Thực đơn
trang chủSự cố

Chọn gì: GPS hay Glonass? GPS Glonass - tính năng chính và sự khác biệt

GLONASS viết tắt theo nghĩa đen là viết tắt của “Hệ thống vệ tinh dẫn đường toàn cầu”. Hệ thống định vị vệ tinh này là của Nga. Nó được phát triển theo lệnh của Bộ Quốc phòng Liên Xô và bắt đầu hoạt động từ những năm 50 của thế kỷ trước, vào thời điểm vệ tinh đầu tiên được phóng lên vũ trụ. Trong khi nghiên cứu tín hiệu vệ tinh, các nhà khoa học phát hiện ra rằng khi sử dụng theo cách đặc biệt, có thể xác định vị trí của một người bằng tọa độ, với độ chính xác rất cao vào thời điểm đó. Tiếp theo khám phá này là công việc khoa học mãnh liệt nhằm phát triển hệ thống vệ tinh dẫn đường toàn cầu.

Lần đầu tiên GLONASS chỉ đi vào quỹ đạo Trái đất vào năm 1982. Vào những năm 90, hệ thống này đã có một bộ vệ tinh hoàn chỉnh, với số lượng là 24 chiếc. Tuy nhiên, nguồn tài trợ cho hệ thống này sớm chấm dứt và đến năm 2001 chỉ còn lại 6 vệ tinh. Ngày nay ở Nga có một chương trình mục tiêu liên bang nhằm hiện đại hóa hoàn toàn hệ thống này và khôi phục số lượng vệ tinh trên quỹ đạo.

Các vệ tinh của hệ thống GLONASS di chuyển dọc theo 8 vệ tinh trong 3 mặt phẳng. Quỹ đạo của chúng không đồng bộ với chuyển động quay của Trái đất. Nhờ chuyển động này mà các vệ tinh ổn định hơn và không cần phải điều chỉnh. Nhưng cũng có một nhược điểm đáng kể - thời gian sử dụng của chúng khá ngắn và số lượng của chúng vẫn chưa đủ để hệ thống sử dụng tối đa.

Tín hiệu được truyền qua tần số FDMA và mô hình tính toán phức tạp được áp dụng tại máy thu tọa độ. Mô hình này rất tốn tài nguyên cho thiết bị nhận, do đó chúng có bộ xử lý và bộ thu mạnh hơn và điều này dẫn đến sự gia tăng kích thước của chúng.

Chữ GPS là viết tắt của “Hệ thống định vị toàn cầu”, có nghĩa là “hệ thống định vị toàn cầu”. Hệ thống vệ tinh này được phát triển ở Mỹ. Nó được phát triển theo lệnh của Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ.

Vệ tinh GPS đầu tiên được phóng lên quỹ đạo vào năm 1974, khoảng 20 năm sau khi ý tưởng dẫn đường bằng vệ tinh xuất hiện. 20 năm sau, hệ thống GPS được Hoa Kỳ áp dụng và được sử dụng để dẫn đường cho tên lửa tới các mục tiêu trên mặt đất và trên không. Nhưng trong thời đại của chúng ta, hệ thống này được sử dụng một cách hiệu quả cho mục đích hòa bình để xác định tọa độ chính xác của nhiều vật thể khác nhau.

Tuy nhiên, các điều kiện để nhận tín hiệu GPS không thể đảm bảo độ chính xác 100%, bởi vì phụ thuộc trực tiếp vào chính sách của Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ. Vệ tinh GPS di chuyển dọc theo 6 mặt phẳng trên quỹ đạo, mỗi mặt phẳng có 4 vệ tinh. Bản thân các vệ tinh đã được phóng và đang hoạt động rất nhiều cho đến ngày nay. GPS sử dụng mã CDMA, cho phép thu nhỏ bộ thu xuống kích thước của một chiếc đồng hồ đeo tay.

Kết luận ngắn gọn:

  1. Sự khác biệt chính giữa GPS và GLONASS là “quốc tịch”. GPS là hệ thống vệ tinh của Mỹ và GLONASS là của Nga.
  2. Sự khác biệt về quỹ đạo dọc theo mặt phẳng. Tám vệ tinh GLONASS di chuyển trong ba mặt phẳng quỹ đạo; trong GPS, các vệ tinh di chuyển trong sáu mặt phẳng quỹ đạo khác nhau. Các vệ tinh GLONASS vẫn chưa đủ để đạt hiệu quả tối đa nhưng GPS là một bộ hoàn chỉnh.

Trong một thời gian dài, hệ thống định vị địa lý toàn cầu GPS, được tạo ra ở Hoa Kỳ, là hệ thống duy nhất dành cho người dùng thông thường. Nhưng ngay cả khi tính đến thực tế là độ chính xác của các thiết bị dân sự ban đầu thấp hơn so với các thiết bị tương tự trong quân sự, nó vẫn đủ cho cả việc điều hướng và theo dõi tọa độ của ô tô.

Tuy nhiên, Liên Xô đã phát triển hệ thống xác định tọa độ của riêng mình, ngày nay được gọi là GLONASS. Mặc dù có nguyên lý hoạt động tương tự nhau (sử dụng tính toán khoảng thời gian giữa các tín hiệu từ vệ tinh), GLONASS có những khác biệt thực tế nghiêm trọng so với GPS, do cả điều kiện phát triển và cách triển khai thực tế.

  • GLONASS chính xác hơn ở khu vực phía Bắc. Điều này được giải thích bởi thực tế là các nhóm quân sự quan trọng của Liên Xô, và sau đó là Nga, được đặt chính xác ở phía bắc đất nước. Do đó, cơ học GLONASS đã được tính toán có tính đến độ chính xác trong những điều kiện như vậy.
  • Để hệ thống GLONASS hoạt động liên tục không cần trạm hiệu chỉnh. Để đảm bảo tính chính xác của GPS, có các vệ tinh đứng yên so với Trái đất, cần có một chuỗi các trạm địa tĩnh để theo dõi những sai lệch không thể tránh khỏi. Ngược lại, các vệ tinh GLONASS di động so với Trái đất nên ban đầu không có vấn đề về điều chỉnh tọa độ.

Đối với sử dụng dân sự, sự khác biệt này là đáng chú ý. Ví dụ, ở Thụy Điển 10 năm trước, GLONASS đã được sử dụng tích cực, mặc dù số lượng lớn thiết bị GPS hiện có. Một phần đáng kể lãnh thổ của quốc gia này nằm ở vĩ độ phía Bắc nước Nga và lợi thế của GLONASS trong điều kiện đó là rõ ràng: độ nghiêng của vệ tinh so với đường chân trời càng thấp thì tọa độ và tốc độ di chuyển càng chính xác. với độ chính xác như nhau trong việc ước tính khoảng thời gian giữa các tín hiệu của chúng (do thiết bị định vị thiết lập).

Vậy cái nào tốt hơn?

Chỉ cần đánh giá thị trường hệ thống viễn thông hiện đại là đủ để có câu trả lời chính xác cho câu hỏi này. Bằng cách sử dụng kết nối đồng thời với vệ tinh GPS và GLONASS trong hệ thống định vị hoặc an ninh, có thể đạt được ba lợi ích chính.

  • Độ chính xác cao. Hệ thống, phân tích dữ liệu hiện tại, có thể chọn dữ liệu chính xác nhất trong số những dữ liệu có sẵn. Ví dụ, ở vĩ độ Moscow, GPS hiện cung cấp độ chính xác tối đa, trong khi ở Murmansk GLONASS sẽ dẫn đầu về thông số này.
  • Độ tin cậy tối đa. Cả hai hệ thống đều hoạt động trên các kênh khác nhau, do đó, khi gặp phải sự cố tình gây nhiễu hoặc can thiệp từ người ngoài trong phạm vi GPS (như trường hợp phổ biến hơn), hệ thống sẽ giữ được khả năng định vị địa lý thông qua mạng GLONASS.
  • Sự độc lập. Vì cả GPS và GLONASS ban đầu đều là hệ thống quân sự nên người dùng có thể phải đối mặt với việc bị tước quyền truy cập vào một trong các mạng. Để làm được điều này, nhà phát triển chỉ cần đưa ra các hạn chế của phần mềm khi triển khai giao thức truyền thông. Đối với người tiêu dùng Nga, ở một mức độ nào đó, GLONASS trở thành một phương thức hoạt động dự phòng trong trường hợp không có GPS.

Đó là lý do tại sao các hệ thống Vệ tinh Caesar do chúng tôi cung cấp, trong tất cả các sửa đổi, đều sử dụng tính năng định vị địa lý kép, được bổ sung bằng cách theo dõi tọa độ thông qua các trạm cơ sở di động.

Cách hoạt động của vị trí địa lý thực sự đáng tin cậy

Hãy xem hoạt động của hệ thống theo dõi GPS/GLONASS đáng tin cậy bằng cách sử dụng Cesar Tracker A làm ví dụ.

Hệ thống ở chế độ ngủ, không truyền dữ liệu đến mạng di động và tắt bộ thu GPS và GLONASS. Điều này là cần thiết để tiết kiệm tài nguyên tối đa có thể của pin tích hợp, tương ứng, nhằm đảm bảo quyền tự chủ lớn nhất của hệ thống bảo vệ ô tô của bạn. Trong hầu hết các trường hợp, pin có tuổi thọ 2 năm. Nếu bạn cần xác định vị trí chiếc ô tô của mình, chẳng hạn như nếu nó bị đánh cắp, bạn cần liên hệ với trung tâm an ninh Caesar Satellite. Nhân viên của chúng tôi chuyển hệ thống sang trạng thái hoạt động và nhận dữ liệu về vị trí của ô tô.

Trong quá trình chuyển sang chế độ hoạt động, ba quá trình độc lập xảy ra đồng thời:

  • Bộ thu GPS được kích hoạt, phân tích tọa độ bằng chương trình định vị địa lý của nó. Nếu ít hơn ba vệ tinh được phát hiện trong một khoảng thời gian nhất định, hệ thống được coi là không khả dụng. Tọa độ được xác định bằng kênh GLONASS theo cách tương tự.
  • Trình theo dõi so sánh dữ liệu từ cả hai hệ thống. Nếu phát hiện đủ số lượng vệ tinh trong mỗi vệ tinh, trình theo dõi sẽ chọn dữ liệu mà nó cho là đáng tin cậy và chính xác hơn. Điều này đặc biệt đúng trong trường hợp có các biện pháp đối phó điện tử tích cực - gây nhiễu hoặc thay thế tín hiệu GPS.
  • Mô-đun GSM xử lý dữ liệu định vị địa lý thông qua LBS (trạm cơ sở di động). Phương pháp này được coi là kém chính xác nhất và chỉ được sử dụng nếu không có cả GPS và GLONASS.

Do đó, một hệ thống theo dõi hiện đại có độ tin cậy gấp ba lần, sử dụng ba hệ thống định vị địa lý riêng biệt. Tuy nhiên, một cách tự nhiên, chính sự hỗ trợ GPS/GLONASS trong thiết kế bộ theo dõi sẽ đảm bảo độ chính xác tối đa.

Ứng dụng trong hệ thống giám sát

Không giống như đèn hiệu, hệ thống giám sát được sử dụng trong xe thương mại liên tục giám sát vị trí của xe và tốc độ hiện tại của nó. Với ứng dụng này, những ưu điểm của định vị địa lý GPS/GLONASS kép càng được bộc lộ đầy đủ hơn. Sao chép hệ thống cho phép:

  • hỗ trợ giám sát trong trường hợp có sự cố ngắn hạn với việc thu tín hiệu từ GPS hoặc GLONASS;
  • duy trì độ chính xác cao bất kể hướng bay. Sử dụng hệ thống như CS Logistic GLONASS PRO, bạn có thể tự tin khai thác các chuyến bay từ Chukotka đến Rostov-on-Don, duy trì toàn quyền kiểm soát việc vận chuyển trong toàn bộ tuyến đường;
  • bảo vệ xe thương mại khỏi bị mở và trộm cắp. Máy chủ Vệ tinh Caesar nhận thông tin theo thời gian thực về thời gian và vị trí chính xác của ô tô;
  • chống lại bọn không tặc một cách hiệu quả. Hệ thống lưu trữ lượng dữ liệu tối đa có thể vào bộ nhớ trong ngay cả khi kênh liên lạc với máy chủ hoàn toàn không khả dụng. Thông tin bắt đầu được truyền đi khi có sự gián đoạn nhỏ nhất của việc gây nhiễu sóng vô tuyến.

Bằng cách chọn hệ thống GPS/GLONASS, bạn cung cấp cho mình khả năng bảo mật và dịch vụ tốt nhất so với các hệ thống chỉ sử dụng một trong các phương pháp định vị địa lý.

Nhiều chủ xe sử dụng thiết bị định vị trên ô tô của họ. Tuy nhiên, một số người trong số họ không biết về sự tồn tại của hai hệ thống vệ tinh khác nhau - GLONASS của Nga và GPS của Mỹ. Từ bài viết này, bạn sẽ tìm hiểu sự khác biệt của chúng là gì và cái nào nên được ưu tiên.

Hệ thống định vị hoạt động như thế nào?

Hệ thống định vị chủ yếu được sử dụng để xác định vị trí của một vật thể (trong trường hợp này là ô tô) và tốc độ của nó. Đôi khi cần phải xác định một số thông số khác, ví dụ như độ cao so với mực nước biển.

Nó tính toán các tham số này bằng cách thiết lập khoảng cách giữa chính bộ điều hướng và từng vệ tinh nằm trên quỹ đạo Trái đất. Thông thường, cần phải đồng bộ hóa với 4 vệ tinh để hệ thống hoạt động hiệu quả. Bằng cách thay đổi những khoảng cách này, nó xác định tọa độ của vật thể và các đặc điểm chuyển động khác. Các vệ tinh GLONASS không được đồng bộ với chuyển động quay của Trái đất, điều này đảm bảo sự ổn định của chúng trong thời gian dài.

Video: GloNaSS và GPS

GLONASS hay GPS tốt hơn và sự khác biệt của chúng là gì

Hệ thống định vị chủ yếu nhằm mục đích sử dụng cho mục đích quân sự và chỉ sau đó mới được cung cấp cho công dân bình thường. Rõ ràng, quân đội cần phải tận dụng những diễn biến của bang mình, vì chính quyền nước đó có thể tắt hệ thống định vị của nước ngoài trong trường hợp xảy ra xung đột. Hơn nữa, ở Nga công chức và quân đội được khuyến khích sử dụng hệ thống GLONASS trong cuộc sống hàng ngày.

Trong cuộc sống hàng ngày, một người lái xe bình thường không nên lo lắng chút nào về việc lựa chọn hệ thống định vị. Cả GLONASS và đều cung cấp chất lượng định vị đủ để sử dụng hàng ngày. Ở các vùng lãnh thổ phía bắc của Nga và các quốc gia khác nằm ở vĩ độ phía bắc, các vệ tinh GLONASS hoạt động hiệu quả hơn do quỹ đạo di chuyển của chúng cao hơn Trái đất. Nghĩa là, ở Bắc Cực, ở các nước Scandinavi, GLONASS hoạt động hiệu quả hơn và người Thụy Điển đã công nhận điều này vào năm 2011. Ở các khu vực khác, GPS chính xác hơn GLONASS một chút trong việc xác định vị trí. Theo hệ thống giám sát và hiệu chỉnh vi sai của Nga, lỗi GPS dao động từ 2 đến 8 mét, lỗi GLONASS từ 4 đến 8 mét. Nhưng để GPS xác định được vị trí bạn cần bắt được từ 6 đến 11 vệ tinh thì GLONASS là đủ cho 6-7 vệ tinh.

Cũng cần lưu ý rằng hệ thống GPS đã xuất hiện sớm hơn 8 năm và dẫn đầu đáng kể trong những năm 90. Và trong thập kỷ qua, GLONASS đã giảm gần như hoàn toàn khoảng cách này và đến năm 2020, các nhà phát triển hứa hẹn rằng GLONASS sẽ không thua kém GPS về mọi mặt.

Hầu hết các hệ thống hiện đại đều được trang bị hệ thống kết hợp hỗ trợ cả hệ thống vệ tinh của Nga và của Mỹ. Chính những thiết bị này là chính xác nhất và có sai số thấp nhất trong việc xác định tọa độ của xe. Độ ổn định của tín hiệu thu được cũng tăng lên vì thiết bị như vậy có thể “nhìn thấy” nhiều vệ tinh hơn. Mặt khác, giá của các thiết bị định vị như vậy cao hơn nhiều so với các thiết bị điều hướng đơn hệ thống. Điều này có thể hiểu được - chúng được tích hợp hai con chip có khả năng nhận tín hiệu từ từng loại vệ tinh.

Video: kiểm tra bộ thu GPS và GPS+GLONASS Redpower CarPad3

Vì vậy, thiết bị định hướng chính xác và đáng tin cậy nhất là các thiết bị hệ thống kép. Tuy nhiên, lợi thế của chúng gắn liền với một nhược điểm đáng kể - chi phí. Vì vậy, khi lựa chọn, bạn cần suy nghĩ - độ chính xác cao như vậy có cần thiết trong sử dụng hàng ngày không? Ngoài ra, đối với một người đam mê ô tô đơn giản, việc sử dụng hệ thống định vị nào - của Nga hay Mỹ không phải là điều quan trọng lắm. Cả GPS và GLONASS đều không để bạn bị lạc và đưa bạn đến đích mong muốn.