Tốt hơn là kết nối động cơ với hình ngôi sao hoặc hình tam giác. Các trường hợp đặc biệt của việc áp dụng sơ đồ kết nối được mô tả. Mạch chuyển tiếp hoạt động như thế nào

Động cơ không đồng bộ ba pha thường được sử dụng do được sử dụng rộng rãi, bao gồm một stato đứng yên và một rôto chuyển động. Dây dẫn cuộn dây được đặt trong các rãnh stato với khoảng cách góc 120 độ điện, các đầu và cuối của chúng (C1, C2, C3, C4, C5 và C6) được đưa vào hộp nối. Các cuộn dây có thể được nối theo hình “ngôi sao” (các đầu của cuộn dây được nối với nhau, điện áp nguồn được cung cấp cho các đầu của chúng) hoặc theo “hình tam giác” (các đầu của cuộn dây này được nối với đầu của cuộn dây khác). ).

Trong hộp phân phối, các tiếp điểm thường được dịch chuyển - đối diện C1 không phải là C4 mà là C6, đối diện C2 - C4.

Khi kết nối động cơ ba pha với mạng ba pha thông qua các cuộn dây của nó khoảnh khắc khác Theo thời gian, một dòng điện bắt đầu chạy lần lượt, tạo ra từ trường quay tương tác với rôto, khiến nó quay. Khi động cơ được bật trong mạng một pha, không có mômen xoắn nào được tạo ra có thể làm rôto di chuyển.

Giữa những cách khác kết nối động cơ điện ba pha với mạng một pha là cách đơn giản nhất - kết nối tiếp điểm thứ ba thông qua tụ điện chuyển pha.

Tốc độ quay của động cơ ba pha được cấp nguồn bằng mạng một pha, vẫn gần như giống như khi nó được đưa vào mạng ba pha. Thật không may, điều này không thể nói về quyền lực, những tổn thất trong đó đạt đến những giá trị đáng kể. Giá trị chính xác Tổn thất điện năng phụ thuộc vào sơ đồ đấu nối, điều kiện làm việc của động cơ và giá trị điện dung của tụ điện lệch pha. Khoảng, động cơ ba pha trong mạng một pha mất khoảng 30-50% công suất.

Không phải tất cả các động cơ điện ba pha đều có khả năng hoạt động tốt trong mạng một pha, nhưng hầu hết chúng đều xử lý khá tốt nhiệm vụ này - ngoại trừ việc mất điện. Về cơ bản, để vận hành trong mạng một pha, động cơ không đồng bộ có rôto lồng sóc (A, AO2, AOL, APN, v.v.) được sử dụng.

Động cơ ba pha không đồng bộ được thiết kế cho hai điện áp nguồn định mức - 220/127, 380/220, v.v. Các động cơ điện phổ biến nhất có điện áp hoạt động của cuộn dây là 380/220V (380V đối với sao, 220 đối với tam giác). Điện áp cao hơn đối với sao, thấp hơn đối với tam giác. Trong hộ chiếu và trên biển động cơ, cùng với các thông số khác, thông số vận hành điện áp được chỉ định điện áp cuộn dây, sơ đồ kết nối của chúng và khả năng thay đổi nó.

Ký hiệu trên tấm MỘT chỉ ra rằng cuộn dây động cơ có thể được kết nối theo dạng “tam giác” (ở 220V) hoặc “ngôi sao” (ở 380V). Khi kết nối động cơ ba pha với mạng một pha, nên sử dụng mạch tam giác, vì trong trường hợp này động cơ sẽ mất ít điện hơn so với khi kết nối với ngôi sao.

Viên thuốc B thông báo rằng các cuộn dây động cơ được kết nối theo cấu hình sao và hộp phân phối không cung cấp khả năng chuyển chúng sang tam giác (chỉ có ba đầu nối). Trong trường hợp này, bạn có thể chấp nhận tổn thất điện năng lớn bằng cách kết nối động cơ theo cấu hình sao hoặc bằng cách thâm nhập vào cuộn dây động cơ điện, cố gắng đưa các đầu còn thiếu ra để kết nối các cuộn dây theo cấu hình tam giác.

Nếu điện áp hoạt động của động cơ là 220/127V thì động cơ chỉ có thể được kết nối với mạng 220V một pha bằng mạch hình sao. Nếu bạn kết nối điện áp 220V trong mạch tam giác, động cơ sẽ bị cháy.

Điểm bắt đầu và kết thúc của cuộn dây (các tùy chọn khác nhau)

Có lẽ khó khăn chính khi kết nối động cơ ba pha với mạng một pha là hiểu được các dây đi vào hộp nối hoặc nếu không có dây thì chỉ đơn giản là dẫn ra khỏi động cơ.

Trường hợp đơn giản nhất là khi các cuộn dây trong động cơ 380/220V hiện có đã được kết nối trong mạch tam giác. Trong trường hợp này, bạn chỉ cần kết nối các dây nguồn hiện tại và các tụ điện làm việc và khởi động với các cực của động cơ theo sơ đồ kết nối.

Nếu các cuộn dây trong động cơ được nối bằng hình “ngôi sao” và có thể thay đổi nó thành “hình tam giác” thì trường hợp này cũng không thể xếp vào loại phức tạp. Bạn chỉ cần thay đổi sơ đồ kết nối của cuộn dây thành “tam giác”, sử dụng nút nhảy cho việc này.

Xác định điểm bắt đầu và kết thúc của cuộn dây. Tình hình phức tạp hơn nếu 6 dây được đưa vào hộp nối mà không cho biết chúng thuộc về một cuộn dây cụ thể nào và đánh dấu điểm bắt đầu và kết thúc. Trong trường hợp này, cần phải giải quyết hai vấn đề (Nhưng trước khi thực hiện việc này, bạn cần cố gắng tìm một số tài liệu về động cơ điện trên Internet. Nó có thể mô tả các dây có màu khác nhau thuộc về loại nào.):

xác định các cặp dây thuộc cùng một cuộn dây;
tìm điểm đầu và điểm cuối của cuộn dây.

Nhiệm vụ đầu tiên được giải quyết bằng cách “đổ chuông” tất cả các dây bằng máy kiểm tra (đo điện trở). Nếu không có thiết bị, bạn có thể giải quyết vấn đề bằng cách sử dụng bóng đèn pin và pin, nối các dây hiện có trong mạch nối tiếp với bóng đèn. Nếu đèn sau sáng lên có nghĩa là hai đầu đang được thử thuộc cùng một cuộn dây. Bằng cách này, ba cặp dây (A, B và C trong hình bên dưới) thuộc ba cuộn dây được xác định.

Nhiệm vụ thứ hai (xác định điểm bắt đầu và kết thúc của cuộn dây) phức tạp hơn một chút và cần có pin và vôn kế con trỏ. Kỹ thuật số không phù hợp do quán tính. Quy trình xác định điểm đầu và điểm đầu của cuộn dây được thể hiện trên sơ đồ 1 và 2.

Đến hai đầu của một cuộn dây (ví dụ, MỘT) một pin được nối với hai đầu của pin kia (ví dụ: B) - vôn kế con trỏ. Bây giờ, nếu bạn làm đứt điểm tiếp xúc của dây MỘT với một cục pin, kim vôn kế sẽ quay theo hướng này hay hướng khác. Sau đó, bạn cần kết nối một vôn kế với cuộn dây VỚI và thực hiện thao tác tương tự với việc ngắt các điểm tiếp xúc của pin. Nếu cần, hãy thay đổi cực của cuộn dây VỚI(chuyển đổi hai đầu C1 và C2) bạn cần đảm bảo rằng kim vôn kế quay cùng chiều, như trường hợp cuộn dây TRONG. Cuộn dây được kiểm tra theo cách tương tự. MỘT- với một pin được nối với cuộn dây C hoặc B.

Do tất cả các thao tác, điều sau đây sẽ xảy ra: khi các điểm tiếp xúc của pin bị đứt khỏi bất kỳ cuộn dây nào, một điện thế có cùng cực sẽ xuất hiện trên 2 cuộn dây còn lại (kim của thiết bị xoay theo một hướng). Bây giờ tất cả những gì còn lại là đánh dấu các đầu cuối của một bó là phần đầu (A1, B1, C1) và các đầu cuối của bó kia là phần cuối (A2, B2, C2) và kết nối chúng theo mạch yêu cầu - “tam giác ” hoặc “sao” (nếu điện áp động cơ là 220/127V ).

Lấy lại những đầu còn thiếu. Có lẽ trường hợp khó khăn nhất là khi động cơ có nối sao các cuộn dây và không có cách nào chuyển sang nối tam giác (chỉ có ba dây được đưa vào hộp phân phối - đầu các cuộn dây C1, C2, C3) (xem hình bên dưới). Trong trường hợp này, để nối động cơ theo sơ đồ “tam giác” cần đưa các đầu còn thiếu của các cuộn dây C4, C5, C6 vào hộp.

Để thực hiện việc này, hãy tiếp cận cuộn dây động cơ bằng cách tháo nắp và có thể tháo rôto. Nơi bám dính được tìm thấy và giải phóng khỏi lớp cách nhiệt. Các đầu được tách ra và dây cách điện bện linh hoạt được hàn vào chúng. Tất cả các kết nối đều được cách điện một cách đáng tin cậy, các dây được cố định bằng một sợi dây chắc chắn vào cuộn dây và các đầu được đưa ra bảng đầu cuối của động cơ điện. Họ xác định xem các đầu có thuộc về phần đầu của cuộn dây hay không và kết nối chúng theo kiểu “tam giác”, nối phần đầu của một số cuộn dây với đầu của các cuộn dây khác (C1 đến C6, C2 đến C4, C3 đến C5). Công việc giải quyết những vấn đề còn thiếu đòi hỏi một số kỹ năng. Các cuộn dây của động cơ có thể không chỉ chứa một mà là một số vật hàn, điều này không dễ hiểu lắm. Do đó, nếu không có trình độ chuyên môn phù hợp, bạn có thể không còn lựa chọn nào khác ngoài việc kết nối động cơ ba pha theo cấu hình sao, chấp nhận tổn thất điện năng đáng kể.

Sơ đồ kết nối động cơ ba pha với mạng một pha

Kết nối đồng bằng. Trong trường hợp mạng gia đình, từ quan điểm đạt được công suất đầu ra lớn hơn, cách thích hợp nhất là kết nối một phađộng cơ ba pha có cấu hình tam giác. Hơn nữa, sức mạnh của họ có thể đạt tới 70% danh nghĩa. Hai tiếp điểm trong hộp phân phối được kết nối trực tiếp với dây của mạng một pha (220V) và tiếp điểm thứ ba được kết nối thông qua tụ điện làm việc Cp với bất kỳ tiếp điểm nào trong số hai tiếp điểm đầu tiên hoặc dây mạng.

Hỗ trợ khởi nghiệp. Động cơ ba pha không tải cũng có thể được khởi động từ một tụ điện đang hoạt động (xem thêm chi tiết bên dưới), nhưng nếu động cơ điện có một loại tải nào đó, nó sẽ không khởi động hoặc sẽ tăng tốc rất chậm. Sau đó bắt đầu nhanh cần thêm một tụ điện khởi động Sp (tính toán công suất tụ điện được mô tả dưới đây). Tụ khởi động chỉ được bật khi động cơ đang khởi động (2-3 giây, cho đến khi tốc độ đạt xấp xỉ 70% tốc độ danh nghĩa) thì tụ khởi động phải được ngắt và phóng điện.

Sự liên quan động cơ điện ba pha vào mạng một pha theo mạch “tam giác” có tụ điện khởi động Sp

Thật thuận tiện khi khởi động động cơ ba pha bằng cách sử dụng một công tắc đặc biệt, một cặp tiếp điểm sẽ đóng lại khi nhấn nút. Khi nó được thả ra, một số liên hệ sẽ mở ra, trong khi những liên hệ khác vẫn ở trạng thái bật - cho đến khi nhấn nút "dừng".

Đảo ngược. Hướng quay của động cơ phụ thuộc vào tiếp điểm ("pha") nào mà cuộn dây pha thứ ba được nối vào.

Hướng quay có thể được điều khiển bằng cách nối cái sau, thông qua một tụ điện, với một công tắc bật tắt hai vị trí được nối bằng hai tiếp điểm của nó với cuộn dây thứ nhất và thứ hai. Tùy thuộc vào vị trí của công tắc bật tắt mà động cơ sẽ quay theo hướng này hay hướng khác.

Hình dưới đây thể hiện một mạch có tụ điện khởi động và chạy và nút đảo chiều, cho phép điều khiển thuận tiệnđộng cơ ba pha.

Kết nối sao. Sơ đồ tương tự để kết nối động cơ ba pha với mạng có điện áp 220V được sử dụng cho động cơ điện có cuộn dây được thiết kế cho điện áp 220/127V.

Công suất cần thiết của tụ điện làm việc để vận hành động cơ ba pha trong mạng một pha phụ thuộc vào sơ đồ kết nối của cuộn dây động cơ và các thông số khác. Đối với kết nối hình sao, điện dung được tính theo công thức:

Đối với kết nối tam giác:

Trong đó Cp là điện dung của tụ điện làm việc tính bằng microfarad, I là dòng điện tính bằng A, U là điện áp mạng tính bằng V. Dòng điện được tính theo công thức:

I = P/(1,73 U n cosph)

Trong đó P là công suất động cơ điện kW; n - hiệu suất động cơ; cosф - hệ số công suất, 1,73 - hệ số đặc trưng cho mối quan hệ giữa dòng điện tuyến tính và dòng pha. Hiệu suất và hệ số công suất được ghi rõ trong bảng dữ liệu và trên tấm động cơ. Thông thường giá trị của chúng nằm trong khoảng 0,8-0,9.

Trong thực tế, giá trị điện dung của tụ điện làm việc khi mắc theo hình tam giác có thể được tính bằng công thức đơn giản C = 70 Pn, trong đó Pn - công suất định mứcđộng cơ điện tính bằng kW. Theo công thức này, cứ 100 W công suất động cơ điện cần có khoảng 7 μF công suất tụ điện làm việc.

Việc lựa chọn đúng công suất tụ điện được kiểm tra bằng kết quả vận hành động cơ. Nếu giá trị của nó lớn hơn yêu cầu trong điều kiện vận hành nhất định, động cơ sẽ quá nóng. Nếu công suất nhỏ hơn yêu cầu Công suất rađộng cơ sẽ quá thấp. Sẽ rất hợp lý khi chọn tụ điện cho động cơ ba pha, bắt đầu với điện dung nhỏ và tăng dần giá trị của nó lên giá trị tối ưu. Nếu có thể, tốt hơn là chọn điện dung bằng cách đo dòng điện trong dây nối với mạng và với tụ điện làm việc, chẳng hạn như bằng kẹp dòng điện. Giá trị hiện tại phải càng gần càng tốt. Các phép đo phải được thực hiện ở chế độ mà động cơ sẽ hoạt động.

Khi xác định công suất khởi động, trước hết chúng ta tiến hành từ các yêu cầu để tạo ra mômen khởi động cần thiết. Đừng bối rối công suất khởi đầu với năng lực tụ điện khởi động. Trong sơ đồ trên, điện dung khởi động bằng tổng điện dung của tụ làm việc (Cp) và tụ khởi động (Sp).

Nếu do điều kiện vận hành, động cơ điện khởi động không tải thì điện dung khởi động thường được lấy bằng điện dung làm việc, tức là không cần tụ điện khởi động. Trong trường hợp này, mạch chuyển mạch được đơn giản hóa và rẻ hơn. Để đơn giản hóa điều này và quan trọng nhất là giảm chi phí của mạch điện, có thể tổ chức khả năng ngắt tải, ví dụ, bằng cách thay đổi vị trí của động cơ để nới lỏng bộ truyền động dây đai một cách nhanh chóng và thuận tiện, hoặc bằng cách chế tạo một con lăn áp lực cho bộ truyền động dây đai, chẳng hạn như bộ ly hợp dây đai của máy kéo đi bộ phía sau.

Khởi động dưới tải đòi hỏi phải có thêm công suất (Cn) được kết nối khi động cơ đang khởi động. Việc tăng điện dung có thể chuyển đổi dẫn đến tăng mô-men khởi động và ở một giá trị nhất định, mô-men xoắn đạt đến giá trị của nó. giá trị cao nhất. Điện dung tăng thêm dẫn đến kết quả ngược lại: mômen khởi động bắt đầu giảm.

Dựa vào điều kiện khởi động động cơ với tải gần với tải định mức, điện dung khởi động phải lớn hơn điện dung làm việc từ 2-3 lần, nghĩa là nếu công suất của tụ làm việc là 80 µF thì điện dung của tụ điện khởi động phải là 80-160 µF, sẽ cho điện dung khởi động (tổng công suất của tụ làm việc và tụ khởi động) là 160-240 µF. Nhưng nếu động cơ có tải nhỏ khi khởi động thì công suất của tụ khởi động có thể nhỏ hơn hoặc như đã nói ở trên, nó có thể không tồn tại.

Tụ khởi động hoạt động trong thời gian ngắn (chỉ vài giây trong toàn bộ thời gian chuyển mạch). Điều này cho phép bạn sử dụng khi khởi động động cơ rẻ nhất bệ phóng tụ điện, được thiết kế đặc biệt cho mục đích này (http://www.platan.ru/cgi-bin/qweryv.pl/0w10609.html).

Lưu ý rằng đối với động cơ được nối với mạng một pha thông qua tụ điện, hoạt động không tải, cuộn dây chạy qua tụ điện mang dòng điện cao hơn 20-30% so với dòng điện định mức. Vì vậy, nếu động cơ sử dụng ở chế độ không tải thì nên giảm công suất của tụ điện làm việc. Nhưng sau đó, nếu động cơ được khởi động mà không có tụ điện khởi động thì có thể cần có tụ điện thứ hai.

Tốt hơn là không nên sử dụng một tụ điện lớn mà sử dụng nhiều tụ điện nhỏ hơn, một phần do khả năng chọn điện dung tối ưu bằng cách kết nối những tụ điện bổ sung hoặc ngắt kết nối những tụ điện không cần thiết; tụ điện sau có thể được sử dụng làm tụ điện khởi động. Khối lượng bắt buộc microfarad được thu thập bằng cách kết nối song song một số tụ điện, dựa trên thực tế là tổng điện dung tại kết nối song songđược tính bằng công thức: Ctot = C 1 + C 1 + ... + C n.

Tụ giấy hoặc màng kim loại thường được sử dụng làm tụ điện công nhân (MBGO, MBG4, K75-12, K78-17 MBGP, KGB, MBGCh, BGT, SVV-60). Điện áp cho phép ít nhất phải bằng 1,5 lần điện áp nguồn.

Khi sử dụng nội dung của trang này, bạn phải đặt liên kết hoạt độngđến trang web này, hiển thị cho người dùng và robot tìm kiếm.

Ngày nay, động cơ điện không đồng bộ rất phổ biến do độ tin cậy, hiệu suất tuyệt vời và khả năng tương đối cao. giá thấp. Động cơ loại này được thiết kế để chịu được tải trọng cơ học mạnh. Để thiết bị khởi động thành công, thiết bị phải được kết nối chính xác. Với mục đích này, các kết nối sao và tam giác được sử dụng, cũng như sự kết hợp của chúng.

Các loại kết nối

Thiết kế của động cơ điện khá đơn giản và bao gồm hai yếu tố chính - một stato đứng yên và một rôto quay trong. Mỗi bộ phận này có cuộn dây riêng dẫn dòng điện. Stator được đặt trong các rãnh đặc biệt với khoảng cách bắt buộc là 120 độ.

Nguyên lý hoạt động của động cơ rất đơn giản - sau khi bật bộ khởi động và đặt điện áp vào stato, một từ trường sẽ xuất hiện khiến rôto quay. Hai đầu cuộn dây được đưa ra hộp phân phối và xếp thành hai hàng. Kết luận của họ được đánh dấu bằng chữ cái “C” và nhận được ký hiệu bằng số từ 1 đến 6.

Để kết nối chúng, bạn có thể sử dụng một trong ba phương pháp:

"Ngôi sao";
"Tam giác";
"Tam giác sao".

Tuy nhiên sơ đồ kết hợp không thể sử dụng nếu cần giảm dòng khởi động nhưng đồng thời cần mô men xoắn lớn. Trong trường hợp này, bạn nên sử dụng động cơ điện có rôto dây quấn được trang bị biến trở.

Nếu chúng ta nói về những lợi ích của việc kết hợp hai phương thức kết nối, thì chúng ta có thể lưu ý hai điều:

Nhờ khởi đầu suôn sẻ, tuổi thọ sử dụng được tăng lên.
Bạn có thể tạo hai mức công suất cho thiết bị.

Ngày nay, động cơ điện được sử dụng rộng rãi nhất là những động cơ được thiết kế để hoạt động ở mạng 220 và 380 volt. Việc lựa chọn sơ đồ kết nối phụ thuộc vào điều này. Vì vậy, nên sử dụng “delta” ở điện áp 220 V và “sao” ở 380 V.

Ngày nay, động cơ điện không đồng bộ rất phổ biến do độ tin cậy, hiệu suất tuyệt vời và giá thành tương đối thấp. Động cơ loại này được thiết kế để chịu được tải trọng cơ học mạnh. Để thiết bị khởi động thành công, thiết bị phải được kết nối chính xác. Với mục đích này, các kết nối sao và tam giác được sử dụng, cũng như sự kết hợp của chúng.

Các loại kết nối

Nguyên lý hoạt động của động cơ rất đơn giản - sau khi bật bộ khởi động và đặt điện áp vào stato, một từ trường sẽ xuất hiện khiến rôto quay. Hai đầu cuộn dây được đưa ra hộp phân phối và xếp thành hai hàng. Kết luận của họ được đánh dấu bằng chữ cái “C” và nhận được ký hiệu bằng số từ 1 đến 6.

Để kết nối chúng, bạn có thể sử dụng một trong ba phương pháp:

"Ngôi sao";
"Tam giác";
"Tam giác sao".

Tuy nhiên, không thể sử dụng mạch kết hợp nếu cần giảm dòng khởi động nhưng đồng thời cần mô men xoắn lớn. Trong trường hợp này, bạn nên sử dụng động cơ điện có rôto dây quấn được trang bị biến trở.

Nếu chúng ta nói về những lợi ích của việc kết hợp hai phương thức kết nối, thì chúng ta có thể lưu ý hai điều:

Nhờ khởi đầu suôn sẻ, tuổi thọ sử dụng được tăng lên.
Bạn có thể tạo hai mức công suất cho thiết bị.

Việc sử dụng rộng rãi động cơ điện không đồng bộ nối sao và tam giác đã được biết đến. Những kết nối này có sẵn trong mọi hoạt động sản xuất; động cơ ba pha, máy phát điện và máy biến áp được kết nối như một ngôi sao. "Tam giác" được sử dụng chủ yếu trong các động cơ có chu kỳ khởi động và vận hành dài. Nó cũng được sử dụng trong sơ đồ kết nối máy biến áp, chủ yếu ở những nơi có tải đối xứng.

Việc bao gồm cả kết nối “sao” và “tam giác” được sử dụng. khi khởi động động cơ điện mạnh mẽ. Bắt đầu bắt đầu bằng “ngôi sao”, sau đó chuyển mạch rơle sang mạch “tam giác” khi đạt tốc độ. Động cơ tiếp tục hoạt động lâu dài trên “tam giác”.

Kết nối các mạch theo sơ đồ "tam giác"

Kết nối này chỉ được gọi là kết nối tam giác khi cả hai đầu cuộn dây được nối với nhau. Cần kết nối theo hình tam giác khi điện áp nguồn phù hợp với người tiêu dùng như vậy. Khởi động động cơ điện theo sơ đồ “tam giác” được thể hiện giá trị lớn dòng điện chạy vào và không ảnh hưởng nhiều đến độ bền của cuộn dây. Nhưng khi làm việc trên kết nối này công suất tương đương với công suất được khai báo trong hộ chiếu người tiêu dùng điện, điều này đôi khi là cần thiết.

Sơ đồ "Tam giác" được chia thành "mở" và "mở". Sự khác biệt giữa hai loại là tam giác mở là sự kết nối bằng một tam giác với một điểm được chia cho người tiêu dùng. Và cái mở khác ở chỗ một cuộn dây được thay thế bởi người tiêu dùng.

Kết nối mạch ba pha theo sơ đồ "sao"

Kết nối tiếp theo được gọi là “ngôi sao” nếu các đầu của cuộn dây được nối thành một nút, nút này có tên là “điểm trung tính”, tên thứ hai là “trung tính”. Việc nối động cơ sử dụng loại này sẽ làm giảm công suất động cơ. Việc kết nối hai loại này sẽ xác định cuộn dây của bạn sẽ hoạt động ở điện áp nào. Thông thường, điện áp trên động cơ được đánh dấu cho một phương thức kết nối cụ thể, cũng như tốc độ và sức mạnh phù hợp.

Ví dụ: hãy lấy mạng 380 x 220, kết nối hình sao, điện áp tiêu dùng 220V. Nếu nối theo mạch tam giác thì điện áp trên cuộn dây sẽ là 380, tùy theo điện áp mà công suất P=UI sẽ lớn hơn. (Trong thực tế, động cơ thông thường sẽ bị cháy do điện áp sẽ trở thành 380V. Tuy nhiên, đối với động cơ thông thường là 220/127). của động cơ này Tam giác chế độ bình thường, vận hành sao khi mất điện).

Trong trường hợp hoạt động “ngôi sao” của người tiêu dùng, điều rất quan trọng là không có “mất cân bằng pha”. Ví dụ: nếu trung lập có: liên hệ xấu, khi đó sẽ xuất hiện sự khác biệt - tải không đối xứng, trong đó một người tiêu dùng sẽ ở dưới một mức điện áp nào đó. Sự chênh lệch điện thế này phụ thuộc vào sự phân bố tải tại thời điểm dây trung tính cháy. Vì sự khác biệt tiềm ẩn này, người tiêu dùng trong các căn hộ nhận thấy mình đang bị điện áp thấp, điều này có thể khiến họ bị cháy. tivi cũ hoặc tủ lạnh bị hỏng. Tôi nghĩ nhiều người đã biết những câu chuyện như vậy trong quá khứ.

Các trường hợp đặc biệt của việc áp dụng sơ đồ kết nối được mô tả

Ứng dụng của mạch chuyển mạch sao:

Thực hiện các phương án kết nối tam giác:

Nhiều câu hỏi đặt ra về sự khác biệt giữa kết nối hình sao và hình tam giác. Theo tôi, sự khác biệt nằm ở cách tổ chức mang tính xây dựng của mạng lưới cấp điện. Đối với động cơ, phương pháp đầu tiên thích hợp hơn trong các mạch và cơ cấu có hoạt động thường xuyên. VỚI Cần nhớ rằng với kết nối như vậy, cần phải tính đến điện áp cung cấp, thường là 380V. Trong trường hợp thứ hai, có tính đến điện áp cung cấp là sự hiện diện của điện áp 220V. Với kết nối này, động cơ có dòng điện khởi động cao, khiến động cơ bị hao mòn nhanh hơn nhiều.

Kết nối tam giác hiếm khi được tìm thấy trong công nghiệp. Thông thường, động cơ công suất thấp hoạt động theo mô hình ngôi sao. Động cơ mạnh mẽ hầu hết được trang bị Bộ chuyển đổi tần số và khi đó xác suất hỏng hóc của một động cơ tùy chỉnh đắt tiền sẽ giảm xuống gần như bằng không.

Động cơ thủy lực và khí nén mạnh mẽ được sử dụng trong nhà máy luyện kim ở cấu hình “sao”. Có lẽ là để tránh hao mòn động cơ. Động cơ được sử dụng trong môi trường hung hăng, Đó là lý do tại sao ba mức độ bảo vệ được sử dụng: thứ nhất - cầu chì cho từng pha, cầu chì phải là chất bán dẫn (cháy nhanh hơn và không để cuộn dây nóng lên); thứ hai là cầu dao, theo quy luật, nó sẽ ngắt trong những trường hợp cực kỳ hiếm trừ khi cầu chì bị đứt; Việc bảo vệ thứ ba dựa trên nhiệt độ. Cảm biến nhiệt độ được kết nối thông qua rơle điện áp thấp, khi cảm biến được kích hoạt, rơle trong mạch cấp nguồn của cuộn dây sẽ bị đứt.

Khi bạn chuyển đến một ngôi nhà mới, bạn bắt đầu cuộc sống với đá phiến sạch. Dần dần, bạn kiểm tra và làm chủ mọi thứ, bật thiết bị điện lên và thậm chí không nghĩ đến nguy hiểm nào có thể chờ đợi mình, vì ổ cắm có thể không được nối đất.

Đây là vấn đề thường gặp ở những ngôi nhà thứ cấp, đặc biệt là ở những ngôi nhà cũ có hệ thống dây điện hai dây. Các ổ cắm của Liên Xô không được nối đất và nhiều người vẫn tiếp tục sử dụng chúng.

Nhưng thời thế thay đổi, các yêu cầu về bảo mật cũng vậy. Bây giờ thì số lượng lớn thiết bị điện tạo ra nhiều hơn tải cao trên mạng, các ổ cắm lỗi thời đã trở nên nguy hiểm.

03.07.2018

tuyệt đối gọi là áp suất tổng do môi trường tạo ra; khí áp kế- áp suất do trọng lượng của cột không khí tạo ra. Quá áp biểu thị sự chênh lệch giữa áp suất tuyệt đối và áp suất khí quyển: P=P a -P b

Chịu áp lực(P p) là hiệu giữa áp suất khí quyển và áp suất tuyệt đối: P p = P b - P a. Độ hiếm sâu được gọi là máy hút bụi.

Kể từ ngày 1 tháng 1 năm 1980, đơn vị áp suất cơ bản được sử dụng - pascal (Pa = 1 N/m2); nhiều đơn vị là kilopascal (1 kPa = 1000 Pa) và megapascal (1 MPa = 1000 Pa).

29.05.2018

Loại KS bao gồm các mô-đun riêng biệt có thể tháo rời dễ dàng, được bao gồm trong mạch sử dụng đầu nối phích cắm. Nếu thiết bị gặp trục trặc, bạn cần thay thế từng mô-đun một, phát hiện mô-đun bị lỗi, xác định nguyên nhân và loại bỏ nó. Lỗi có thể xảy ra và cách loại bỏ chúng được chỉ ra trong bảng. 1.

TRONG BẢO TRÌ tự động dụng cụ đo lường bao gồm thay băng biểu đồ, đổ đầy bình mực thiết bị viết, làm sạch hoặc thay bút và mao dẫn, bôi trơn và làm sạch các bộ phận của cơ cấu, thay thế lò xo bằng các tiếp điểm của thanh trượt, cáp, động cơ, bộ khuếch đại và nguồn điện ổn định.

Băng biểu đồ được thay đổi như sau. Quay phim ổ băng từ, lắp một cuộn băng sạch vào giữa các trục trục và đặt nó lên trục trục chịu tải bằng lò xo, sau đó ấn nó vào thành của giá đỡ, đặt cuộn băng lên trục trục thứ hai. Trong trường hợp này, lò xo phẳng phải được ép vào cuộn. Sau đó, băng được ném qua trống truyền động, tạo các lỗ trên các vấu và chuyển qua giữa thước và giá đỡ của cơ cấu truyền động băng. Cuộn dây lò xo hồi bằng cách xoay ống bọc theo chiều kim đồng hồ 15-20 vòng và dùng tay giữ nó để lò xo không bị bung ra. Cố định phần cuối của băng vào ống bọc bằng cách cuộn hai lớp giấy. Ống bọc được thả ra và lò xo vết thương giãn ra, tạo lực căng cho băng. Sau khi nạp giấy, cơ cấu truyền động băng từ sẽ được lắp vào đúng vị trí.