Reparație de urgență a liniei de cablu. Repararea cablului de alimentare și montarea îmbinărilor cablurilor. Reparație cablu

Reparatii cabluri de inalta tensiune pana la 10 kV, reparatii linii de cabluri.

Reparație completă a cablului de 0,4 kV (de bază) - de la 52 mii de ruble.
Reparație completă a cablului 6/10 kV (de bază) - de la 61 mii de ruble.
Repararea unui loc de deteriorare a cablului 380 volți - de la 6 mii de ruble.
Repararea unui loc de deteriorare a cablului 6000/10000 volți - de la 11 mii de ruble.

Cea mai înaltă calitate a muncii la un preț foarte rezonabil - alegerea unui adevărat om de afaceri!

Echipa de teren a companiei va detecta defecțiunea și profesional va indeplini repararea cablurilor, a cărei necesitate se datorează unuia dintre următoarele motive:

• Deteriorări mecanice în timpul lucrului în zona de așezare;
• Defecte prezente la cuplaje, atat de legatura cat si de capete;
• Încălcări comise anterior ale tehnologiei de instalare;
• Mișcări și/sau tasări ale solului;
• Supraîncălzirea locală a elementelor structurale din metal;
• Reparație cablu, a cărei defecțiune se datorează unor defecte de fabricație ascunse;
• Îmbătrânirea învelișurilor izolatoare existente din cauza perioadelor lungi de funcționare a acestora sau a supraîncărcărilor rezultate.

Noi oferim servicii prompte de reparare a cablurilor de alimentare, operează la sarcini de până la 0,4 kV și efectuează, de asemenea, o gamă completă de lucrări de reparații pe cabluri de înaltă tensiune de până la 6 kV inclusiv. Echipele noastre realizează opțiuni de bază repararea cablului de 10 kV.
Mai mult, toate cele de mai sus sunt realizate exclusiv cu materiale proprii, în calitatea cărora avem încredere. De aceea ei Preț este deja inclusă în costul lucrării pe care le executăm. Clientul nu va trebui să efectueze plăți suplimentare.

• Reparațiile complete ale cablurilor sunt efectuate de echipa noastră din Moscova.
• Deplasarea în alte zone este posibilă, dar cu acordul prealabil cu operatorul asupra detaliilor lucrării.
• Lucrările de reparare a cablurilor se efectuează în funcție de cauza deteriorării și locația acestuia.
• Echipa mobilă a companiei noastre va ajunge la locul deteriorării liniei în scurt timp după depunerea cererii și va efectua toate lucrările necesare.
• Garantam lucrari de inalta calitate la un pret accesibil.

Reparații cuprinzătoare și restaurare cablu efectuate de echipa de teren a companiei la fața locului Moscova și regiunea Moscovei.
În același timp, lucrările de reparare a cablului de alimentare pot fi efectuate folosind mai multe metode, în funcție de cauza defecțiunii și de locația detectării acestuia. În fiecare caz specific repararea cablului de alimentare poate include:

• căutați o locație specifică a defecțiunii (deteriorarea liniei de cablu), care se efectuează pas cu pas în mai multe etape;
• lucrări de excavare pentru a asigura accesul la locul avariat;
• efectuarea lucrărilor de reparații propriu-zise (refacerea capacului blindajului, etanșărilor de capăt, cuplajelor, carcasei etc.);
• efectuarea de teste a zonei restaurate cu înregistrarea rezultatelor acestora în protocolul corespunzător.

Reparatie cablu de alimentare(CL), care poate fi efectuată de noi, pe lângă procedurile enumerate în lista de prețuri, poate fi completată, la cererea clientului, cu următoarele activități tehnice:

1. Detectarea unui anumit punct de scurtcircuit, rupere sau alte daune la un singur cablu și/sau linie de cablu de până la 10 kV inclusiv.
2. Montare manșoane de capăt și/sau de conectare (contractabil termic) pentru repararea cablului de alimentare de 10 mp.
3. Întreținerea și repararea liniilor de cablu cu organizarea ulterioară a monitorizării izolației acestora pentru prezența umidității.
4. Efectuarea de lucrări de testare și măsurare electrică pentru determinarea prezenței curenților de scurgere în izolația cablurilor și a integrității acestora din urmă. Cu înregistrarea ulterioară a rezultatelor într-un protocol de confirmare a acestora.
5. Reparatie cablu de inalta tensiune pe teritoriul Moscovei.

Comandând lucrări de la noi, economisești timp, bani și primești o soluție garantată de înaltă calitate la problema ta. Ne respectăm clienții și propria reputație de afaceri!

REPARAȚII CABLURI ȘI LINII DE CABLURI

1. INSTRUCȚIUNI GENERALE PENTRU REPARAȚIA CABLURILOR

În timpul operației linii de cablu Din anumite motive, cablurile, precum și cuplările și terminațiile, se defectează.

Principalele cauze ale pagubelor linii de cablu tensiunea 1-10 kV sunt după cum urmează:

1. Deteriorări mecanice anterioare - 43%.
2. Deteriorări mecanice directe de către construcții și alte organizații - 16%.
3. Defecte la cuplaje și garnituri la capăt în timpul instalării - 10%.
4. Deteriorări ale cablurilor și cuplajelor ca urmare a tasării la sol - 8%.
5. Coroziunea mantalelor metalice ale cablurilor - 7%.
6. Defecte la fabricarea cablurilor la fabrica - 5%.
7. Încălcări la pozarea cablurilor - 3%.
8. Îmbătrânirea izolației din cauza utilizării pe termen lung sau a supraîncărcărilor - 1%.
9. Alte motive și neidentificate - 7%.

Sunt prezentate datele medii pentru ultimii zece ani în rețeaua de cablu din Moscova.

În conformitate cu cerințele „Instrucțiunilor de operare linii de cablu de alimentare. Partea 1. Linii de cablu cu tensiune de până la 35 kV fiecare linie de cablu trebuie să sufere curent sau capital reparatii.

Reparațiile curente pot fi de urgență, urgente și planificate.

Reparații de urgență Aceasta se numește reparație atunci când, după deconectarea liniei de cablu, consumatorii de toate categoriile rămân fără tensiune și nu există nicio modalitate de a furniza tensiune prin cabluri de înaltă sau joasă tensiune, inclusiv cabluri temporare pentru furtun, sau atunci când linia de rezervă la care se află sarcina. transferat este supraîncărcat în mod inacceptabil și nu există nicio modalitate de descărcare ulterioară sau restricție pentru consumatori.

Reparațiile de urgență sunt începute imediat și efectuate continuu în cel mai scurt timp posibil și pornesc cablul și funcționează.

Pe larg rețelele de cablu ale orașului iar la marile întreprinderi industriale, în acest scop, s-au constituit servicii de recuperare în caz de urgență dintr-o echipă sau mai multe echipe, care sunt de serviciu non-stop și, la direcția serviciului de dispecerat, se deplasează imediat la locul accidentului.

Reparatii urgente Aceasta se numește reparație atunci când receptoarele din prima sau a doua categorie deosebit de importantă sunt lipsite de puterea de rezervă automată, iar pentru receptoarele de toate categoriile, sarcina pe liniile de cablu rămase provoacă supraîncărcarea acestora sau limitarea consumatorilor. La urgent repararea liniilor de cablu Echipele de reparații încep la direcția managementului serviciului energetic în timpul schimbului de lucru.

Reparații programate- aceasta este repararea tuturor liniilor de cablu care nu sunt enumerate mai sus, care se realizează conform unui program aprobat de conducerea serviciului energetic. Program de reparație a cablului compilat lunar pe baza intrărilor din jurnalele de inspecție și de inspecție, a rezultatelor testelor și măsurătorilor, precum și a datelor de la serviciile de expediere.

Reparații majore ale liniilor de cablu se realizează conform unui plan anual, elaborat anual vara pentru anul următor pe baza datelor operaționale.

La întocmirea unui plan de reparații capitale, se ține cont de necesitatea introducerii unor tipuri noi, mai moderne de cabluri și fitinguri pentru cabluri. Se preconizează repararea structurilor de cabluri și a tuturor lucrărilor legate de funcționalitatea iluminatului, ventilației, echipamentelor de stingere a incendiilor, dispozitivelor de pompare a apei Necesitatea înlocuirii parțiale a cablurilor în anumite zone care limitează capacitatea liniilor sau nu îndeplinesc cerințele a rezistenței termice în condițiile de funcționare modificate ale rețelei cu curenți crescuti se ia în considerare și scurtcircuitul

Repararea liniilor de cablu existente se realizează direct de către personalul de exploatare însuși sau de către personalul organizațiilor specializate în instalații electrice.

La repararea liniilor de cablu existente, se efectuează următoarele lucrări:

Pregătire - deconectarea liniei de cablu și împământarea acesteia, familiarizarea cu documentația și clarificarea mărcii și a secțiunii transversale a cablului, eliberarea unui permis de siguranță, încărcarea materialelor și sculelor, predarea echipei la locul de muncă;

Pregătirea locului de muncă - realizarea gropilor, excavarea gropilor și șanțurilor, identificarea cablului de reparat, împrejmuirea locului de muncă și a șantierelor de excavare, identificarea cablului în centrul de distribuție (TP) sau în structurile de cabluri, verificarea absenței gazelor inflamabile și explozive. , obtinerea autorizatiei de munca la cald;

Pregătirea pentru instalare - admiterea echipei, perforarea cablului, tăierea cablului sau deschiderea cuplajului, verificarea izolației pentru umiditate, tăierea secțiunilor de cablu deteriorat, montarea unui cort; așezarea unei inserții de cablu de reparație;

repararea îmbinărilor cablurilor- taierea capetelor cablurilor, fazarea cablurilor, montarea cuplajelor (sau cuplajelor si terminatiilor);

Înregistrarea finalizării lucrărilor - închiderea ușilor tabloului de distribuție, posturilor de transformare, structurilor de cabluri, predarea cheilor, rambleerea gropilor și șanțurilor, curățarea și încărcarea instrumentelor, predarea echipei la bază, întocmirea unei schițe așa cum a fost construită și realizarea modificări ale documentației liniei de cablu, raport privind finalizarea reparațiilor;

Măsurători și teste ale liniilor de cablu.

Pentru a accelera lucrările de reparații la liniile de cablu, mecanizarea trebuie utilizată pe scară largă la efectuarea lucrărilor de excavare: ciocane pneumatice, ciocane electrice, spărgătoare de beton, excavatoare, mijloace pentru încălzirea solului înghețat.

Atelierele mobile speciale de cabluri sunt folosite pentru transportul echipajelor de reparații

Reparatii linii de cablu Există unele simple care nu necesită multă muncă și timp, și unele complexe când reparația durează câteva zile.

Reparațiile simple includ, de exemplu, reparațiile capacelor exterioare (capac din iută, furtun PVC), vopsirea și repararea benzilor de blindaj, repararea carcasei metalice, repararea etanșărilor de capăt fără a demonta carcasa etc. Reparațiile enumerate sunt efectuate într-un singur schimb de o echipă (unitate).

Reparațiile complexe includ acelea când este necesară înlocuirea unor lungimi mari de cablu în structurile de cabluri cu demontarea prealabilă a cablului care s-a defectat sau așezarea unui cablu nou în pământ pe o secțiune de câteva zeci de metri lungime (în cazuri rare, sute de de metri).

Reparațiile sunt complicate în majoritatea cazurilor de faptul că traseul cablului trece prin tronsoane complexe cu multe viraje, cu intersecția de autostrăzi și linii de utilități, cu o adâncime mare a cablului, precum și iarna, când este necesară încălzirea solului. Când se efectuează reparații complexe, se așează o nouă secțiune de cablu (inserție) și se montează două cuplaje

Reparațiile complexe sunt efectuate de una sau mai multe echipe și, dacă este necesar, non-stop, folosind mecanisme de terasare și alte mijloace de mecanizare.

Reparațiile complexe sunt efectuate fie de către serviciul energetic al întreprinderii (rețelele orașului), fie cu implicarea organizațiilor specializate pentru instalarea și repararea liniilor de cablu.

2. REPARAȚI HOVERE DE PROTECȚIE

Repararea acoperirii exterioare din iută. Un cablu întins prin țevi, blocuri sau alte obstacole, care a desprins firele de cablu impregnate și capacele exterioare rămase pe armura de oțel, trebuie restabilit.Reparația se efectuează prin înfășurare cu bandă de rășină în două straturi cu suprapunere de 50%, urmată de acoperirea acestei zone cu mastic de bitum încălzit MB 70 ( MB 90).

Reparatie furtun si mantale din PVC. Prima metodă de reparare a unui furtun sau carcase de clorură de polivinil este sudarea, care se efectuează într-un curent de aer cald (la o temperatură de 170-200 ° C) folosind un pistol de sudură cu aer încălzit electric (Fig. 1) sau un pistol gaz-aer (Fig. 2) Aerul comprimat este furnizat sub presiune 0,98-104 Pa de la un compresor, butelie de aer comprimat, unitate portabilă cu pompă manuală.

Fig 1. Pistol de sudura PS-1 cu incalzire electrica: - duza pentru evacuarea aerului cald, 2 - camera de incalzire a aerului; 3 - fiting pentru alimentare cu aer comprimat, 4 - fir electric

Ca aditiv pentru sudare se folosește o tijă de clorură de polivinil cu un diametru de 4-6 mm.

Înainte de sudare, zonele de reparat trebuie curățate și degresate cu benzină, corpii străini trebuie tăiați cu un tăietor de cablu, iar marginile proeminente și bavurile trebuie tăiate în locurile în care furtunul este deteriorat.

Pentru a repara perforațiile în găuri și cavități mici, locul deteriorat din furtun sau teacă și capătul tijei de umplere sunt încălzite timp de 10-15 secunde cu un curent de aer cald, apoi jetul este retras și capătul tijei. este presat și sudat pe furtun la locul de încălzire. După răcire, asigurându-vă că sudarea tijei este puternică prin tragerea ușoară a acesteia, tija este tăiată.

Pentru a etanșa și a nivela cusătura de sudură, zona de reparare este încălzită până când apar semne de topire, după care o bucată de hârtie de cablu pliată în trei sau patru straturi este presată manual pe zona încălzită. Pentru fiabilitate, operația se repetă de 3-4 ori.

Pentru a repara un furtun sau o carcasă care are fisuri, fante și decupaje, capătul tijei de umplere este sudat pe întreaga zonă a furtunului la o distanță de 1-2 mm de locul deteriorării.

După ce v-ați asigurat că sudarea este puternică, direcționați fluxul de aer astfel încât partea inferioară a tijei de umplere și ambele părți ale fantei sau fantei să fie încălzite simultan. Prin apăsarea ușoară pe tijă, aceasta din urmă este așezată și sudată de-a lungul crăpăturii sau fantei. Sudarea tijei se finalizează în întregime la o distanță de 1-2 mm de deteriorare. Apoi, suprafețele proeminente ale tijei sunt tăiate cu un cuțit și cusătura sudată este nivelată.

Rupturile furtunului sau ale tecii sunt reparate folosind plasturi de clorură de polivinil sau manșete tăiate.

Plasturele este realizat din plastic, astfel încât marginile sale să se suprapună cu 1,5-2 mm pe locul ruperii. Plasturele este sudat de-a lungul întregului perimetru la furtun, apoi o tijă de umplere este sudată de-a lungul cusăturii rezultate, iar suprafețele proeminente ale tijei sunt tăiate și cusătura este nivelată la locul de sudare.

Pentru a repara un furtun sau o teacă folosind o manșetă despicată, tăiați o bucată de tub de clorură de polivinil cu 35-40 mm mai lungă decât lungimea zonei deteriorate, tăiați tubul pe lungime și puneți-l pe cablu simetric față de zona deteriorată. Manșeta este asigurată temporar cu clorură de polivinil sau bandă calico cu pasul de 20-25 mm, capătul tijei este sudat la joncțiunea manșetei cu furtunul (teaca), iar apoi tija este așezată și sudată în jurul capătul manșetei. După sudarea ambelor capete ale manșetei pe furtun (cochilie), îndepărtați benzile de fixare temporare, sudați tija de-a lungul tăieturii manșetei, tăiați suprafețele proeminente ale tijei și faceți alinierea finală a tuturor sudurilor.

Conform celei de-a doua metode reparatii furtunuri PVC si mantale de cablu poate fi realizat folosind compus epoxidic și bandă de sticlă. Suprafața furtunului sau a mantalei este pretratată așa cum este indicat mai sus și, în plus, se creează rugozitate pe ea folosind o pilă de porc. Locul deteriorării și dincolo de marginile sale la o distanță de 50-60 mm în ambele direcții este lubrifiat cu compus epoxidic K-P5 sau K-176 cu întăritori introduși în el. Peste stratul de compus epoxidic sunt aplicate patru până la cinci straturi de bandă de sticlă, fiecare dintre acestea fiind, de asemenea, acoperit cu un strat de compus.

Reparații temporare la furtunuri și carcase pentru a preveni
pătrunderea umezelii sub cochilie cablu, și, de asemenea, pentru a preveni scurgerea compoziției de bitum de sub furtun, se permite să se efectueze folosind bandă adezivă de clorură de polivinil cu o suprapunere de 50% în trei straturi, cu stratul superior acoperit cu lac de clorură de polivinil nr. 1. a doua metodă, reparațiile temporare se efectuează cu bandă LETSAR în trei straturi cu suprapunere de 50 %.

Pictând benzi de armură. Dacă, în timpul inspecțiilor structurilor de cabluri pe cabluri așezate deschis, se detectează deteriorarea învelișului blindat al cablului prin coroziune, acestea sunt vopsite. Se recomandă utilizarea lacurilor pentaftalice rezistente la căldură PF-170 sau PF-171 (GOST 15907-70*) sau vopsea ulei-bitum rezistentă la căldură BT-577 (GOST 5631-79*).

Cel mai bun mod de a picta este să folosești un pistol de pulverizare sau, dacă nu este disponibil, o pensulă.

Repararea benzilor de blindaj. Pe cablurile așezate deschis, secțiunile detectate ale benzilor blindate distruse sunt tăiate și îndepărtate. Bandajele temporare se fac în locurile în care sunt tăiate benzile. Alături de benzile temporare, ambele benzi se curăță cu grijă până la o strălucire metalică și se servesc cu lipire POSSu 30-2, după care firul de împământare se asigură cu benzi de sârmă zincată cu diametrul de 1-1,4 mm și lipite cu aceeași lipire. . Secțiunea transversală a conductorului de împământare este selectată în funcție de secțiunea transversală a miezurilor cablului, dar nu mai puțin de 6 mm2.

La cositorirea și lipirea benzilor blindate, se folosește grăsimea de lipit. Durata fiecărei lipiri nu trebuie să depășească 3 minute. Bandajele temporare sunt îndepărtate. Un strat anticoroziv este aplicat pe zona expusă a carcasei.

În cazurile în care sunt posibile impacturi mecanice asupra secțiunii de cablu care este reparată, se înfășoară suplimentar un strat de bandă de blindaj, care este îndepărtat anterior din secțiunea de cablu cu armura intactă. Banda este înfășurată cu 50% suprapunere și asigurată cu benzi de sârmă galvanizată. În acest caz, conductorul de împământare trebuie scos pe toată lungimea jumperului pentru a crea o potrivire strânsă a armurii în jurul secțiunii cablului care este reparat.

3. REPARAȚIE COCHILE METALICE

La deteriorarea mantalei cablului(crăpături, perforații), atunci când există o scurgere de compoziție ulei-colofoniu în această zonă, mantaua este îndepărtată de pe cablu pe ambele părți ale locului de deteriorare la o distanță de 150 mm de locul deteriorării. Stratul superior al izolația curelei este îndepărtată și verificată pentru umiditate în parafină încălzită.

Dacă nu există umiditate și izolația nu este distrusă, învelișul de plumb sau de aluminiu este reparat.

O bandă cu 70-80 mm mai lată decât secțiunea goală a cablului și cu 30-40 mm mai lungă decât circumferința cablului de-a lungul mantalei este tăiată dintr-o foaie de plumb cu o grosime de 2-2,5 mm. Două găuri de umplere sunt făcute în bandă, astfel încât acestea să fie situate deasupra părții expuse a cablului.Fasa este curățată temeinic de praf și murdărie cu o cârpă înmuiată în benzină.

Stratul de hârtie semiconductiv îndepărtat și banda superioară a izolației din talie sunt restaurate și asigurate cu bandaje din fire de bumbac. Zona este opărită cu masa de cablu MP-1.

O bandă de plumb este înfășurată în jurul părții goale a cablului, astfel încât să se extindă uniform până la margini mantaua cablului, iar marginile conductei de plumb rezultate s-au suprapus între ele cu cel puțin 15-20 mm. Mai întâi, cusătura longitudinală este lipită cu lipire POSSU 30-2, iar apoi capetele țevii sunt îndoite pe mantaua cablului și lipite de aceasta.

Pentru cablurile cu manta de aluminiu, in locul in care este lipit conducta de plumb, mantaua cablului este servita cu lipire de grad A. Cuplajul este umplut cu masa de cablu fierbinte MP-1. După răcire și completare, orificiile de umplere sunt sigilate. Un bandaj de sârmă de cupru este aplicat pe zona lipită la capete, se întoarce cu un diametru de 1 mm cu o ieșire de 10 mm la manta cablului și este lipit de manta. Zona reparată este acoperită cu bandă de rășină în două straturi cu suprapunere de 50%.

În cazul în care umiditatea a pătruns sub manta sau izolația centurii este deteriorată, precum și izolația miezului, secțiunea de cablu este tăiată pe toată lungimea unde există umiditate sau deteriorarea izolației. În schimb, se introduce o bucată de cablu de lungimea necesară și se instalează două cuplaje de conectare. Secțiunea transversală și tensiunea cablului trebuie să corespundă secțiunii tăiate.

Puteți utiliza o altă marcă de cablu pentru inserare, dar designul său este similar cu secțiunea tăiată.

4 RESTAURARE IZOLAȚIE HÂRTIE CABLURI

În cazurile în care conductoarele purtătoare de curent nu sunt deteriorate, dar izolația conductorului și izolația curelei sunt deteriorate, dar nu există umiditate în ea, izolația este restabilită, urmată de instalarea unui cuplaj cu cablu divizat.

Cablul este excavat la o astfel de lungime încât este posibil să se creeze suficientă slăbiciune în cablu pentru a separa miezurile unul de celălalt. După împărțirea conductoarelor și îndepărtarea izolației vechi, se reface izolația conductoarelor prin aplicarea de role de hârtie sau bandă LETSAR cu pretratare cu masă de opărire MP-1. Este instalat un cuplaj divizat și cusătura longitudinală este mai întâi lipită, iar apoi cuplarea este lipită de mantaua cablului.

Această reparație poate fi efectuată pe secțiuni orizontale ale traseelor ​​de cabluri, unde nu există o presiune crescută a uleiului, deoarece un cuplaj cu lipire longitudinală are o rezistență mecanică mai mică.

5. REPARAȚIA MIEZURILOR DE CABLURI CONDUCENTE DE CURENT

Dacă miezurile cablului se rup la o lungime mică și este posibilă strângerea cablului din cauza „șarpelui” făcut în timpul instalării, se efectuează reparația obișnuită a cuplajului plumb sau epoxidic. În cazul în care nu există alimentare cu cablu , pot fi utilizate manșoane de conectare extinse și cuplaje. Reparația în acest caz se efectuează cu un cuplaj de plumb. În toate celelalte cazuri, la repararea miezurilor de cablu care transportă curent, se folosește o inserție de cablu și se instalează două cuplari de plumb sau epoxidice.

6. REPARAȚII CUPLĂJURI DE CONECTARE

Necesitate repararea cuplajului sau montarea insertului de cablu și a două cuplaje se instalează după inspectarea cuplajului și demontarea acestuia.

În cazul în care are loc o defecțiune de la punctul de lipit al conductorului sau de la manșon până la corpul cuplajului de plumb și distrugerea din cauza defecțiunii este de dimensiuni mici și izolația nu este umezită, cuplajul este dezasamblat secvențial și deteriorarea o parte din izolație este dezasamblată.Apoi izolația este restaurată cu role de hârtie sau bandă LETSAR și opărită cu masa MP-1. Este instalat corpul de cuplare divizat și sunt efectuate toate operațiunile ulterioare de asamblare a cuplajului.

Dacă apare o defecțiune în gâtul cuplajului de la miez până la marginea carcasei și izolația nu este umezită, cuplajul este dezasamblat. Apoi o secțiune a armurii și a tecii este tăiată la lungimea necesară pentru separarea convenabilă a miezurilor. Se reface izolația miezului deteriorat și se efectuează opărire. Este instalat corpul de cuplare cu cablu despicat extins și sunt efectuate toate operațiunile de instalare a cuplajului.

Dacă este imposibil să se realizeze un cuplaj extins din cauza deteriorării mari, atunci introducerea cablului este utilizată cu instalarea a două cuplaje conform tehnologiei prevăzute în documentația tehnică.

În cele mai multe cazuri, deteriorarea cuplajelor are loc în timpul testelor preventive cu tensiune crescută. Și dacă reparațiile nu sunt începute imediat după determinarea locației deteriorării, umezeala începe să intre în cuplaj. În acest caz, reparația cuplajului deteriorat se efectuează prin tăierea cuplajului și a secțiunilor de cablu defecte. De regulă, cu cât un cuplaj deteriorat și nereparat se află mai mult în pământ, cu atât mai mult trebuie făcută introducerea cablului pentru restaurare la repararea unei linii de cablu.

7. REPARAȚII CUPLĂRI CAPRITE PENTRU INSTALARE ÎN EXTERIOR

Terminații exterioareîn majoritatea cazurilor, nu funcționează în perioadele ploioase ale anului sau la umiditate relativă ridicată și, de regulă, au defecte mari și distrugeri în interiorul cuplajului. Prin urmare, cuplajul deteriorat este tăiat, izolația cablului este verificată pentru umiditate, iar dacă izolația din hârtie nu este umezită, cuplajul este instalat în conformitate cu cerințele documentației tehnice. Dacă lungimea cablului de la capătul liniei are o marjă suficientă, atunci reparațiile se limitează la instalarea doar a cuplajului de capăt. Dacă alimentarea cu cablu nu este suficientă, atunci se introduce un cablu de lungimea necesară la capătul liniei de cablu. În acest caz, este necesar să instalați cuplaje de conectare și de capăt.

Cuplajele demontate pot fi folosite pentru reinstalare. Dar pentru a face acest lucru, este necesar să curățați carcasa și toate părțile cuplajului de funingine, să le spălați cu benzină și să le uscați.

ÎN terminatii exterioare cu corp metalic, verificați etanșările și strângeți piulițele o dată pe an pe toată perioada de funcționare. În același timp, inspectați conexiunile de contact și, dacă este necesar, curățați suprafețele de contact și strângeți șuruburile.

Sistematic (după cum este necesar în funcție de rezultatele inspecției) zonele de lipit, cusăturile de armare și etanșările sunt vopsite cu email XB-124.

Suprafața cuplajelor de capăt epoxidice pentru instalare în exterior trebuie vopsită cu email de uscare la aer EP-51 sau GF-92HS în timpul funcționării (o dată la 3-5 ani, în funcție de condițiile locale). Vopsirea se efectuează pe vreme uscată, curățând în prealabil suprafața cuplajului și a izolatorilor

Izolatoarele terminațiilor instalațiilor exterioare și interioare, precum și suprafețele izolatoare ale terminațiilor, trebuie curățate periodic de praf și murdărie cu o cârpă fără scame umezită cu benzină sau acetonă.Armeturi de terminare a cablurilor în atelierele întreprinderilor industriale și zonele cu materiale conductoare conductoare trebuie supuse unei curățări mai frecvente.praf

Frecvența de ștergere și curățare a fitingurilor de la capătul cablului la o anumită instalație electrică este determinată de inginerul șef al companiei locale de energie.

8. REPARATIE GARNITURILE DE CAPAT

Dacă corpul de terminare este distrus și miezurile din coloana vertebrală sunt arse, repararea terminațiilor se efectuează în același mod ca și repararea cuplajelor de capăt, cu excepția faptului că corpul de terminație și piesele nu pot fi refolosite.

Terminați reparația sigiliuluiîn pâlniile de oțel, atunci când izolarea miezurilor este distrusă, se efectuează în următoarea secvență - izolația distrusă a miezurilor sau care a devenit inutilizabilă (contaminare, umiditate) este îndepărtată din miezuri, se îndepărtează un strat de izolație de hârtie. rulat, înfășurarea se efectuează în cinci straturi cu o suprapunere de 50% cu bandă adezivă de clorură de polivinil sau trei straturi de bandă cauciucată urmată de acoperire cu benzi izolante sau vopsele. În locul benzilor indicate, reparațiile pot fi efectuate folosind bandă LETSAR (două straturi) și bandă PVC (un strat).

În caz de fisurare, decojire, defectare parțială și contaminare semnificativă a compoziției de umplutură, mai ales atunci când aceste defecte sunt însoțite de o deplasare vizibilă a miezurilor între ele sau spre corpul pâlniei (care poate fi cauzată, la rândul său, de o poziție incorectă sau absență). a unei plăci distanțiere), pâlnia de oțel trebuie reumplută complet.

Vechiul compus de umplutură este îndepărtat (topit), pâlnia este coborâtă și curățată de funingine și murdărie. Un nou sigiliu este rulat (sub pâlnie), iar pâlnia este pusă la loc.

Gâtul pâlniei este învelit cu bandă de rășină, iar pâlnia împreună cu cablul este atașată de structura de susținere cu o clemă. Se verifică poziția corectă a bucșelor de porțelan. Pâlnia este umplută cu un compus de umplere (MB-70, MB-90).

Repararea etanșărilor de capăt ale benzii PVC se efectuează în prezența unei compoziții de impregnare în coloana vertebrală sau pe miezuri, în caz de crăpare și rupere a benzilor.

Tehnologia de reparație constă în demontarea benzilor vechi și înfășurarea benzilor noi din PVC sau LETSAR pe miezuri.

Reparație garnituri epoxidice dacă înfășurările de pe miezuri sunt distruse, se realizează cu demontarea benzilor vechi, restaurarea benzilor noi LETSAR și umplerea suplimentară cu compus epoxidic, astfel încât benzile să se extindă în compusul turnat cu cel puțin 15 mm.

Când compoziția de impregnare curge prin cablu în rădăcina garniturii, se degresează partea inferioară a garniturii într-o secțiune de 40-50 mm și la aceeași distanță secțiunea de blindaj sau manta (pentru cablurile neblindate). O înfășurare în două straturi din bandă de bumbac lubrifiată cu un compus epoxidic este aplicată pe secțiunea fără grăsimi a corpului de terminare și pe secțiunea adiacentă a cablului de 15-20 mm lățime. Este instalată o matriță de reparație (Fig. 3), care este umplută cu compus epoxidic.

Orez. 3. Instalarea unei forme de reparare pentru a elimina scurgerea compoziției de impregnare în punctul în care cablul intră în corpul de terminare:
1 - corp de etanșare, 2 - formă de reparație; 3 - locația scurgerii

Orez. 4. Instalarea unei forme de reparații pentru a elimina o scurgere în punctul în care miezurile ies din carcasă:
1 - formular de reparare; 2 - locația scurgerii, 3 - corpul de etanșare

Dacă etanșeitatea este întreruptă în punctul în care conductorii ies din corpul de terminare, se degresează partea plată superioară a corpului de terminație și secțiunile de tuburi sau înfășurarea conductoarelor de 30 mm lungime adiacente carcasei. Este instalat un formular de reparație detașabil (Fig. 5 4), ale cărui dimensiuni sunt selectate în funcție de dimensiunea standard a sigiliului. Umplerea matriței cu compus se face în același mod ca în cazul precedent.

Dacă etanșeitatea conductorilor este ruptă, se degresează secțiunea defectă a tubului sau a înfășurării conductorului și se aplică o reparație.

Înfășurare în două straturi din benzi de bumbac cu acoperire generoasă a fiecărei spire a înfășurării cu compus epoxidic sau bandă LETSAR în trei straturi.

Dacă etanșeitatea la joncțiunea tubului sau înfășurarea cu partea cilindrică a vârfului este ruptă, se degresează suprafața bandajului și secțiunea tubului sau înfășurarea miezului cu lungimea de 30 mm. Pe zonele lipsite de grăsime se aplică o înfășurare în două straturi de benzi de bumbac cu un strat generos de compus la fiecare tură a înfășurării. Un bandaj dens de sfoară răsucită este plasat deasupra înfășurării și, de asemenea, acoperit cu un compus epoxidic.

CL-urile sunt reparate atunci când sunt deteriorate, de exemplu, când izolația cablului se defectează, iar operațiunea principală la repararea CL-urilor este instalarea unui manșon nou sau înlocuirea unui manșon de cablu existent. Astfel, la operarea liniilor de cablu, se folosește un sistem de reparații de urgență (sistem AVR).

Dacă cablul este deteriorat, personalul de întreținere trebuie să găsească locul deteriorării, iar atunci când așează cablul într-un șanț de pământ, excavați o secțiune a șanțului în acest loc. Săpăturile trebuie efectuate cu atenție și la o adâncime mai mare de 0,4 m - numai cu lopeți.

Amploarea lucrărilor în timpul reparațiilor curente și majore ale liniilor de cablu este determinată pe baza rezultatelor inspecțiilor, testelor și măsurătorilor anterioare. Pentru planificarea reparațiilor liniilor de cablu, se menține următoarea documentație operațională și tehnică: pașapoarte de cablu; vizionarea fețelor; jurnal de cabluri;acte de lucru ascuns care indică intersecțiile și proximitatea cablurilor cu toate comunicațiile subterane;acte pentru montarea cuplajelor de cabluri;protocoale de măsurare a rezistenței de izolație;protocoale de testare a izolației cablurilor la tensiune înaltă; protocoale de măsurare a rezistenței dispozitivelor de împământare; Jurnalele de erori CL; jurnalele de lucru CL și alte documente.

Pe baza acestor documente se întocmește un program de lucru multianual, care indică o listă a tuturor liniilor de cablu și anii retragerii acestora pentru reparații în conformitate cu starea lor tehnică. Pe baza programului multianual se intocmesc grafice anuale de lucru.

În timpul unei revizii majore a liniilor de cabluri, se efectuează următoarele lucrări de bază: săparea selectivă a șanțurilor de cabluri cu evaluarea stării cablurilor și cuplajelor; deschiderea completă a canalelor de cabluri cu corectarea dispoziției cablurilor, eliminarea coroziunii învelișului, curățarea canalelor, înlocuirea sau repararea structurilor de prindere a cablurilor; re-taierea cuplajelor defecte; inlocuirea partiala sau completa a liniilor de cabluri; repararea dispozitivelor de impamantare; vopsirea structurilor metalice in structurile de cabluri.

La finalizarea lucrărilor de reparație, se efectuează teste CL, al căror domeniu de aplicare este discutat în clauza 8.3. În plus, CL-urile sunt testate sub sarcină timp de 24 de ore.

Toate lucrările efectuate în timpul reparațiilor majore ale liniilor de cablu sunt acceptate conform actului Actele cu toate atașamentele sunt stocate în pașaportul liniei de cablu.

Repararea liniilor de cablu. În timpul funcționării liniilor de cablu (CL), pot apărea daune în cabluri, cuplaje sau etanșări. Prejudiciul este de natura unei defecțiuni electrice.

În timpul reparațiilor de rutină ale liniilor de cablu, se efectuează următoarele lucrări: inspecția și curățarea canalelor de cabluri, tunelurilor, traseelor ​​cablurilor așezate deschis, pâlnii de capăt, cuplaje de conectare, îndreptarea cablurilor, refacerea marcajelor pierdute, determinarea temperaturii de încălzire a cablurilor. cabluri si monitorizarea coroziunii mantoalelor de cabluri;verificarea impamantarii si eliminarea defectelor detectate; verificarea accesului la puțurile de cablu și funcționarea capacelor puțurilor și a încuietorilor de pe acestea; retransmiterea secțiunilor individuale ale rețelei de cabluri, testarea de înaltă tensiune (pentru cabluri cu tensiuni de peste 1 kV sau verificarea izolației cu un megaohmmetru pentru cablurile sub 1 kV), pâlnii de completare si cuplaje cu mastic de cabluri, reparare canale de cablu.

În timpul reparațiilor majore ale liniilor de cabluri se efectuează următoarele: înlocuirea parțială sau completă (după caz) a secțiunilor rețelei de cabluri, vopsirea structurilor de cabluri, re-tăierea pâlniilor individuale de capăt, cuplaje de cabluri, înlocuirea mărcilor de identificare, instalare. de protecţie mecanică suplimentară în locurile de posibilă deteriorare a cablurilor.

Repararea cablurilor așezate în șanțuri. Dacă este necesară înlocuirea cablului sau a unei părți a acesteia, deschiderea învelișurilor îmbunătățite se efectuează cu beton electric S-850 sau ciocan electric S-849, beton motorizat S-329, beton pneumatic S-358 .

Materialul de acoperire se aruncă pe o parte a șanțului la o distanță de cel puțin 500 mm de margine, iar pământul pe cealaltă parte la o distanță de cel puțin 500 mm de margine. Şanţul este săpat drept, iar la viraje - extins pentru a asigura pozarea cablurilor cu raza de curbură necesară.

Șanțurile, în lipsa apei subterane și a structurilor subterane, se săpă fără fixarea pereților verticali la adâncimea indicată mai jos (în m): în soluri nisipoase-1; în lut nisipos - 1,25; În lut, argile 1,5; În soluri deosebit de dense - 2.

Sunt împrejmuite șanțuri în locurile în care oamenii și vehiculele se deplasează și se instalează semne de avertizare în apropierea acestora, iar noaptea se instalează un iluminat de semnalizare suplimentar. Distanța dintre gard și axa celei mai apropiate șine pe o cale ferată cu ecartament normal trebuie să fie de cel puțin 2,5 m, iar pe o cale ferată cu ecartament îngust - cel puțin 2 m. Înainte de așezarea cablurilor noi în șanț, se efectuează următoarele lucrări. efectuat: asigurarea conductelor în șanț în locurile în care traseul se intersectează și se apropie de drumuri, comunicații și structuri subterane; îndepărtați apa, pietrele și alte obiecte din șanț și nivelați fundul acestuia; se face un așternut de 100 mm grosime la fundul șanțului cu pământ fin și se pregătește pământ fin pe traseu pentru curățarea cablului după pozare; pe traseu se pregătesc cărămizi sau plăci de beton armat pentru a proteja cablul atunci când o astfel de protecție este necesară. Materialele care sunt susceptibile de putrezire și descompunere în pământ (lemn, cărămidă nisip-var etc.) nu pot fi folosite pentru a proteja cablurile.

În locurile de intersecție și convergență cu structurile de inginerie se folosesc conducte din beton, beton armat, ceramică, fontă sau plastic. Țevile de oțel sunt folosite doar pentru trecerea unei secțiuni a traseului prin perforarea solului. Adâncimea de pozare a cablurilor cu tensiuni de până la 10 kV de la marcajul de planificare ar trebui să fie de 0,7 m. Înainte de așezarea cablului, se efectuează o inspecție externă a spirelor superioare ale cablului de pe tambur. În cazul în care se detectează deteriorări (dentări, înțepături în viraje, crăpături în apărătoarea bucală etc.), pozarea cablului este permisă numai după tăierea zonelor deteriorate, verificarea izolației pentru umiditate și lipirea noilor apărători la capetele cablului. . În timpul lucrărilor de reparație, întinderea unui cablu dintr-un tambur se realizează cel mai adesea cu ajutorul unui troliu.Forțele de tracțiune admise pentru cablurile cu tensiuni de până la 10 kV sunt date în tabel. 58. Forța de întindere la derularea unui cablu cu o tensiune de până la 10 kV este controlată cu ajutorul unui dinamometru de către doi montatori cu experiență care sunt amplasați la tambur și monitorizează derularea cablului.

Forțe de tracțiune admise la rulare pentru cabluri de până la 10 kV. Tabelul 3.39.

* Tragerea cablurilor cu manta de plastic si plumb este permisa numai de miezuri.

** Miez din aluminiu moale cu o îndepărtare relativă de cel puțin 30%.

Cablurile sunt așezate cu o marjă egală cu 1-3% din lungimea sa (șarpe), pentru a elimina solicitările mecanice periculoase în timpul deplasărilor solului și deformărilor de temperatură, pozarea cablului cu un șarpe atunci când este tras de un troliu se realizează după terminarea rulării din tambur. în timpul procesului de așezare a cablului pe fundul șanțului. La așezarea cablurilor în paralel într-un șanț, capetele acestora, destinate instalării ulterioare a cuplajelor, sunt poziționate cu o deplasare a punctelor de conectare de cel puțin 2 m. În același timp, este prevăzută o rezervă de capete de cablu pe lungimea necesară pentru verificarea izolației pentru umiditate, montarea cuplajelor și așezarea arcului compensator, protejarea cuplajelor de deteriorare în cazul unor posibile deplasări ale solului și deformații de temperatură ale cablului, precum și în cazul re-tăierii cuplajelor dacă acestea sunt deteriorate .

În condiții înghesuite cu debite mari de cabluri existente, este posibilă amplasarea rosturilor de dilatație în plan vertical, plasând cuplajele sub nivelul de pozare a cablurilor. Numărul de cuplari la 1 km de linii de cablu înlocuite nu trebuie să fie mai mare de 4 buc. pentru cablurile cu trei fire de 1-10 kV cu o secțiune transversală de până la 3 x 95 mm 2 și nu mai mult de 5 buc. pt. o secțiune transversală de 3 x 95 + 2 x 240 mm 2.

Înlocuirea cablurilor în blocuri. Înlocuirea liniilor de cablu defecte se realizează, de regulă, prin utilizarea orificiilor de rezervă ale sistemului de canalizare bloc. Fântâna este inspectată de doi electricieni sub supravegherea conducătorului lucrării (maistru). În acest caz, un electrician în centura unui electrician cu o frânghie legată de el este coborât în ​​puț, iar al doilea electrician, care are capătul frânghiei în cazul în care îl ajută pe primul, rămâne afară la trapa deschisă a puțului. .

Forțele de tracțiune maxime admise ale cablurilor mărcilor VVG, AVVG, VRG și AVRG cu frânghia prinsă de miezuri pot fi luate conform tabelului. 58 cu un coeficient: pentru vene mici –0,7; pentru conductoare de aluminiu din aluminiu solid –0,5; pentru conductoarele de aluminiu din aluminiu moale – 0,25. Pentru a reduce forțele de tracțiune la tragerea cablului, este permisă utilizarea unui lubrifiant care să nu conțină substanțe care au un efect nociv asupra mantalei acestuia (unsoare, unsoare). Consumul de unsoare este de 8-10 kg la fiecare 100 m de cablu.

Cablul este tras cu viteza de 0,6-1 km/h si, daca este posibil, fara oprire, pentru a evita fortele mari de tragere la deplasarea cablului. După terminarea tragerii, cablul este așezat într-un puț pe structurile de susținere, capetele sale pentru a-și proteja mantaua de abraziune. După instalare, cuplajele din puț sunt plasate într-o carcasă de protecție ignifugă detașabilă.

La intrările de blocuri într-o clădire, tuneluri etc., orificiile blocurilor după pozarea cablurilor sunt etanșate cu material ignifug și ușor de distrus. În locurile în care cablurile se unesc la o distanță mai mică decât cea permisă (de exemplu, în locurile în care cablurile ies din țevi, la intersecții etc.), pe cabluri se pun inele de azbociment.

Înlocuirea cablurilor în camerele de cabluri. În camerele de cabluri (Fig. 3.99, unde: 1 – tambur cu cablu; 2 – ghidaje de colt; 3 – role distanțiere liniare; 4 – rolă de colț; 5 – cablu; 6 - cablul troliului este etanșat, iar căptușelile elastice (de exemplu, foi de azbest) sunt plasate în toate locurile în care iese cablul din canalele blocului; este permisă așezarea numai a cablurilor fără un capac extern combustibil, de exemplu, cabluri care au peste armura un capac fibros ignifug sau un furtun ignifug din policlorura de vinil sau alt echivalent pe ignifugarea materialelor, precum si cabluri cu manta ignifuga.

Fig.3.99. Întinderea cablului într-un tunel folosind role.

Dacă în timpul înlocuirii este utilizat un cablu cu un capac exterior combustibil, atunci capacul este îndepărtat de-a lungul întregului traseu din interiorul structurii cablului până în punctul de ieșire din conductă sau deschidere. Din cauza condițiilor de siguranță la incendiu, cablurile neblindate cu manta de polietilenă nu pot fi așezate în interior.

Înlocuirea cablurilor în spații industriale. Doar cablurile blindate fără înveliș exterior combustibil și cablurile neblindate cu manta ignifugă pot fi așezate în spațiile de producție. În încăperile cu mediu agresiv se folosesc cabluri cu clorură de polivinil și alte mantale rezistente la expunerea la medii agresive.

Ridicarea și așezarea cablurilor noi pe tăvi și cutii pe tronsoane scurte ale traseului se realizează din turnuri mobile, platforme, schele, scări etc. Cablurile pe tăvi sunt așezate pe un rând. Puteți așeza cabluri fără un spațiu între ele, precum și în fascicule apropiate unul de celălalt în 2-3 straturi (într-un pachet) și, ca excepție, în trei straturi. Diametrul exterior al mănunchiului nu trebuie să depășească 100 mm.

În cutii, cablurile și firele sunt așezate în mai multe straturi cu poziții relative arbitrare. Înălțimea straturilor dintr-o cutie nu trebuie să depășească 150 mm.

Caracteristici ale utilizării cablurilor AAShv. Cablurile mărcii AAShv sunt utilizate în conformitate cu „Orientările tehnice unificate pentru selecția și utilizarea cablurilor electrice”. Aceste cabluri nu sunt pozate sau rebobinate la temperaturi ambientale mai mari de + 30°C și sub – 20°C.

Pentru orice tip de instalație, traseul cablului trebuie să aibă un număr minim de spire, de regulă, nu mai mult de trei pe lungimea construcției, fără a se număra turele la introducerea cablului într-o clădire și structuri. Pozarea cablurilor în conducte este permisă numai în tronsoane drepte de cel mult 40 m și la intrările în clădiri și structuri de cabluri.

Diametrul interior al țevilor utilizate pentru pozarea cablurilor AASHA trebuie să fie în toate cazurile de cel puțin două ori diametrul cablului. Pentru a proteja cablurile de deteriorarea mecanică în secțiunile verticale, se folosesc carcase din tablă de oțel.

În structurile de cablu existente în condiții dificile, se folosește metoda manuală pentru instalarea mecanizată. La pozarea manuală a cablurilor, trebuie evitată frecarea de sol, podea, pereți etc. Descărcarea, încărcarea și transportul cablului AAShv la temperaturi sub –10°C se efectuează cu precauție extremă.

La încălzirea unui cablu cu un curent trifazat, toate miezurile de cablu sunt scurtcircuitate la capătul său interior, iar cu curent monofazat sau continuu, în plus, două miezuri de cablu sunt conectate la capătul său exterior. Un fir al circuitului ar trebui să fie două fire conectate unul la altul în paralel, iar al doilea fir ar trebui să fie al treilea fir al cablului. Valorile curente la încălzirea cablurilor sunt date în Tabelul 3.40.

Valorile curente admisibile la încălzirea cablurilor, A. Tabelul 3.40

Reparație furtun de protecție cablu marca AAShv. Repararea deteriorării furtunului de protecție se realizează prin sudarea într-un curent de aer cald la o temperatură de 170-200°C, folosind un pistol de sudură cu aer încălzit electric sau un pistol gaz-aer. Aerul comprimat este furnizat la o presiune de 0,98∙10 4 –3,9∙10 4 Pa ​​​​de la un compresor sau un cilindru de aer comprimat.

Ca aditiv pentru sudare se folosește o tijă de clorură de polivinil cu un diametru de 4-6 mm. Înainte de sudare, zonele care trebuie reparate sunt curățate cu un cuțit de cablu, incluziunile străine sunt tăiate și marginile proeminente și bavurile din zonele în care furtunul este deteriorat sunt tăiate. Ruperele furtunului sunt reparate folosind plasturi de clorură de polivinil sau manșete despicate.

Plasturele este realizat din plastic, astfel încât marginile sale să se suprapună cu 1,5-2 mm pe locul ruperii. Plasturele este sudat de-a lungul întregului perimetru la furtun, apoi o tijă de umplere este sudată de-a lungul cusăturii rezultate, iar suprafețele proeminente ale tijei sunt tăiate și cusătura este nivelată la locul de sudare.

Când reparați un furtun folosind o manșetă despicată, tăiați o bucată de tub de clorură de polivinil cu 35-40 mm mai lungă decât lungimea zonei deteriorate, tăiați tubul pe lungime și puneți-l pe cablu simetric față de zona deteriorată. Manșeta este asigurată temporar cu bandă de clorură de polivinil în trepte de 20-25 mm, capătul tijei este sudat la joncțiunea manșetei cu furtunul, iar apoi tija este așezată și sudată în jurul capătului manșetei. Scoateți benzile de fixare, sudați tija de-a lungul tăieturii manșetei, tăiați suprafețele proeminente ale tijei și faceți alinierea finală a tuturor sudurilor.

La repararea perforațiilor, a găurilor și a cavităților mici, locul deteriorat din furtun și capătul tijei de umplere sunt încălzite timp de 3-5 secunde cu un curent de aer cald, capătul tijei este presat și sudat pe furtun la loc de incalzire. După răcire, asigurându-vă că tija este sudată ferm, aceasta este tăiată.

Pentru a etanșa furtunul și a nivela cusătura de sudură, locul de reparație este încălzit până când apar semne de topire; o bucată de hârtie de cablu pliată în trei sau patru straturi este presată pe zona încălzită. Pentru fiabilitate, operația se repetă de 3-4 ori. Când cablul este deschis, furtunul poate fi reparat prin înfășurarea lui în cel puțin două straturi, cu bandă adezivă PVC suprapusă și acoperită cu lac PVC nr. 1.

Conectarea și terminarea nucleelor ​​și firelor de cablu. Conexiunile de contact ale conductorilor purtători de curent pot fi realizate prin sertizare, sudare sau lipire.

La repararea armurii KJI, partea deteriorată este îndepărtată, armura tăiată este lipită pe mantaua de plumb, iar partea care nu este acoperită cu armură este protejată cu un compus anticoroziv. Dacă este necesar să reparați mantaua cablului, inspectați izolația centurii de pe ambele părți ale locului de deteriorare și verificați stratul superior de izolație pentru absența umidității. Pentru a face acest lucru, scoateți benzile izolatoare de hârtie de pe cablul deteriorat și scufundați-le în parafină încălzită la 150°C. Tropitul și spumarea indică pătrunderea umezelii în cablul de sub mantaua de plumb. Dacă nu există umiditate în interiorul cablului, o țeavă de plumb tăiată cu două orificii de umplere este plasată pe partea deteriorată a mantalei. Conducta este din plumb laminat (doua jumatati). Ar trebui să fie cu 70-80 mm mai mare decât partea goală a cablului. După umplerea cu mastic fierbinte, țeava este sigilată de-a lungul cusăturii și i se aplică un bandaj de cupru, care este lipit pe mantaua de plumb. Dacă există umiditate în interiorul cablului, zona deteriorată este tăiată.

Întrebări de control

1. Ce lucrări se efectuează în timpul reparațiilor de rutină ale liniilor aeriene cu tensiuni de peste 1000 V?

2. În ce moduri sunt conectate firele liniei aeriene?

3. Cum sunt stabilite calendarul și domeniul de aplicare al reparațiilor majore ale liniilor aeriene cu tensiuni de până la 1000 V?

4. Ce lucrări se efectuează în timpul reparațiilor de rutină ale liniilor de cablu?

5. Ce lucrări se efectuează în timpul reparațiilor majore ale liniilor de cablu?

6. Cum sunt conectate secțiunile liniilor de cablu?

7. Ce metode tehnologice se folosesc la terminarea cablurilor?

Repararea liniilor de cablu.În timpul funcționării liniilor de cabluri, pot apărea daune (defecțiuni mecanice sau electrice) la cabluri, cuplaje sau etanșări. În timpul reparațiilor de rutină ale liniilor de cabluri, se efectuează următoarele lucrări: inspecția și curățarea canalelor de cabluri, tunelurilor, traseelor ​​de cabluri așezate deschis, pâlnii de capăt, cuplaje de conectare; îndreptarea cablurilor, refacerea marcajelor pierdute, determinarea temperaturii de încălzire a cablurilor. cablu și monitorizarea coroziunii mantoalelor de cabluri; verificarea împământării și eliminarea defectelor detectate; verificarea accesului la puțurile de cablu și a funcționalității capacelor puțurilor și a încuietorilor acestora; retransmiterea secțiunilor individuale ale rețelei de cabluri, testarea de înaltă tensiune (pentru cabluri cu tensiuni peste 1000 V sau verificarea izolației cu un megger (pentru cabluri cu tensiuni de până la 1000 V); adăugarea masticului de cablu la pâlnie și cuplaje, repararea canalelor de cablu.

La revizuirea liniilor de cabluri, se efectuează înlocuirea parțială sau completă (după caz) a secțiunilor rețelei de cabluri, structurile de cabluri sunt vopsite, pâlniile individuale de capăt și cuplajele de cabluri sunt tăiate, mărcile de identificare sunt înlocuite și este asigurată protecție mecanică suplimentară în locurile posibile. deteriorarea cablului.

Repararea cablurilor așezate în șanțuri. Dacă este necesară înlocuirea întregii linii de cablu sau a unei părți a acesteia, învelișurile îmbunătățite sunt deschise cu un spărgător electric de beton OMS-850, un ciocan electric OMS-849, un spărgător de beton motorizat OMS-829 sau un beton pneumatic OMS-358. întrerupător.

Materialul de acoperire se aruncă pe o parte a șanțului la o distanță de cel puțin 500 mm de margine, iar pământul se aruncă pe cealaltă parte la o distanță de cel puțin 500 mm de margine. Şanţul este săpat drept, iar la viraje - extins pentru a asigura pozarea cablurilor cu raza de curbură necesară.

În absența apei subterane și a structurilor subterane, șanțurile sunt săpate fără fixarea pereților verticali la următoarea adâncime: în soluri nisipoase – 1 m; în lut nisipos –1,25 m; în argile, argile – 1,5 m; în soluri deosebit de dense –2.

În locurile în care se deplasează oamenii și vehiculele se împrejmuiesc și tranșee și se montează semne de avertizare în apropierea acestora, iar noaptea se instalează iluminatul de semnalizare. Distanța dintre gard și axa celei mai apropiate șine a unei căi ferate cu ecartament normal trebuie să fie de cel puțin 2,5 m, iar pentru o cale de cale ferată cu ecartament îngust - cel puțin 2 m. Înainte de așezarea cablurilor noi în șanț, se efectuează următoarele lucrări. efectuat: asigurați conductele în șanț în locurile în care traseul se intersectează și se apropie de drumuri, comunicații și structuri subterane; îndepărtați apa, pietrele și alte obiecte din șanț și nivelați fundul acestuia; faceți o așternut de 100 mm grosime la fundul șanțului. șanț cu pământ fin și pregătiți pământ fin de-a lungul traseului pentru stropirea cablului după pozare; pregătiți cărămidă sau plăci de beton armat de-a lungul traseului pentru a proteja cablul (dacă este necesară o astfel de protecție). Materialele care sunt susceptibile de putrezire și descompunere în pământ (lemn, cărămidă nisip-var etc.) nu pot fi folosite pentru a proteja cablurile.

La intersecțiile și abordările cu structuri inginerești se folosesc conducte din beton, beton armat, ceramică, fontă sau plastic. Țevile de oțel sunt utilizate numai pentru realizarea de treceri prin perforarea solului.Adâncimea de așezare de la marcajul de planificare pentru cabluri cu tensiuni de până la 10 kV ar trebui să fie de 0,7 m. Înainte de așezarea cablului, inspectați turele sale superioare pe tambur. În cazul în care se detectează deteriorări (dentări, înțepături în coturi, fisuri în capac etc.), pozarea cablului este permisă numai după tăierea zonelor deteriorate, verificarea izolației pentru umiditate și lipirea capacelor noi la capetele cablului. În timpul lucrărilor de reparație, derularea cablului din tambur se face cel mai adesea cu ajutorul unui troliu. Forța de întindere la derularea unui cablu cu o tensiune de până la 10 kV trebuie monitorizată cu un dinamometru de către doi montatori experimentați, amplasați la tambur și care monitorizează derularea cablului.

Cablurile sunt așezate cu o marjă egală cu 1... 3% din lungimea acesteia (șarpe) pentru a elimina solicitările mecanice periculoase în timpul deplasărilor solului și deformărilor de temperatură. Este interzisă alimentarea prin cablu sub formă de inele (turnări). Așezarea cablului într-un șarpe atunci când este tras de un troliu se efectuează după ce acesta a fost scos din tambur (în timpul procesului de așezare a cablului la fundul șanțului). La așezarea mai multor cabluri într-un șanț în paralel, capetele cablurilor destinate instalării ulterioare a cuplajelor sunt poziționate cu o deplasare a punctelor de conectare de cel puțin 2 m. În același timp, este prevăzută o rezervă de capete de cablu de-a lungul lungime necesară pentru verificarea izolației pentru absența umezelii, montarea de cuplaje și așezarea arcadelor compensatoare care protejează cuplajele de deteriorare în cazul unor posibile deplasări ale solului și deformații de temperatură ale cablului, precum și în cazul re-tăierii cuplajele daca sunt deteriorate.In conditii inghesuite cu un numar mare de cabluri de operare, compensatoarele pot fi amplasate in plan vertical, asezand cuplajele sub nivelul de pozare a cablurilor. Nu trebuie să existe mai mult de patru cuplaje de conectare la 1 km de linii de cablu înlocuite pentru cablurile cu trei fire cu o tensiune de 1... 10 kV cu o suprafață în secțiune transversală de până la 3 x 95 mm 2 și pentru cablurile cu o aria secțiunii transversale de la 3 x 95 la 2 x 240 mm 2 mai mult de cinci.

Înlocuirea cablurilor în blocuri. Liniile de cablu defecte sunt înlocuite cu altele noi, de regulă, prin utilizarea găurilor de rezervă în blocurile de cablu. Inspecția puțului este efectuată de doi electricieni sub supravegherea șefului de lucru (maistru). În acest caz, un electrician în centura unui electrician cu o frânghie legată de el este coborât în ​​puț, iar al doilea, care are capătul frânghiei în cazul în care îl ajută pe primul, rămâne afară, la trapa deschisă a puțului.

Pentru a evita o explozie, atunci când lucrați în puțuri, nu trebuie să fumați, să aprindeți chibrituri sau să folosiți foc deschis. Când lucrați într-o fântână, puteți utiliza lămpi portabile de iluminat cu o tensiune care nu depășește 12 V. Un gard sub formă de trepiede cu semne de avertizare și felinare este instalat deasupra trapelor deschise ale puțurilor.

Pentru a reduce efortul la tragerea cablului, este permisă acoperirea acestuia cu un lubrifiant care nu conține substanțe care au un efect nociv asupra mantalei cablului. Consumul de lubrifiant gros (unsoare, unsoare) este de 8... 10 kg la fiecare 1.000 m de cablu. Cablul se trage cu viteza de 0,6... 1 km/h, daca se poate fara oprire, pentru a evita efortul mare la mutarea cablului. După ce tragerea este finalizată, cablul este așezat într-un puț pe structurile de susținere, capetele sale sunt sigilate și căptușeli elastice (de exemplu, foi de azbest) sunt plasate în toate locurile în care cablul iese din canalele blocului pentru a-și proteja carcasa. de la abraziune. După instalare, cuplajele din puț sunt plasate într-o carcasă de protecție ignifugă detașabilă.

La intrarea cablurilor în clădiri și tuneluri, găurile din blocuri după așezarea cablurilor sunt sigilate cu material ignifug, dar ușor de străpuns. În locurile în care cablurile se unesc la o distanță mai mică decât cea permisă (de exemplu, la ieșirea cablurilor din țevi sau la intersecțiile acestora), pe cabluri se pun inele de azbociment.

Înlocuirea cablurilor în sălile de cablu și producție. ÎNÎn încăperile de cabluri, este permisă așezarea numai a cablurilor fără capac exterior combustibil, de exemplu, cabluri care au un capac fibros ignifug peste armătură sau un furtun ignifug din clorură de polivinil sau alte materiale echivalente în ignifugare, precum și cabluri cu o teaca ignifuga.

Dacă în timpul înlocuirii este utilizat un cablu cu un capac exterior combustibil, atunci acest capac este îndepărtat de-a lungul întregului traseu din interiorul structurii cablului până în punctul de ieșire din acesta. Din cauza condițiilor de siguranță la incendiu, cablurile neblindate cu manta de polietilenă sunt interzise să fie așezate în interior.

Doar cablurile blindate fără înveliș exterior combustibil și cablurile neblindate cu manta ignifugă pot fi așezate în spațiile de producție. În încăperile cu medii agresive se folosesc cabluri cu mantale rezistente la medii agresive.

Ridicarea și așezarea cablurilor noi pe tăvi și cutii pe tronsoane scurte ale traseului se realizează din turnuri mobile, platforme, schele, scări etc. Cablurile pe tăvi sunt așezate pe un rând. Puteți așeza cabluri fără un spațiu între ele, precum și în pachete apropiate unul de celălalt în două sau trei straturi într-un pachet. Diametrul exterior al mănunchiului nu trebuie să depășească 100 mm.

În cutii, cablurile și firele sunt așezate în mai multe straturi cu poziții relative arbitrare. Înălțimea straturilor dintr-o cutie nu trebuie să depășească 150 mm.

Toate echipamentele electrice necesită reparații periodice

Toate echipamentele electrice necesită reparații periodice, iar reparațiile sunt împărțite, conform Regulilor de exploatare tehnică a instalațiilor electrice de consum (PTEEP), în curente, planificate și majore. Performanța de înaltă calitate a tuturor tipurilor de reparații și întreținere, precum și testarea preventivă a echipamentelor este o garanție a funcționării îndelungate și în siguranță a instalațiilor electrice și a liniilor de cablu. Pe lângă aceste tipuri de reparații, există și conceptul de întreținere de revizie. Întreținerea între reparații include reparații minore ale echipamentelor electrice și întreținerea operațională. În reparațiile curente, întreținerea operațională înseamnă inspecție externă periodică, ștergere și curățare a echipamentelor, ungerea pieselor în mișcare și alte lucrări necesare funcționării perfecte a mecanismelor, măsurători electrice ale parametrilor și verificarea caracteristicilor elementelor instalației electrice. Reparațiile minore ale echipamentelor electrice includ strângerea conexiunilor cu șuruburi, reglarea pieselor mobile ale echipamentelor electrice, strângerea elementelor de fixare, înlocuirea pieselor mici și lucrări similare.

Reparatii curente de echipamente electrice

Reparația curentă a echipamentelor electrice depinde de tipul de echipament care este reparat: schema de reparații, lista lucrărilor și frecvența de execuție. În general, reparațiile de rutină înseamnă înlocuirea garniturilor și a altor piese cu un grad ridicat de uzură, spălarea injectoarelor și filtrelor sistemelor de ulei și curățarea sistemelor de răcire. Frecvența și amploarea reparațiilor de rutină determină momentul reparațiilor majore ale echipamentelor, de aceea este necesar să se înregistreze fiecare caz de reparații de rutină, indicând unitatea defectă și lista lucrărilor efectuate. Pentru a efectua reparații de rutină, nu este necesară mutarea echipamentelor electrice.

Întreținerea variază pentru motoare electrice, balasturi și linii electrice. Astfel, defectul principal al unei linii de cablu, în special a uneia situate în pământ, este deteriorarea izolației. Firele și cablurile situate în încăperi cu mediu agresiv sau instalate cu încălcarea regulilor suferă deteriorări ale stratului izolator și defecțiuni ale curentului. În special, defectarea izolației ca urmare a deteriorării mecanice a cablului este un motiv constant pentru reparațiile de rutină ale liniilor de cablu. Pe lângă defecțiunea naturală a izolației, în linie pot apărea pungi de coroziune și oxidare a mantalei cablului. Prin urmare, pentru liniile de cabluri de alimentare, reparațiile de rutină includ verificarea cuplajelor de conectare, a terminațiilor cablurilor și se efectuează și o serie de lucrări: verificarea încălzirii cablurilor sub sarcină cu ajutorul unui pirometru, verificarea marcajelor cablurilor, inspectarea canalelor de cabluri, verificarea încălzirii și a terminațiilor cablurilor. Lucrările suplimentare includ verificarea puțurilor de cablu, măsurarea rezistivității și verificarea împământării ecranului și armurii. În unele cazuri, reparațiile de rutină implică, de asemenea, reluarea părților liniei de cablu, precum și reinstalarea îmbinărilor de conectare și de capăt, urmată de testarea izolației liniei de cablu cu tensiune crescută.

Motoarele electrice necesită un alt tip de reparație. Conform protocolului, primul pas, ca și în cazul reparațiilor de rutină ale liniilor electrice, este efectuarea unei inspecții vizuale. Dacă este dificil, atunci este necesar să curățați motorul electric de ulei vechi, praf, murdărie și alte depuneri, apoi efectuați o inspecție vizuală pentru deteriorări. Motorul este curățat cu perii, iar murdăria rămasă este eliminată cu ajutorul unui compresor. Ștergerea trebuie efectuată cu motorul electric oprit și cu sarcina reziduală îndepărtată. După inspecție, se verifică jocurile axiale și radiale, scuturile de cleme, montarea motorului electric și cursa de rotație a inelului lubrifiant. De asemenea, reparația curentă a unui motor electric conform PTEEP include:

• 1. Verificați prezența uleiului de lubrifiere în rulmenți.
• 2. Măsurarea rezistenței de izolație a înfășurărilor cu un megaohmmetru.
• 3. Refacerea izolației la jumperi și la capete de ieșire.
• 4. Verificați:
• - funcționalitatea legăturii la pământ;
• - tensiunea curelei;
• - selectarea corectă a siguranțelor.

Reparația de rutină a unui motor electric depinde de starea dispozitivului, de tipul de mașină sau mecanism în care este instalat, de durata de funcționare în funcție de ore/zi. De regulă, dacă nu există condiții speciale, procedura se efectuează o dată la doi ani. Procesul de detectare a defectelor unui motor electric se efectuează în timpul demontării sale parțiale, o atenție deosebită - dacă motorul electric aparține mașinilor cu rotor de fază sau mașinilor cu curent continuu - se acordă mecanismului comutator perie.

De obicei, în timpul reparațiilor de rutină, sunt identificate una sau mai multe cauze ale posibilelor defecțiuni ale motorului. Aceasta este o întrerupere a rețelei de alimentare sau a înfășurărilor motorului, pierderea fazei statorului sau a tijelor rotorului, uzura sau nealinierea lagărelor, deformarea carcasei ventilatorului sau înfundarea acesteia, suprasarcina motorului electric din cauza tensiunii joase sau înalte din rețea, umiditatea sau uzura înfășurării, alinierea greșită, conexiunea incorectă a înfășurărilor statorice cu un scurtcircuit la carcasă sau între ele. Aceste motive sunt cele mai frecvent identificate în timpul reparațiilor de rutină ale motoarelor electrice.

Când efectuați reparații, trebuie să vă amintiți succesiunea acțiunilor. În primul rând, acesta este studiul documentației, după care începe o inspecție vizuală. Oprirea motorului și eliberarea tensiunii este următorul pas înainte de dezasamblarea parțială. Trebuie reținut că toate piesele mici trebuie plasate într-o cutie separată. Este important să rețineți că motoarele electrice mari vor trebui ridicate pentru reparații, așa că ar trebui să faceți în prealabil o listă cu instrumentele și materialele necesare sau să încredințați acest lucru maistrului de reparații. Deoarece reparațiile de rutină sunt efectuate mai puțin frecvent decât reparațiile minore, datele obținute în timpul reparațiilor minore ar trebui folosite la compilarea acestei liste. De regulă, toate piesele în mișcare se uzează în doi ani, iar izolarea firelor este, de asemenea, supusă unei uzuri severe. Dacă detectarea defectelor pieselor motorului electric se realizează prin detectarea așchiilor, fisurilor, coroziunii și așa mai departe, atunci verificarea și repararea de rutină a cablajului necesită măsurarea rezistenței cablajului cu un megaohmmetru. Scurtcircuite, întreruperi și alte daune sunt detectate cu ajutorul instrumentelor de măsurare adecvate; defectele sunt eliminate prin aplicarea de noi izolații temporare sau înlocuirea cablurilor.

Demontarea în timpul reparațiilor de rutină a motorului electric trebuie efectuată prin fixarea pozițiilor jumătăților de cuplare una față de alta și față de știft. Îl puteți repara făcând semne cu un miez (bit) sau o daltă. Grupurile de garnituri sunt legate împreună și etichetate de unde provin, astfel încât să poată fi plasate din nou în aceeași ordine după instalare. Capacele, flanșele și alte părți sunt marcate cu un miez, astfel încât după asamblare să nu devină clar că există distorsiuni. Reasamblarea și selectarea pieselor necesită mult timp. De asemenea, este necesar să respectați regula pentru scoaterea motorului electric din pat: pentru a face acest lucru, troliul se agăță de șurubul cu ochi; apucarea arborelui rulmentului sau a scutului poate duce la rupere. După aceasta, se efectuează dezmembrarea, verificarea, înlocuirea pieselor mici, restaurarea celor mari, înlocuirea rulmenților, periilor și uleiului, conform protocolului. Rezultatele se înscriu într-un proces-verbal tehnic cu semnătura maistrului și sigiliul laboratorului de electricitate care a efectuat încercările și măsurătorile înainte, în timpul și după reparație sau, dacă se realizează pe cont propriu, cu sigiliul. a organizatiei. În balasturi, trebuie acordată o atenție deosebită funcționalității contactelor.

Reparații programate ale echipamentelor electrice

Reparațiile programate ale echipamentelor electrice sunt incluse în întreținerea preventivă programată, precum și reparațiile medii. Prima este întreținerea de rutină, care se efectuează indiferent de starea echipamentului, a doua - cel mai adesea o dată la doi ani, împreună cu reparațiile de rutină. Întreținerea preventivă este „un sistem de lucru pentru menținerea echipamentelor electrice și a altor elemente ale instalațiilor electrice în stare normală (de funcționare)”. În documentele de reglementare, sistemul de întreținere preventivă planificată se numește „sistem PPR” și este împărțit în întreținere între reparații, reparații curente, medii și majore.

Reparațiile medii planificate, spre deosebire de reparațiile curente, implică dezasamblarea echipamentelor și a componentelor sale individuale, măsurarea defectelor și întocmirea unui inventar al defectelor. Printre altele, acest tip de reparație include verificarea desenelor, realizarea de schițe și testarea componentelor individuale ale echipamentelor electrice. Spre deosebire de reparațiile de rutină și minore, reparațiile planificate sunt uneori efectuate într-un atelier de reparații dacă dimensiunile și elementele de fixare ale mecanismului permit mutarea acestuia.

Reparațiile programate ale motoarelor electrice includ toate elementele de întreținere de rutină și, în plus, o serie de lucrări speciale. Acestea includ acoperirea înfășurărilor cu lac, dezasamblarea completă a motorului electric, înlocuirea izolației înfășurării, precum și spălarea, uscarea și impregnarea acesteia; spălarea pieselor metalice ale motorului electric și a rulmenților, reumplerea căptușelilor; schimbarea garniturilor flanșei, verificarea și reglarea jocurilor; sudarea și ascuțirea punctelor de ascuțire la scuturile motoarelor electrice.

Dupa toate aceste operatii, la finalul reparatiei programate, se monteaza electromotorul. Testul se efectuează la ralanti, apoi, dacă totul este în ordine, sub sarcină. În acest moment reparația este considerată finalizată. Echipamentele de control pornire parcurg, de asemenea, toate etapele reparației curente, după care este necesar să se efectueze trei tipuri de lucrări specificate în PTEEP. Acest:

„1. Înlocuirea completă a tuturor pieselor uzate ale dispozitivului; 2. Verificare si reglare relee si protectie termica; 3. Repararea carcaselor, vopsirea și testarea echipamentelor.”

Pentru a se asigura că reparațiile planificate nu sunt efectuate prea des și nu prea rar, organizația trebuie să creeze un program de implementare. Puteți comanda acest lucru pentru specialiști, dar pentru organizațiile mici este suficient să folosiți cartea de referință A.I. Afta aftoasă, publicată în 2008, care se numește „Sistem de întreținere și reparare a echipamentelor electrice”. În plus, veți avea nevoie de date de pașaport de la producător pentru fiecare instalație electrică. Programul anual, care se completează sub formă de tabel, conține următoarele date:

1. Numele, tipul, puterea echipamentului, anul de fabricație și producător. Informațiile trebuie furnizate cât mai scurt posibil.
2. Numărul de inventar al unității (sistemului).
3. Standarde de resurse între reparațiile curente și cele majore.
4. Data ultimei revizii majore.
5. Data ultimei intretineri.
6. Lista lunară a reparațiilor planificate.
7. Perioada anuală de oprire a echipamentului.
8. Fondul anual de timp de lucru.

Ca exemplu de planificare a reparațiilor, puteți lua un transformator trifazat și puteți calcula frecvența reparației pentru acesta. Directorul precizează că acest tip de echipamente electrice (transformator de ulei, cu două înfășurări, putere 1000 kVA) are standarde în baza cărora se efectuează reparații majore:

T-1 = resursă standard/număr de ore pe an = 103680/8640 = 12 ani.

Astfel, dacă în 2014 a fost efectuată o revizie majoră a echipamentelor, atunci data viitoare va fi efectuată în 2026, iar reparații curente, dacă, de exemplu, a fost efectuată în 2013, în 2016, trei ani mai târziu. Toate aceste date trebuie introduse în tabel. Dacă echipamentul electric este nou instalat, atunci data punerii în funcțiune este indicată în coloana „data ultimei reparații”. Atunci când se calculează funcționarea anuală a echipamentului și timpul de nefuncționare anual, intensitatea muncii, calculată în ore om, este uneori introdusă în coloană. Calculul aici trebuie făcut pe baza numărului de echipamente și a standardelor de intensitate a forței de muncă pentru reparații. Intensitatea forței de muncă pentru reparații este calculată folosind coeficienții de intensitate a forței de muncă și rata de bază.

Momentul și datele reparațiilor planificate ale echipamentelor electrice sunt coordonate cu mai multe divizii structurale ale organizației: serviciul de instrumentare și automatizare, reparatori, departamente pentru întreținerea echipamentelor aferente, departamente care utilizează acest echipament conform programului lor și ingineri energetici.

Revizia echipamentelor electrice

Reparațiile majore ale echipamentelor electrice sunt efectuate destul de rar, deoarece instalațiile electrice au o rezervă mare de rezistență electrică, iar părțile mobile - rezistență mecanică. În medie, reparațiile de acest tip se efectuează la fiecare cinci până la cincisprezece ani, fiind stabilită o perioadă de cinci ani pentru obiectele cu o durată de viață lungă. Spre deosebire de reparațiile programate, fiecare mașină este supusă dezasamblarii complete, curățării, lubrifierii, înlocuirii componentelor și pieselor defecte, dintre care unele trebuie înlocuite conform planului, indiferent de stare. După dezasamblarea și renovarea completă, echipamentul electric este reasamblat, se efectuează teste pentru a arăta conformitatea cu standardele și testele producătorului, de obicei cu tensiune crescută. Necesitatea unei revizii majore a echipamentelor indică faptul că instalația electrică trebuie adusă la specificațiile tehnice complete în momentul eliberării de pe linia de asamblare. Pe lângă reparații, la înlocuirea pieselor uzate, echipamentele electrice sunt de obicei modernizate. Reparațiile majore pot fi efectuate atât în ​​atelier, cât și la fața locului, în funcție de tehnologie.

La efectuarea unor reparații majore ale echipamentelor electrice privind motoarele electrice, se acordă o atenție deosebită demontării și instalării rotorului. Printre altele, arborele rotorului este înlocuit și echilibrat. Înfășurările sunt de asemenea înlocuite complet sau reparate substanțial, ventilatorul și flanșele sunt schimbate. Motorul este curățat, reasamblat și revopsit. Pentru a ajuta reparatorii, la începutul anilor ’80, au fost emise Hărți Tehnologice Standard, care sunt folosite pentru reparații majore la stații și comutatoare. Aceștia au indicat o listă de echipamente necesare, procedura de reparații majore pentru fiecare unitate și normele parametrilor controlați, schemele de testare a recepției și componența echipei. Acum, din cauza modificărilor reglementărilor și a unei game largi de echipamente electrice, hărțile tehnologice sunt disponibile pentru fiecare tip și tip de echipament și, de asemenea, sunt întocmite de experți - angajați ai laboratoarelor electrice - dacă este necesar.

Potrivit PTEEP, înainte de reparații majore ale echipamentelor electrice, trebuie efectuate o serie de lucrări:

„Înainte ca echipamentul electric să fie scos pentru reparații majore, trebuie să existe următoarele:

a) se întocmesc situații de lucru și deviz, care se actualizează după deschiderea și verificarea echipamentului;

b) a fost întocmit un grafic al lucrărilor de reparații;

c) au fost pregătite materialele și piesele de schimb necesare, conform sferei de aplicare a fișelor de lucru;

d) a fost întocmită și aprobată documentația tehnică pentru lucrările de reconstrucție programate pentru implementare în perioada de reparații majore, au fost pregătite materiale și echipamente pentru realizarea acestora;

e) uneltele, instalațiile, echipamentele de tachelaj și mecanismele de ridicare și transport sunt finalizate și în stare bună;

f) s-au pregătit locuri de muncă pentru reparații, s-a amenajat șantierul, indicându-se locațiile pieselor și componentelor;

g) echipele de reparații sunt echipate și instruite.”

Frecvența reparațiilor majore ale echipamentelor electrice este aprobată în conformitate cu PTEEP de către persoana responsabilă cu echipamentul electric al organizației. Atât durata cât și frecvența reparațiilor pot fi mărite sau reduse. Pentru a face acest lucru, trebuie să efectuați o inspecție a echipamentului, să trageți concluzii, să dezvoltați o justificare tehnică, care este apoi trimisă spre aprobare organizațiilor superioare. De asemenea, este necesară aprobarea documentației tehnice pentru modernizarea componentelor sau a unităților întregi în timpul reviziei echipamentelor electrice.

Pentru a evita opririle neprogramate, dupa o revizie majora, echipamentele electrice sunt verificate conform PTEEP: „Echipamentele principale ale instalatiilor electrice, dupa acceptarea prealabila de la reparatie, sunt verificate in exploatare sub sarcina in perioada de timp specificata de producator, dar nu mai puțin de 24 de ore.Dacă nu există defecte în funcționare, În acest timp, echipamentul este pus în funcțiune. Dacă sunt detectate defecte, reparațiile majore nu sunt considerate finalizate până când nu sunt eliminate și unitatea este verificată din nou sub sarcină în următoarele 24 de ore.” Pentru a evita defecțiunile în funcționarea echipamentelor electrice în timpul reparațiilor majore, sunt reparate și unitățile tehnologice asociate echipamentelor principale. Totodată, urmând programul de reparații, întreprinderea trebuie să fie asigurată cu materiale, piese de schimb, unelte și consumabile aferente. Contabilitatea acestor materiale trebuie efectuată prin contabilitatea generală a depozitului, dar, în același timp, utilizarea prevăzută este definită legal (PTEEP, clauze E1.5.9 și E1.5.10), iar responsabilitatea pentru siguranța lor și utilizarea prevăzută revine persoanei responsabile. pentru echipamentele electrice.

Pe lângă reparațiile tehnice și refacerea capacității de producție a echipamentelor electrice, Regulile impun asigurarea altor câteva condiții. Aceasta include curățenia incintei, noua vopsire a mecanismelor, funcționarea iluminatului și ventilației, izolarea termică, instalarea sau repararea balustradelor de închidere, platforme de vizualizare și de lucru, scări, prize și întrerupătoare. Toate acestea trebuie reflectate în documentația tehnică de reparație în conformitate cu regulile. La însumarea rezultatelor unei revizuiri majore, se evaluează și calitatea documentației de raportare tehnică.

Conform regulilor (PTEEP, E1.5.14), „în Toate lucrările efectuate în timpul reviziei echipamentelor electrice majore sunt acceptate conform unui act, la care trebuie atașată documentația tehnică pentru reparație. Actele cu toate aplicațiile sunt stocate în pașapoartele echipamentelor. Despre lucrare... se face o înregistrare detaliată în pașaportul echipamentului sau un jurnal special de reparații.”

Potrivit PTEEP, echipamentele nou introduse după reparații sunt testate în conformitate cu „Standardele de testare a echipamentelor și dispozitivelor electrice ale instalațiilor electrice de consum” Anexa 3. Aceste standarde sunt un apendice tabelar, care indică tipurile de teste, denumirile, standardele și oferă instructiuni pentru implementarea lor. Astfel, atunci când se efectuează o revizie majoră a echipamentelor electrice în ceea ce privește, de exemplu, determinarea condițiilor de pornire a unui transformator, Standardele precizează: „Sunt supuse transformatoarelor care au suferit o revizie majoră cu înlocuirea totală sau parțială a înfășurărilor sau a izolației. la uscare, indiferent de rezultatele măsurătorilor. Transformatoarele care au suferit o revizie majoră fără înlocuirea înfășurărilor sau izolației pot fi puse în funcțiune fără uscare sau uscare dacă parametrii uleiului și izolației înfășurării îndeplinesc cerințele din Tabelul 1 (Anexa 3.1), precum și sub rezerva condițiilor de păstrare a parte activă în aer. Durata de lucru asociată cu depresurizarea nu trebuie să fie mai mare de:

1) pentru transformatoare pentru tensiuni de până la 35 kV - 24 ore la umiditate relativă până la 75% și 16 ore la umiditate relativă până la 85%;

2) pentru transformatoare cu tensiuni de 110 kV și mai mult - 16 ore la umiditate relativă până la 75% și 10 ore la umiditate relativă până la 85%. Dacă timpul de inspecție a transformatorului depășește timpul specificat, dar nu mai mult de 2 ori, atunci trebuie efectuată o uscare de control a transformatorului.

Astfel, la acceptarea unor reparații majore ale echipamentelor electrice se efectuează mai multe tipuri de control: respectarea graficului; disponibilitatea materialelor necesare; repararea unităților asociate; completarea rapoartelor tehnice; respectarea normelor de siguranță; restabilirea stării de lucru. Reparațiile majore reprezintă punctul de plecare pentru următorul ciclu de reparații.

Departamentul de Educație Kirov

instituție publică de învățământ

învăţământul profesional primar

scoala profesionala nr 23

MUNCĂ DE LICENȚĂ

TEMA: întreținerea și repararea liniilor de cablu

Completat de: elev al grupei nr.35

Bobkov Yuri Alexandrovici

Verificat de: profesor Sobolev V.A.

Introducere.

Cabluri de alimentare.

1 Dispunerea cablurilor de alimentare.

2 Blocuri de cabluri, pasageri, galerii, colectoare, tranșee.

3 Alegerea și utilizarea cablurilor.

Determinarea locațiilor defectelor în rețelele de cablu

1 Tipuri și natura deteriorării liniilor de cablu

2 Structura sistemului de căutare a locației daunelor

3 Caracteristicile metodelor ADM de înaltă frecvență

4 Caracteristicile metodelor ADM de joasă frecvență

Repararea liniilor de cablu.

1 Instrucțiuni generale pentru reparații.

2 Repararea capacelor de protecție.

3 Repararea carcasei metalice.

4 Refacerea izolației din hârtie.

5 Repararea conductorilor purtători de curent.

6 Repararea cuplajelor.

7 Repararea cuplajelor de capăt pentru instalarea exterioară.

8 Repararea garniturilor de capăt.

9 Repararea liniilor de cablu 0,38…10 kV.

Întreținerea liniilor de cablu.

Bibliografie.

Aplicație.

Introducere

După cum știți, baza pentru o sursă de energie fiabilă pentru consumatori este funcționarea fără probleme a liniilor de cablu. Alimentarea neîntreruptă a consumatorilor rețelelor urbane și ai întreprinderilor industriale depinde de soluții tehnologice noi, progresive, adoptate în faza de proiectare și de utilizarea fitingurilor de cablu moderne, de pozarea de cabluri de înaltă calitate și de respectarea strictă a tuturor cerințelor pentru funcționarea liniilor de cablu.

În ciuda calității în creștere a izolației cablurilor, deteriorarea nu poate fi exclusă. Mai mult, valoarea specifică a daunelor este o caracteristică destul de stabilă a unei anumite clase de rețele electrice.

Localizarea locațiilor defectelor (LPO) este operațiunea tehnologică cea mai dificilă și adesea cea mai consumatoare de timp pentru a restabili un element de rețea deteriorat. Aceasta este sarcina operațională a serviciilor de expediere a rețelei electrice.

Cheltuielile cu armele de distrugere în masă reprezintă o parte semnificativă a costurilor de operare în rețelele electrice. Ponderea costurilor de capital pentru dispozitivele pentru arme de distrugere în masă în costurile totale de capital este relativ mică. Introducerea unor metode și mijloace avansate de arme de distrugere în masă oferă un efect economic semnificativ. Constă în identificarea în timp util a punctelor slabe ale liniilor de cablu prin efectuarea de teste preventive de înaltă tensiune, reducerea întreruperilor de alimentare cu energie, reducerea volumului lucrărilor de reparații și reducerea costului lucrărilor de excavare în timpul verii. Setul de operațiuni pentru a găsi daune și a restabili funcționalitatea liniei de cablu este considerat ca un singur sistem interconectat.

1. Cabluri de alimentare

1 Dispunerea cablurilor de alimentare

Cablurile de alimentare sunt concepute pentru a transmite energie electrică utilizată pentru alimentarea instalațiilor electrice. Au unul sau mai mulți conductori izolați, închiși într-o înveliș metalic sau nemetalic, deasupra cărora, în funcție de condițiile de așezare și de funcționare, poate exista un capac de protecție și, dacă este necesar, armătură.

Cablurile de alimentare constau din miezuri conductoare, izolație, mantale și acoperiri de protecție. Pe lângă aceste elemente de bază, proiectarea cablurilor de alimentare poate include ecrane, conductori neutru, conductori de protecție de împământare și umpluturi (Fig. 1.1).

Conductoarele conducătoare destinate trecerii curentului electric sunt principale și zero. Miezurile principale sunt folosite pentru a îndeplini funcția principală a cablului - transmiterea energiei electrice. Conductoarele neutre, concepute pentru a suporta diferența de curenți de fază (poli) atunci când sarcina lor este neuniformă, sunt conectate la neutrul sursei de curent.

Conductoarele de protecție de împământare sunt auxiliare și sunt concepute pentru a conecta părțile metalice ale instalației electrice care nu sunt sub tensiune de funcționare, la care este conectat cablul... cu circuitul de protecție de împământare al sursei de curent.

Izolația servește la asigurarea rezistenței electrice necesare a miezurilor conductoare ale cablului în raport cu celălalt și cu mantaua (pământul) împământată.

Ecranele sunt folosite pentru a proteja circuitele externe de influența câmpurilor electromagnetice ale curenților care circulă prin cablu și pentru a asigura simetria câmpului electric în jurul miezurilor cablului.

Materialele de umplutură sunt concepute pentru a elimina spațiile libere dintre elementele structurale ale cablurilor pentru a etanșa, a conferi forma necesară și stabilitatea mecanică structurii cablului.

Orez. 1.1. Secțiuni transversale ale cablurilor de alimentare: a - cabluri cu două fire cu miezuri rotunde și segmentate; b - cabluri cu trei fire cu izolație cu centură și cu mantale separate; c - cabluri cu patru fire cu sector zero, forme rotunde și triunghiulare; 1 - miez conductor; 2 - miez zero; 3- izolatie miez; 4 - ecran pe conductor; 5 - izolație în talie; 6 - umplutură; 7 - ecran pe izolația miezului; 8 - coajă; 9 - capac blindat; 10 - capac de protecție exterioară

Învelișurile protejează elementele interne ale cablului de umiditate și alte influențe externe.

Capacele de protecție sunt concepute pentru a proteja mantaua cablului de influențele externe. În funcție de designul cablului, husele de protecție includ o pernă, o husă blindată și o husă exterioară.

Diverselor modele de cablu li se atribuie sufixe de litere.

Cablurile de alimentare cu izolație din hârtie, impregnate sau epuizate, sunt destinate utilizării în instalații staționare și în sol la temperaturi ambiante de la plus 50 până la minus 50 ° C și umiditate relativă de până la 98% la temperaturi de până la plus 35 ° C. Sunt fabricate pentru tensiuni nominale de 1, 6 și 10 kV curent alternativ cu o frecvență de 50 Hz, dar pot fi utilizate în rețele de curent continuu (Fig. 1.2).

Orez. 1.2. Cabluri de alimentare: a - hârtie; și b - izolație din cauciuc; 1 - capac exterior; 2 - bandă de armură; 3 - fire de cablu; 4 - hârtie de cablu; 5 - coajă; 6 - izolație în talie; 7 - umplutură; 8 - izolarea miezului; 9 - dirijor

Cablurile de alimentare cu izolație din hârtie, impregnate cu un compus antipicurare, sunt destinate așezării pe secțiuni verticale și înclinate ale traseelor ​​fără a limita diferența de niveluri și funcționarea la o temperatură ambiantă de la plus 50 la minus 50 ° C și o umiditate relativă de 98% la temperaturi de până la plus 35°C și sunt fabricate pentru tensiuni de 6 și 10 kV AC cu o frecvență de 50 Hz, dar pot fi utilizate și în rețelele DC.

Cablurile de alimentare cu izolatie din plastic, in manta din plastic sau aluminiu cu sau fara capace de protectie, sunt destinate transportului si distributiei energiei electrice in instalatii stationare la tensiunea alternata nominala de 0,66; 1; 3 și 6 kV cu o frecvență de 50 Hz.

Cablurile pot fi utilizate la temperaturi ambientale de la minus 50 la plus 50 °C, umiditate relativă a aerului de 98% la o temperatură de plus 35 °C, inclusiv atunci când sunt așezate în aer liber cu protecție împotriva radiațiilor solare.

1.2 Blocuri de cabluri, pasageri, galerii, colectoare, șanțuri

Principala metodă de canalizare a energiei electrice în întreprinderile industriale sunt liniile de cablu. La întreprinderile mari, numărul de linii de cablu poate ajunge până la 25.000 cu o lungime totală de până la 2.500 km. Pentru a găzdui un astfel de număr de cabluri, este necesar să instalați structuri speciale de cabluri. Cea mai simplă și ieftină structură este un șanț de pământ, dar deoarece numărul deteriorărilor cu această metodă este de aproximativ 40%, este folosit mai rar în comparație cu așezarea în structuri speciale.

Întreprinderile rareori acordă preferință oricărei metode de așezare și mai des folosesc așezarea mixtă. Sunt utilizate următoarele structuri:

Şanţ de pământ. Adâncimea șanțului de la marcajul de planificare pentru cablurile cu tensiune de până la 10 kV ar trebui să fie de 0,8 m, la traversarea străzilor și piețelor - 1,1 m

Fig.1.1. Pozarea cablurilor într-un șanț

O adâncime mai mică a șanțului (până la 0,6 m) este permisă la introducerea cablurilor în clădiri, structuri, precum și la intersecții cu structuri subterane, cu condiția ca cablurile să fie protejate de deteriorarea mecanică în secțiuni de până la 5 m lungime. șanțul la așezarea cablurilor de alimentare în el este de până la 10 kV este acceptat să fie nu mai mic decât cel indicat în tabel. 1.2 și în Fig. 1.2. Cablurile sunt așezate pe așternut și acoperite cu un strat de pământ fin deasupra,
fără deșeuri de construcții și zgură. Traseele sunt marcate cu semne de identificare fixate pe pereții clădirilor și structurilor permanente sau pe stâlpi de oțel colț (pichete). Semnele sunt amplasate la colțurile și cotiturile traseului, în locurile unde sunt instalate cuplaje, la intersecțiile căilor de comunicație (pe ambele părți) și la intrările în clădiri. Semnele cu dimensiunile 100 x 100 mm indică semnul de tensiune (cu vopsea roșie), desemnarea traseului cablului, distanța de la structură (în cifre) și direcția către aceasta (săgeți) și numărul semnului (cu vopsea neagră) . Fundalul semnului este alb.

Fig.1.2. Dimensiunile șanțului pentru pozarea cablurilor 1...10 kV: B1 - dimensiunea la fundul șanțului; B2 - dimensiunea la suprafața pământului; B3 - zona de retragere

Exemple de mărci de identificare:

Fig.1.3. Indicatoare cablu: a - șanț; b - cuplaj cablu; c - întoarceți șanțul în unghi

Dimensiuni canale:

Latime - 600...1200 mm, inaltime - 300...900 mm.

Această metodă de instalare protejează bine de deteriorarea mecanică, dar acolo unde pot fi vărsate metale sau substanțe agresive, nu este permisă construcția canalelor de cablu (Fig. 1.5).

Un tunel de cabluri este o structură subterană (coridor) cu structuri de susținere amplasate în ea pentru amplasarea cablurilor și cuplajelor pe acestea, permițând instalarea, reparațiile și inspecțiile cu trecere liberă pe toată lungimea (Fig. 1.6)

CT este construit din beton armat prefabricat iar exteriorul este acoperit cu hidroizolatie. Adâncime - 0,5 m.

Pasajele în tunelurile de cabluri, de regulă, trebuie să fie de cel puțin 1 m, dar este permisă reducerea trecerilor la 800 mm în secțiuni de cel mult 500 mm lungime.

Orez. 1.4. Canale prefabricate din beton armat: a - tava tip LK; b - din plăci prefabricate tip SK; 1 - tava; 2 - placa de podea; 3 - prepararea nisipului; 4 - farfurie; 5 - baza.

Fig.1.5. Opțiuni pentru pozarea cablurilor în canale de cablu: a - aranjarea cablurilor pe un perete pe umerase; b - la fel pe rafturi; c - același pe ambii pereți pe suspensii; d - la fel pe un perete pe umerase, pe celălalt pe rafturi; d - la fel pe ambii pereți de pe rafturi; e - la fel în partea de jos a canalului

Planșeul tunelului trebuie să aibă o pantă de cel puțin 1% spre bazine de captare sau scurgeri pluviale. În lipsa unui dispozitiv de drenaj, puțurile de drenaj cu dimensiunile 0,4 x 0,4 x 0,3 m, acoperite cu grătare metalice, trebuie montate la fiecare 25 m. Dacă este necesar să treceți de la un marcaj la altul, trebuie instalate rampe cu o pantă de cel mult 15°.

Tunelurile trebuie protejate de pătrunderea apelor subterane și de proces și trebuie asigurată drenarea solului și a apelor pluviale.

Tunelurile trebuie să fie prevăzute în primul rând cu ventilație naturală. Selectarea unui sistem de ventilație și calculul dispozitivelor de ventilație se fac pe baza emisiilor de căldură specificate în caietul de sarcini. Diferența de temperatură dintre aerul de intrare și cel evacuat din tunel nu trebuie să depășească 10 ºС.

Dispozitivele de ventilație trebuie oprite automat, iar conductele de aer trebuie să fie echipate cu clapete controlate de la distanță sau manual pentru a împiedica intrarea aerului în tunel în caz de incendiu.

Tunelul trebuie sa fie prevazut cu mijloace permanente pentru stingerea incendiului la distanta si automata.

Senzorii trebuie instalați în tuneluri pentru a detecta apariția fumului și creșterea temperaturii ambientale peste 50 °C. Colectoarele și tunelurile trebuie să fie echipate cu iluminat electric și o sursă de alimentare pentru lămpi și unelte portabile.

Tunelurile de cablu prelungite sunt împărțite pe lungimea lor prin pereți despărțitori rezistenti la foc în compartimente de cel mult 150 m lungime, cu uși instalate în ele cu o lățime de cel puțin 0,8 m. Ușile din compartimentele exterioare trebuie să se deschidă în cameră sau în exterior. Ușa camerei trebuie deschisă cu o cheie din ambele părți. Ușa exterioară trebuie să fie echipată cu încuietoare cu autoînchidere care poate fi deschisă cu o cheie din exterior. Ușile din compartimentele din mijloc trebuie să se deschidă spre scări și să fie echipate cu dispozitive care să le asigure poziția închisă. Aceste uși se deschid pe ambele părți fără cheie.

Pozarea cablurilor în colectoare și tuneluri se calculează ținând cont de posibilitatea de așezare suplimentară a cablurilor în cantitate de cel puțin 15%.

Cablurile de alimentare cu tensiuni de până la 1 kV trebuie așezate sub cabluri cu tensiuni mai mari de 1 kV și separate printr-o partiție orizontală. Se recomandă așezarea diferitelor grupe de cabluri, respectiv tensiuni de operare și de rezervă peste 1 kV, pe diferite rafturi separate prin pereți ignifughi orizontale. Ca pereți despărțitori sunt recomandate plăcile de azbociment presate, nevopsite, cu grosimea de minim 8 mm. Pozarea cablurilor blindate de toate secțiunile transversale și a conductoarelor neblindate cu o secțiune transversală de 25 mm2 și mai mult ar trebui să fie efectuată pe structuri (rafturi), iar cablurile neblindate cu o secțiune transversală a conductorilor de 16 mm2 sau mai puțin trebuie să fie așezate pe tăvi așezate pe structuri de cabluri.

Cablurile așezate în tuneluri trebuie să fie bine fixate în punctele de capăt, pe ambele părți ale curbelor și la cuplaje.

Pentru a evita instalarea de cuplaje suplimentare, ar trebui să selectați lungimea de construcție a cablurilor.

Fiecare cuplare pe cablurile de alimentare trebuie să fie așezată pe un raft separat al structurilor de susținere și închisă într-o carcasă de protecție ignifugă, care trebuie separată de cablurile superioare și inferioare pe toată lățimea rafturilor prin pereți despărțitori de protecție din azbociment. În fiecare tunel și canal este necesar să se prevadă șiruri libere de rafturi pentru așezarea cuplajelor.

Pentru a trece cablurile prin pereți despărțitori, pereți și tavane, trebuie instalate țevi din țevi ignifuge.

Acolo unde cablurile trec prin conducte, golurile din ele trebuie sigilate cu grijă cu material ignifug. Materialul de umplutură trebuie să asigure aderență și să fie ușor distrus în cazul așezării cablurilor suplimentare sau al înlocuirii parțiale a acestora.

Cablurile neblindate cu manta de plastic pot fi fixate cu console (cleme) fara garnituri.

Armura metalică a cablurilor așezate în tuneluri trebuie să aibă un strat anticoroziv. Distanța dintre rafturile structurilor de cabluri la pozarea cablurilor de alimentare cu tensiuni de până la 10 kV trebuie să fie de cel puțin 200 mm. Distanța dintre rafturi la instalarea unui despărțitor rezistent la foc la așezarea cablurilor trebuie să fie de cel puțin 200 mm, iar la așezarea unui cuplaj - 250 sau 300 mm - în funcție de dimensiunea cuplajului (Fig. 1.7).

Fig.1.6. Dispunerea cablurilor în tunel: a - tunel de secțiune dreptunghiulară; b - tunel circular; 1 - bloc tunel; 2 - stand; 3 - raft; 4 - lampă; 5 - zona detectoare de incendiu si conducte pentru colectarea mecanizata a prafului si stingerea incendiilor; 6 - cabluri de alimentare; 7 - cabluri de control

Un colector de cablu este o structură proiectată pentru amplasarea generală a liniilor de cabluri, conductelor de căldură și conductelor de apă.

Colectorul este construit din structuri din beton armat cu secțiuni rotunde și dreptunghiulare. Colectoarele circulare sunt realizate la o adâncime de cel mult 5 m folosind o metodă închisă. Colectorul este echipat cu ventilatie, pompe si este controlat de la un centru de control. Trebuie asigurată comunicarea telefonică. Dimensiuni colector: diametru - 3,6 m; latime - 2,5 m; înălțime - 3,0 m (Fig. 1.9).

Un bloc de cabluri este o structură cu țevi (canale) pentru pozarea cablurilor cu puțuri asociate.

Blocurile de cabluri sunt construite din panouri de beton armat de 6 m lungime cu 2-3 canale în interior din azbociment sau țevi ceramice. Blocurile sunt așezate pe un suport de beton armat și protejate cu hidroizolație. Adâncimea de așezare nu este mai mică de 0,7 m, iar la intersecții - nu mai puțin de 1 m. Îmbinările panourilor sunt umplute cu mortar, așezându-se anterior o frânghie de remorcare în gol. Puțurile de trecere sau de ramificare sunt instalate la fiecare 150 m. Înălțimea minimă a puțurilor este de 1,8 m. Așezarea în blocuri este cea mai fiabilă, dar mai puțin economică.