Thực đơn
trang chủYandex

Bộ sạc pin ô tô DIY từ nguồn điện máy tính. Cách làm bộ sạc pin

Rất thường xuyên, đặc biệt là vào mùa lạnh, người lái xe phải đối mặt với tình trạng phải sạc điện ắc quy ô tô. Bạn có thể và nên mua bộ sạc xuất xưởng, tốt nhất là bộ sạc và khởi động để sử dụng trong gara.

Tuy nhiên, nếu bạn có kỹ năng kỹ thuật điện và kiến ​​​​thức nhất định trong lĩnh vực kỹ thuật vô tuyến, thì bạn có thể tự tay làm một bộ sạc đơn giản cho ắc quy ô tô. Ngoài ra, tốt hơn là nên chuẩn bị trước cho trường hợp có thể xảy ra khi pin đột ngột phóng điện ở xa nhà hoặc nơi đỗ xe và bảo trì.

Thông tin chung về quá trình sạc pin

Việc sạc ắc quy ô tô là cần thiết khi điện áp rơi trên các cực nhỏ hơn 11,2 Vôn. Mặc dù thực tế là ắc quy có thể khởi động động cơ ô tô ngay cả khi sạc như vậy, nhưng khi đỗ xe lâu ngày với giảm điện áp quá trình sunfat hóa tấm bắt đầu, dẫn đến mất dung lượng pin.

Vì vậy, khi trú đông ô tô trong bãi đậu xe hoặc gara, cần phải liên tục sạc lại ắc quy và theo dõi điện áp ở các đầu cực của ô tô. Hơn sự lựa chọn tốt nhất– tháo pin ra, đặt ở nơi ấm áp nhưng vẫn đừng quên duy trì sạc.

Pin được sạc liên tục hoặc dòng điện xung. Khi sạc từ nguồn điện áp DC Thông thường, dòng sạc bằng 1/10 dung lượng pin được chọn.

Ví dụ, nếu công suất ắc quy là 60 ampe giờ, dòng sạc nên chọn ở mức 6 ampe. Tuy nhiên, nghiên cứu cho thấy dòng điện càng thấp thì quá trình sunfat hóa càng ít diễn ra.

Hơn nữa, còn có các phương pháp khử lưu huỳnh cho các tấm pin. Chúng như sau. Đầu tiên, xả pin về điện áp 3 - 5 Volts dòng điện cao thời gian ngắn. Ví dụ như khi bật bộ khởi động. Sau đó sẽ sạc đầy chậm với dòng điện khoảng 1 Ampe. Thủ tục như vậy được lặp lại 7-10 lần. Có một hiệu ứng khử lưu huỳnh từ những hành động này.

Các xung xung khử lưu huỳnh thực tế dựa trên nguyên tắc này. thiết bị sạc. Pin trong các thiết bị như vậy được sạc bằng dòng điện xung. Trong thời gian sạc (vài mili giây), một xung phóng ngắn có cực ngược và xung sạc dài hơn có cực trực tiếp được áp vào các cực của pin.

Điều rất quan trọng trong quá trình sạc là ngăn chặn tác động của việc sạc quá mức pin, tức là thời điểm pin được sạc đến điện áp tối đa (12,8 - 13,2 Volts, tùy thuộc vào loại pin).

Điều này có thể làm tăng mật độ và nồng độ của chất điện phân, dẫn đến sự phá hủy các tấm không thể phục hồi. Đây là lý do tại sao bộ sạc của nhà máy được trang bị hệ thống điện tửđiều khiển và tắt máy.

Sơ đồ sạc đơn giản tự chế cho ắc quy ô tô

Động vật nguyên sinh

Hãy xem xét trường hợp sạc pin bằng các phương tiện ngẫu hứng. Ví dụ như tình huống buổi tối bạn để xe gần nhà mà quên tắt một số thiết bị điện. Đến sáng thì hết pin và không khởi động được xe.

Trong trường hợp này, nếu xe của bạn khởi động tốt (quay nửa vòng) thì chỉ cần “thắt chặt” ắc quy một chút là đủ. Làm thế nào để làm nó? Đầu tiên, bạn cần một nguồn điện áp không đổi trong khoảng từ 12 đến 25 volt. Thứ hai, hạn chế phản kháng.

Bạn có thể giới thiệu được cái gì?

Hiện nay hầu như nhà nào cũng có laptop. Bộ nguồn của laptop hay netbook thường có điện áp đầu ra 19 Volt, dòng điện không nhỏ hơn 2 ampe. Chân ngoài của đầu nối nguồn là âm, chân trong là dương.

Là một điện trở hạn chế, và nó là bắt buộc!!!, bạn có thể sử dụng bóng đèn bên trong xe. Tất nhiên, bạn có thể nhận được nhiều năng lượng hơn từ đèn xi nhan hoặc thậm chí các điểm dừng hoặc kích thước tệ hơn, nhưng có khả năng khiến nguồn điện bị quá tải. Mạch đơn giản nhất được lắp ráp: trừ nguồn điện - bóng đèn - trừ pin - cộng pin - cộng nguồn điện. Sau vài giờ, pin sẽ được sạc đủ để khởi động động cơ.

Nếu bạn không có máy tính xách tay, bạn có thể mua một diode chỉnh lưu mạnh mẽ với điện áp ngược hơn 1000 Volts và dòng điện 3 Ampe. Nó có kích thước nhỏ và có thể bỏ vào ngăn đựng găng tay trong trường hợp khẩn cấp.

Phải làm gì trong trường hợp khẩn cấp?

Có thể được sử dụng như một tải giới hạn đèn thông thường sợi đốt ở 220 Vôn. Ví dụ: đèn 100 Watt (công suất = điện áp X dòng điện). Như vậy, khi sử dụng đèn 100 watt thì dòng điện tích sẽ vào khoảng 0,5 Ampe. Không nhiều nhưng qua đêm nó sẽ cung cấp cho pin dung lượng 5 Amp-giờ. Thông thường, chỉ cần khởi động bộ khởi động ô tô vài lần vào buổi sáng là đủ.

Nếu bạn kết nối song song ba bóng đèn 100 watt, dòng sạc sẽ tăng gấp ba lần. Bạn có thể sạc pin ô tô gần nửa đêm. Đôi khi họ bật bếp điện thay vì dùng đèn. Nhưng ở đây, diode có thể đã bị hỏng và đồng thời là pin.

Ở tất cả, loại này thí nghiệm sạc trực tiếp pin từ mạng điện áp xoay chiều 220 Volt cực kỳ nguy hiểm. Chúng chỉ nên được sử dụng trong những trường hợp cực đoan khi không còn lựa chọn nào khác.

Từ nguồn điện máy tính

Trước khi bắt đầu tự chế tạo bộ sạc cho ắc quy ô tô, bạn nên đánh giá kiến ​​thức và kinh nghiệm của mình trong lĩnh vực kỹ thuật điện và vô tuyến. Theo đó, chọn mức độ phức tạp của thiết bị.

Trước hết, bạn nên quyết định cơ sở nguyên tố. Rất thường xuyên, người dùng máy tính kết thúc với đơn vị hệ thống. Có nguồn cung cấp năng lượng ở đó. Cùng với điện áp nguồn +5V, chúng còn chứa bus +12 Volt. Theo quy định, nó được thiết kế cho dòng điện lên tới 2 Ampe. Điều này là khá đủ cho một bộ sạc yếu.

Băng hình - hướng dẫn từng bước về việc sản xuất và sơ đồ bộ sạc đơn giản cho ắc quy ô tô từ đơn vị máy tính Nguồn cấp:

Nhưng 12 volt là không đủ. Cần phải "ép xung" nó lên 15. Làm thế nào? Thường sử dụng phương pháp "chọc". Lấy điện trở khoảng 1 kiloOhm và mắc song song với các điện trở khác gần vi mạch có 8 chân trong mạch thứ cấp của nguồn điện.

Do đó, hệ số truyền của mạch phản hồi thay đổi tương ứng và điện áp đầu ra.

Thật khó để giải thích bằng lời, nhưng thường thì người dùng thành công. Bằng cách chọn giá trị điện trở, bạn có thể đạt được điện áp đầu ra khoảng 13,5 Volts. Điều này là đủ để sạc pin xe hơi.

Nếu không có nguồn điện trong tay, bạn có thể tìm máy biến áp có cuộn dây thứ cấp từ 12 - 18 Volt. Chúng được sử dụng trong các tivi ống cũ và các thiết bị gia dụng khác.

Bây giờ máy biến áp như vậy có thể được tìm thấy trong các nguồn chất thải cung cấp điện liên tục, bạn có thể mua nó với giá vài xu trên thị trường thứ cấp. Tiếp theo, chúng tôi bắt đầu sản xuất bộ sạc máy biến áp.

Bộ sạc máy biến áp

Bộ sạc máy biến áp là thiết bị phổ biến và an toàn nhất được sử dụng rộng rãi trong thực tế ô tô.

Video - bộ sạc đơn giản cho ắc quy ô tô sử dụng máy biến áp:

Mạch đơn giản nhất của bộ sạc biến áp cho ắc quy ô tô chứa:

Một dòng điện lớn chạy qua tải giới hạn và nó rất nóng nên để hạn chế dòng sạc, người ta thường sử dụng tụ điện trong mạch sơ cấp của máy biến áp.

Về nguyên tắc, trong mạch như vậy, bạn có thể làm mà không cần máy biến áp nếu bạn chọn tụ điện một cách khôn ngoan. Nhưng không có sự cách ly điện từ mạng Dòng điện xoay chiều mạch điện như vậy sẽ nguy hiểm về mặt điện giật.

Thực tế hơn là các mạch sạc cho ắc quy ô tô có khả năng điều chỉnh và giới hạn dòng điện sạc. Một trong những sơ đồ này được thể hiện trong hình:

Bạn có thể sử dụng cầu chỉnh lưu của máy phát điện ô tô bị lỗi làm điốt chỉnh lưu mạnh bằng cách kết nối lại mạch điện một chút.

Các bộ sạc xung phức tạp hơn có chức năng khử lưu huỳnh thường được chế tạo bằng vi mạch, thậm chí cả bộ vi xử lý. Chúng khó sản xuất và đòi hỏi kỹ năng cài đặt và cấu hình đặc biệt. Trong trường hợp này, việc mua một thiết bị của nhà máy sẽ dễ dàng hơn.

Yêu cầu an toàn

Điều kiện phải đáp ứng khi sử dụng sạc ắc quy ô tô tự chế:

  • Bộ sạc và pin phải được đặt trên bề mặt chống cháy trong quá trình sạc;
  • khi sử dụng các bộ sạc đơn giản phải sử dụng phương tiện bảo hộ cá nhân (găng tay cách điện, thảm cao su);
  • khi sử dụng các thiết bị mới sản xuất, cần phải theo dõi liên tục quá trình sạc;
  • nền tảng thông số được kiểm soát quá trình sạc - dòng điện, điện áp ở các cực của pin, nhiệt độ của thân bộ sạc và pin, kiểm soát điểm sôi;
  • Khi sạc vào ban đêm phải có thiết bị tắt máy bảo vệ(RCD) trong kết nối mạng.

Video - sơ đồ bộ sạc ắc quy ô tô từ UPS:

Có thể quan tâm:


Máy quét cho tự chẩn đoán xe hơi


Làm thế nào để nhanh chóng loại bỏ các vết trầy xước trên thân xe


Lựa chọn phụ kiện hữu ích cho chủ xe


So sánh các sản phẩm ô tô theo giá cả và chất lượng >>>

Bài viết tương tự

Bình luận về bài viết:

    Lyokha

    Thông tin được trình bày ở đây chắc chắn là thú vị và nhiều thông tin. Là một cựu kỹ sư vô tuyến của trường Liên Xô, tôi rất thích thú đọc nó. Nhưng trên thực tế, hiện nay ngay cả những người nghiệp dư vô tuyến “tuyệt vọng” cũng khó có thể bận tâm tìm kiếm sơ đồ mạch điện của bộ sạc tự chế và sau đó lắp ráp nó bằng mỏ hàn và các bộ phận radio. Chỉ những người cuồng đài mới làm điều này. Việc mua một thiết bị do nhà máy sản xuất sẽ dễ dàng hơn nhiều, đặc biệt là vì giá cả, tôi nghĩ là phải chăng. Biện pháp cuối cùng, bạn có thể tìm đến những người đam mê ô tô khác với yêu cầu “thắp sáng”, may mắn thay, hiện nay có rất nhiều ô tô ở khắp mọi nơi. Những gì được viết ở đây không chỉ hữu ích vì giá trị thực tế của nó (mặc dù vậy), mà còn giúp khơi dậy sự quan tâm đến kỹ thuật vô tuyến nói chung. Suy cho cùng, hầu hết trẻ em hiện đại không những không thể phân biệt được điện trở với bóng bán dẫn mà còn không thể phát âm nó ngay lần đầu tiên. Và điều này thật đáng buồn...

    Michael

    Khi pin đã cũ và sắp hết, tôi thường sử dụng nguồn điện của laptop để sạc lại. Để hạn chế dòng điện, tôi đã sử dụng một đèn hậu cũ không cần thiết với bốn bóng đèn 21 watt mắc song song. Mình điều khiển điện áp ở các đầu cực, lúc bắt đầu sạc thường khoảng 13 V, pin tham lam ăn hết pin, sau đó điện áp sạc tăng lên, đến 15 V thì mình ngừng sạc. Phải mất nửa giờ đến một giờ để khởi động động cơ một cách đáng tin cậy.

    đốt cháy

    Tôi có một bộ sạc Liên Xô trong gara của mình, nó tên là “Volna”, sản xuất vào năm 1979. Bên trong là một máy biến áp nặng và nặng cùng một số điốt, điện trở và bóng bán dẫn. Đã gần 40 năm phục vụ, và điều này mặc dù thực tế là cha và anh trai tôi sử dụng nó liên tục, không chỉ để sạc mà còn làm nguồn điện 12 V. Nhưng giờ đây, việc mua một chiếc giá rẻ thực sự dễ dàng hơn thiết bị Trung Quốc trong năm trăm mét vuông, thay vì bận tâm đến mỏ hàn. Và trên Aliexpress, bạn thậm chí có thể mua nó với giá một trăm rưỡi, mặc dù sẽ mất nhiều thời gian để gửi nó. Mặc dù tôi thích tùy chọn từ bộ nguồn máy tính, nhưng tôi có hàng chục cái cũ nằm trong gara, nhưng chúng hoạt động khá tốt.

    San Sanych

    Hừm. Tất nhiên, thế hệ Pepsicol đang phát triển... :-\ Bộ sạc phù hợp sẽ tạo ra điện áp 14,2 volt. Không hơn không kém. Với sự chênh lệch điện thế lớn hơn, chất điện phân sẽ sôi và ắc quy sẽ phồng lên nên việc tháo nó ra hoặc ngược lại, không lắp lại vào ô tô sẽ gặp khó khăn. Với chênh lệch điện thế nhỏ hơn, pin sẽ không sạc được. Mạch bình thường nhất được trình bày trong tài liệu là với máy biến áp giảm áp (đầu tiên). Trong trường hợp này, máy biến áp phải tạo ra chính xác 10 volt ở dòng điện ít nhất 2 ampe. Có rất nhiều thứ này được bán. Tốt hơn nên lắp điốt gia dụng - D246A (phải lắp trên bộ tản nhiệt có chất cách điện bằng mica). Tệ nhất - KD213A (chúng có thể được dán bằng keo siêu dính vào tản nhiệt nhôm). Bất kỳ tụ điện điện phân nào có công suất ít nhất 1000 uF cho điện áp hoạt động ít nhất 25 volt. Cũng không cần một tụ điện quá lớn, vì do sự gợn sóng của điện áp chưa được chỉnh lưu nên chúng ta thu được mức sạc tối ưu cho pin. Tổng cộng chúng ta nhận được 10 * căn của 2 = 14,2 volt. Bản thân tôi đã có một bộ sạc như vậy kể từ thời Muscovite thứ 412. Không thể giết được chút nào. 🙂

    Kirill

    Về nguyên tắc, nếu bạn có máy biến áp cần thiết thì việc tự lắp ráp mạch sạc máy biến áp không quá khó. Ngay cả đối với tôi, tôi cũng không phải là một chuyên gia lớn trong lĩnh vực điện tử vô tuyến. Nhiều người nói, tại sao lại phải bận tâm nếu nó dễ mua hơn. Tôi đồng ý, nhưng đó không phải là vấn đề kết quả cuối cùng, mà là bản thân quá trình, bởi vì việc sử dụng một thứ được sản xuất sẽ dễ chịu hơn nhiều bằng chính đôi tay của tôi hơn đã mua. Và quan trọng nhất, nếu sản phẩm tự chế này bị hỏng thì người lắp ráp nó phải hiểu rõ về bộ sạc pin của mình và có thể khắc phục nhanh chóng. Và nếu một sản phẩm đã mua bị cháy, thì bạn vẫn cần phải tìm hiểu kỹ và thực tế không phải là sẽ tìm thấy sự cố. Tôi bỏ phiếu cho các thiết bị tự chế tạo!

    Oleg

    Nói chung, tôi nghĩ rằng lựa chọn lý tưởng nhất là bộ sạc công nghiệp, vì vậy tôi có một cái và mang theo trong cốp xe mọi lúc. Nhưng trong hoàn cảnh cuộc sống lại khác. Một lần tôi đến thăm con gái tôi ở Montenegro, và ở đó chúng thường không mang theo bất cứ thứ gì bên mình và hiếm khi có ai mang theo. Thế là buổi tối cô quên đóng cửa. Pin đã cạn kiệt. Không có diode trong tay, không có máy tính. Tôi tìm thấy một chiếc tuốc nơ vít Boschevsky có điện áp 18 volt và dòng điện 1 ampe. Vì vậy tôi đã sử dụng bộ sạc của anh ấy. Đúng vậy, tôi đã sạc nó cả đêm và định kỳ kiểm tra xem có quá nóng không. Nhưng cô không chịu nổi, sáng ra người ta đá cô nửa cú. Vì vậy, có nhiều lựa chọn, bạn phải xem xét. Chà, liên quan đến bộ sạc tự chế, với tư cách là một kỹ sư vô tuyến, tôi chỉ có thể đề xuất bộ sạc biến áp, tức là. cách ly qua mạng nên an toàn so với tụ điện, điốt có bóng đèn.

    Serge

    Sạc pin bằng các thiết bị không đạt tiêu chuẩn có thể dẫn đến hao mòn hoàn toàn không thể phục hồi hoặc giảm hoạt động được đảm bảo. Toàn bộ vấn đề là kết nối các sản phẩm tự chế sao cho điện áp định mức không vượt quá mức cho phép. Cần phải tính đến sự khác biệt về nhiệt độ và điều này rất tâm điểm, đặc biệt là ở thời điểm vào Đông. Khi chúng ta giảm đi một mức độ thì chúng ta tăng nó lên và ngược lại. Có một bảng gần đúng tùy thuộc vào loại pin - không khó để nhớ. Một điểm quan trọng khác là tất cả các phép đo điện áp và tất nhiên là mật độ chỉ được thực hiện khi động cơ nguội, khi động cơ không chạy.

    Vitalik

    Nói chung là mình cực kỳ ít dùng sạc, có thể hai ba năm một lần, và chỉ khi đi xa xa, chẳng hạn vào mùa hè vài tháng vào nam thăm họ hàng. Và như vậy về cơ bản xe hầu như hoạt động hàng ngày, pin được sạc và không cần đến những thiết bị như vậy. Vì vậy, tôi nghĩ rằng việc mua bằng tiền một thứ mà bạn thực tế không bao giờ sử dụng là không thông minh cho lắm. Sự lựa chọn tốt nhất- lắp ráp một món đồ thủ công đơn giản như vậy, chẳng hạn như từ nguồn điện máy tính, và để nó nằm xung quanh, chờ đợi trong đôi cánh. Suy cho cùng, việc chính ở đây không phải là sạc đầy pin mà là vui lên một chút để khởi động động cơ, sau đó máy phát điện sẽ thực hiện công việc của nó.

    Nikolai

    Mới hôm qua chúng tôi đã sạc lại pin bằng bộ sạc tuốc nơ vít. Xe đang đậu bên ngoài, sương giá là -28, pin quay mấy lần thì dừng. Chúng tôi lấy một chiếc tuốc nơ vít, một vài sợi dây ra, nối nó lại và sau nửa giờ, chiếc xe khởi động an toàn.

    Dmitry

    Tất nhiên, bộ sạc làm sẵn của cửa hàng là một lựa chọn lý tưởng, nhưng ai muốn tự tay sử dụng và xét rằng không cần phải sử dụng thường xuyên thì không cần phải tốn tiền mua và sạc bản thân bạn.
    Bộ sạc tự chế phải tự động, không cần giám sát hoặc kiểm soát dòng điện vì chúng ta sạc thường xuyên nhất vào ban đêm. Ngoài ra, nó phải cung cấp điện áp 14,4 V và đảm bảo tắt pin khi dòng điện và điện áp vượt quá định mức. Nó cũng sẽ cung cấp sự bảo vệ chống lại sự đảo ngược cực.
    Những sai lầm chính mà “Kulibins” mắc phải là kết nối trực tiếp vào mạng điện gia đình, đây thậm chí không phải là sai sót mà là vi phạm các quy định an toàn, giới hạn tiếp theo dòng sạc bằng tụ điện và thậm chí còn đắt hơn: một dãy tụ điện 32 uF ở điện áp 350-400 V (bạn không thể làm ít hơn) sẽ có giá ngang bằng một bộ sạc có thương hiệu tuyệt vời.
    Cách đơn giản nhất là sử dụng máy tính khối xung cung cấp điện (UPS), giờ đây nó có giá cả phải chăng hơn một máy biến áp trên phần cứng và bảo vệ riêng biệt không cần phải làm gì cả, mọi thứ đã sẵn sàng.
    Nếu bạn không có nguồn điện máy tính, bạn cần tìm một máy biến áp. Bộ nguồn có dây tóc từ TV ống cũ - TS-130, TS-180, TS-220, TS-270 - là phù hợp. Họ có rất nhiều quyền lực đằng sau đôi mắt của họ. Bạn có thể tìm thấy máy biến áp dây tóc TN cũ ở chợ ô tô.
    Nhưng tất cả điều này chỉ dành cho những người là bạn của thợ điện. Nếu không, đừng bận tâm - bạn sẽ không thực hiện các bài tập đáp ứng mọi yêu cầu, vì vậy hãy mua những bài làm sẵn và đừng lãng phí thời gian.

    Laura

    Tôi nhận được một bộ sạc từ ông tôi. Từ thời Xô Viết. Tự chế. Tôi không hiểu điều này chút nào, nhưng khi bạn bè tôi nhìn thấy, họ tặc lưỡi ngưỡng mộ và kính trọng, nói rằng, đây là chuyện “hàng thế kỷ”. Họ nói rằng nó được lắp ráp bằng một số đèn và vẫn hoạt động. Đúng, tôi thực tế không sử dụng nó, nhưng đó không phải là vấn đề. Mọi người đều chỉ trích công nghệ của Liên Xô, nhưng hóa ra nó đáng tin cậy hơn gấp nhiều lần so với công nghệ hiện đại, kể cả công nghệ tự chế.

    Vladislav

    Nói chung, một thứ hữu ích trong gia đình, đặc biệt nếu có chức năng điều chỉnh điện áp đầu ra

    Alexei

    Tôi chưa bao giờ có cơ hội sử dụng hay lắp ráp các bộ sạc tự chế nhưng tôi hoàn toàn có thể hình dung được nguyên lý lắp ráp và hoạt động. Tôi nghĩ rằng sản phẩm tự làm không tệ hơn sản phẩm xuất xưởng, chỉ là không ai muốn mày mò, đặc biệt là vì sản phẩm mua ở cửa hàng có giá khá phải chăng.

    chiến thắng

    Nhìn chung, các sơ đồ rất đơn giản, có ít phần và có thể truy cập được. Điều chỉnh cũng có thể được thực hiện nếu bạn có một số kinh nghiệm. Vì vậy, nó hoàn toàn có thể thu thập được. Tất nhiên, sẽ rất thú vị khi sử dụng một thiết bị do chính tay bạn lắp ráp)).

    Ivan

    Tất nhiên, bộ sạc là một thứ hữu ích, nhưng hiện nay trên thị trường có nhiều mẫu thú vị hơn - tên của chúng là bộ sạc khởi động

    Serge

    Có rất nhiều mạch sạc và với tư cách là một kỹ sư vô tuyến, tôi đã thử rất nhiều mạch trong số đó. Cho đến năm ngoái, tôi đã có một kế hoạch phù hợp với mình từ thời Liên Xô và nó hoạt động hoàn hảo. Nhưng một ngày nọ (do lỗi của tôi), pin đã hết hoàn toàn trong gara và tôi cần chế độ tuần hoàn để khôi phục lại. Sau đó, tôi không bận tâm (vì không có thời gian) đến việc tạo một mạch điện mới mà chỉ đi mua nó. Và bây giờ tôi mang theo một bộ sạc trong cốp xe để đề phòng.

Bộ sạc tự chế có thể hữu ích nếu pin hết và bạn không có sẵn thiết bị điện thông thường. Tự làm nó khá đơn giản, bạn chỉ cần có một vài yếu tố cơ bản của dây chuyền. Tiếp theo, chúng ta sẽ xem xét chi tiết về thiết bị tự chế, cũng như hướng dẫn cách tự làm bộ sạc pin.

Thiết bị tự chế

Vì vậy, để lắp ráp bộ sạc chúng ta cần có những yếu tố sau:

  • Máy biến áp. Một bộ phận của chiếc TV cũ sẽ là lý tưởng. Thông thường máy biến áp TS-180-2 được lắp đặt nên chúng ta sẽ xem xét nó trong bài viết.
  • Tấm sợi thủy tinh.
  • Điốt D242A - 4 chiếc, bạn có thể sử dụng các sản phẩm có nhãn hiệu khác, nhưng chúng phải được định mức cho dòng điện lớn hơn 10 A.
  • Bộ tản nhiệt cho diode - 4 chiếc, diện tích 25 cm 2 (hoặc tốt hơn là 32 cm 2).
  • Ổ cắm điện có thể tháo rời.
  • Dây đồng có tiết diện không nhỏ hơn 2,5 mm 2
  • Cầu chì 10 A và 0,5 A.
  • Mỏ hàn.

Sau khi chuẩn bị đầy đủ nguyên liệu, bạn có thể tiến hành quá trình tự lắp ráp bộ sạc ô tô.

Công nghệ lắp ráp

Để tự làm bộ sạc cho ắc quy ô tô, bạn cần làm theo hướng dẫn từng bước:

  1. Tạo sơ đồ sạc tự chế cho pin. Trong trường hợp của chúng tôi, nó sẽ trông như thế này:
  2. Quay phim cuộn dây thứ cấp Máy biến áp TV (phải để lại máy biến áp sơ cấp) và mắc nối tiếp chúng vào mạch. Kết quả là bạn sẽ nhận được 12,8 V ở đầu ra, bởi vì Điện áp của cuộn dây thứ cấp là 6,4 V và 4,7 V.
  3. Sử dụng dây đồng, chúng ta nối các chân 9 và 9’ với nhau.
  4. Trên một tấm sợi thủy tinh, chúng tôi lắp ráp một cầu diode từ điốt và bộ tản nhiệt (như trong ảnh).
  5. Chúng tôi kết nối chân 10 và 10’ với cầu diode.
  6. Chúng tôi nối nối tiếp các cuộn dây sơ cấp của máy biến áp truyền hình TS-180-2.
  7. Chúng tôi cài đặt một jumper giữa chân 1 và 1'.
  8. Chúng tôi gắn vào chân 2 và 2' bằng mỏ hàn dây điện với một cái dĩa.
  9. Chúng tôi kết nối cầu chì 0,5 A với mạch sơ cấp và cầu chì 10-amp với mạch thứ cấp tương ứng.
  10. Chúng tôi hạn chế hiện tại đang sạc, nối một bóng đèn 12 volt với khe hở dây trung tính, nối tiếp với chính ắc quy. Công suất nên thay đổi trong khoảng 21-60 W.

Một ví dụ trực quan về thành phẩm

Quy tắc hoạt động

Nhược điểm của bộ sạc ắc quy 12V tự chế là sau đã sạc đầy Pin không tự động tắt. Đó là lý do tại sao bạn sẽ phải định kỳ liếc nhìn bảng điểm để tắt nó kịp thời. Khác sắc thái quan trọng– nghiêm cấm việc kiểm tra bộ sạc “để tìm tia lửa”.

Các biện pháp phòng ngừa bổ sung cần thực hiện bao gồm:

  • khi kết nối các thiết bị đầu cuối, đảm bảo không nhầm lẫn giữa “+” và “-”, nếu không bộ sạc pin tự chế đơn giản sẽ bị hỏng;
  • kết nối với các thiết bị đầu cuối chỉ nên được thực hiện ở vị trí tắt;
  • Đồng hồ vạn năng phải có thang đo lớn hơn 10 A.

Có rất nhiều người ở Gần đây yêu cầu bạn viết một bài báo hoặc quay một đoạn video đánh giá về những điều hay nhất sạc đơn giản cho ắc quy ô tô. Mình quyết định viết bài và quay video để không nảy sinh những thắc mắc liên quan đến việc sạc ắc quy ô tô.

Đồng thời, người dùng được yêu cầu cung cấp thiết kế của tùy chọn đơn giản. Tất nhiên, trên sửa chữa nhanh chóng Bạn có thể chế tạo bộ sạc cho ô tô nhưng không có cách ly điện với mạng 220 Volt, điều này rất nguy hiểm và không nên luôn sạc pin với mức sạc như vậy (chúng tôi sẽ nhanh chóng xem xét bộ sưu tập chung về bộ sạc trong phần tiếp theo). bài báo).

Hầu hết khối giá rẻ nguồn điện chắc chắn là một máy biến áp điện tử. Bây giờ trong các cửa hàng, một đơn vị 60-80 watt như vậy chỉ có giá một đô la. 60 watt là khá nhiều năng lượng, hóa ra nó có dòng điện khoảng 4-5 Ampe ở điện áp 14 Volt - hoàn toàn có thể sạc pin!

Máy biến áp điện tử không có bảo vệ nên không được làm chập mạch dây đầu ra, nếu không sẽ bị hỏng (trong kịch bản hay nhất bông, tệ nhất là - vết thương do mảnh đạn gây ra hậu quả nghiêm trọng).

  • Hạn chế thứ hai là thiết bị không bật nếu không có tải đầu ra.
  • Hạn chế thứ ba là điện áp đầu ra có thể thay đổi - 15 kHz
  • Hạn chế thứ tư là điện áp đầu ra là 8-10 Volt, không đủ để sạc ắc quy ô tô.

Những vấn đề này có thể được khắc phục trong nửa giờ. Đầu tiên, hãy thêm tính năng bảo vệ khỏi ngắn mạch và hệ thống bật thiết bị mà không cần tải đầu ra, đồng thời tăng điện áp đầu ra lên 14 Volts.

Chúng tôi cần điện trở quấn dây 3-10 Ohms, định mức càng cao thì dòng hoạt động bảo vệ càng thấp, tôi khuyên bạn nên sử dụng điện trở 3-6 Ohms.

Chúng ta lấy một sợi dây 0,8mm, gấp thành 4 lõi và quấn một cuộn dây mới trên khung máy biến áp. Cuộn dây gồm 12-14 vòng.



Sau đó, chúng ta quấn một cuộn dây riêng theo cùng một hướng - chỉ 3 vòng với dây 0,8 mm (dây không tới hạn -0,4-0,8 mm).

Chúng tôi nhìn vào bảng biến áp và tìm máy biến áp hệ điều hành ( Nhận xét). Nó có dạng một vòng nhỏ và bao gồm 3 cuộn dây độc lập - 2 trong số đó là cuộn dây cơ sở của bóng bán dẫn, mỗi cuộn dây 3 vòng. Cuộn thứ ba, cuộn OS, chỉ gồm một vòng. Chúng tôi hàn cuộn dây này và thay thế nó bằng một dây nối. Tiếp theo, trên cùng một vòng, chúng ta quấn 2 vòng dây 0,8mm và nối nối tiếp điện trở OS, thực hiện kết nối theo ảnh.

Mọi thứ đã sẵn sàng - sửa đổi này đã thực hiện bảo vệ ngắn mạch ở đầu ra, tăng điện áp đầu ra của khối và khối hiện được bật mà không cần tải đầu ra. Tất cả những gì còn lại là thêm một bộ chỉnh lưu diode và một tụ điện làm mịn sau bộ chỉnh lưu. Nên lắp ráp một cầu đi-ốt hoàn chỉnh từ đi-ốt KD213, nhưng tất nhiên là có thể sử dụng bất kỳ cầu đi-ốt nào khác điốt xung với dòng điện ít nhất là 4-5 A, tốt nhất là 10 Ampe trở lên.

Chất điện phân ở 1000 uF (Bạn có thể sử dụng 470-2200 uF hoặc có thể loại bỏ hoàn toàn)

Điện áp đầu ra khoảng 14,5 Volts. Chúng tôi kết nối thiết bị với mạng 220 Volt và đo điện áp. Tiếp theo chúng ta kết nối pin để sạc NHƯNG! nhất thiết phải thông qua một ampe kế. Nếu dòng điện lớn hơn 4 Amps, thì chúng ta nối tiếp điện trở 5-10 watt có điện trở 0,5-2,2 Ohms với một trong các bus nguồn (cộng hoặc trừ) - điện trở phải được chọn cho đến khi chúng ta nhận được điện tích dòng điện khoảng 4A (3.5-4A). Điều này là cần thiết để thiết bị không bị quá tải và hỏng hóc.

Cuối cùng, một số lời khuyên an toàn.

Luôn kết nối máy biến áp điện tử với mạng 220 Volt nối tiếp thông qua đèn sợi đốt 220 Volt 40-100 watt, điều này sẽ tránh được các vụ nổ nếu lắp đặt không đúng cách.

Không làm đoản mạch dây đầu ra của máy biến áp điện tử. Trong quá trình kiểm tra, không chạm vào bo mạch thiết bị khi máy biến áp được kết nối với mạng 220 Volt. Hãy cực kỳ cẩn thận trong quá trình thử nghiệm để tránh những hậu quả bi thảm.

Trong video clip anh ấy đã nói chi tiết về việc làm lại, nếu ai lười đọc bài nhưng vẫn thấy hứng thú thì hãy xem video - hẹn gặp lại trên các trang của trang - AKA KASYAN

Mọi người lái xe sớm hay muộn đều gặp vấn đề với ắc quy. Tôi cũng không thoát khỏi số phận này. Sau 10 phút cố gắng khởi động xe không thành công, tôi quyết định rằng mình cần mua hoặc tự chế tạo bộ sạc. Vào buổi tối, sau khi kiểm tra gara và tìm được máy biến áp phù hợp ở đó, tôi quyết định tự mình sạc pin.

Ở đó, trong số những thứ linh tinh không cần thiết, tôi cũng tìm thấy một bộ ổn áp từ một chiếc TV cũ, theo tôi, nó sẽ hoạt động tuyệt vời như một chiếc vỏ.

Sau khi lùng sục khắp Internet và thực sự đánh giá điểm mạnh của mình, có lẽ tôi đã chọn cách tốt nhất sơ đồ đơn giản.

Sau khi in sơ đồ ra, tôi đến gặp một người hàng xóm quan tâm đến điện tử vô tuyến. Trong vòng 15 phút, anh ấy đã thu thập các bộ phận cần thiết cho tôi, cắt một mảnh giấy bạc PCB và đưa cho tôi bút đánh dấu để vẽ bảng mạch. Mất khoảng một giờ, tôi đã vẽ phí hợp lý(kích thước lắp đặt rộng rãi của vỏ cho phép). Tôi sẽ không cho bạn biết cách khắc bảng, có rất nhiều thông tin về điều này. Tôi mang tác phẩm của mình cho người hàng xóm và anh ấy đã khắc nó cho tôi. Về nguyên tắc, bạn có thể mua bảng mạch và làm mọi thứ trên đó, nhưng như người ta nói với một con ngựa quà tặng...
Sau khi khoan tất cả các lỗ cần thiết và hiển thị sơ đồ chân của các bóng bán dẫn trên màn hình, tôi lấy mỏ hàn ra và sau khoảng một giờ, tôi đã có một tấm bảng hoàn thiện.

Cầu điốt IC có thể được mua trên thị trường, điều chính là nó được thiết kế cho dòng điện ít nhất 10 ampe. Tôi tìm thấy điốt D 242, đặc tính của chúng khá phù hợp và tôi đã hàn một cầu điốt trên một miếng PCB.

Thyristor phải được lắp trên bộ tản nhiệt, vì nó rất nóng trong quá trình hoạt động.

Riêng biệt, tôi phải nói về ampe kế. Tôi phải mua ở cửa hàng, ở đó nhân viên tư vấn bán hàng cũng nhận shunt. Tôi quyết định sửa đổi mạch điện một chút và thêm một công tắc để có thể đo điện áp trên pin. Ở đây cũng cần một shunt, nhưng khi đo điện áp, nó được kết nối không phải song song mà nối tiếp. Công thức tính toán có thể tìm thấy trên Internet, tôi sẽ thêm nó vào tầm quan trọng lớn có sự tiêu tán công suất của điện trở shunt. Theo tính toán của tôi, lẽ ra nó phải là 2,25 watt, nhưng shunt 4 watt của tôi đang nóng lên. Tôi không biết lý do là gì, tôi không có đủ kinh nghiệm trong những vấn đề như vậy, nhưng sau khi quyết định rằng tôi chủ yếu cần số chỉ của ampe kế chứ không phải vôn kế, tôi đã quyết định làm như vậy. Hơn nữa, ở chế độ vôn kế, shunt nóng lên rõ rệt trong vòng 30-40 giây. Vì vậy, sau khi thu thập mọi thứ tôi cần và kiểm tra mọi thứ trên ghế, tôi bế xác lên. Sau khi đã tháo rời hoàn toàn bộ ổn định, tôi lấy hết nội dung của nó ra.

Sau khi đánh dấu bức tường phía trước, tôi khoan lỗ cho biến trở và một công tắc, sau đó là một mũi khoan đường kính nhỏ Tôi khoan lỗ xung quanh chu vi cho một ampe kế. Các cạnh sắc nét đã được hoàn thiện bằng giũa.

Sau khi vắt óc suy nghĩ một chút về vị trí của máy biến áp và bộ tản nhiệt bằng thyristor, tôi quyết định chọn phương án này.

Tôi đã mua thêm vài chiếc kẹp cá sấu và mọi thứ đã sẵn sàng để sạc. Điểm đặc biệt của mạch này là chỉ hoạt động khi có tải nên sau khi lắp ráp thiết bị và không tìm thấy điện áp ở các cực bằng vôn kế thì bạn đừng vội mắng tôi. Chỉ cần treo ít nhất một bóng đèn ô tô trên các thiết bị đầu cuối là bạn sẽ thấy vui.

Lấy một máy biến áp có điện áp trên cuộn thứ cấp là 20-24 volt. Điốt Zener D 814. Tất cả các phần tử khác được chỉ ra trong sơ đồ.

Giờ đây, việc tự lắp ráp bộ sạc cho ắc quy ô tô chẳng ích gì: tại các cửa hàng sự lựa chọn vĩ đại thiết bị làm sẵn, giá cả hợp lý. Tuy nhiên, đừng quên rằng thật tuyệt khi làm điều gì đó hữu ích bằng chính đôi tay của mình, đặc biệt vì một bộ sạc đơn giản cho ắc quy ô tô có thể được lắp ráp từ các bộ phận phế liệu và giá của nó sẽ rất rẻ.

Điều duy nhất đáng được cảnh báo ngay lập tức: các sơ đồ không có điều chỉnh tốt Dòng điện và điện áp đầu ra không có điểm cắt dòng điện khi kết thúc quá trình sạc chỉ phù hợp để sạc pin axit chì. Đối với AGM và việc sử dụng các khoản phí như vậy sẽ dẫn đến hư hỏng pin!

Cách làm máy biến áp đơn giản

Mạch của bộ sạc biến áp này rất thô sơ, nhưng có chức năng và được lắp ráp từ các bộ phận có sẵn - loại bộ sạc đơn giản nhất của nhà máy cũng được thiết kế theo cách tương tự.

Về cốt lõi, đây là bộ chỉnh lưu toàn sóng, do đó có các yêu cầu đối với máy biến áp: vì điện áp ở đầu ra của các bộ chỉnh lưu đó bằng điện áp xoay chiều định mức nhân với căn bậc hai, sau đó với 10V trên cuộn dây máy biến áp, chúng ta sẽ nhận được 14,1V ở đầu ra của bộ sạc. Bạn có thể lấy bất kỳ cầu diode nào có dòng điện một chiều lớn hơn 5 ampe hoặc lắp ráp nó từ bốn điốt riêng biệt, một ampe kế đo cũng được chọn có cùng yêu cầu về dòng điện. Điều chính là đặt nó trên một bộ tản nhiệt, trong trường hợp đơn giản nhất là một tấm nhôm có diện tích ít nhất là 25 cm2.

Tính nguyên thủy của một thiết bị như vậy không chỉ là một điểm trừ: do nó không có khả năng điều chỉnh cũng như không có tự động tắt máy, nó có thể được sử dụng để "hồi sinh" pin sunfat. Nhưng chúng ta không được quên việc thiếu khả năng bảo vệ chống đảo cực trong mạch này.

Vấn đề chính là tìm máy biến áp có công suất phù hợp (ít nhất 60 W) và với điện áp nhất định ở đâu. Có thể được sử dụng nếu máy biến áp dây tóc của Liên Xô hoạt động. Tuy nhiên, cuộn dây đầu ra của nó có điện áp 6,3V, vì vậy bạn sẽ phải mắc nối tiếp hai cuộn dây, cuộn dây một trong số chúng để có tổng điện áp 10V ở đầu ra. Một máy biến áp rẻ tiền TP207-3 là phù hợp, trong đó các cuộn dây thứ cấp được nối như sau:

Đồng thời, chúng tôi tháo cuộn dây giữa các thiết bị đầu cuối 7-8.

Bộ sạc được điều chỉnh điện tử đơn giản

Tuy nhiên, bạn có thể thực hiện mà không cần tua lại bằng cách thêm vào sơ đồ ổn định điện tửđiện áp đầu ra. Ngoài ra, mạch như vậy sẽ thuận tiện hơn cho việc sử dụng trong gara, vì nó cho phép bạn điều chỉnh dòng sạc khi điện áp nguồn giảm; nó cũng được sử dụng cho ắc quy ô tô dung lượng nhỏ, nếu cần thiết.

Vai trò của cơ quan quản lý ở đây được thực hiện bởi bóng bán dẫn tổng hợp KT837-KT814, một điện trở thay đổi điều chỉnh dòng điện ở đầu ra của thiết bị. Khi lắp ráp bộ sạc, diode zener 1N754A có thể được thay thế bằng D814A của Liên Xô.

Mạch sạc có thể điều chỉnh dễ dàng sao chép và có thể dễ dàng lắp ráp bằng cách treo tường mà không cần khắc. bảng mạch in. Tuy nhiên, xin lưu ý rằng bóng bán dẫn hiệu ứng trườngđược đặt trên một bộ tản nhiệt, sức nóng của nó sẽ dễ nhận thấy. Sẽ thuận tiện hơn khi sử dụng cái cũ tản nhiệt máy tính bằng cách kết nối quạt của nó với đầu ra của bộ sạc. Điện trở R1 phải có công suất ít nhất là 5 W, việc tự quấn nó từ nichrome hoặc fechral sẽ dễ dàng hơn hoặc kết nối song song 10 điện trở một watt 10 ohm. Bạn không cần phải cài đặt nó, nhưng chúng ta không được quên rằng nó bảo vệ các bóng bán dẫn trong trường hợp đoản mạch.

Khi chọn máy biến áp, hãy tập trung vào điện áp đầu ra 12,6-16V, lấy máy biến áp sợi đốt, nối hai cuộn dây nối tiếp hoặc chọn mô hình đã hoàn thành với điện áp yêu cầu.

Video: Bộ sạc pin đơn giản nhất

Làm lại cục sạc laptop

Tuy nhiên, bạn có thể làm mà không cần tìm kiếm máy biến áp nếu có sẵn bộ sạc máy tính xách tay không cần thiết - chỉ với một sửa đổi đơn giản, chúng ta sẽ có được một bộ nguồn chuyển mạch nhỏ gọn và nhẹ có khả năng sạc pin ô tô. Vì chúng ta sẽ cần có điện áp đầu ra là 14,1-14,3 V, nên khối sẵn sàng nguồn điện sẽ không hoạt động, nhưng việc sửa đổi rất đơn giản.
Chúng ta hãy xem xét một phần của mạch điển hình theo loại thiết bị nào được lắp ráp:

Trong đó, việc duy trì điện áp ổn định được thực hiện bằng một mạch từ vi mạch TL431 điều khiển bộ ghép quang (không hiển thị trong sơ đồ): ngay khi điện áp đầu ra vượt quá giá trị do điện trở R13 và R12 đặt, vi mạch sẽ sáng lên. đèn LED của bộ ghép quang, báo cho bộ điều khiển xung của bộ chuyển đổi một tín hiệu để giảm chu kỳ làm việc của nguồn cung cấp cho máy biến áp xung. Khó? Trên thực tế, mọi thứ đều dễ dàng thực hiện bằng chính đôi tay của bạn.

Sau khi mở bộ sạc, chúng tôi thấy cách đầu nối đầu ra TL431 không xa và hai điện trở được kết nối với Ref. Sẽ thuận tiện hơn khi điều chỉnh nhánh trên của dải phân cách (điện trở R13 trong sơ đồ): bằng cách giảm điện trở, chúng ta giảm điện áp ở đầu ra của bộ sạc; bằng cách tăng nó, chúng ta tăng nó lên. Nếu có bộ sạc 12 V thì chúng ta sẽ cần một điện trở có điện trở cao hơn, nếu bộ sạc là 19 V thì dùng điện trở nhỏ hơn.

Video: Sạc ắc quy ô tô. Bảo vệ chống ngắn mạch và phân cực ngược. Bằng chính đôi tay của bạn

Chúng tôi hàn điện trở và thay vào đó lắp một bộ điều chỉnh, đặt sẵn trên đồng hồ vạn năng cho cùng điện trở. Sau đó, sau khi kết nối tải (bóng đèn từ đèn pha) với đầu ra của bộ sạc, chúng tôi bật nó vào mạng và xoay động cơ tông đơ một cách trơn tru, đồng thời điều khiển điện áp. Ngay khi nhận được điện áp trong khoảng 14,1-14,3 V, chúng tôi ngắt bộ sạc khỏi mạng và sửa động cơ cắt điện trởđánh bóng (ít nhất là cho móng tay) và lắp phần thân lại với nhau. Sẽ không mất nhiều thời gian hơn bạn đã dành để đọc bài viết này.

Có nhiều mạch phức tạpổn định, và chúng đã có thể được tìm thấy trong khối Trung Quốc. Ví dụ: ở đây bộ ghép quang được điều khiển bởi chip TEA1761:

Tuy nhiên, nguyên lý cài đặt là như nhau: điện trở của điện trở hàn giữa đầu ra dương của nguồn điện và chân thứ 6 của vi mạch thay đổi. Trong sơ đồ hiển thị, hai điện trở song song được sử dụng cho việc này (do đó thu được điện trở nằm ngoài phạm vi tiêu chuẩn). Thay vào đó, chúng ta cũng cần hàn một tông đơ và điều chỉnh đầu ra đến điện áp mong muốn. Đây là một ví dụ về một trong những bảng này:

Bằng cách kiểm tra, chúng ta có thể hiểu rằng chúng ta quan tâm đến điện trở đơn R32 trên bảng này (khoanh đỏ) - chúng ta cần hàn nó.

Thường có những khuyến nghị tương tự trên Internet về cách tạo bộ sạc tự chế từ nguồn điện máy tính. Nhưng hãy nhớ rằng về cơ bản tất cả chúng đều là bản in lại của các bài báo cũ từ đầu những năm 2000 và những khuyến nghị như vậy không thể áp dụng cho các bộ nguồn ít nhiều hiện đại. Ở chúng, không còn có thể đơn giản tăng điện áp 12 V lên giá trị yêu cầu, vì các điện áp đầu ra khác cũng được kiểm soát và chắc chắn chúng sẽ “trôi đi” với cài đặt như vậy và bộ phận bảo vệ nguồn điện sẽ hoạt động. Bạn có thể sử dụng bộ sạc máy tính xách tay tạo ra một điện áp đầu ra duy nhất; chúng thuận tiện hơn nhiều cho việc chuyển đổi.