Ăng-ten xe CB MegaJet. Anten xe CB MegaJet Các loại anten cho đài phát thanh megajet 300

Mô tả và đánh giá

MegaJet MJ-300T- tiếp tục mô hình phổ biến một thời với công suất máy phát tăng lên. Kiểm tra hiệu suất MIỄN PHÍ khi mua và thiết lập MIỄN PHÍ khi mua ăng-ten.

Mô tả đài phát thanh:

1. Diện mạo của đài phát thanh

Đài phát thanh ô tô MegaJet MJ-300 Turbo khác với mẫu MJ-300 trước đó ở công suất phát tăng AM-8 W, FM-16 W). MJ-300 Turbo có kích thước nhỏ gọn (138x40x125) và trọng lượng nhẹ - 1 kg khi lắp ráp, các nút điều khiển được đặt thuận tiện trên bảng điều khiển phía trước, nhờ đó bạn có thể định cấu hình đài phát thanh turbo megajet MJ300 ở chế độ vận hành tối ưu. Nhờ đèn nền sáng và thoải mái ở mặt trước, cũng như màn hình LCD hiển thị số kênh và chỉ báo mức tín hiệu RX/TX, thật thuận tiện khi làm việc với đài phát thanh MegaJet MJ-300 Turbo CB ngay cả trong tối tăm.

Chất lượng dập của các bộ phận bằng nhựa rất tốt. Mặt trước đơn giản, có ít nút bấm và núm vặn cũng như một đèn báo nhỏ, nhưng đài MegaJet MJ-300 Turbo có một số điểm khác biệt về hình thức so với MegaJet MJ-100. Đài được sản xuất trên nền tảng công nghệ “600” (đài đa chức năng hiện đại MJ-600 và MJ-600plus được sản xuất trên nền tảng này). Kích thước dọc của vỏ chỉ 125 mm, cho phép bạn đặt đài phát thanh trong không gian hạn chế của bất kỳ bảng điều khiển ô tô nào. PTT của đài phát thanh được trang bị micro điện tử chất lượng cao, loa công suất 3 W đảm bảo chất lượng âm thanh và có thể kết nối loa ngoài.

2. Thiết bịMegajet MJ-300 Turbo

• Bộ thu phát
• PTT có micrô
• Cáp nguồn có cầu chì
• Lắp khung
• Hướng dẫn sử dụng

3. Các hàm khai báo chính.

• 135 kênh tần số, bao gồm cả lỗ
• Khả năng làm việc trong lưới tần số của Nga (shift -5 kHz)
• Bộ suy giảm đầu vào tích hợp
• Chỉ báo kênh
• Chỉ báo mức tín hiệu RX/TX
• Cổng nhiễu quang phổ có thể điều chỉnh
• Chế độ quét
• Điều chỉnh khẩn cấp tới kênh 9

Đánh giá đài phát thanh Megajet MJ-300 tăng áp

Megajet MJ-300 Turbo được thiết kế có tính đến các điều kiện vận hành khí hậu ở miền trung nước Nga, đảm bảo tuổi thọ lâu dài và hoạt động ổn định. MEGAJET MJ300 Turbo có độ nhạy thu tốt nhờ mạch điện hiện đại và điều này đạt được bằng cách sử dụng bộ tổng hợp tần số riêng gắn trên chip LC7152N với bộ điều khiển kỹ thuật số bên ngoài. Điều này giúp mở rộng dải tần, cải thiện độ tinh khiết phổ của tín hiệu và cải thiện độ ổn định của các thông số vận hành.

Thiết kế của đài phát thanh Megajet 300 Turbo sử dụng màn hình tinh thể lỏng (LCD) loại Ma trận đen với bộ nhớ chế độ hiện tại và có thêm đèn nền. Đặc biệt thuận tiện khi sử dụng màn hình LCD là các số chỉ báo số kênh 10 mm, số màu đen trên nền màu hổ phách. Bảng thông tin của màn hình LCD hiển thị các thông số chức năng chính của các chế độ hoạt động của đài CB.

MegaJet MJ-300 Turbo dựa trên bộ xử lý SAMSUNG 3P9228AZZ-QZR8 và sử dụng điều chế tần số (FM) và biên độ (AM). Trạm có khả năng hoạt động trên 135 kênh trong mạng tần số của Nga và Châu Âu và có công suất phát lên tới 8/16 W (AM/FM). Bộ thu phát có chế độ quét kênh và khả năng điều chỉnh khẩn cấp sang kênh 9. Megajet 300 Turbo có kích thước nhỏ gọn và màn hình tinh thể lỏng có độ tương phản cao, chứa nhiều thông tin. Ngoài ra, trong số các tính năng đặc biệt, cần lưu ý đến bộ suy giảm tín hiệu đầu vào tích hợp, khả năng hoạt động trong các “lỗ” và bộ nhớ cài đặt không bay hơi.

Đài phát thanh CB Megajet MF-300 Turbo kết hợp chức năng tuyệt vời, công suất phát tốt và giá thành thấp. Chúng ta có thể yên tâm gọi mẫu xe này là sự lựa chọn tối ưu cho những chuyến du lịch miền quê cuối tuần. Kích thước nhỏ gọn, mức tiêu thụ điện năng thấp và tính dễ sử dụng kết hợp với ăng-ten đế từ tính* khiến model này trở thành lựa chọn tốt cho mọi người. Đài Megajet 300 Turbo phù hợp hơn với điều kiện thành phố lớn, nơi có mức độ nhiễu cao và số lượng trạm lớn.

CHÚ Ý! Không sử dụng đài mà không có ăng-ten kết nối với nó!

Trong số rất nhiều lựa chọn ăng-ten, bạn có thể mua những gì bạn cần trong các cửa hàng RADIOSILA!

Đài phát thanh MEGAJET MF-300 TURBOcó thể được mua trong các bộ phận của chúng tôi tại Mátxcơva , St.Petersburg , Yekaterinburg , Tyumen , Uốn, Chelyabinsk, Ufa, Samara hoặc đặt hàng giao hàng đến bất kỳ địa điểm nào ở Nga: Kazan,Novosibirsk , Nizhny Novgorod , Omsk , Rostov trên sông Đông , Volgograd , Krasnoyarsk , Saratov , Voronezh , Krasnodar , Izhevsk , Ulyanovsk , Barnaul , Irkutsk , Novokuznetsk , Orenburg , Kemerovo và các thành phố khác.

MegaJet MJ-300 Turbo, megajet mj-300 turbo, MEGAJET MJ-300 TURBO, MJ-300 T, mj-300 t, Megajet 300 Turbo, megajet 300 turbo, MEGAJET 300TURBO, MJ300 Turbo, mj300 turbo, Megajet300 T, megajet300t, Megajet Mzh-300 Turbo, megajet mzh-300 turbo, MEGAJET MZh-300TURBO, mzh-300T, mzh-300t, mzh300T, mzh300t, Megajet300T, megajet300t, MEGAJET300T, Megajet 300 Turbo, megajet 300turbo, MEGAJET 300 TURBO, 300t .

Đánh giá: 5 trên 5

Thuận lợi:

Giá cả chất lượng tiếp nhận ổn định

Sai sót:

Một lời bình luận:

Tôi đã mua bản sao này gần đây và mua nó với giá vài xu.
Tôi đã thử nghiệm nó như một bệnh viện với một ăng-ten đơn giản.
Khu vực tiếp nhận đáng tin cậy có dây ở đầu vào ăng-ten (dây thông thường) là 7 km.
Thật đáng tiếc khi không có ăng-ten thông thường, nhưng theo kinh nghiệm, tôi chắc chắn rằng nó sẽ tự tin giữ được quãng đường 20-25 km. Nó được cấp nguồn từ 9 đến 15 volt, rất thuận tiện với sự biến động và nguồn điện chất lượng thấp (tất nhiên trừ khi được sử dụng làm bệnh viện)

Nói chung tôi rất vui, tôi nghĩ nó sẽ hữu ích trong thời gian này.

Đánh giá: 5 trên 5

Thuận lợi:

Bộ đàm tiện lợi, bộ đàm dễ vận hành

Sai sót:

Không tìm thấy

Một lời bình luận:

Tôi làm nhân viên điều phối taxi và làm việc cho Megajet. Tín hiệu tuyệt vời, chuyển sang -/+ từ kênh chính. Anten từ tính. Trong những ngày nghỉ Tết, các tài xế quấn dây kim tuyến quanh ăng-ten, điều này gây cản trở rất lớn đến việc thu tín hiệu.

Đánh giá: 4 trên 5

Thuận lợi:

Dễ dàng thiết lập và vận hành. Khả năng nghe trong quá trình truyền/tiếp nhận tốt. Giọng nói rõ ràng. GIÁ!

Sai sót:

Giảm tiếng ồn ở chế độ tự động khiến việc thu sóng rất thô.

Một lời bình luận:

Tôi đang thực hiện một chuyến đi trên X-trail Vladivostok-Krasnodar và quay trở lại. Tôi đọc các nhận xét, diễn đàn. Tôi chọn Megajet MJ-300 + Alan 145 cm trên nam châm. Tôi đã tự điều chỉnh nó bằng máy đo SWR. Tôi đã tìm ra các điều khiển rất nhanh chóng. Nó luôn bật trong suốt chuyến đi. Đã liên hệ với thuê bao để kiểm tra phạm vi thu/truyền. Ở đồng bằng, khả năng thu sóng trong điều kiện thời tiết bình thường vào mùa hè lên tới 10 km, đường truyền lên tới 7 km, địa hình đồi núi khác nhau, khả năng thu sóng từ 20 đến 50 km (kỷ lục) ở đỉnh và lên tới 3 km ở phía dưới. phía dưới, đường truyền cũng từ 700 m đến 7 km. Không cần thêm phạm vi truyền tải! Và khả năng thu sóng cũng khá đủ để giảm tốc độ trước khi xảy ra tai nạn, cảnh sát giao thông, camera, v.v... Tốt hơn là nên chọn giảm tiếng ồn thủ công, ở mức có thể gây nhiễu, vì tính năng tự động làm cho khả năng thu tín hiệu trở nên thô hơn rất nhiều. Dễ sử dụng và đáng tin cậy. Chuyến bay thứ hai vòng quanh đất nước cùng cô. Chỉ có một ấn tượng tích cực. Có thể có tốt hơn, nhưng đối với tôi như vậy là đủ. Lời khuyên: gắn ăng-ten vào nam châm ngoài thanh ray mái bằng kẹp để nó không xê dịch chút nào, nếu không nam châm (thậm chí qua dây thun) sẽ làm xước lớp sơn. Tôi muốn tăng sức mạnh của PRD, tôi đã tháo nó ra và xác định rằng cơ quan lắp ráp là của Trung Quốc. Đừng lo lắng - nó hoạt động rất tốt.

Đánh giá: 5 trên 5

Thuận lợi:

Giá cả, chất lượng, tiếp nhận tuyệt vời

Sai sót:

đó là mong muốn để cải thiện

Một lời bình luận:

Tôi đã mua cho mình một chiếc Megajet MJ-300 khoảng sáu tháng trước.
Những điều sau đây đã thu hút tôi ở cô ấy:
1. Dễ dàng điều khiển
2. Chi phí tại cửa hàng và tình trạng sẵn có
3. PTT thuận tiện.
4. Khả năng sửa đổi không tốn kém

Từ lâu, tôi đã muốn lắp một chiếc máy tính vào ô tô của mình để biết tình hình ùn tắc giao thông, tình trạng đường sá, sửa chữa, v.v. và chỉ để giết thời gian trên làn sóng dân sự. Tôi đọc, ngẫm nghĩ và mua 300k. Giá cả khá hợp lý.

Tôi đã mua một ăng-ten cho nó từ Alanovskaya bằng nam châm.
Tôi kết nối nó với bật lửa mà không gặp vấn đề gì: đối với tôi nó có vẻ tiện lợi hơn.
Tôi vặn ăng-ten vào radio, kéo dây cáp vào cốp xe rồi đặt lên nam châm.
Tiếp theo, tôi vặn công tắc PTT, cắm nó vào bật lửa và RẤT NHIỀU! Đài phát thanh đang hoạt động.
Tôi đi thẳng đến kênh tầm xa để kiểm tra bộ đàm và thử tính năng giảm tiếng ồn.
Theo đó: khả năng giảm tiếng ồn càng ít thì nó càng nhận được xa hơn nhưng càng có nhiều nhiễu trên không khí.
Bằng số:
1. Thu sóng: đã tắt hoàn toàn tính năng giảm tiếng ồn, lên tới 10 km (tất nhiên với điều kiện là máy phát có ăng-ten tốt). Trung bình 4-6 trong điều kiện thành phố. Với khả năng thu sóng hoàn toàn được bật, khoảng 800-1400 m, nhưng không có một chút nhiễu nào.
2. Đường truyền: với ăng-ten 145 của Alan, nó có thể di chuyển 2-3 km trong thành phố mà không gặp vấn đề gì.

Giới thiệu

1. Thông số kỹ thuật tóm tắt và đặc điểm nổi bật

2. Các tính năng và chức năng chính

3. Điều khiển và hiển thị

4. Các chế độ cơ bản

5. Màn hình LCD kích thước nhỏ

6. Lắp đài phát thanh trên ô tô

7. Lắp đặt và cấu hình ăng-ten ô tô

8. Quy định sử dụng đài phát thanh

GIỚI THIỆU

Cảm ơn bạn đã mua đài ô tô MegaJet MJ-300. Đài MegaJet MJ-300 rất dễ sử dụng và sẽ cung cấp cho bạn khả năng liên lạc an toàn, nhanh chóng và đáng tin cậy. Vui lòng đọc kỹ những hướng dẫn này trước khi sử dụng. Thông tin được trình bày ở đây sẽ giúp bạn có được hiệu suất tốt nhất từ ​​bộ đàm của mình.

Đài phát thanh Megajet MJ-300 thuộc nhóm thiết bị thuộc phạm vi liên lạc vô tuyến dân dụng tiếp cận.

1. THÔNG TIN AN TOÀN

Phải tuân thủ các biện pháp phòng ngừa sau đây khi vận hành, bảo trì hoặc sửa chữa thiết bị này.

Việc sửa chữa và bảo trì đài MegaJet MJ-300 phải được thực hiện bởi nhân viên có trình độ tại trung tâm dịch vụ chuyên biệt.
Không thực hiện bất kỳ thay đổi nào đối với thiết kế của đài!
Tắt đài trước khi vào khu vực có chất dễ nổ, dễ cháy.
Không sử dụng bộ đàm có ăng-ten bị hỏng. Nếu ăng-ten bị hỏng chạm vào các bộ phận của cơ thể thì có nguy cơ bị bỏng cao.
Để tránh nhiễu điện từ hoặc các vấn đề tương thích, hãy tắt đài ở những khu vực bạn bắt buộc phải tắt, đặc biệt là những nơi có biển báo nhắc nhở bạn làm như vậy.
Tắt đài trước khi vào khu vực nổ mìn.
Đối với xe có túi khí: Không đặt đài ở khu vực triển khai túi khí hoặc trực tiếp trên nắp túi khí.

Chức năng của đài phát thanh MegaJet MJ-300

Thiết kế nhỏ gọn
Bộ vi xử lý SAMSUNG 3P9228AZZ-QZR8
Bộ tổng hợp tần số riêng biệt trên chip LC7152N
Mặt trước có màn hình LCD nhỏ
Loa công suất cao (8 Ohm, 3 W, vuông 76x76 mm)
PTT đáng tin cậy với micro điện tử
Chế độ quét (SCAN)
Điều chỉnh khẩn cấp tới kênh 9 (CH9)
Khả năng kết nối loa ngoài

1. ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT TÓM TẮT CỦA TRẠM ĐÀI MEGADJET 300

2. TÍNH NĂNG VÀ CHỨC NĂNG CHÍNH

CHỨC NĂNG

• Hai loại
• Nút quét SC
• Cuộc gọi khẩn cấp kênh 9 (chuyển đổi)
• Nút nhấn điều khiển kênh UP/DN
• Bộ nhớ cài đặt không thay đổi
• Hệ thống giảm tiếng ồn tự động có thể điều chỉnh
• Bộ suy giảm đầu vào tích hợp

ĐIỀU KHIỂN

• Điều khiển âm lượng bằng công tắc nguồn
• Kiểm soát ngưỡng giảm tiếng ồn
• Nút tăng/giảm kênh
• Nút gọi khẩn cấp kênh 9
• Nút quét theo kênh

MÀN HÌNH LCD

• Hiển thị KÊNH/LƯỚI/QUÉT
• Chỉ định các chế độ TX / SC / / L / H

3. ĐIỀU KHIỂN VÀ HIỂN THỊ

Mô tả điều khiển

1. Đầu nối 4 chân để kết nối PTT (tai nghe)
2. Bật nguồn/Điều chỉnh âm lượng VOL/TẮT.
3. Bộ điều chỉnh mức ngưỡng...
4. Màn hình LCD. Tất cả các chế độ hoạt động của đài hiện tại đều được hiển thị.
5. Nút chọn kiểu điều chế AM/FM (AM/FM).
6. Nút quét SC. Nút này có thể được sử dụng để tìm kiếm kênh có lưu lượng vô tuyến cao. Sau khi nhấn nút này, các kênh sẽ được quét lên trên. Khi phát hiện thấy tín hiệu, quá trình quét sẽ bị tạm dừng. Sau khi dừng tiếp nhận, quá trình quét sẽ tiếp tục sau 10 giây. Nhấn truyền sẽ ngừng quét.
7. Nút chuyển nhanh sang kênh khẩn cấp CH9/chuyển mạch. Nút này được thiết kế để chuyển nhanh sang kênh 9 trong trường hợp khẩn cấp. Nếu đài đang hoạt động ở chế độ nhiều lưới, nút này sẽ chuyển lưới. Khi nhấn trong thời gian dài (hơn 1 giây), bộ suy giảm tích hợp sẽ được bật để làm yếu tín hiệu nhận được. Trong trường hợp này, ký hiệu “Lo” sẽ được hiển thị trên màn hình. Khi bạn nhấn giữ nút CH9 lần nữa, chế độ này sẽ tắt và biểu tượng “Lf” sẽ hiển thị trên màn hình.
8. Nút tăng kênh UP
9. Nút giảm kênh DN

Mô tả các đầu nối ở mặt sau của radio

SC - Quét. Dấu hiệu “SC” nghĩa là máy thu đang hoạt động ở chế độ quét tự động. Để thực hiện chức năng này, hãy bật nguồn radio và đặt âm lượng cần thiết. Điều chỉnh giảm tiếng ồn. Nhấn nút “SC” và quá trình quét sẽ bắt đầu. “SC” sẽ xuất hiện trên màn hình LCD. Khi phát hiện thấy một kênh có tín hiệu vượt quá mức tắt tiếng, quá trình quét sẽ dừng và tiếp tục lại sau khi tín hiệu biến mất, cho đến khi nhấn nút PTT hoặc “SC”.

M,L,H – ở chế độ đa lưới, hiển thị các lưới C, B, D tương ứng.

5 – hiển thị chế độ dịch chuyển tần số ở -5 kHz (tiêu chuẩn Nga)

6. LẮP ĐẶT TRẠM TRẠI TRÊN XE Ô TÔ

Đài phát thanh MegaJet MJ-300 được thiết kế để sử dụng trên ô tô có pin 12 volt và cực âm nối đất. phải đủ để cung cấp năng lượng cho đài phát thanh và đáp ứng nhu cầu của hệ thống điện ô tô.
Trước khi lắp radio, hãy kiểm tra xem xe của bạn có đáp ứng yêu cầu này không.
Giá đỡ và giá đỡ micrô được sử dụng để gắn đài vào ô tô.

VỊ TRÍ LẮP ĐẶT TRẠM RADIO CB

Đài phát thanh được lắp đặt trên ô tô ở vị trí sao cho việc sử dụng nó không gây bất tiện và không làm người lái mất tập trung khi điều khiển ô tô. Nơi tốt nhất cho mục đích này là dưới bảng điều khiển của ô tô.

Chú ý: Khi chọn vị trí lắp đặt đài, hãy đảm bảo rằng vị trí đó không gây trở ngại cho người lái xe hoặc cản trở khả năng tiếp cận các điều khiển của xe. Khi lắp đặt cáp kết nối phải tuân thủ các yêu cầu về an toàn. Nếu đài phát thanh hoặc cáp kết nối được đặt ở vị trí bất tiện, bạn có thể mất khả năng điều khiển xe.

CÔNG VIỆC CƠ KHÍ TRONG KHI LẮP ĐẶT.

Bước 1: Thận trọng, hãy sử dụng giá đỡ làm mẫu để đánh dấu các lỗ lắp bên dưới bảng điều khiển. Để đánh dấu các vị trí khoan, hãy sử dụng dùi hoặc dụng cụ sắc bén khác được thiết kế để đánh dấu trên kim loại.

Bước 2: Khoan hai lỗ 3 mm cho mỗi vít gắn tấm gắn. Cố định giá đỡ dưới bảng điều khiển bằng vít tự khai thác đi kèm (xem Hình 1). Cần đặc biệt cẩn thận khi khoan lỗ để tránh làm hỏng dây kết nối và các thiết bị điện tử nằm dưới bảng điều khiển.

Hình.1. Gắn radio bằng giá đỡ.

LẮP ĐẶT TRẠM ĐÀI.

Bước 1: Lắp radio vào giá đỡ cho đến khi nó thẳng hàng với các mấu (xem Hình 2). Điều chỉnh thân đài theo góc tối ưu để dễ dàng tiếp cận.

Bước 2: Gắn các kẹp radio, đảm bảo có chỗ để kết nối cáp bên ngoài với phía sau radio.

LẮP ĐẶT GIÁ ĐỠ MICRO.

Cạnh đài phát thanh trên táp-lô ô tô, khoan hai lỗ để lắp giá đỡ micro. Cố định giá đỡ bằng hai vít tự ren 10 mm từ bộ sản phẩm đến đài.

KẾT NỐI LOA NGOÀI (không kèm theo sản phẩm).

Ở mặt sau của đài có ổ cắm để kết nối loa ngoài "EXT-SP". Cắm phích cắm từ loa ngoài vào đó. Thao tác này sẽ tắt loa tích hợp.

KẾT NỐI ĐIỆN.

Do đài phát thanh MegaJet MJ-300 được trang bị bộ lọc nguồn điện để loại bỏ nhiễu từ hệ thống đánh lửa động cơ nên nó có thể được kết nối với mạng trên xe tại bất kỳ điểm nào. Để giảm nhiễu, tốt hơn nên sử dụng dây ở dạng cặp xoắn.

Bước 1: Ngắt kết nối cáp nguồn khỏi các cực của pin để tránh hiện tượng đoản mạch có thể xảy ra khi kết nối nguồn với radio.

Bước 2: Cắm trực tiếp dây “âm” màu đen từ bộ đàm vào thân xe một cách chắc chắn. Để radio hoạt động tốt nhất, cần phải có sự tiếp xúc đáng tin cậy với kim loại của thân máy.

Bước 3: Nối dây “dương” màu đỏ của đài có hộp cầu chì tích hợp vào khối cầu chì (“bật lửa” hoặc trực tiếp vào cực dương của pin). Thông thường, điểm thuận tiện nhất để kết nối radio là hộp cầu chì. Bạn có thể kết nối cáp nguồn với các điểm tiếp xúc của công tắc đánh lửa, trong trường hợp đó radio sẽ tự động tắt khi tắt đánh lửa, điều này sẽ ngăn việc vô tình xả pin.

Bước 4: Kết nối lại cáp nguồn với các cực của pin. Kết nối phích cắm dây nguồn với đầu nối cáp radio.

7. LẮP ĐẶT VÀ CẤU HÌNH ăng-ten XE Ô TÔ

Nói chung, có hai loại ăng-ten dành cho đài CB di động - ăng-ten roi có chiều dài đầy đủ 1/4 bước sóng (2,75 m) và ăng-ten roi phù hợp ngắn (từ 0,5 đến 1,9 m). Do chiều dài lớn của ăng-ten kích thước đầy đủ trên ô tô, ăng-ten rút ngắn chủ yếu được sử dụng trong nhiều thiết kế khác nhau với việc lắp qua lỗ trên mái nhà, trên giá đỡ phía sau mặt bích máng xối hoặc trên đế từ tính (xem Hình 3).

Cơm. 3. Vị trí lắp đặt điển hình cho ăng-ten ô tô.

Ăng-ten trên đế từ có ưu điểm là có thể dễ dàng rút vào bên trong xe khi đỗ và độ bền của nam châm đảm bảo khả năng gắn chắc chắn khi lắc và lái xe tốc độ cao.

Kiểu bức xạ của nó phụ thuộc vào vị trí lắp đặt ăng-ten. Khi lắp đặt ăng-ten ở giữa mái, dạng bức xạ tiến tới hình tròn. Nếu ăng-ten được lắp ở mép bên phải của mái nhà thì mức tăng tối đa của nó sẽ hướng về bên trái trục xe. Khi đặt ăng-ten ở cốp sau, hình của nó sẽ hướng về phía trước.

Trong bộ lễ phục. Hình 3 cho thấy năm vị trí lắp đặt ăng-ten ô tô điển hình: (1) cản sau, (2) nắp cốp sau, (3) mặt bích thoát nước, (4) mui xe, (5) nóc xe.
Để nhận được lời khuyên có chất lượng về việc lựa chọn loại ăng-ten và vị trí lắp đặt, hãy liên hệ với nhà bán lẻ của bạn.

Ăng-ten ô tô được lắp đặt phải được điều chỉnh để cộng hưởng ở tần số trung bình. Để định cấu hình và giám sát định kỳ ăng-ten và cáp ăng-ten, một đồng hồ đo được sử dụng, được kết nối với mạch giữa đài phát thanh và cáp ăng-ten bằng cáp bộ chuyển đổi riêng có chiều dài tối thiểu. Các loại ăng-ten khác nhau được cấu hình theo những cách khác nhau, vì vậy bạn nên đọc hướng dẫn. Theo quy định, việc điều chỉnh ăng-ten có tiếp xúc điện (hoặc điện dung - trên toàn bộ diện tích nam châm) đáng tin cậy với bề mặt dẫn điện (diện tích mái cabin) tại điểm định vị của nó được thực hiện bằng cách giảm hoặc tăng chiều dài của pin. Cố gắng đạt được SWR tối thiểu (một mức lý tưởng) ở giữa dải tần bạn đã chọn (ví dụ: giữa hai kênh được sử dụng thường xuyên nhất). Và nếu đồng thời, ở các rìa của phạm vi “đang hoạt động” mà bạn quản lý để đạt được SWR không quá 1,5, thì việc lựa chọn kênh của bạn là chính xác và ăng-ten được điều chỉnh hoàn hảo.

Cẩn thận làm theo hướng dẫn lắp đặt ăng-ten của nhà sản xuất.

Chú ý! Không bao giờ bật đài phát thanh để truyền sóng, ngay cả trong thời gian ngắn, với ăng-ten không được điều chỉnh hoặc ăng-ten “lệch điều chỉnh”, khi tiếp xúc điện đáng tin cậy của dây bện cáp và ăng-ten “nối đất” với bề mặt dẫn điện bên dưới ở vị trí ăng-ten bị mất. Điều này có thể dẫn đến hư hỏng radio và thiết bị điện trên ô tô của bạn!

8. QUY TẮC SỬ DỤNG ĐÀI PHÁT THANH

• Bật đài phát thanh bằng cách xoay núm “VOL/OFF” theo chiều kim đồng hồ. Đặt âm lượng âm thanh cần thiết.
• Điều chỉnh ngưỡng giảm tiếng ồn bằng cách sử dụng điều khiển “SQ” theo hướng dẫn trong sách hướng dẫn này.
• Chọn kênh mong muốn bằng các nút kênh UP/DN.

Lưu ý: Nếu bạn không thay đổi kênh, xin lưu ý rằng chế độ kênh khẩn cấp có thể được bật. Chế độ này bị tắt bằng cách nhấn nút khẩn cấp CH9 “Kênh 9”.

CHẾ ĐỘ TRUYỀN THÔNG.

Nhấn và giữ nút “PTT” trên thân micrô. Giữ thân micrô cách miệng bạn 5 cm và nói bằng giọng bình thường, dễ hiểu.

CHẾ ĐỘ TIẾP NHẬN.

Chỉ cần nhả công tắc PTT và lắng nghe người đối thoại của bạn, sử dụng các nút điều khiển âm lượng và giảm tiếng ồn để đạt được chất lượng âm thanh tốt nhất.

Trạm này được thiết kế để giải quyết các vấn đề hoàn toàn khác nhau. Rõ ràng, bằng cách này, công ty RKK đã quyết định phân chia thị trường và kiếm được nhiều tiền hơn nữa.

Và tôi dám nói rằng họ đã thành công. Trạm này khá thú vị, nó không được thiết kế để hoạt động trong AM, mặc dù nó có thể hoạt động ở chế độ điều chế này. Con đường của cô ấy là điều chế tần số, hay FM.
Vì vậy, nếu bạn là tài xế taxi CB hoặc chỉ sử dụng băng tần chủ yếu ở FM và không muốn tốn nhiều tiền cho bộ đàm thì đài này là dành cho bạn. Trong điều kiện hoạt động khắc nghiệt của đội xe taxi, nơi thường xuyên sử dụng MegaJet MJ-300, nhà ga đã thể hiện mặt tốt nhất của mình. Nó cực kỳ đơn giản và đáng tin cậy. Bây giờ chúng ta hãy xem xét kỹ hơn về nó.

Trạm được cung cấp trong một hộp các tông màu bạc bóng loáng. Giống như MegaJet, bìa cứng mỏng nhưng bền.

Nhà ga được đóng gói tốt. Bên trong hộp có một miếng nhựa lót giúp hấp thụ sốc và được thiết kế để phân chia không gian cho việc vận chuyển.

Bộ sản phẩm bao gồm đài phát thanh, hướng dẫn bằng tiếng Anh, tai nghe, giá đỡ và ốc vít.

Vẻ bề ngoài
Nhìn bề ngoài, nhà ga rất gợi nhớ đến MegaJet, có thể truy tìm rõ về phả hệ chung. Kích thước của vụ án vẫn giữ nguyên.


Mặt trước được làm bằng nhựa. Nhựa trông rẻ hơn . Nó trơn và bóng hơn.


Vỏ bao gồm một khung gắn tất cả các thiết bị điện tử bên trong, hai vỏ kim loại, trên và dưới. Mỗi nắp được gắn riêng bằng 4 ốc vít. Như tôi đã viết, điều này không tốt lắm, vì ở âm lượng lớn, thiết kế như vậy sẽ kêu lạch cạch.


Công thái học đã thay đổi. Bây giờ việc sử dụng trạm sẽ thuận tiện hơn. Các nút điều chỉnh âm lượng và giảm tiếng ồn vẫn ở gần đó, nhưng giờ đây chúng được đặt theo chiều dọc, theo tôi thì thuận tiện hơn. Tay cầm xoay dễ dàng nhưng nhẹ nhàng và không bị kẹt. Ở mặt trước có các nút chuyển kênh, nút thay đổi điều chế, nút bật quét kênh, chế độ này đã được thêm vào đây. Nút CH9 thực hiện nhiều chức năng được thảo luận dưới đây.
Màn hình giống như màn hình này có đèn nền màu hổ phách dễ chịu. Dấu hiệu hoàn toàn lặp lại dấu hiệu của người em trai của nó. Số kênh, ký tự lưới, điều chế và chế độ 0/5 được hiển thị ở đây.


Màn hình cũng có những nhược điểm tương tự. Nó chỉ được nhìn thấy rõ ràng từ phía trước và phía trên. Bạn không thể nhìn thấy bất cứ điều gì từ bên dưới cả.


Đầu nối tai nghe là loại 4 chân hiện đại và trông chắc chắn.


Bản thân chiếc tai nghe này rất đơn giản, giống như chiếc tai nghe, nó chỉ có micrô và nút ấn để nói.


Dây tai nghe cũng rất mềm và không bị cứng khi trời lạnh.

Ở phía sau trạm có đầu nối để kết nối ăng-ten, giắc cắm để kết nối loa ngoài và cáp nguồn.


Không có đầu nối ngắt kết nối nhanh trên dây.

Loa nằm ở nắp dưới, giống như hầu hết các đài phát thanh dân sự. Ngoài ra còn có một tấm đánh dấu có số sê-ri.

Chức năng
Nhìn chung, đài lặp lại người anh em của mình về các chức năng, nhưng có một số tính năng. Trạm có 40 kênh ở chế độ bình thường và 120 kênh ở chế độ mở rộng. Điều chế AM/FM, hoạt động ở số 0 và số 5 (0/5), ngoài ra còn có chức năng quét kênh, có thể hữu ích ở những khu vực xa lạ, chức năng này được hiển thị trên một nút SC riêng. Tính năng phân biệt chính là sự hiện diện của tính năng giảm tiếng ồn tự động với điều chỉnh thủ công. Nếu người bán hàng ở chợ nói với bạn rằng đài có thiết bị chống ồn ở ngưỡng thì bạn đừng tin! Một màn hình quang phổ thực sự nhưng có khả năng điều chỉnh, đó là một điểm cộng.

Để chuyển trạm sang chế độ nhiều lưới, bạn cần tắt trạm, giữ nút A/F và bật trạm. Sau vài giây, bạn cần nhả nút và thông báo EP sẽ xuất hiện trên màn hình, điều đó có nghĩa là chúng ta đã chuyển sang chế độ nhiều lưới. Lưới được chuyển đổi bằng nút CH9. Sự tương ứng của lưới như sau: M – C, H – D, L – B. Tổng cộng có 120 kênh. Trạm có bộ suy giảm tích hợp, có thể bật bằng cách giữ nút CH9. Các chữ Lo (bật cục bộ) sẽ xuất hiện trên màn hình, cho biết bộ suy hao đang bật. Để tắt nó đi, chúng ta làm tương tự và LF (local off) sẽ xuất hiện trên màn hình. Tính năng này có thể hữu ích trong những làn sóng ồn ào. Để chuyển đổi giữa số 5 và số 0, bạn cần tắt đài, giữ phím A/F và CH9 rồi bật radio. Các nút cần được thả ra sau vài giây. Số 5 sẽ xuất hiện trên màn hình cho biết trạm đã chuyển về số 0. Chức năng quét được kích hoạt bằng nút SC. Quá trình quét sẽ tiếp tục cho đến khi tiếng ồn mở ra.

Bên trong
Trạm được làm trên một bảng mạch in làm bằng PCB màu xanh lá cây. Việc lắp đặt gọn gàng, không có sai sót hàn nào được nhận thấy. Thông lượng cũng không được rửa sạch.


Và cái trong các bức ảnh thực sự là của bạn trong quá trình sửa đổi. Tôi sử dụng thông lượng gel không sạch. Các thành phần trên bo mạch không được dán nhãn, điều này có thể gây khó khăn cho việc tìm kiếm thành phần phù hợp.


Một số bộ phận không được hàn, điều này cho thấy bảng mạch in này cũng được sử dụng để sản xuất các đài phát thanh khác. Giai đoạn đầu ra được thực hiện theo sơ đồ cổ điển, sử dụng 2SC2314 và 2SC2078.


Ấn tượng chung về việc làm đầy là tích cực.

Đặc điểm nêu

Dải tần số: 26.965…27.855 MHz
Số kênh: 120 AM/FM
Công suất máy phát: 10 W
Nguồn: 13,8V
Kích thước: 138(w) x 40(h) x 125(d)
Trọng lượng: 600 gam

Sửa đổi
Về những cải tiến của MJ-300.

Điểm mấu chốt
Giống như MJ-300, không phù hợp với mọi nhiệm vụ. Họ chia sẻ thị trường một cách hài hòa và nên được sử dụng trong những ngóc ngách dự định của họ. Do trạm chỉ có một bộ khử tiếng ồn, một bộ khử tiếng ồn tự động, nên việc sử dụng nó trong kênh tài xế xe tải (15 giờ sáng) là không nên, vì nó sẽ khiến bạn khó chịu vì nó kích hoạt liên tục mà không có lý do. Nếu họ cung cấp cho bạn Kênh 15, đừng nhận nó! Đối với những mục đích này, bộ khử nhiễu ngưỡng là phù hợp nhất, chẳng hạn như trong MJ-100. Đường đi của MJ-300 có thể hoạt động trên taxi hoặc được sử dụng cho các nhiệm vụ khác sử dụng điều chế tần số.

Đài CB ô tô nhỏ gọn và rẻ tiền. Đây là mô hình ngân sách, đơn giản nhất trong dòng máy bộ đàm được sản xuất trên nền tảng megajet 600.

Các tính năng của cả model này và toàn bộ dòng bao gồm: bộ tổng hợp tần số trên chip Motorola LC7152N (đặc trưng bởi độ ổn định, độ chính xác và độ tinh khiết cao của các sóng mang con được tạo ra) và bộ vi xử lý điều khiển kỹ thuật số SAMSUNG 3P9228AZZ-QZR8. Kết quả là truyền thông ổn định hơn và chất lượng cao hơn trong điều kiện có nhiều tiếng ồn công nghiệp.

Trạm này khác biệt với các mẫu khác được lắp ráp trên cơ sở “nền tảng 600” bởi công suất đầu ra thấp, màn hình LCD nhỏ và kích thước nhỏ gọn - những tính năng khá điển hình của một giải pháp bình dân. Bộ đàm có thể được đề xuất như một giải pháp rẻ tiền và đáng tin cậy cho taxi hoặc dịch vụ giao hàng trong phạm vi ngắn.

Có một phiên bản của máy thu phát Megajet MJ-300 Turbo, được phân biệt bằng công suất đầu ra của máy phát tăng lên 18 W và sự hiện diện của bộ khử nhiễu quang phổ tự động.

Bộ đàm Megajet 300 được sản xuất bởi một số công ty ở Đông Nam Á. Sự khác biệt chính bên ngoài giữa máy bộ đàm sản xuất tại Trung Quốc là đèn nền màu xanh lam của màn hình.

Hướng dẫn sử dụng MEGAJET MJ-300 (bằng tiếng Nga).

TÍNH NĂNG MEGAJET MJ-300:

• Thiết kế nhỏ gọn
• Chỉ định các chế độ TX / SC / FM / AM / L /H
• Loa tăng công suất lên 3W (kích thước 76x76 mm)
• Tự động điều chỉnh tiếng ồn
• Chế độ quét (SCAN)
• Điều chỉnh khẩn cấp tới kênh khẩn cấp 9
• Khả năng kết nối loa ngoài
• Chuyển đổi chế độ AM/FM
• Điều khiển bằng nút nhấn các kênh Up/Dn
• Hiển thị kênh, lưới, quét
• Đầu nối jack loa ngoài 3.5mm

Sản xuất - Hàn Quốc (công ty RKK). Được chứng nhận tại Nga, bảo hành 6 tháng.

Thiết bị: đài phát thanh MEGAJET MJ-300, PTT có micro, cáp nguồn, giá đỡ, hướng dẫn.

Chế độ - "45 kênh": nhấn và giữ nút A/F trong vài giây - dòng chữ SP sẽ hiển thị trên màn hình và đài phát thanh sẽ chuyển sang chế độ 45 kênh; khi nhấn/giữ lại, nó sẽ chuyển về chế độ 40 kênh, và SF sẽ được hiển thị trên màn hình.

Chuyển đổi lưới tần số Nga/Châu Âu trong MEGAJET MJ-300: Trong khi giữ nút A/F và CH9, hãy bật radio bằng núm VOL/OFF. Biểu tượng "5" sẽ được hiển thị trên màn hình. Để trở về chế độ bình thường, bạn cần lặp lại thao tác đã chỉ định.

Bật bộ suy giảm: nhấn và giữ nút CH9 trong 2-3 giây, biểu tượng “Lo” sẽ xuất hiện trên màn hình. Bằng cách nhấn và giữ nút CH9 một lần nữa, chế độ này sẽ bị tắt và ký hiệu “L” sẽ hiển thị trên màn hình. Bộ suy giảm được sử dụng để ổn định tín hiệu thu được nhằm cải thiện khả năng hiểu lời nói.