New Swabia hay căn cứ bí mật của Đế chế thứ ba ở Nam Cực... New Swabia - căn cứ bí mật của Đế chế thứ ba ở Nam Cực Đế chế thứ ba Nam Cực Swabia

New Swabia (tiếng Đức: Neu-Schwabenland hoặc Neuschwabenland) là lãnh thổ của Nam Cực nằm giữa 20° kinh đông và 10° kinh độ tây, được Đức tuyên bố chủ quyền trong khoảng thời gian từ ngày 19 tháng 1 năm 1939 đến ngày 8 tháng 5 năm 1945.

1873
Cuộc thám hiểm Nam Cực của Đức bắt đầu vào năm 1873, với một chuyến thám hiểm do Hiệp hội Nghiên cứu Địa cực Đức tổ chức.

1910
Năm 1910, chuyến thám hiểm của V. Filchner diễn ra trên con tàu Deutschland.

1925
Năm 1925 - một con tàu đặc biệt dành cho nghiên cứu vùng cực "Sao băng" dưới sự chỉ huy của Tiến sĩ A. Merz.

Sau khi đảng NSDAP, do A. Hitler lãnh đạo, lên nắm quyền, sự quan tâm đến Nam Cực xuất hiện ở cấp độ chính trị, vì một lục địa không có liên kết nhà nước cụ thể. Toàn bộ lục địa (hoặc một phần của nó) được coi là lãnh thổ mới của Đế chế thứ ba, có khả năng hợp nhất nhà nước.

Ý tưởng về một chuyến thám hiểm dân sự (với sự hỗ trợ và hợp tác của chính phủ từ Lufthansa) đến Nam Cực đã nảy sinh. Đoàn thám hiểm được cho là sẽ khám phá một phần nhất định của đất liền, sau đó tuyên bố liên kết với Đức.

1934
Con tàu "Schwabenland", được sử dụng từ năm 1934 để vận chuyển bưu chính xuyên Đại Tây Dương, đã được chọn cho chuyến thám hiểm. Schwabenland quan trọng. Ở đuôi tàu có thủy phi cơ, bên phải có cần cẩu; điểm đặc biệt của tàu là thủy phi cơ Dornier "Wal" (Cá voi). Nó có thể được phóng từ máy phóng hơi nước ở đuôi tàu và sau chuyến bay, nó có thể leo trở lại tàu bằng cần cẩu. Con tàu đã được chuẩn bị cho chuyến thám hiểm tại xưởng đóng tàu Hamburg.

Thủy thủ đoàn của tàu được Hiệp hội Nghiên cứu Địa cực Đức lựa chọn và đào tạo. Chỉ huy chuyến thám hiểm được thực hiện bởi nhà thám hiểm vùng cực Captain A. Ritscher Route Map (Alfred Ritscher), người trước đây đã tham gia một số chuyến thám hiểm tới Bắc Cực. Ngân sách của cuộc thám hiểm là khoảng 3 triệu Reichsmark.

1938
Schwabenland rời Hamburg vào ngày 17 tháng 12 năm 1938, hướng tới Nam Cực theo lộ trình đã định. Con tàu đã đến vùng băng (ven biển) vào ngày 19 tháng 1 ở vĩ độ 4° 15” tây, kinh độ 69° 10” đông.

Trong những tuần tiếp theo, thủy phi cơ của tàu đã thực hiện 15 chuyến bay, khảo sát khoảng 600 nghìn mét vuông. km lãnh thổ. Con số này chiếm gần 1/5 lục địa. Sử dụng máy ảnh Zeis RMK 38 đặc biệt, 11 nghìn bức ảnh đã được chụp và 350 nghìn mét vuông đã được chụp. km của Nam Cực. Ngoài việc ghi lại những thông tin có giá trị, máy bay còn thả cờ thám hiểm sau mỗi 25 km bay. Lãnh thổ được đặt tên là Neuschwabenland và được tuyên bố là thuộc Đức. Hiện nay, tên này vẫn được sử dụng cùng với tên mới (từ năm 1957) - Queen Maud Land.

Khám phá thú vị nhất của chuyến thám hiểm là phát hiện ra những khu vực nhỏ không có băng, có hồ nhỏ và thảm thực vật. Các nhà địa chất của đoàn thám hiểm cho rằng đây là hệ quả của hoạt động của các suối nước nóng dưới lòng đất.

1939
Vào giữa tháng 2 năm 1939, Schwabenland rời Nam Cực. Trong hành trình trở về kéo dài hai tháng, thuyền trưởng đoàn thám hiểm Ritscher đã hệ thống hóa các kết quả nghiên cứu, bản đồ và ảnh chụp. Sau khi trở về, Ritscher lên kế hoạch chuẩn bị cho chuyến thám hiểm thứ hai, sử dụng máy bay có thiết bị hạ cánh trượt tuyết, có thể là để khám phá thêm vùng “ấm” của Nam Cực. Tuy nhiên, do Thế chiến thứ hai bùng nổ nên cuộc thám hiểm đã không diễn ra.

Tiến trình thám hiểm Nam Cực sau đó của Đức và việc thành lập căn cứ ở đó là rất không rõ ràng. Nó có lẽ không chỉ được ẩn dưới tiêu đề “Geheim”, mà còn cả “Tối mật” và “Tối mật”.

1943
Những “con sói xám” của Fuhrer của hạm đội tàu ngầm, Đại đô đốc K. Doenitz, được trang bị đặc biệt để đi thuyền ở các vĩ độ vùng cực, bắt đầu được gửi đến Nam Cực. Tiếp tục nghiên cứu sâu hơn về vùng “ấm” của Nam Cực, các nhà khoa học Đức đã phát hiện ra hệ thống hang động có không khí ấm áp. Doenitz nói: “Các thủy thủ tàu ngầm của tôi đã khám phá ra một thiên đường thực sự trên trần gian”. Năm 1943, ông nói: “Hạm đội tàu ngầm Đức tự hào rằng ở bên kia thế giới họ đã tạo ra một pháo đài bất khả xâm phạm cho Quốc trưởng”.

Trong 4-5 năm, người Đức đã tiến hành công việc giấu kín cẩn thận để tạo ra một căn cứ ở Nam Cực, có mật danh là “Căn cứ-211”. Thiết bị khai thác mỏ và các thiết bị khác, bao gồm đường ray, xe đẩy và máy cắt khổng lồ để đào hầm, liên tục được gửi đến lục địa cực. Số bảy trong băng. Nam Cực? Rõ ràng, các tàu mặt nước và tàu ngầm được chuyển đổi thành phiên bản vận tải đã được sử dụng để vận chuyển hàng hóa. Bao gồm cả từ "Đoàn xe của Quốc trưởng".

Đại tá Mỹ đã nghỉ hưu Wendelle C. Stevens cho biết: “Tình báo của chúng tôi, nơi tôi làm việc vào cuối chiến tranh, biết rằng người Đức đang chế tạo 8 tàu ngầm chở hàng rất lớn. Tất cả chúng đều đã được hạ thủy, có người lái và sau đó biến mất không dấu vết cho đến khi. Cho đến ngày nay, chúng tôi không biết họ đã đi đâu. Họ không ở dưới đáy đại dương và không ở bất kỳ cảng nào mà chúng tôi biết. Đó là một bí ẩn, nhưng nó có thể được giải quyết nhờ một bộ phim tài liệu của Đức do các nhà nghiên cứu Úc tìm thấy. . cho thấy các tàu ngầm chở hàng lớn của Đức ở Nam Cực, băng bao quanh chúng, các thủy thủ đoàn đứng trên boong chờ dừng ở bến tàu."

Các tàu ngầm dày nhất trong hạm đội tàu ngầm Đức là tàu ngầm Kiểu XIV Milchkuh, đóng vai trò là tàu tiếp tế ở Đại Tây Dương. Họ cung cấp nhiên liệu, phụ tùng thay thế, đạn dược, thuốc men và thực phẩm cho các tàu ngầm chiến đấu. Tổng cộng có 10 tàu ngầm Kiểu XIV đã được chế tạo. Tất cả đều bị đánh chìm và tọa độ cái chết của mỗi người đều được biết rõ. Vì vậy, cụ thể, chúng không thể là những “tàu ngầm chở hàng lớn” nhưng những chiếc thuyền như thế này, được chế tạo bí mật, có thể được sử dụng cho các chuyến hành trình đến Căn cứ 211.

Không có trở ngại cơ bản nào trong việc tạo ra một căn cứ ngầm như vậy. Nhiều nhà máy lớn nhất, ví dụ như nhà máy ở Mount Nordhausen, nhà máy Junkers, được đặt dưới lòng đất trong các đường hầm và quảng cáo. Những nhà máy như vậy đã chống chọi thành công với bất kỳ vụ đánh bom nào và thường chỉ ngừng hoạt động khi lực lượng mặt đất của đối phương tiếp cận.

Kể từ năm 1942, hàng nghìn tù nhân trong trại tập trung đã được chuyển đến Căn cứ 211 với tư cách là lực lượng lao động cũng như quân nhân, nhà khoa học và thành viên của Đoàn Thanh niên Hitler - nguồn gen của chủng tộc “thuần chủng” trong tương lai. Rõ ràng, nguồn dự trữ lương thực và đạn dược đáng kể đã được tạo ra cho hoạt động tự chủ lâu dài hoặc trong trường hợp có thể bị bao vây.

1945
Vào tháng 4 năm 1945, chuyến đi cuối cùng của tàu ngầm tới Căn cứ 211 đã được thực hiện. Hai tàu ngầm (U-530 và U-977) thuộc “Đoàn xe của Quốc trưởng” đầu hàng ở Argentina vào tháng 7 và tháng 8 năm 1945. Trong cuốn “Quan tài thép của Đế chế” tác giả là Kurushin M.Yu. lưu ý:

“Vào tháng 7 năm 1945, chiếc U-530 “chín” của Oberleutnant Otto Wermuth xuất hiện ngoài khơi Argentina. Vào ngày 10 tháng 7, chiếc tàu ngầm này đã đầu hàng hạm đội Argentina ở Mar del Plata. Trong nhiều cuộc thẩm vấn, thủy thủ đoàn đã tuyên bố rằng suốt thời gian qua. họ đang tuần tra ngoài khơi bờ biển Hoa Kỳ, sau đó anh ấy bỏ cuộc.

Vào ngày 17 tháng 8, chiếc U-977 “bảy” của Oberleutnant Heinz Schaeffer đã đầu hàng tại đó. Hoàn toàn không thể hiểu được làm thế nào mà một chiếc tàu ngầm loại này lại có thể hoạt động trên biển lâu đến vậy khi quyền tự chủ của “bảy” không quá bảy tuần. Các thủy thủ tàu ngầm cảm thấy khá ổn - trong khi chờ tàu quét mìn của Argentina cử đến, họ đã cho hải âu ăn cá mòi ngâm dầu. Như những trường hợp khác, việc thẩm vấn các thủy thủ tàu ngầm Đức không mang lại kết quả gì. Ít nhất đó là quan điểm chính thức. Đồng thời, có thông tin cho rằng chính các tàu ngầm được cho là đã sơ tán những vật có giá trị và cấp bậc cao nhất của Đế chế khi chiến tranh kết thúc”.

Sau khi đầu hàng, Căn cứ 211 bắt đầu tồn tại độc lập. Khả năng hoạt động bình thường của Căn cứ 211 cũng được đảm bảo bởi thực tế là họ đơn giản là không biết về nó và không đặc biệt quan tâm đến nó, bị cuốn theo sự phân chia di sản tên lửa và tên lửa của Đế chế và Chiến tranh Lạnh. .

Tuy nhiên, các nhân viên dần dần nảy sinh một vấn đề điển hình là những người bị buộc phải ở trong khuôn viên ngầm trong thời gian dài. Một ví dụ là đảng phái Belarus. Sau khi sống trong hầm mộ một thời gian, họ buộc phải lên mặt đất, dù biết rằng điều đó gần như nguy hiểm đến tính mạng. Sức khỏe cả về thể chất lẫn tinh thần đều sa sút. Điều này chủ yếu là do hội chứng “không gian đóng” và những thay đổi trong nền điện từ tự nhiên. Có lẽ, do nguồn cung cấp cạn kiệt và do bệnh tật, cư dân của thuộc địa đã bỏ đi hoặc chết.

1961
Căn cứ 211 không có người ở vào năm 1961.

Và bây giờ là lúc cần nhớ rằng có rất nhiều truyền thuyết và huyền thoại gắn liền với lịch sử Nam Cực, hầu hết đều có từ thời Đế chế thứ ba của Đức. Những người quan tâm đến các phiên bản thay thế của các sự kiện lịch sử có thể dễ dàng tìm thấy trên World Wide Web rất nhiều tài liệu liên quan đến mối quan tâm kỳ lạ của các nhà lãnh đạo Đức Quốc xã đối với lục địa băng giá im lặng này. Một số phiên bản rất kỳ lạ và thoạt nhìn thì không có ý nghĩa thông thường, mặc dù chúng có chứa tham chiếu đến một số tài liệu về các dịch vụ đặc biệt và hồi ký của các cựu chiến binh rất già của Hải quân và Không quân Đức. Tuy nhiên, chúng dường như đáng được chú ý, dù chỉ là những ví dụ về huyền thoại quân sự của thế kỷ 20.

Trên Internet, bạn có thể tìm thấy các liên kết đến một báo cáo bí mật nào đó của Đại tá V.Kh. Heimlich, cựu giám đốc tình báo Mỹ ở Berlin, người tin rằng “không có bằng chứng nào cho giả thuyết về vụ tự sát của Quốc trưởng”. Từ đó, những người yêu thích cảm giác lịch sử kết luận rằng Fuhrer đã tránh được quả báo xứng đáng. Quan điểm này được củng cố thêm bằng việc xuất bản tạp chí Chile “Zig-Zag” ngày 16 tháng 1 năm 1948, từ đó cho biết vào ngày 30 tháng 4 năm 1945, thuyền trưởng Không quân Đức Peter Baumgart đã lên máy bay từ Đức đến Na Uy cùng với Hitler. trên tàu. Tại một trong những vịnh hẹp của đất nước phía bắc này, Fuhrer, cùng với một số người, được cho là đã lên một trong những chiếc tàu ngầm, một đội trong đó hướng tới Nam Cực. Nhân tiện, một số cư dân trên Đảo Phục Sinh nhớ lại những chuyến viếng thăm ban đêm kỳ lạ từ những chiếc tàu ngầm rỉ sét vào mùa thu năm 1945.

Có thông tin cho rằng Đức Quốc xã đã tạo ra một “căn cứ 211” nhất định ở Nam Cực và thậm chí cả một thành phố ngầm có tên “New Berlin” với dân số gần hai triệu người. Nghề nghiệp chính của cư dân thế giới ngầm là kỹ thuật di truyền và các chuyến bay vào vũ trụ. Để ủng hộ giả thuyết này, các nhà báo đề cập đến việc nhiều lần nhìn thấy UFO ở khu vực Nam Cực. Năm 1976, các nhà nghiên cứu Nhật Bản, sử dụng thiết bị radar mới nhất, được cho là đã phát hiện ra 19 vật thể hướng từ ngoài vũ trụ đến Nam Cực và trong khu vực lục địa băng, đột nhiên biến mất khỏi màn hình radar.

“Tôi tự tin nhìn vào tương lai. “Vũ khí trả đũa” mà tôi có trong tay sẽ thay đổi tình hình theo hướng có lợi cho Đế chế thứ ba.”
Adolf Gitler,
Ngày 24 tháng 2 năm 1945

Tất cả các ấn phẩm về chủ đề này trông giống như một huyền thoại. Nhưng đồng thời, người ta biết rằng ngay cả trong những năm trước chiến tranh, Đức Quốc xã, bị ám ảnh bởi việc tìm kiếm dấu vết của các nền văn minh cổ đại, đã quan tâm đến Nam Cực và trong thời gian 1938-1939 đã thực hiện hai chuyến thám hiểm tới lục địa này. Các máy bay của Luftwaffe được vận chuyển bằng tàu đến Nam Cực đã chụp ảnh chi tiết các khu vực rộng lớn và thả hàng nghìn cờ hiệu kim loại có hình chữ vạn ở đó. Toàn bộ lãnh thổ được khảo sát được đặt tên là New Swabia và được tuyên bố là một phần của Đế chế nghìn năm trong tương lai.

Sau chuyến thám hiểm, Đại úy Ritscher báo cáo với Thống chế Goering: “Cứ sau 25 km, máy bay của chúng tôi lại thả cờ hiệu. Chúng tôi đã bao phủ một diện tích khoảng 8.600 nghìn mét vuông. Trong số này, 350 nghìn mét vuông đã được chụp ảnh.” Người ta cũng biết rằng vào năm 1943, Đô đốc Karl Doenitz đã bỏ đi một câu nói bí ẩn: “Hạm đội tàu ngầm Đức tự hào rằng ở bên kia thế giới đã tạo ra một pháo đài bất khả xâm phạm cho Quốc trưởng”.

Có một số bằng chứng gián tiếp ủng hộ giả thuyết cho rằng từ năm 1938 đến năm 1943, Đức Quốc xã đã xây dựng một số khu định cư bí mật ở Nam Cực trong khu vực Dronning Maud Land. Để vận chuyển hàng hóa, chủ yếu là các tàu ngầm thuộc Đội hình Đoàn xe Fuhrer (35 tàu ngầm) đã được sử dụng. Theo các nhà sử học, vào cuối cuộc chiến, tại cảng Kiel, vũ khí ngư lôi đã được dỡ bỏ khỏi những chiếc tàu ngầm này và chất đầy các container với nhiều loại hàng hóa khác nhau. Tại Kiel, các tàu ngầm tiếp nhận những hành khách bị băng phẫu thuật che mặt.

Các chuyên gia Đức tin rằng, theo lý thuyết "Trái đất rỗng", chính ở Nam Cực đã có những hang động khổng lồ dưới lòng đất - những ốc đảo có không khí ấm áp. Các thủy thủ tàu ngầm Đức đã khám phá Nam Cực, nếu bạn tin tưởng vào tuyên bố của một số nhà nghiên cứu phương Tây về bí mật của Đế chế thứ ba, được cho là đã tìm thấy những hang động dưới lòng đất mà họ gọi là “thiên đường”. Ở đó, vào năm 1940, theo chỉ thị cá nhân của Hitler, việc xây dựng hai căn cứ dưới lòng đất bắt đầu và từ năm 1942, việc chuyển cư dân tương lai bắt đầu đến New Swabia, chủ yếu là các nhà khoa học và chuyên gia từ Ananerbe, trung tâm khoa học toàn diện của SS, như cũng như “những người Aryan chính thức” trong số các thành viên của đảng và nhà nước Đức Quốc xã. Trong quá trình xây dựng, các tù nhân chiến tranh đã được sử dụng, những người này định kỳ bị tiêu diệt và thay thế bằng lao động “mới”.

Vào tháng 1 năm 1947, theo một số nhà nghiên cứu lưu trữ Hoa Kỳ, Hải quân Hoa Kỳ đã phát động Chiến dịch Nhảy cao, cải trang thành một cuộc thám hiểm nghiên cứu khoa học thông thường. Một phi đội hải quân tiến đến bờ biển Nam Cực: một tàu sân bay và 13 tàu chiến khác. Tổng cộng - hơn bốn nghìn người với nguồn cung cấp thực phẩm trong sáu tháng, 25 máy bay. Nhưng ngay sau khi đến Queen Maud Land, Đô đốc Richard Byrd, người chỉ huy hải đội, bất ngờ nhận được lệnh từ Washington yêu cầu gián đoạn hoạt động và đưa các tàu về căn cứ thường trực. Tuy nhiên, các nhà nghiên cứu đã chụp được hơn 49 nghìn bức ảnh chụp từ trên không của bờ biển.

Sự khởi đầu của chuyến thám hiểm của Hải quân Mỹ trùng hợp với việc hoàn thành các cuộc thẩm vấn các cựu chỉ huy tàu ngầm Đức U-530 và U-977, do các thành viên của cơ quan tình báo Mỹ và Anh tiến hành. Chỉ huy U-530 khai rằng tàu ngầm của ông đã rời căn cứ ở Kiel vào ngày 13 tháng 4 năm 1945. Sau khi đến bờ biển Nam Cực, 16 người trong nhóm được cho là đã xây dựng một hang băng và đặt những chiếc hộp chứa di vật của Đế chế thứ ba, bao gồm các tài liệu và đồ dùng cá nhân của Hitler. Hoạt động này có mật danh là Valkyrie 2. Sau khi hoàn thành, vào ngày 10 tháng 7 năm 1945, U-530 công khai tiến vào cảng Mar del Plata của Argentina, nơi nó đầu hàng chính quyền. Tàu ngầm U-977 dưới sự chỉ huy của Heinz Schaeffer cũng đã đến thăm New Swabia.

Một năm sau, tạp chí Brisant xuất bản ở Tây Âu đã đưa tin những chi tiết gây sốc về hoạt động này. Người Mỹ được cho là đã bị tấn công từ trên không và mất một tàu và bốn máy bay chiến đấu. Đề cập đến những quân nhân dám trò chuyện thẳng thắn, tạp chí đã viết về một số “đĩa bay” “nổi lên từ dưới nước” và tấn công người Mỹ, cũng như về những hiện tượng khí quyển kỳ lạ gây rối loạn tâm thần cho các thành viên đoàn thám hiểm.

Tạp chí có một đoạn trích từ báo cáo của người đứng đầu chiến dịch, Đô đốc R. Byrd, mà ông được cho là đã đưa ra tại một cuộc họp bí mật của một ủy ban đặc biệt điều tra những gì đã xảy ra. Đô đốc được cho là lập luận: “Hoa Kỳ cần phải có hành động bảo vệ chống lại các máy bay chiến đấu của kẻ thù bay từ các vùng cực”. “Trong trường hợp xảy ra một cuộc chiến tranh mới, nước Mỹ có thể bị tấn công bởi một kẻ thù có khả năng bay từ cực này sang cực khác với tốc độ đáng kinh ngạc!”

Vào những năm 1950, sau cái chết của Byrd, những đề cập đến một cuốn nhật ký nào đó của đô đốc đã xuất hiện trên báo chí. Theo ghi chú được cho là do chính nhà lãnh đạo quân đội thực hiện, trong một chiến dịch ở Nam Cực, chiếc máy bay mà ông bay để khám phá lục địa băng đã bị một chiếc máy bay lạ buộc phải hạ cánh, “tương tự như mũ bảo hiểm của lính Anh”. Khi Byrd bước ra khỏi máy bay, anh được một người đàn ông tóc vàng, mắt xanh, cao lớn tiếp cận. Người này, bằng thứ tiếng Anh không chuẩn, đã chuyển tải lời kêu gọi tới chính phủ Mỹ yêu cầu dừng thử nghiệm hạt nhân. Người lạ bí ẩn này hóa ra là đại diện của khu định cư do Đức Quốc xã tạo ra ở Nam Cực. Sau đó, theo tin đồn, Hoa Kỳ đã đạt được thỏa thuận với những kẻ chạy trốn khỏi nước Đức bại trận, những người ẩn náu trong các công trình dưới lòng đất: người Đức đã giới thiệu cho người Mỹ những công nghệ tiên tiến của họ và họ cung cấp nguyên liệu thô cho thuộc địa của Đức.

“Hạm đội tàu ngầm Đức tự hào đã tạo ra một pháo đài bất khả xâm phạm cho Quốc trưởng ở bên kia thế giới.”

Ngoài phiên bản này, cần nói thêm rằng ngay từ những năm 1980, một trong những cơ quan tình báo phương Tây đã chặn được một bức thư bí mật từ Schaeffer đã được đề cập đến gửi cho một cựu thủy thủ tàu ngầm người Đức khác là Bernhard, người dường như sắp xuất bản hồi ký của mình về thời chiến. Tin nhắn này đề ngày 1 tháng 6 năm 1983 và có những dòng sau: “Willie thân mến, tôi đang tự hỏi có nên xuất bản bản thảo của bạn về U-530 hay không.” Cả ba chiếc tàu (U-977, U-530 và U-465) tham gia chiến dịch đó hiện đang ngủ yên dưới đáy Đại Tây Dương. Có lẽ tốt hơn là đừng đánh thức họ? Hãy thử nghĩ xem, đồng chí già!... Tất cả chúng ta đều đã thề giữ bí mật, chúng ta không làm gì sai trái và chỉ làm theo mệnh lệnh, chiến đấu vì nước Đức thân yêu của chúng ta, vì sự sống còn của nước này. Vì vậy, hãy suy nghĩ lại: có lẽ tốt hơn hết là trình bày mọi thứ dưới dạng hư cấu? Bạn sẽ đạt được gì khi nói sự thật về sứ mệnh của chúng tôi? Và ai sẽ đau khổ vì những tiết lộ của bạn? Hãy suy nghĩ về điều đó!...".

Trong số những cựu chiến binh SS còn sống sót sau chiến tranh, người ta cũng đồn thổi về một cuộc họp kéo dài hai ngày vào năm 1944 tại khách sạn Mesorunge ở Strasbourg, trong đó một nhóm sĩ quan cấp cao của Cơ quan An ninh Đế chế (SD) do Ernst Kaltenbrunner đứng đầu. bí mật gặp nhau. Sau đó, một kế hoạch được cho là đã được phát triển để trốn thoát khỏi Đức Quốc xã hàng đầu đến Nam Mỹ. Kể từ tháng 8 năm 1944, một mạng lưới bí mật mang tên “Gateway” bắt đầu hoạt động. Dọc theo những con đường bí mật của nó, không chỉ các sĩ quan nổi tiếng của Đức Quốc xã, SS và SD, mà cả các nhà khoa học và nhà thiết kế hàng đầu cũng bắt đầu được đưa đến các nước Mỹ Latinh.

Phải thừa nhận rằng Đức Quốc xã đã đạt được những thành tựu khoa học và công nghệ to lớn, bao gồm cả lĩnh vực đóng tàu. Đại tá Mỹ đã nghỉ hưu Wendelle C. Stevens báo cáo: “Tình báo của chúng tôi, nơi tôi làm việc vào cuối chiến tranh, biết rằng người Đức đang chế tạo 8 tàu ngầm chở hàng rất lớn và tất cả chúng đều đã được hạ thủy, có người lái và sau đó biến mất không dấu vết. Cho đến ngày nay chúng tôi vẫn không biết họ đã đi đâu. Chúng không ở dưới đáy đại dương và không ở bất kỳ cảng nào mà chúng ta biết. Đó là một bí ẩn, nhưng nó có thể được giải đáp nhờ bộ phim tài liệu của Úc này, trong đó cho thấy các tàu ngầm chở hàng cỡ lớn của Đức ở Nam Cực, bị bao quanh bởi băng, các thủy thủ đoàn đứng trên boong chờ cập bến bến tàu.”

“Hoa Kỳ cần có hành động bảo vệ chống lại máy bay chiến đấu của kẻ thù bay từ các vùng cực.”
Đô đốc Richard Byrd, 1947.

Stevens cũng tuyên bố rằng người Đức đã thử nghiệm các mô hình "đĩa bay" và đã đạt được tiến bộ đáng kể trong quá trình tạo ra chúng. “Chúng tôi đã có thông tin mật,” một cựu sĩ quan tình báo Mỹ viết, “rằng một số doanh nghiệp nghiên cứu đã được chuyển đến một nơi gọi là New Swabia... Ngày nay đây có thể đã là một khu phức hợp khá lớn. Có lẽ những chiếc tàu ngầm chở hàng lớn đó đang ở đó. Chúng tôi tin rằng ít nhất một cơ sở phát triển đĩa đã được chuyển đến Nam Cực. Chúng tôi cũng có thông tin rằng một người đã được sơ tán đến vùng Amazon và người kia đến bờ biển phía bắc Na Uy, nơi có đông đảo người Đức sinh sống. Họ đã được sơ tán đến các công trình bí mật dưới lòng đất…”

Một sự lạc đề nhỏ. Điều thú vị là vào năm 1931, nhà văn Howard Loughcraft, người từng viết trong trạng thái thôi miên và thực sự đã mô tả chuyến du hành của mình đến “các thế giới song song”, đã xuất bản câu chuyện “The Ridges of Madness”. Trong đó, ông miêu tả lục địa thứ sáu là một nơi bí ẩn, theo nhà văn, các chủng tộc hạ nhân, mà thời cổ đại là chủ nhân của Trái đất, vẫn tiếp tục sinh sống. Ở độ sâu vùng cực, Lovecraft cảnh báo, một bản chất nhất định của Ác ma ẩn nấp với tư cách là chủ sở hữu thực sự của hành tinh chúng ta, kẻ có thể lấy lại quyền lực tối cao bất cứ lúc nào.

Có thông tin về việc thành lập một trung tâm huấn luyện bí mật của Wehrmacht vào mùa hè năm 1940 tại một khu vực miền núi và nhiều cây cối rậm rạp gần thành phố Kowary ở phía tây nam nước Ba Lan bị chiếm đóng. Những người lính và sĩ quan được lựa chọn đặc biệt từ các đơn vị tinh nhuệ của Wehrmacht đã được huấn luyện ở đó. Họ được huấn luyện để hoạt động chiến đấu trong điều kiện khắc nghiệt nhất ở các vùng cực ở Bắc Cực và Nam Cực. Chẳng bao lâu, một đơn vị đặc biệt được thành lập trong Wehrmacht dưới sự chỉ huy của Tướng Alfred Richter, trụ cột của đơn vị này bao gồm các quân nhân từ trung tâm Kovar. Người ta tin rằng Đức Quốc xã đã tìm cách vận chuyển chúng bằng tàu ngầm đến Queen Maud Land, nơi trước đây đã được các nhà thám hiểm vùng cực Na Uy khám phá kỹ lưỡng.

Một số nhà nghiên cứu cũng khẳng định rằng vào năm 1941, người Đức đã thực sự đổ bộ vào Nam Cực, thuộc “vùng đất thuộc sở hữu” của Na Uy và thành lập trạm Oasis của họ ở đó. Khu vực này ngày nay được gọi là Ốc đảo Banger, được đặt theo tên của phi công người Mỹ đã phát hiện ra nó vào năm 1946. “Ốc đảo” ở Nam Cực là những vùng đất không có băng vì những lý do chưa được biết rõ.

Năm 1961, người ta biết rằng các mỏ uranium đã được phát hiện ở độ sâu của Nam Cực. Các mỏ chính nằm ở New Swabia - Dronning Maud Land. Tuy nhiên, việc phát triển tài nguyên khoáng sản trên lục địa băng vẫn chưa bắt đầu - điều này bị ngăn cản bởi một hiệp ước giữa các quốc gia năm 1959. Theo một số dữ liệu, tỷ lệ uranium trong quặng ở Nam Cực ít nhất là 30%. nhiều hơn một phần ba so với trữ lượng giàu nhất thế giới ở Congo. Đức Quốc xã, những người đang cố gắng tạo ra vũ khí hạt nhân, đang rất cần uranium. Và họ biết rằng nguyên liệu thô họ cần đều có sẵn ở Nam Cực. Sau khi kiểm tra các mẫu đá do nhà thám hiểm vùng cực người Đức Wilhelm Filchner mang về từ Nam Cực vào năm 1912, người đứng đầu “dự án nguyên tử” Werner Heisenberg của Đức Quốc xã cho rằng lòng đất của Queen Maud Land có thể chứa trữ lượng uranium chất lượng cao dồi dào.
Đây là một lập luận khác ủng hộ quan điểm cho rằng sự quan tâm của Đức Quốc xã đối với lục địa vùng cực xa xôi là chính đáng.
Tóm lại, đây là một trích dẫn thú vị khác. Tại lễ kỷ niệm đánh dấu việc hoàn thành tòa nhà Thủ tướng Đế chế mới, Hitler nói một cách tự mãn: “Ồ! Nếu ở châu Âu bị chia cắt và tái chia cắt này, người ta có thể sáp nhập một vài quốc gia vào Đế chế trong vài ngày tới, thì sẽ không có vấn đề gì xảy ra với Nam Cực, thậm chí còn hơn thế nữa…”

tái bút Khi ấn phẩm này, tóm tắt các tài liệu từ Internet tiếng Nga, đang chuẩn bị xuất bản, người ta biết rằng các tài liệu từ bộ sưu tập của nhà tư tưởng và nhà ngoại giao nổi tiếng Miguel Serrano đã bị đánh cắp từ kho lưu trữ đặc biệt của Cơ quan Lưu trữ Lịch sử Quân sự Quốc gia Chile ở Chile. Santiago. Một phần tài liệu chứa tài liệu về các thành phố ngầm được cho là do Đức Quốc xã xây dựng vào cuối cuộc chiến ở Nam Cực, bị đóng cửa theo yêu cầu của Serrano cho đến năm 2014, đã biến mất một cách bí ẩn. Báo chí Chile cho rằng đoàn tùy tùng của cựu độc tài đã qua đời Augusto Pinochet, người duy trì mối quan hệ thân thiện với Serrano, có thể liên quan đến sự biến mất của kho lưu trữ. Một cựu nhà ngoại giao Chile vào những năm 1950-1960, trong một số cuốn sách của mình, đã đưa ra luận điểm rằng Hitler không chết mà tìm nơi ẩn náu trong một thành phố ngầm khổng lồ ở đâu đó trong vùng New Swabia - một phần của Queen Maud Land.

Serrano tuyên bố rằng một thế hệ máy bay mới đã được tạo ra trong phòng thí nghiệm của Đức Quốc xã. Trong những bức thư cuối cùng gửi Pinochet, Serrano báo cáo rằng ông có bằng chứng cho thấy căn cứ bí mật của Đức Quốc xã không chỉ sống sót sau chiến tranh mà còn phát triển đáng kể. Bây giờ những bằng chứng này đã được giấu an toàn trong kho lưu trữ của ai đó. Vậy có ai đó có điều gì muốn giấu không?

Vào cuối năm 1946, Đô đốc Richard E. Byrd, một nhà thám hiểm vùng cực giàu kinh nghiệm, được giao nhiệm vụ dẫn đầu một đoàn thám hiểm nghiên cứu tới Nam Cực, có mật danh là “Nhảy cao”.

Nhiệm vụ của đoàn thám hiểm Mỹ là nghiên cứu một phần lục địa băng có tên là Dronning Maud Land, hay New Swabia. Tuy nhiên, cô được trang bị một cách kỳ lạ cho một chuyến thám hiểm hòa bình. Các con tàu sau đây khởi hành đến bờ lục địa băng: một tàu sân bay, 13 tàu các loại, 25 máy bay và trực thăng. Đoàn thám hiểm chỉ có 25 nhà khoa học nhưng có tới 4.100 lính thủy đánh bộ, binh lính và sĩ quan! Ngay sau đó, các tờ báo Mỹ đã xuất hiện thông tin rằng mục đích thực sự của chuyến thám hiểm là tìm kiếm “Căn cứ 211” bí mật thuộc về Đức Quốc xã.

Các nhà lãnh đạo của Đế chế thứ ba bắt đầu xây dựng căn cứ trên lục địa băng giá từ năm 1938. Đầu tiên, một tàu nghiên cứu được gửi đến bờ biển Nam Cực. Chiếc thủy phi cơ trên tàu đã chụp ảnh gần một phần tư lục địa và thả những lá cờ kim loại có hình chữ Vạn xuống băng. Đức tuyên bố mình là chủ sở hữu của một lãnh thổ rộng lớn gọi là New Swabia.

Sau đó, các tàu ngầm cùng bầy sói biển của Đô đốc Karl Dönitz đã bí mật tiến đến bờ biển Nam Cực. Sau khi Thế chiến thứ hai kết thúc, người ta tìm thấy các tài liệu cho thấy các nhà thám hiểm đã phát hiện ra một hệ thống hang động khí ấm nối liền với nhau ở New Swabia. Báo cáo về kết quả của chuyến thám hiểm, Dönitz cho biết: “Các thủy thủ tàu ngầm của tôi đã khám phá ra một thiên đường thực sự trên trần gian”. Và vào năm 1943, một cụm từ khác mà nhiều người không thể hiểu được đã thốt ra từ miệng ông: “Hạm đội tàu ngầm Đức tự hào rằng ở bên kia thế giới, họ đã tạo ra một pháo đài bất khả xâm phạm cho Quốc trưởng”.

Để đảm bảo rằng một thành phố ngầm ở Nam Cực có thể tồn tại an toàn trong Thế chiến thứ hai, hải quân Đức đã thực hiện các biện pháp phòng ngừa chưa từng có. Bất kỳ con tàu nào xuất hiện trong khu vực đại dương đang cuốn trôi Queen Maud Land ngay lập tức bị đánh chìm xuống đáy.

Kể từ năm 1939, quá trình phát triển có hệ thống của New Swabia và việc xây dựng căn cứ bí mật của Đức Quốc xã, có mật danh là “Căn cứ 211”, bắt đầu.

Tàu nghiên cứu Schwabenland thực hiện chuyến hành trình tới Nam Cực ba tháng một lần. Trong nhiều năm, thiết bị khai thác mỏ và các thiết bị khác đã được vận chuyển đến Nam Cực, bao gồm đường ray, xe đẩy và máy cắt khổng lồ để đào hầm. Để cung cấp cho Base-211, 35 tàu ngầm lớn nhất đã được sử dụng, chúng đã được tháo vũ khí và điều chỉnh để vận chuyển hàng hóa. Ngoài họ, theo Đại tá Mỹ Windell Stevens, người làm việc trong ngành tình báo vào cuối chiến tranh, người Đức còn chế tạo 8 tàu ngầm chở hàng khổng lồ. Tất cả chúng đều đã được hạ thủy và chỉ được sử dụng để vận chuyển hàng hóa đến “Căn cứ-211” bí mật.

Đến cuối chiến tranh, người Đức có 9 doanh nghiệp nghiên cứu thử nghiệm các dự án đĩa bay. Theo Đại tá Vitaly Shelepov, người đã thu thập nhiều tài liệu về lịch sử khám phá Nam Cực của người Đức, trong Thế chiến thứ hai, ít nhất một doanh nghiệp như vậy đã được chuyển đến Nam Cực và việc sản xuất máy bay được tổ chức tại đây. Với sự trợ giúp của tàu ngầm, hàng nghìn tù nhân trong trại tập trung, các nhà khoa học lỗi lạc cùng gia đình cũng như các thành viên của Đoàn Thanh niên Hitler - nguồn gen của chủng tộc "thuần chủng" trong tương lai - đã được đưa đến lục địa phía Nam với tư cách là lực lượng lao động.

Tại một thành phố dưới lòng đất biệt lập với phần còn lại của thế giới, các nhà khoa học Đức Quốc xã đã tiến hành nghiên cứu để tạo ra một siêu nhân sẽ thống trị thế giới và cải tiến vũ khí cho phép họ chinh phục Trái đất. Những vũ khí như vậy là vũ trường. Vào cuối thế kỷ 20, một số tờ báo nước ngoài xuất hiện bài viết nói rằng các nhà nghiên cứu người Đức ở Tây Tạng đã khám phá được kho tàng kiến ​​thức cổ xưa. Thông tin thu được được sử dụng để phát triển và tạo ra, vào cuối Thế chiến thứ hai, về cơ bản những chiếc máy bay mới dưới dạng đĩa mềm khổng lồ, có khả năng đạt tốc độ 700 km/h và bay vòng quanh địa cầu.

Bây giờ chúng ta hãy quay trở lại chuyến thám hiểm của Đô đốc Byrd. Trong tháng đầu tiên hoạt động, máy bay Mỹ đã chụp được khoảng 49 nghìn bức ảnh về lục địa băng ở khu vực Dronning Maud Land. Câu hỏi đặt ra là về nghiên cứu chi tiết của lực lượng mặt đất. Và đột nhiên một điều gì đó không thể giải thích được đã xảy ra. Vào ngày 3 tháng 3 năm 1947, cuộc nghiên cứu vừa mới bắt đầu đã bị cắt giảm khẩn cấp và các con tàu vội vã quay về nhà.

Một năm sau, vào tháng 5 năm 1948, một bài báo giật gân xuất hiện trên các trang của tạp chí Châu Âu Brisant. Hóa ra công việc của đoàn thám hiểm đã bị gián đoạn do “sự kháng cự gay gắt của kẻ thù”. Trong vụ va chạm, một tàu, 4 máy bay chiến đấu bị mất và hàng chục người thiệt mạng. Chín chiếc máy bay khác phải bị bỏ lại vì không thể sử dụng được. Bài viết chứa đựng hồi ức của các thành viên phi hành đoàn trên máy bay chiến đấu. Các phi công kể về những điều khó tin: về những “đĩa bay” nổi lên từ dưới nước và tấn công chúng, về những hiện tượng khí quyển kỳ lạ gây ra chứng rối loạn tâm thần…

Bài báo in về vụ va chạm của máy bay Mỹ với những “đĩa bay” không xác định khó tin đến mức hầu hết độc giả coi đó chỉ là một tờ báo vịt. Vài thập kỷ trôi qua, và các báo cáo bắt đầu đến từ lục địa băng rằng UFO hình đĩa xuất hiện ở đây thường xuyên hơn nhiều lần so với các khu vực khác.

Vụ án nổi tiếng nhất xảy ra vào năm 1976. Các nhà nghiên cứu Nhật Bản đồng thời phát hiện 19 vật thể tròn trên radar “rơi” từ không gian xuống Nam Cực và ngay lập tức biến mất khỏi màn hình.

Năm 2001, tạp chí danh tiếng Weekly World News của Mỹ đăng tải bài viết cho biết các nhà khoa học Na Uy đã phát hiện ra một tòa tháp bí ẩn nằm sâu trong lục địa Nam Cực, cách Núi McClintock khoảng 160 km! Chiều cao của cấu trúc là khoảng 28 mét. Tòa tháp được xây dựng từ hàng trăm khối băng và theo các nhà khoa học, nó giống với tháp canh của một lâu đài thời Trung cổ. Xem xét sự ưa thích của Đức Quốc xã đối với các biểu tượng thời Trung cổ, người ta không thể không nghĩ rằng nó được xây dựng bởi SS, những người tự coi mình là người tiếp nối công việc của các hiệp sĩ Đức.

Cách đây không lâu, giả thuyết cho rằng “Base-211” bí mật tiếp tục hoạt động đã được xác nhận thêm. Một bài báo của Olga Boyarina về một sự việc kỳ lạ xảy ra ở Nam Cực vào tháng 3 năm 2004 đã xuất hiện trên một trong những tờ báo nghiên cứu về UFO. Các phi công Canada đã phát hiện phần còn lại của một số loại máy bay trên băng và chụp ảnh chúng. Các bức ảnh cho thấy một miệng núi lửa rộng, ở giữa có một chiếc đĩa bị hư hỏng. Để nghiên cứu chi tiết, một đoàn thám hiểm đặc biệt đã được cử đến khu vực nơi nó rơi xuống, nhưng không tìm thấy chiếc đĩa hay mảnh vỡ nào của nó.

Bây giờ đến phần thú vị. Hai tuần sau, Lance Bailey, 85 tuổi, đến tờ Toronto Tribune và đăng một bức ảnh về chiếc máy bay. Anh ta nói với các phóng viên rằng anh ta là người Nga và tên thật là Leonid Bely. Trong chiến tranh, ông là tù nhân của một trại tập trung, các tù nhân làm việc tại một nhà máy sản xuất máy bay quân sự bí mật ở làng Peenemünde.

“Tôi bị sốc,” Lance Bailey nói với phòng tin tức. - Rốt cuộc, bức ảnh trên báo cho thấy từng bộ máy mà tôi đã tận mắt nhìn thấy cách đây 60 năm... Vào tháng 9 năm 1943, bốn công nhân đã lăn một vật tròn có cabin trong suốt ở giữa lên một bệ bê tông gần một trong những nhà chứa máy bay. Nó trông giống như một cái chậu lộn ngược trên những bánh xe bơm hơi nhỏ. Chiếc “bánh xèo” này phát ra tiếng rít, cất cánh từ bệ bê tông và bay lơ lửng ở độ cao vài mét.

Nếu tin nhắn trên tờ báo Canada không chỉ là một con vịt khác, thì hóa ra có một căn cứ bí mật của Đức Base-211 ở Nam Cực và vũ trường đã được tạo ra ở đó. Và thực tế về vụ tai nạn của một trong những chiếc máy bay này và độ chính xác trong việc sơ tán nó được thực hiện ngay trước mũi người Canada cho thấy căn cứ bí mật dưới lòng đất vẫn tiếp tục hoạt động thành công.

Những người hoài nghi tin rằng không có căn cứ 211. Người Đức khó có thể bơi đến vị trí của nó. Ngay cả khi tàu ngầm của Hitler chuyển đến căn cứ ở Nam Cực vào tháng 4 năm 1945, thì với tốc độ thời điểm đó, nó sẽ chỉ đến được lục địa này vào mùa hè.

New Swabia là một lãnh thổ của Nam Cực ở vùng đất Dronning Maud. Trước khi bắt đầu Đại chiến, tàu Swabia của Đức đã đến nơi này. Mục tiêu chính của chuyến thám hiểm New Swabia là khám phá lục địa băng giá và bảo vệ những vùng lãnh thổ này cho Đức. Một số nhà nghiên cứu cho rằng vào năm 1941, người Đức thực sự có thể đổ bộ vào Nam Cực trên lãnh thổ Na Uy, tức là Queen Maud Land, và thiết lập trạm Oasis ở đó. Hiện tại, khu vực này được gọi là Ốc đảo Banger. Tất nhiên, vào thời điểm đó, việc cung cấp lượng nhiên liệu khổng lồ cần thiết để tạo ra điện đến một căn cứ xa xôi như vậy là khá khó khăn. Nhưng nếu người Đức có thể tạo ra bộ chuyển đổi Kohler thì nhu cầu về nhiên liệu của họ sẽ ở mức tối thiểu. Các nhà nghiên cứu Đức có thể dành khoảng một tháng ở Nam Cực. Khi chiến tranh nổ ra, dự án bị lãng quên trong thời gian ngắn nhưng câu chuyện về New Swabia vẫn chưa kết thúc ở đó.

Một số nhà sử học tin chắc rằng người Đức đã có thể thành lập căn cứ quân sự bí mật 211 ở Nam Cực. Theo một số giả định, nó có thể nằm dưới lớp băng. Tuy nhiên, các thiết bị cần thiết và nhân sự của nó đã được tàu ngầm Đức chuyển đến địa điểm. Trong số những thứ khác, những di tích huyền bí của Đế chế thứ ba, cũng như của chính Hitler, có thể được chuyển đến New Swabia. Người ta tin rằng ở Nam Cực, Hitler và các cộng sự có ý định thành lập Đế chế thứ tư để cố gắng chinh phục thế giới một lần nữa. Theo tin đồn, toàn bộ thuộc địa đã phát triển ở đây từ cuối những năm 1930. Và thành phố ngầm “New Berlin” có thể được xây dựng với dân số hơn 2.000.000 người! Ngoài các nhà máy và phòng thí nghiệm, chăn nuôi và nông nghiệp có thể phát triển mạnh dưới lớp băng ở Nam Cực. Theo các chuyên gia, nghề nghiệp chính của cư dân thành phố dưới lòng đất có thể là kỹ thuật di truyền và nhân giống chủng tộc Aryan thuần chủng, cũng như các chuyến bay vào vũ trụ.

Nhân tiện, vào năm 1961, các mỏ uranium đã được phát hiện chính xác ở Nam Cực trên vùng đất Dronning Maud, nơi được cho là có New Swabia. Theo một số dữ liệu, tỷ lệ uranium trong quặng ở Nam Cực ít nhất là 30%. Nhưng Đức Quốc xã thực sự cần uranium để cố gắng tạo ra vũ khí hạt nhân. Rất có thể các nhà khoa học Đức đã tạo ra được các nguồn năng lượng thay thế và chế tạo được những cỗ máy điện động lực đáng kinh ngạc. Các phiên bản tuyệt vời nhất nói rằng các UFO được quan sát ở Nam Cực không gì khác hơn là những chiếc đĩa bay của Đức thay đổi cấu trúc thời gian xung quanh chúng và không tuân theo định luật hấp dẫn.

Những người hoài nghi tin rằng không có căn cứ 211. Người Đức khó có thể bơi đến vị trí của nó. Ngay cả khi tàu ngầm của Hitler tiến tới căn cứ ở Nam Cực vào tháng 4 năm 1945, thì với tốc độ thời điểm đó, nó sẽ chỉ đến được lục địa này vào mùa hè. Nhưng chúng ta biết rằng mùa hè của chúng ta là mùa đông ở Nam Cực. Vào thời điểm này, độ dày của lớp băng ở Nam Cực trở nên tối đa. Với những chiếc tàu ngầm thời đó, khó có thể đến được Nam Cực trong điều kiện giá lạnh khủng khiếp. Dự án thám hiểm New Swabia kết thúc vào năm 1939 sau khi những người tham gia trở về Đức. Nhiều nhật ký về chiến dịch tới New Swabia đã được xuất bản từ lâu, thậm chí bằng tiếng Nga. Không có đề cập đến nhiệm vụ bí mật của các nhà khoa học. Không có sự thật nào liên quan đến việc tạo ra căn cứ 211 cũng được đề cập. Đức Quốc xã là một nước quan liêu. Người Đức thích viết ra mọi chuyện xảy ra trên giấy. Nhưng không có tài liệu chính thức nào được tìm thấy về nghiên cứu khoa học trên lãnh thổ New Swabia trong Thế chiến thứ hai.

Cho đến nay, có những khu vực chưa được khám phá ở Nam Cực. Nhưng sự tồn tại của bất kỳ nền văn minh nào dưới chỏm băng là điều không thể. Độ dày băng ở trung tâm Nam Cực là hơn 3 km. Và nhiệt độ không khí trung bình trên bề mặt đạt tới -55 độ C. Rất khó để bất cứ thứ gì có thể tồn tại ở đó. Hơn nữa, phiên bản về Hitler và các cộng sự chuyển đến Nam Cực có thể chỉ là hư cấu. Có bằng chứng chính thức và được xác minh cho thấy thi thể của Quốc trưởng đã bị đốt cháy và được nhận dạng. Tại sao một nhóm Đức Quốc xã lại tới Nam Cực mà không có người lãnh đạo? Họ có cơ hội trốn sang Nam Mỹ.

Ai là người đầu tiên tung tin đồn về căn cứ 211 ở New Swabia? Kể từ những năm 1950, những câu chuyện về New Swabia đã gắn liền với tên tuổi của Wilhelm Landig. Anh ấy đã viết một cuốn tiểu thuyết dài ba cuốn tên là Thule, dựa trên những sự kiện có thật, được anh ấy vẽ bằng đủ màu sắc của cầu vồng và tô điểm bằng những hình ảnh tuyệt vời. Theo phiên bản của ông, sau khi Đức Quốc xã sụp đổ, một phi đội tàu ngầm mới nhất của Đức, được trang bị động cơ điện tự sạc, đã lặng lẽ di chuyển dưới nước một khoảng cách rất xa đến Nam Cực, cùng với đĩa bay và một nhóm lính SS. Phi hành đoàn của họ hạ cánh xuống căn cứ 211 ở New Swabia. Trên đường đi họ đã tiêu diệt phi đội Mỹ.

Vẫn còn nhiều tin đồn và truyền thuyết xung quanh hoạt động này, và đôi khi dường như không thể phân biệt được sự thật và hư cấu. Một sự thật không thể phủ nhận là đoàn thám hiểm bí mật do Hitler cử đến bờ biển Nam Cực có một mục tiêu rất cụ thể. Và nhiệm vụ được giao cho những người tham gia chiến dịch rất xa vời. Đúng hơn, mục tiêu được đặt ra là rất thực tế và khá khả thi, như Fuhrer thấy vậy.

Kế hoạch dài hạn

Ngay cả trong Thế chiến thứ nhất, khi Adolf Hitler hành động, ông đã thấy cuộc phong tỏa của hải quân Anh ảnh hưởng đến Đức như thế nào, cắt đứt đường tiếp tế của nước này một cách hiệu quả. Sau khi đảm nhận chức vụ nguyên thủ quốc gia, Fuhrer đã lên kế hoạch học hỏi kinh nghiệm của những người đi trước.

Năm 1936, ý tưởng lập kế hoạch 4 năm xuất hiện, nhờ đó Đức Quốc xã sẽ trở nên độc lập với nguồn cung cấp lương thực từ các nước khác. Hermann Goering được giao nhiệm vụ phát triển một chiến dịch nhằm đạt được khả năng tự chủ hoàn toàn về kinh tế và quân sự của Đức. Để chuẩn bị cho một cuộc chiến tổng lực kéo dài, cần phải có lực lượng dự trữ nghiêm túc. Nhiệm vụ chính là mở rộng nguồn nguyên liệu và thực phẩm.

Vào thời điểm đó, bơ thực vật chiếm một vị trí quan trọng trong ẩm thực Đức và mức tiêu thụ hàng năm của nó đạt gần 8 kg mỗi người. Việc sản xuất bơ thực vật từ dầu cá voi có vẻ rất hứa hẹn về mặt này. Hơn nữa, với sự ra đời của dầu hỏa, một lượng dầu cá voi khá rẻ đã được hình thành, loại dầu mà các nhà sản xuất bắt đầu đưa vào bơ thực vật.

Ngoài ra, dầu cá voi còn có thể được sử dụng cho ngành công nghiệp quân sự: ở dạng hóa lỏng, nó có thể trở thành chất bôi trơn máy móc và cũng được sử dụng rộng rãi trong sản xuất nitroglycerin, cần thiết cho chất nổ. Các công ty Đức và Anh đã mua 83% ngành đánh bắt cá voi vào năm 1938.

Năm 1938, người ta đưa ra quyết định cử một đoàn thám hiểm đầy tham vọng đến Nam Cực tới Dronning Maud Land để phá hủy yêu sách của Na Uy đối với lãnh thổ và giành quyền tiếp cận vùng biển giàu tài nguyên.

Đến bờ biển Nam Cực

Vào tháng 12 năm 1938, một phi hành đoàn gồm nhiều nhà khoa học, binh lính và thợ săn cá voi, do Thuyền trưởng Alfred Ritcher dẫn đầu, đã lên đường trên một con tàu đã được cải tiến có thể phóng ra hai thủy phi cơ nặng 10 tấn, mượn từ Lufthansa Airlines.

Các thành viên trong nhóm được lựa chọn dựa trên kinh nghiệm của họ trong các chuyến thám hiểm vùng cực, nhưng có một quan chức người Đức trên tàu đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn của đảng và cá nhân buộc tất cả những người tham gia chiến dịch phải nghe bài phát biểu Giáng sinh của Adolf Hitler. Con tàu được đặt tên là "Schwabenland" theo tên vùng ở Bavaria, và vùng đất mà Đức tuyên bố chủ quyền sẽ trở thành Neu-Schwabenland.

Vào ngày 14 tháng 1 năm 1939, khi đoàn thám hiểm bí mật của Đức đã tiếp cận Vòng Nam Cực, Na Uy chính thức tuyên bố quyền của mình đối với Queen Maud Land. Tuy nhiên, các thủy phi cơ của Đức, bằng cách thả phi tiêu có hình chữ vạn, đã đánh dấu biên giới của New Swabia trong tương lai, bao phủ khoảng cách 600 nghìn km2. Đoàn thám hiểm đã khám phá bờ biển và tăng kích thước được biết đến của Nam Cực lên 16%.

Trên thực tế, việc khám phá một vùng lãnh thổ rộng lớn, gắn cờ hiệu từ tính, hơn 11 nghìn bức ảnh, khám phá ốc đảo Schirmacher và các dãy núi mới, trên thực tế, không mang lại bất kỳ lợi ích nào cho chính nước Đức. Các bản đồ cũ của Đức vẫn hiển thị New Swabia, nằm xung quanh Dronning Maud Land, nhưng không có quốc gia nào công nhận các yêu sách của Đức Quốc xã.

Kết quả duy nhất của chuyến thám hiểm là nghiên cứu hoạt động của máy bay ở nhiệt độ thấp, sau này được sử dụng trong cuộc xâm lược Liên Xô. Như lịch sử đã chỉ ra, điều này không ảnh hưởng gì đến kết quả của cuộc chiến.

Vào giữa tháng 2, "Schwabenland" rời Nam Cực và hai tháng sau thả neo ở Hamburg. Việc chuẩn bị cho chuyến thám hiểm mới gần như bắt đầu ngay lập tức, dự kiến ​​​​có sự tham gia của một số lượng lớn máy bay, nhưng sau khi Thế chiến thứ hai bùng nổ, chuyến thám hiểm đã bị hủy bỏ.

Tuy nhiên, vẫn còn những huyền thoại về một Căn cứ 211 nào đó trên lãnh thổ ốc đảo Schirmacher và một ốc đảo khác được cho là đã được một đoàn thám hiểm Đức phát hiện. Tin đồn lan truyền về lối vào một hang động có nhiệt độ khá dễ chịu bên trong, nơi đặt căn cứ bí ẩn của Đức Quốc xã. Người ta cho rằng liên lạc với cô ấy được duy trì bằng cách sử dụng tàu ngầm từ đoàn xe của Fuhrer.

Để làm bằng chứng, người ta đã trích dẫn lời của chỉ huy hạm đội tàu ngầm Đức, Karl Dönitz, người cho rằng các thủy thủ tàu ngầm Đức đã xây dựng một pháo đài bất khả xâm phạm ở Nam Cực cho Quốc trưởng của họ. Nhưng không có tài liệu hoặc xác nhận thực tế nào về lời nói của Dönitz được tìm thấy trong các tài liệu hoặc trên vùng đất Nam Cực.

Lịch sử của Thế chiến thứ hai bao gồm nhiều giai đoạn riêng lẻ, mỗi giai đoạn có thể trở thành tượng đài cho chủ nghĩa anh hùng, sự rộng lượng, hèn nhát hoặc ngu ngốc của con người. bởi nếu không có một kết thúc có hậu, nhân loại vào tháng 4 năm 1945 có thể đã mất đi một phần đáng kể kho tàng văn hóa của mình.

Khi Hoa Kỳ biết được khả năng cao về sự tồn tại của uranium ở Nam Cực, Chuẩn đô đốc Byrd được lệnh khẩn cấp “đóng cọc” phần Nam Cực chưa bị Đức Quốc xã chiếm đóng. Anh quyết định xuất phát từ bán đảo Graham Land. Nhưng ngay khi máy bay Mỹ xuất hiện trên Bán đảo Nam Cực trong tương lai, hóa ra chúng không phải là những chiếc đầu tiên ở đây, và bán đảo này không hề hoang vắng và không có chủ sở hữu như người ta nghĩ trước đây...

Hóa ra người Argentina đã theo dõi chặt chẽ hoạt động của các nhà thám hiểm vùng cực người Đức ở Nam Cực, bao gồm cả những khu vực do người Đức tuyên bố, và khi chiến tranh bắt đầu, họ ngay lập tức bắt đầu đổ bộ các cuộc thám hiểm tới các điểm khác nhau của lục địa băng giá. Tại đây, các nhà thám hiểm vùng cực Argentina đã thu thập các mẫu đá địa chất và thực hiện các cuộc khoan thử nghiệm ở nhiều độ sâu khác nhau, đồng thời các nhà khoa học tại các trung tâm nghiên cứu của Argentina đã nghiên cứu những tảng đá này để tìm sự hiện diện của uranium, vàng, mangan và molypden. Nhờ kết quả công việc của mình, họ đã có thể xác định rằng, ngoài Queen Maud Land, còn có ba khu vực Nam Cực khác cũng có triển vọng không kém: một trên bờ Biển Weddell (gần dãy núi Coats Land), một vùng khác ở phía đông bắc. của Graham Land, và thứ ba trên Enderby Land.

Đồng thời, tỷ lệ uranium trong quặng ở Nam Cực là gần 30%, tức là gấp ba lần so với các mỏ giàu nhất thế giới ở Congo thuộc Bỉ. Nhưng khi Baird quyết định đích thân đến thăm các trạm cơ sở địa phương của Argentina “General San Martin” và “General Belgrano”, ông được thông báo rằng bán đảo và lãnh thổ lân cận từ Ellsworth Land đến Coats Land đã trở thành lãnh thổ của Cộng hòa Argentina với tất cả các quyền lợi. “hậu quả” và nghĩa vụ tiếp theo.

Như trước đây, người Mỹ cố gắng không hướng về New Swabia.

Chúng tôi, không giống như cấp dưới của Đô đốc Byrd, sẽ đến thăm tài sản ở Nam Cực của Đức Quốc xã, ít nhất là vắng mặt.

Người Anh lần đầu tiên nói chuyện cởi mở về chúng ngay sau khi Thế chiến thứ hai kết thúc. Ở châu Âu, giao tranh vừa kết thúc và Bộ Hải quân Anh đã cử các chuyên gia có liên quan đến Đức, họ nhanh chóng tìm thấy ở đây những dấu hiệu cho thấy người Đức đã phát hiện ra ở khu vực Dronning Maud Land một khu vực ấm áp có diện tích 105 nghìn km2, nghĩa là lớn hơn đảo Tasmania. Hơn nữa! Thông tin tuyệt vời dần dần bắt đầu rò rỉ trên các tờ báo và tạp chí Mỹ và Anh.

Hãy tưởng tượng một phiến băng tuyết phẳng có diện tích hàng nghìn km2, chỉ dày 150–200 mét. Tấm khổng lồ này chìm trong nước, chỉ cao hơn mặt nước biển 10–20 mét. Với một cạnh, nó tựa vào bờ và dường như được móc vào các gờ dưới nước, với cạnh còn lại, nó lao ra biển khơi. Thoạt nhìn, bề mặt sông băng hoàn toàn bằng phẳng và an toàn. Nhưng do áp lực phát sinh trong băng, các vết nứt lớn hình thành ở đây (thường được bao phủ bởi tuyết trên bề mặt), nơi có những cái bẫy nguy hiểm đang chờ đợi các nhà nghiên cứu. Đôi khi, các phần riêng lẻ của tảng băng vỡ ra và trôi ra biển, tạo thành những tảng băng trôi khổng lồ. Ban đầu, chính trên dòng sông băng này là nơi sinh sống của các nhà thám hiểm vùng cực “Bazy-211”, những người sau này trở thành người sáng lập “New Swabia”. Họ cảm thấy không thoải mái trên thềm băng. Mùa xuân và mùa hè vùng trung du ở Nam Cực là thời điểm hầu như hàng ngày có bão tuyết kèm theo sương giá nghiêm trọng. Từ trên cao, những ngôi nhà nhanh chóng bị bão tuyết bao phủ, còn bên dưới, dưới nền nhà, cách đó vài chục mét, đại dương sâu không đáy bị ẩn giấu. Và không có gì đảm bảo rằng một ngày nào đó sông băng sẽ không tách ra và nhà ga, giống như một con tàu không thể điều khiển được, sẽ không tiến vào Biển Ross hay Ấn Độ Dương. Nhưng đây là số đông của những người tiên phong. Nhiều người trú đông ở Nam Cực đã trải qua cuộc sống trên những nền tảng băng tương tự, nhưng hầu hết tất cả các trạm đều bị bỏ hoang theo thời gian và phủ đầy tuyết, bao gồm cả “Base-211”: những người sáng lập tương lai của “New Swabia” rời sông băng nguy hiểm và định cư trên Queen Maud Land . Đó là một quyết định rất đúng đắn.

Sau khi Thế chiến thứ hai kết thúc, người Anh đã phát hành cái gọi là bản đồ Nam Cực, trên đó vẽ hai thềm băng cùng một lúc... New Schwabeland: trên kinh tuyến gốc - New Schwabeland-I, và 12 độ về phía đông - Schwabeland-II mới. Cả hai đều là một phần của cái gọi là Thềm băng Bellingshausen. Quyết định của cư dân “Base-211” có đúng đắn không?

Trong những năm đầu tiên sau chiến tranh, đội săn cá voi "Slava" của Liên Xô đã đến lục địa Nam Cực. Vào ngày 20 tháng 3 năm 1948, thuyền trưởng-giám đốc A.N. Solyanik dẫn đầu soái hạm của mình đến khu vực 69 độ 10 phút vĩ độ nam và 0 độ 52 phút kinh độ tây, tức là hơi về phía bắc so với điểm mà các tàu của Bellingshausen đã tới vào năm 1820. Nhưng ngay cả từ đây, những người săn cá voi của chúng tôi đã nhìn thấy... không phải "băng cứng cực lớn", mà là hầu hết bờ biển Nam Cực và các đỉnh núi ở bên trong lục địa. Hóa ra là sự nóng lên toàn cầu và sự tan chảy của băng ở Nam Cực đã trở nên rõ ràng. vào giữa thế kỷ 20. Có lẽ chính sự tan chảy đáng chú ý của băng bên trong cái gọi là hàng rào thềm lục địa Bellingshausen đã buộc cư dân của Căn cứ 211 phải rời trại định cư của họ và di chuyển vào đất liền. Hầu như không có thông tin gì về cư dân của các căn cứ của Đức Quốc xã ở Nam Cực.

Nhưng trong khi thực hiện cuốn sách, chúng tôi đã tìm được một số thông tin rất thú vị, mặc dù nó vẫn cần được xác minh nghiêm túc. Phán xét cho chính mình!

Vào mùa hè năm 1940, ở phía tây nam Ba Lan, gần thành phố Kowary, một trung tâm huấn luyện bí mật đã được thành lập, nơi các binh sĩ từ các đơn vị SS và quân đoàn miền núi Wehrmacht được chọn để huấn luyện. Việc thành lập một trung tâm như vậy được gián tiếp xác nhận bởi thực tế là trong cùng năm đó, việc hình thành các sư đoàn súng trường và núi mới của Wehrmacht đã bị dừng lại. Và sáu sư đoàn miền núi, vốn được thành lập và biên chế bởi người bản địa ở các ngôi làng miền núi Alpine, bắt đầu được bổ sung những binh sĩ giỏi nhất của sư đoàn bộ binh Wehrmacht. Nhưng suy cho cùng, những người lính nghĩa vụ lớn lên ở các làng miền núi đã vào bổ sung một số đơn vị. Biết về chủ nghĩa thực dụng và chủ nghĩa thực dụng nổi tiếng của Đức, chúng ta có thể nói một cách an toàn: chắc chắn không có ở các trung đoàn bộ binh hoặc xe tăng Wehrmacht và không có ở các tàu ngầm Kriegsmarine.

Sau khi hoàn thành khóa huấn luyện về các hoạt động chiến đấu trong điều kiện khắc nghiệt của Bắc Cực, những sinh viên tốt nghiệp của Trung tâm Kovar đã được đưa lên nhiều con tàu phá phong tỏa của Đức vào vùng “không xác định”. Và rất có thể là tới Nam Cực. Làm thế nào một giả định như vậy xảy ra?

Sau chiến tranh, người ta biết rằng toàn bộ học viên Kovar vào năm 1941, trước khi tốt nghiệp, đã trải qua quá trình thực tập trong lữ đoàn miền núi của quân SS, chiến đấu theo hướng Murmansk. Sau đó, các cựu học viên biến mất như một. Người ta cho rằng họ đã được cử đi thực hiện một số nhiệm vụ đặc biệt. Nhưng ở đâu? Nó vẫn chưa rõ ràng. Nếu họ, từng người một, không chết trong cuộc phá phong tỏa của phát xít và không “bốc hơi”, thì có lẽ họ đã thực sự đến Nam Cực? Ít nhất, người ta biết rằng chúng không còn xuất hiện ở hướng Murmansk hay vùng Kavkaz nữa. Hơn nữa, bắt đầu từ năm 1942, Tập đoàn quân miền núi số 20, có các sư đoàn chiến đấu ở Bắc Cực và vùng Kavkaz của Liên Xô, bắt đầu bao gồm các đơn vị bộ binh thông thường và thậm chí cả các sư đoàn sân bay Wehrmacht, được biên chế bởi các nhân viên kỹ thuật của Luftwaffe dành cho các tay súng miền núi - cựu chiến binh của Narvik và. Crete - đây là một vết thương nghiêm trọng đối với lòng kiêu hãnh: đôi khi nó dẫn đến những cuộc đụng độ thẳng thắn giữa binh lính miền núi và bộ binh thông thường.

Vào cuối Thế chiến thứ hai, người Anh nhận được một số thông tin về sự tồn tại và khu vực được cho là của "Căn cứ 211", và rất có thể - "New Swabia". Bộ Hải quân Anh đã cử các chuyên gia có liên quan đến Đức, họ đã nhanh chóng tìm thấy ở đây những dấu hiệu cho thấy người Đức đã phát hiện ra khu vực Dronning Maud Land của một khu vực ấm áp có diện tích 105 nghìn km2, tức là lớn hơn đảo Tasmania. Vào tháng 10 năm 1945, một nhóm biệt kích Anh được huấn luyện đặc biệt cho các hoạt động chiến đấu ở Nam Cực đã được cử đến Quần đảo Falkland để tham gia Chiến dịch Tabernal bí mật.

Đến tháng 11 năm 1945, tổ đã sẵn sàng thực hiện các nhiệm vụ của chiến dịch. Điểm bắt đầu của chuyến thám hiểm được chọn là một căn cứ nhất định ở Nam Cực của Anh*, “Hally Bay” (Z), hoặc một căn cứ vẫn chưa được đặt tên, được chuyển đến Đức vào những năm 1960 và được đặt tên là “Georg von Neumayer”. Chỉ có họ mới có thể cách New Swabia 300 km, theo tiêu chuẩn Nam Cực - rất gần. Việc chuẩn bị cho chiến dịch bí mật được tiến hành rất cẩn thận. Và người Anh biết rằng nó gắn liền với nguy cơ chết người.

Trước đó, vào tháng 5 năm 1945, những người trú đông người Anh đến Nam Cực với mục đích chưa được biết đến đã tình cờ phát hiện ra một đường hầm kỳ lạ ở Dãy núi Mühlig-Hoffmann. Nhóm trinh sát đang tiến qua đường hầm hướng tới Vùng đất New Swabia đã bất ngờ bị quân Đức tấn công và gần như bị tiêu diệt hoàn toàn. Trong số 13 người, chỉ có một trinh sát sống sót. Khá tình cờ, anh tình cờ gặp một nhà kho bỏ hoang, được thành lập vào đầu thế kỷ bởi những người mùa đông của Wilhelm Filchner. Anh cũng may mắn vì nhà kho này không được bảo quản trong băng mà là trong một ngôi nhà tiền chế, tuy nhiên, nó chỉ cứu được khỏi cơn gió xuyên qua chứ không phải khỏi sương giá dữ dội. Người trinh sát người Anh muốn sống sót đến mức vượt qua những cơn gió bão, cái lạnh khắc nghiệt và sự cô đơn kéo dài. Hơn nữa, tôi rất mong được gặp gỡ các trinh sát của nhóm Tabernal! Chính ông là người đã kể cho lính biệt kích Anh về hang động khổng lồ dưới băng hà nơi nhóm trinh sát của ông bị phát hiện và hy sinh.

Câu chuyện của anh ấy rất ngắn. Ban ngày, các trinh sát người Anh đi qua đường hầm hơn 20 km và đến một hang động ánh sáng khổng lồ. Cấu trúc tự nhiên này được làm nóng bởi nước địa nhiệt, nhưng xét theo mùi vị của nước, nó được nối với biển. Trên bờ hang có sáu cầu tàu, dường như dành cho tàu ngầm của Đức Quốc xã, hai trong số đó được trang bị cần cẩu Demag. Gần đó, ba đường trượt hạ xuống mặt nước để phóng những chiếc máy bay bụng nồi có hình chữ thập màu đen viền trắng trên thân máy bay. Đột nhiên, trong hang vang lên tiếng chuông báo động: lính canh nhận thấy người lạ. Cuộc chiến diễn ra ngắn ngủi. Hầu như tất cả những người Anh không bị giết bởi tiếng súng máy và súng máy đầu tiên đều bị kết liễu bởi những người lính mặc đồ ngụy trang màu vàng nâu, từ đó những chiếc khuy màu đen với hai “tia chớp” chữ rune ló ra, tức là trong bộ đồng phục của lực lượng đặc biệt SS. Chỉ có thủ lĩnh của nhóm trinh sát người Anh sống sót.

Sau khi nghe câu chuyện bối rối của người trinh sát, sáng hôm sau nhóm Tabernal di chuyển về phía đường hầm trên xe trượt tuyết. Tại đây, ngay lối vào đường hầm, các phương tiện được đặt dưới sự bảo vệ của hai lính biệt kích, những người nhận được hướng dẫn chi tiết về mọi tình huống phát triển của chiến dịch tìm kiếm.

Chín người lính Anh với ba lô đầy đủ bước vào hang tối. Họ đi bộ gần ba ngày để đến mục tiêu ấp ủ, tìm thấy một hang động, nhưng trong quá trình khai thác, họ bị phát hiện và bước vào một trận chiến sinh tử. Trong toàn bộ nhóm, chỉ có ba người sống sót. Họ quay trở lại Quần đảo Falkland thông qua một căn cứ giấu tên ở Nam Cực. Có lẽ chính tại đây, theo chân lính biệt kích Anh, phi đội của cùng Chuẩn đô đốc Richard Byrd đã đến vào mùa đông năm 1946 và chịu tổn thất đáng kể ở đây?

Hiện vẫn chưa rõ căn cứ này bị Đức Quốc xã bỏ hoang từ khi nào. Người ta chỉ biết rằng đoàn thám hiểm Na Uy-Anh-Thụy Điển làm việc ở đây vào năm 1949–1952 đã không tìm thấy bất kỳ lãnh thổ ấm áp nào. Trong khi đó, vào năm 1974, để chào mừng năm mới, các nhà thám hiểm vùng cực người Bỉ đã mời các đồng nghiệp Liên Xô của họ từ trạm Novolazarevskaya đến một trạm Nam Cực gần như bị bỏ hoang. Lời mời này thú vị gấp đôi, vì trong gần một tuần, tất cả các công nhân mùa đông đều ngồi ở trạm của họ do trận bão tuyết suốt những ngày qua vẫn chưa nguôi. Và đây là những cuộc gặp gỡ mới và những con người mới.

Đây là cách nhà thám hiểm vùng cực V. Bardin của chúng tôi sau này đã mô tả trong cuốn sách của mình hình ảnh bên trong của cấu trúc mà ông đã nhìn thấy:

Chiếc xe địa hình mèo tuyết đột ngột dừng lại. Thợ máy Pierre ra hiệu cho chúng tôi đi theo anh ta. Tuyết mềm, chân bạn lún xuống mắt cá chân... Pierre chỉ vào một lỗ hình chữ nhật màu đen trên tuyết.

Tôi nhìn vào đó. Một cầu thang kim loại dốc đứng đi vào bóng tối.

“Đây là một cái cửa sập,” Misha tự tin nói.

Sâu? - Tôi hỏi Pierre.

Năm mét,” anh ấy chỉ bằng ngón tay.

Phía trên cửa sập có một thiết bị rất giống với giá treo cổ, với sự trợ giúp của nó để hạ và nâng tải nặng lên các khối.

Khi mọi thứ được hạ xuống, tôi leo vào cửa hầm. Đã có một cái lỗ vuông sáng ở trên đầu bạn rồi. Dưới đáy giếng tuyết có ánh hoàng hôn. Có một hành lang băng giá đi về một hướng; trần nhà bị uốn cong rất nhiều và sắp sụp đổ. Phía bên kia là một cánh cửa lớn được viền bằng kim loại. Tôi mở nó ra và thấy mình đang ở trong một căn phòng hình vuông, được chiếu sáng bằng đèn huỳnh quang. Các bức tường, dường như được làm bằng một loại nhựa nào đó, được bao phủ bởi một lớp băng. Những thanh sô cô la, đường và những vật dụng khác được xếp thành từng chồng hẹp trên kệ dọc theo tường. Căn phòng hình vuông là một căn phòng thông hành; xa hơn, sâu hơn, có một cánh cửa khác dẫn vào. Phía sau là một hành lang, hai bên có những ngăn nhỏ hình ngăn; bên trong mỗi phòng có hai chiếc giường chồng lên nhau và một chiếc bàn nhỏ. Một máy thổi bếp đặc biệt hoạt động bằng nhiên liệu lỏng được lắp đặt ở ngăn trung tâm. Bây giờ nó đã được bật và không khí ấm áp bắt đầu sưởi ấm những căn phòng lạnh lẽo.

Tuy nhiên, hóa ra cuốn sách thời Xô Viết này không kể hết về cuộc gặp gỡ đầu năm đó. Sau này người ta biết rằng người Bỉ đã biết đến căn cứ bỏ hoang này từ giữa những năm 1960. Các nhà thám hiểm vùng cực người Bỉ đôi khi sử dụng nó để trú ẩn khỏi thời tiết xấu. Trong các khu dân cư địa phương, có tới hai chục người có thể bình tĩnh chờ đợi bất kỳ trận bão tuyết nào.

Sau đó, vào năm 1974, ngay cả trước chuyến thăm của họ, các nhà thám hiểm vùng cực của Liên Xô đã biết rằng đoàn thám hiểm Bỉ bao gồm một số chuyên gia đến từ Hà Lan, những người dưới sự lãnh đạo của phó giám đốc trạm Donne, chỉ một tuần trước đã đến khu vực Cape Sedov để tiến hành nghiên cứu khoa học và suýt chết trong một trận bão tuyết. Họ đã được cứu một cách kỳ diệu. Người Bỉ đã không cho chúng tôi biết điều gì. Nhưng trong cuộc gặp, các nhà thám hiểm vùng cực của chúng tôi không thoát khỏi sự chú ý rằng người Hà Lan tỏ ra mệt mỏi vì phải ở lại vương quốc đầy tuyết trong thời gian dài. Và mọi thứ rơi vào vị trí.

Sau khi lễ đón năm mới tại nhà ga bị bỏ hoang kết thúc, các nhà thám hiểm vùng cực của Liên Xô đã được mời đến nhà ga vốn đã có người ở của Bỉ “King Baudouin”. Cô ấy cũng ở dưới tuyết. Chỉ có những ống khói nhìn ra ngoài và có ba cái chòi kỳ lạ trên chân.

So với những gì tôi vừa thấy, nhà ga này có một diện mạo hoàn toàn khác.

Ở đây, ngay cả trong hành lang, khắp mọi nơi đều có ánh sáng, sự ấm áp và cảm giác như ở nhà.

Chúng tôi đi đến phòng thay đồ. Đây là một căn phòng dài với các cột ở giữa: chúng đóng vai trò hỗ trợ cho các vòm trần, trên đó có một đống máy ép tuyết nặng hàng tấn.

Dưới lớp tuyết có cả dãy phòng: phòng diesel là trung tâm năng lượng của nhà ga; Tài sản của Pierre là một trung tâm phát thanh; một số phòng thí nghiệm, bao gồm cả phòng thí nghiệm ở tầng điện ly.

Chính tại đây, dưới ảnh hưởng của thứ đồ uống nổi tiếng của Nga, tùy theo lượng say, sẽ làm mất lưỡi của bất kỳ người nào trên trái đất, người Bỉ đã để lộ rằng trạm đầu tiên mà họ trình chiếu đã từng là... một người Đức Trạm Nam Cực.

Nhưng chúng ta hãy quay trở lại Thế chiến thứ hai.

Việc chuẩn bị cho Chuyến thám hiểm Nam Cực lần thứ ba của Đức, được lên kế hoạch vào mùa đông năm 1939–1940, đã bị dừng lại và sau đó bị cắt giảm hoàn toàn: Hải quân Hoàng gia Anh đã phong tỏa eo biển Anh và Con đường phía Bắc tới Đại Tây Dương. Con đường đến Nam Cực đã bị đóng cửa đối với các tàu vận tải của phát xít. Giờ đây chỉ có một số tàu đột kích và tàu ngầm có vũ trang có thể đột nhập vào bờ biển Nam Cực, nhưng rất khó để kết nối các chuyến đi của họ với việc vận chuyển hàng hóa. Các khoang trước chứa đầy nhiều nguồn cung cấp cho việc điều hướng tự động lâu dài, trong khi sức chứa của các khoang sau rất hạn chế. Do cơ hội bí mật xây dựng các nhà máy làm giàu ở các ốc đảo Nam Cực đã biến mất, Hitler nhanh chóng mất hứng thú với dự án nguyên tử đắt tiền và cấm mọi hoạt động phát triển ở đây trong thời điểm hiện tại. Những nhà thám hiểm vùng cực chuyển từ Căn cứ 211 đến New Swabia, cũng như những người thợ mỏ đến đây vào năm 1940, đều bị mất việc.

Việc chuẩn bị cho chuyến thám hiểm New Swabia tiếp tục cho đến năm 1938. Tàu Swabia của Đức được trang bị lại để nghiên cứu Nam Cực, một thủy phi cơ, cần cẩu và các thiết bị khác được gắn vào nó. Nhóm các nhà thám hiểm vùng cực được huấn luyện đặc biệt được dẫn đầu bởi Thuyền trưởng Alfred Richer, một nhà thám hiểm giàu kinh nghiệm đã từng đến thăm Bắc Cực vài lần trước đó. Người ta cho rằng cuộc thám hiểm này đã tiêu tốn ngân sách của Đức Quốc xã khoảng 3 triệu Reichsmark.

Vào tháng 12 năm 1938, Swabia khởi hành từ cảng Hamburg tới Nam Cực; cuộc hành trình đến đất liền mất hơn một tháng. Nghiên cứu (và quy mô lớn) mất ít thời gian hơn so với hành trình thực tế từ Hamburg đến Nam Cực - vào giữa tháng 2 cùng năm, đoàn thám hiểm bắt đầu hành trình trở về.

Trong chuyến thám hiểm này, hai chiếc máy bay đã chụp ảnh lãnh thổ Nam Cực có chiều dài hơn 300 nghìn km2 (và tổng cộng, các nhà nghiên cứu Đức đã bay khoảng 600 nghìn km2), và Ốc đảo Schirmacher được phát hiện, nơi không có băng. Người Đức đã rải một số lượng lớn cờ hiệu có hình chữ Vạn của Đức Quốc xã xung quanh chu vi lãnh thổ đã khám phá, từ đó đánh dấu ranh giới tài sản trong tương lai của họ.

Khi trở về nhà, Richer thuyết phục Hitler tổ chức một cuộc thám hiểm khác càng sớm càng tốt, với nhiều trang thiết bị hơn. Nhưng sự bùng nổ của Thế chiến thứ hai đã ngăn cản việc thực hiện những kế hoạch này.

Căn cứ quân sự ở Nam Cực của Đức Quốc xã 211 “New Berlin” chẳng qua là huyền thoại

Trong ba tuần ở Nam Cực, đoàn thám hiểm của Reacher không thể xây dựng được dù chỉ một căn cứ quân sự ở đó. Đúng, cô ấy không đặt ra mục tiêu như vậy - điều đó là không thể về mặt thể chất. Trong khi đó, những người theo thuyết âm mưu và bí truyền cho rằng thiết bị của căn cứ quân sự bí mật ở Nam Cực 211 “New Berlin” là của Alfred Reacher. Bị cáo buộc, các giá trị huyền bí của Đế chế thứ ba sau đó đã được chuyển đến Nam Cực trên tàu ngầm và giấu ở đó, và người Đức đã liên lạc với người ngoài hành tinh tại một căn cứ bí mật.

Tất cả những câu chuyện này đều dựa trên thông tin về hoạt động của tàu ngầm Đức Quốc xã ngoài khơi Nam Cực trong Thế chiến thứ hai. Các tàu ngầm Đức quả thực thường xuyên hoạt động ở những nơi này, đặc biệt là kể từ năm 1943, thời điểm bước ngoặt trong Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, khi Đức Quốc xã thấy rõ rằng thất bại của họ trong cuộc chiến này rõ ràng là không thể tránh khỏi.

Người Đức vận chuyển đồ có giá trị và người trên tàu ngầm đến Argentina, nơi với sự giúp đỡ của Đức Quốc xã, một cuộc đảo chính đã được thực hiện vào năm 1943 và Juan Peron có tư tưởng thân Đức Quốc xã lên nắm quyền. Không phải ngẫu nhiên mà nhiều tội phạm Đức Quốc xã sau đó đã trú ẩn ở quốc gia Nam Mỹ này. Sau khi dỡ hàng ở một số cảng của Argentina, các tàu ngầm Đức đã cố tình đi đến bờ biển Nam Cực và chủ động chỉ ra sự hiện diện của họ ở đó nhằm đánh lừa tình báo Mỹ và Anh. Và sau đó họ trở về căn cứ của mình.

Không phải ngẫu nhiên mà các nhà nghiên cứu Nam Cực hiện đại chưa phát hiện được điều gì trên lục địa này ngoài địa điểm có tàu ngầm của Đức Quốc xã. Toàn bộ căn cứ với hệ thống thông tin liên lạc ngầm không phải là một cái kim đáy biển.