Serviciu poștal. Istoria dezvoltării poștale în Rusia

Începuturile poștei în Rus' au existat încă de pe vremea mesagerilor domnești, a scrisorilor din scoarță de mesteacăn și a căruțelor. Dezvoltarea ulterioară a serviciului poștal a fost asociată cu gropile, piața de urmărire și crearea departamentelor poștale - Departamentul Poștal, Ministerul Poștelor și Telegrafelor, Direcția Principală a Poștelor și Telegrafelor. În epoca sovietică, existau Comisariatele Poporului și Ministerul Comunicațiilor, care a fost înlocuit cu organele de stat corespunzătoare ale Rusiei moderne. Poștă Până în secolul al IX-lea. Istoria schimbului de știri începe cu epoca de piatră. Apoi informațiile erau transmise prin fumul incendiilor, loviturile pe o tobă de semnalizare și sunetele trâmbițelor.

Mai târziu au început să trimită mesageri cu mesaje orale. Un astfel de mesager a memorat „scrisoarea” din cuvintele expeditorului și apoi i-a transmis-o din nou destinatarului. Amintirea acestui lucru a fost păstrată în limba noastră: mai des spunem „scrisoarea spune” decât „scrisoarea spune”.

Marile puteri ale antichității Asiria, Egiptul, Persia, Roma, statul Inca au avut o dezvoltare dezvoltată, bine organizată. Poștă. Mesagerii au călătorit zi și noapte de-a lungul drumurilor asfaltate și ale caravanelor. Ei făceau pe rând sau schimbau caii în stații special construite. De fapt, cuvântul „oficiu poștal” provine din expresia latină „mansio pozita...” - „stație la un punct...”. Acum 2500 de ani, metoda cursei de ștafetă de transmitere a scrisorilor de la mesager la mesager era deja folosită.

Trimiterea de mesaje pe teritoriul Rusiei este cunoscută din cele mai vechi timpuri. Chiar și în mileniul I î.Hr., istoricii greci au menționat transmiterea de mesaje de la popoarele care locuiau în regiunea nordică a Mării Negre și în Asia Centrală - sciții, sarmații, sașii și masageții.

secolul al IX-lea În ultimul sfert al secolului al IX-lea, aproape de la începutul existenței Rusiei Kievene, fundamentele rusești. Poștă- una dintre cele mai vechi din Europa. Din punct de vedere al timpului de apariție, doar serviciile de comunicații ale Marii Britanii și Spaniei pot fi plasate la egalitate cu aceasta.

În 1266, cu aproape 100 de ani mai devreme decât în ​​Germania - țara cu cele mai dezvoltate la acea vreme prin posta, apar primele reguli de trecere a mesagerilor pe meleagurile rusești. Poștă apoi a devenit o parte integrantă a mașinii administrative de stat și un mijloc de comunicare între oamenii educați.

Ocupă un loc special în istoria Rusiei Poștă Veliky Novgorod secolele XI-XV. Descoperirile din ultimii ani a zeci de scrisori din scoarță de mesteacăn livrate prin canalele de comunicare ne permit să vorbim nu numai despre alfabetizarea aproape universală a novgorodienilor, ci și despre existența în republica boierească a unui sistem dezvoltat de trimitere a corespondenței private.

Invazia tătarilor a adus nenumărate necazuri pământului rus. Dezvoltarea s-a oprit Poștă. Timp de mulți ani, sistemul de comunicare internă a fost la nivelul secolului al XIII-lea. Singurul lucru pe care rușii l-au împrumutat de la sclavii lor a fost noul nume pentru oficiul poștal - Yamskaya gonba.

De la sfârșitul secolului al XV-lea, după ce statul rus a aruncat cătușele jugului tătar-mongol, a început perioada de glorie a persecuției Yam. Apar primele institutii postale, Apare un nou tip de servicii poștale oferite populației - livrarea plătită a cererilor de chemare în judecată. Străinii care vizitează Moscovia în primul sfert al secolului al XVI-lea. Ei au numit sistemul de comunicare rusesc „poșta”, deși în Rus’ acest cuvânt a devenit larg folosit abia de la mijlocul secolului al XVII-lea.

Contribuție mare la dezvoltare Poșta Rusă contribuit de remarcabilul om de stat A.L. Ordin-Nashchokin. Sub conducerea sa, a fost creat un serviciu poștal obișnuit pentru livrarea corespondenței private. A fost dezvoltat și îmbunătățit la sfârșitul secolului al XVII-lea - începutul secolului al XVIII-lea. Livrarea regulată a scrisorilor a fost efectuată de la Moscova la Arhangelsk, Sankt Petersburg, Astrahan, Azov, Kiev și chiar peste Siberia la Kyakhta până la granița cu China.

Primele rânduri de public obișnuit Poștă a depășit granițele statului rus către țări „germane”. Așa spuneau uneori rușii tărâmuri în care vorbeau limbi „tăcute” de neînțeles pentru strămoșii noștri. De aici provine numele primelor e-mailuri din Riga și Vilna (Vilnius) - „germană”, spre deosebire de Yamskaya, care a servit linii interne.

Poștele de la Riga și Vilna erau uneori numite „poștă comercială”, deoarece, în primele zile ale activității lor, cea mai mare parte a corespondenței trimise în străinătate consta în scrisori de la comercianți străini. Poșta „germană” s-a remarcat de cele vest-europene, în primul rând, prin faptul că era o instituție de stat, în timp ce în Occident s-a răspândit sistemul de livrare a scrisorilor de către întreprinderile private, printre care și casa poștală Thurn și Taxiurile au obținut o putere deosebită.

Spre deosebire de cel „german”, domeniul de activitate al oficiului poștal Yamsk s-a răspândit pe scară largă în toată Rusia. Doar liniile sale circulau în Siberia, în sudul țării, în Ucraina și Belarus.

Existența paralelă a două sisteme poștale - „germanul” și Yamskaya - a creat multe inconveniente și uneori a dus la lucruri complet ridicole.

De exemplu, la un moment dat, două corespondențe mergeau de la Moscova la Sankt Petersburg: corespondența „germană”, care livra doar scrisori comerciale și documente guvernamentale, și Yamskaya, care, pe lângă corespondența guvernamentală, transporta corespondență de la instituțiile administrative locale și scrisori de la nobili.

În plus, serviciul Yam a perceput mult mai puțini bani pentru serviciile sale de la expeditorii de scrisori decât serviciul „german”. Această stare de lucruri nu putea fi considerată normală, așadar, de la mijlocul secolului al XVIII-lea. Începe fuziunea ambelor servicii.

Stabilirea liniilor de comunicație cu orașele de provincie a avut o importanță deosebită pentru dezvoltarea corespondenței interne. Ele au fost organizate pentru prima dată în 1712 pentru relațiile dintre Senat și guvernatorii regiunilor individuale. Și după scurt timp, oficiile poștale provinciale au devenit subordonate biroului Yamsk și au devenit accesibile publicului. Oficiul poștal Yamsk din Moscova a livrat corespondență publică și privată în toată Rusia - de la Minsk la Yakutsk.

Poșta „fructelor” îi era, de asemenea, subordonată, transportând nu numai scrisori de la Astrakhan la Sankt Petersburg, ci și struguri, pepeni și pepeni la masa regală.

Din a doua jumătate a secolului al XVIII-lea. liniile poștale ajung în unele orașe de județ, în special în cele care erau centre industriale sau site-uri de exploatare a mineralelor vitale precum sarea de masă sau minereul de fier. Pe liniile locale, poștașii mergeau cel mai adesea din oraș în oraș.

Serviciul poștal rusesc a început cu livrarea de știri militare, dar corespondența militară, ca atare, nu a existat de mult timp. Transportul mesajelor militare era efectuat de oameni la întâmplare, drumurile erau nesigure și adesea nu existau mijloace de transport.

Dacă în zona operațiunilor de luptă organizarea urmăririlor poștale a fost slabă, aceasta a afectat uneori cursul războiului. Abia de la sfârșitul secolului al XVII-lea. În Rusia, a început să fie creat institutul de poștași militari, care au fost incluși direct în personalul regimentelor și formațiunilor armatei active. Existența unei legături de acest fel a fost legitimată de „Regulamentul militar” al lui Petru cel Mare, care includea articolul „Despre rangul câmpului, oficiul poștal”.

Până la sfârșitul secolului al XVII-lea. în Rusia se foloseau diverse sigilii pentru sigilarea pungilor cu corespondență: comandă, voievod, vamă, ștampile personale ale căștilor de poștă.

La cumpăna secolelor XVII-XVIII. Sunt introduse timbre poștale speciale, mai întâi pe „germană” și apoi pe oficiul poștal Yamskaya. Se pun bazele pentru unificarea trimiterilor poștale și proiectarea aspectului lor după un singur model. La sfârşitul secolului al XVIII-lea. apar timbre speciale, imprimate cu vopsea pe fiecare literă individuală.

În aceeași perioadă, au început pregătirile pentru introducerea unui unificat documentatie postala. La sfârşitul secolului al XVII-lea - începutul secolului al XVIII-lea. toată corespondența a fost consemnată în cărțile directorului de poștă. Din anii 30 ai secolului al XVIII-lea. apar registre speciale pentru scrisori.

La începutul anilor 70 ai secolului al XVIII-lea. Linii poștale „model” sunt puse către statele baltice și Belarus. Crearea lor este asociată cu un document de o însemnătate enormă - „Proiectul privind înființarea stațiilor poștale și poziția deținătorilor”, pe baza căruia au fost întocmite regulile de organizare a cursei poștale de aproape 80 de ani.

La oficiile poștale „model” s-a creat pentru prima dată funcția de paznic de stație, cunoscută mai târziu sub denumirea de „păzitor de stație”. Din 1773, serviciul rus de comunicații a început să accepte facturi și bani pentru transfer peste tot. În același timp, apar noi termeni: cursă de ștafetă, pachet post, kuvert (plic), clopoțel poștal, troika. Și cel mai important, oficiul poștal a devenit în sfârșit o întreprindere profitabilă.

Decretele din 1770 și 1772 prevedea crearea de linii de diligențe poștale sau, așa cum erau numite atunci, „cărucior de poștă”. Cu toate acestea, aceste proiecte nu au primit aplicație practică, întrucât veniturile din introducerea camionetelor poștale nu au acoperit costurile de întreținere a acestora.

1782 a devenit o piatră de hotar în dezvoltarea mijloacelor interne de comunicare. În acel an, oficiile poștale „germane” și Yamskaya au fost lichidate.

Toate mijloacele de livrare a corespondenței sunt fuzionate într-o singură organizație gestionată de Consiliul pentru Afaceri Poștale principale. Vechiul sistem poștal, care devenise o piedică în calea progresului, a fost distrus. A fost nevoie de aproape 900 de ani de la prima mențiune a trimiterii unui mesager în Rus' pentru poștă în forma și organizarea ei pentru a se apropia de cel pe care îl folosim acum.

Cu poştă din secolul al XVIII-lea. Numele multor oameni de stat remarcabili sunt strâns legate. Printre aceștia se numără și diplomații P.P. Shafirov și A.A. Bezborodko, istoric și inginer minier V.N. Tatishchev, comandanții B.P. Sheremetev și Z.G. Cernîşev.

Poșta rusă în secolul al XIX-lea:În 1802, în legătură cu înființarea ministerelor în Imperiul Rus, Administrația Poștală Principală a fost anexată la Ministerul Afacerilor Interne.

După reforma din 1830, în industria poștală au avut loc schimbări importante: introducerea poștalei urbane, livrarea trimiterilor poștale în orașe, stabilirea de mesaje pentru transportul pasagerilor în scaune cu rotile, noi forme de întreținere a stațiilor poștale și uniformizarea operațiunilor poștale. . În 1834 a fost finalizată construcția primei autostrăzi între Sankt Petersburg și Moscova.

De-a lungul timpului, alte drumuri principale din țară au fost transformate în autostrăzi, ceea ce a făcut posibilă combinarea transportului de corespondență cu transportul de pasageri.

Reforma țărănească din 1861 și crearea autoguvernării Zemstvo au făcut posibilă organizarea unui oficiu poștal care să deservească întreaga populație rurală.

Din 1865, zemstvo au început să-și organizeze propriile oficii poștale.În ciuda multor interdicții și fonduri limitate, poșta zemstvo s-a răspândit și la sfârșitul secolului al XIX-lea a existat în 190 de județe. Oficiile poștale Zemstvo au atins cea mai mare dezvoltare în provinciile Vologda, Kazan, Novgorod, Perm și Samara.

În 1874, prin acord între 22 de state, printre care Rusia, s-a format Uniunea Poștală Universală. Uniunea a permis stabilirea de relații poștale directe între țările participante.

În 1884, pentru a reduce costurile de întreținere a oficiilor poștale și telegrafice, Direcțiile Poștale și Telegrafice au fost comasate într-o singură Direcție Principală a Poștelor și Telegrafelor din cadrul Ministerului Afacerilor Interne.Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, aproape toate regiunile ale Imperiului Rus erau acoperite de serviciile poștale regulate.

După căderea monarhiei ruse în februarie 1917, guvernul provizoriu al lui Kerenski a redenumit Direcția Principală a Poștelor și Telegrafelor în Ministerul Poștelor și Telegrafelor.

După venirea bolșevicilor la putere în noiembrie 1917, Ministerul Poștelor și Telegrafelor a fost redenumit Comisariatul Poporului pentru Poște și Telegrafe.

În martie 1918, Comisariatele Poporului, împreună cu conducerea țării, s-au mutat de la Petrograd la Moscova, care a devenit capitala statului.

În anii Primului Război Mondial și apoi Războiului Civil din 1918-1922, serviciul poștal al țării a căzut în decădere. Comunicațiile poștale dintre capitală și unele districte au fost întrerupte complet sau parțial.

Lungimea rutelor poștale și a rețelei de întreprinderi de comunicații a fost redusă la aproape jumătate față de vremurile de dinainte de război. Transportul feroviar a căzut în paragină, iar transportul tras de cai a fost în mare parte inactiv din cauza lipsei de cai.

Odată cu sfârșitul Războiului Civil în 1920, rutele poștale au fost restabilite și s-au reluat schimburile poștale internaționale cu țările care erau membre ale Uniunii Poștale Universale.

În 1922, transportul aerian de corespondență a început pe rute internaționale și interne.

În 1924, în multe județe a fost organizată corespondența mobilă, ceea ce a făcut posibilă creșterea semnificativă a schimburilor poștale în zonele rurale. Concomitent cu dezvoltarea rețelei de servicii, sistemul de livrare a corespondenței a fost îmbunătățit. Transportul cailor a fost înlocuit cu transportul auto, iar flota de vagoane feroviare a fost completată în mod semnificativ.

În 1926, în Comisariatul Poporului de Poște și Telegrafe a fost organizat un departament de echipamente poștale.

Departamentului i s-a încredințat sarcina de a moderniza echipamentele și mecanizarea întreprinderilor poștale. În anul următor, la Oficiul Poștal din Moscova a avut loc marea deschidere a instalațiilor pentru mecanizarea procesării coletelor. În urma celui de la Moscova a fost mecanizat și oficiul poștal din Leningrad.

Până în 1927, volumele de corespondență atinseseră nivelurile de dinainte de război.

În 1932, Comisariatul Poporului pentru Poște și Telegrafe a fost redenumit Comisariatul Poporului pentru Comunicații al URSS. În 1939 s-au început lucrările la mecanizarea întreprinderilor poștale și la crearea oficiilor de transport în regiuni, teritorii și republici. În același an, la TsNIIS a fost creat un laborator de tehnologie poștală. Sarcina principală a laboratorului a fost să dezvolte fundamental noi și să îmbunătățească vechile sisteme de suport tehnic poștal.

Războiul cu Germania care a început în iunie 1941 a reprezentat o nouă sarcină pentru serviciile poștale: să organizeze livrarea neîntreruptă a trimiterilor poștale între față și spate.

Serviciile poștale pentru unitățile și formațiunile militare ale armatei active au fost încredințate domeniului militar și autorităților poștale navale. În fiecare lună, până la 70 de milioane de scrisori și peste 30 de milioane de ziare au fost livrate armatei active din spate.

Principalele măsuri de organizare a comunicațiilor poștale în spate s-au redus la organizarea de noi rute poștale și evacuarea unui număr mare de întreprinderi și instituții industriale în regiunile de est ale țării. Războiul a provocat pagube materiale enorme industriei poștale. Oficiile poștale din Leningrad, Sevastopol, Odesa, regiunea Smolensk și Belarus au fost parțial sau complet distruse.

În total, invadatorii naziști au distrus aproximativ 36.000 de întreprinderi de comunicații.

În 1943, când Armata Roșie a lansat o ofensivă largă, au început lucrările de restabilire a comunicațiilor poștale. În 1945, anul victoriei Uniunii Sovietice asupra Germaniei naziste, activitățile agențiilor de comunicații au fost reluate pe aproape întregul teritoriu al țării.

În anii postbelici, serviciile poștale au suferit modificări cantitative și calitative.

În 1946, Comisariatul Poporului pentru Comunicații al URSS a fost transformat în Ministerul Comunicațiilor al URSS. Gestionarea serviciilor poștale a început să fie efectuată de Administrația Poștală, care făcea parte din Ministerul Comunicațiilor împreună cu alte departamente ale industriilor de telecomunicații.

Până în 1950, serviciul poștal, distrus de război, a fost restabilit și adus la nivelul de dinainte de război. În anii următori, rețeaua întreprinderilor de comunicații s-a extins semnificativ, mai ales în mediul rural.

O rețea de oficii poștale subordonate oficiilor poștale și centrelor de comunicații dezvoltate în orașe. Majoritatea întreprinderilor au început să combine poșta, telegraful și telefonul. Aceste mijloace de comunicare erau, de regulă, amplasate în aceeași clădire și se aflau sub aceeași conducere. A fost creată o rețea uriașă de cutii poștale, care au fost instalate nu numai în orașe, ci și în așezările rurale, la gările de cale ferată, la bifurcații și la bifurcile de pe autostrăzi.

Dezvoltarea în continuare a serviciilor poștale a urmat calea mecanizării și automatizării proceselor de procesare a corespondenței, îmbunătățind organizarea transportului și livrării acesteia.

În acest scop, s-a realizat modernizarea vechilor echipamente poștale și s-a realizat producția de modele fundamental noi - mașini de prelucrare și manipulare poștale, echipamente pentru transportul containerelor, echipamente de mecanizare și poștă la scară mică și echipamente de serviciu clienți.

Timp de multe decenii, întreprinderile poștale și de telecomunicații au existat mai întâi ca parte a departamentelor de comunicații regionale și republicane, iar apoi ca parte a întreprinderilor de comunicații de stat și informatică.

La începutul anilor 1990, după prăbușirea Uniunii Sovietice, transformările socio-politice și economice care au avut loc în Rusia au determinat schimbări în structurile de guvernare.

Ministerul Comunicațiilor și Serviciul Poștal din Rusia au desfășurat o muncă dificilă pentru a îmbunătăți organizarea și sistemul de management al corespondenței. La nivel guvernamental, s-a decis separarea serviciilor poștale într-o industrie independentă. Gestionarea acestei industrii în 1993 a început să fie efectuată de Administrația Federală Poștală, creată în subordinea Ministerului Comunicațiilor al Federației Ruse.

În 1995, Departamentul a fost reorganizat în Serviciul Poștal Federal al Federației Ruse, iar în 1996 a fost transformat în Departamentul de Comunicații Poștale al Ministerului Comunicațiilor al Federației Ruse. Gestionarea serviciilor poștale în teritorii individuale este asigurată de departamentele regionale, care funcționează prin oficii poștale, centre orașe și regionale și oficii poștale.

Întreprinderile poștale rusești au primit independență economică și comercială, dar odată cu aceasta, o concurență ridicată creată de foștii parteneri - întreprinderile de telecomunicații. În același timp, în ciuda diviziunii industriilor, s-a păstrat rețeaua poștală unică creată în perioadele anterioare și care acoperă aproape toate localitățile țării.

În 1996, Ministerul Comunicațiilor al Federației Ruse, pentru prima dată în istoria de secole a poștei rusești, a decis să rupă monopolul poștal de stat asupra unor servicii poștale, în urma căruia au apărut companii poștale comerciale în Rusia.

Serviciile noilor companii includ livrarea prin curier de trimiteri poștale, pensii și beneficii, expedierea coletelor și distribuția de periodice.

Având în vedere rolul poștei ruse în dezvoltarea istorică a statului, în 1994, președintele rus B. N. Elțin a stabilit o sărbătoare profesională pentru lucrătorii poștale, „Ziua Poștei Ruse”, care este sărbătorită anual în a doua duminică a lunii iulie.

Un alt decret prezidențial din 1997 a restaurat tradițiile heraldice posta ruseasca– emblemă și steag.

Informație. Este probabil dificil să numim altceva în lumea noastră care este la fel de intangibil și la fel de dens, pătrunzând în toate direcțiile și acumulându-se constant în jurul nostru. Păstrarea informațiilor a apărut odată cu primele inscripții în stâncă, iar odată cu nevoia de a le transmite pe distanțe mari, au fost aprinse focuri de semnalizare și au început să sune tobele. Așa s-a născut primul oficiu poștal. În această serie de articole vă vom arăta cum funcționează acest segment cel mai important al vieții noastre, cum evoluează, ce a fost și ce va fi: mailul.

Oamenii au învățat să vorbească cu relativ mult timp în urmă, dar vocea umană este imperfectă când vine vorba de a trimite mesaje la distanță. Pe măsură ce nevoia de a partaja informații nu numai că s-a acumulat, ci a crescut exponențial pe măsură ce lumea noastră a evoluat, odată cu ea s-au născut și noi forme de comunicare poștală. De la primele tobe de semnalizare, care au apărut în urmă cu aproximativ 8.000 de ani, triburile antice au trecut la foc și fum: se văd de departe, iar chiar faptul de a aprinde o coloană de fum era un fel de semnal. Triburile africane folosesc încă tam-tam pentru comunicare, iar focurile au fost folosite chiar și de indienii secolului al XX-lea.

Primele începuturi ale comunicării poștale s-au născut în state antice odată cu apariția scrisului: Mesopotamia, Egipt, Grecia, Persia, China și Imperiul Roman. Primii mesageri s-au plimbat pe drumuri, apoi au urcat pe cai. Mesajele și mesajele scrise au fost transmise conform principiului cursei de ștafetă. În Orientul Antic, conducătorii trebuiau să li se furnizeze informații constante despre ceea ce se întâmpla în teritoriile deținute de sclavi aflate sub controlul lor. Nu este surprinzător că acest lucru a dus la dezvoltarea prototipului de serviciu poștal. Se crede că primul mesaj poștal a fost trimis în urmă cu aproximativ 5.000 de ani în Mesopotamia sub forma unei scrisori de argilă sigilată.

Postul din antichitate a fost construit pe soli, care, oral, în scris, pe mare, călare, pe uscat, pe jos – și cel mai adesea în scopuri militare – duceau știri în toate colțurile statelor. Acest sistem de transmitere a mesajelor a primit o dezvoltare deosebită în Imperiul Roman, iar odată cu căderea sa (aproximativ 520 d.Hr.), poșta a încetat să mai existe. În Europa medievală feudală din secolele XI-XV, poșta și comunicațiile ca atare au fost transferate către instituții spirituale și seculare. Adică, biserica a început să se ocupe de corespondență. Despre această perioadă vom vorbi mai târziu.

N.K. Roerich, „Mesagerul”

Să ne gândim o secundă. Când ați folosit ultima dată serviciile poștale? Poate vă amintiți un pachet pe care l-ați ridicat de la un oficiu poștal sau direct de la un curier. Au trimis scrisori unor agenții guvernamentale. Au deschis plicuri în căutarea banilor în copilăria îndepărtată nefericită. Trimiterea „scrisorilor de fericire”, „lingând”, așa cum era de așteptat, cu atenție, fiecare plic, fără a indica adresa de retur. Se pare că corespondența se îndepărtează de noi, transformându-se mai ales într-un serviciu de livrare și mergând în „nor”. De fapt, corespondența evoluează. Știrile și articolul pe care le citiți acum sunt un exemplu al evoluției știrilor care au parcurs un drum lung de la mâinile deteriorate sau chiar buzele unui mesager persan la imaginea de pe afișajul dvs. E-mailul, fără de care nu ne putem imagina viața, era imposibil fără Internet, iar internetul a apărut nu cu mult timp în urmă - nu are nici măcar 50 de ani. În loc de e-mailuri, oamenii au trimis doar scrisori pe hârtie. Și chiar și în viitor, când, poate, nu va mai fi nevoie să livrați un pachet - produsul dorit va fi imprimat pe imprimanta dvs. 3D, materializat într-un teleportor, sau veți folosi exclusiv produse virtuale - toate acestea vor fi doar o evoluție a corespondenței.

Informația nu dispare fără urmă, nu se dizolvă într-o gaură neagră, ci doar ia o formă diferită.

Nu există multe fenomene în lume, sau chiar instituții, care să fi apărut ca rezultat al dezvoltării consecvente și independente pe tot globul. De la îndemână, le putem numi doar pe cele mai grandioase - scrisul și limbile, multe dintre ele; un institut de știință care a absorbit de-a lungul multor milenii cercetările oamenilor de știință din întreaga lume; o chestiune de diplomație și statalitate, care nici în timpurile moderne nu se sfiesc de normele dezvoltate încă din Imperiul Roman; cultura artistică, a cărei apogeu este considerată a fi Grecia Antică. Încercați să includeți e-mail aici și veți fi surprins cât de perfect se încadrează acest institut în această serie și include tot ce este mai bun din ceea ce oamenii din diferite părți ale globului pot găsi, împreună și separat.

Biserica medievală, fiind singura autoritate, și-a asumat sarcina centralizării, ceea ce ar fi fost imposibil fără propriul sistem de mesaje - poșta mănăstirească. Curierii de la mănăstiri au menținut contactul între mănăstiri individuale și șeful bisericii din Roma, între ordinele monahale și frățiile lor. În același timp, au luat naștere stații pentru schimbarea cailor, care mai târziu au migrat în Rusia. De fapt, cuvântul „post” provine din italianul „statio posita in...”, care însemna o stație pentru schimbarea cailor. Cuvântul „poștă” (post) a fost folosit pentru prima dată în acest sens în secolul al XII-lea.

Universitățile europene de la mijlocul mileniului doi, la care, din punct de vedere istoric, studenții s-au înghesuit dintr-o varietate de țări, aproape pe jos, în stilul Lomonosov, pentru a obține o educație, au profitat de acest punct important: contra cost, mesageri profesioniști ai oficiul poștal universitar a menținut comunicarea între studenți și familiile acestora, uneori livrând scrisori persoanelor fizice.

Un fenomen interesant a fost „coșta măcelarilor”. După natura activității, măcelăria europeană, care a călătorit foarte mult de dragul achiziției, și-a asumat responsabilitatea transportului scrisorilor și coletelor. În unele orașe din sudul Germaniei acest lucru a devenit responsabilitatea măcelarilor, în schimbul cărora aceștia au primit anumite privilegii. Acest oficiu poștal a funcționat până la sfârșitul secolului al XVII-lea și în unele locuri a primit semnificație națională.

Franz von Taxis

Și totuși, prima poștă organizată în toate sensurile cuvântului este considerată a fi corespondența creată de membrii clanului Tasso (Tassis, Taxis). Oficiul poștal Thurn and Taxis a existat din a doua jumătate a secolului al XV-lea până în 1867 și a avut o contribuție uriașă la dezvoltarea serviciilor poștale în Europa. Oficiul poștal Taxis a fost întreținut pe cheltuiala lor, pe propriul risc, dar a rămas invariabil o întreprindere privată, deși împărații pretindeau că o înființează. Oficiul poștal Thurn und Taxis a adoptat în mod important toate efectele evoluției serviciilor poștale și a introdus prompt în folosință ștampila și timbrul poștal. 400 de ani nu este o istorie rea pentru corespondența privată.

În ceea ce privește serviciul poștal rusesc, serviciul poștal rusesc, care s-a dezvoltat pe teritoriul statului rus de atunci, istoricii sunt de părere că strămoșii noștri au preluat serviciul poștal de la cuceritorii mongoli. În acea perioadă tulbure, pe drumurile principale au apărut stații poștale (despre care am vorbit mai sus) și „gropi”, unde „yamchas” (mesageri) își schimbau caii. După cum ați putea ghici, cuvântul „cocherman” își are rădăcinile în această legendă. Și cuvântul „poștaș” și-a găsit drumul în Rusia pre-revoluționară în 1716 (înainte de aceasta, angajații poștale erau numiți „poștași”).

Reformele lui Petru I au dus la faptul că serviciile poștale din Rusia au apărut în toate principalele orașe ale țării. Statul a preluat serviciul poștal, s-au deschis primele oficii poștale și oficii poștale și a fost introdus funcția de șef de poștă. Primele vagoane poștale (între Sankt Petersburg și Moscova) și-au deschis drumul în 1851. Ce s-a întâmplat apoi - știi, prima scrisoare din viața ta a căzut în cutia poștală. Vom vorbi despre cum funcționează poșta și care dintre elementele sale au evoluat și care au rămas neschimbate.

Este imposibil de descris în cuvinte cât de departe a ajuns influența evoluției și revoluției în serviciul poștal, pe uscat și pe mare. Postul poate fi numit cu siguranță o mare realizare a omenirii. Pacea din 1782, care a urmat Războiului de Independență al SUA, a fost încheiată numai după negocieri care au durat mai bine de doi ani. Prusia și Austria au luptat în 1866. Campania a durat șapte zile; și au trecut șapte săptămâni de la declararea războiului până la încheierea oficială a păcii. Evident, diferența de timp în ambele cazuri s-a datorat doar faptului că într-un caz știrile au durat mai mult, iar în celălalt - mai repede.

Putem privi trecutul cu sentimente amestecate – amintindu-ne de strămoșii noștri frivoli, care nu se grăbeau și care aveau suficient timp pentru reflecție; considerăm acele vremuri letargice, lenețe, calme.

Suntem mândri de propria noastră eră ca fiind plină de viață și activitate, grabă și nervi, tensiune electrică ridicată. Dar mulți dintre noi știu prețul acestui vârtej de evenimente din viață și spun adesea: „Acest ritm ucide”. Va continua acest ritm în următoarele sute de ani? Probabil da. Evoluția corespondenței ne permite să încadrăm mai multe acțiuni într-un minut de viață, la fel ca și evoluția multor alte lucruri, desigur. Scrisorile nu mai durează săptămâni până ajung, coletele vor fi în curând livrate instantaneu, comunicarea a pierdut practic orice restricție. Cum va fi poșta în viitor? Vei fi primul care va afla despre asta.

Testarea primelor drone poștale a început deja...

Oamenii au avut întotdeauna nevoie să facă schimb de informații. De aceea istoria poștei a început cu mult înainte de apariția scrisului și a scrisorilor familiare oamenilor moderni. În antichitate, vocea era folosită pentru a transmite știri. Această metodă a fost păstrată în unele regiuni până în Evul Mediu. De exemplu, în Imperiul Incaș, timp de multe secole au existat mesageri vestitori care răspândeau știri din capitală, deplasându-se prin țară folosind o rețea de drumuri ramificate de munte. Mai târziu au început să folosească snururi și fire ca purtători de informații.

Tablete cuneiforme

Primul sistem de scriere în sensul clasic al cuvântului este cuneiform. Cu apariția în jurul a 3 mii de ani î.Hr. e. Istoria poștale a trecut la un nivel fundamental nou. Scrierea cuneiformă s-a răspândit printre popoarele Mesopotamiei antice: sumerieni, akkadieni, babilonienii, hitiții.

Mesajele erau scrise cu un băț de lemn pe tăblițe de lut, în timp ce lutul își păstra moliciunea. Datorită instrumentării specifice au apărut semne caracteristice în formă de pană. Plicurile pentru astfel de scrisori erau și ele făcute din lut. Pentru a citi mesajul, destinatarul a trebuit să spargă „ambalajul”.

Istoria antică a poștei a rămas practic necunoscută multă vreme. O mare contribuție la studiul său a avut-o descoperirea bibliotecii ultimului mare rege al Asiriei, Asurbanipal, care a domnit în secolul al VII-lea. î.Hr e. Din ordinul său, a fost creată o arhivă de 25 de mii de tăblițe de lut. Printre textele cuneiforme se numărau atât documente de stat, cât și litere obișnuite. Biblioteca a fost deschisă în secolul al XIX-lea. Datorită unei descoperiri unice, a fost posibil să se descifreze o scriere cuneiformă care înainte era de neînțeles pentru traducători.

Scoici și desene

Indienii huroni s-au descurcat cu margele de scoici. Erau înșirate pe fire și scrisorile întregi erau primite astfel. Fiecare farfurie avea o culoare anume. Negrul însemna moarte, roșu însemna război, galben însemna tribut etc. Capacitatea de a citi astfel de curele colorate era considerată un privilegiu și înțelepciune.

Istoria corespondenței a trecut și ea de stadiul „ilustrat”. Înainte de a scrie scrisori, oamenii au învățat să deseneze. antice, din care mostre se găsesc și astăzi în peșteri îndepărtate, acesta este și un fel de corespondență care a mers către destinatarul modern pentru generații întregi. Limbajul desenelor și tatuajelor este încă păstrat printre triburile polineziene izolate.

Alfabetul și poșta maritimă

Vechii egipteni aveau propriul lor sistem de scriere unic. În plus, au dezvoltat un serviciu de poștă pentru porumbei. Egiptenii foloseau hieroglifele pentru a transmite informații. Mult mai puțin cunoscut este faptul că acești oameni au fost cei care au creat primul prototip al alfabetului. Printre numeroasele hieroglife-desene, au dezvoltat hieroglife care transmiteau sunete (au fost 24 în total).

Acest principiu de criptare a fost dezvoltat ulterior de alte popoare din Orientul Antic. Primul alfabet propriu-zis este considerat a fi alfabetul care a apărut în orașul Ugarit, pe teritoriul Siriei moderne, aproximativ în secolul al XV-lea. î.Hr e. Un sistem similar s-a răspândit apoi în alte limbi semitice.

Fenicienii aveau propriul lor alfabet. Acești oameni de comerț au devenit faimoși pentru constructorii lor pricepuți. Marinarii au livrat corespondență către numeroase colonii din diferite părți ale Mediteranei. Pe baza alfabetului fenician au luat naștere alfabetul aramaic și grec, din care provin aproape toate sistemele de scriere moderne.

Angarion

Angarion este un serviciu poștal antic persan stabilit în Imperiul Ahemenid în secolul al VI-lea. î.Hr e. A fost fondată de regele Cir al II-lea cel Mare. Înainte de aceasta, livrarea corespondenței de la un capăt la altul al statului putea dura luni de zile, ceea ce nu convenea categoric autorităților.

Pe vremea lui Cyrus au apărut hangarele (așa-numitii curieri trasi de cai). Afacerile poștale din acea epocă au dat naștere primelor lăstari a ceea ce există și astăzi. Cel mai lung drum al angarionului se întindea de la Susa la Sardes, iar lungimea lui era de 2500 de kilometri. Traseul imens a fost împărțit în o sută de stații la care erau schimbati caii și curierii. Cu ajutorul acestui sistem eficient, regii persani au transmis liber comisioane satrapilor lor din cele mai îndepărtate provincii ale vastului imperiu.

Sub succesorul lui Cir al II-lea, Darius I, a fost construit Drumul Regal, a cărui calitate s-a dovedit a fi atât de înaltă încât Alexandru cel Mare, împărații romani și chiar Carol I, care a condus Imperiul Franc medieval în secolul al IX-lea, au folosit exemplul organizării sale (și angarionul în general) în starea lor.

epoca romana

După cum sa menționat mai sus, istoria romană a poștei și scrisorilor a fost în multe privințe similară cu cea persană. În republică, și mai târziu în imperiu, a existat un sistem paralel de transmitere a mesajelor publice și private. Acesta din urmă se baza pe activitățile a numeroși mesageri care erau angajați (sau folosiți ca sclavi) de către patricienii bogați.

La apogeul puterii sale, Imperiul Roman a acoperit teritorii vaste în trei părți ale lumii. Datorită unei singure rețele de drumuri ramificate, deja în secolul I d.Hr. era posibil să se trimită cu încredere o scrisoare din Siria în Spania sau din Egipt în Galia. Stațiile mici în care se schimbau caii erau situate la o distanță de doar câțiva kilometri. Pachetele erau transportate de curieri trasi de cai, iar pentru bagaje erau folosite cărucioarele.

Cea mai rapidă și mai eficientă corespondență guvernamentală era disponibilă doar pentru corespondența oficială. Ulterior, au fost eliberate autorizații speciale oficialilor care călătoresc și preoților creștini pentru a utiliza acest sistem. Serviciul poștal de stat era administrat de prefectul pretorian apropiat împăratului, iar din secolul al IV-lea de stăpânul de oficii.

Europa medievală

După căderea Imperiului Roman, vechiul sistem poștal s-a prăbușit. Mesajele au început să fie transmise cu mare dificultate. Obstacolele au fost granițele, absența și dezolarea drumurilor, criminalitatea și dispariția unui singur guvern centralizat. Serviciile poștale au devenit și mai rele odată cu ascensiunea feudalismului. Marii proprietari de terenuri percepeau adesea taxe uriașe pentru călătoriile pe teritoriul lor, ceea ce făcea extrem de dificilă operarea curierilor.

Singura organizație cel puțin oarecum centralizată din Europa în Evul Mediu timpuriu a rămas biserica. Mănăstirile, arhivele, bisericile și organismele administrative aveau nevoie de un schimb constant de informații în mare parte din Europa fragmentată din punct de vedere politic. Ordine religioase întregi au început să se ocupe de organizarea comunicațiilor poștale. Adesea, corespondența importantă în întreaga Lume Veche era purtată de călugări și preoți rătăcitori, a căror sutană și statut spiritual erau adesea cele mai bune mijloace de protecție împotriva problemelor cu străinii.

Propriile lor corporații de mesageri au apărut la universități, unde studenții se înghesuiau din toată lumea. Curierii instituțiilor de învățământ din Napoli, Bologna, Toulouse și Paris au devenit deosebit de celebri. Ei au menținut legătura între elevi și familiile acestora.

Comercianții și artizanii aveau nevoie de corespondență mai ales. Fără a face schimb de mesaje scrise cu partenerii lor, aceștia nu puteau stabili comerț și vânzări de produse. În jurul breslelor și a altor asociații de comercianți au apărut corporații poștale separate. Standardul unui astfel de sistem a fost creat la Veneția, ale cărei contacte comerciale legau republica medievală nu numai cu toată Europa, ci și cu țările îndepărtate de pe celălalt mal al Mării Mediterane.

În Italia și Germania, unde s-a format instituția orașelor libere, s-a răspândit efectiv corespondența orașului. Mainz, Köln, Nordhausen, Breslau, Augsburg, etc. aveau proprii lor mesageri cu experiență.Ei livrau atât scrisori de la administrație, cât și colete de la locuitorii obișnuiți care plăteau serviciul la un anumit tarif.

Cocherii și troikele

Datorită „Povestea țarului Saltan” de Alexandru Pușkin, toată lumea din copilărie a auzit fraza: „Un mesager călărește cu o scrisoare”. Poșta internă a apărut în perioada Rusiei Kievene. Necesitatea unui sistem de schimb de corespondență a fost întotdeauna relevantă pentru țara noastră datorită teritoriilor sale vaste. Distanțele colosale pentru europenii de vest s-au reflectat și în normele caracteristice mesagerilor ruși și incredibile pentru străini.

Pe vremea lui Ivan cel Groaznic, curierii țariști erau obligați să călătorească o sută de kilometri pe zi, ceea ce era greu de explicat observatorilor străini. În secolele XIII - XVIII. stațiile poștale din Rusia se numeau igname. Ei țineau cai și exploatau hanuri.

Era și așa-numita taxă de igname. Ea s-a extins la proiectul de populație al provinciilor. Țăranii care servesc serviciul militar trebuiau să organizeze transportul funcționarilor guvernamentali, al mărfurilor și al diplomaților. Această tradiție a fost răspândită de tătari-mongoli în timpul jugului lor asupra principatelor slave de est. În secolul al XVI-lea, în statul rus a apărut ordinul Yamsk. Acest analog al ministerului s-a ocupat nu numai de chestiuni poștale, ci și de afaceri fiscale. Scurta frază: „Un mesager călătorește cu o scrisoare” poate transmite cu greu complexitatea afacerii de curierat în Rusia medievală.

Acum vreo două sute de ani au apărut faimoasele echipe de trei cai multi-gated. Au fost echipate special pentru călătorii pe distanțe lungi. Cele situate pe lateral au galopat, iar rădăcina centrală se mișca la trap. Datorită acestei configurații, viteza maximă pentru timpul său a fost atinsă la 45-50 de kilometri pe oră.

De la diligențe la căi ferate și vapoare cu aburi

Sistemele centralizate de posturi regale au apărut în Anglia, Suedia, Franța și alte țări dezvoltate în secolele XVI-XVII. În același timp, a crescut nevoia de comunicații internaționale.

La cumpăna Evului Mediu și New Age, diligențele s-au răspândit în Anglia. Această trăsură poștală a înlocuit treptat curierii simpli trasi de cai. În cele din urmă, a cucerit lumea și a apărut în toate părțile lumii, din Australia până în America. Sosirea unei trăsuri poștale într-un oraș sau sat era anunțată cu ajutorul unui claxon special.

Un alt punct de cotitură în dezvoltarea sistemelor de comunicații a avut loc la începutul secolului al XIX-lea odată cu apariția transporturilor maritime și a căilor ferate. Noul tip de transport pe apă s-a dovedit bine în organizarea corespondenței britanice-indiene. Mai ales pentru a facilita călătoria spre est, britanicii au sponsorizat construcția în Egipt, datorită căreia navele puteau evita să meargă în jurul Africii.

Cutiile poștale

Există mai multe versiuni despre locul unde a apărut prima cutie poștală. Potrivit unuia dintre ei, vestibulele instalate în Florența la începutul secolului al XVI-lea pot fi considerate ca atare. Au fost amplasate lângă biserici - principalele locuri publice ale orașului. O cutie de lemn cu fantă în vârf era destinată transmiterii denunțurilor anonime care semnalau infracțiuni de stat.

În același secol al XVI-lea, printre marinari au apărut articole noi similare. Fiecare colonie britanică și olandeză avea propria cutie poștală. Folosind o tehnologie similară, marinarii transmiteau corespondență altor nave.

Renoir de Vilayer este considerat inventatorul francez al cutiei poștale. El a fost cel care a rezolvat problema corespondenței dintre parizieni. La mijlocul secolului al XVII-lea, în capitala Franței existau patru oficii poștale, dar nici măcar acestea nu puteau face față fluxului gigantic de corespondență de la cetățenii de rând. Renoir de Vilayer a fost membru al guvernului și al Academiei Naționale de Științe. Folosind propria sa ingeniozitate și resurse administrative (permisiunea regelui Ludovic al XIV-lea), în 1653 a inițiat instalarea de cutii poștale în tot Parisul, ceea ce a facilitat semnificativ activitatea serviciului poștal. Noutatea a prins rapid rădăcini în capitală și s-a răspândit în alte orașe ale țării.

Istoria serviciilor poștale rusești s-a dezvoltat în așa fel încât cutiile poștale interne au apărut abia în 1848. Primele astfel de minuni au fost instalate la Moscova și Sankt Petersburg. La început structurile au fost din lemn, apoi au fost înlocuite cu altele metalice. Pentru articolele urgente s-au folosit cutii poștale vopsite în portocaliu strălucitor.

Timbre

Sistemul poștal internațional care a apărut în timpurile moderne a avut multe neajunsuri. Principalul lucru a fost că taxele poștale au rămas dificile, în ciuda oricăror inovații logistice și tehnice. Această problemă a fost rezolvată pentru prima dată în Marea Britanie. În 1840, cea mai veche ștampilă cunoscută, „penny black”, a apărut acolo. Lansarea sa a fost asociată cu introducerea tarifelor pentru trimiterea scrisorilor.

Inițiatorul creării mărcii a fost politicianul Rowland Hill. Designul ștampilei a fost gravat cu profilul tinerei Regine Victoria. Inovația a prins și de atunci fiecare plic de scrisori a fost echipat cu o etichetă specială. Autocolante au apărut și în alte țări. Reforma a condus la o creștere semnificativă a numărului de livrări poștale în Marea Britanie, mai mult decât dublarea în doar primul an după schimbarea de referință.

Timbrele au apărut în Rusia în 1857. Prima marcă poștală a fost evaluată la 10 copeici. Ștampila prezenta un vultur cu două capete. Acest simbol heraldic a fost ales pentru circulație, deoarece era emblema Departamentului Poștal al imperiului. Acest departament a încercat să țină pasul cu tendințele occidentale. Postul URSS a acordat, de asemenea, multă atenție; semnele de plată poștală au apărut în 1923.

Cărți poștale

Cărțile poștale familiare au apărut relativ recent. Prima carte de acest fel a apărut în 1869 în Austro-Ungaria. În curând, acest format a câștigat popularitate paneuropeană. Acest lucru s-a întâmplat în timpul războiului franco-prusac din 1870-1871, când soldații francezi au început să trimită în masă cărți poștale ilustrate familiilor lor.

Moda din prima linie a fost interceptată instantaneu de oamenii de afaceri. În câteva luni, cărțile poștale au început să fie produse în masă în Anglia, Danemarca, Belgia și Țările de Jos. Prima carte poștală rusă a fost publicată în 1872. Șase ani mai târziu, la un congres special de la Paris, a fost adoptat un standard internațional pentru dimensiunile cardurilor (9 centimetri lungime, 14 centimetri lățime). Ulterior a fost schimbat de mai multe ori. De-a lungul timpului au apărut subtipuri de cărți poștale: felicitări, felicitări specii, reproduceri, felicitări artistice, felicitări publicitare, felicitări politice etc.

Noi tendințe

În 1820, plicul a fost inventat în Marea Britanie. După încă 30 de ani, au apărut pachetele ștampilate. La mijlocul secolului al XIX-lea, o scrisoare putea călători în jurul lumii în 80-85 de zile. Plecările s-au accelerat odată cu deschiderea căii ferate Transsiberiane în Rusia.

Secolul al XIX-lea a fost marcat de apariția succesivă a telegrafului, telefonului și radioului. Apariția noilor tehnologii nu a diminuat importanța pe care o reprezenta corespondența pentru oamenii de atunci. Telegraful a oferit o asistență neprețuită dezvoltării sale (în toate țările departamentele responsabile de aceste două tipuri de comunicații au fost unite treptat).

În 1874, a fost creată Uniunea Poștală Universală și a fost convocat Congresul Poștal Universal. Scopul evenimentului a fost semnarea unui acord internațional care ar putea unifica sistemele disparate de transmitere a corespondenței din diferite țări ale lumii. La congres au participat reprezentanți ai 22 de state. Au semnat Acordul Poștal Universal, redenumit în curând Convenția Poștală Universală. Documentul a rezumat regulile internaționale pentru schimbul de articole. De atunci, istoria poștei rusești a continuat în concordanță cu evoluția globală a serviciilor poștale.

La sfârșitul secolului al XIX-lea a început dezvoltarea aeronauticii. Cucerirea aerului de către om a dus la dispariția oricăror bariere fizice pentru a călători în jurul lumii. După cum am menționat mai sus, chiar și civilizațiile antice își cunoșteau propria poștă aeriană - poșta porumbeilor. Păsările au fost folosite de oameni pentru comunicare chiar și în apogeul progresului. Porumbeii au devenit indispensabili în special în timpul conflictelor sângeroase. Poșta cu pene a fost folosită în mod regulat pe fronturile Primului și al Doilea Război Mondial.

E-mail

Epoca modernă are multe definiții. Se mai numește și informațional. Și acest lucru este în mare parte adevărat. Astăzi, informația este principala resursă care conduce la progres. Revoluția asociată acesteia a avut loc datorită apariției internetului și a mijloacelor moderne de comunicare.

În zilele noastre, poșta pe hârtie, cunoscută multor generații de oameni, cedează treptat locul poștei electronice. Cutia de fier pentru plicuri a fost înlocuită cu e-mail, iar rețelele sociale au șters complet ideea de distanță. Dacă în urmă cu douăzeci de ani internetul era perceput ca o distracție excentrică, acum este dificil să ne imaginăm viața unei persoane moderne fără ea. E-mailul electronic, accesibil oricărei persoane, întruchipează evoluția veche de secole a corespondenței cu toate smuciturile și săriturile sale diverse.

Nu este un secret pentru nimeni că istoria lumii este strâns legată de schimbul de informații - fără acest proces, existența societății umane este pur și simplu imposibilă. Un rol cheie într-un astfel de schimb îl joacă comunicarea, adică transmiterea și recepția de informații folosind diverse mijloace tehnice. În vremuri foarte străvechi, oamenii nu aveau smartphone-uri multi-core, așa că foloseau mijloace mai primitive: voce, sunete, foc, fum și altele asemenea.

De-a lungul timpului, mijloacele și formele de comunicare s-au schimbat - cei care erau mai deștepți au venit să scrie ceva mai târziu și au început să transmită informații în scris. De atunci, informațiile au început să fie transmise într-o formă mai durabilă și mai ales intens, iar prima ei transmitere poate fi considerată în siguranță ziua de naștere a corespondenței.



Astăzi, cuvântul „Poștă” se referă atât la un oficiu poștal (oficiu poștal, sucursală), un mesaj, cât și la totalitatea corespondenței primite (scrisori, colete).

Cele mai interesante expoziții muzeale despre corespondență au fost, poate, la Muzeul Comunicațiilor. LA FEL DE. Popov din Sankt Petersburg și în Muzeul Poștal din Ufa (aproximativ zero kilometru).

Eu, poștașul Pechkin, am adus un colet băiatului tău

Istoricii sunt de părere că rușii au adoptat structura serviciului poștal de la cuceritori - mongoli. Apoi au apărut stațiile poștale pe drumurile principale (la o distanță de 30 până la 100 de verste una de cealaltă) - „gropi” în care „yamchas” (mesageri) au schimbat caii. La rândul lor, cuvintele „yam” și „yamchi” provin din două cuvinte tătare - „dzyam” (drum) și „yam-chi” (ghid). De aici provine cuvântul „cocherer”, care a fost folosit pentru a descrie persoanele implicate în transportul de persoane și mărfuri pe vehicule trase de cai. Cochere, nu urmări cai...

Munca mesagerilor era supusă uzurii (și erau supuse pedepselor aspre în cazul îndeplinirii necinstite a sarcinilor sau al nerespectării la timp a pachetelor), așa că au încercat să recruteze oameni mai puternici în rândurile lor. De exemplu, primul colet de la Ufa la Moscova (via Kazan) din 1639 i-a luat mesagerului cal Grishka Pogorelsky până la 70 de zile (posibil pentru că avea hărți învechite în navigator). Încearcă să călărești pe un cal timp de 70 de zile... dar asta este doar un singur mod.

Modelul unei stații poștale din secolul XVII-XVIII

Cuvântul „poștaș” (apropo, un cuvânt împrumutat) în Rusia pre-revoluționară a început să fie folosit în afacerile poștale în 1716, iar înainte de aceasta, angajații care livrau corespondența erau numiți „poștași”. În același timp, au existat variații în funcție de tipul de corespondență distribuită: corespondența nerezidentă era livrată de poștași, iar scrisorile de oraș erau livrate de cărășoare.

Petru I a modernizat serios sistemul poștal cu reformele sale - sub conducerea sa au apărut serviciile poștale din Rusia în toate principalele orașe ale țării. Oficiul poștal a devenit proprietate de stat, au fost create primele oficii poștale din Rusia, s-au deschis oficii poștale în orașele de provincie și a fost introdusă postul de director poștal.

În același timp, a fost introdusă o nouă uniformă pentru angajații poștale: un caftan de pânză verde închis cu o emblemă departamentală - un corn poștal (pentru a anunța sosirea acestuia) și un vultur roșu (steama însemna că lucrătorul poștal este un funcţionar public şi se află sub tutela şi protecţia fratelui mare). Mai târziu, un clopoțel a fost folosit pentru a suna un semnal sonor.

Până la sfârșitul secolului al XVIII-lea, lungimea rutelor poștale în Rusia era de nu mai puțin de 33 de mii de mile (aici sugerează că este de 35204,4 kilometri).

Apropo, din moment ce vorbim de transport, nu putem să nu menționăm calea ferată. Primele vagoane poștale (între Sankt Petersburg și Moscova) au început să circule în 1851.

Couvert și timbre

Ca și acum, ca și înainte, brânză gratuită era doar în capcane de șorici și în cheeseburgeri tăiați ca hamburgerii. Pentru a spune simplu, trimiterea de scrisori nu a fost o plăcere gratuită.

Scrisorile la acea vreme erau scrise pe hârtie, care apoi era pliată cu textul înăuntru. Adresa era indicată în exterior pe partea goală, iar locația de pliere era adesea sigilată cu ceară de sigilare. Apoi scrisoarea a fost dusă la oficiul poștal, unde angajatul (după ce a cântărit articolul și a primit bani pentru trimiterea acestuia) a ștampilat o ștampilă specială. Piesa rezultată a fost numită „copertă” (probabil din engleză „a acoperi” - a închide) și a fost un prototip de plicuri moderne.

O ștampilă este un dispozitiv de tip sigiliu utilizat la oficiul poștal pentru a obține (manual sau mecanic) amprente de ștampilă care sunt utilizate pentru a anula mărcile poștale, a confirma primirea unui articol poștal, a controla traseul și timpul petrecut pe traseu, precum și pentru a aplica orice note.

Ei bine, aceasta este și ceea ce ei numesc imprimarea în sine, care în sine conține destul de multe informații diferite (în funcție de culoare, formă, conținut, scop și așa mai departe).
Volumul transferurilor a fost în continuă creștere, iar în curând o astfel de metodă de plată imperfectă a devenit foarte rapid costisitoare, în primul rând pentru angajații serviciilor înșiși. Prin urmare, pentru a eficientiza sistemul de taxe poștale în 1845, departamentul poștal a efectuat o serie de reforme, printre care s-a numărat introducerea (mai întâi la Sankt Petersburg, apoi la Moscova) a primelor mărci poștale de plată. Așa au apărut plicurile ștampilate - aceleași plicuri, dar cu o ștampilă imprimată deja pe față. Inițial erau în circulație doar în interiorul orașului, dar deja în 1848 au apărut variante de diferite confesiuni, inclusiv pentru corespondența nerezidentă.

De atunci, aspectul și designul plicului au rămas practic neschimbate.

Timbre

Sistemul de ștampile a fost înlocuit cu mărci poștale - semne speciale, franchere (o formă de plată în avans de către expeditor pentru poștă și livrarea poștale) care indică faptul că plătesc serviciile departamentului (transmiterea și livrarea atât domestice, cât și corespondență internațională). Bucăți de hârtie mici și frumoase cu o valoare dată (valoare nominală) și o istorie bogată.

modesta mea colecție)

Se crede că inventatorul lor în 1837 a fost englezul Rowland Hill, a cărui mamă lucra la oficiul poștal și a vorbit în mod repetat despre dificultățile muncii, deficiențele sistemului poștal și costul ridicat al plății. Ca răspuns la aceasta, Hill a prezentat odată ideea unei tarife poștale uniforme (plătite de expeditor), lansând un pamflet „Reforma poștală, importanța și oportunitatea sa”. Acolo s-a avut în vedere apariția ștampilelor: „ Poate că această dificultate (de a folosi plicuri ștampilate în anumite cazuri) ar putea fi eliminată prin folosirea unui pic de hârtie suficient de mare pentru a suporta ștampila și acoperit în spate cu o spălare lipicioasă, lucru pe care cel care aduce, prin aplicarea unui pic de umiditate. , atașați la spatele scrisorii, pentru a evita necesitatea redirecționării acesteia» (« Poate că această dificultate (de a folosi plicuri ștampilate în anumite cazuri) poate fi eliminată printr-o bucată de hârtie suficient de mare pentru a suporta ștampila, și acoperită pe spate cu un strat subțire de adeziv, pe care expeditorul îl poate aplica, cu puțină umezire. spre spate.litere pentru a evita necesitatea redirecționării acestuia."). Puțin mai târziu, a devenit autorul primei timbre („Penny Black”), iar de acolo a plecat...

Primul timbru poștal din lume

Timbrele au apărut în Rusia puțin mai târziu - în 1857 de către A.P. Charulsky (un angajat al departamentului poștal) a adoptat experiența străină și a propus introducerea unui sistem de timbre în regiunile noastre reci.

Primele proiecte de timbre poștale rusești (depuse de F.M. Kepler la 21 octombrie 1856) au fost respinse de Charulsky. Mai târziu, gravorul senior al EZGB, Franz Mikhailovici Kepler, s-a alăturat proiectului de ștampilă - după ce a citit feedback-ul lui Charukovsky cu privire la primele mostre, a început să facă primele mostre - din mai multe opțiuni, a fost aleasă una, care a devenit prima ștampilă poștală a Rusia. Frumoasa? ;)

Primele ștampile au trebuit decupate cu foarfece, deși foarte curând au ajuns la concluzia că aceasta nu era cea mai convenabilă opțiune. În 1847, angajatul Oficiului Poștal din Dublin Henry Archer a propus perforarea, adică perforarea prin găuri rotunde în jurul întregului perimetru al ștampilei. Dar puțini oameni știu că timbrele poștale sunt perforate nu numai pentru a facilita separarea timbrelor - forma perforației și dimensiunea acesteia sunt, de asemenea, una dintre modalitățile de protecție împotriva contrafacerii.

Cutiile poștale

Apariția plicurilor ștampilate a simplificat plățile poștale și a făcut inutilă prezența unui funcționar poștal. Toate acestea au contribuit la apariția rapidă a cutiilor poștale (pentru colectarea și depozitarea scrisorilor) chiar pe străzile orașului.

A existat o mare varietate de opțiuni de design pentru cutiile poștale în momente diferite - atât pe stradă, cât și „acasă”, și rezistente la vandalism și chiar și cu dispozitive pentru emiterea de timbre - multe muzee, de regulă, au colecții întregi ale acestora.

Ani de război

Scrisorile civile sunt una, dar nevoia de a face schimb de informații în timpul ostilităților, când corespondența era și mai solicitată, este cu totul alta. Marele Război Patriotic s-a făcut simțit - mișcarea a milioane de oameni a provocat o creștere uriașă a fluxului de schimb poștal, motiv pentru care oficiul poștal (precum și telegrafele, despre care puțin mai târziu) au lucrat non-stop, procesând mii. de colete zilnic. Pentru a înțelege amploarea, numai în Republica Bashkir (Ufa era o componentă importantă a sistemului poștal din acele vremuri), peste 20 de milioane de scrisori au fost procesate, trimise și livrate în timp util în anii de război.

Un minut de aritmetică distractivă: viteza medie a unei conexiuni LTE de la Megafon din Sankt Petersburg a fost de 50 de megabiți pe secundă pentru recepție. Dacă presupunem că toate cele 20 de milioane de litere din Republica Bashkir ar fi fost scrise pe coli A4 în timpul anilor de război (pe ambele părți, adică aproximativ 5000 de caractere pe foaie), atunci volumul de text rezultat (20.000.000 * 5 KB = 95,367 GB) ar putea fi descărcat în 4,5 ore. Aș presupune naiv că corespondența întregii țări ar putea fi pompată într-o săptămână... deci, despre ce vorbesc.

Apropo, scrisorile și cărțile poștale adresate față au fost trimise gratuit.

In zilele de azi

La sfârșitul mileniului trecut, echipamentele și tehnologia au început să se dezvolte deosebit de intens; comunicațiile mobile și internetul au apărut în Rusia. Nivelul ridicat de pătrundere al acestor tehnologii a afectat semnificativ natura comunicării dintre oameni: fluxul de corespondență scrisă simplă continuă să scadă.

Dar locuitorii țării nu au pierdut practic nimic (cu excepția bucuriei de a primi o scrisoare caldă) - la urma urmei, poșta de hârtie a fost înlocuită cu poșta electronică. Pentru a transmite informații, nu trebuie să aprinzi un foc, să ai porumbei călători... și nici măcar nu trebuie să știi unde este cutia poștală cea mai apropiată de casa ta - trebuie doar să iei un telefon/tabletă/laptop de oriunde. în oraș și fii în legătură. Orice adresă de corespondență, trimitere și primire instantanee de scrisori, orice fișier atașat, corespondență de grup, redirecționare, sortare - da, da, asta e tot. Fiind la mii de kilometri de birou, eram la curent cu ce se întâmplă la serviciu.

Dar odată ca niciodată, trimiterea pe o singură cale ar fi durat mai mult de o zi...
Va urma.

Voronov S.S.

Introducere

În fiecare zi, zeci de mii de scrisori, colete și colete sunt livrate persoanelor care folosesc serviciul poștal. Mail îi ajută pe oameni să comunice în diferite părți ale lumii. În lumea modernă, în era internetului și a comunicațiilor telefonice de înaltă calitate, corespondența își pierde relevanța, dar rămâne principala cale de comunicare între oameni și joacă, de asemenea, un rol major în trimiterea coletelor.

Ideea modernă de corespondență este puțin diferită de ideea pe care o aveau oamenii în trecut. Cuvântul rusesc „mail” provine din cuvinte străine, al căror sens poate fi tradus aproximativ în rusă ca – oprire, stație (unde au fost modificați caii de poștă).

Poșta este un tip de comunicare și o instituție (de stat în multe țări) care transmite informații sub formă de trimiteri poștale (corespondență scrisă, periodice, mandate de plată, colete, colete) folosind vehicule (feroviar, rutier, maritim, aerian).

Serviciile poștale s-au dezvoltat diferit între diferitele națiuni, astfel încât diferitele culturi au avut propriile lor particularități de comunicare poștală. Dar totuși, se pot face unele paralele în istorie.

Cele mai vechi timpuri

La începutul erei de origine umană sau în vremurile primitive, comunicarea vocală a servit ca instrument de transmitere a informațiilor importante. Principalul dezavantaj al unei astfel de comunicări a fost incapacitatea de a transmite informații pe distanțe mari. Pentru a transmite semnale pe distanțe lungi în timpurile preistorice, oamenii primitivi au început să folosească tobe și focuri.

Epoca marilor imperii

În epoca Marilor Imperii (sau, cum o spuneau ei, epoca antichității), principala modalitate de transmitere a informațiilor erau mesagerii și curierii. Într-un număr de state (de exemplu, Imperiul Roman), serviciile poștale erau deținute de stat și erau bine stabilite. În unele țări, la livrarea corespondenței pe distanțe lungi, mesagerii erau trimiși călare. În antichitate, poșta era folosită în principal de către conducătorii imperiilor sau nobilimii pentru comunicarea rapidă cu provinciile îndepărtate sau pentru transmiterea de mesaje rapide.

Mesagerii de picioare în slujba conducerii, de regulă, erau sclavi și trebuiau să parcurgă distanțe lungi în perioade cât mai scurte de timp, asigurând astfel eficiența luării deciziilor, atât pe timp de pace, cât și pe timp de război. Oamenii implicați în acest meșteșug erau foarte bine pregătiți fizic.

Marile state din est (Egipt, Persia, China), datorită întinderii mari a teritoriilor și a posesiunilor supuse lor, au început să folosească porumbeii ca transportatori de poștă. Păsările au fost dresate și crescute special, după care a apărut conceptul de „porumbel călător”. Una dintre principalele sarcini ale corespondenței în marile imperii a fost livrarea de mesaje legate de scopuri militare și existau chiar și servicii separate.

În timpul săpăturilor din diferite orașe ale culturilor antice, arheologii au găsit manuscrise, scrieri și alte dovezi că corespondența în acele vremuri începuse deja să dobândească structura pe care o are în lumea modernă. Chiar și atunci au fost găsite stații de odihnă care serveau drept „oficii poștale”. La aceste stații, mesagerii schimbau caii și se odihneau.

Imperiul Roman a avut cea mai mare contribuție la dezvoltarea serviciilor poștale. Serviciul poștal era subordonat statului, iar transportul poștal se făcea atât pe uscat, cât și pe mare. Împărații aveau nevoie de corespondență pentru a comunica cu toate provinciile Imperiului Roman și era de mare importanță.

Pentru populația obișnuită din imperiile mari, de regulă, nu existau metode de livrare a corespondenței, deoarece... poșta, în forma în care era, a servit în folosul împăraților și al nobilimii, așa că mesajele poștale erau livrate cu ajutorul prietenilor care călătoreau în alte orașe, provincii și țări pentru afaceri.

Evul mediu

Europa

Evul Mediu este cunoscut ca epoca a numeroase războaie, campanii militare, întărirea rolului bisericii, dar în același timp ca epoca progresului tehnologic.

În unele țări europene, după căderea Imperiului Roman, au încercat să recreeze oficiul poștal de stat, dar toate încercările nu au dus la un rezultat pozitiv. Nobilimea efectua transportul poștal cu ajutorul supușilor lor (mesageri, curieri, șoferi).

Deoarece Rolul bisericii în Europa medievală a crescut și bisericile s-au unit în jurul unei biserici principale din Roma, apoi a apărut un post monahal. Sarcina principală a fost menținerea comunicării între bisericile europene, ordinele monahale, numeroase frății și biserica principală. Nu se menționează în istorie o slujbă separată în biserică care să se ocupe de expedierea poștale, dar faptul comunicării active între biserici este confirmat de arheologi cu ajutorul curierilor monahali.

Odată cu apariția universităților bazate pe știință, a fost nevoie de comunicare între ele, precum și între studenți și între ei și familiile lor. Un oficiu poștal universitar a apărut ca un serviciu separat, iar mesagerii implicați în livrarea mesajelor poștale aveau chiar anumite privilegii.

Dezvoltarea meșteșugurilor, comerțului, științei și culturii în Europa a dus la dezvoltarea relațiilor poștale, deoarece oamenii trebuiau să rezolve rapid problemele emergente și încă nu exista un serviciu poștal de stat. Acest lucru a dus la apariția serviciilor de mesagerie sau de curierat, iar oficiile poștale ale orașului au început să apară, facilitând comunicarea între artizani, comercianți, oameni de știință, artiști, muzicieni etc. După ceva timp, oamenii obișnuiți au început să folosească serviciile emergente.

Atunci au apărut instituțiile de mesageri din oraș. În acest moment s-a născut conceptul de plată pentru livrarea scrisorilor, coletelor etc. la un anumit ritm. Serviciile unor astfel de instituții erau folosite atât de nobili, cât și de administratori guvernamentali, și de oameni obișnuiți. Unele instituții ale orașului chiar și atunci au început să devină celebre pentru acuratețea timpului de livrare a mesajelor poștale.

Poșta centralizată, care lucra pentru nevoile statului și se ocupa doar de expedierea poștale de stat, a început să apară în secolul al XV-lea în Franța.

Asia

După căderea Imperiului Roman, spre deosebire de Europa, aproape imediat a apărut un serviciu poștal bine organizat în țările asiatice cu relații poștale deja funcționale. Serviciile poștale erau folosite de nobilime, dar și păturile inferioare ale populației beneficiau de acces limitat. Curierii poștali aveau însemne (panglici galbene) pentru a putea fi recunoscuți de la distanță.

America de Sud și de Nord

Potrivit arheologilor, triburile indiene precum incașii, aztecii și altele aveau și un sistem de livrare a mesajelor poștale prin curieri. Curierii erau alergători care parcurgeau rapid distanțe lungi. La o anumită distanță unul de celălalt se aflau „case de poștă”, unde unul dintre curieri transmitea un mesaj altuia și putea sta să se odihnească. În acest fel au fost livrate și coletele poștale. Numărul de case poștale și de curieri înșiși era foarte mare. Mesajele poștale au fost transmise atât în ​​formă scrisă, cât și orală.

secolele XVI–XIX

În această perioadă de timp a apărut un sistem de corespondență regală centralizată în cele mai dezvoltate țări ale Europei (Franța, Anglia etc.). Ideea și primii pași de a recunoaște corespondența ca monopol și responsabilitate a statului au fost implementate în Germania în secolul al XVII-lea. Și odată cu începutul creșterii industriale, procesul de organizare a serviciilor poștale rapide nu a făcut decât să se accelereze; multe state au asigurat serviciile poștale. Aproape toate segmentele populației și-ar putea permite să utilizeze serviciile poștale. Pentru transportul în interiorul țărilor, au fost adesea folosite autocare speciale poștale. Transportul de călători era considerat și transport poștal.

O revoluție radicală în transport maritim a avut loc odată cu apariția motoarelor cu abur, care au fost introduse pe nave și trenuri. Procesul de livrare a corespondenței a devenit semnificativ mai rapid. Toate comunicațiile poștale au devenit disponibile tuturor segmentelor de populație și au fost efectuate cu aproape toate colțurile cele mai îndepărtate ale țării; relațiile internaționale au atins și ele un nou nivel.

În secolul al XIX-lea, au fost inventate un plic, un timbru poștal și pachete. Oficiul poștal a început să dobândească organizarea muncii pe care o are în vremurile moderne.

Extinderea transportului feroviar și cu aburi a însemnat că o scrisoare ar putea călători pe întreg globul în 80 de zile. Transportul poștal a câștigat popularitate și oficiile poștale au început să apară în aproape fiecare sat. Oficiile poștale în sine au evoluat și au început să ofere clienților noi servicii și operațiuni.

La sfârșitul secolului al XIX-lea a fost inventat telegraful, radioul, telefonul și unele funcții ale comunicației poștale au început să-și piardă din actualitate, dar, cu toate acestea, poșta nu și-a pierdut actualitatea.

Și timbrele poștale au început să capete relevanță ca opere de artă.

În secolul al XIX-lea s-a format Uniunea Poștală Universală, care a inclus multe țări diferite.

Rețeaua poștală modernă oferă servicii poștale în toată țara, inclusiv în toate orașele și zonele rurale. Gama completă de servicii oferite de oficiul poștal a devenit enormă.