Încărcător de casă pentru o baterie de mașină. Încărcător de baterii auto DIY de la o sursă de alimentare a computerului

Nu orice proprietar de mașină are încărcător pentru baterie auto. Mulți oameni nu consideră necesar să achiziționeze o astfel de unitate, crezând că nu vor avea nevoie de ea. Cu toate acestea, după cum arată practica, cel puțin o dată în viață fiecare șofer se află într-o situație în care trebuie să conducă, dar...

Nu este necesar să achiziționați un încărcător nou din fabrică; puteți face unul singur, de exemplu, din aparate electrice vechi. Există multe opțiuni pentru a vă crea propriile încărcătoare auto, dar cele mai multe dintre ele au dezavantaje semnificative.

• Transformatorul folosit este de tip TN61-22, înfășurările sunt conectate în serie. Coeficient acțiune utilăîncărcarea nu este mai mică de 0,8, curentul nu este mai mare de 6 amperi, deci un transformator cu o putere de 150 de wați este perfect. Înfășurarea transformatorului trebuie să furnizeze o tensiune de până la 20 de volți cu un curent de până la 8 amperi. Cu absenta model finit poti lua orice transformator puterea necesarăși mulinete în tratamentul secundar. Pentru a calcula numărul de ture, utilizați un calculator special conceput pentru aceasta, care poate fi găsit pe site-urile de pe Internet.
• Condensatorii potriviți sunt din seria MBGC, proiectați pentru o tensiune de curent de cel puțin 350 de volți. Dacă condensatorul acceptă funcționarea cu curent alternativ, atunci este potrivit pentru crearea unui încărcător.
• Absolut orice diode va funcționa, dar trebuie să fie evaluate pentru un curent de până la 10 amperi.
• Un analog al AN6551 - KR1005UD1 poate fi selectat ca amplificator operațional. Acesta este exact modelul care a fost introdus anterior în casetofonele VM-12. Este foarte bun prin faptul că nu necesită alimentare bipolară sau circuite de corecție în timpul funcționării. KR1005UD1 funcționează cu fluctuații de tensiune mai mari de 7 V. În general, acest model poate fi înlocuit cu oricare similar. De exemplu, ar putea fi LM158, LM358 și LM258, dar apoi va trebui să schimbați designul plăcii de circuit imprimat.
• Orice cap electromagnetic, de exemplu M24, este potrivit pentru măsurarea tensiunii și a curentului. Dacă indicatorii de tensiune nu vă interesează, atunci pur și simplu instalați un ampermetru care este proiectat pentru DC.. În caz contrar, tensiunea este controlată cu un tester sau multimetru.

Videoclipul arată crearea unui încărcător de mașină:

Verificare și setare

În cazul în care toate elementele sunt în stare de funcționare și asamblarea a avut loc fără erori, circuitul ar trebui să funcționeze imediat. Și proprietarul mașinii trebuie doar să seteze pragul de tensiune folosind o rezistență. Când încărcarea ajunge la acest dispozitiv, acesta va comuta în modul de curent scăzut.

Reglarea se efectuează în momentul încărcării. Dar probabil că este mai bine să vă asigurați: configurați și testați scheme de protecție și reglementare. Din instrumente de masura Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de un multimetru sau tester proiectat să funcționeze cu tensiune constantă.

Cum să încărcați dispozitivul asamblat

Există anumite reguli care trebuie respectate atunci când utilizați un încărcător auto de casă.

Este important, chiar și înainte de încărcare, să-l curățați de praf și murdărie. Apoi ștergeți cu o soluție de sifon pentru a îndepărta reziduurile de acid. Dacă există particule de acid pe baterie, sifonul va începe să facă spumă.

dopurile pentru umplerea acizilor din baterie trebuie deșurubate. Acest lucru se face astfel încât gazele formate în baterie să aibă posibilitatea de a scăpa. Apoi ar trebui să verificați cantitatea: dacă nivelul este mai mic decât optim, adăugați apă distilată.

După aceasta, utilizați comutatorul pentru a seta o anumită citire a curentului de încărcare, conectați dispozitiv asamblat, ținând cont de polaritate. În consecință, borna pozitivă de încărcare ar trebui conectată la borna pozitivă a bateriei. Menținerea comutatorului în poziția inferioară va face ca săgeata dispozitivului să indice tensiunea curentă. Voltmetrul începe să afișeze tensiunea curentă în același timp.

Daca are o capacitate de 50 Ah, pt acest moment Dacă este încărcat la 50%, atunci ar trebui să setați mai întâi curentul la 25 de amperi, reducându-l treptat la zero. Aceștia funcționează pe un principiu similar dispozitive automate pentru încărcare. Acestea ajută la încărcarea bateriei mașinii la 100%. Adevărat, astfel de dispozitive sunt foarte scumpe. Cu încărcarea la timp, nu este nevoie de un dispozitiv atât de scump.

Pentru a rezuma, putem spune că, chiar și folosind piese uzate de la dispozitive vechi, puteți asambla un încărcător destul de decent pentru o baterie de mașină. Dacă nu aveți capacitatea de a face acest lucru singur, atunci puteți găsi întotdeauna un astfel de meșter în fiecare cooperativă de garaj. Și cu siguranță va costa mult mai puțin decât cumpărarea unui nou dispozitiv din fabrică.

Sunt foarte mulți oameni în În ultima vreme vă cere să scrieți un articol sau să filmați o recenzie video despre cel mai mult încărcător simplu pentru o baterie de mașină. Am decis să scriu un articol și să filmez un videoclip pentru a nu apărea întrebări legate de încărcarea bateriilor auto.

În același timp, utilizatorii sunt rugați să furnizeze designul varianta simpla. Desigur, pe o remediere rapidă Puteți face un încărcător pentru o mașină, dar fără izolație galvanică de la o rețea de 220 de volți, acest lucru este foarte periculos și nu este recomandabil să încărcați întotdeauna bateria cu o astfel de încărcare (vom lua în considerare rapid o colecție generală de încărcătoare în următorul articol).

Cel mai bloc ieftin sursa de alimentare este cu siguranță un transformator electronic. Acum, în magazine, o astfel de unitate de 60-80 de wați costă doar un dolar. 60 de wați reprezintă o putere destul de mare, se dovedește a fi aproximativ 4-5 amperi de curent la o tensiune de 14 volți - este foarte posibil să încărcați bateria!

Transformatorul electronic nu are protecție, așa că nu scurtcircuitați firele de ieșire, altfel va fi rău (în cel mai bun scenariu bumbac, în cel mai rău caz - răni de schije cu consecințe grave).

• Al doilea dezavantaj este că unitatea nu pornește fără sarcină de ieșire.
• Al treilea dezavantaj este tensiune de ieșire variabilă - 15 kHz
• Al patrulea dezavantaj este că tensiunea de ieșire este de 8-10 volți, ceea ce nu este suficient pentru a încărca o baterie de mașină.

Aceste probleme pot fi rezolvate în jumătate de oră. În primul rând, să adăugăm protecție împotriva scurt circuitși un sistem pentru pornirea unității fără sarcină de ieșire și, de asemenea, pentru a crește tensiunea de ieșire la 14 volți.

Avem nevoie rezistor bobinat 3-10 Ohmi, cu cât ratingul este mai mare, cu atât este mai mic curentul de funcționare a protecției, vă sfătuiesc să utilizați o rezistență de 3-6 Ohmi.

Luăm un fir de 0,8 mm, îl împăturim în 4 nuclee și înfășurăm o nouă înfășurare pe cadrul transformatorului. Înfășurarea constă din 12-14 spire.

După aceea, înfășurăm o înfășurare separată în aceeași direcție - doar 3 spire cu sârmă de 0,8 mm (firul nu este critic -0,4-0,8 mm).

Ne uităm la placa transformatorului și găsim transformatorul OS ( Părere). Este sub forma unui inel mic și constă din 3 înfășurări independente - 2 dintre ele sunt înfășurările de bază ale tranzistorilor, câte 3 spire fiecare înfășurare. A treia înfășurare, înfășurarea OS, constă dintr-o singură tură. Dezlipim această înfășurare și o înlocuim cu un jumper. Apoi, pe același inel înfășurăm 2 spire de fir de 0,8 mm și conectăm rezistența OS în serie; facem conexiunea conform fotografiei.

Totul este gata - această modificare a implementat protecție la scurtcircuit la ieșire, a crescut tensiunea de ieșire a blocului și blocul este acum pornit fără sarcină de ieșire. Tot ce rămâne este să adăugați un redresor cu diodă și un condensator de netezire după redresor. Este recomandabil să asamblați o punte de diode cu drepturi depline din diode KD213, dar, desigur, sunt posibile altele. diode cu impulsuri cu un curent de cel puțin 4-5 A, de preferință 10 Amperi sau mai mult.

Electrolit la 1000 uF (Puteți folosi 470-2200 uF sau îl puteți elimina cu totul)

Tensiunea de ieșire este de aproximativ 14,5 volți. Conectam unitatea la o rețea de 220 de volți și măsurăm tensiunea. Apoi conectăm bateria pentru a încărca DAR! neapărat printr-un ampermetru. Dacă curentul este mai mare de 4 amperi, atunci conectăm un rezistor de 5-10 wați cu o rezistență de 0,5-2,2 ohmi în serie la una dintre magistralele de alimentare (plus sau minus) - rezistorul trebuie selectat până când obținem o încărcare curent de aproximativ 4A (3. 5-4A). Acest lucru este necesar pentru ca unitatea să nu se supraîncarce și să nu se defecteze.

În sfârșit, câteva sfaturi de siguranță.

Conectați întotdeauna transformatorul electronic la o rețea de 220 volți în serie printr-o lampă cu incandescență de 220 volți 40-100 wați, aceasta va evita exploziile dacă este instalată incorect.

Nu scurtcircuitați firele de ieșire ale transformatorului electronic. În timpul testelor, nu atingeți placa dispozitivului când transformatorul este conectat la o rețea de 220 de volți. Fiți extrem de atenți în timpul testării pentru a evita consecințele tragice.

În clipul video a vorbit în detaliu despre reluare, dacă cineva este prea lene să citească articolul, dar este încă interesat, atunci urmărește videoclipul - ne vedem din nou pe paginile site-ului - AKA KASYAN

Fiecare proprietar de mașină uzată se confruntă cu nevoia de a reîncărca bateria. În plus, bateriile sunt adesea folosite ca sursă de rezervă (sau principală) de energie electrică într-un garaj, hambar sau casă de țară fără o sursă de energie electrică centralizată.

Pentru a restabili încărcarea bateriei, puteți achiziționa una gata făcută; opțiunile nu lipsesc.

Folosit pentru a încărca bateria mașinii

Cu toate acestea, mulți meșteri de acasă preferă să-și facă singuri. Dacă aveți cunoștințe de inginerie radio, puteți calcula singur circuitul. Și pentru majoritatea pasionaților care știu să țină un fier de lipit în mâini, oferim câteva modele simple.

Mai întâi de toate, haideți să decidem ce baterii trebuie să încărcați. De obicei, acestea sunt acide baterii de pornire, folosit la mașini.

O astfel de baterie poate fi achiziționată ieftin de la un magazin auto sau puteți folosi una veche rămasă de la înlocuirea acesteia în mașină. unul folosit poate să nu poată funcționa ca starter, dar este ușor să conectați la el un dispozitiv de iluminat (în special LED) sau un radio din țară.

Cum se calculează corect un încărcător de casă?

Prima regulă care trebuie învățată este valoarea tensiunii de încărcare.
Bateriile plumb-acid au o tensiune de funcționare de 12,5 volți. Dar pentru a încărca, trebuie să aplicați o tensiune în intervalul 13,9 - 14,4 volți. În consecință, încărcătorul trebuie să fie realizat cu exact acești parametri de ieșire.

Următoarea cantitate este puterea.
Mai precis, puterea curentului la care nu va exista nicio scădere de tensiune la bornele de ieșire ale încărcătorului. Dacă nu intenționați să încărcați baterii cu o capacitate mai mare de 65 Ah, este suficient un curent stabil de 12 A.

Important! Această valoare trebuie să fie furnizată de treapta de ieșire a încărcătorului; curentul la intrarea de 220 de volți va fi de câteva ori mai mic.

Un încărcător de putere redusă poate încărca și baterii de mare capacitate. Pur și simplu va dura mult mai mult timp.

Automobile rețeaua de bord până când centrala pornește și furnizează energie acumulator. Dar ea însăși energie electrica nu produce. Bateria este pur și simplu un container pentru energie electrică, care este stocată în ea și, dacă este necesar, dată consumatorilor. Ulterior, energia consumată este restabilită datorită funcționării generatorului, care o produce.

Dar chiar și reîncărcarea constantă a bateriei de la un generator nu este capabilă să restabilească complet energia consumată. Acest lucru necesită încărcare periodică de la sursă externă, nu generatorul.

Proiectarea și principiul de funcționare a încărcătorului

Încărcătoarele sunt folosite pentru a produce. Aceste dispozitive funcționează dintr-o rețea de 220 V. De fapt, încărcătorul este un convertor convențional de energie electrică.

Preia curentul alternativ al rețelei de 220 V, îl coboară și îl transformă în curent continuu cu o tensiune de până la 14 V, adică la tensiunea pe care o produce însăși bateria.

Momentan in productie un numar mare de tot felul de încărcătoare - de la cele primitive și simple la dispozitive cu o cantitate mare tot felul de funcții suplimentare.

Se vând și încărcătoare care, pe lângă eventuala reîncărcare a bateriei instalate pe mașină, pot porni și centrală electrică. Astfel de dispozitive se numesc dispozitive de încărcare și pornire.

Există, de asemenea, dispozitive de încărcare și pornire autonome care pot reîncărca bateria sau porni motorul fără a conecta dispozitivul în sine la o rețea de 220 V. În interiorul unui astfel de dispozitiv, pe lângă echipamentele care convertesc energia electrică, există și unul care face astfel de un dispozitiv autonom, deși bateria dispozitivului este și După fiecare eliberare de energie electrică, este necesară încărcarea.

Video: Cum să faci un încărcător simplu

În ceea ce privește încărcătoarele convenționale, cele mai simple dintre ele constă doar din câteva elemente. Elementul principal al unui astfel de dispozitiv este un transformator coborâtor. Scade tensiunea de la 220 V la 13,8 V, care este cea mai optima pentru incarcarea bateriei. Cu toate acestea, transformatorul doar scade tensiunea, dar transformând-o cu curent alternativ efectuată permanent de un alt element al dispozitivului - punte de diode, care redresează curentul și îl împarte în poli pozitiv și negativ.

În spatele punții de diode, un ampermetru este de obicei inclus în circuit, care arată puterea curentului. Cel mai simplu dispozitiv folosește un ampermetru cu cadran. În mai mult aparate scumpe, poate fi digital, iar pe lângă ampermetru poate fi încorporat și un voltmetru. Unele încărcătoare au capacitatea de a selecta tensiunea; de exemplu, pot încărca atât baterii de 12 volți, cât și baterii de 6 volți.

Firele cu terminale „pozitive” și „negative” ies din puntea de diode, care conectează dispozitivul la baterie.

Toate acestea sunt închise într-o carcasă, din care provine un fir cu o mufă pentru conectarea la rețea și fire cu terminale. Pentru a proteja întregul circuit de eventuale daune, este inclusă o siguranță.

În general, acesta este întregul circuit al unui încărcător simplu. Încărcarea bateriei este relativ simplă. Bornele dispozitivului sunt conectate la bateria descărcată, dar este important să nu amestecați polii. Dispozitivul este apoi conectat la rețea.

Chiar la începutul încărcării, dispozitivul va furniza tensiune cu un curent de 6-8 amperi, dar pe măsură ce încărcarea progresează, curentul va scădea. Toate acestea vor fi afișate pe ampermetru. Dacă bateria este încărcată complet, acul ampermetrului va scădea la zero. Acesta este întregul proces de încărcare a bateriei.

Simplitatea circuitului de încărcare face posibilă fabricarea singur.

Fă-ți propriul încărcător de mașină

Acum să ne uităm la cele mai simple încărcătoare pe care le poți face singur. Primul va fi un dispozitiv care diagramă schematică foarte asemănător cu ceea ce a fost descris.

Diagrama arată:
S1 - comutator de alimentare (comutator basculant);
FU1 - Siguranta 1A;
T1 - transformator TN44;
D1-D4 - diode D242;
C1 - condensator 4000 uF, 25 V;
A - ampermetru 10A.

Deci, pentru a face un încărcător de casă, veți avea nevoie de un transformator coborâtor TS-180-2. Astfel de transformatoare au fost folosite pe televizoarele cu tub vechi. Caracteristica sa este prezența a două înfășurări primare și secundare. Mai mult, fiecare dintre înfășurările secundare de ieșire are 6,4 V și 4,7 A. Prin urmare, pentru a obține cei 12,8 V necesari pentru încărcarea bateriei, de care este capabil acest transformator, trebuie să produceți conexiune serială aceste înfăşurări. Pentru aceasta, se folosește un fir scurt cu o secțiune transversală de cel puțin 2,5 mm. mp Jumperul conectează nu numai înfășurările secundare, ci și pe cele primare.

Video: Cel mai simplu încărcător de baterie

În continuare, veți avea nevoie de o punte de diode. Pentru a-l crea, se iau 4 diode, proiectate pentru un curent de cel puțin 10 A. Aceste diode pot fi fixate pe o placă de textolit și apoi pot fi conectate corect. Firele sunt conectate la diodele de ieșire, pe care dispozitivul le va conecta la baterie. În acest moment, asamblarea dispozitivului poate fi considerată completă.

Acum despre corectitudinea procesului de încărcare. Când conectați un dispozitiv la o baterie, nu inversați polaritatea, altfel puteți deteriora atât bateria, cât și dispozitivul.

La conectarea la o baterie, dispozitivul trebuie să fie complet deconectat de la curent. Îl poți porni numai după ce îl conectezi la baterie. De asemenea, ar trebui să fie deconectat de la baterie după deconectarea de la rețea.

O baterie puternic descărcată nu poate fi conectată la dispozitiv fără un mijloc care reduce tensiunea și curentul, altfel dispozitivul va furniza un curent mare bateriei, ceea ce poate deteriora bateria. O lampă obișnuită de 12 volți, care este conectată la bornele de ieșire din fața bateriei, poate acționa ca agent reducător. Lampa se va aprinde atunci când dispozitivul funcționează, absorbind astfel parțial tensiunea și curentul. În timp, după ce bateria este parțial încărcată, lampa poate fi scoasă din circuit.

La încărcare, trebuie să verificați periodic starea de încărcare a bateriei, pentru care puteți utiliza un multimetru, voltmetru sau mufă de sarcină.

O baterie complet încărcată, la verificarea tensiunii de pe ea, ar trebui să arate cel puțin 12,8 V, dacă valoarea este mai mică, este necesar încărcare suplimentară, pentru a aduce acest indicator la nivelul dorit.

Video: încărcător de baterii auto DIY

Deoarece această schemă Nu are carcasă de protecție; nu trebuie să lăsați dispozitivul nesupravegheat în timpul funcționării.

Și chiar dacă acest dispozitiv nu oferă ieșirea optimă de 13,8 V, este destul de potrivit pentru reîncărcarea bateriei, deși după aproximativ doi ani de utilizare a bateriei, va trebui totuși să-l încărcați cu un dispozitiv din fabrică care oferă totul parametrii optimi pentru a încărca bateria.

Incarcator fara transformator

Designul este interesant în design dispozitiv de casă, care nu are transformator. Rolul său în acest aparat realizează un set de condensatoare proiectate pentru o tensiune de 250 V. Trebuie să existe cel puțin 4 astfel de condensatoare.Condensatorii înșiși sunt conectați în paralel.

Un rezistor este conectat în paralel cu setul de condensatori, conceput pentru a suprima tensiunea reziduală după deconectarea dispozitivului de la rețea.

În continuare, veți avea nevoie de o punte de diode pentru a funcționa cu un curent admisibil de cel puțin 6 A. Este conectat la circuit după un set de condensatori. Și apoi firele care vor conecta dispozitivul la baterie sunt conectate la acesta.

Am făcut acest încărcător pentru a încărca bateriile auto, tensiunea de ieșire este de 14,5 volți, curentul maxim de încărcare este de 6 A. Dar poate încărca și alte baterii, de exemplu cele cu litiu-ion, deoarece tensiunea de ieșire și curentul de ieșire pot fi ajustate în o gamă largă. Principalele componente ale încărcătorului au fost achiziționate de pe site-ul AliExpress.

Acestea sunt componentele:

Mai e nevoie condensator electrolitic 2200 uF la 50 V, transformator pentru încărcătorul TS-180-2 (vezi cum să lipiți transformatorul TS-180-2), fire, ștecher, siguranțe, radiator pentru puntea de diode, crocodili. Puteți folosi un alt transformator cu o putere de cel puțin 150 W (pentru un curent de încărcare de 6 A), înfășurarea secundară trebuie să fie proiectată pentru un curent de 10 A și să producă o tensiune de 15 - 20 volți. Puntea de diode poate fi asamblată din diode individuale proiectate pentru un curent de cel puțin 10A, de exemplu D242A.

Firele din încărcător trebuie să fie groase și scurte. Puntea de diode trebuie montată pe un radiator mare. Este necesar să măriți radiatoarele convertorului DC-DC sau să utilizați un ventilator pentru răcire.

Ansamblu încărcător

Conectați cablul cu priza de alimentareși o siguranță la înfășurarea primară a transformatorului TS-180-2, instalați puntea de diode pe radiator, conectați puntea de diode și înfășurarea secundară a transformatorului. Lipiți condensatorul la bornele pozitive și negative ale punții de diode.

Conectați transformatorul la o rețea de 220 de volți și măsurați tensiunile cu un multimetru. Am obtinut urmatoarele rezultate:

1. Tensiune AC la bornele înfăşurare secundară 14,3 volți (tensiune de rețea 228 volți).
2. Presiune constantă după puntea de diode și condensator 18,4 volți (fără sarcină).

Folosind diagrama ca ghid, conectați un convertor step-down și un voltampermetru la puntea de diode DC-DC.

Setarea tensiunii de ieșire și a curentului de încărcare

Placa convertor DC-DC are două rezistor trimmer, unul vă permite să setați tensiunea maximă de ieșire, celălalt vă permite să setați tensiunea maximă Curent de încărcare.

Conectați încărcătorul (nimic nu este conectat la firele de ieșire), indicatorul va afișa tensiunea la ieșirea dispozitivului și curentul egal cu zero. Utilizați potențiometrul de tensiune pentru a seta ieșirea la 5 volți. Închideți firele de ieșire împreună, utilizați potențiometrul de curent pentru a seta curentul de scurtcircuit la 6 A. Apoi eliminați scurtcircuitul prin deconectarea firelor de ieșire și utilizați potențiometrul de tensiune pentru a seta ieșirea la 14,5 volți.

Acest încărcător nu se teme de un scurtcircuit la ieșire, dar dacă polaritatea este inversată, poate eșua. Pentru a proteja împotriva inversării polarității, o diodă Schottky puternică poate fi instalată în golul din firul pozitiv care merge la baterie. Astfel de diode au o cădere scăzută de tensiune atunci când sunt conectate direct. Cu o astfel de protecție, dacă polaritatea este inversată la conectarea bateriei, nu va curge curent. Adevărat, această diodă va trebui instalată pe un radiator, deoarece un curent mare va curge prin ea în timpul încărcării.

Potrivit ansambluri de diode utilizat în sursele de alimentare ale computerelor. Acest ansamblu conține două diode Schottky cu un catod comun; acestea vor trebui puse în paralel. Pentru încărcătorul nostru, sunt potrivite diodele cu un curent de cel puțin 15 A.

Trebuie avut în vedere faptul că în astfel de ansambluri catodul este conectat la carcasă, astfel încât aceste diode trebuie instalate pe radiator printr-o garnitură izolatoare.

Este necesar să reglați din nou limita superioară de tensiune, ținând cont de căderea de tensiune pe diodele de protecție. Pentru a face acest lucru, utilizați potențiometrul de tensiune de pe placa convertorului DC-DC pentru a seta 14,5 volți măsurați cu un multimetru direct la bornele de ieșire ale încărcătorului.

Cum să încărcați bateria

Ștergeți bateria cu o cârpă înmuiată în soluție de sifon, apoi uscați. Scoateți dopurile și verificați nivelul electrolitului; dacă este necesar, adăugați apă distilată. Prizele trebuie scoase în timpul încărcării. Nu ar trebui să pătrundă resturi sau murdărie în interiorul bateriei. Camera în care se încarcă bateria trebuie să fie bine ventilată.

Conectați bateria la încărcător și conectați dispozitivul. În timpul încărcării, tensiunea va crește treptat până la 14,5 volți, curentul va scădea în timp. Bateria poate fi considerată încărcată în mod condiționat atunci când curentul de încărcare scade la 0,6 - 0,7 A.