Diferența dintre roțile forjate și cele turnate. Gamă modernă de discuri. Despre repararea turnării

Și cum să o faci corect - fiecare șofer trebuie să cunoască toate aceste puncte. Te vom ajuta să înțelegi complexitățile și să devii un adevărat profesionist în problemele legate de jantele auto.

Gamă modernă de roți

Roțile de oțel au o istorie de secole, care au fost instalate pe toate mașinile din întreaga lume. Odată cu apariția modelelor turnate sub presiune, nimeni nu se grăbea să abandoneze exemplarele anterioare. Pentru jante din aliaj sunt caracterizate prin avantajele lor, care se exprimă în atractivitate și nu numai fiabilitate ridicată. Dar totul este distrus de costul ridicat. Ultimele care au fost dezvoltate au fost modelele falsificate, care sunt în multe privințe superioare omologilor lor. Dar, din nou, costul ridicat devine o piatră de poticnire. produsele îi obligă pe utilizatori să se gândească la ce va fi cel mai bine pentru mașina lor, care este diferența și ce alegere va avea cel mai mult sens.

Omenirea nu a reușit încă să creeze roți de mașină ideale care să satisfacă toate nevoile proprietarilor de mașini și să depășească fiecare parametru analogi existente. Fiecare utilizator trebuie să aleagă cea mai potrivită opțiune, analizând avantajele și ținând cont de contra.

Produsul din oțel ștanțat este cel mai opțiune accesibilă din toate propunerile posibile. Produsele din aluminiu vor costa cel puțin de două ori mai mult. Produsele ștampilate riscă să se îndoaie atunci când o mașină trece prin găuri. Aici se află avantajul lor, deoarece impactul principal va fi asupra discului, și nu asupra caroseriei și suspensiei.

Produsele ștampilate cântăresc foarte mult, ceea ce creează un obstacol în calea accelerației rapide și a frânării bune. Instalarea unui astfel de element pe o mașină crește instantaneu greutatea nesuspendată a vehiculului, ceea ce afectează negativ nivelul de confort al pasagerilor și performanța suspensiei. Dacă vă gândiți ce unități sunt cele mai bune de ales, atunci această opțiune este cea mai potrivită. La urma urmei, iarna nimeni nu urmărește dinamica.

În timpul procesului de producție nu este nevoie de utilizare presiune ridicata. Produsul final este ușor, dar nu deosebit de plastic. Astfel de discuri nu se îndoaie, ci deseori se crăpă de la impact. O mare varietate de opțiuni de proiectare și un număr crescut de deschideri pentru ventilația aerului și răcirea rapidă a frânei sunt avantaje care diferențiază produsul turnat de produsul ștanțat.

În ceea ce privește raportul preț-calitate, modelele din aliaj sunt cele care preiau conducerea între toate discurile disponibile.

Există multe asemănări între roțile turnate și forjate. Aliajele sunt aceleași, dar sunt prelucrate diferit, ceea ce face ca produsul forjat să fie extrem de puternic și chiar mai ușor decât omologul său turnat. Se îndoaie bine și se crapă rar, dar sunt foarte scumpe. Procesul de creare este complex și de durată, constând din două etape (ștanțare la cald și prelucrare chimică sau termică), astfel încât producătorii nu pot oferi o gamă largă de opțiuni de proiectare.

Produsul forjat nu este afectat de condițiile atmosferice, umiditate și îngheț. Nu se formează, așa că nu este necesar tratamentul cu compuși de protecție corespunzători. Pentru ca un disc forjat să se deformeze, trebuie aplicată o forță foarte mare. Se poate doar apleca.

Diferența de preț este foarte semnificativă, dar întotdeauna trebuie să plătești pentru calitate.

Distingeți roțile forjate și turnate

Chiar dacă trăim în lumea modernă, unde predomină relațiile civilizate de piață, dar situațiile sunt diferite, așa că cumpărătorul trebuie să fie bine familiarizat cu produsul achiziționat. Și nu va fi de prisos să cunoaștem diferența dintre distribuție și roți forjate.

Greutatea este parametrul principal pe care vă puteți concentra. Un model forjat cu un diametru de 15 inci va cântări până la 5 kg. Dar dacă luați un disc turnat similar, greutatea acestuia va crește cu 3 kg. Produsele auto autohtone se pretează la astfel de comparații, dar dacă o roată turnată europeană intră în ring, atunci greutatea sa va fi egală cu un produs forjat de la un producător rus.

Etichetele sunt un alt parametru care va ajuta la distingerea celor două disc diferit. Roti forjate cu producție în serie suferă un proces de ștanțare. În consecință, semnele au un aspect deprimat. Pe jantele din aliaj, marcarea se realizează într-un mod diferit, drept urmare inscripția se dovedește a fi convexă. Sunt permise excepții în această chestiune, dar sunt rare.

Formă janta rotii vă poate spune și ce tip este. Modelele turnate pot fi rar frezate, ceea ce are ca rezultat margini ușor neuniforme. Dar modele falsificate în obligatoriu trece printr-o etapă de întoarcere, astfel încât marginile sunt întotdeauna netede. Anterior, această diferență era clar vizibilă. Acum echipamentele noi și tehnologiile îmbunătățite fac posibilă obținerea imediată a unui produs turnat neted, care devine mai dificil de distins de un analog falsificat.

Specificația apare în certificat, care trebuie furnizat de vânzătorul discului. Dacă produsul este falsificat și produs într-o fabrică legală, atunci va fi desemnat ca falsificat. Produsele produse în fabricile din China și Turcia nu sunt întotdeauna etichetate în acest fel.

Ne-am ocupat de roți turnate și forjate, dar mai există o categorie care rămâne necunoscută. Turnat sau ștampilat - ce să alegeți și cum să le distingeți unul de celălalt. Aspectul dezvăluie imediat aceste două soiuri ale unui singur produs. Versiunea turnată pare mai prezentabilă și mai solidă, gama de opțiuni de design este bogată și variată. Ștampila pare de neprezentat, totuși, la un preț atât de mic, nu ar trebui să sperați la nimic mai mult. Te poți concentra și pe greutate, diferențele nu sunt deosebit de semnificative, dar totuși.

Iată un alt subiect pe care v-am ajutat să înțelegeți. Acum poți merge pe piață cu încredere în alegerea potrivită, care va fi ușor de făcut.

În această secțiune vă vom spune ce tipuri de discuri există, cum diferă unele de altele și vom încerca să vă ajutăm să faceți alegerea dvs.

1. Roți de oțel ștanțate

Principalul avantaj al acestor discuri este lor preț scăzut, care este de două sau chiar de trei ori mai puțin decât cele din aluminiu. În plus, dacă mașina cade într-o gaură mare (sau lovește un obiect aflat pe drum), discul ștanțat are capacitatea de a se îndoi, luând astfel „lovitura” și protejând suspensia și caroseria mașinii de deformare.

Principalul dezavantaj aceasta este o greutate mare a discului, care afectează dinamica mașinii. Mașina accelerează mai rău și frânează mai rău. Un disc greu devine un fel de volant, care este greu de rotit și greu de oprit. Crește și greutatea nesacră a mașinii, ceea ce afectează negativ performanța suspensiei și confortul.

Alegerea este a ta!

În plus

Articol dedicat alegerii jante auto pentru utilizare pe timp de iarnă: „Ce roți să alegi pentru iarnă? »

Atenţie! Tot conținutul acestui site este protejat de lege. proprietate intelectuală(Rospatent, certificat de înregistrare nr. 2006612529). Instalarea unui hyperlink către materialele site-ului nu este considerată o încălcare a drepturilor și nu necesită aprobare. Suport juridic site - firma de avocatura "Internet and Law".

Alegerea roților pentru o mașină personală este o decizie responsabilă și se face în conformitate cu următoarele criterii importante, Cum specificatii tehnice, calitate, siguranta. Există o mare varietate de tipuri de discuri care sunt răspândite în lume. Cu asta selecție mare Apare involuntar întrebarea, care discuri sunt mai bune? Fiecare disc are propriile slăbiciuni și punctele forte. Discurile sunt produse prin două metode:

• turnare;
• forjare.

Cel mai adesea, aluminiul este folosit ca material principal al ambelor tipuri, iar magneziul este folosit mai rar. Să comparăm avantajele și dezavantajele roților turnate și forjate.

Avantajele roților turnate și forjate

Jantele din aliaj sunt realizate din aliaje metalice usoare prin turnare. Avantajele jantelor din aliaj includ:

• sunt comparativ mai ieftine;
• reparabil numai pentru fisuri minore.

Roțile forjate sunt produse prin ștanțare la cald. Avantajele roților forjate sunt:

• putere crescută. Structura cu această metodă de fabricație este fibroasă;
• plastic;
• rezistență la șocuri. La impact, discul este deformat fără a fi deloc distrus;
• supuse reparației, există un număr suficient de servicii de reparații;
• greutate relativ redusă datorită grosimii reduse a peretelui. Sunt de două ori mai ușoare decât oțelul și o treime mai ușoare decât cele turnate;
• rezistență la coroziune;
• aspect frumos, poate fi folosit fără vopsire.

Reducerea greutății discului în ansamblul anvelopei reduce masele inerțiale nesurate și îmbunătățește performanța suspensiilor auto. Acest lucru duce la o călătorie confortabilă și la o mișcare sigură. Mașina se descurcă mai bine, sistemul de frânare funcționează bine și consumă puțin mai puțină benzină. Precizie ridicată fabricație și caracteristici bune Materialele pentru jante din aliaj ușor permit o mai bună reținere a anvelopei pe jantă.

Defecte

Jantele din aliaj au o serie de dezavantaje semnificative, acestea sunt:

• fragilitate. La impact se pot despica datorită structurii lor granulare. Discurile nu pot fi reparate.
• nu este potrivit pentru drumuri accidentate. Fisurile rezultate duc la dezechilibrul roții.

Datorită unor deficiențe atât de grave, există un risc crescut la conducerea pe drumuri. Desigur, pentru vehicule precum remorca MZSA 817701 nu este nevoie să cumpărați prea mult roți scumpe. Riscul de a intra într-un accident crește în special în timp de iarna din cauza condițiilor proaste a drumului. Este dificil pentru șofer să manevreze atunci când pe drumuri apar situații periculoase.

În ciuda tuturor avantajelor, roțile forjate au dezavantaje:

• cost mai mare decât alte unități de pe piața internă;
• în cerere pentru mașini de curse.

Concluzie

Fiecare șofer însuși alege dacă jantele din aliaj sau cele forjate sunt potrivite pentru mașina lui. Costul celor forjate este mult mai mare decât cel al altor discuri. Dacă nu ar fi costul ridicat al roților forjate, nu ar exista nicio alternativă la acestea. Mașinile din clasa VIP sunt echipate cu astfel de discuri. Pe piața occidentală costă de zece ori mai mult.

Pentru a da mașinii un aspect sportiv, pe lângă spoilere și țevi de eșapament îmbunătățite, proprietarii de mașini recurg adesea la echipare vehicul roți forjate. Cu toate acestea, nu orice pasionat de mașini poate spune imediat ce roți vor funcționa mai bine în timpul funcționării.

Material și caracteristici de fabricație

Modul în care sunt produse jantele din aliaj este clar din numele lor - sunt turnate forme gata făcute. Pentru producerea lor se folosește o bază de aluminiu. Prin urmare în tari europene produsele rezultate sunt denumite pur și simplu aluminiu. Mai puțin folosit este un aliaj cu adaos de magneziu.

Caracteristicile operaționale ale unui disc turnat diferă în funcție de următoarele caracteristici:

• calitatea aliajului de bază;
• matrite de turnare;
• calitatea vopsirii si prelucrarii finale.

În ceea ce privește modelele forjate, acestea diferă prin tehnologia utilizată în timpul producției. Roțile forjate sunt ștanțate în 2 etape: prima presă conține o forță de 10 tone, iar a doua - de 2 ori mai mult. După ce piesa de prelucrat forjată trece prin presă, aceasta este trimisă la o mașină de tăiat metal, unde vor fi tăiate găurile, spițele, iar marginile vor fi prelucrate. Astfel, produsele forjate sunt mai bune ca calitate decât cele turnate datorită mai multor tehnologii complexe producție. Modelele forjate sunt mai capabile să reziste la impacturi, rareori se îndoaie și nu se rup. Forjarea este de o calitate superioară decât turnarea convențională, deoarece în timpul prelucrării piesei de prelucrat, pe ea nu se formează pori și găuri. Și pereții mai subțiri permit discurilor să cântărească mult mai puțin decât modelele turnate.

Unii cred că rezistența la impact este principalul dezavantaj al unui astfel de disc - în cazul unui impact, acesta va supraviețui, dar își va transfera toată forța suspensiei mașinii. Din această cauză, acesta din urmă trebuie consolidat.

Cum se face distincția între tipurile de discuri

Odată ce ați determinat care roți sunt cele mai bune, veți dori să înțelegeți cum să faceți diferența între modelele forjate și turnate. Acest lucru se poate face prin examinarea următorilor parametri:

• Masa. Principala diferență dintre cele două modele. De exemplu, unul forjat cu diametrul de 15 inci cântărește aproximativ 4-5 kg, iar unul turnat cu același diametru cântărește aproximativ 8 kg. Apropo, atunci când alegeți produse de la producătorii autohtoni, este posibil ca acest parametru să nu fie relevant, deoarece fabricile noastre nu folosesc tehnologii avansate capabile să producă piese cu adevărat ușoare folosind metoda de forjare. Drept urmare, dacă comparăm forjarea de la producătorii ruși cu turnarea de la companii străine, atunci în greutate va varia foarte nesemnificativ.
• Formă. Puteți vedea chiar și imperfecțiuni (margini neuniforme) pe suprafața unui disc turnat chiar și cu ochiul liber. Acest lucru se datorează faptului că nu este prelucrat la strunguri și mașini de frezat. Forjarea unor astfel de defecte este inutilă, deoarece după ștampilare discurile trec prelucrare suplimentară, datorită cărora se caracterizează printr-o geometrie corectă. Singura excepție este turnarea ultramodernă. Astfel de produse, deși mai scumpe, au deja margini perfect netede.

• Metoda de aplicare a inscripției. Inscripțiile de pe componentele care sunt produse prin forjare sunt aplicate prin ștanțare și sunt presate. Acest lucru le diferențiază de marcajele în relief ale modelelor produse prin turnare. Cu toate acestea, există și aici excepții - într-un model care a fost realizat la comandă folosind metoda de forjare, se pot face marcaje convexe și invers.
• Specificatiile produsului. Dacă citiți documentația produsului la cumpărare, acordați atenție specificațiilor acestuia. Acolo, forjarea va fi desemnată prin cuvântul FORJAT, dar acest cuvânt va fi prezent pe acele modele care sunt fabricate de firme cunoscute. Dacă aveți de-a face cu un produs chinezesc sau turcesc, orice informații false pot fi indicate acolo.
• Preț. Nu poate fi factorul determinant. Cu toate acestea, de obicei costul unui model turnat este semnificativ mai mic decât al unui model forjat. Unii vânzători, știind acest lucru, cresc în mod deliberat prețul.

Astfel, dacă vrei să alegi ce componente se instalează cel mai bine pe o mașină atât cu suspensie obișnuită, cât și cu suspensie întărită, iar bugetul tău nu este prea limitat, alege produse realizate prin forjare. Sunt fabricate de o calitate mai bună și sunt durabile. Dar dacă produsele sunt afectate, ar fi o idee bună să mergeți la o stație de service și să vă asigurați că nu există nicio deteriorare a suspensiei.

Instalați roți forjate pe mașina dvs. pentru că sunt considerate cele mai fiabile? Sau poate alegeți cele frumoase turnate? Do alegerea potrivita Nu este întotdeauna ușor, mai ales când despre care vorbim despre un astfel de detaliu precum roțile mașinii. Pentru a vă ușura decizia, folosiți câteva sfaturi utile.

Jante din aliaj: avantaje și dezavantaje

Dezbateri aprinse despre ce roți sunt mai bune - forjate sau turnate - au loc de foarte mult timp. Pentru a înțelege cine are dreptate, este necesar să luăm în considerare în detaliu punctele forte și părțile slabe ambele tipuri de discuri.

Roțile turnate și forjate aparțin categoriei aliajelor ușoare deoarece sunt formate dintr-un aliaj de metale ușoare - aluminiu și magneziu. Pentru a crește rezistența și fiabilitatea, cuprul și titanul sunt de obicei adăugate aliajului, motiv pentru care astfel de discuri sunt numite și „titan”.

Principalele caracteristici ale jantelor din aliaj pentru mașini:

• Frumoasa aspect

  Acesta este unul dintre principalele avantaje ale unor astfel de discuri. Majoritatea șoferilor aleg jantele din aliaj tocmai datorită designului lor elegant.

• Greutate ușoară

  Deoarece metalele ușoare sunt folosite ca material pentru fabricarea roților turnate, roțile sunt ușoare. În consecință, consumul de combustibil scade și manevrabilitatea mașinii se îmbunătățește.

• Echilibru

  Discurile sunt perfect echilibrate datorită utilizării tehnologiei de turnare în timpul procesului de producție.

• Durabilitate

  Dacă respectați regulile de funcționare, jantele din aliaj vă vor servi bine câțiva ani.

• Rezistență scăzută la impact

  Dacă conduceți adesea off-road, este mai bine să alegeți roți forjate sau ștanțate. Ca urmare a impacturilor bruște în timpul conducerii, pot apărea fisuri pe discuri. Producătorii susțin că jantele din aliaj nu pot fi reparate.

• Nu este potrivit pentru toate mașinile

  Datorită rezistenței scăzute la impact, jantele din aliaj nu pot fi instalate pe vehicule mari - microbuze și camioane.

• Preț ridicat și întreținere costisitoare

  Achiziționarea unor jante noi și repararea jantelor din aliaj va costa mult mai mult decât îndreptarea celor ștanțate.

Roțile forjate sunt superioare roților turnate în ceea ce privește fiabilitatea, rezistența și greutatea redusă, dar au și dezavantajele lor. Principalul dezavantaj este costul ridicat, care este de aproximativ 2-5 ori mai mare decât costul jantelor din aliaj. Această diferență semnificativă de preț se explică prin elasticitate crescută, rezistență la impact și multe altele proces complex producție.

Roți ștanțate - o relicvă a antichității sau o alternativă la jantele din aliaj?

Experiența noastră de mulți ani de lucru cu cei mai mulți mașini diferite arată că majoritatea proprietarilor de mașini ruși aleg încă roți ștanțate. Motivul principal Această alegere înseamnă un preț scăzut în comparație cu alte tipuri de discuri.

Principalele caracteristici ale discurilor ștanțate includ de obicei:

• Elasticitate

  Roțile ștanțate absorb șocul și, prin urmare, sunt potrivite pentru conducerea pe drumuri proaste.

• Reparație simplă

  Dacă pe discuri apar deteriorări, acestea pot fi reparate cu ușurință prin sudură sau îndreptare.

• Versatilitate

  Mașini, camioane, microbuze - roțile ștanțate sunt potrivite pentru toate tipurile de vehicule.

• Serviciu disponibil

  Repararea unor astfel de discuri este ieftină, așa că, chiar dacă apar fisuri sau așchii, puteți repara deteriorarea cu costuri financiare minime.

• Design neatractiv

  Nu cea mai frumoasă apariție este unul dintre motivele principale pentru care mulți proprietari de mașini abandonează jantele ștanțate în favoarea unor roți turnate și forjate mai scumpe, dar elegante.

• Nevoia de îngrijire regulată

  În timp, metalul începe să ruginească și, prin urmare, discurile necesită îngrijire constantă. În caz contrar, vor eșua rapid.

• Greutate mare

  Datorită greutății crescute a roților ștanțate (comparativ cu roțile turnate și forjate), manevrarea este redusă.

Cum să alegi discurile?

Fiecare tip de roți de mașină are atât avantaje, cât și dezavantaje. Alegerea unui tip sau altul depinde de mai multe condiții:

• Condiții de funcționare a vehiculului - conducere off-road sau în oraș
• Clasa si model de masina
• Folosind mașina la rece sau timp cald al anului

Cea mai bună opțiune este să achiziționați două seturi de discuri pentru vară și iarnă. Pe vreme rece, se recomandă instalarea unor roți forjate mai durabile și rezistente la impact, iar pe vreme caldă, roți turnate ușoare.

Cu toate acestea, roțile din oțel ștanțate sunt încă populare datorită lor preț accesibilși reparații simple și ieftine. În timp ce jantele ștanțate ar putea să nu arate la fel de atractive ca cele turnate sau forjate, ele fac treaba bine.

Data publicării: 22 august 2017