Sedan sport BMW M6 Gran Coupe. Revizuirea smartphone-ului Meizu M6s cu caracteristici echilibrate Bmw m6 specificații tehnice

La începutul anului, Meizu a prezentat noul său smartphone M6, care este nominal o versiune îmbunătățită a lui M6, dar există mult mai multe diferențe pentru a-l numi o simplă actualizare. Meizu M6s a primit multe inovații, cum ar fi un scaner de amprentă montat lateral (niciodată văzut până acum în dispozitivele acestui producător) și un ecran 18:9; a returnat opțiunea de navigare cu un buton cerc. Pe scurt, smartphone-ul are dreptul de a revendica titlul modelului original și poate conta pe cea mai apropiată atenție din partea iubitorilor de tehnologie mobilă Meizu.

Principalele caracteristici ale Meizu M6s (model M712H)

• SoC Samsung Exynos 7872, 6 nuclee ARM (4 × Cortex-A53 la 1,6 GHz, 2 × Cortex-A73 la 2,0 GHz)
• GPU ARM Mali-G71
• Sistem de operare Android 7.0, Flyme 6.3
• Ecran tactil IPS 5.7″, 1440×720 (18:9), 282 ppi
• Memorie cu acces aleatoriu (RAM) 3 GB, memorie internă 32/64 GB
• Suport Nano-SIM (2 buc.)
• suport microSD
• Rețele GSM (850/900/1800 MHz)
• Rețele WCDMA/HSPA+ (850/900/2100 MHz)
• Rețele LTE Cat.7/Cat.13 FDD (1, 3, 5, 7, 8, 20), TD (40)
• Wi-Fi 802.11a/b/g/n (2,4 și 5 GHz)
• Bluetooth 4.2
• Micro-USB, USB OTG
• GPS, A-GPS, Glonass, BDS
• Camera principală 16 MP, f/2.0, autofocus, video 1080p
• Cameră frontală 8 MP, f/2.0, focalizare fixă
• Senzori de proximitate si iluminare, magnetometru, giroscop
• Scanerul de amprentă
• Baterie 3000 mAh, mCharge
• Dimensiuni 152×73×8 mm
• Greutate 160 g

Conținutul livrării

Meizu M6s vine complet cu un cablu USB și un adaptor de rețea (5/9/12 V; 2 A) cu suport pentru încărcare rapidă mCharge.

Aspect și ușurință în utilizare

Meizu M6s are un corp frumos din metal, cu un design frumos și materiale practice. Spre deosebire de același model, nu există inserții de plastic notorii la capete.

În consecință, pentru a scoate antenele, sunt prevăzute niște adâncituri de formă dureros de familiară, acoperite din exterior cu un material compozit.

Nici despre montaj nu există plângeri: totul se potrivește bine, nu scârțâie la comprimare, corpul este monolit. Metalul are o suprafață tare mată și este ușor alunecos în palmele uscate. Smartphone-ul este moderat de mare, nu foarte subțire și nu este cel mai ușor, dar totul se încadrează în norma deja familiară. Datorită colțurilor puternic rotunjite, smartphone-ul este destul de confortabil de purtat în buzunarele de îmbrăcăminte.

Modulul camerei de pe partea din spate iese ușor spre exterior, ceea ce face ca smartphone-ul să se clătinească atunci când se află pe o suprafață dură. Există o singură cameră pe spatele carcasei; lângă ea puteți găsi un blitz LED dublu, destul de luminos.

Există un indicator LED de eveniment pe panoul frontal. Camera frontală nu are propriul bliț și nici nu are autofocus.

Sub ecran nu există butoane tactile, nici scaner de amprente sau chiar sigla unui producător - a rămas doar o fâșie destul de îngustă de spațiu liber.

Scanerul de amprentă este așezat neobișnuit pe lateral și nu este încorporat în tasta de pornire, ca Sony, ci este situat lângă acesta. Este doar o platformă, fără buton dedesubt.

Al doilea buton mecanic, responsabil de volum, este situat pe partea opusă. Unora le place asta, dar totuși marea majoritate a smartphone-urilor moderne au ambele butoane pe aceeași margine, ceea ce este în mod clar mai convenabil.

Slotul pentru card este hibrid standard; puteți instala două carduri Nano-SIM în el sau puteți pune un card de memorie în loc de unul dintre cardurile SIM.

La capătul de sus nu există nimic în afară de un microfon auxiliar; toate celelalte elemente sunt aglomerate în partea de jos.

Aici vedem din nou un set de conectori de interfață în stil „retro”: portul USB este reprezentat de un conector Micro-USB, dar ieșirea audio obișnuită de 3,5 mm pentru căști este păstrată. Difuzorul principal este, de asemenea, amplasat aici, la capătul de jos.

Modelul Meizu M6s este scos la vânzare în patru culori: cu un corp negru, auriu, argintiu și albastru. Este de remarcat faptul că principalul concurent, Xiaomi Redmi 5 Plus, are și o modificare albastră în arsenalul său.

Ecran

Meizu M6s este echipat cu un display IPS cu sticla de protectie 2.5D. Dimensiunile ecranului sunt de aproximativ 65x130 mm, diagonala de 5,7 inci, dar rezoluția este de 1440x720 (18:9), densitatea pixelilor este de doar aproximativ 282 ppi. Lățimea cadrului din jurul ecranului pe părțile laterale este de aproximativ 3 mm, marginile din partea de sus și de jos sunt de 1 cm înălțime.

Puteți regla manual luminozitatea afișajului sau puteți utiliza setări automate bazate pe senzorul de lumină ambientală. Testele multi-touch diagnosticează suportul pentru 10 atingeri simultane.

O examinare detaliată folosind instrumente de măsurare a fost efectuată de editorul secțiunilor „Monitoare” și „Proiectoare și TV” Alexey Kudryavtsev. Iată părerea sa de expert pe ecranul eșantionului studiat.

Suprafața frontală a ecranului este realizată sub forma unei plăci de sticlă cu o suprafață netedă ca oglindă, care este rezistentă la zgârieturi. Judecând după reflectarea obiectelor, proprietățile anti-orbire ale ecranului sunt puțin mai bune decât cele ale ecranului Google Nexus 7 (2013) (denumit în continuare pur și simplu Nexus 7). Pentru claritate, iată o fotografie în care o suprafață albă este reflectată în ecranele oprite (în stânga - Nexus 7, în dreapta - Meizu M6s, apoi pot fi distinse după dimensiune):

Ecranul lui Meizu M6s este puțin mai întunecat (luminozitatea conform fotografiilor este de 116 față de 120 pentru Nexus 7). Ghosting-ul obiectelor reflectate pe ecranul Meizu M6s este foarte slab, acest lucru indică faptul că nu există un spațiu de aer între straturile ecranului (mai precis, între sticla exterioară și suprafața matricei LCD) (OGS - One Glass Solution) tip ecran). Datorită numărului mai mic de limite (tip sticlă/aer) cu indici de refracție foarte diferiți, astfel de ecrane arată mai bine în condiții de iluminare externă intensă, dar repararea lor în cazul sticlei exterioare crăpate este mult mai costisitoare, întrucât întregul ecran are a fi înlocuit. Suprafața exterioară a ecranului are o acoperire specială oleofobă (refugătoare a grăsimilor) (mai bună ca eficiență decât cea a lui Nexus 7), astfel încât amprentele sunt îndepărtate mult mai ușor și apar cu o viteză mai mică decât la sticla obișnuită.

Cu controlul manual al luminozității și când câmpul alb a fost afișat pe ecran complet, valoarea maximă a luminozității a fost de aproximativ 460 cd/m², cea minimă a fost de 1,9 cd/m². Luminozitatea maximă este ridicată și, având în vedere proprietățile bune anti-orbire, lizibilitatea ecranului chiar și într-o zi însorită în aer liber ar trebui să fie la un nivel decent. În întuneric complet, luminozitatea poate fi redusă la o valoare confortabilă. Există o reglare automată a luminozității pe baza senzorului de lumină (este situat în stânga slotului difuzorului frontal). În modul automat, pe măsură ce condițiile de iluminare externă se schimbă, luminozitatea ecranului crește și scade. Funcționarea acestei funcții depinde de poziția glisorului de reglare a luminozității. Dacă este 100%, atunci în întuneric complet funcția de auto-luminozitate reduce luminozitatea la 55 cd/m² (puțin strălucitor), într-un birou iluminat cu lumină artificială (aproximativ 550 lux) o setează la 320 cd/m² ( potrivit), într-un mediu foarte luminos (corespunde luminii într-o zi senină în aer liber, dar fără lumina directă a soarelui - 20.000 lux sau puțin mai mult) luminozitatea crește la 460 cd/m² (la maxim - așa ar trebui să fie) ; dacă ajustarea este de aproximativ 50%, atunci valorile sunt următoarele: 5,5, 220 și 460 cd/m² (prima valoare este puțin scăzută); dacă regulatorul este la 0% - 1,9, 110 și 460 cd/m² (prima valoare este deja foarte scăzută). Am fost mai mulțumiți de opțiunea cu un slider de aproximativ 60%: 15, 260 și 460 cd/m². Se pare că funcția de luminozitate automată funcționează adecvat și permite utilizatorului să își personalizeze munca la cerințele individuale. La orice nivel de luminozitate, nu există o modulare semnificativă a luminii de fundal, deci nu există nicio pâlpâire a ecranului.

Acest smartphone folosește o matrice IPS. Microfotografiile arată o structură tipică de subpixeli IPS:

Pentru comparație, puteți vedea galeria de microfotografii ale ecranelor utilizate în tehnologia mobilă.

Ecranul are unghiuri bune de vizualizare, fără o schimbare semnificativă a culorii, chiar și cu abateri mari de vizualizare de la perpendiculară pe ecran și fără inversarea nuanțelor. Pentru comparație, iată fotografii în care aceleași imagini sunt afișate pe ecranele lui Meizu M6s și Nexus 7, în timp ce luminozitatea ecranului este setată inițial la aproximativ 200 cd/m², iar echilibrul de culoare de pe cameră este forțat să treacă la 6500. K.

Există un câmp alb perpendicular pe ecrane:

Observați uniformitatea bună a luminozității și a tonului de culoare a câmpului alb.

Și o poză de test:

Saturația culorii de pe ecranul Meizu M6s este puțin mai mare decât cea naturală. Testele au arătat că acest lucru se realizează prin creșterea contrastului de culoare. Echilibrul de culoare dintre Nexus 7 și ecranul pe care l-am testat a fost diferit.

Acum, la un unghi de aproximativ 45 de grade față de plan și pe partea laterală a ecranului:

Se vede ca culorile nu s-au schimbat prea mult pe ambele ecrane, insa pe Meizu M6s contrastul a scazut intr-o mai mare masura datorita luminii puternice a negrului.

Și un câmp alb:

Luminozitatea la un unghi a ecranelor a scăzut (de cel puțin 4 ori, în funcție de diferența de timp de expunere), dar în cazul lui Meizu M6s scăderea luminozității este puțin mai mică. Când este deviat în diagonală, câmpul negru se luminează foarte mult și capătă o nuanță roșiatică. Fotografiile de mai jos demonstrează acest lucru (luminozitatea zonelor albe în direcția perpendiculară pe planul ecranelor este aceeași!):

Și din alt unghi:

Când este privit perpendicular, uniformitatea câmpului negru este medie, iar lumina de fundal strălucește puțin și prin panourile corpului:

Contrastul (aproximativ în centrul ecranului) este ridicat - aproximativ 1360:1. Timpul de răspuns pentru tranziția negru-alb-negru este de 27 ms (16 ms pornit + 11 ms oprit). Tranziția între semitonuri de gri 25% și 75% (pe baza valorii numerice a culorii) și înapoi durează în total 39 ms. Curba gamma, construită folosind 32 de puncte cu intervale egale pe baza valorii numerice a nuanței de gri, nu a evidențiat niciun blocaj nici în lumini și nici în umbre. Exponentul funcției de putere de aproximare este 2,17, care este puțin mai mic decât valoarea standard de 2,2. În acest caz, curba gamma reală se abate puțin de la dependența de lege de putere:

Nu am detectat prezența ajustării dinamice a luminozității de fundal în conformitate cu natura imaginii afișate, ceea ce este foarte bun.

Gama de culori este apropiată de sRGB:

Spectrele arată că filtrele matricei amestecă moderat componentele între ele:

Ca urmare, vizual culorile de pe acest ecran nu diferă mult de cele naturale (rețineți că este ușoară creșterea contrastului de culoare). Echilibrul nuanțelor pe scara de gri este mediu, deoarece temperatura culorii este mult mai mare decât standardul de 6500 K, dar abaterea de la spectrul corpului negru (ΔE) este sub 10, ceea ce este considerat un indicator acceptabil pentru un dispozitiv de consum. În același timp, temperatura culorii și ΔE se schimbă puțin de la nuanță la nuanță - acest lucru are un efect pozitiv asupra evaluării vizuale a echilibrului culorilor. (Cele mai întunecate zone ale scalei de gri pot fi ignorate, deoarece echilibrul culorilor nu este foarte important, iar eroarea în măsurarea caracteristicilor culorii la luminozitate scăzută este mare.)

Acest dispozitiv are capacitatea de a regla echilibrul culorilor folosind ajustarea nuanței.

Curbele din graficele de mai sus Fără corr. corespund rezultatelor fără nicio corecție a balansului de culoare și curbelor Cald- date obtinute in urma mutarii cursorului in pozitia ca in imaginea de mai sus. Se poate observa că modificarea echilibrului corespunde rezultatului așteptat, deoarece temperatura culorii s-a apropiat de valoarea standard, dar ΔE a devenit prea mare. Nu prea are sens să faci o corecție.

Există o setare care vă permite să reduceți intensitatea componentei albastre.

În acest caz, afirmațiile despre vătămarea sănătății nu sunt extreme, ceea ce, totuși, încă nu adaugă la utilitatea acestei funcții. Să reamintim că, în principiu, lumina puternică poate duce la perturbarea ritmului circadian (vezi articolul despre iPad Pro cu ecran de 9,7 inchi), dar această problemă poate fi rezolvată prin ajustarea luminozității la un nivel confortabil și distorsionând echilibrul culorilor, reducând aportul de albastru, nu are absolut nici un rost.

Pentru a rezuma: ecranul are o luminozitate maximă ridicată și are proprietăți excelente anti-orbire, astfel încât dispozitivul poate fi folosit în aer liber chiar și într-o zi însorită de vară fără probleme. În întuneric complet, luminozitatea poate fi redusă la un nivel confortabil. De asemenea, este posibil să utilizați un mod cu reglare automată a luminozității, care funcționează corespunzător. Avantajele ecranului includ o acoperire oleofobă eficientă, absența golurilor de aer în straturile ecranului și pâlpâirea, contrastul ridicat, precum și gama de culori sRGB, deși ușor alterată de o ușoară creștere a contrastului de culoare. Dezavantajele sunt stabilitatea scăzută a negrului la abaterea privirii de la perpendicular pe planul ecranului. Cu toate acestea, ținând cont de importanța caracteristicilor pentru această clasă specială de dispozitive, calitatea ecranului poate fi considerată ridicată.

Camere de luat vederi

Camera frontală a lui Meizu M6s folosește un senzor de 8 MP și un obiectiv cu 4 elemente cu deschidere f/2.0. Există software „amelioratori de selfie” care rulează pe tehnologii ArcSoft. Ca de obicei, atunci când folosești acest editor de frumusețe, nu numai ridurile dispar, ci și textura pielii. Dacă nu folosiți „înfrumusețatorul”, atunci toate ridurile vor apărea mai puternice în imagini decât în ​​viața reală. Cu o cameră selfie ca aceasta, nici măcar nu știi ce este mai bun. Nu există plângeri speciale cu privire la claritate, imaginile sunt luminoase, detaliile sunt normale. În general, totul este foarte bine în timpul filmărilor în timpul zilei. În interior, cu lumină artificială, calitatea nu scade foarte mult cu dexteritatea corespunzătoare, dar aici trebuie deja să exersați rezistența, deoarece două treimi din fotografiile de mână ies neclare.

Camera din spate are o rezoluție a senzorului de 16 megapixeli și folosește un obiectiv cu 5 elemente cu deschidere f/2.0. Există autofocus cu detectare rapidă a fazei, care funcționează adecvat, există un bliț luminos în două tonuri, dar nu există stabilizare a imaginii.

Meniul este standard pentru interfața Flyme, este foarte laconic, dar de asta este nevoie: nu te vei pierde în masa de setări inutile, totul este la îndemână, la doar un clic distanță. Există un mod de fotografiere manual în care puteți introduce compensarea expunerii, puteți regla balansul de alb și puteți seta sensibilitatea la lumină la ISO 1600. Nu există o opțiune standard pentru salvarea imaginilor în format RAW.

Camera poate filma video la o rezoluție maximă de 1080p la 30 fps, nu există moduri mai avansate și nici stabilizare. În general, camera face față bine filmărilor video. Claritatea este normală, detaliile sunt satisfăcătoare, nu există plângeri cu privire la redarea culorilor și balansul de alb automat. Sunetul este înregistrat curat - aici, spre deosebire de dispozitivele Xiaomi, sistemul de reducere a zgomotului nu distorsionează înregistrarea sunetului cu munca sa excesiv de agresivă, totul este în regulă cu sunetul.

• Videoclipul nr. 1 (39 MB, 1920×1080 la 30 fps, H.264, AAC)
• Videoclipul nr. 2 (16 MB, 1920×1080 la 30 fps, H.264, AAC)
• Videoclipul nr. 3 (27 MB, 1920×1080 la 30 fps, H.264, AAC)
• Videoclipul nr. 4 (35 MB, 1920×1080 la 30 fps, H.264, AAC)
• Videoclipul nr. 5 (26 MB, 1920×1080 la 30 fps, H.264, AAC)
• Videoclipul nr. 6 (22 MB, 1920×1080 la 30 fps, H.264, AAC)

Camera sa dovedit a fi aproape de vârf. Elaborează perfect detaliile pe cadru și în planuri, nu exagerează cu procesarea software și se descurcă bine chiar și cu lipsa luminii. Practic nu există zone de estompare în imagini, chiar și la margini. Este poate dificil de identificat aici deficiențe evidente, așa că aparatul foto poate fi recomandat pentru fotografia documentară și de artă.

Telefon și comunicații

Cipul Samsung Exynos 7872 include un modem LTE Cat.7/Cat.13 capabil să ofere viteze de schimb de date de 300/150 Mbit/s (descărcare/încărcare). Meizu M6s acceptă șase benzi de frecvență LTE FDD, inclusiv trei folosite în Rusia (Band 3, 7, 20). Din nou, în acest sens, eroul recenziei are un avantaj semnificativ față de Xiaomi Redmi 5 Plus. În limitele orașului din regiunea Moscovei, dispozitivul se comportă cu încredere, iar calitatea recepției semnalului în rețelele wireless nu ridică nicio plângere.

Sunt acceptate ambele benzi Wi-Fi (2,4 și 5 GHz), precum și Bluetooth 4.2, dar nu există un modul NFC. Odată cu utilizarea actuală pe scară largă a tehnologiilor de plată fără contact, acesta este un fapt destul de trist care privează utilizatorul de o cantitate suficientă de confort.

Modulul de navigație funcționează cu GPS (cu A-GPS), cu Glonass autohton și Beidou chinezesc. În timpul pornirii la rece, primii sateliți sunt detectați rapid, în primul minut. Aparatul are o busolă magnetică, necesară pentru programele de navigație.

Aplicația de telefon acceptă Smart Dial, adică în timp ce se formează un număr de telefon, o căutare este efectuată imediat de primele litere din contacte. Metodele de sortare și afișare a contactelor sunt standard pentru interfața Android.

Platforma acceptă modul de așteptare activ al ambelor carduri SIM în 3G/4G simultan. Adică cartela SIM poate fi în standby activ pe o rețea 3G/4G, și nu doar pe 2G, chiar dacă o altă cartelă este alocată pentru transmiterea datelor pe 4G. Cardurile funcționează în modul Dual SIM Dual Standby, există un singur modem radio.

Software și multimedia

Platforma software folosește Android OS versiunea 7.0 cu propria sa versiune shell Flyme 6.3 și capacitatea de a se actualiza prin aer (OTA). Interfața proprietară nu a suferit modificări semnificative; totul este familiar și standard pentru smartphone-urile Meizu. Singurul lucru de remarcat este că, în noua versiune, navigarea proprie Meizu cu un cerc a revenit: dreapta-stânga - comutați între aplicații, atingeți - reveniți la ecranul anterior, țineți apăsat - mergeți la ecranul de pornire. Opțiunea obișnuită de navigare Android este disponibilă ca alternativă: trebuie să mergeți la secțiunea Bara de navigare și să selectați una dintre cele două moduri de a afișa bara de navigare cu butoane.

Pentru a reda muzică, se folosește un player audio familiar cu un egalizator cu 5 benzi cu presetări. Sunetul smartphone-ului nu este deosebit de impresionant: difuzorul sună clar și tare, dar tare, fără prezența notabilă a frecvențelor joase. Sunetul în căști este mai bun, iar în general pentru un smartphone de acest nivel de preț sunetul este în regulă, totul este la un nivel destul de satisfăcător.

Recorderul de voce demonstrează o sensibilitate bună, un microfon suplimentar cu funcție de reducere a zgomotului elimină zgomotul ambiental, dar nu există radio FM în smartphone.

Performanţă

Meizu M6s folosește ca platformă hardware sistemul Samsung Exynos 7872 cu un singur cip, realizat folosind tehnologia de 14 nanometri. De fapt, acesta este primul smartphone prezentat pe această platformă. SoC are 6 nuclee CPU: 2 nuclee Cortex-A73 cu o frecvență de 2 GHz și 4 nuclee Cortex-A53 (1,6 GHz). Procesarea grafică este gestionată de acceleratorul video Mali-G71 GPU, single-core, cu o frecvență de 1,2 GHz, care acceptă OpenGL ES 3.2 și API-urile grafice Vulkan. Cantitatea de RAM este de 3 GB, iar memoria flash încorporată este de 32 sau 64 GB. Dintre acestea, în medie, aproximativ 24 GB (din 32 GB) spațiu de stocare și 1,2 GB RAM sunt gratuite.

Este posibilă extinderea memoriei prin instalarea cardurilor microSD, dar sistemul nu oferă instalarea de aplicații pe cardul de memorie. De asemenea, puteți conecta unități flash externe în modul USB OTG.

Principalul concurent pentru Samsung Exynos 7872 este considerat a fi Qualcomm Snapdragon 625/630 - ambele platforme sunt poziționate pentru smartphone-uri de nivel mediu superior. Conform rezultatelor testelor, platforma Samsung, așa cum era de așteptat, arată mai bine în benchmark-uri complexe, dar în testele grafice specializate, GPU Adreno, la fel de așteptat, depășește Mali.

Capacitățile acestei platforme sunt încă mai mult decât suficiente pentru orice nevoi și sarcini; nici nu există probleme cu jocurile; Modern Combat 5 grele, Mortal Kombat X și chiar Injustice 2 rulează fără încetiniri. Un smartphone pe o platformă atât de solidă are încă unele rezerve de putere pentru actualizări ulterioare.

Testarea în teste cuprinzătoare AnTuTu și GeekBench:

Pentru comoditate, am compilat toate rezultatele pe care le-am obținut la testarea smartphone-ului în cele mai recente versiuni ale benchmark-urilor populare în tabele. Tabelul adaugă, de obicei, alte câteva dispozitive din diferite segmente, testate și pe ultimele versiuni similare ale benchmark-urilor (acest lucru se face doar pentru o evaluare vizuală a cifrelor uscate obținute). Din păcate, în cadrul unei comparații este imposibil să se prezinte rezultatele din diferite versiuni de benchmark-uri, atât de multe modele demne și relevante rămân „în spatele scenei” - datorită faptului că au trecut odată „cursul cu obstacole” în versiunile anterioare. a programelor de testare.

Testarea subsistemului grafic în testele de jocuri 3DMark, GFXBenchmark și Bonsai Benchmark:

La testarea în 3DMark, cele mai puternice smartphone-uri au acum capacitatea de a rula aplicația în modul Nelimitat, unde rezoluția de randare este fixată la 720p și VSync este dezactivat (ceea ce poate duce la creșterea vitezei peste 60 fps).

Teste pe mai multe platforme de browser:

În ceea ce privește reperele pentru evaluarea vitezei motorului javascript, ar trebui să țineți întotdeauna cont de faptul că rezultatele acestora depind în mod semnificativ de browserul în care sunt lansate, astfel încât comparația poate fi cu adevărat corectă numai pe același sistem de operare și browsere, și acest lucru este posibil în timpul testării nu întotdeauna. Pentru sistemul de operare Android, încercăm întotdeauna să folosim Google Chrome.

Rezultatele testului de viteză a memoriei AndroBench:

Fotografii termice

Mai jos este o imagine termică spate suprafață obținută după 10 minute de testare a bateriei în programul GFXBenchmark:

Încălzirea este mai localizată în partea superioară a dispozitivului, ceea ce aparent corespunde locației cipul SoC. Potrivit camerei de căldură, încălzirea maximă a fost de 34 de grade (la o temperatură ambientală de 24 de grade), ceea ce este relativ puțin.

Redare video

Pentru a testa natura omnivoră a redării video (inclusiv suport pentru diverse codecuri, containere și caracteristici speciale, cum ar fi subtitrări), am folosit cele mai comune formate, care alcătuiesc cea mai mare parte a conținutului disponibil pe Internet. Rețineți că pentru dispozitivele mobile este important să aveți suport pentru decodarea video hardware la nivel de cip, deoarece este de cele mai multe ori imposibil să procesați opțiunile moderne folosind numai nuclee de procesor. De asemenea, nu ar trebui să vă așteptați ca un dispozitiv mobil să decodeze totul, deoarece liderul în flexibilitate aparține computerului și nimeni nu o va contesta. Toate rezultatele sunt rezumate într-un tabel.

Au fost efectuate teste suplimentare ale redării video Alexey Kudryavtsev.

Interfața MHL, precum Mobility DisplayPort, nu am găsit-o în acest smartphone, așa că a trebuit să ne limităm la a testa ieșirea fișierelor video pe ecranul dispozitivului în sine. Pentru a face acest lucru, am folosit un set de fișiere de testare cu o săgeată și un dreptunghi care mișcă o diviziune pe cadru (vezi „Metoda de testare a dispozitivelor de redare și afișare video. Versiunea 1 (pentru dispozitive mobile)”). Capturile de ecran cu o viteză de expunere de 1 s au ajutat la determinarea naturii cadrelor de fișiere video cu diverși parametri: rezoluția a variat (1280 x 720 (720p), 1920 x 1080 (1080p) și 3840 x 2160 (4K) pixeli) și rata de cadre (24, 25, 30, 50 și 60 fps). În teste am folosit playerul video MX Player în modul „Hardware”. Rezultatele testelor sunt rezumate în tabel:

Notă: Dacă se află în ambele coloane UniformitateȘi Treci Sunt acordate evaluări verzi, asta înseamnă că, cel mai probabil, atunci când vizionați filme, artefactele cauzate de alternarea inegală și sărirea cadrelor fie nu vor fi vizibile deloc, fie numărul și vizibilitatea lor nu vor afecta confortul de vizionare. Semnele roșii indică posibile probleme la redarea fișierelor corespunzătoare.

Conform criteriului de ieșire a cadrelor, calitatea redării fișierelor video pe ecranul smartphone-ului în sine este foarte bună, deoarece, în majoritatea cazurilor, cadrele (sau grupurile de cadre) pot (dar nu sunt necesare) să fie scoase la intervale uniform alternate și fără săriți cadre, cu excepția fișierelor 4K cu 50 și 60 de cadre /Cu. La redarea fișierelor video cu o rezoluție de 1280 x 720 (720p), imaginea fișierului video în sine este afișată exact la înălțimea ecranului și la rezoluția originală (în orientare peisaj). Intervalul de luminozitate afișat pe ecran corespunde intervalului standard de 16-235.

Durata de viata a bateriei

Bateria nedetașabilă instalată în Meizu M6s are o capacitate standard de 3000 mAh - aceasta este semnificativ mai mică decât cea a Xiaomi Redmi 5 Plus. Cu toate acestea, smartphone-ul nu este chiar atât de rău în ceea ce privește durata de viață a bateriei, este mediu, deși nu excepțional.

În viața reală, dispozitivul se comportă la fel ca majoritatea smartphone-urilor moderne: supraviețuiește cu încredere până la încărcarea de seară, dar nu te poți baza pe mai mult.

Testarea a fost efectuată în mod tradițional la niveluri normale de consum de energie, fără a utiliza funcții de economisire a energiei.

Citirea continuă în programul Moon+ Reader (cu o temă standard, ușoară) la un nivel minim de luminozitate confortabil (luminozitatea a fost setată la 100 cd/m²) cu derulare automată a durat până când bateria s-a descărcat complet timp de aproximativ 13 ore și când continuă. Vizionarea videoclipurilor de înaltă calitate (1080p) cu același nivel de luminozitate printr-o rețea Wi-Fi de acasă, dispozitivul funcționează aproximativ 10 ore. În modul de joc 3D, smartphone-ul poate funcționa până la 4,5 ore, în funcție de jocul specific.

Smartphone-ul se incarca de la propriul adaptor AC in doar 1 ora cu un curent de 1,5 A la o tensiune de 9 V. Smartphone-ul nu suporta incarcare wireless.

Concluzie

Meizu M6s nu este atât de scump: versiunea mai tânără (cu 32 GB) costă oficial 14 mii de ruble, iar pentru versiunea mai veche (cu 64 GB) ei cer 16 mii. În același timp, nu există practic nimic de plâns: există un corp solid din metal, fără inserții de plastic, platforma hardware este destul de modernă și productivă, camerele, sunetul, ecranul, durata de viață a bateriei sunt bune, capacitățile de comunicare sunt mai bune. decât mulți (în special Xiaomi de un nivel similar). Suportul pentru încărcare rapidă este, de asemenea, un punct important; puține dispozitive mobile din acest interval de preț îl au. În general, smartphone-ul merită clar banii, iar dintre modelele actuale ale producătorului este în prezent unul dintre cele mai interesante în ceea ce privește combinația de preț și capabilități.

Meizu M6T este un smartphone de buget cu un ecran lat FullView. Acest model este echipat cu scanere de amprente și fețe, precum și o cameră duală pentru crearea de fotografii cu efect de estompare. Anunțul acestui gadget ieftin a avut loc în mai 2018.

Aspect și ergonomie

Meizu M6T are un corp alungit, care este realizat din policarbonat practic. Aproape întreaga sa parte frontală este ocupată de un ecran „fără cadru”. Partea superioară a ecranului este acoperită cu sticlă 2.5D foarte durabilă și groasă. În același timp, deși ramele laterale sunt prezente, dimensiunea lor este minimă.

Nu există butoane fizice pe panoul frontal. În plus, nu există o tastă mTouch obișnuită; în schimb, inginerii au integrat un buton mBack virtual încorporat direct în afișaj. Vă permite să navigați prin meniuri și, de asemenea, acceptă tehnologia de recunoaștere a presiunii. În spate există un bliț simetric, un bloc vertical cu o cameră duală și un scaner rotund de amprente. La capătul de jos există grile pentru difuzoare externe și un port microUSB. În partea de sus este o mufă tradițională pentru căști.

Datorită colțurilor foarte rotunjite ale carcasei, dispozitivul este foarte confortabil de ținut în mână chiar și pentru o perioadă lungă de timp. Culori disponibile: negru, rosu si auriu. Dimensiuni: inaltime - 152,3 mm, latime - 73 mm, grosime - 8,4 mm, greutate - 145 g.

Afişa

Smartphone-ul M6T are un ecran de 5,7 inchi cu un raport de aspect progresiv de 18:9. Acest ecran FullView are o rezoluție de 1440 x 720 pixeli. Această matrice IPS este acoperită cu sticlă de protecție 2.5D cu o acoperire oleofobă eficientă. Este necesar să rețineți unghiurile excelente de vizualizare, precum și o paletă de culori foarte bogată. Imaginea pare moderat suculentă, dar rezerva de luminozitate într-o zi însorită poate fi puțin lipsită. Dar acest lucru este compensat de proprietățile anti-reflex decente ale matricei.

Hardware și performanță

În interiorul lui M6T există un procesor Mediatek MT6750 cu opt nuclee. Patru nuclee economice funcționează la 1000 MHz, iar celelalte patru funcționează la 1500 MHz. Este prezent binecunoscutul accelerator grafic Mali-T860MP2. Există două versiuni de smartphone: avansat - 4 GB RAM și 32 sau 64 GB spațiu de stocare internă, obișnuit - 3 GB RAM și 32 GB memorie internă. Există un slot pentru carduri microSD de până la 128 GB.

Există o baterie încorporată cu o capacitate de 3300 mAh. Încărcarea sa durează până la două zile de utilizare activă. Dispozitivul rulează pe sistemul de operare Android 7.0 împreună cu shell-ul Flyme 7. Dispozitivul are tehnologia One Mind, care accelerează eficient munca programelor utilizate frecvent.

Performanța gadgetului este la un nivel mediu. În testul AnTuTu v6, telefonul obține aproximativ 45.000 de puncte. În condiții reale, procesorul funcționează destul de bine. Cipul nu se încălzește la temperaturi excesive chiar și sub sarcină grea. Nu toate jocurile rulează fără probleme, dar puteți încerca să remediați acest lucru ajustând grafica.

Comunicare și sunet

Meizu M6T are un difuzor multimedia destul de tare. Prin urmare, apelul poate fi auzit chiar și din buzunar sau geantă. Datorită dinamicii conversaționale de înaltă calitate, interlocutorul poate fi auzit foarte bine. Sunetul în căști este de asemenea bun, dar nu perfect. Există suport pentru rețele LTE și Bluetooth 4.1. Există un radio FM încorporat. De asemenea, trebuie remarcat faptul că există un slot hibrid pentru două cartele SIM.

aparat foto

Meizu M6T este echipat cu o cameră duală. Acesta este un senzor principal de 13 megapixeli cu o deschidere de 2,2, precum și un modul suplimentar de 2 megapixeli cu o deschidere de 2,4. Există autofocus cu detecție de fază. Există, de asemenea, un blitz LED cu două tonuri. Algoritmii proprietari ArcSoft fac posibilă realizarea de fotografii mai bune în diferite condiții. În acest caz, cele mai bune rezultate pot fi obținute exact la lumina zilei.

Pe partea din spate există o cameră frontală de 8 megapixeli cu deschidere 2.0 și un obiectiv cu unghi larg. Există algoritmi de fotografiere de la ArcSoft, precum și tehnologia avansată Face AE Light Boost. Această cameră poate recunoaște fața utilizatorului pentru deblocare instantanee.

concluzii

Smartphone-ul de clasă accesibilă M6T s-a dovedit a fi foarte echilibrat. Punctele sale forte includ designul modern, un ecran mare cu un raport de aspect 18:9, o cameră duală și scanere (față și amprente). Acest dispozitiv mobil arată destul de încrezător în comparație cu mulți concurenți din acest segment de preț.

Pro:

• Afișaj fără rame de înaltă calitate.
• Cameră principală dublă.
• Scanere multiple pentru securitate maximă.
• Aspect avansat.
• Buton funcțional mBack.

Minusuri:

• Unele jocuri nu au putere.
• Nu este furnizat cip NFC.
• Nu există un conector USB de tip C.

Specificații Meizu M6T

Preturi

Recenzii video

În septembrie 1983, la Salonul Auto de la Frankfurt, BMW a prezentat modelul de top din divizia Motorsport GmbH - M635 CSi. Mașina avea o caroserie E24 și un motor puternic M88/3 cu 6 cilindri de mare viteză, cu un volum de 3453 cm³ și o putere de 286 CP, ceea ce îi permitea să atingă viteze de până la 255 km/h. Mașina a accelerat de la 0 la 100 km/h în 6,5 secunde. Inițial, această unitate de putere a fost echipată cu mașina sport M1. Bineînțeles că au trebuit făcute unele modificări la motor, de exemplu, am lucrat la sistemele de răcire și lubrifiere. Toate căile lichidului de răcire, precum și galeria de admisie, au fost reproiectate pentru a poziționa motorul la un unghi de 30 de grade în compartimentul motorului M635 CSi, spre deosebire de M1 unde motorul a fost montat vertical. Sistemul de lubrifiere cu carter uscat utilizat pe M1 a fost înlocuit cu un sistem de ungere convențional, așa cum se găsește pe standardul 635 CSi.

În exterior, modelul M635 CSi nu era practic diferit de standardul 635 CSi. Spoilerul din față era puțin mai jos, iar arcadele aripilor erau puțin mai largi. Exteriorul a fost completat cu roți BBS pliabile de 16 inchi și o fustă față ușor modificată, cu o margine cu nervuri în partea inferioară. De remarcat este și mica aripă aerodinamică de pe ștergătorul de parbriz al șoferului. Un volan sport cu trei spițe era standard, dar scaunele sport Recaro erau o opțiune.

Frânele din față au primit discuri ventilate mai mari (300 mm x 30 mm) cu etriere ATE cu 4 pistoane. Frânele din spate erau în esență aceleași cu cele de pe 635 CSi standard, dar etrierele aveau pistoane cu 2 mm mai mari. Suspensia dispune de arcuri cu 10 mm mai jos și cu 15% mai rigide, însoțite de amortizoare cu gaz Bilstein dezvoltate special pe toate cele patru colțuri. De asemenea, pe mașină au fost instalați stabilizatori mai puternici.

Din 1987, M635 CSi a început să fie furnizat în SUA, unde a primit denumirea scurtă M6. Motorul din M6 era echipat cu un convertor catalitic și avea un raport de compresie redus, rezultând doar 256 de cai putere. Concomitent cu începerea livrărilor pe piața americană, indicele motorului M88 a fost înlocuit cu S38, evidențiind cu litera S că unitatea de putere aparține dezvoltărilor departamentului BMW Motorsport GmbH.

În aprilie 1989, ultimul M635 CSi (M6) din prima generație a ieșit de pe linia de asamblare.

După o lungă pauză, în 2005, M6 s-a întors. A doua generație a coupe-ului își subliniază întregul aspect ca aparținând tribului supercar. Exteriorul are asemănări cu Seria 6. Dar Emka se distinge prin prize de aer mărite, oglinzi laterale diferite, o formă modificată a pereților laterali ai părții din față a caroseriei și țevi duble ale tobei în spate. Esența supercar a modelului este dezvăluită cel mai clar de roțile uriașe de 19 inci care pot găzdui discuri de frână ventilate cu un diametru de 348 mm în față și 345 în spate. Există 4 culori exterioare unice disponibile special pentru M6: Indianapolis Red, Sepang Bronze, Interlagos Blue și Silverstone.

Interiorul vă întâmpină cu scaune sport din piele cu suport lombar și reglaje electrice. Tapițeria luxoasă din piele a panoului frontal este combinată cu succes cu inserții din carbon. Poza este completată de un tavan căptușit cu piele întunecată, precum și de iDrive neschimbat cu un afișaj mare cu cristale lichide și controler. Sigla M este gravată pe spița inferioară a volanului, pe praguri, pe cadranul turometrului și chiar pe suportul pentru picioare din stânga.

La proiectarea mașinii, specialiștii BMW au luptat împotriva excesului de greutate. Părțile corpului sunt fabricate din materiale ușoare. Ușile sunt din aluminiu, aripile față din plastic, iar acoperișul din fibră de carbon. Carbonul este foarte scump, dar este mai puternic și aproape de două ori mai ușor decât aluminiul. Drept urmare, M6 cântărește doar 1.710 kg.

Modelul era echipat cu un motor V10 puternic din aluminiu-siliciu de cinci litri care dezvolta 507 CP. la 7750 rpm. Mașina accelerează de la 0 la 100 km/h în 4,6 secunde. Vitezometrul măsoară până la 330 km/h și arată adevăratul potențial al lui M6, deși viteza maximă este limitată electronic la 250 km/h. Este de remarcat faptul că această unitate de putere este una dintre cele mai complexe din electronica sa. Unitatea de control al motorului MS S65 este formată din trei procesoare pe 32 de biți care coordonează mai mult de 200 de milioane de operații pe secundă, procesând date din 50 de surse.

Există un buton de pornire pe consola centrală a BMW M6. „În mod implicit” este activată setarea P400, în care motorul nu funcționează la putere maximă, ci folosind doar 400 CP. Dacă este apăsat butonul de pornire, setarea se schimbă la P500 și se folosesc toți cei 507 CP.

BMW M6 este echipat cu o cutie de viteze manuală secvențială (SMG) cu 7 trepte de a treia generație cu sistemul Drivelogic, care oferă o gamă de 11 moduri de funcționare. Șase dintre aceste opțiuni sunt pentru modul manual și cinci pentru modul automat.

Suspensia se bazează pe geometria „standard” a lui BMW 645Ci. Traversa dublă a arcului punții din față, precum și axa din spate, sunt realizate în întregime din aluminiu. Echipamentul standard include un sistem electronic de control al amortizorului (Electronic Damper Control). Șoferul BMW M6 are posibilitatea de a selecta opțional una dintre setările suspensiei - Confort, Normal sau Sport.

În 2012, la un an după premiera noului BMW Seria 6, producătorul auto german a prezentat oficial o versiune „încărcată” a „șase” cu plăcuța de identificare M, atât în ​​caroseria Coupe (F12), cât și în modificarea deschisă Convertible. (F13). În comparație cu generația anterioară, a crescut semnificativ în dimensiune. BMW Coupe F13 are 4898 mm lungime, 1899 mm lățime și 1374 mm înălțime, față de 4871 mm, 1855 mm și 1372 mm pentru predecesorul său E63. Decapotabilă F12 a devenit, de asemenea, puțin mai mare decât predecesorul său, dar a fost puțin mai mică ca înălțime: 4898 mm lungime, 1899 mm lățime, 1368 mm, înălțime față de 4871 mm, 1855 mm și 1377 mm.

Noua mașină moștenește un design elegant și elegant, s-ar putea spune chiar rafinat, de la coupe-ul obișnuit din seria a șasea. Cu excepția faptului că i s-au adăugat părți aerodinamice, care au oferit aspectului mașinii și mai multă agresivitate. Aspectul dinamic este îmbunătățit de prizele de aer dominante, o grilă a radiatorului reproiectată care poartă insigna M6, barele de protecție noi, pasajele roților evazate, orificiile de ventilație în aripile față și patru țevi de evacuare ale sistemului de evacuare sport.

Baza este echipată cu roți de 19 inci încălțate cu anvelope care măsoară 265/40R19 în față și 295/35R19 în spate. Roțile de 20 de inci sunt, de asemenea, disponibile opțional. Cu acesta din urmă, pot fi comandate și frâne puternice din carbon-ceramic.

Noul salon s-a dovedit a fi destul de luxos. Aproape toate elementele interioare sunt îmbrăcate în piele naturală. Scaunele sport au fost dezvoltate special pentru noul M6. Interiorul este dominat de elemente din carbon și lemn, înlocuind elementele cromate și anodizate. Interiorul a primit, de asemenea, un nou volan cu palete de schimbare, un panou de instrumente reproiectat și praguri cu lumini iluminate. Pentru o taxă suplimentară, sunt disponibile un volan încălzit, un sistem de navigație standard și un sistem audio Bang & Olufsen. În plus, mașina poate fi echipată cu un sistem de viziune pe timp de noapte cu recunoaștere a pietonilor, un sistem de monitorizare a benzii de rulare, o cameră pentru vedere în spate și un sistem de infotainment cu acces la Internet.

Mașina este propulsată de un motor V8 twin-turbo de 4,4 litri, care este instalat pe BMW M5 2012. Motorul produce 560 CP. și 680 Nm de cuplu maxim, care este transmis roților printr-o transmisie M-DCT cu șapte trepte și distribuit între roțile punții spate folosind un diferențial activ.

Noul BMW M6 Coupe accelerează de la zero la sute în 4,2 secunde, în timp ce decapotabilul durează cu 0,1 secunde mai mult. Viteza maximă a ambelor este limitată electronic la 250 km/h, dar pachetul M Driver's mărește viteza maximă la 305 km/h.

În ciuda faptului că vechea generație BMW M6 este echipată cu un motor V10, această mașină este cu 10% mai puternică. BMW a reusit sa faca aceasta masina si mai economica, consumul mediu al coupe-ului in ciclu combinat este de 9,9 litri la suta de kilometri, iar consumul decapotabilului este de 10,3 litri la suta. Nu în ultimul rând, acest lucru a fost realizat datorită lucrărilor de reducere a greutății mașinilor. De exemplu, acoperișul coupe-ului BMW M6 2012 este din fibră de carbon, iar ușile și capota sunt din aluminiu. Cu toate acestea, greutatea coupe-ului rămâne încă foarte impresionantă - 1.850 kg, iar decapotabilul, echipat cu un plafon rabatabil din compozite, este cu încă 30 kg mai greu.

Predecesorul modernului BMW M6 Coupe este legendarul BMW M635CSi E24, care a debutat în 1983 la Salonul Auto de la Frankfurt. Această mașină, la rândul său, a înlocuit clasicul BMW 3.0CSi coupe. Mașina a devenit primul coupe din clasa business din linia producătorului. E24 a prezentat multe evoluții inovatoare, în special un sistem de monitorizare la bord care monitorizează nivelul lichidului de frână, apa din rezervorul de spălare, uleiul de motor și starea farurilor. Sub capota mașinii a fost instalat un motor de 3,5 litri cu o capacitate de 286 de cai putere, cu care mașina putea accelera până la 100 km/h în 6,5 secunde. Actuala generație a BMW M6 Coupe a debutat la Salonul Auto de la Geneva în 2005. De asemenea, mașina a primit multe tehnologii moderne. Coupe-ul sport cu patru locuri cu tracțiune spate din caroseria E63 diferă de mașina standard din Seria 6 prin designul său exclusiv, cel mai înalt nivel de confort și o unitate de putere puternică. Mașina este echipată cu un motor V10 de 5 litri care produce 507 cai putere. BMW M6 Coupe accelerează până la 100 km/h în 4,6 secunde. Viteza maximă a mașinii este limitată la 250 km/h. Este de remarcat faptul că motorul poate fi controlat prin două programe, dintre care unul limitează puterea motorului la 400 de cai putere.

BMW M6 Cabrio decapotabil în caroserie E64 se bazează pe modelul sport din caroseria BMW M6 Coupe. Această mașină a debutat în 2005 la Salonul Auto de la Geneva și, la rândul său, a devenit succesorul mașinii, cunoscută încă din 1983. Coupe-ul se distingea printr-o cantitate imensă de electronice utile, un motor puternic de 507 cai putere și un design original. Convertibilul a apărut pentru prima dată în fața publicului în 2006. Vehiculul este caracterizat printr-un model de aterizare 2+2 și echipamente bogate. Mașina folosește aceeași unitate de putere ca și versiunea coupe - un motor de 5 litri cu zece cilindri, cu o capacitate de 507 cai putere. Motorul este echipat cu un sistem de sincronizare a supapelor cu variație continuă Double-VANOS și supape electronice de accelerație pentru toți cilindrii. Dinamica lui M6 ​​Cabrio este inferioară versiunii coupe - mașina accelerează până la 100 km/h cu 0,2 secunde mai încet - în 4,8 secunde. De asemenea, mașina diferă de M6 ​​Coupe prin scaune fundamental noi și, bineînțeles, un acoperiș moale transparent cu acționare electrică. În toamna lui 2007, modelele decapotabile și coupe au suferit o ușoară restyling. Modificările au afectat partea din față a corpului și pereții laterali. Capacitatea portbagajului decapotabilului este de 350 de litri.

Caracteristicile tehnice ale BMW M6

coupe

• latime 1.899 mm
• lungime 4.898 mm
• inaltime 1.368 mm
• garda la sol 107 mm
• locuri 4

cabriolet

Cabriolet (roadster)

• latime 1.899 mm
• lungime 4.898 mm
• inaltime 1.368 mm
• garda la sol 107 mm
• locuri 4