Încărcător pentru baterie mașină cedru 4a. Revizuirea încărcătoarelor pentru bateriile auto din seria Kedr. Pregatirea pentru munca si procedura de lucru

Revizuirea încărcătoarelor pentru bateriile auto din seria Kedr

Orice proprietar de mașină ar trebui să aibă în arsenalul său un încărcător pentru o baterie de 12 V pur și simplu nu poți face fără el atunci când îți operezi mașina. Dacă ești un pasionat de mașini începător și nu ai achiziționat încă un încărcător de baterie, atunci cu siguranță vei ajunge la asta. Acest lucru este deosebit de important iarna, când trebuie să încărcați bateria mai des decât de obicei. În caz contrar, s-ar putea să ajungi într-o mașină cu o baterie „descărcată” și va trebui să o „aprinzi”. Desigur, puteți încărca bateria la o stație de service. Dar acestea sunt cheltuieli inutile și timp pierdut. Este mai ușor să încărcați bateria în garaj sau acasă. Trebuie doar să alegeți încărcătorul potrivit. În acest articol vom vorbi despre încărcătoare pentru bateriile auto Kedr. Să ne uităm la diferite modele și să citim ce spun oamenii în recenzii.

"Kedr-M"

Acest încărcător (încărcător) este conceput pentru încărcarea bateriilor auto. Dispozitivul este, de asemenea, conceput pentru a restabili performanța bateriilor, pe care le-au pierdut ca urmare a oxidării și sulfatării electrozilor. În plus, încărcătorul poate fi folosit pentru antrenament de încărcare-descărcare pentru a crește durata de viață.

Principalele caracteristici ale dispozitivului:

• Dezactivarea procesului de încărcare în modul automat;
• Există un mod de funcționare ciclic (încărcare-descărcare) pentru a restabili capacitatea pierdută ca urmare a sulfatării plăcilor;
• Protecție împotriva conexiunii incorecte a clemelor la bornele de curent și împotriva scurtcircuitelor;
• Există un mod de reîncărcare conceput pentru a aduce bateria la capacitate maximă.

Cablul de rețea, precum și cablurile cu cleme, sunt amplasate într-un compartiment special de pe spatele dispozitivului.

Notă! Tensiune încărcător „Kedr-M”, care este periculoasă pentru viață. Opriți întotdeauna dispozitivul înainte de a efectua reparații sau de a schimba siguranța. Este strict interzisă folosirea siguranțelor de casă și acoperirea orificiilor din carcasa prevăzută pentru ventilație. În plus, este interzisă încărcarea bateriei la mai puțin de un metru de aparate de încălzire, sobe etc.

Tabelul de mai jos prezintă principalii parametri ai dispozitivului Kedr-M.

Pentru a pregăti Kedr-M pentru lucru, deschideți compartimentul din spate și scoateți cablurile cu terminale. Setați primul comutator la modul de încărcare, iar al doilea selectați modul continuu sau ciclic. Continuu este recomandat atunci când trebuie să încărcați bateria. Modul ciclic este utilizat la desulfatarea sau formarea electrozilor. În acest caz, trebuie să conectați la borne un bec de 12 volți cu o putere de 6 wați. Apoi, respectând polaritatea, conectați bornele la bornele de curent.

Este de remarcat aici că încărcătorul Kedr-M are protecție împotriva scurtcircuitelor și a conexiunii incorecte. Dispozitivul va funcționa numai dacă la bornele este conectată o baterie cu o tensiune de 10 volți sau mai mult. Adică nu va încărca o baterie profund descărcată, intrând în protecție.

În timp ce încărcătorul funcționează, puteți schimba modurile fără a deconecta dispozitivul de la rețeaua de 220 de volți. Dacă bateria este descărcată, curentul de încărcare va fi inițial de 4 amperi, apoi va scădea constant. Odată ce bateria este complet încărcată, încărcătorul se va opri și LED-ul va clipi pentru a indica sfârșitul procesului. După aceasta, puteți seta Kedr-M în modul de reîncărcare.

În modul ciclic, bateria este încărcată pentru aproximativ 45 de secunde și apoi descărcată printr-un bec conectat. În acest mod nu există oprire automată și procesul trebuie controlat independent.

Mai jos puteți vedea două versiuni ale schemei de circuit a încărcătorului auto Kedr-M.

În tabelul de mai jos puteți vedea denumirea elementelor de pe schema circuitului.

Încărcătoare „Kedr-Auto 4A” și „Kedr-Auto 12V”

Acest model de încărcător este proiectat pentru încărcarea și restaurarea bateriilor plumb-acid de 12 volți și efectuarea ciclurilor de antrenament încărcare-încărcare.

Cablurile de alimentare și conexiunile la baterie ies din spatele dispozitivului. Spre deosebire de modelul Kedr-M, nu există un compartiment pentru pozarea firelor. Procedura de utilizare a încărcătorului Kedr-Auto 4A va fi prezentată mai jos în secțiunea „Cum se utilizează?” Tabelul de mai jos prezintă principalele caracteristici ale acestor modele.

Mai jos este o diagramă schematică a „Kedr-Auto 4A” și „Kedr-Auto 12B”.

În tabel puteți vedea o listă de elemente indicate pe schema de circuit.

Fotografia de mai jos arată o placă de circuit imprimat pentru fabricarea „Kedr-Auto 4A” și „Kedr-Auto 12B”.

Aceasta este o versiune îmbunătățită a încărcătorului Kedr-Auto 4A, care a fost lansat în 2008. Producătorul raportează că încărcătorul este conceput pentru încărcarea bateriilor plumb-acid de 12 volți.

Care sunt diferențele dintre modelul îmbunătățit?

• Protecție îmbunătățită împotriva conexiunii incorecte a terminalelor, scurtcircuit și suprasarcină;
• În timpul asamblarii se folosesc transformatoare moderne și alte componente;
• S-a adăugat modul de pre-lansare („afterburner”). În acest mod, bateria este încărcată cu un curent de 10 amperi. După aceasta, încărcătorul trece automat în modul de încărcare cu un curent de 4 amperi;
• După finalizarea etapei principale de încărcare, Kedr-Auto-10 comută automat dispozitivul la reîncărcare cu un curent de 0,5 amperi. Acest lucru asigură cea mai completă încărcare a bateriei și elimină supraîncărcarea.;
• Posibilitatea de a efectua desulfatarea într-un ciclu;
• În modul de încărcare automată, curentul nominal este de 4 A;
• Durata de viata de la 5 ani daca sunt respectate instructiunile de utilizare;
• Greutatea încărcătorului este de doar 600 de grame;
• Garanție ─ 1 an.

Principalele caracteristici ale Kedr-Auto-10 pot fi văzute mai jos:

• Dimensiunile sunt 185 pe 130 pe 90 milimetri;
• Mod pre-pornire cu curent de încărcare de până la 10 amperi;
• Curent nominal de încărcare 4 amperi;
• Consumul de energie este de până la 250 de wați;
• Valoarea nominală a bateriilor care se încarcă este de 12 volți;
• Încărcătorul funcționează dintr-o rețea de 220 volți.

Timpul de încărcare depinde de gradul de descărcare a bateriei și de capacitatea acesteia. Încărcătorul Kedr-Auto-10 are un microprocesor care controlează încărcarea. Inclusiv modul de pre-lansare. Toate acestea se fac atunci când dispozitivul este comutat în modul automat. În primul rând, este furnizat un curent de încărcare crescut, care este apoi redus la valoarea nominală. Acest lucru accelerează procesul de încărcare.

Toți cei care au o mașină știe perfect unde se află paralelipipedul colorat, acoperit cu autocolante colorate, și de ce este nevoie de el, dar puțini oameni cred că bateria nu ține o veșnicie și trebuie măcar îngrijită. Abia atunci va putea rezista cei 5-7 ani care i-au fost alocati. Și dacă este necesar, trebuie încărcat. Mai mult, ar trebui să fie încărcat corect, iar acum există toate condițiile pentru aceasta.

Incarcator Kedr Auto 4a

Dintre sutele de mii de modele de încărcătoare, mulți șoferi preferă încărcătoarele casnice. Fie că este vorba de forța genetică a obișnuinței sau de patriotismul lăudabil, încărcătorul Kedr Auto 4a se bucură de o anumită popularitate. Mulți oameni întâmpină dificultăți în repararea acestui dispozitiv din cauza faptului că circuitul este pierdut și nu este întotdeauna posibil să îl găsiți pe cel original. Am scotocit prin arhivele noastre și am dezgropat o diagramă a dispozitivului, pe care o oferim spre studiu.

Are o arhitectură simplă și este destul de ușor de înțeles dacă poți distinge un rezistor de un recipient. Și dacă nu poți, vom încerca să explicăm ce este, de ce este necesar și cum să-l folosești.

Când să folosiți un încărcător

Chimia este un lucru delicat, iar o baterie constă în întregime din procese chimice. Nu ne vom scufunda în subtilitățile chimiei, dar vom afla ce se referă la șoferul obișnuit, bateria lui și încărcătorul Kedr Auto 4a.

Bateria ar trebui să fie bine. Iarna si vara. Dar are un grad acceptabil de descărcare, care se verifică destul de simplu - folosind un hidrometru, dacă designul bateriei o permite, sau prin măsurarea tensiunii minime la bornele. În primul caz, măsurăm densitatea, în al doilea, direct tensiunea. Valoarea permisă a descărcării bateriei în timpul iernii este de 25% din valoarea nominală, iar vara - 50%. Dacă borcanul poate menține o tensiune de 1,6 V timp de cinci secunde, atunci este complet încărcat. Dacă tensiunea este de 1,4 V, atunci bateria este descărcată în proporție de 50%. toate aritmetice.

Este necesar să reîncărcați bateria, iar dacă ați ales Kedr Auto 4a, atunci acesta va face față complet sarcinii sale dacă este în stare bună de funcționare. Iar consecințele încărcării necorespunzătoare pot fi triste pentru baterie, așa că indiferent cât de inteligent este dispozitivul, acesta trebuie monitorizat.

Descriere

Orice baterie reîncărcabilă este încărcată de la o sursă mai mare decât tensiunea bateriei, iar aceasta trebuie să fie o sursă de curent continuu. Prin urmare, încărcătorul trebuie să transforme curentul alternativ în curent continuu, iar la ieșire să ne dea tensiunea necesară încărcării. Aparatul face acest lucru perfect. Iată datele sale tehnice:

• capabil să funcționeze dintr-o rețea casnică 220 V ± 11 V;
• tensiunea nominală a bateriei pe care o încarcă este de 12 V;
• curent de încărcare minim - 4,0 A;
• nu consumă mai mult de 85 W.

Proiectat atât pentru încărcarea, cât și pentru restaurarea bateriilor care și-au pierdut încărcarea din mai multe motive. O mulțime de factori pot provoca o scădere de tensiune a bateriei, dar cel mai important este considerat a fi sulfatarea plăcilor și oxidarea acestora. Cedar este, de asemenea, destinat antrenării ciclurilor de încărcare-descărcare care restabilesc capacitatea bateriei de a menține încărcarea.

Încărcarea durează o anumită perioadă de timp, care depinde de capacitatea bateriei, de gradul de uzură al plăcilor, precum și de gradul de descărcare a bateriei. Echipat cu un microprocesor simplu care controlează toate modurile posibile de încărcare și operare ale dispozitivului.

Funcții

Când încărcătorul este conectat cu polaritatea corectă, dispozitivul începe să încarce bateria în modul automat, ceea ce este indicat de LED. În acest mod, încărcarea standard a bateriei se realizează cu un curent de cel mult 4 A cu controlul tensiunii la borne. Când se atinge tensiunea maximă de încărcare, dispozitivul însuși se deconectează de la baterie. Acest lucru este indicat de un LED intermitent.

Pentru a elimina sulfatarea, trebuie să utilizați modul „ciclu”. În acest mod, este indicat să conectați o sarcină paralelă la baterie, care consumă aproximativ 1 A de curent. Un bec auto de 6 W este potrivit pentru asta. Dacă nu faceți acest lucru, procesul va avea succes, dar va dura puțin mai mult. Pentru a elimina complet sulfatarea, trebuie să lăsați bateria conectată la dispozitiv timp de 3-5 zile.

Dispozitivul are și un mod de încărcare a bateriei pre-pornire. În acest caz, încărcarea are loc mai rapid datorită faptului că este utilizat un curent nominal ridicat - până la 10 A. Procesul durează aproximativ cinci minute. După aceasta, dispozitivul trece automat în modul „automat” și limitează deja curentul la 4 A.

Așa funcționează Kedr Auto 4a. Datorită unui circuit simplu, orice defecțiune poate fi identificată și eliminată, iar dispozitivul durează destul de mult. Fii cu ochii pe ampermetru și mult succes în călătorie!

Încărcătorul Kedr AUTO 4A este destinat încărcării și restabilirii performanței bateriilor cu plumb acid de 12 volți, pierdute parțial ca urmare a sulfatării și oxidării electrozilor, precum și antrenării acestora prin cicluri de încărcare-descărcare pentru a le crește resursele. , durata de viață și depozitare.

Dispozitivul Kedr AUTO 4A asigură oprirea automată când încărcarea este completă în modul „AUTOMAT”. Dispozitivul este echipat cu un indicator cu cadran (ampermetru) și un indicator luminos, care: atunci când modul „AUTOMAT” este pornit, nu se aprinde; când încărcarea este completă în modul „AUTOMAT” - clipește; Când modul „CYCLE” este pornit, strălucește uniform.

Dispozitivul KEDR-AUTO asigură un mod de încărcare accelerată pentru o baterie complet descărcată (până la 10 V) la o valoare inițială a curentului de compromis de 3 - 4 A. Mai mult, după 1 - 2 ore (în funcție de gradul de descărcare a bateriei și de rețea). tensiune), valoarea curentului de încărcare scade la o valoare de aproximativ 2 A și continuă să scadă spre sfârșitul încărcării la 1 A sau mai puțin. Acest mod elimină încălzirea semnificativă a bateriei în timpul încărcării și reduce timpul de încărcare al unei baterii complet descărcate la 3 - 6 ore.

Înainte de a începe să utilizați dispozitivul, trebuie să studiați regulile de îngrijire și utilizare a bateriilor reîncărcabile.

CERINȚE DE SIGURANȚĂ

ATENŢIE! Înainte de a lucra cu încărcătorul Kedr-auto, trebuie să studiați cu atenție aceste instrucțiuni de utilizare.

Atenție! Încărcătorul conține o tensiune periculoasă.
Înainte de a înlocui siguranța sau de a efectua reparații, deconectați încărcătorul de la rețea.
Nu utilizați o siguranță de casă; aceasta poate deteriora dispozitivul.
Nu încărcați bateriile lângă sobe sau calorifere (la distanță mai mică de 1 metru).
Orificiile de ventilație din carcasa dispozitivului nu trebuie acoperite.

Interzis:
- dezasamblați corpul dispozitivului și acționați încărcătorul cu capacul superior scos;
- utilizați încărcătorul dacă cablul de alimentare este deteriorat;
- functioneaza in conditii de umiditate ridicata, precum si in medii agresive;
- operați aparatul în apropierea surselor de foc deschis sau a altor surse de radiații termice;
- utilizați încărcătorul cu orificiile de ventilație închise. Procesul de încărcare a bateriei trebuie efectuat într-o zonă bine ventilată.

Pregatirea pentru munca si procedura de lucru

Înainte de a începe să utilizați dispozitivul, trebuie să studiați regulile de îngrijire și utilizare a bateriilor reîncărcabile.
Deschideți capacul din spatele încărcătorului și scoateți cablurile. Setați comutatorul automat în poziția „ÎNCĂRCARE”.
Comutatorul comutator al modului de încărcare „CICLIC CONTINU” vă permite să selectați modurile de încărcare a bateriei.
Dacă este necesar să încărcați bateria, comutați comutatorul pentru modul de încărcare în poziția „CONTINUOS”.
Dacă este necesară formarea sau desulfatarea plăcilor, atunci când capacitatea bateriei scade, comutați comutatorul de selectare a modului de încărcare pe „CYCLIC”. Conectați o sarcină (bec 12V 6 W) la bornele bateriei.
Conectați, respectând polaritatea, cablul folosind cleme la baterie.
Protecția electronică a dispozitivului Kedr-M împotriva scurtcircuitelor și a conexiunilor de polaritate incorectă este proiectată astfel încât un curent de încărcare să apară la ieșire numai dacă la bornele de ieșire este conectată o sursă de tensiune (baterie) cu o tensiune de cel puțin 10V. .
Becul conectat la bornele încărcătorului nu se va aprinde, deoarece nu este o sursă de tensiune.

Funcționare în modul de încărcare a bateriei.

Comutarea între modurile de funcționare ale dispozitivului „CICLIC CONTINU” și „ÎNCĂRCARE-REÎNCĂRCARE” se poate face în timpul încărcării bateriei fără a o deconecta de la rețea.
Conectați ștecherul cablului de alimentare de 220 V și începe procesul de încărcare a bateriei, după cum arată citirile ampermetrului.
Curentul de încărcare al unei baterii complet descărcate la începutul încărcării poate fi de 4 A sau mai mult în procesul de încărcare, curentul va scădea.
Când bateria ajunge la încărcare completă, încărcătorul se oprește automat, așa cum este indicat de strălucirea LED-ului „Sfârșitul încărcării”.
Porniți comutatorul automat în modul „REÎNCĂRCARE” și continuați încărcarea bateriei. Bateria este considerată complet încărcată dacă densitatea electrolitului nu se modifică timp de două ore în timpul încărcării.
În modul de încărcare ciclică, după fiecare 45 de secunde de încărcare, bateria se descarcă timp de 15 secunde printr-o sarcină (bec) conectată la baterie.
În poziția „CYCLIC” sau „RECHARGE”, automatizarea este oprită.

Posibile defecțiuni și metode de eliminare a acestora

În ciuda faptului că încărcătorul este simplu și fiabil de utilizat, în practică există cazuri în care consumatorii, din cauza utilizării necorespunzătoare, nu pot obține curentul de încărcare necesar și consideră în mod eronat că aceasta este o defecțiune a încărcătorului. Aceste erori sunt rezumate în tabel.

Fiecare pasionat de mașini ar trebui să aibă o mașină în arsenalul său Operarea unui vehicul fără acest dispozitiv poate deveni semnificativ mai complicată. Un încărcător auto poate fi cel mai util iarna, când bateria trebuie încărcată mult mai des. Când bateria este complet descărcată, va trebui să „aprindeți” mașina, ceea ce nu este întotdeauna convenabil și, în unele cazuri, poate necesita cheltuieli suplimentare din cauza unei vizite la o stație de service. Este mult mai ușor să încărcați bateria acasă. Una dintre cele mai populare mărci de încărcătoare auto este „Kedr” - dispozitivele acestui brand sunt achiziționate de mulți proprietari de vehicule.

Gama de modele de încărcătoare: "Kedr-M"

Încărcătorul Kedr-Auto este destinat reîncărcării bateriilor auto. Un astfel de echipament este folosit în principal pentru a restabili funcționalitatea bateriilor care și-au pierdut-o din cauza reacțiilor de sulfatare și a oxidării electrozilor. În plus, puteți crește durata de viață folosind încărcătorul Kedr-Auto Mini, antrenând ciclul de încărcare-descărcare.

Funcțiile dispozitivului

• Oprește automat încărcarea bateriei.
• Mod de funcționare ciclic încărcare-descărcare, a cărui acțiune vizează restabilirea capacității bateriei ca urmare a reacției de sulfatare a plăcilor.
• Sistem de protecție împotriva scurtcircuitelor și bornelor conectate incorect.
• Modul de reîncărcare furnizat vă permite să atingeți capacitatea maximă a bateriei.

Pregătirea de muncă

Pe spatele incarcatorului se afla un compartiment special in care sunt ascunse cablurile cu cleme si un cablu de retea.

Tensiunea încărcătorului Kedr-Auto 4A poate dăuna sănătății umane sau poate provoca moartea. Dispozitivul trebuie oprit înainte de a începe lucrările de restaurare și reparație și de a schimba siguranța. Instalarea siguranțelor de casă și blocarea orificiilor de ventilație ale carcasei este strict interzisă. În plus, nu încărcați bateria în apropierea dispozitivelor de încălzire.

Înainte de a începe lucrul, scoateți cablurile cu terminale din compartimentul din spate al dispozitivului. Prima pârghie a dispozitivului este comutată în modul de încărcare, a doua - în modul ciclic sau continuu.

Cum se utilizează Kedr-Auto 4A?

Modul continuu este utilizat atunci când bateria trebuie să fie încărcată complet.

Modul ciclic este utilizat la turnarea sau desulfatarea electrozilor. În acest mod, la borne este conectat un bec de 6 wați și 12 volți.

Apoi bornele sunt conectate la bornele de curent, respectând polaritatea.

Încărcătorul Kedr are un mod de protecție împotriva conexiunii incorecte și a scurtcircuitelor. Instrucțiunile pentru încărcătorul Kedr-Auto 4A indică faptul că funcționarea acestuia este posibilă numai dacă la bornele este conectată o baterie cu o tensiune minimă de 10 volți. Dacă încercați să restabiliți încărcarea unei baterii complet descărcate, dispozitivul va activa modul de protecție.

Comutarea modurilor de funcționare poate fi efectuată fără a deconecta încărcătorul de la rețea. Conform recenziilor de pe Kedr-Auto, puterea curentă la începutul procesului de încărcare este de 4 A, urmată de o scădere treptată. Încărcătorul se oprește automat după ce bateria este complet încărcată, ceea ce este indicat de un LED special. După aceasta, puteți pune încărcătorul în modul de reîncărcare.

Încărcarea bateriei în modul ciclic durează 45 de secunde, după care se aprinde o lumină specială. Acest mod nu are oprire automată, așa că este indicat să controlați întregul proces.

„Kedr-Auto 4A” și „Kedr-Auto 12B”

Ambele modele sunt folosite pentru cicluri de antrenament de recuperare, încărcare și descărcare a bateriei.

Pe peretele din spate al dispozitivelor există fire de alimentare și conexiuni la baterie. Nu există un compartiment special pentru plasarea firelor în aceste modele. Instrucțiunile pentru încărcătoarele Kedr-Auto 4A și Kedr-Auto 12V descriu în detaliu regulile de funcționare și procedura de utilizare.

Încărcătorul Kedr-Auto 12V are următoarele caracteristici tehnice:

• Valoarea nominală a bateriilor încărcate cu ajutorul dispozitivului este de 12 V.
• Tensiune de alimentare - 220 V.
• Consum maxim de energie - 85 A.
• Puterea curentului - până la 4 A.

Încărcător „Kedr-Auto 10”

Acest model este o versiune îmbunătățită a încărcătorului anterior - „Kedr-Auto 4A”, care a fost creat în 2008. Dispozitivul este folosit pentru a încărca o baterie de 12 volți.

Caracteristici distinctive ale Kedr-Auto 10

• Protecție îmbunătățită împotriva scurtcircuitelor, suprasarcinilor și conexiunilor incorecte ale terminalelor.
• Folosind doar componente moderne și de înaltă calitate.
• Modul pre-pornire, în care bateria este încărcată cu un curent de 10 amperi. După aceasta, încărcătorul trece automat în modul de încărcare a bateriei cu un curent de 4 amperi.
• Etapa principală de încărcare este înlocuită cu un mod de reîncărcare cu un curent de 0,5 amperi. Acest mod vă permite să evitați supraîncărcarea și să restabiliți bateria la încărcare completă.
• poate fi produs într-un ciclu.
• Curentul nominal în modul de încărcare automată este de 4 A.
• Greutate ușoară a încărcătorului - doar 600 de grame.
• Garantie producator - 1 an.
• Dacă urmați instrucțiunile pentru încărcătoarele Kedr-Auto 4A și Kedr-Auto 10, durata de viață este de 5 ani.

Principalele caracteristici ale Kedr-Auto 10

• Dimensiuni relativ mici - 185 x 130 x 90 milimetri.
• Modul pre-pornire, curentul în care este de 10 amperi.
• Curentul nominal este de 4 amperi.
• Consumul de energie al dispozitivului este de 250 Watt.
• Încărcătorul permite o putere nominală maximă de 12 volți.
• Încărcătorul funcționează dintr-o rețea standard de 220 V.

Timpul de încărcare a bateriei variază în funcție de capacitatea acesteia și de gradul de descărcare. Microprocesorul încorporat în încărcător controlează modul de încărcare și pre-pornire. Toate modurile sunt pornite și dispozitivul este activat după ce dispozitivul este comutat în modul automat. În primul rând, este furnizat un curent de încărcare crescut, după care puterea sa este redusă la valoarea nominală, ceea ce accelerează semnificativ procesul de încărcare a bateriei.

Procesul de funcționare al „Kedr-Auto 4A”

Instrucțiunile pentru încărcătorul Kedr-Auto 4A descriu în detaliu procesul de utilizare a dispozitivului și de încărcare a bateriei. Este imposibil să dezactivați memoria, deoarece sistemul de protecție o protejează de deteriorare, chiar dacă terminalele au fost inițial conectate incorect.

Mod auto

Restabilirea încărcării complete a bateriei se realizează după cum urmează:

• Terminalele încărcătorului sunt conectate cu polaritatea corectă.
• Modul de încărcare „Automat” este activat.
• Fișa este conectată la rețeaua de 220 V.
• Procesul de încărcare va fi întrerupt de dispozitiv automat după atingerea nivelului maxim de încărcare, care va fi anunțat de indicatorul care clipește.

Modul ciclic

În ciclu, bateria este încărcată la capacitate maximă, după cum urmează:

• Un bec de 12 volți pentru mașină este conectat la bornele bateriei. Este recomandabil să alegeți un bec a cărui putere este de 6 wați.
• Terminalele sunt conectate cu polaritatea corectă.
• Butonul corespunzător pornește modul „Cycle”. În acest mod, indicatorul de încărcare se aprinde constant.
• Încărcătorul este conectat la sursa de alimentare. Acest mod nu implică oprirea automată în consecință, ciclul de descărcare și încărcare poate fi repetat la nesfârșit. Din acest motiv, utilizatorul trebuie să monitorizeze în mod independent încărcarea bateriei.

Înainte de procesul propriu-zis de încărcare a bateriei, ștecherele sunt scoase din cutii. După finalizarea încărcării sau restaurării, bornele sunt deconectate numai după ce încărcătorul este deconectat de la rețeaua de 220 V.

ZU "Kedr": recenzii ale utilizatorilor

Cele mai multe recenzii rămase pentru încărcătoarele Kedr sunt pozitive. Cel mai popular model al dispozitivului este „Kedr-Auto 4A”. Ceva mai rar puteți găsi recenzii despre modelul Kedr-Auto 10.

Printre avantajele încărcătorului, pasionații de mașini includ simplitatea și ușurința de utilizare, prețul scăzut al „Kedr-Auto” (aproximativ 1500-2500 de ruble) și o durată lungă de viață. Utilizatorii observă adesea că încărcătorul poate dura zece ani sau mai mult fără nicio reclamație. Pentru mulți utilizatori, unul dintre principalele beneficii este modul de ciclism, deoarece vă permite să desulfați și să readuceți la viață bateriile vechi. Pasionații de mașini observă adesea că, cu ajutorul acestui mod, a fost posibilă restabilirea funcționalității bateriilor care au fost complet descărcate de mult timp. Desigur, este imposibil să restabiliți complet capacitatea bateriei, dar se poate obține un efect pozitiv.

Cu toate acestea, este posibil să întâlniți recenzii negative. Unii proprietari de încărcătoare Kedr-Auto notează că bateria nu se încarcă în modul automat. Dacă capacitatea bateriei depășește 60 Ah, încărcarea durează foarte mult din cauza limitei de 4 amperi. Aceleași baterii, a căror capacitate depășește 70 Ah, nu sunt încărcate complet. Utilizatorii au remarcat, de asemenea, că încărcătoarele Kedr-Auto nu încarcă bateriile a căror încărcare a scăzut sub 10 volți.

În ciuda tuturor recenziilor negative și a deficiențelor existente, încărcătoarele Kedr-Auto sunt una dintre cele mai bune și mai populare de pe piața auto. Dispozitivele vă permit să încărcați rapid bateriile, au o durată lungă de viață și o funcționalitate largă și sunt semnificativ înaintea concurenților lor de la alte mărci.

Comentarii (17):

Dacă puneți dioda zener la 8.5V, va fi ceva în neregulă? Va afecta acest lucru funcționarea și caracteristicile dispozitivului în vreun fel?

#2 rădăcină 14 iunie 2017

Victor, iată parametrii KS175Zh, care este instalat în circuit:

• Tensiune minima de stabilizare 7,1 V;
• Tensiune nominală de stabilizare - 7,5 V;
• Tensiune maximă de stabilizare - 7,9 V;
• Curentul de stabilizare a diodei Zener este de 4 mA.

După cum puteți vedea, dioda Zener are o oarecare variație în tensiunea de stabilizare: 7,1-7,9 V. Este folosită în circuit pentru alimentarea cipurilor logice din seria K176.
Cel mai probabil, înlocuirea KS175Zh cu o diodă zener cu o tensiune de 8,5V nu va afecta în niciun fel funcționarea încărcătorului.

#3 Vladimir 19 ianuarie 2018

De ce circuitul este așa, dar placa de circuit imprimat este dintr-un circuit diferit?
Nu găsesc diagrama plăcii de circuit imprimat prezentată.

#4 rădăcină 19 ianuarie 2018

Vladimir, placa de circuit imprimat (Fig. 10) a fost dezvoltată pentru un circuit fabricat în 1991 (Fig. 7) și este ușor diferită de placa originală din fabrică (Fig. 9). Nu am văzut încă un desen al unei plăci de circuit imprimat pentru circuitul din Figura 3.

#5 Evgeniy 11 februarie 2018

Există o placă de circuit imprimat în Sprint-Layout-6. Daca vrei il pot posta.

#6 rădăcină 11 februarie 2018

Evgeniy, mulțumesc că ai împărtășit dezvoltarea ta! Placă de circuit imprimat pentru Kedr-Avto-4A (SprintLayout 6) - Descarcă

#7 Vladimir 25 iulie 2018

Există o alternativă la KU202G?

#8 rădăcină 26 iulie 2018

Analogii străini ai KU202 sunt BT138, VT151 (12A) în carcasă TO-220.

#9 Arthur 28 octombrie 2018

Cum să adăugați un mod manual pentru cedar auto 4A, astfel încât să puteți forța încărcarea cu un curent de 6A?

#10 Alex 08 ianuarie 2019

Am primit pentru reparatie un KEDR AUTO 12V, nu stiu anul. Nu voi vorbi pentru toate CEDAR-urile, folosind doar acest exemplu ca exemplu. Placa de circuit imprimat și schema de conexiuni corespund cu Fig. 10. Diagrama schematică - pe deplin în concordanță cu Fig. 7. Schema Fig. 3 conține erori evidente, conexiunea microcircuitului DD4 - K176TM2 este afișată incorect. Acolo, chiar și pentru partea DD4.2, pinii microcircuitului sunt numerotați incorect. În copia mea, acest microcircuit anume a eșuat, așa că a trebuit să-mi dau seama. Deoarece este prezentat în diagrama din Fig. 3, nodul de pe cipul DD4 nu poate funcționa corect. Ar fi mai bine să-l scoateți.... diagrama din Fig. 3.

#11 rădăcină 09 ianuarie 2019

Alex, mulțumesc pentru comentarii. Erori corectate. Am verificat numerotarea pinii tuturor microcircuitelor din Figura 3 - pentru elementul DD4.2 au schimbat 12 cu 13 și 10 cu 11.

#12 Geory 03 februarie 2019

Bună ziua tuturor! Mi-au dat un cedru de 12V in stare defectuoasa, problema era la transformatorul de putere. TPP3-2-220-50k Nu am gasit nimic pe reteaua actuala (constă din 1 primar 1-2, și două secundare 5-6, și 4-3, chiar am nevoie de rezistența primarului și secundar și de ieșire tensiuni. Multumesc anticipat.

#13 Pavel 04 februarie 2019

Bună ziua, Ce reglementează R5 și R9? Cum pot limita tensiunea la 14,8 V?

# 14 Dmitry 06 februarie 2019

Bună ziua tuturor! O persoană a întrebat deja despre o alternativă la KU 202g. Nu mă pricep prea bine cu aparatele radio și electrice. Unul dintre tiristoare a eșuat. În magazin, la cumpărare, „maeștrii de vânzări” au asigurat că KU 202g și Ku 202zh sunt interschimbabile (la acea vreme KU 202g nu era la vânzare). Da, desigur, după instalarea KU 202zh, dispozitivul funcționează, dar oprirea automată nu funcționează când bateria este deja complet încărcată.
Trebuie să veghezi constant pentru ca să nu se întâmple supraîncărcarea și să nu cadă plăcile din baterie.
Poate mai există o alternativă EXACT KU 202g?

#15 rădăcină 06 februarie 2019

Tiristoarele KU202G și KU202Zh au aceleași caracteristici, cu excepția parametrului „Tensiune constantă în stare închisă”, unde este egală cu 50V și, respectiv, 10V.

Circuitul este de joasă tensiune și este posibil ca acest parametru să nu fie atât de critic aici, poate că alte părți au eșuat. Trebuie să verificați dacă toate tranzistoarele și diodele funcționează corect, să studiați funcționarea dispozitivului și să verificați microcircuitele.

Există un rezistor de reglare R5 „Sfârșit de încărcare” instalat pe placă (diagrama din Figura 7), poate a fost rotit fără a înțelege și dispozitivul nu este configurat să oprească încărcarea atunci când este atins un anumit nivel de tensiune a bateriei.

#16 ALEX 11 februarie 2019

Buna ziua. Unitatea de cedru a încetat să funcționeze din cauza unei ruperi a diodelor din circuitul electrozilor de control a tiristoarelor.
S-au înlocuit diode și tiristoare. Încărcarea a avut loc numai în modul ciclic Când modul automat a fost pornit, LED-ul s-a stins, ampermetrul a arătat un curent de 2 A și s-a oprit după câteva secunde, am mutat puțin R5 Testerul de baterie /40A/ a arătat că încărcătorul a pornit la 13.4 și s-a oprit la 14.4, totul ar fi fost bine, dar nu a existat o oprire fixă de la rețea. Vă rugăm să vă sfătuiți cum ar trebui să fie.

#17 alex 14 martie 2019

încărcarea are loc într-un mod ciclic. acestea. Acul ampermetrului deviază cu 1 A și apoi scade din nou la 0 A. și așa mai departe cu o frecvență de aproximativ 50-60 Hz.