulsate desulfatante se bazează practic pe acest principiu. încărcătoare. Bateria din astfel de dispozitive este încărcată cu curent pulsat. În timpul perioadei de încărcare (câteva milisecunde), la bornele bateriei se aplică un impuls scurt de descărcare cu polaritate inversă și un impuls mai lung de încărcare cu polaritate directă.

Este foarte important in timpul procesului de incarcare sa previi efectul de supraincarcare a bateriei, adica momentul in care aceasta este incarcata la tensiunea maxima (12,8 - 13,2 Volti, in functie de tipul bateriei).

Acest lucru poate provoca o creștere a densității și concentrației electrolitului, distrugerea ireversibilă a plăcilor. Acesta este motivul pentru care sunt echipate încărcătoarele din fabrică sistem electronic control și oprire.

Scheme de încărcătoare simple de casă pentru o baterie de mașină

Protozoare

Să luăm în considerare cazul modului de încărcare a bateriei folosind mijloace improvizate. De exemplu, o situație în care ți-ai lăsat mașina lângă casă seara, uitând să oprești niște echipamente electrice. Până dimineața, bateria era descărcată și nu porni mașina.

În acest caz, dacă mașina dvs. pornește bine (cu jumătate de tură), este suficient să „strângeți” puțin bateria. Cum să faci asta? În primul rând, aveți nevoie de o sursă de tensiune constantă, cuprinsă între 12 și 25 de volți. În al doilea rând, rezistența restrictivă.

Ce poti recomanda?

În zilele noastre, aproape fiecare casă are un laptop. Sursa de alimentare a unui laptop sau netbook are de obicei tensiunea de iesire 19 volți, curent nu mai puțin de 2 amperi. Pinul extern al conectorului de alimentare este minus, pinul intern este pozitiv.

Ca o rezistență limitativă, și este obligatoriu!!!, poți folosi becul interior al mașinii. Puteți avea, desigur, mai multă putere de la semnalizatoarele sau chiar mai rău opriri sau dimensiuni, dar există posibilitatea supraîncărcării sursei de alimentare. Se montează cel mai simplu circuit: minus sursa de alimentare - bec - minus bateria - plus bateria - plus sursa de alimentare. În câteva ore, bateria se va încărca suficient pentru a porni motorul.

Dacă nu aveți un laptop, puteți achiziționa o diodă redresoare puternică cu tensiune inversă mai mult de 1000 de volți și un curent de 3 amperi. Este de dimensiuni mici și poate fi pus în torpedo în caz de urgență.

Ce să faci în caz de urgență?

Poate fi folosit ca sarcină limitatoare lămpi obișnuite incandescent la 220 Volt. De exemplu, o lampă de 100 W (putere = tensiune X curent). Astfel, atunci când utilizați o lampă de 100 de wați, curentul de încărcare va fi de aproximativ 0,5 Amperi. Nu mult, dar peste noapte va oferi 5 amperi-oră de capacitate bateriei. De obicei, este suficient să porniți demarorul mașinii de câteva ori dimineața.

Dacă conectați trei lămpi de 100 de wați în paralel, curentul de încărcare se va tripla. Puteți încărca bateria mașinii aproape la jumătatea drumului peste noapte. Uneori aprind o sobă electrică în loc de lămpi. Dar aici este posibil ca dioda să se defecteze deja și, în același timp, bateria.

Deloc, acest gen experimente cu încărcarea directă a unei baterii dintr-o rețea de tensiune alternativă de 220 volți extrem de periculos. Acestea ar trebui folosite numai în cazuri extreme, când nu există altă opțiune.

De la sursele de alimentare ale computerului

Înainte de a începe să vă creați propriul încărcător pentru o baterie de mașină, ar trebui să vă evaluați cunoștințele și experiența în domeniul ingineriei electrice și radio. În consecință, selectați nivelul de complexitate al dispozitivului.

În primul rând, ar trebui să te decizi baza elementului. Foarte des, utilizatorii de computere ajung să aibă vechi unități de sistem. Există surse de alimentare acolo. Împreună cu tensiunea de alimentare de +5V, acestea conțin o magistrală de +12 volți. De regulă, este proiectat pentru curent de până la 2 amperi. Acest lucru este suficient pentru un încărcător slab.

Video - instrucțiuni pas cu pas pe fabricarea si schema unui incarcator simplu pentru o baterie auto din unitate de calculator alimentare electrică:

Dar 12 volți nu este suficient. Este necesar să-l „overclockați” la 15. Cum? De obicei folosind metoda „poke”. Luați o rezistență de aproximativ 1 kiloOhm și conectați-o în paralel cu alte rezistențe lângă microcircuitul cu 8 picioare în circuitul secundar al sursei de alimentare.

Astfel, se modifică coeficientul de transmisie al circuitului de reacție și respectiv tensiunea de ieșire.

Este greu de explicat în cuvinte, dar de obicei utilizatorii reușesc. Selectând valoarea rezistenței, puteți obține o tensiune de ieșire de aproximativ 13,5 volți. Acest lucru este suficient pentru a încărca o baterie de mașină.

Dacă nu aveți o sursă de alimentare la îndemână, puteți căuta un transformator cu o înfășurare secundară de 12 - 18 volți. Au fost folosite în televizoarele cu tub vechi și în alte aparate de uz casnic.

Acum astfel de transformatoare pot fi găsite în sursele de deșeuri alimentare neîntreruptibilă, îl poți cumpăra cu bănuți pe piața secundară. În continuare, începem fabricarea încărcătorului cu transformator.

Încărcătoare cu transformator

Încărcătoarele cu transformatoare sunt cele mai comune și sigure dispozitive utilizate pe scară largă în practica auto.

Video - un încărcător simplu pentru o baterie de mașină folosind un transformator:

Cel mai simplu circuit al unui încărcător transformator pentru o baterie de mașină conține:

transformator de rețea;
punte redresoare;
sarcină restrictivă.

Un curent mare trece prin sarcina de limitare și devine foarte fierbinte, așa că pentru a limita curentul de încărcare, condensatorii sunt adesea folosiți în circuitul primar al transformatorului.

În principiu, într-un astfel de circuit, puteți face fără transformator dacă alegeți cu înțelepciune condensatorul. Dar fără izolare galvanică de rețea AC un astfel de circuit va fi periculos din punct de vedere al electrocutării.

Mai practice sunt circuitele de încărcare pentru bateriile auto cu reglarea și limitarea curentului de încărcare. Una dintre aceste scheme este prezentată în figură:

Puteți utiliza puntea redresoare a unui generator de mașină defect ca diode redresoare puternice, reconectand ușor circuitul.

Încărcătoarele cu impulsuri mai complexe cu funcție de desulfatare sunt de obicei realizate folosind microcircuite, chiar și microprocesoare. Sunt dificil de fabricat și necesită abilități speciale de instalare și configurare. În acest caz, este mai ușor să achiziționați un dispozitiv din fabrică.

Cerințe de securitate

Condiții care trebuie îndeplinite atunci când utilizați un încărcător de baterii auto de casă:

Încărcătorul și bateria trebuie să fie amplasate pe o suprafață ignifugă în timpul încărcării;
atunci când utilizați încărcătoare simple, este necesar să folosiți echipament individual de protecție (mănuși izolante, covoraș de cauciuc);
atunci când utilizați dispozitive nou fabricate, este necesară monitorizarea constantă a procesului de încărcare;
de bază parametri controlați procesul de incarcare - curent, tensiune la bornele bateriei, temperatura corpului incarcatorului si a bateriei, controlul punctului de fierbere;
Când se încarcă noaptea, dispozitivele trebuie să fie prezente oprire de protecție(RCD) în conexiunea la rețea.

Video - diagramă a unui încărcător pentru o baterie de mașină de la un UPS:

Poate fi de interes:

Scaner pentru autodiagnosticare masina

Cum să scapi rapid de zgârieturile de pe caroseria unei mașini

Selecție de accesorii utile pentru proprietarii de mașini

Comparați produsele auto după preț și calitate >>>

Articole înrudite

Comentarii la articol:

Lyokha

Informațiile prezentate aici sunt cu siguranță interesante și informative. Ca fost inginer radio al școlii sovietice, am citit-o cu mare interes. Dar, în realitate, acum chiar și radioamatorii „disperați” este puțin probabil să se deranjeze să caute scheme de circuit pentru un încărcător de casă și să-l asambla ulterior cu un fier de lipit și componente radio. Numai fanaticii radio vor face asta. Este mult mai ușor să cumpărați un dispozitiv fabricat din fabrică, mai ales că prețurile, cred, sunt accesibile. În ultimă instanță, puteți apela la alți pasionați de mașini cu o cerere de „aprindere”, din fericire, acum sunt o mulțime de mașini peste tot. Ceea ce este scris aici este util nu atât pentru valoarea sa practică (deși și asta), cât pentru a insufla interesul pentru ingineria radio în general. La urma urmei, majoritatea copiilor moderni nu numai că nu pot distinge un rezistor de un tranzistor, dar nu vor putea să-l pronunțe prima dată. Și asta este foarte trist...

Mihai

Când bateria era veche și pe jumătate descărcată, am folosit adesea o sursă de alimentare pentru laptop pentru a reîncărca. Ca limitator de curent am folosit un far spate vechi inutil cu patru becuri de 21 de wați conectate în paralel. Controlez tensiunea la borne, la inceputul incarcarii este de obicei de 13 V, bateria mananca cu pofta incarcarea, apoi creste tensiunea de incarcare, iar cand ajunge la 15 V opresc incarcarea. Este nevoie de o jumătate de oră până la o oră pentru a porni fiabil motorul.

Ignat

Am un încărcător sovietic în garaj, se numește „Volna”, fabricat în ’79. În interior se află un transformator puternic și greu și mai multe diode, rezistențe și tranzistoare. Aproape 40 de ani în serviciu, și asta în ciuda faptului că tatăl și fratele meu îl folosesc în mod constant, nu numai pentru încărcare, ci și ca sursă de alimentare de 12 V Dar acum este cu adevărat mai ușor să cumperi una ieftină Dispozitiv chinezesc pentru cinci sute de metri pătrați, în loc să te deranjezi cu un fier de lipit. Și pe Aliexpress îl poți cumpăra chiar și cu o sută și jumătate, deși va dura mult timp pentru a-l trimite. Deși mi-a plăcut opțiunea de la sursa computerului, am o duzină de vechi întinse în garaj, dar funcționează destul de bine.

San Sanych

Hmmm. Desigur, generația Pepsicol este în creștere... :-\ Încărcătorul corect ar trebui să producă 14,2 volți. Nici mai mult, nici mai puțin. Cu o diferență de potențial mai mare, electrolitul va fierbe, iar bateria se va umfla astfel încât atunci va fi dificil să o scoateți sau, dimpotrivă, să nu o instalați înapoi în mașină. Cu o diferență de potențial mai mică, bateria nu se va încărca. Cel mai normal circuit prezentat în material este cu un transformator descendente (primul). În acest caz, transformatorul trebuie să producă exact 10 volți la un curent de cel puțin 2 amperi. Există o mulțime de acestea la vânzare. Este mai bine să instalați diode domestice - D246A (trebuie instalat pe un radiator cu izolatori de mica). În cel mai rău caz - KD213A (acestea pot fi lipite cu superglue de calorifer din aluminiu). Orice condensator electrolitic cu o capacitate de cel puțin 1000 uF pentru o tensiune de funcționare de cel puțin 25 volți. De asemenea, nu este necesar un condensator foarte mare, deoarece datorită ondulațiilor tensiunii subrectificate obținem încărcarea optimă pentru baterie. În total obținem 10 * rădăcină a lui 2 = 14,2 volți. Eu însumi am un astfel de încărcător încă din zilele celui de-al 412-lea moscovit. Nu poate fi ucis deloc. 🙂

Kirill

În principiu, dacă aveți transformatorul necesar, nu este atât de dificil să montați singur un circuit de încărcare a transformatorului. Nici măcar pentru mine, nu un specialist foarte mare în domeniul electronicii radio. Mulți oameni spun, de ce să vă deranjați dacă este mai ușor de cumpărat. Sunt de acord, dar nu asta e ideea rezultatul final, ci procesul în sine, pentru că este mult mai plăcut să folosești un lucru manufacturat cu propriile mele mâini decât cumpărat. Și cel mai important, dacă acest produs de casă se defectează, atunci cel care l-a asamblat își cunoaște bine încărcătorul de baterie și îl poate repara rapid. Și dacă un produs achiziționat se arde, atunci trebuie totuși să căutați și nu este deloc un fapt că se va găsi o defecțiune. Eu votez pentru dispozitivele auto-construite!

Oleg

In general, cred ca varianta ideala este un incarcator industrial, asa ca am unul si il port tot timpul in portbagaj. Dar în viață situațiile sunt diferite. Odată am fost în vizită la fiica mea în Muntenegru și acolo, în general, nu poartă nimic cu ei și rareori are cineva măcar unul. Așa că a uitat să închidă ușa noaptea. Bateria este descărcată. Fără diodă la îndemână, fără computer. Am găsit o șurubelniță Boschevsky cu 18 volți și curent de 1 amper. Așa că am folosit încărcătorul lui. Adevărat, l-am încărcat toată noaptea și am verificat periodic dacă este supraîncălzit. Dar ea nu a suportat, dimineața au început-o cu o jumătate de lovitură. Deci sunt multe opțiuni, trebuie să te uiți. Ei bine, in ceea ce priveste incarcatoarele de casa, ca inginer radio nu pot sa recomand decat cele cu transformator, i.e. izolate prin rețea, sunt sigure în comparație cu condensatoare, diode cu bec.

Serghei

Încărcarea bateriei cu dispozitive nestandard poate duce fie la uzura completă ireversibilă, fie la o scădere a funcționării garantate. Întreaga problemă este conectarea produselor de casă, indiferent de tensiunea nominală care o depășește pe cea permisă. Este necesar să se țină cont de diferențele de temperatură și acest lucru este foarte punct important, mai ales în ora de iarna. Când scădem cu un grad, îl creștem și invers. Există un tabel aproximativ în funcție de tipul de baterie - nu este greu de reținut. Un alt punct important este că toate măsurătorile tensiunii și, bineînțeles, ale densității se fac doar când motorul este rece, cu motorul nefuncționat.

Vitalik

În general, folosesc încărcătorul extrem de rar, poate o dată la doi-trei ani, și doar atunci când plec mult timp, de exemplu vara pentru câteva luni în sud pentru a vizita rude. Și astfel practic mașina funcționează aproape în fiecare zi, bateria este încărcată și nu este nevoie de astfel de dispozitive. Prin urmare, cred că nu este foarte inteligent să cumperi pentru bani ceva pe care practic nu îl folosești niciodată. Cea mai bună opțiune- asamblați o astfel de ambarcațiune simplă, să zicem, de la o sursă de alimentare a computerului și lăsați-o să se întindă, așteptând în aripi. La urma urmei, principalul lucru aici nu este să încărcați complet bateria, ci să o încurajăm puțin pentru a porni motorul, iar apoi generatorul își va face treaba.

Nikolay

Chiar ieri am reîncărcat bateria folosind un încărcător cu șurubelniță. Mașina era parcată afară, gerul era -28, bateria a fost rotită de câteva ori și s-a oprit. Am scos o șurubelniță, câteva fire, am conectat-o și, după o jumătate de oră, mașina a pornit în siguranță.

Dmitri

Un încărcător de magazin gata făcut este, desigur, o opțiune ideală, dar cine dorește să-și folosească propriile mâini și având în vedere că nu trebuie să-l folosești des, nu trebuie să cheltuiești bani pentru achiziție și să faci încărcarea te.
Un încărcător de casă ar trebui să fie autonom, să nu necesite supraveghere sau control curent, deoarece încărcăm cel mai des noaptea. În plus, trebuie să furnizeze o tensiune de 14,4 V și să se asigure că bateria este oprită atunci când curentul și tensiunea depășesc norma. De asemenea, ar trebui să ofere protecție împotriva inversării polarității.
Principalele greșeli pe care le fac „Kulibins” sunt conectarea directă la o rețea electrică de uz casnic, aceasta nu este nici măcar o greșeală, ci o încălcare a reglementărilor de siguranță, următoarea limitare curent de încărcare cu condensatori și chiar mai scump: o bancă de condensatoare de 32 uF la 350-400 V (nu puteți face mai puțin) va costa la fel de mult ca un încărcător de marcă cool.
Cel mai simplu mod este să folosești un computer blocarea pulsului sursă de alimentare (UPS), este acum mai accesibil decât un transformator pe hardware și protectie separata nu trebuie sa faci nimic, totul este gata.
Dacă nu aveți o sursă de alimentare pentru computer, trebuie să căutați un transformator. O sursă de alimentare cu înfășurări de filament de la televizoarele cu tub vechi - TS-130, TS-180, TS-220, TS-270 - este potrivită. Au multă putere în spatele ochilor lor. Puteți găsi un vechi transformator cu filament TN la piața auto.
Dar toate acestea sunt doar pentru cei care sunt prieteni cu electricienii. Dacă nu, nu vă deranjați - nu veți face exercițiile care îndeplinesc toate cerințele, așa că cumpărați unele gata făcute și nu pierdeți timpul.

Laura

Am primit un încărcător de la bunicul meu. Din vremea sovietică. De casă. Nu înțeleg deloc acest lucru, dar când prietenii mei îl văd, își bat limba în admirație și respect, spunând că acesta este un lucru „de secole”. Se spune că a fost asamblat folosind niște lămpi și încă funcționează. Adevărat, practic nu îl folosesc, dar nu acesta este ideea. Toată lumea critică tehnologia sovietică, dar se dovedește a fi de multe ori mai fiabilă decât tehnologia modernă, chiar și cea de casă.

Vladislav

În general, un lucru util în gospodărie, mai ales dacă există o funcție pentru reglarea tensiunii de ieșire

Alexey

Nu am avut niciodată ocazia să folosesc sau să asamblați încărcătoare de casă, dar îmi pot imagina foarte bine principiul de asamblare și funcționare. Cred că produsele de casă nu sunt mai proaste decât cele din fabrică, doar că nimeni nu vrea să mânuiască, mai ales că cele cumpărate din magazin sunt destul de accesibile.

Victor

În general, schemele sunt simple, sunt puține părți și sunt accesibile. Ajustarea se poate face și dacă aveți ceva experiență. Deci este foarte posibil să colectați. Desigur, este foarte plăcut să folosești un dispozitiv asamblat cu propriile mâini)).

Ivan

Încărcătorul este, desigur, un lucru util, dar acum există mai multe exemplare interesante pe piață - numele lor este start-chargers

Serghei

Există o mulțime de circuite de încărcare și, ca inginer radio, le-am încercat multe dintre ele. Până anul trecut, am avut o schemă care mi-a funcționat încă din vremea sovietică și a funcționat perfect. Dar într-o zi (din vina mea) bateria a murit complet în garaj și am avut nevoie de un mod ciclic pentru a o restabili. Apoi nu m-am deranjat (din lipsă de timp) să creez un nou circuit, ci doar am mers și l-am cumpărat. Și acum port un încărcător în portbagaj pentru orice eventualitate.

Un încărcător de casă poate fi util dacă bateria ți se epuizează și nu ai la îndemână un aparat electric normal. A-l face singur este destul de simplu, trebuie doar să ai câteva elemente de bază ale lanțului. În continuare, vom arunca o privire detaliată asupra dispozitivului de casă, precum și instrucțiuni despre cum să faceți un încărcător de baterie cu propriile mâini.

Dispozitiv de casă

Deci, pentru a asambla încărcătorul avem nevoie de următoarele elemente:

Transformator de putere. O parte dintr-un televizor vechi ar fi ideal. De obicei, sunt instalate transformatoare TS-180-2, așa că îl vom lua în considerare în articol.
Placa din fibra de sticla.
Diode D242A - 4 buc., puteți utiliza produse cu alte marcaje, dar trebuie să fie evaluate pentru un curent mai mare de 10 A.
Radiatoare pentru diodă - 4 buc., suprafață 25 cm 2 (sau mai bine 32 cm 2).
Priza electrica detasabila.
Fire de cupru cu o secțiune transversală de cel puțin 2,5 mm 2
Siguranță de 10 A și 0,5 A.
Fier de lipit.

După ce ați pregătit toate materialele, puteți trece la procesul de asamblare a încărcătorului auto.

Tehnologia de asamblare

Pentru a face un încărcător pentru o baterie de mașină cu propriile mâini, trebuie să urmați instrucțiunile pas cu pas:

Crearea unei diagrame încărcare de casă pentru baterie. În cazul nostru, va arăta astfel:
Filmare înfăşurări secundare Transformatorul TV (primarul trebuie lăsat) și conectați-le în serie în circuit. Ca rezultat, ar trebui să obțineți 12,8 V la ieșire, deoarece Tensiunile înfășurărilor secundare sunt de 6,4 V și 4,7 V.
Folosind un fir de cupru, conectăm bornele 9 și 9’ unul la celălalt.
Pe o placă din fibră de sticlă asamblam o punte de diode din diode și radiatoare (așa cum se arată în fotografie).
Conectăm pinii 10 și 10’ la puntea de diode.
Conectăm înfășurările primare ale transformatorului de televiziune TS-180-2 în serie.
Instalăm un jumper între pinii 1 și 1’.
Ne atașăm la pinii 2 și 2’ folosind un fier de lipit cablu de alimentare cu o furculiță.
Conectam o siguranță de 0,5 A la circuitul primar și, respectiv, o siguranță de 10 amperi la circuitul secundar.
Limităm curent de încărcare, conectând un bec de 12 volți la golul conductorului neutru, în serie cu bateria însăși. Puterea ar trebui să varieze între 21-60 W.

Un exemplu vizual al produsului finit

Reguli de funcționare

Dezavantajul unui încărcător de baterie de 12V de casă este că după complet încărcat Bateria nu se oprește automat. De aceea va trebui să aruncați o privire periodică pe tabela de marcaj pentru a-l opri la timp. Altul nuanță importantă– verificarea încărcătorului „pentru scânteie” este strict interzisă.

Precauții suplimentare care trebuie luate includ:

atunci când conectați bornele, asigurați-vă că nu confundați „+” și „-”, altfel un simplu încărcător de baterie de casă va eșua;
conexiunea la bornele trebuie făcută numai în poziția oprit;
Multimetrul trebuie să aibă o scară de măsură mai mare de 10 A.

Sunt foarte mulți oameni în în ultima vreme vă cere să scrieți un articol sau să filmați o recenzie video despre cel mai mult încărcător simplu pentru o baterie de mașină. Am decis să scriu un articol și să filmez un videoclip pentru a nu apărea întrebări legate de încărcarea bateriilor auto.

În același timp, utilizatorilor li se cere să furnizeze designul varianta simpla. Desigur, pe o remediere rapidă Puteți face un încărcător pentru o mașină, dar fără izolație galvanică de la o rețea de 220 de volți, acest lucru este foarte periculos și nu este recomandabil să încărcați întotdeauna bateria cu o astfel de încărcare (vom lua în considerare rapid o colecție generală de încărcătoare în următorul articol).

Cele mai multe bloc ieftin sursa de alimentare este cu siguranță un transformator electronic. Acum, în magazine, o astfel de unitate de 60-80 de wați costă doar un dolar. 60 de wați reprezintă o putere destul de mare, se dovedește a fi aproximativ 4-5 amperi de curent la o tensiune de 14 volți - este foarte posibil să încărcați bateria!

Transformatorul electronic nu are protecție, așa că nu scurtcircuitați firele de ieșire, altfel va fi rău (în cel mai bun scenariu bumbac, în cel mai rău caz - răni de schije cu consecințe grave).

Al doilea dezavantaj este că unitatea nu pornește fără sarcină de ieșire.
Al treilea dezavantaj este că tensiunea de ieșire este variabilă - 15 kHz
Al patrulea dezavantaj este că tensiunea de ieșire este de 8-10 volți, ceea ce nu este suficient pentru a încărca o baterie de mașină.

Aceste probleme pot fi rezolvate în jumătate de oră. În primul rând, să adăugăm protecție împotriva scurt-circuitși un sistem pentru pornirea unității fără sarcină de ieșire și, de asemenea, pentru a crește tensiunea de ieșire la 14 volți.

Avem nevoie rezistor bobinat 3-10 Ohmi, cu cât ratingul este mai mare, cu atât este mai mic curentul de funcționare a protecției, vă sfătuiesc să utilizați o rezistență de 3-6 Ohmi.

Luăm un fir de 0,8 mm, îl împăturim în 4 nuclee și înfășurăm o nouă înfășurare pe cadrul transformatorului. Înfășurarea constă din 12-14 spire.

După aceea, înfășurăm o înfășurare separată în aceeași direcție - doar 3 spire cu fir de 0,8 mm (firul nu este critic -0,4-0,8 mm).

Ne uităm la placa transformatorului și găsim transformatorul OS ( feedback). Este sub forma unui inel mic și constă din 3 înfășurări independente - 2 dintre ele sunt înfășurările de bază ale tranzistorilor, câte 3 spire fiecare înfășurare. A treia înfășurare, înfășurarea OS, constă dintr-o singură tură. Dezlipim această înfășurare și o înlocuim cu un jumper. Apoi, pe același inel înfășurăm 2 spire de sârmă de 0,8 mm și conectăm rezistența OS în serie facem conexiunea conform fotografiei;

Totul este gata - această modificare a implementat protecție la scurtcircuit la ieșire, a crescut tensiunea de ieșire a blocului și blocul este acum pornit fără sarcină de ieșire. Tot ce rămâne este să adăugați un redresor cu diodă și un condensator de netezire după redresor. Este recomandabil să asamblați o punte de diode cu drepturi depline din diode KD213, dar, desigur, sunt posibile altele. diode cu impulsuri cu un curent de cel puțin 4-5 A, de preferință 10 Amperi sau mai mult.

Electrolit la 1000 uF (Puteți folosi 470-2200 uF sau îl puteți elimina cu totul)

Tensiunea de ieșire este de aproximativ 14,5 volți. Conectam unitatea la o rețea de 220 de volți și măsurăm tensiunea. Apoi conectăm bateria pentru a încărca DAR! neapărat printr-un ampermetru. Dacă curentul este mai mare de 4 amperi, atunci conectăm un rezistor de 5-10 wați cu o rezistență de 0,5-2,2 ohmi în serie la una dintre magistralele de alimentare (plus sau minus) - rezistorul trebuie selectat până când obținem o încărcare curent de aproximativ 4A (3. 5-4A). Acest lucru este necesar pentru ca unitatea să nu se supraîncarce și să nu se defecteze.

În sfârșit, câteva sfaturi de siguranță.

Conectați întotdeauna transformatorul electronic la o rețea de 220 volți în serie printr-o lampă cu incandescență de 220 volți 40-100 wați, aceasta va evita exploziile dacă este instalată incorect.

Nu scurtcircuitați firele de ieșire ale transformatorului electronic. În timpul testelor, nu atingeți placa dispozitivului când transformatorul este conectat la o rețea de 220 de volți. Fiți extrem de atenți în timpul testării pentru a evita consecințele tragice.

În clipul video a vorbit în detaliu despre reluare, dacă cineva este prea lene să citească articolul, dar este încă interesat, atunci urmărește videoclipul - ne vedem din nou pe paginile site-ului - AKA KASYAN

Fiecare șofer mai devreme sau mai târziu are probleme cu bateria. Nici eu nu am scăpat de această soartă. După 10 minute de încercări nereușite de a porni mașina, am decis că trebuie să-mi cumpăr sau să-mi fac propriul încărcător. Seara, după ce am verificat garajul și am găsit acolo un transformator potrivit, am decis să fac singur încărcarea.

Acolo, printre gunoaiele inutile, am găsit și un stabilizator de tensiune de la un televizor vechi, care, după părerea mea, ar funcționa de minune ca și carcasă.

După ce am cercetat întinderile vaste ale Internetului și mi-am evaluat cu adevărat punctele forte, probabil că am ales cel mai mult schema simpla.

După ce am imprimat diagrama, m-am dus la un vecin care este interesat de electronica radio. În 15 minute, mi-a adunat piesele necesare, a tăiat o bucată de PCB din folie și mi-a dat un marker pentru desenarea plăcilor de circuite. Am petrecut aproximativ o oră, am desenat onorariu rezonabil(dimensiunile spatioase de instalare ale carcasei permit). Nu vă voi spune cum să gravați placa, există o mulțime de informații despre asta. Mi-am dus creația aproapelui meu și el a gravat-o pentru mine. În principiu, ai putea cumpăra placa de circuitși fă totul pe el, dar așa cum se spune unui cal cadou...
După ce am făcut toate găurile necesare și am afișat pinout-ul tranzistorilor pe ecranul monitorului, am luat fierul de lipit și după aproximativ o oră aveam o placă terminată.

Pod de diode IC poate fi cumpărat de pe piață, principalul lucru este că este proiectat pentru un curent de cel puțin 10 amperi. Am găsit diode D 242, caracteristicile lor sunt destul de potrivite și am lipit o punte de diode pe o bucată de PCB.

Tiristorul trebuie instalat pe un radiator, deoarece se încălzește vizibil în timpul funcționării.

Separat, trebuie să spun despre ampermetru. A trebuit să-l cumpăr dintr-un magazin, de unde și consultantul de vânzări a ridicat șuntul. Am decis să modific puțin circuitul și să adaug un comutator pentru a putea măsura tensiunea de pe baterie. Și aici a fost nevoie de un șunt, dar atunci când se măsoară tensiunea, acesta este conectat nu în paralel, ci în serie. Formula de calcul poate fi găsită pe Internet, o voi adăuga mare valoare are puterea de disipare a rezistențelor de șunt. Conform calculelor mele, ar fi trebuit să fie 2,25 wați, dar șuntul meu de 4 wați se încălzea. Motivul este necunoscut pentru mine, nu am suficientă experiență în astfel de chestiuni, dar hotărând că am nevoie în principal de citirile unui ampermetru și nu ale unui voltmetru, m-am hotărât asupra lui. În plus, în modul voltmetru, șuntul s-a încălzit vizibil în 30-40 de secunde. Așa că, după ce am adunat tot ce aveam nevoie și am verificat totul pe scaun, am luat corpul. După ce am dezasamblat complet stabilizatorul, i-am scos tot conținutul.

După ce am marcat peretele din față, am făcut găuri pentru rezistor variabilși un comutator, apoi un burghiu diametru mic Am făcut găuri în jurul circumferinței pentru un ampermetru. Marginile ascuțite au fost terminate cu o pilă.

După ce mi-am bătut puțin mintea peste locația transformatorului și a radiatorului cu tiristor, m-am hotărât pe această opțiune.

Am mai cumpărat câteva agrafe crocodil și totul este gata de încărcat. Particularitatea acestui circuit este că funcționează doar sub sarcină, așa că după ce ați asamblat dispozitivul și nu găsiți tensiune la bornele cu un voltmetru, nu vă grăbiți să mă certați. Doar agățați măcar un bec de mașină pe terminale și veți fi fericit.

Luați un transformator cu o tensiune pe înfășurarea secundară de 20-24 volți. Dioda Zener D 814. Toate celelalte elemente sunt indicate în diagramă.

Acum nu are rost să asamblați singur un încărcător pentru bateriile auto: în magazine selecție uriașă dispozitive gata făcute, prețurile lor sunt rezonabile. Cu toate acestea, să nu uităm că este frumos să faci ceva util cu propriile mâini, mai ales că un încărcător simplu pentru o baterie de mașină poate fi asamblat din piese deșeuri, iar prețul său va fi jalnic.

Singurul lucru despre care merită avertizat imediat: diagrame fără reglare fină curentul și tensiunea de ieșire, care nu au o întrerupere a curentului la sfârșitul încărcării, sunt potrivite pentru încărcarea numai a bateriilor cu plumb-acid. Pentru AGM și utilizarea unor astfel de încărcări duce la deteriorarea bateriei!

Cum se face un simplu dispozitiv transformator

Circuitul acestui încărcător cu transformator este primitiv, dar funcțional și asamblat din piesele disponibile - cel mai simplu tip de încărcătoare din fabrică sunt proiectate în același mod.

În centrul său, este un redresor cu undă completă, de unde și cerințele pentru transformator: deoarece tensiunea la ieșirea unor astfel de redresoare este egală cu tensiunea nominală CA înmulțită cu rădăcina a doi, apoi cu 10V pe înfășurarea transformatorului, obțineți 14,1 V la ieșirea încărcătorului. Puteți lua orice punte de diodă cu un curent continuu de mai mult de 5 amperi sau o puteți asambla din patru diode separate, de asemenea, este selectat un ampermetru de măsurare cu aceleași cerințe de curent. Principalul lucru este să îl plasați pe un radiator, care în cel mai simplu caz este o placă de aluminiu cu o suprafață de cel puțin 25 cm2.

Primitivitatea unui astfel de dispozitiv nu este doar un minus: datorită faptului că nu are nici reglaj, nici oprire automată, poate fi folosit pentru a „reanima” bateriile sulfatate. Dar nu trebuie să uităm de lipsa protecției împotriva inversării polarității în acest circuit.

Problema principală este unde să găsești un transformator de putere adecvată (cel puțin 60 W) și cu o anumită tensiune. Poate fi folosit dacă apare un transformator cu filament sovietic. Cu toate acestea, înfășurările sale de ieșire au o tensiune de 6,3V, așa că va trebui să conectați două în serie, înfășurând una dintre ele astfel încât să obțineți un total de 10V la ieșire. Este potrivit un transformator ieftin TP207-3, în care înfășurările secundare sunt conectate după cum urmează:

În același timp, derulăm înfășurarea dintre bornele 7-8.

Încărcător simplu reglat electronic

Cu toate acestea, puteți face fără derulare adăugând la diagramă stabilizator electronic tensiune de ieșire. În plus, un astfel de circuit va fi mai convenabil pentru utilizarea în garaj, deoarece vă va permite să reglați curentul de încărcare în timpul căderilor de tensiune de alimentare, este folosit și pentru bateriile de mașină de mică capacitate, dacă este necesar.

Rolul regulatorului aici este jucat de tranzistor compozit KT837-KT814, un rezistor variabil reglează curentul la ieșirea dispozitivului. La asamblarea încărcătorului, dioda zener 1N754A poate fi înlocuită cu D814A sovietic.

Circuitul de încărcare reglabil este ușor de replicat și poate fi asamblat cu ușurință prin montare pe perete, fără a fi nevoie de gravare. placa de circuit imprimat. Cu toate acestea, vă rugăm să rețineți că tranzistoare cu efect de câmp plasat pe un calorifer, a cărui încălzire se va observa. Este mai convenabil să-l folosești pe cel vechi cooler pentru computer prin conectarea ventilatorului acestuia la ieșirile încărcătorului. Rezistorul R1 trebuie să aibă o putere de cel puțin 5 W, este mai ușor să-l bobinați singur din nichrome sau fechral sau să conectați 10 rezistențe de un watt de 10 ohmi în paralel. Nu trebuie să-l instalați, dar nu trebuie să uităm că protejează tranzistoarele în cazul unui scurtcircuit.

Când alegeți un transformator, concentrați-vă pe tensiunea de ieșire 12,6-16V, luați fie un transformator incandescent, conectând două înfășurări în serie, fie selectați model finit cu tensiunea cerută.

Video: Cel mai simplu încărcător de baterie

Refacerea unui încărcător de laptop

Cu toate acestea, puteți face fără să căutați un transformator dacă aveți la îndemână un încărcător de laptop inutil - cu o simplă modificare vom obține o sursă de alimentare comutată compactă și ușoară, capabilă să încarce bateriile auto. Deoarece va trebui să obținem o tensiune de ieșire de 14,1-14,3 V, nici unul bloc gata sursa de alimentare nu va funcționa, dar modificarea este simplă.
Să ne uităm la o secțiune a unui circuit tipic în funcție de care dispozitivele de acest fel sunt asamblate:

În ele, menținerea unei tensiuni stabilizate este efectuată de un circuit din microcircuitul TL431 care controlează optocuplorul (nu este prezentat în diagramă): de îndată ce tensiunea de ieșire depășește valoarea stabilită de rezistențele R13 și R12, microcircuitul aprinde LED optocupler, informează controlerul PWM al convertorului cu un semnal pentru a reduce ciclul de funcționare al transformatorului de impulsuri furnizat. Dificil? De fapt, totul este ușor de făcut cu propriile mâini.

După ce am deschis încărcătorul, găsim nu departe de conectorul de ieșire TL431 și două rezistențe conectate la Ref. Este mai convenabil să reglați brațul superior al divizorului (rezistorul R13 în diagramă): prin scăderea rezistenței, reducem tensiunea la ieșirea încărcătorului prin creșterea acesteia; Daca avem un incarcator de 12 V, vom avea nevoie de un rezistor cu o rezistenta mai mare, daca incarcatorul este de 19 V, atunci cu unul mai mic.

Video: Încărcarea bateriilor auto. Protecție împotriva scurtcircuitului și inversării polarității. Cu propriile mâini

Dezlipim rezistența și instalăm în schimb un trimmer, prestabilit pe multimetru la aceeași rezistență. Apoi, după ce a conectat o sarcină (un bec de la un far) la ieșirea încărcătorului, o pornim la rețea și rotim ușor motorul de tuns, controlând simultan tensiunea. De îndată ce obținem tensiunea între 14,1-14,3 V, deconectam încărcătorul de la rețea și reparăm motorul rezistor de reglare lustruiți (cel puțin pentru unghii) și puneți corpul la loc. Nu va dura mai mult timp decât ai petrecut citind acest articol.

Sunt mai multe circuite complexe stabilizare și pot fi deja găsite în Blocuri chinezești. De exemplu, aici optocuplerul este controlat de cipul TEA1761:

Cu toate acestea, principiul de setare este același: rezistența rezistenței lipite între ieșirea pozitivă a sursei de alimentare și al șaselea picior al microcircuitului se modifică. În diagrama prezentată, pentru aceasta sunt folosite două rezistențe paralele (obținându-se astfel o rezistență care se află în afara seriei standard). De asemenea, trebuie să lipim un trimmer și să reglam ieșirea la tensiunea dorită. Iată un exemplu de una dintre aceste plăci:

Prin verificare, putem înțelege că suntem interesați de singurul rezistor R32 de pe această placă (încercuit cu roșu) - trebuie să îl lipim.

Există adesea recomandări similare pe Internet despre cum să faci un încărcător de casă de la o sursă de alimentare a computerului. Dar rețineți că toate acestea sunt în esență retipări ale unor articole vechi de la începutul anilor 2000, iar astfel de recomandări nu sunt aplicabile surselor de alimentare mai mult sau mai puțin moderne. În ele, nu mai este posibil să ridicați pur și simplu tensiunea de 12 V la valoarea necesară, deoarece sunt controlate și alte tensiuni de ieșire și vor „pluti” inevitabil cu o astfel de setare, iar protecția sursei de alimentare se va declanșa. Puteți folosi încărcătoare pentru laptop care produc o singură tensiune de ieșire sunt mult mai convenabile pentru conversie.