Ý nghĩa quy định về đèn giao thông của tín hiệu đèn giao thông. Ý nghĩa của tín hiệu đèn giao thông - bài học luật giao thông. Phần bổ sung cấm di chuyển

Bạn chỉ được phép lái xe theo hướng dẫn của các thiết bị quang học này. Sự trật tự giao thông này giảm thiểu khả năng xảy ra tai nạn.

Tín hiệu đèn giao thông là phương tiện. Trong những trường hợp đặc biệt, cụ thể là khi thiết bị hoạt động ở chế độ khẩn cấp, người điều khiển giao thông có trách nhiệm điều phối chuyển động của các phương tiện.

Tín hiệu giao thông

Lần đầu tiên, đèn giao thông (semaphore) được lắp đặt ở London và được chuyển đổi thủ công. Thời gian, như người ta nói, không đứng yên. Mọi thứ đều được cập nhật và phát triển, bao gồm cả đèn giao thông. Ngày nay chúng ta đã quen với việc coi nó như một thiết bị được lắp đặt trên đường. Đèn giao thông - đỏ, vàng và xanh - quen thuộc với mọi người.

Phổ biến nhất là đèn giao thông đường phố (ảnh trên); Không chỉ người lái xe mà cả người đi bộ cũng được hướng dẫn bởi tín hiệu của nó. Tuy nhiên, ngoài các phương tiện tổ chức giao thông như vậy còn có các loại phương tiện khác được sử dụng trên sông, v.v.

Các loại

Đèn giao thông được chia thành các loại sau:

Đường phố.

Ô tô (tròn);

Công tắc;

Với tín hiệu màu đỏ nhấp nháy;

Lắp đặt tại các điểm giao nhau với đường sắt;

Có thể đảo ngược;

Thích hợp cho người đi bộ, người đi xe đạp, phương tiện đi lại;

Xe điện.

Đường sắt.
Dòng sông.
Đối với môn đua xe thể thao.

Đèn giao thông đường phố - vòng

Mỗi người trong chúng ta khi còn nhỏ đều được dạy cách định hướng bằng các tín hiệu. Nguồn phổ biến nhất của chúng là đèn giao thông hình tròn ba màu dùng để trang trí một giao lộ được kiểm soát và điều chỉnh chuyển động của các phương tiện cũng như người đi bộ.

Đèn giao thông báo hiệu gì cho người tham gia giao thông?

Màu đỏ. Cấm bắt đầu lái xe qua ngã tư. Tín hiệu nhấp nháy của một màu nhất định cũng có ý nghĩa tương tự.
Nhấp nháy màu vàng - được phép di chuyển. Tuy nhiên, nó cảnh báo nguy hiểm ở ngã tư. Nó cũng có thể thông báo cho người tham gia giao thông rằng đèn giao thông không hoạt động. Nếu ở ngã tư có người điều khiển giao thông thì việc vượt xe được thực hiện theo hướng dẫn của người điều khiển giao thông.
Màu vàng. Đèn giao thông thông báo rằng giao thông bị cấm và thông báo về sự thay đổi màu sắc sắp xảy ra.
Màu xanh lá. Cho phép bạn di chuyển.
Màu xanh lá cây nhấp nháy. Không cấm di chuyển. Thông báo rằng thiết bị cấm sẽ sớm bật.

Tại một số đèn giao thông, màn hình kỹ thuật số được lắp đặt để cung cấp thông tin chính xác hơn.

Hệ thống chiếu sáng đồng thời có hai màu (đỏ và vàng) thông báo cho người lái ô tô, người đi bộ và những người tham gia giao thông khác rằng việc đi lại/đi qua bị cấm, cũng như đèn xanh sẽ sớm bật sáng.

Đèn giao thông có thêm phần và mũi tên

Những thiết bị này được lắp đặt tại các nút giao thông đông đúc hơn. Tín hiệu đèn giao thông trông giống như mũi tên có màu sắc quen thuộc: đỏ, vàng hoặc xanh lục và có ý nghĩa tương tự như tín hiệu hình tròn. Sự khác biệt là theo hướng được chỉ định. Điều đáng chú ý là mũi tên cho phép bạn rẽ trái cũng cho phép bạn quay đầu xe (trừ trường hợp việc quay đầu bị cấm bởi biển báo đường bộ được lắp thêm).

Phía trên mỗi làn đường có đèn giao thông hình tròn có mũi tên trên thấu kính. Nó giúp người lái xe di chuyển trên đường dễ dàng hơn, chỉ ra nơi anh ta có thể đi sau khi có tín hiệu cho phép. Và chúng tương tự như các giá trị của một vòng một thông thường.

Đèn giao thông có các phần bổ sung có một ô khác có mũi tên chỉ hướng. Nghĩa là, chỉ được phép di chuyển theo một hướng nhất định khi tín hiệu này có màu xanh. Ngoài ra còn có một tình huống khác: đoạn bổ sung và tín hiệu cấm màu đỏ đồng thời sáng màu xanh lục. Điều này có nghĩa là chỉ được phép bắt đầu di chuyển theo hướng mũi tên sau khi các phương tiện đi qua nút giao từ các hướng khác đã đi qua.

Với một phần bổ sung, bạn có thể nhìn thấy đèn giao thông (ảnh) bên dưới.

Để định hướng tốt hơn và tránh rẽ sai, mũi tên đường viền màu đen sẽ hiển thị trên thấu kính chính màu xanh lá cây. Ngay cả trong bóng tối, khi không thể nhận thấy phần bổ sung đã tắt ở đèn giao thông, người điều khiển phương tiện sẽ nhận biết được sự hiện diện của nó.

Quy tắc giao thông: đèn giao thông có thể đảo ngược

Trên một số đoạn đường cao tốc có tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng vào những thời điểm nhất định. Để tăng tốc độ giao thông và tránh gây ùn tắc giao thông kéo dài hàng giờ, các làn đường có giao thông thuận chiều đang được đưa vào đường, tức là thay đổi hướng tùy theo tín hiệu đèn giao thông. Mỗi làn đường đều có làn đường riêng, theo quy định giao thông.

Đèn giao thông có ba phần. Cái đầu tiên có chữ "X" màu đỏ. Phần thứ hai có mũi tên màu vàng, phần thứ ba có mũi tên màu xanh lá cây. Theo đó, đèn đỏ cấm hoặc cho phép, đèn vàng cảnh báo. Ở phần thứ hai, hướng mũi tên có thể đổi sang phải hoặc trái và chỉ nơi chuyển làn sau khi đèn tín hiệu cho phép sáng lên. Khi tắt, lái xe trong làn đường bị cấm.

Đèn giao thông dành cho người đi bộ và người đi xe đạp

Phương tiện tổ chức giao thông này chỉ có hai màu đỏ và xanh. Ống kính mô tả hình bóng của người đi bộ hoặc người đi xe đạp. Màu xanh lá cây cho phép di chuyển, màu đỏ cấm.

Để tổ chức việc đi qua của người đi xe đạp, đôi khi người ta sử dụng đèn giao thông có tín hiệu hình tròn, bên dưới có lắp biển báo thông tin. Nó có hình dáng như sau - nền trắng trên đó có hình một chiếc xe đạp màu đen.

Để thu hút sự chú ý cũng như đối với người mù, họ được trang bị tín hiệu âm thanh. Nó được gửi khi đèn xanh bật lên, cho phép bạn băng qua đường.

Phương tiện kỹ thuật điều chỉnh chuyển động của xe điện

Đối với các loại xe cơ giới được phân làn đường riêng có thể lắp đặt đèn giao thông chuyên dụng. Nó có bốn thấu kính tròn cùng màu - màu trắng trăng. Các tín hiệu này được sắp xếp theo hình chữ “T”.

Khá dễ dàng để điều hướng đèn giao thông này. Trong đó, ba thấu kính được xếp thành một hàng và thấu kính thứ tư nằm ở giữa phía dưới. Xe điện được phép chuyển động khi có hai tín hiệu sáng lên đồng thời. Vì vậy, để lái xe thẳng, phải bật thấu kính phía dưới và thấu kính trung tâm ở hàng trên cùng. Sự kết hợp của hai tín hiệu thông báo cho người lái xe rằng việc di chuyển được cho phép rõ ràng. Khi bật ống kính phía dưới và bật phía trên bên phải/trái, xe điện có thể quay theo hướng thích hợp. Cấm đi lại ở mọi hướng khi ba đèn trên cùng ở đèn giao thông đang sáng. Sự kết hợp này là một loại yêu cầu để xe điện dừng lại.

Người điều khiển các phương tiện trên tuyến được phân làn đường cụ thể phải sử dụng đèn giao thông này. Ở nước ta đây thường là xe điện. Tuy nhiên, những người tham gia giao thông khác nên tính đến đèn giao thông có thấu kính hình trăng trắng. Thật vậy, khi các đèn giao thông khác nhau phát tín hiệu cùng lúc, các phương tiện đường sắt được ưu tiên.

Đèn giao thông hình tròn màu trắng nhấp nháy như mặt trăng cũng được lắp đặt trước các điểm giao nhau với đường sắt. Các ống kính đi kèm cho phép bạn lái xe qua đường ray. So với đèn giao thông hình tròn mà chúng ta quen thuộc, tín hiệu này tương tự như đèn xanh, cho phép di chuyển.

Nếu ống kính không nhấp nháy màu trắng và mặt trăng mà ngược lại phát sáng màu đỏ thì được phép băng qua đường ray nếu không có phương tiện giao thông đường sắt trong vùng tầm nhìn. Trong tình huống này, không cần phải vội vàng. Tốt hơn là bạn nên từ từ đánh giá tình hình ở ngã tư. Hãy nhớ rằng nhiều tuyến đường sắt hoạt động ở phía bên trái.

Tiền phạt

Lỗi lái xe phổ biến nhất là lái xe vượt đèn giao thông cấm. Lần đầu tiên vi phạm, ví của bạn sẽ mất một nghìn rúp.

Nếu bạn vượt đèn đỏ lần thứ hai, khoản thanh toán sẽ cao hơn đáng kể: năm nghìn rúp vào kho bạc nhà nước hoặc tước giấy phép lái xe của bạn trong tối đa sáu tháng.

Điều đáng chú ý là tiền phạt không chỉ được đưa ra đối với màu vàng mà còn đối với màu vàng, cũng như sự kết hợp của cả hai.

Ghi nhớ cho người mới lái xe

Đánh giá cẩn thận tình hình trên đường. Thà chậm lại một chút còn hơn là vội vàng và trở thành người chủ xướng một vụ tai nạn giao thông.

Cố gắng không để mất dấu hiệu hoặc dấu hiệu nào. Rốt cuộc, vị trí ban đầu bị chiếm dụng không chính xác trên đường sẽ không cho phép bạn hoàn thành việc điều động theo kế hoạch.

Không còn nghi ngờ gì nữa, mọi người tham gia giao thông (dù là người lái xe hay người đi bộ) đều có nghĩa vụ phải biết luật lệ giao thông và di chuyển tuân theo luật lệ giao thông.

Sự di chuyển của ô tô là một quá trình rất phức tạp đòi hỏi phải tuân thủ trật tự và quy tắc. Các quy định là cần thiết để giảm số vụ tai nạn xảy ra khá thường xuyên. Một trong những thiết bị hữu ích cho phép bạn duy trì trật tự là đèn giao thông.

Để hiểu tầm quan trọng của đèn giao thông, chỉ cần nhớ lại một trường hợp vì lý do nào đó nó không hoạt động. Vào lúc này, mọi người bắt đầu hoảng sợ và ùn tắc giao thông lớn ngay lập tức hình thành ở mọi hướng. Trong trường hợp này, cần phải có người điều khiển giao thông, người theo thẩm quyền của mình có thể thực hiện điều tiết thay cho đèn giao thông. Anh ta không nhất thiết phải là cảnh sát giao thông. Ngoài cơ thể này, còn có một số cấu trúc khác được ban cho sức mạnh như vậy.

Đèn giao thông ba phần

Sự đa dạng này là phổ biến nhất. Đèn giao thông ba đoạn được lắp đặt ở các vị trí khác nhau. Trong mọi trường hợp, các tín hiệu luôn có cùng một ý nghĩa.

Đèn giao thông ba đoạn có các tín hiệu sau:

Màu đỏ. Tín hiệu này có nghĩa là việc lái xe bị cấm.
Màu vàng. Tín hiệu này có nghĩa là giao thông bị cấm tiếp tục. Một số người lái xe lầm tưởng rằng màu vàng cho phép họ vượt qua. Theo luật giao thông, chỉ được phép lái xe khi có tín hiệu như vậy nếu người lái xe chỉ dừng lại khi có sự hỗ trợ của phanh khẩn cấp.
Màu đỏ với màu vàng. Chuyển động trong tín hiệu này cũng bị cấm.
Màu xanh lá. Đèn này cho phép tiếp tục hoặc tiếp tục chuyển động. Khi đi vào giao lộ khi đèn giao thông đang xanh, bạn phải băng qua giao lộ đó.
Nhấp nháy màu xanh lá cây. Tín hiệu như vậy cũng cho phép đi qua giao lộ.

Đèn giao thông có phần bổ sung

Trên một số đèn giao thông, bạn có thể thấy các phần bổ sung. Chúng chủ yếu được lắp đặt tại các giao lộ lớn. Trong trường hợp này, người lái xe chỉ có thể di chuyển khi mũi tên bắt đầu sáng lên. Bạn nên biết rằng nếu mũi tên sáng lên cùng với đèn đỏ thì bạn cần phải cho xe đang di chuyển từ các hướng khác đi qua. Mũi tên đường viền màu đen hiện có cho phép bạn lái xe theo các hướng khác. Cần ngăn chặn những thao tác sai lầm trong điều kiện ánh sáng yếu, vì người lái xe có thể không nhận thấy phần bổ sung nào cả.

Đèn giao thông nhấp nháy màu vàng

Nếu trên đường không có lưu lượng giao thông đông đúc, đèn giao thông có thể chuyển sang chế độ nhấp nháy màu vàng. Nhờ đó, người lái xe tiết kiệm đáng kể thời gian. Trong trường hợp này, tín hiệu màu vàng không chỉ sáng mà còn nhấp nháy mỗi giây một lần. Đèn giao thông màu vàng cho phép di chuyển nhưng cảnh báo về sự hiện diện của giao lộ không được kiểm soát hoặc đường dành cho người đi bộ. Người lái xe ô tô qua ngã tư nên thực hiện theo quy định chung “Can thiệp bên phải” (nếu không có biển báo quy định).

Đèn giao thông đảo ngược

Trên những con đường có phương tiện đi lại có đèn giao thông có thể đảo chiều. Sự xuất hiện của mũi tên màu vàng hướng sang một bên có nghĩa là tín hiệu thay đổi. Trong trường hợp này, người lái xe phải đi vào làn đường được chỉ định bởi mũi tên màu vàng. Hơn nữa, sự hiện diện của mũi tên màu vàng không phải là điều kiện tiên quyết. Tín hiệu này là cần thiết để dọn làn đường càng nhanh càng tốt, đồng thời cũng cho phép bạn giảm thời gian cần thiết để chuyển hướng của các phương tiện.

Tín hiệu xanh hướng xuống dưới cho phép người lái xe di chuyển trên làn đường này. Đèn giao thông như vậy hiếm khi được nhìn thấy ở đây. Họ chủ yếu nằm ở các thành phố lớn. Chúng cho phép chúng ta bằng cách nào đó đối phó với tình trạng ùn tắc giao thông lớn.

Đèn giao thông tại ngã tư đường sắt

Đèn giao thông như vậy thường được đặt cùng với biển báo đường bộ. Nó có phần màu đỏ và được lắp thêm màu trắng như mặt trăng. Những tín hiệu này có ý nghĩa như sau:

Hai tín hiệu màu đỏ nhấp nháy luân phiên có nghĩa là cấm di chuyển. Để có hiệu quả tốt nhất, người ta cũng sử dụng chuông;
Tín hiệu đèn giao thông màu trắng như mặt trăng nhấp nháy có nghĩa là hệ thống đang hoạt động, nghĩa là đang hoạt động và cũng là tín hiệu cho thấy không có chướng ngại vật khi đi qua đường sắt.

Tín hiệu điều khiển giao thông

Việc điều chỉnh có thể được thực hiện bởi nhân viên của dịch vụ được ủy quyền. Tín hiệu của nó có ý nghĩa như sau:

Cánh tay mở rộng sang hai bên hoặc xuống. Trong tình huống này, từ bên trái và bên phải, ô tô có thể chạy thẳng và rẽ phải, người đi bộ có quyền qua đường.
Cánh tay phải duỗi thẳng về phía trước. Từ phía trước ngực, ô tô chỉ được phép di chuyển sang bên phải. Từ bên trái, xe điện chỉ được đi bên trái, ô tô có quyền di chuyển theo bất kỳ hướng nào. Từ bên phải hoặc phía sau, ô tô phải đứng yên. Trong trường hợp này, người đi bộ chỉ được quyền qua đường sau lưng người có thẩm quyền.
Người điều khiển giao thông giơ tay. Vị trí này có nghĩa là cấm tất cả các phương tiện và người đi bộ.

Người điều khiển giao thông cũng có thể dùng tay ra các tín hiệu khác để điều tiết giao thông. Để nhìn rõ hơn, nhân viên có quyền sử dụng dùi cui. Để dễ dàng tiếp thu các cử chỉ của người điều khiển giao thông, mỗi người lái xe phải biết rằng khi điều chỉnh, cảnh sát cấm hai bên di chuyển và cho phép hai bên kia di chuyển. Nếu người điều khiển giao thông đứng quay lưng lại thì không được phép di chuyển. Bạn cũng cần đứng yên với cánh tay dang rộng bên phải. Với cử chỉ này, nhân viên sẽ chặn chuyển động của các phương tiện. Nếu người điều khiển giao thông đã đưa cả hai tay về một hướng của nút giao thông thì được phép di chuyển các phương tiện đang đứng yên.

Khi có biển báo đặc biệt báo hiệu chuyển làn đường hoặc vạch kẻ tương ứng, người lái xe phải điều động bám theo.

Nhân viên được ủy quyền có thể yêu cầu các phương tiện ngừng sử dụng cử chỉ tay hoặc sử dụng loa. Người lái xe có nghĩa vụ dừng xe ngay sau khi có tín hiệu như vậy.

Để điều tiết hiệu quả hơn, người điều khiển giao thông có thể sử dụng còi. Nó cũng được sử dụng trong trường hợp giao thông khó khăn, chẳng hạn như do đèn giao thông hoạt động không đúng.

Theo luật lệ giao thông, người lái xe trong mọi trường hợp phải tuân theo hiệu lệnh của người có thẩm quyền. Có thể đôi khi chúng sẽ mâu thuẫn với các biển báo, vạch kẻ đường sẵn có tại ngã tư. Nghĩa là, nếu có người điều khiển giao thông ở ngã tư thì mọi sự chú ý đều đổ dồn vào người đó.

Sau khi người lái xe ô tô nhận được lệnh dừng lại của nhân viên, anh ta phải ngay lập tức bật đèn xi nhan, không được can thiệp vào ai, rẽ phải và đứng dậy. Người lái xe có quyền không rời khỏi xe sau khi đã dừng. Anh ta có thể tự nguyện đi ra ngoài để tiết kiệm thời gian.

Mỗi người lái xe khi ngồi sau tay lái đều phải tuân thủ mọi quy tắc giao thông. Điều này sẽ làm cho đường đi an toàn hơn và giảm ùn tắc giao thông.

Hãy nhớ rằng khi bạn lái xe, bạn cũng phải chịu trách nhiệm về mạng sống của những công dân khác. Và nếu sự việc xảy ra do lỗi của bạn do vi phạm pháp luật thì bạn sẽ phải chịu trách nhiệm hành chính và bị tước quyền trong một khoảng thời gian được xác định theo tính chất của hành vi vi phạm.

Đèn giao thông hiện đại, theo quy tắc giao thông, có thể có bốn tín hiệu khác nhau. Ba trong số chúng được biết đến ngay cả với trẻ nhỏ - đỏ, vàng và xanh lục, nhưng có thể gặp phải những người điều khiển giao thông có khu vực màu trăng nhạt.

Tín hiệu đèn giao thông, tùy theo mục đích của chúng, có thể có hình tròn hoặc hình chữ X và bao gồm hình ảnh xe đạp, mũi tên và bóng người đi bộ.

Thông thường các thiết bị này được trang bị một hoặc hai khu vực phụ trợ có cảnh báo dưới dạng mũi tên màu xanh lá cây nằm ở mức tín hiệu tròn.

Tùy theo mục đích sử dụng đèn giao thông có hai loại: dành cho ô tô và dành cho người đi bộ. Thiết bị tín hiệu ở dạng vòng tròn bao gồm ba phần - đỏ, xanh lá cây và vàng. Nó điều chỉnh chuyển động theo mọi hướng có thể. Các cột tín hiệu có thành phần màu tròn này cũng có thể chứa các phần bổ sung, thường nằm ở đoạn tín hiệu màu xanh lá cây. Các mũi tên trên các khu vực phụ này chỉ hướng di chuyển khác với khu vực đèn xanh chính (thường có mũi tên chỉ sang trái và phải).

Để điều chỉnh việc di chuyển của người đi bộ và người dân trên xe đạp, các loại thiết bị thích hợp được sử dụng. Để phân biệt vị trí đèn giao thông, hình ảnh một người đang đi và một người đứng yên được in trên thấu kính của đèn giao thông. Các cơ quan quản lý này được trình bày trong hai phần. Tín hiệu màu đỏ, bị cấm, được đưa ra bởi phần trên và phần dưới, cho phép chuyển động, do đó sẽ đưa ra tín hiệu màu xanh lá cây.

Việc di chuyển ở phần đường phía sau được điều chỉnh bởi đèn giao thông hình chữ X. Khu vực lòng đường này được đánh dấu là 1,9.

Ba bộ phận của người điều khiển giao thông có thể có các chỉ định sau:

tín hiệu xanh cho phép di chuyển tiếp;
màu xanh lục nhấp nháy cho phép di chuyển và cho biết thời hạn hiệu lực của nó sắp kết thúc và thông báo cấm sẽ sớm bật lên (để cho người lái xe ô tô biết khoảng thời gian, tính bằng giây, còn lại cho đến khi kết thúc tín hiệu màu xanh lục nhấp nháy , có thể sử dụng màn hình kỹ thuật số);
đèn vàng biểu thị lệnh cấm giao thông, ngoại trừ các tình huống được mô tả trong đoạn 6.14 của luật giao thông và đưa ra cảnh báo rằng các tín hiệu sẽ sớm thay đổi;
màu vàng nhấp nháy cho phép di chuyển và thông báo về mối nguy hiểm cũng như việc ngựa vằn băng qua hoặc giao lộ đang ở trạng thái không được kiểm soát;
Tín hiệu màu đỏ cũng như tín hiệu nhấp nháy màu đỏ cho biết không được phép di chuyển.

Khi biểu tượng màu đỏ và màu vàng được kết hợp, điều này tượng trưng cho lệnh cấm giao thông và thông báo rằng màu xanh lục sẽ sớm bật lên.

Chế độ hoạt động theo chu kỳ của đèn giao thông được điều chỉnh sao cho loại trừ sự giao nhau giữa người đi bộ và phương tiện trong một pha. Điều này có nghĩa là khi xuất hiện tín hiệu cho phép đối với một chuyển động thì đối với hướng thứ hai giao với hướng đó sẽ có tín hiệu cho biết chuyển động bị cấm.

Tín hiệu màu vàng và đỏ ở đèn giao thông không cho phép di chuyển, nhưng ngược lại, đèn xanh cho phép đi trước.

Màu xanh lá cây không có bất kỳ ngăn bổ sung nào cho phép di chuyển theo bất kỳ hướng nào trong tình huống không áp dụng các biện pháp hạn chế khác dưới dạng biển báo hoặc đánh dấu. Ví dụ: nếu đèn giao thông được lắp đặt gần ngã tư, thì biển báo cấm 3.19 có thể được đặt gần đó - cấm rẽ hoặc, ví dụ, một trong những biển báo tương ứng cho phép di chuyển theo một hướng được chỉ định trên biển báo tương ứng.

Đèn giao thông màu vàng mang thông tin báo hiệu sẽ thay đổi và cấm di chuyển, trừ những thời điểm quy định tại khoản 6.14 của luật giao thông.

Vào ban đêm, đèn giao thông ba màu thường tắt và chuyển sang chế độ nhấp nháy màu vàng. Trong trường hợp này, phần đường này được điều chỉnh bởi thiết bị này và được điều khiển bằng biển báo đường bộ. Khi phối hợp chuyển động của đèn giao thông trên lòng đường và bật đèn vàng nhấp nháy thì nút giao thông này sẽ không được kiểm soát, người lái xe phải dựa vào tính năng qua nút giao thông không có quy định, luật lệ giao thông liên quan đến biển báo đã được lắp đặt.

Đèn đỏ cũng như đèn đỏ bắt đầu nhấp nháy và sự kết hợp giữa màu vàng và đỏ cho biết việc di chuyển bị cấm. Khi hai màu vàng và đỏ kết hợp với nhau, nó sẽ thông báo cho người lái xe về tín hiệu xanh gần nhất. Và biển báo đèn giao thông nhấp nháy màu đỏ luôn được lắp đặt tại các nút giao thông gần đường sắt.

Đèn giao thông, trông giống như mũi tên có ba màu khác nhau, mang ý nghĩa giống như tín hiệu hình tròn tương ứng, nhưng chúng khác nhau ở chỗ hành động của chúng chỉ được cung cấp cho hướng đã chọn. Hãy nhớ rằng mũi tên cho phép bạn di chuyển sang bên phải cũng cho phép bạn rẽ, tất nhiên, trừ khi điều này bị cấm bởi biển báo bên đường tương ứng với nó.

Mũi tên màu xanh lá cây trong phần bổ sung cũng có ký hiệu này. Khi tín hiệu của phần bổ sung được kích hoạt hoặc mạch đèn đỏ của nó bị vô hiệu hóa, điều này cho thấy việc cấm di chuyển theo hướng mà phần này quy định.

Người điều khiển giao thông hiển thị hướng di chuyển trên 3 thấu kính tín hiệu, có vẽ mũi tên trên đó, họ điều phối chuyển động của các làn đường phía trên có đèn giao thông. Loại đèn giao thông này tương ứng với một thiết bị thông thường, điểm khác biệt là nó chỉ hoạt động trên một làn hoặc một nhóm làn cụ thể. Khi có tín hiệu của đèn giao thông bổ sung, bạn có thể di chuyển dọc theo hướng mũi tên, tất nhiên nếu nó được bật. Trong trường hợp này, bạn phải tuân theo quy tắc sau: khi mũi tên xanh của khu vực bổ sung hoạt động song song với mũi tên màu đỏ ở phần chính của đèn giao thông thì khi lái xe phải nhường đường cho xe đang di chuyển ở phần đường kia. phương hướng. Điều này được quy định tại khoản 13.5 của luật lệ giao thông.

Khi có đường viền mũi tên màu đen trên phần đèn giao thông màu xanh lá cây chính, nó sẽ thông báo cho người lái xe về sự hiện diện của một phần bổ sung, cung cấp hướng dẫn để tiếp cận theo các hướng di chuyển khác.

Vào ban ngày, phần bổ sung của đèn giao thông có thể nhìn thấy rõ và trong khoảng thời gian tối trong ngày, nó hòa với nền tương ứng xung quanh nó, điều này có thể cho người lái xe biết sai sự hiện diện của nó ở đèn giao thông.

Tín hiệu xanh trên bộ điều khiển giao thông cho phép người đi bộ và người đi xe đạp di chuyển, trong khi tín hiệu màu đỏ cấm điều đó. Để hợp lý hóa việc di chuyển của hành khách trên xe đạp, đôi khi người ta sử dụng các thiết bị có thấu kính tròn thu nhỏ hoặc biển báo hình chữ nhật màu trắng với xe đạp màu đen.

Bộ điều chỉnh dành cho người đi xe đạp và hành khách bình thường được chia thành hai phần, trong đó mô tả hình bóng người và xe đạp. Phần trên màu đỏ cấm di chuyển và phần dưới màu xanh lá cây cho phép di chuyển.

Tất cả những gì người lái xe yêu cầu là theo dõi trước tín hiệu nào xuất hiện ở đèn giao thông tại thời điểm bạn đi vào giao lộ. Nếu tình huống cần điều tra, thời điểm ô tô bắt đầu đi vào giao lộ sẽ được tính đến chứ không tính đến tín hiệu nào trong quá trình đi qua.

Đối với những phương tiện không thể dừng lại vì đã đi vào lòng đường thì quy định tại khoản 6.14 luật giao thông. Trong trường hợp này, mức xử phạt vi phạm tùy thuộc vào cách thanh tra cảnh sát giao thông xử lý tình huống.

Video hữu ích

Phần kết luận

Kiến thức tốt về luật giao thông là cần thiết đối với bất kỳ người lái xe nào– Không phải vô cớ mà yêu cầu của các trường dạy lái xe khá nghiêm ngặt. Nếu bạn biết cách điều hướng tốt, bạn sẽ giảm được nguy cơ phát sinh các tình huống không mong muốn trên đường và giảm nguy cơ chấn thương cho người tham gia giao thông.

Ngay cả sự lịch sự cơ bản đối với những người lái xe khác và người đi bộ cũng cần có kiến thức về các quy tắc. Bằng cách cập nhật kiến thức kịp thời, bạn sẽ tránh được những sai lầm khi lái xe. Việc giải thích đúng luật lệ giao thông là bắt buộc đối với mọi người lái xe.

Nếu bạn tìm thấy lỗi, vui lòng đánh dấu một đoạn văn bản và nhấp vào Ctrl+Enter.

Nhưng tại sao, tại sao, tại sao
Đèn giao thông có xanh không?
Và bởi vì, bởi vì, bởi vì,
Rằng anh yêu cuộc sống.

©Zinoviev N.N.

Đèn giao thông (từ tiếng Nga và tiếng Hy Lạp φορός - “mang theo”) là một thiết bị quang học mang thông tin ánh sáng. Tất cả chúng ta đều biết từ thời thơ ấu rằng đèn giao thông có màu đỏ, vàng và xanh lá cây, đôi khi là xanh lam và trắng trăng. Đèn đỏ cấm chuyển động, đèn vàng nói chung là tín hiệu cảnh báo thu hút sự chú ý và tín hiệu xanh lục, xanh lam và trắng cho phép chuyển động. Tại sao những màu này được sử dụng trong đèn giao thông trên khắp thế giới?

Năm 1868, nhà phát minh người Anh John Peake Knight đề xuất sử dụng một thiết bị tương tự như đèn tín hiệu đường sắt để điều tiết giao thông ở London gần Quốc hội Anh. Vào ban ngày, các tín hiệu “dừng lại” và “di chuyển thận trọng” được biểu thị bằng các mũi tên có thể đảm nhận các vị trí khác nhau và vào buổi tối, đèn khí quay được sử dụng cho cùng một mục đích, với sự trợ giúp của các tín hiệu màu đỏ và xanh lục. đã được đưa ra tương ứng.

Vào đầu thế kỷ 20, đèn giao thông chạy điện đầu tiên bắt đầu được lắp đặt ở Mỹ, đầu tiên có hai tín hiệu - đỏ và xanh lục, sau đó thêm tín hiệu màu vàng. Ở Liên Xô, đèn giao thông đầu tiên được lắp đặt vào năm 1930, nhưng thay vì tín hiệu màu xanh lá cây thông thường, đèn màu xanh lam sau đó đã được sử dụng. Ngoài ra, cho đến năm 1959, khi Liên Xô tham gia Công ước quốc tế về giao thông đường bộ và Nghị định thư về biển báo và tín hiệu đường bộ, màu sắc của đèn giao thông có thứ tự ngược lại - phía trên là màu xanh lá cây và phía dưới là màu đỏ.

Tất nhiên, những màu đèn giao thông này không được chọn một cách ngẫu nhiên. Sự lựa chọn bị ảnh hưởng bởi một số yếu tố, một trong số đó là tâm lý nhận thức của con người về các màu sắc khác nhau. Màu đỏ theo truyền thống được coi là cảnh báo nguy hiểm, và ngược lại, màu xanh lá cây là màu của cuộc sống và sự bình tĩnh.

Nhưng một trong những lý do chính cho sự lựa chọn màu sắc này là sự phụ thuộc của mức độ tán xạ ánh sáng vào bước sóng của nó. Theo định luật Rayleigh, mức độ tán xạ ánh sáng tỷ lệ nghịch với lũy thừa bậc 4 của bước sóng. Điều này có nghĩa là bức xạ sóng ngắn – xanh lam và tím – bị phân tán mạnh hơn. Và màu đỏ, là màu có bước sóng dài hơn, do đó sẽ được nhìn thấy từ khoảng cách xa hơn. Rõ ràng, điều quan trọng nhất là cảnh báo nguy hiểm và ngăn chặn các tình huống khẩn cấp, đó là lý do tại sao tín hiệu dừng lại có màu đỏ. Vì lý do tương tự (mức độ tán xạ), tín hiệu màu xanh lam, có bước sóng ngắn hơn và tán xạ mạnh hơn, nhường chỗ cho màu xanh lục.

Thật ngạc nhiên khi ở Nhật đèn xanh lại được gọi là xanh lam. Thực tế là khi đèn giao thông đường phố đầu tiên xuất hiện ở Nhật Bản, tín hiệu trong đó có màu đỏ, vàng và xanh lam. Thấu kính màu xanh lam của đèn giao thông cuối cùng đã được thay thế bằng thấu kính màu xanh lục, nhưng tục lệ gọi tín hiệu cho phép giao thông là “xanh lam” vẫn được giữ nguyên. Điểm đặc biệt của tiếng Nhật là do đó, người Nhật gọi nhiều đồ vật màu xanh lá cây là màu xanh lam.