Kết nối kết hợp động cơ ba pha sao và tam giác. Sơ đồ kết nối nào tốt hơn?

Một sự cố như vậy đã xảy ra ở đây. Một người đàn ông mang động cơ mới đi sửa, động cơ chạy được 10 giây thì bắt đầu bốc khói. Anh ta kết nối động cơ có hình tam giác với mạng ba pha thông thường và trên bảng tên của động cơ có sơ đồ ghi: tam giác - 230 V. sao - 400 V. Nói chung là anh ta kết nối không chính xác, đó là lý do tại sao động cơ bị cháy.

Đối với những người không hiểu tại sao bạn không thể làm những gì người đồng chí đốt động cơ đã làm, thì bài viết này là nhằm mục đích này.

Dưới đây là sơ đồ kết nối tam giác (D) và ngôi sao (Y) nổi tiếng:

Tổng cộng có 6 dây đi ra khỏi động cơ: đây là điểm bắt đầu của ba cuộn dây và điểm kết thúc của chúng. Các điểm đấu nối cuộn dây trong sơ đồ trên được biểu thị bằng các điểm a, b, c và 0 (điểm sau chỉ dành cho ngôi sao). Trong hộp thiết bị đầu cuối, sáu thiết bị đầu cuối được chỉ định được sắp xếp thành hai hàng ba thiết bị đầu cuối và các thiết bị đầu cuối của đầu và cuối của cuộn dây không song song với nhau mà được đặt sao cho thuận tiện hơn khi kết nối theo hình tam giác. (tức là để nối phần đầu của một số cuộn dây với phần cuối của những cuộn dây khác):

Một số người dân đôi khi nối dây trung tính với điểm trung tính khi nối động cơ với sao. Trên thực tế, việc này không có gì tốt cả, bạn không cần phải làm điều đó.

Việc bạn kết nối động cơ như thế nào không quan trọng: ngôi sao hay hình tam giác. Điều duy nhất quan trọng là điện áp bạn đặt vào cuộn dây động cơ. Cho dù điện áp này sẽ thu được ở dạng pha-pha (tam giác) hay pha-pha (giữa pha và điểm 0 - sao) - điều đó hoàn toàn không quan trọng đối với động cơ.

Nếu bạn có một động cơ có điện áp cuộn dây danh định là 220 V và có hai mạng ba pha khác nhau, một trong số đó có đường dây điện áp 380 V, còn cái kia có 220 V, sau đó bạn có thể nối động cơ với động cơ thứ nhất bằng hình ngôi sao và với động cơ thứ hai bằng hình tam giác, sẽ không có sự khác biệt đối với động cơ, chỉ có dòng điện chạy trong dây dẫn trên đường dây dẫn đến động cơ sẽ khác nhau.

Điện áp đường dây của mạng ba pha là điện áp giữa các pha, được ghi trên bảng tên của động cơ. Điện áp pha (giữa pha và trung tính) không được ghi rõ trên bảng tên.

Đối với mạng AC 50 Hz, điện áp tuyến tính cao hơn điện áp pha căn bậc hai ba lần (tức là khoảng 1,73 lần, tức là 220 x 1,73 = 380).

Tất cả trông như thế này, ví dụ, đối với động cơ 1,1 kW có điện áp cuộn dây định mức là 220 V . D Dành cho những người ở trong xe tăng: HÌNH TRÊN TRÁI - đây là dành cho NGA, nơi có 380 V, tức là 220V mỗi pha và bên phải dành cho các quốc gia có điện áp ba pha là 220V, 50 Hz (hoặc 127 V mỗi pha) :

Đối với động cơ như vậy, bảng tên sẽ ghi: Đ/Y 220V / 380V, 4,9A / 2,8A. Theo đó, trong hai trường hợp này chỉ có dòng điện trong dây dẫn dẫn đến động cơ là khác nhau. Vì vậy, đối với Nga (điện áp tuyến tính 400 V) cần sử dụng mạch hình sao.

Điện áp cuộn dây định mức của hầu hết các động cơ ở tần số 50 Hz thường là 127 V, 230 V (220 V), 400 V (380 V) hoặc 690 V (660 V). Tất cả phụ thuộc vào công suất của động cơ, liệu có cần kết nối nó với mạng một pha hay không và nó dự định sẽ được sử dụng ở quốc gia nào.

Động cơ công suất thấp

Đ 230V / Y 400V

Theo đó, nếu động cơ có công suất nhỏ (lên đến 4 - 5 kW), thì nó thường được chế tạo với khả năng kết nối với mạng một pha. Phương pháp phổ biến nhất để kết nối động cơ ba pha với mạng một pha là thông qua tụ điện chuyển pha. Tam giác. Cũng có thể sử dụng tụ điện khởi động (tắt ngay sau khi khởi động). Nó trông như thế này:

Để động cơ có thể được kết nối với mạng một pha theo cách này, điện áp định mức của mỗi cuộn dây phải bằng điện áp pha của mạng. Điều này có nghĩa là nếu động cơ được dự định sử dụng ở Nga hoặc Châu Âu thì điện áp cuộn dây định mức phải bằng 230 V. Trong trường hợp này, động cơ này có thể được sử dụng cả trong mạng ba pha có điện áp tuyến tính 400 V (kết nối hình sao) và trong mạng 230 V một pha (kết nối tam giác qua tụ điện). Đây là những động cơ giống nhau có điện áp được ghi trên bảng tên tam giác/sao 220V/380V.

Theo đó, nếu bạn cần sử dụng một động cơ như vậy ở một quốc gia có điện áp đường dây thấp hơn, chẳng hạn như ở Hoa Kỳ, nơi có điện áp tuyến tính là 240 V và điện áp pha là 120 V ở tần số hiện tại là 60 Hz, thì bạn có thể sử dụng kết nối delta cho mục đích này. Kết nối với mạng 60 Hz sẽ yêu cầu điện áp cao hơn 230 V một chút, vì vậy 240 V là lý tưởng.

Đ 115V / Y 230V

Đồng thời, động cơ công suất thấp dành cho các quốc gia có điện áp tiêu chuẩn thấp hơn chúng ta sẽ được kết nối như Đ 127V / Y 220V. Tuy nhiên, bạn khó có thể tìm thấy những động cơ có dòng chữ như vậy trên bảng tên, vì 127 V, 50 Hz là điện áp rất hiếm trên thế giới (xem). Vì vậy, rất có thể bạn sẽ bắt gặp một động cơ có bảng tên cho biết điện áp Đ 115V/Y 208-230V.
Bạn có thể đọc về vấn đề với 208 volt Trong bài viết này.

Bạn chỉ có thể kết nối một động cơ như vậy với mạng ba pha tiêu chuẩn của Nga thông qua bộ biến tần AC (vì chúng có khả năng chuyển đổi điện áp đường dây ở đầu ra: 230/400 V) hoặc bạn có thể kết nối nó như một ngôi sao với mạng một pha thông qua một tụ điện. Khi đó điện áp cung cấp cho mỗi cuộn dây sẽ bằng một nửa điện áp pha của mạng (230 V/2 = 115 V). Nó trông như thế này:

Động cơ có công suất trên 5 kW

Đ 400V / Y 690V

Đối với động cơ mạnh hơn 5 kW, chúng thường không cung cấp khả năng kết nối với mạng một pha, tức là. Điện áp định mức của cuộn dây được chế tạo tương ứng với điện áp đường dây. Những thứ kia. Sơ đồ tiêu chuẩn để kết nối các động cơ như vậy với mạng ba pha là một hình tam giác. Ở Nga và Châu Âu, đây là những động cơ có điện áp cuộn dây định mức 400V, tức là. trên bảng tên nó ghi ở đâu Đ 400V / Y 690V.

Câu hỏi đặt ra là tại sao chúng ta cần điện áp 690 volt, vì không có nơi nào có được chúng? Đầu tiên, đó là chỗ: ở một số nhà máy, điện áp này được sử dụng (ở một số nhà máy có điện áp cao hơn). Thứ hai, đối với một số nhiệm vụ có tải tự do trên trục động cơ (hệ thống thông gió, bơm hướng trục), hay đơn giản hơn là những nhiệm vụ chỉ có thể điều chỉnh tốc độ quay trục bằng điện áp (máy biến áp), sơ đồ kết nối thường được sử dụng hình sao khi bắt đầu, sau đó chuyển sang hình tam giác. Những thứ kia. khi bắt đầu, điện áp giảm 230V được cung cấp cho cuộn dây thay vì 400V danh nghĩa, sau đó nó chuyển sang chế độ bình thường (tức là sang chế độ tam giác).

Cần lưu ý rằng việc kết nối các động cơ như vậy với một ngôi sao, như người ta đôi khi nói "khởi đầu nhẹ nhàng", hoàn toàn không có nghĩa là nếu động cơ hoạt động liên tục theo sơ đồ như vậy (không chuyển sang hình tam giác) thì chế độ đó sẽ trở thành "dịu dàng" cho anh ấy. Ngược lại, hoạt động liên tục của động cơ ở điện áp dưới điện áp định mức thường dẫn đến hỏng hóc. Động cơ phải luôn được vận hành ở điện áp định mức, và nếu cần giảm tốc độ trục thì bạn cần sử dụng hộp số hoặc bộ biến tần AC, chứ không nên cố gắng giải quyết vấn đề theo cách rẻ nhất. Nhân tiện, bộ biến tần cũng thay đổi cả tần số của dòng điện và điện áp, tuy nhiên, nó thực hiện điều này một cách khôn ngoan.

D 220V / Y 440V

Theo đó, những động cơ như vậy được sản xuất tại Hoa Kỳ sẽ có điện áp cuộn dây định mức khác - 220 V, tức là. trên bảng tên nó ghi ở đâu D 220V / Y 440V(đối với 60 Hz). Những động cơ như vậy phải được kết nối với mạng ba pha 400 V của Nga có hình ngôi sao và với mạng một pha của Nga thông qua tụ điện - có hình tam giác. Về giá trị điện áp, có những động cơ trong đó kết nối cho mạng 50 Hz và 60 Hz được mô tả chi tiết hơn, ví dụ như sau:

Khi tạo bất kỳ thiết bị nào, điều quan trọng không chỉ là chọn các bộ phận cần thiết mà còn phải kết nối tất cả chúng một cách chính xác. Và trong khuôn khổ bài viết này, chúng ta sẽ nói về mối liên hệ giữa một ngôi sao và một hình tam giác. Điều này được áp dụng ở đâu? Hành động này trông như thế nào về mặt sơ đồ? Những câu hỏi này cũng như những câu hỏi khác sẽ được trả lời trong bài viết.

Hệ thống cung cấp điện ba pha là gì?

Đây là trường hợp đặc biệt của hệ thống nhiều pha để xây dựng các mạch điện cho dòng điện xoay chiều. Chúng hoạt động bằng cách sử dụng EMF hình sin được tạo ra bằng nguồn năng lượng chung và có cùng tần số. Nhưng đồng thời chúng cũng bị dịch chuyển tương đối với nhau một góc pha nhất định. Trong hệ thống ba pha, nó bằng 120 độ. Thiết kế sáu dây (thường còn được gọi là nhiều dây) cho dòng điện xoay chiều đã được Nikola Tesla phát minh một thời. Ngoài ra, đóng góp đáng kể cho sự phát triển của nó còn được thực hiện bởi Dolivo-Dobrovolsky, người đầu tiên đề xuất chế tạo hệ thống ba và bốn dây. Ông cũng phát hiện ra một số ưu điểm mà thiết kế ba pha có được. Mạch chuyển mạch là gì?

Sơ đồ ngôi sao

Đây là tên của kết nối trong đó các đầu pha của cuộn dây máy phát được nối với một điểm chung. Nó được gọi là trung lập. Các đầu pha của cuộn dây tiêu dùng cũng được nối vào một điểm chung. Bây giờ đến các dây kết nối chúng. Nếu nó nằm giữa giai đoạn bắt đầu của giai đoạn tiêu dùng và giai đoạn phát điện thì nó được gọi là tuyến tính. Dây kết nối các dây trung tính được chỉ định là dây trung tính. Tên của chuỗi cũng phụ thuộc vào nó. Nếu có điểm trung tính thì mạch được gọi là bốn dây. Nếu không nó sẽ là ba dây.

Tam giác

Đây là kiểu kết nối trong đó điểm đầu (H) và điểm cuối (K) của mạch điện ở cùng một điểm. Vì vậy, K của pha thứ nhất được nối với H của pha thứ hai. K của cô ấy kết nối với N thứ ba. Và sự kết thúc của nó được kết nối với sự khởi đầu của cái đầu tiên. Sơ đồ như vậy có thể được gọi là hình tròn, nếu không phải vì đặc thù của việc lắp đặt nó, khi vị trí ở dạng hình tam giác sẽ thuận tiện hơn. Để tìm hiểu tất cả các tính năng của kết nối, hãy xem các loại kết nối bên dưới. Nhưng trước đó, có thêm một chút thông tin. Sự khác biệt giữa kết nối sao và tam giác là gì? Sự khác biệt giữa chúng là các pha được kết nối khác nhau. Cũng có những khác biệt nhất định về công thái học.

Các loại

Như có thể hiểu từ các hình vẽ, có khá nhiều lựa chọn để thực hiện việc bao gồm các bộ phận. Các điện trở phát sinh trong những trường hợp như vậy được gọi là pha tải. Có năm loại kết nối mà qua đó máy phát có thể được kết nối với tải. Cái này:

Ngôi sao-ngôi sao. Thứ hai được sử dụng với một dây trung tính.
Ngôi sao-ngôi sao. Thứ hai được sử dụng mà không có dây trung tính.
Tam giác-tam giác.
Sao-tam giác.
Sao tam giác.

Những sự dè dặt trong đoạn đầu tiên và thứ hai là gì? Nếu bạn đã tự hỏi mình câu hỏi này, hãy đọc thông tin đi kèm với sơ đồ ngôi sao: ở đó có câu trả lời. Nhưng ở đây tôi muốn bổ sung một chút: điểm bắt đầu của các pha máy phát được biểu thị bằng chữ in hoa và phụ tải được biểu thị bằng chữ in hoa. Điều này liên quan đến biểu diễn sơ đồ. Bây giờ, dựa trên kinh nghiệm sử dụng: khi chọn hướng dòng điện, trong các dây tuyến tính, họ làm cho nó hướng từ máy phát đến tải. Với số không họ làm điều ngược lại. Xem sơ đồ kết nối sao-tam giác trông như thế nào. Các bản vẽ thể hiện rất rõ ràng như thế nào và nên làm gì. Sơ đồ kết nối cuộn dây sao/tam giác được trình bày từ các góc độ khác nhau và sẽ không có vấn đề gì khi hiểu chúng.

Thuận lợi

Mỗi EMF hoạt động trong một giai đoạn nhất định của quy trình định kỳ. Để chỉ định dây dẫn, người ta sử dụng các chữ cái Latinh A, B, C, L và các số 1, 2, 3. Nói về hệ thống ba pha, ưu điểm của chúng thường được nêu bật:

Tiết kiệm chi phí khi truyền điện qua khoảng cách xa, cung cấp kết nối sao-tam giác.
Tiêu thụ vật liệu thấp của máy biến áp ba pha.
Sự cân bằng của hệ thống. Điểm này là một trong những điểm quan trọng nhất, vì nó cho phép bạn tránh được tải trọng cơ học không đồng đều trong quá trình lắp đặt máy phát điện. Điều này dẫn đến tuổi thọ sử dụng lâu hơn.
Cáp điện có mức tiêu thụ vật liệu thấp. Nhờ đó, với cùng mức tiêu thụ điện năng, dòng điện cần thiết để duy trì kết nối sao-tam giác sẽ giảm đi so với mạch một pha.
Có thể, không cần nỗ lực đáng kể, thu được từ trường quay tròn, cần thiết cho hoạt động của động cơ điện và một số thiết bị điện khác hoạt động theo nguyên lý tương tự. Điều này đạt được nhờ khả năng tạo ra một thiết kế đơn giản hơn và đồng thời hiệu quả, do đó, tuân theo các chỉ số hiệu quả. Đây là một lợi thế đáng kể khác mà kết nối sao và tam giác có được.
Trong một lần cài đặt, bạn có thể nhận được hai điện áp hoạt động - pha và tuyến tính. Cũng có thể tạo hai mức công suất khi có kết nối tam giác hoặc sao.
Bạn có thể giảm đáng kể hiệu ứng nhấp nháy và hoạt nghiệm của đèn hoạt động trên đèn huỳnh quang bằng cách đặt các thiết bị được cấp nguồn từ các pha khác nhau vào đó.

Nhờ bảy ưu điểm trên, hệ thống ba pha hiện nay là hệ thống phổ biến nhất trong các thiết bị điện tử hiện đại. Kết nối sao/tam giác của cuộn dây máy biến áp cho phép bạn chọn các phương án tối ưu cho từng trường hợp cụ thể. Ngoài ra, khả năng ảnh hưởng đến điện áp truyền qua mạng đến nhà dân là vô giá.

Phần kết luận

Những hệ thống kết nối này là phổ biến nhất do tính hiệu quả của chúng. Nhưng nên nhớ rằng công việc được thực hiện với điện áp cao và phải hết sức thận trọng.

Ngày nay, động cơ điện không đồng bộ rất phổ biến do độ tin cậy, hiệu suất tuyệt vời và giá thành tương đối thấp. Động cơ loại này được thiết kế để chịu được tải trọng cơ học mạnh. Để thiết bị khởi động thành công, thiết bị phải được kết nối chính xác. Với mục đích này, các kết nối sao và tam giác được sử dụng, cũng như sự kết hợp của chúng.

Các loại kết nối

Thiết kế của động cơ điện khá đơn giản và bao gồm hai yếu tố chính - một stato đứng yên và một rôto quay trong. Mỗi bộ phận này có cuộn dây riêng dẫn dòng điện. Stator được đặt trong các rãnh đặc biệt với khoảng cách bắt buộc là 120 độ.

Nguyên lý hoạt động của động cơ rất đơn giản - sau khi bật bộ khởi động và đặt điện áp vào stato, một từ trường sẽ xuất hiện khiến rôto quay. Hai đầu cuộn dây được đưa ra hộp phân phối và xếp thành hai hàng. Kết luận của họ được đánh dấu bằng chữ cái “C” và nhận được ký hiệu bằng số từ 1 đến 6.

Để kết nối chúng, bạn có thể sử dụng một trong ba phương pháp:

"Ngôi sao";
"Tam giác";
"Tam giác sao".

Tuy nhiên, không thể sử dụng mạch kết hợp nếu cần giảm dòng khởi động nhưng đồng thời cần mô men xoắn lớn. Trong trường hợp này, bạn nên sử dụng động cơ điện có rôto dây quấn được trang bị biến trở.

Nếu chúng ta nói về những lợi ích của việc kết hợp hai phương thức kết nối, thì chúng ta có thể lưu ý hai điều:

Nhờ khởi đầu suôn sẻ, tuổi thọ sử dụng được tăng lên.
Bạn có thể tạo hai mức công suất cho thiết bị.

Ngày nay, động cơ điện được sử dụng rộng rãi nhất là những động cơ được thiết kế để hoạt động ở mạng 220 và 380 volt. Việc lựa chọn sơ đồ kết nối phụ thuộc vào điều này. Vì vậy, nên sử dụng “delta” ở điện áp 220 V và “sao” ở 380 V.

Động cơ điện không đồng bộ là một thiết bị cơ điện được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực hoạt động khác nhau nên đã quen thuộc với nhiều người. Trong khi đó, ngay cả khi tính đến sự kết nối chặt chẽ của động cơ điện không đồng bộ với con người, hiếm có “thợ điện riêng” nào có thể tiết lộ hết những chi tiết bên trong của những thiết bị này. Ví dụ, không phải người giữ kìm nào cũng có thể đưa ra lời khuyên chính xác: làm thế nào để kết nối các cuộn dây của động cơ điện với một hình tam giác? Hoặc làm thế nào để cài đặt các jumper cho sơ đồ nối sao của cuộn dây động cơ? Chúng ta hãy cố gắng giải quyết hai câu hỏi đơn giản nhưng đồng thời phức tạp này.

Như Anton Pavlovich Chekhov thường nói:

Sự lặp lại là mẹ của việc học!

Sẽ là hợp lý khi bắt đầu lặp lại chủ đề về động cơ điện không đồng bộ bằng việc xem xét chi tiết về thiết kế. được xây dựng trên cơ sở các yếu tố cấu trúc sau:

vỏ nhôm có bộ phận làm mát và khung lắp;
stator - ba cuộn dây được quấn bằng dây đồng trên đế vòng bên trong vỏ và đặt đối diện nhau ở bán kính góc 120°;
rôto - một phôi kim loại, được cố định chắc chắn vào trục, được lắp vào bên trong đế vòng của stato;
vòng bi chặn cho trục rôto - trước và sau;
vỏ vỏ - phía trước và phía sau, cộng với một cánh quạt để làm mát;
BRNO - phần trên của vỏ có dạng một hốc hình chữ nhật nhỏ có nắp, nơi đặt khối đầu cực để cố định các dây dẫn cuộn dây stato.

Cấu trúc động cơ: 1 – BRNO, nơi đặt khối đầu cuối; 2 – trục rôto; 3 – một phần của cuộn dây stato chung; 4 – khung lắp; 5 – thân rôto; 6 – vỏ nhôm có cánh tản nhiệt; 7 – cánh quạt bằng nhựa hoặc nhôm

Trên thực tế, đây là toàn bộ cấu trúc. Hầu hết các động cơ điện không đồng bộ đều là nguyên mẫu của thiết kế như vậy. Đúng, đôi khi có những mẫu có cấu hình hơi khác. Nhưng đây đã là một ngoại lệ cho quy tắc.

Ký hiệu và nối dây của cuộn dây stato

Ngoài ra còn có một số lượng khá lớn động cơ điện không đồng bộ, trong đó việc chỉ định cuộn dây stato được thực hiện theo tiêu chuẩn lỗi thời.

Tiêu chuẩn này quy định việc đánh dấu bằng ký hiệu “C” và thêm một số vào đó - số của đầu cực cuộn dây, biểu thị điểm bắt đầu hoặc kết thúc của nó.

Trong trường hợp này, các số 1, 2, 3 luôn chỉ phần đầu và các số 4, 5, 6 tương ứng chỉ phần cuối. Ví dụ: các điểm đánh dấu “C1” và “C4” cho biết điểm bắt đầu và kết thúc của cuộn dây stato đầu tiên.

Đánh dấu các phần cuối của dây dẫn được kết nối với khối đầu cuối BRNO: A - một ký hiệu đã lỗi thời, nhưng vẫn được sử dụng trong thực tế; B – ký hiệu hiện đại, hiện diện theo truyền thống trên nhãn dây dẫn của động cơ mới

Các tiêu chuẩn hiện đại đã thay đổi cách ghi nhãn này. Giờ đây, các ký hiệu nêu trên đã được thay thế bằng các ký hiệu khác tương ứng với tiêu chuẩn quốc tế (U1, V1, W1 - điểm bắt đầu, U2, V2, W2 - điểm cuối) và thường được tìm thấy khi làm việc với động cơ không đồng bộ thế hệ mới.

Các dây dẫn phát ra từ mỗi cuộn dây stato được dẫn ra khu vực hộp đầu cực, nằm trên vỏ động cơ và được kết nối với một đầu cuối riêng lẻ.

Tổng cộng, số lượng thiết bị đầu cuối riêng lẻ bằng số lượng dây dẫn và dây kết thúc của cuộn dây chung. Thông thường đây là 6 dây dẫn và cùng số lượng thiết bị đầu cuối.

Đây là khối thiết bị đầu cuối của một công cụ cấu hình tiêu chuẩn trông như thế nào. Sáu thiết bị đầu cuối được kết nối bằng dây nối bằng đồng (đồng) trước khi kết nối động cơ với điện áp thích hợp

Trong khi đó, cũng có những biến thể trong cách đấu dây của dây dẫn (hiếm khi và thường xảy ra trên các động cơ cũ), khi 3 dây được dẫn đến khu vực BRNO và chỉ có 3 đầu cuối.

Làm thế nào để kết nối ngôi sao và đồng bằng?

Việc kết nối một động cơ điện không đồng bộ với sáu dây dẫn nối với hộp đầu cuối được thực hiện bằng phương pháp tiêu chuẩn sử dụng bộ nhảy.

Bằng cách đặt đúng các nút nhảy giữa các thiết bị đầu cuối riêng lẻ, việc thiết lập cấu hình mạch cần thiết thật dễ dàng và đơn giản.

Vì vậy, để tạo giao diện cho kết nối hình sao, các dây dẫn ban đầu của cuộn dây (U1, V1, W1) phải được để riêng lẻ trên các đầu nối riêng lẻ và các đầu nối của các dây dẫn cuối (U2, V2, W3) phải được đặt riêng lẻ. được kết nối với nhau bằng jumper.

Sơ đồ kết nối hình sao. Đặc trưng bởi yêu cầu điện áp đường dây cao. Giúp rôto chạy trơn tru ở chế độ khởi động

Nếu bạn cần tạo sơ đồ kết nối “tam giác”, vị trí của các nút nhảy sẽ thay đổi. Để nối các cuộn dây stato thành hình tam giác, bạn cần nối dây dẫn đầu và dây dẫn cuối của cuộn dây theo sơ đồ sau:

U1 ban đầu – W2 cuối cùng
V1 ban đầu – U2 cuối cùng
W1 ban đầu – V2 cuối cùng

Sơ đồ kết nối Delta. Một tính năng đặc biệt là dòng điện khởi động cao. Vì vậy, động cơ theo sơ đồ này thường được khởi động trước ở “ngôi sao” rồi chuyển sang chế độ vận hành.

Tất nhiên, kết nối cho cả hai sơ đồ được coi là mạng ba pha có điện áp 380 volt. Không có sự khác biệt cụ thể khi chọn tùy chọn mạch này hoặc tùy chọn mạch khác.

Tuy nhiên, phải tính đến yêu cầu điện áp giữa các dây lớn hơn đối với mạch hình sao. Trên thực tế, sự khác biệt này được thể hiện qua ký hiệu “220/380” trên bảng kỹ thuật của động cơ.

Tùy chọn kết nối nối tiếp sao-tam giác dường như là phương pháp khởi động tối ưu cho động cơ cảm ứng xoay chiều 3 pha. Tùy chọn này thường được sử dụng để khởi động động cơ một cách nhẹ nhàng ở dòng điện ban đầu thấp.

Ban đầu, kết nối được tổ chức theo sơ đồ “ngôi sao”. Sau đó, sau một khoảng thời gian nhất định, kết nối với “tam giác” được thực hiện bằng cách chuyển đổi tức thời.

Kết nối có tính đến thông tin kỹ thuật

Mỗi động cơ điện không đồng bộ nhất thiết phải được trang bị một tấm kim loại được cố định ở bên cạnh vỏ.

Tấm này là một loại bảng nhận dạng thiết bị. Tất cả thông tin cần thiết để lắp đặt chính xác sản phẩm trong mạng AC đều có tại đây.

Tấm kỹ thuật bên hông vỏ động cơ. Tất cả các thông số quan trọng cần thiết để đảm bảo hoạt động bình thường của động cơ điện đều được ghi chú ở đây.

Không nên bỏ qua thông tin này khi đưa động cơ vào mạch cấp nguồn điện. Vi phạm các điều kiện ghi trên biển thông tin luôn là nguyên nhân đầu tiên dẫn đến hỏng động cơ.

Trên biển kỹ thuật của động cơ điện không đồng bộ ghi gì?

Loại động cơ (trong trường hợp này là không đồng bộ).
Số pha và tần số hoạt động (3F/50 Hz).
Sơ đồ kết nối cuộn dây và điện áp (tam giác/sao, 220/380).
Dòng điện hoạt động (delta/sao)
Công suất và tốc độ (kW/vòng/phút).
Hiệu suất và COS φ (%/hệ số).
Chế độ và lớp cách điện (S1 – S10/A, B, F, H).
Nhà sản xuất và năm sản xuất.

Khi chuyển sang bảng kỹ thuật, người thợ điện đã biết trước trong những điều kiện nào được phép kết nối động cơ với mạng.

Theo quan điểm của kết nối “sao” hoặc “tam giác”, theo quy luật, thông tin hiện có cho thợ điện biết rằng kết nối “tam giác” với mạng 220V là chính xác và động cơ điện không đồng bộ phải được kết nối với một đường “sao” trên đường dây 380V.

Động cơ chỉ nên được kiểm tra hoặc vận hành nếu nó được nối dây qua tấm chắn bảo vệ. Trong trường hợp này, máy tự động đưa vào mạch của động cơ điện không đồng bộ phải được chọn chính xác theo dòng điện cắt.

Động cơ điện không đồng bộ ba pha trong mạng 220V

Về mặt lý thuyết và thực tế, một động cơ điện không đồng bộ, được thiết kế để nối vào mạng qua ba pha, có thể hoạt động trong mạng 220V một pha.

Theo quy định, tùy chọn này chỉ phù hợp với động cơ có công suất không quá 1,5 kW. Hạn chế này được giải thích là do sự thiếu hụt công suất của tụ điện bổ sung. Công suất cao đòi hỏi điện dung cho điện áp cao, được đo bằng hàng trăm microfarad.

Sử dụng tụ điện, bạn có thể tổ chức hoạt động của động cơ ba pha trong mạng 220 volt. Tuy nhiên, trong trường hợp này gần một nửa năng lượng hữu ích bị mất. Mức độ hiệu quả giảm xuống còn 25-30%

Thật vậy, cách dễ nhất để khởi động động cơ điện không đồng bộ ba pha trong mạng một pha 220-230V là kết nối nó thông qua cái gọi là tụ điện khởi động.

Nghĩa là, trong số ba thiết bị đầu cuối hiện có, hai thiết bị đầu cuối được kết hợp thành một bằng cách kết nối một tụ điện giữa chúng. Do đó, hai thiết bị đầu cuối mạng được hình thành được kết nối với mạng 220V.

Bằng cách chuyển đổi cáp nguồn ở các cực bằng tụ điện được kết nối, bạn có thể thay đổi hướng quay của trục động cơ.

Bằng cách lắp tụ điện vào khối đầu cực ba pha, sơ đồ kết nối được chuyển thành sơ đồ hai pha. Nhưng để động cơ hoạt động tốt cần có một tụ điện mạnh

Điện dung danh nghĩa của tụ điện được tính theo công thức:

Sv = 2800 * I / U

C tr = 4800 * I/U

trong đó: C – công suất yêu cầu; I – dòng điện khởi động; U - điện áp.

Tuy nhiên, sự đơn giản đòi hỏi sự hy sinh. Vì vậy, nó ở đây. Khi tiếp cận giải pháp cho vấn đề khởi động bằng tụ điện, người ta ghi nhận sự mất mát đáng kể công suất động cơ.

Để bù tổn thất, bạn phải tìm tụ điện công suất lớn (50-100 µF) có điện áp hoạt động ít nhất 400-450V. Nhưng ngay cả trong trường hợp này, có thể đạt được công suất không quá 50% giá trị danh nghĩa.

Vì các giải pháp như vậy thường được sử dụng nhiều nhất cho động cơ điện không đồng bộ, được cho là khởi động và tắt bằng , nên sử dụng mạch được sửa đổi một chút so với phiên bản đơn giản hóa truyền thống là hợp lý.

Sơ đồ tổ chức công việc trong mạng 220 volt có tính đến việc bật và tắt thường xuyên. Việc sử dụng nhiều tụ điện ở một mức độ nào đó cho phép bù đắp tổn thất điện năng

Có thể đạt được mức tổn thất điện năng tối thiểu bằng mạch kết nối “tam giác”, trái ngược với mạch “sao”. Trên thực tế, tùy chọn này còn được biểu thị bằng thông tin kỹ thuật được dán trên bảng kỹ thuật của động cơ không đồng bộ.

Theo quy định, trên thẻ có mạch “tam giác” tương ứng với điện áp hoạt động 220V. Vì vậy, khi lựa chọn phương thức kết nối, trước hết bạn nên xem bảng thông số kỹ thuật.

Khối thiết bị đầu cuối không chuẩn BRNO

Đôi khi có những thiết kế động cơ điện không đồng bộ trong đó BRNO chứa khối đầu cuối với 3 đầu ra. Đối với những động cơ như vậy, sơ đồ nối dây bên trong được sử dụng.

Nghĩa là, cùng một "ngôi sao" hoặc "tam giác" được sắp xếp theo sơ đồ với các kết nối trực tiếp trong khu vực đặt cuộn dây stato, nơi khó tiếp cận.

Loại khối thiết bị đầu cuối không chuẩn, có thể gặp trong thực tế. Khi thực hiện nối dây như vậy, bạn chỉ nên được hướng dẫn theo thông tin ghi trên bảng kỹ thuật

Không thể cấu hình các động cơ như vậy theo bất kỳ cách nào khác trong điều kiện hàng ngày. Thông tin trên bảng kỹ thuật của động cơ có khối đầu cực không chuẩn thường chỉ ra sơ đồ nối dây hình sao bên trong và điện áp cho phép vận hành động cơ điện loại không đồng bộ.

Video bật motor 380V lên 220V

Video dưới đây trình bày cách kết nối động cơ điện có cuộn dây 380 volt với mạng 220 volt (mạng gia đình). Nhu cầu này là một điều bình thường trong cuộc sống hàng ngày.

Động cơ không đồng bộ được cấp nguồn từ mạng điện xoay chiều ba pha có điện áp 380 volt. Bản thân động cơ có ba cuộn dây đồng được đặt nghiêng 120 độ so với nhau. Mục đích chính của sự sắp xếp này là tạo ra một từ trường quay. Tất cả những điều này là sự thật mà mọi thợ điện đều biết. Trong bài viết này chúng ta sẽ quan tâm đến sơ đồ kết nối động cơ điện. Và chỉ có hai sơ đồ như vậy: ngôi sao và hình tam giác. Vì vậy, hãy xem cách bạn có thể kết nối một động cơ điện với một ngôi sao và một hình tam giác.

Thiết bị đầu cuối cuộn dây

Hãy bắt đầu lại bài viết với cách đơn giản nhất và được nhiều người biết đến nhất. Mỗi cuộn dây có hai đầu: đầu và cuối. Đó là, tổng cộng nên có sáu người trong số họ. Mỗi đầu có chữ cái và số riêng. Hãy chú ý đến hình bên dưới, minh họa ký hiệu cũ và mới của các cực cuộn dây động cơ.

Trong ảnh, mọi thứ đều được phân bổ rõ ràng, nhưng không rõ nơi bắt đầu và nơi kết thúc. Do đó, điểm bắt đầu của các cuộn dây trong ký hiệu cũ là C1, C2 và C3, trong ký hiệu mới là U1, V1 và W1. Phần còn lại tương ứng là các đầu của cuộn dây.

Tất cả các đầu của cuộn dây được dẫn ra hộp đầu cuối, hộp này có thể được đặt ở phía trên động cơ hoặc ở bên cạnh. Bên trong khối đầu cuối, các đầu của dây được định tuyến sao cho chúng có thể được kết nối bằng bất kỳ mạch nào mà không bị cắt chéo. Tại sao jumper kim loại đặc biệt được sử dụng?

Xin lưu ý rằng ba đầu có thể được đưa vào hộp thiết bị đầu cuối. Hoặc sáu cùng một lúc. Nếu trước mặt bạn là một động cơ có ba dây được kết nối, điều này có nghĩa là kết nối hình sao đã được thực hiện bên trong động cơ tại nhà máy. Đây là lần đầu tiên. Thứ hai, nếu sáu dây được kết nối cùng một lúc, thì động cơ điện có thể được kết nối với cả mạng 380 volt và mạng 220 volt. Nhân tiện, trên bảng tên ghi như vậy: 220/380 V. Nhưng đó không phải là tất cả. Dòng chữ này chỉ ra rằng khi kết nối với mạng ba pha 380V, các đầu của cuộn dây chỉ được kết nối bằng mạch hình sao.

Kết nối sao

Làm thế nào để kết nối đúng động cơ với một ngôi sao? Mọi thứ ở đây đều đơn giản, điều chính là không nhầm lẫn bất cứ điều gì. Vì vậy, trước tiên bạn cần kết nối tất cả các đầu của cuộn dây pha bằng các nút nhảy: U2, V2 và W2. Nhưng cần phải đặt điện áp vào phần đầu của cuộn dây, nghĩa là nối chúng với dây ba pha. Điều này có thể được nhìn thấy rõ ràng trong bức ảnh dưới đây:

Kết nối đồng bằng

Đây là một loại kết nối phức tạp hơn, vì vậy bạn nên nghiên cứu kỹ những gì được viết dưới đây. Nhưng trước đó, giả sử rằng nếu điện áp tuyến tính trong mạng là 220 volt, thì trong trường hợp này, lựa chọn tốt nhất là kết nối các cuộn dây động cơ bằng một hình tam giác.

U2 và V được nối với nhau, rõ ràng bằng cách này hai cuộn dây thuộc hai pha khác nhau mắc nối tiếp.
Tiếp theo, V2 và W được kết nối. Một lần nữa, hai pha khác nhau được kết nối nối tiếp.
Tương tự nhưng chỉ với U1 và W

Xin lưu ý rằng tất cả các điểm kết nối được đề cập ở trên đều là điểm kết nối với mạng ba pha. Hãy hiển thị một bức ảnh khác trong đó động cơ điện được kết nối theo hình tam giác bằng dây nhảy kim loại.

Tóm tắt

Để tóm tắt bài viết - phương pháp nối động cơ điện: sao và tam giác, tôi xin lưu ý một số điểm dựa trên kinh nghiệm vận hành động cơ điện.

Khởi động một động cơ có cuộn dây được nối bằng ngôi sao sẽ mượt mà hơn và hoạt động của nó cũng nhẹ nhàng hơn hay gì đó. Ngoài ra, động cơ được kết nối trong mạch như vậy dễ dàng chịu được tình trạng quá tải nhỏ trong thời gian ngắn.
Động cơ điện nối tam giác có công suất lớn hơn và hiệu suất cao hơn. Nhưng dòng khởi động của nó có giá trị tối đa. Ngoài ra, máy rất nóng khi hoạt động.

Do đó, động cơ điện không đồng bộ có công suất trung bình và cao thường được kết nối theo cấu hình sao. Ngày nay, các nhà sản xuất cung cấp các bộ phận làm sẵn, được bắt đầu thông qua một ngôi sao và hoạt động thông qua một hình tam giác. Trong trường hợp này, việc chuyển đổi từ sơ đồ này sang sơ đồ khác diễn ra tự động. Tức là động cơ đã đạt tốc độ quay trục yêu cầu và ngay lập tức chuyển từ hình sao sang hình tam giác.