Thực đơn
trang chủHướng dẫn

Đường thu phí ở Belarus. Bản đồ đường thu phí BelToll ở Cộng hòa Belarus. Điểm kiểm soát và thanh toán

Hệ thống giao thông của Belarus có khá nhiều đường cao tốc với những con đường rất tốt đạt đẳng cấp quốc tế. Để duy trì chúng trong tình trạng tốt cho một số loại phương tiện và chủ sở hữu của chúng, các đoạn đường mới có thu phí đã được giới thiệu từ ngày 1 tháng 10 năm 2016.

Để thuận tiện hơn, các điểm thu phí điện tử bổ sung sẽ được mở trên một số tuyến đường của Cộng hòa Belarus. Các đoạn thanh toán điện tử được trang bị trên các tuyến quốc lộ và quốc lộ. Đường cao tốc E271 sẽ có một đoạn có tổng chiều dài là 82, cũng như 19 km trên đường cao tốc P-23. Một điểm thanh toán mới cho việc đi lại trên đường cao tốc sẽ xuất hiện từ thủ đô của nước cộng hòa đến Mikashevichi.

Tổng quan về đường mòn

Kể từ khoảng thời gian được chỉ định trước đó, các trạm kiểm soát ô tô sau đây để gửi tiền đã được đặt trên các tuyến đường của Belarus:

  • Trên đường cao tốc M-1, phí cầu đường sẽ được thu dọc theo toàn bộ chiều dài con đường từ thành phố Brest qua Minsk và đến làng Redki trên lãnh thổ Liên bang Nga. Chiều dài đường cao tốc và đoạn thu phí là 610 km.
  • Trên đoạn đường cao tốc M-2 của thủ đô Belarus và đến Sân bay Quốc gia. Đoạn đường dài 27 km từ các biển báo từ quốc lộ 15 đến 42.
  • Trên đường cao tốc M-3. Giữa các thành phố Minsk và Vitebsk có một đoạn đường cao tốc dài 31 km, từ 9 đến 40 km.
  • Đường M-4 giữa thủ đô Belarus và trung tâm khu vực Mogilev, đoạn từ 16 đến 192 km, tổng chiều dài 175 km
  • Đường cao tốc từ Minsk đến Gomel, đoạn giữa biển báo 21 và 295, có tổng chiều dài 274 km.
  • Từ Minsk qua Grodno đến Bruzga, con đường dài 46 km.
  • Từ Shutin đến Grodno, với khoảng cách 76 km, giữa biển báo 211 và 287.
  • Quốc lộ E 28 từ Minsk đến Kamenny Log, đoạn dài 91 km. Con đường đi qua Oshmyany từ biển báo 57 đến 148.
  • Đường khu vực có phạm vi phủ sóng rất tốt từ Minsk đến thành phố Dzerzhinsk. Chiều dài 28 km.
  • Đường cao tốc khu vực từ Vitebsk đến biên giới với Nga. Ở đây có 2 con đường thu phí. Từ 9 đến 41 và từ 42 đến 53 km. Tổng chiều dài là 41 km.
  • Quốc lộ R-23 từ Minsk đến Mikashevichi. Tổng chiều dài đoạn này là 90 km, nằm trong khoảng từ 10 đến 100 km đường.
  • Đoạn thu phí của đường cao tốc R-99 từ Baranovichi đến Grodno, qua Volkovysk và Pogranichny, với tổng chiều dài 121 km. Nằm giữa các biển báo từ 16 đến 89, sau đó từ 91 đến 112 và từ 121 đến 148 km.

Một đoạn ngắn từ tuyến đường này đến biên giới Ba Lan.

Phí đi lại trên đường có thu phí

Để di chuyển trên tất cả các đoạn đường thu phí, bất kể loại đường nào, đều phải trả một khoản phí nhất định, tùy thuộc vào loại ô tô:

  • Đối với việc ô tô cơ giới có trọng lượng không quá 3,5 tấn đi qua km đầu tiên của đường thu phí thì phải nộp 4 phần trăm euro.
  • Với tải trọng trên 3,5 tấn và 2 cầu - mức giá cao hơn. Nó tương đương với 9 phần trăm euro khi vượt qua điểm thu gom.
  • Vận tải có sức chở trên 3,5 tấn, có 3 trục - tính toán bắt đầu từ 0,145 euro.
  • Với số lượng trục vượt quá 4, khoản thanh toán sẽ là 0,145 euro cho mỗi đơn vị chiều dài chạy dọc theo đoạn đường đua.

Người Nga nên chuẩn bị bao nhiêu khi đi lại trên đường thu phí ở Belarus?

Người lái xe ô tô Nga đi trên đường thu phí ở Belarus không phải trả phí. Theo quy định, tiền không được thu từ ô tô khách và xe có tải trọng lên tới 3,5 tấn mà chủ sở hữu là công dân của các quốc gia thành viên của Liên minh Hải quan Thống nhất. Không có khoản tiền nào được thu từ các phương tiện vận chuyển viện trợ nhân đạo, vận tải quân sự hoặc cư dân của Cộng hòa Nhân dân Lugansk và Donetsk.

Tính đến đầu năm 2017, tại Belarus tổng chiều dài của tất cả các đoạn đường thu phí là 1.513 km. Đăng ký điện tử phương tiện, thanh toán bằng tiền mặt và không dùng tiền mặt khi sử dụng đường bộ của Cộng hòa Belarus được cung cấp. Với khoản thanh toán một lần, bạn có thể ngay lập tức ký kết thỏa thuận về việc sử dụng các đoạn đường thu phí của nước cộng hòa trong một khoảng thời gian nhất định.

Cần nhớ rằng tiền chỉ được gửi bằng tiền Belarus. Chỉ phạt tiền, sử dụng trái phép. Công dân nước ngoài có thể bị tính phí trốn phí bằng ngoại tệ.

Các chuyên gia và người hâm mộ từ Châu Á, Châu Âu và Bắc Mỹ sẽ đổ về thủ đô của Belarus. Nhiều người sẽ đến Minsk bằng ô tô riêng. Làm thế nào để hiểu hệ thống đường thu phí ở Belarus, thanh toán ở đâu và như thế nào, và niềm vui như vậy có giá bao nhiêu?

Đường thu phí ở Belarus

Ngày nay có 933 km đường thu phí ở Belarus. Như bạn đã biết, đường cao tốc M1 (từ Brest đến biên giới Nga) hoàn toàn thu phí. Các đoạn đường còn lại vận hành một phần bằng hệ thống BelToll. Vì vậy, ví dụ, đường cao tốc M2 “Minsk - Sân bay quốc gia Minsk” được thu phí từ 15 đến 42 km, M3 “Minsk-Vitebsk” - từ 9 đến 41 km, M4 “Minsk-Mogilev” - từ 16 đến 192 km, M5 / E271 “ Minsk - Gomel" từ 21 đến 65 km, M6/E28 Minsk - Grodno - biên giới Cộng hòa Ba Lan (Bruzgi) - từ 12 đến 57 km.

Ai trả tiền cho việc đi lại bằng ô tô?

Những người hâm mộ khúc côn cầu đến từ Nga và Kazakhstan trên ô tô có trọng lượng không quá 3,5 tấn sẽ không phải trả tiền cho chuyến đi. Rốt cuộc, xe của họ đã được đăng ký trên lãnh thổ của Liên minh Hải quan, điều đó có nghĩa là không cần thanh toán.

Ngoài ra, người điều khiển xe mô tô, xe máy, máy kéo, xe buýt nhỏ sẽ không phải trả phí sử dụng đường bộ. Xe cứu thương, Bộ tình trạng khẩn cấp và xe cảnh sát sẽ di chuyển miễn phí trên những con đường có hệ thống BelToll. Tất cả các phương tiện khác (bao gồm xe tải và xe buýt du lịch của Belarus) sẽ trả tiền để sử dụng đường. Bao gồm công dân của các quốc gia không phải là thành viên của Liên minh Hải quan.


Chi phí đường thu phí ở Belarus

Giá phát hành phụ thuộc vào loại xe mà người nước ngoài quyết định lái. Giả sử nếu đó là ô tô du lịch (tới 3,5 tấn), thì 1 km bạn sẽ phải trả 0,04 euro. Nếu trọng lượng xe lớn hơn 3,5. tấn và ô tô có hai trục thì bạn sẽ phải trả 0,08 euro cho mỗi km. Nếu người điều khiển xe tải (có trọng lượng xe hơn 3,5 tấn và có ba trục) quyết định lái xe tham dự Giải vô địch khúc côn cầu thế giới, anh ta sẽ phải trả 0,10 euro mỗi km. Để lái xe tải có 4 trục trở lên, bạn sẽ phải trả 0,12 euro mỗi km. Chẳng hạn, nếu một người nước ngoài quyết định đến Belarus bằng một chiếc ô tô như Toyota Tundra hay Ford F 150, thì anh ta sẽ phải trả 2,16 euro để đi từ sân bay đến Minsk.

Xét cho cùng, mỗi chiếc xe này chính thức được coi là xe du lịch, nhưng trên thực tế lại thuộc loại “ô tô nặng hơn 3,5 tấn.

Cách thanh toán phí đường bộ ở Belarus

Đối với các phương thức thanh toán, ngày nay thanh toán đường bộ chỉ được thực hiện thông qua thiết bị trên xe. Quy tắc tương tự áp dụng cho người nước ngoài sẽ đến Giải vô địch khúc côn cầu thế giới chỉ trong vài ngày. Hiện ban quản lý công ty đang giải quyết các vấn đề liên quan đến việc người nước ngoài nhập cảnh ồ ạt vào Belarus. Có lẽ sẽ có thêm cách trả tiền đường (ngoại trừ cảm biến điện tử). Bất kỳ thông tin mới nào ban đầu sẽ được công bố trên trang web của chúng tôi, cho biết Nhà điều hành BelToll Julia.


Theo nhà điều hành công ty BelToll, tài xế chỉ có thể xuất hóa đơn nếu đích thân đến điểm dịch vụ. Đặc biệt đối với những người muốn tiết kiệm thời gian, có thể tạo trước tài khoản trên trang web. Để thực hiện việc này, bạn sẽ cần cung cấp họ và tên, địa chỉ, chi tiết liên lạc, thông tin xe, chi tiết hợp đồng, sau đó làm thủ tục xác nhận.

Sau khi đăng ký thành công và miễn phí, tài xế được cấp cảm biến trên xe. Tuy nhiên, bạn sẽ phải trả một khoản đặt cọc (20 euro cho ô tô và 50 euro cho xe tải). Các thiết bị điện tử dành cho ô tô và xe tải hơi khác nhau về hình dáng và trọng lượng (30 hoặc 100 gam). Điều quan trọng cần biết là chi phí đặt cọc chỉ được trả cho tài xế bằng đồng rúp của Belarus và được hoàn trả đầy đủ khi giao thiết bị hoạt động... Do đó, bạn sẽ phải xếp hàng dài tại các văn phòng đổi tiền ở biên giới. Nhân tiện, bạn cũng có thể thanh toán bằng thẻ nhựa.

Cảm biến thông minh trên xe có thể bị khóa nếu chủ xe vô tình làm mất. Ngoài ra, thiết bị tích hợp có khả năng báo hiệu cho chủ xe về số dư thấp. Bạn có thể nạp tiền vào tài khoản của mình tại 18 điểm dịch vụ 24 giờ nằm ​​dọc theo các đường thu phí (nhân tiện, có một điểm ở Minsk tại 172 Đại lộ Partizansky). 16 điểm khác hoạt động tại các cửa khẩu biên giới.

“Thỏ rừng” bị trừng phạt thế nào nếu trốn tránh việc trả tiền đường?

- “Zaitsev” không khó để nhận biết. Một số đoạn đường được trang bị hệ thống ghi hình. Với sự trợ giúp của nó, bạn có thể kiểm tra số đăng ký của từng chiếc xe. Nếu chiếc xe không được đăng ký tại Liên minh Hải quan và di chuyển miễn phí trên đường thì lại có thể dễ dàng tìm thấy bằng biển số xe,” Yulia, người điều hành BelToll tiếp tục.

Thanh tra Giao thông vận tải giám sát tính đúng đắn của việc thanh toán đường bộ. Các hành vi vi phạm bao gồm việc người lái xe sử dụng bộ phận trên xe bị lỗi, cảm biến của xe khác hoặc chỉ sai số trục xe tải. Tiền phạt rất nặng. Vì vậy, ví dụ, nếu không thanh toán đầy đủ, mức phạt đối với người lái xe ô tô du lịch sẽ là 50 euro, đối với người lái xe tải - 130 euro. Nếu Thanh tra Giao thông vận tải phát hiện trường hợp không thanh toán thì bạn sẽ phải trả 100 euro cho ô tô khách, 260 euro cho xe tải.

Mẹo thanh toán đường ở Belarus

Rõ ràng là nếu người hâm mộ nước ngoài đến Belarus chỉ vài ngày thì họ sẽ bất tiện khi đăng ký vào hệ thống BelToll, lắp đặt và bàn giao cảm biến điện tử. Sẽ dễ dàng hơn nhiều để thanh toán một lần. Nhưng đây là những quy tắc, và thật không may, cho đến nay chúng vẫn không thay đổi. Điều an ủi duy nhất có lẽ là trang web BelToll cho phép đăng ký trước. Nó có sẵn bằng nhiều ngôn ngữ (tiếng Nga, tiếng Ba Lan, tiếng Anh, tiếng Litva và tiếng Latvia). Ngoài ra, bất kỳ ai cũng có thể sử dụng dịch vụ tính toán thanh toán trực tuyến. Biết các đặc tính kỹ thuật của ô tô và tuyến đường, bạn có thể tính toán số tiền sẽ phải trả cho những con đường ở Belarus. Về nguyên tắc, không khó để hiểu các phương thức thanh toán đường sá của Belarus. Chỉ cần nghiên cứu chi tiết trang web BelToll là đủ.

Nếu những người bạn nước ngoài đang vội vã đến thăm bạn bằng ô tô riêng của họ nhân dịp năm mới, hãy nhớ chia sẻ tài liệu này với họ - chúng tôi sẽ cho bạn biết đường nào là đường thu phí, bạn cần tháo bao nhiêu và quan trọng nhất là phải làm như thế nào - bởi vì chuỗi hành động cực kỳ khó hiểu. Và vâng, hãy giả sử rằng họ đến gặp bạn bằng ô tô chứ không lái một xe tải chở quà đến thăm bạn.

Bạn thường hiểu đường nào là đường thu phí?

Có 94 nghìn km đường ở Belarus, trong đó 1,6 nghìn km là đường thu phí. Các đoạn đường thu phí chính là cao tốc M1/E30 (Brest - Minsk - biên giới với Nga), một phần đường cao tốc M4 (Minsk - Mogilev), M5 (Minsk - Gomel), đường từ Minsk đến sân bay. Nó đã mở rộng kể từ ngày 1 tháng 11 - hãy nhớ kiểm tra bản đồ với bố cục mới nhất trên trang web của nhà điều hành đường thu phí Beltoll.

Thẻ tương tự có thể được in ở dạng in tại biên giới, tại các trạm kiểm soát ô tô. Làm thế nào để hiểu rằng bạn đã đến gần một con đường thu phí? Hãy chú ý các biển báo màu xanh lam - “Đường thu phí” và “Cuối đường thu phí”, các bảng và khung thông tin khổng lồ.

Ai sẽ trả?

Thứ nhất, người điều khiển ô tô được đăng ký bên ngoài Liên minh Hải quan. Điều này có nghĩa là công dân Nga, Kazakhstan, Armenia và Kyrgyzstan có thể thở phào nhẹ nhõm. Quy tắc tương tự áp dụng cho người điều khiển xe buýt nhỏ chở khách - tất cả các phương tiện đều phải nhẹ hơn 3,5 tấn.

Thứ hai, người điều khiển xe mô tô, xe tải, xe jeep hạng nặng và xe buýt có tổng trọng lượng cho phép kỹ thuật trên 3,5 tấn. Sự khác biệt là họ sẽ có mức thuế khác nhau.

Bạn cần phải trả bao nhiêu và nó phụ thuộc vào điều gì?

Làm thế nào để trả tiền?

Đây là nơi vui vẻ bắt đầu. 4 bước thanh toán tiền đường:

Ký kết thỏa thuận tại điểm dịch vụ Beltoll ở Belarus. Hiện nay có 44 điểm như vậy, thường xuyên nhất là ở các trạm xăng. Nhược điểm lớn nhất là điểm có thể không có tác dụng - khi đó bạn sẽ phải tìm phương án khác hoặc kiên nhẫn. Bạn sẽ cần những giấy tờ sau: hộ chiếu, giấy đăng ký xe, giấy tờ xác nhận loại môi trường của xe.

Ngoài ra, bạn có thể đăng ký qua trang web Beltoll.by - bạn vẫn sẽ phải lái xe đến điểm dịch vụ.

Lấy đơn vị trên tàu. Để làm điều này, bạn cần để lại một khoản đặt cọc (€ 20, thanh toán bằng rúp) - số tiền này sẽ được trả lại khi bạn trả lại hộp. Bộ phận trên xe có kích thước bằng lòng bàn tay và được lắp đặt trên kính chắn gió.

Nạp tiền vào số dư của bạn - số tiền này phải luôn dương; họ sẽ giúp bạn tính toán số tiền bạn sẽ cần tại điểm dịch vụ.

Lắp thiết bị lên kính chắn gió.

Cuối cùng, đi. Mỗi khi bạn lái xe qua khung, thiết bị sẽ phát ra tiếng bíp một lần.

Phải làm gì nếu “chiếc hộp” không hoạt động?

Nếu sau khi vượt qua khung hình đầu tiên mà thiết bị không phát ra tiếng bíp hoặc tiếng bíp nhiều lần thì đó là rác rưởi. Đầu tiên bạn hãy kiểm tra xem đèn xanh có sáng không, sau đó thử di chuyển chiếc hộp bên dưới tấm kính. Nếu vẫn thất bại, bạn sẽ phải quay lại và thay thế thiết bị.

Vào mùa đông, hãy nhớ lau kính chắn gió - nếu kính chắn gió bị đóng băng, thiết bị có thể không hoạt động.

Làm thế nào để nạp tiền vào số dư của bạn?

Bạn chỉ có thể kiểm tra số dư và nạp tiền vào tài khoản của mình tại các điểm dịch vụ. Chỉ chấp nhận rúp và thẻ. Một tùy chọn thanh toán khác là thẻ nhiên liệu (Belorusneft, Berlio, E100, Eurowag, euroShell, DKV Euro Service).

Phải làm gì khi bạn rời đi?

Trước khi xuất cảnh, bạn cần bàn giao máy và nhận tiền đặt cọc.

Điều gì xảy ra nếu bạn không trả tiền?

Lựa chọn dễ dàng nhất là đi vòng qua đường thu phí. Mọi thứ đều hợp lý - bạn không đi, bạn không trả tiền. Ví dụ, làm thế nào để làm điều này.

Nếu bạn tính toán sai điều gì đó và trả thiếu, không hề sử dụng thiết bị Beltolla hoặc cài đặt lại trên xe khác, bạn sẽ phải trả một khoản phí tăng lên. Số tiền khác nhau tùy thuộc vào tính chất hành vi phạm tội của bạn. Nếu bạn quên và không trả tiền, họ sẽ đòi tiền trong chuyến thăm tiếp theo của bạn tới Belarus - thậm chí sau một hoặc hai năm, Beltall vẫn biết cách chờ đợi. Trên thực tế, đây thậm chí không phải là tiền phạt (không có trách nhiệm pháp lý nào được đưa ra) mà là một hình phạt - giống như việc trả chậm tiền gas hoặc nước ở đồng hồ.

Ai không nên trả tiền?

Nếu bạn đến Belarus bằng xe máy hoặc một chiếc Vespa mới toanh, họ sẽ không yêu cầu bạn trả tiền. Có một vài ngoại lệ nữa.

Hiện nay, chiều dài mạng lưới đường cao tốc công cộng ở Belarus là 94.797 km, trong đó 815 km là đường cao tốc và 15.476 km là đường cộng hòa. Tất cả các con đường ở Belarus đều được trải nhựa.

Đường thu phí

Có một khoản phí cho việc lưu thông của các phương tiện cơ giới của nước ngoài trên các con đường ở Belarus. Mức phí tùy thuộc vào loại xe và quãng đường di chuyển.

Lối vào các đoạn đường thu phí được đánh dấu bằng biển “Đường thu phí”. Và cuối đoạn thu phí là “Cuối đường thu phí”.

Mức phạt vi phạm quy tắc di chuyển trên đường thu phí của Belarus đối với xe chở khách (tổng trọng lượng cho phép không quá 3,5 tấn) dao động từ € 50 đến € 100.

Vào ngày 1 tháng 8 năm 2013, hệ thống thu phí đường cao tốc điện tử đã được áp dụng. Kể từ khi hệ thống điện tử được áp dụng, một số đoạn thu phí đã được bổ sung thêm.

Các đoạn đường thu phí ở Belarus
Đoạn đường Điểm xuất phát (km) Cuối (km)
M1 Brest (Kozlovichi) – Minsk – Biên giới Nga (Redki) 0 610
M2 Minsk – Sân bay quốc gia Minsk 15 42
M3 Minsk – Vitebsk 9 41
M4 Minsk – Mogilev 16 192
M5 Minsk – Gomel 21 295
M6 Grodno – biên giới Ba Lan (Bruzgi) – Shchuchin - Minsk 12 134
196 287
M7 Minsk - Oshmyany - biên giới Litva (Kamenny Log) 58 148
R1 Minsk – Dzerzhinsk 8 35
P21 Vitebsk - biên giới Liên bang Nga (Liozno) 9 40
42 52
R23 Minsk - Slutsk 10 100
R28 Minsk - Molodechno - Naroch 12 32
P99 Baranovichi - Volkovysk - Pogranichny - Grodno 16 89
91 111
121 148
biên giới Ba Lan (Berestavitsa) – Pogranichny 0 6

Tổng chiều dài các đoạn thu phí là 1.726 km.

Xe đăng ký trên lãnh thổ các nước thành viên Liên minh kinh tế Á-Âu (EAEU) có tổng trọng lượng cho phép về mặt kỹ thuật không quá 3,5 tấn được miễn phí cầu đường.

Bản đồ đường thu phí ở Belarus

Trong hiệu sách trực tuyến OZON.ru, bạn có thể mua tập bản đồ đường cao tốc mới nhất của Cộng hòa Belarus kèm theo dịch vụ giao hàng.

Giá vé

Giá vé sau đây được thiết lập tùy thuộc vào tổng trọng lượng của xe và số lượng trục:

Phí ước tính từ Brest đến biên giới Liên bang Nga trên đường cao tốc M1 bằng ô tô hiện sẽ là 24,39 €. Con số này gấp khoảng 2 lần so với trước khi hệ thống thanh toán điện tử BelToll ra đời.

Quy tắc giao thông cơ bản ở Belarus

Giới hạn tốc độ

Giới hạn tốc độ tiêu chuẩn ở Belarus, trừ khi có quy định khác trên biển báo (Chương 11 Quy định giao thông của Belarus).

Ô tô (đến 3,5 tấn):
  • trong khu đông dân cư - 60 km/h
  • trên đường - 110 km/h
Xe có rơ-moóc:
  • trong khu đông dân cư - 60 km/h
  • ngoài khu dân cư - 70 km/h
Xe máy:
  • trong khu đông dân cư - 60 km/h
  • ngoài khu dân cư - 90 km/h
  • trên đường - 90 km/h

Đối với phương tiện kéo xe cơ giới, trên mọi con đường - không quá 50 km/h.

Đối với xe cơ giới được điều khiển bởi người lái xe có kinh nghiệm lái xe tối đa hai năm - tốc độ không quá 70 km/h.

Trong khu vực có biển “Khu dân cư”, tốc độ của các phương tiện không được vượt quá 20 km/h.

Tốc độ tối đa cho phép đối với phương tiện có trọng lượng cho phép đến 3,5 tấn trên đường cao tốc biên giới Brest-Minsk-Nga là 120 km/h (có biển báo phù hợp).

Từ ngày 10 tháng 10 năm 2014, tốc độ giới hạn được tăng lên 120 km/h trên các đoạn đường sau:

  • P1 Minsk – Dzerzhinsk (tất cả);
  • M1/E30 Brest – Minsk – biên giới Nga (573 km – 610 km);
  • M4 Minsk – Mogilev (cùng);
  • M5 Minsk – Gomel (dọc theo toàn bộ chiều dài, ngoại trừ đoạn từ 21 km đến 57 km có tốc độ giới hạn ở 100 km/h);
  • M6 Minsk – Grodno (8 km – 57 km).

Các trường hợp ngoại lệ là các đoạn đường được đặt tên nằm gần:

  • đường dành cho người đi bộ trên một tầng;
  • nút giao thông có lối ra rẽ trái;
  • khu vực tập trung tai nạn.

Tốc độ của các phương tiện trên một số đoạn của Đường vành đai Mátxcơva cũng đã được tăng lên 100 km/h.

Camera tốc độ

Theo thông tin từ Thanh tra Giao thông Nhà nước thuộc Bộ Nội vụ Belarus, camera đo tốc độ lắp đặt trên đường cao tốc biên giới M1 Brest-Minsk-Nga bắt đầu hoạt động ở chế độ làm việc từ ngày 1/7/2012.

Ban đầu, chỉ có 15 camera đo tốc độ được lắp đặt trên đường cao tốc. Chúng được lắp đặt ở một khoảng cách đáng kể với nhau và vùng điều khiển của từng thiết bị được đánh dấu bằng một dấu hiệu đặc biệt.

Theo thời gian, camera đã được lắp đặt trên các con đường khác và số lượng của chúng đã vượt quá 300. Tính đến tháng 12 năm 2016, đã có 305 camera cố định và 41 camera di động được lắp đặt.

Những camera này được định vị như một phương tiện ngăn chặn hành vi vi phạm giới hạn tốc độ trên những đoạn đường có nguy cơ xảy ra tai nạn cao hơn. Bạn có thể thấy vị trí của họ.

Đối với những vi phạm được camera bắn tốc độ tự động ghi lại, mức tiền phạt sẽ ít thay đổi hơn so với những vi phạm tương tự được cảnh sát ghi lại.

Đồng thời, việc sử dụng hệ thống tự động sẽ không thay thế việc kiểm soát tốc độ bằng radar của các thanh tra viên quen thuộc với người lái xe mà chỉ bổ sung cho nó.

Cũng cần lưu ý rằng nếu việc chạy quá tốc độ được nhiều camera ghi lại thì sẽ phải nộp phạt tùy theo số lần vi phạm.

Một câu hỏi rất thú vị là mức phạt do các camera này ghi lại sẽ được thu như thế nào trong trường hợp tài xế nước ngoài chạy quá tốc độ.

Đây là những gì Stanislav Solovey, thanh tra cấp cao của Thanh tra Giao thông Nhà nước thuộc Bộ Nội vụ Belarus, nói về điều này:

Thông tin về hành vi vi phạm sẽ được nhập vào một cơ sở dữ liệu duy nhất và mỗi chiếc ô tô mang biển số nước ngoài sẽ bị kiểm tra tại biên giới tiểu bang. Cũng sẽ có một điểm đặc biệt là người nước ngoài liều lĩnh sẽ làm quen với thông tin về hành vi vi phạm của chính mình và sẽ phải nộp mức phạt thích hợp.

Điểm kiểm soát và thanh toán

Để thu tiền phạt vi phạm tốc độ do camera bắn tốc độ tự động ghi lại từ những người không phải là cư dân của Belarus, các điểm kiểm soát và thanh toán (CPC) đã được lắp đặt trên đường cao tốc biên giới M1 Brest-Minsk-Nga.

Tính đến tháng 9 năm 2015, 3 điểm như vậy đã được thành lập: “Fedkovichi” (cách biên giới với Ba Lan 30 km), “Kolosovo” (quận Stolbtsovsky) và “Buda” (cách biên giới với Nga 20 km).

Cách điểm kiểm soát và thanh toán vài km, người ta lắp đặt thiết bị chuyên dụng ghi lại những ô tô mang biển số nước ngoài và đối chiếu với cơ sở dữ liệu vi phạm. Nếu chiếc xe này trước đó đã vượt quá giới hạn tốc độ thì thông tin tương ứng sẽ được truyền đến bảng điều khiển.

Sau khi dừng ở PKO, người lái xe sẽ nhận được lệnh về mọi hành vi vi phạm trong hai tháng qua (khoảng thời gian này được quy định để thu tiền phạt kể từ thời điểm được áp dụng theo Bộ luật vi phạm hành chính của Belarus). Bạn có thể nộp phạt trực tiếp tại điểm kiểm soát thanh toán bằng tiền mặt hoặc bằng thẻ.

Rượu bia

Nồng độ cồn trong máu tối đa cho phép 0,29‰.

Quy định này có hiệu lực từ ngày 12 tháng 8 năm 2011 theo Nghị quyết của Hội đồng Bộ trưởng Cộng hòa Belarus số 497 ngày 14 tháng 4 năm 2011.

Nếu vượt quá mức cho phép - phạt tiền từ 1.275 BYN đến 2.550 (€ 562-1.123) và tước quyền lái phương tiện trong thời gian 3 năm.

Chùm tia thấp

Không cần đèn cốt khi lái xe vào ban ngày. Phải bật đèn cốt vào ban đêm, trong điều kiện tầm nhìn kém do thời tiết xấu, cũng như khi đi xe mô tô, xe gắn máy và khi kéo xe chạy bằng điện (trên xe kéo).

Đèn sương mù có thể được sử dụng thay cho đèn pha chiếu gần vào ban ngày để báo hiệu một phương tiện đang di chuyển hoặc khi tầm nhìn của phương tiện đó trên đường bị suy giảm (Chương 22 của Quy định Giao thông của Belarus).

Lái xe khi tắt đèn pha và đèn hậu (trong bóng tối và trong điều kiện tầm nhìn kém) sẽ bị phạt tiền từ 25,50 BYN đến 76,50 (€ 11-34) hoặc cảnh cáo.

Vào đầu và cuối năm học ở Belarus, các sự kiện phức hợp đặc biệt (SCM) được tổ chức, trong đó việc lái xe với đèn cốt là bắt buộc (khoản 166.9 của Quy định Giao thông Belarus).

Việc không tuân thủ yêu cầu này sẽ bị phạt 51 BYN (€ 22).

Vận chuyển trẻ em

Việc vận chuyển trẻ em trên ô tô có trang bị dây an toàn phải được thực hiện bằng cách sử dụng:

  • thiết bị giữ trẻ phù hợp với cân nặng và chiều cao của trẻ – đến 5 tuổi;
  • thiết bị hạn chế trẻ em tương ứng với cân nặng và chiều cao của trẻ, các phương tiện khác (bộ nâng, đệm ghế đặc biệt, ghế bổ sung) cho phép bạn buộc chặt trẻ một cách an toàn bằng cách sử dụng dây an toàn do thiết kế của xe cung cấp - từ 5 đến 12 tuổi tuổi.

Được phép vận chuyển trẻ em dưới 12 tuổi mà không sử dụng các thiết bị quy định tại phần một của đoạn này nếu chiều cao của trẻ vượt quá 150 cm, cũng như trên xe taxi.

Cấm vận chuyển trẻ em ngồi ở ghế trước của ô tô khách bằng cách sử dụng ghế trẻ em phù hợp với cân nặng và chiều cao của trẻ, lưng ghế hướng vào kính chắn gió của xe nếu ghế trước có túi khí, trừ khi ghế trước cơ chế túi khí bị vô hiệu hóa.

Trong trường hợp vi phạm - cảnh cáo hoặc phạt tiền lên tới 102 BYN (€ 45). Vi phạm nhiều lần trong vòng một năm - phạt số tiền từ 51 BYN đến 204 (€ 22-90).

Dây an toàn

Sử dụng dây an toàn nhất thiết cho người lái và hành khách khi lái xe cơ giới được trang bị dây an toàn (Chương 9.5 của Quy định giao thông của Belarus).

Hình phạt - cảnh cáo hoặc phạt tiền lên tới 25,50 BYN (€ 11).

Đang nói chuyện điện thoại

Khi xe đang di chuyển, bị cấm sử dụng thiết bị liên lạc vô tuyến hoặc điện thoại không được trang bị thiết bị kỹ thuật cho phép đàm phán rảnh tay (Chương 10.4 của Quy định giao thông của Belarus).

Hình phạt - cảnh cáo hoặc phạt tiền lên tới 51 BYN (€ 22).

pha màu

Mức độ truyền ánh sáng tối thiểu đối với kính chắn gió và cửa sổ bên phía trước của phương tiện được phép tham gia giao thông đường bộ là 70%.

Mức độ truyền ánh sáng của các loại kính khác, nếu chúng không được nhà sản xuất (nhà máy) đánh dấu bằng một trong các tổ hợp dấu hiệu sau: “43R”, “V”; "43R", "V-VI"; "AS3"; “43R”, “V”, “AS3” - 70%.

Tiền phạt

Cảnh sát ở Belarus có quyền thu tiền phạt tại chỗ đối với những vi phạm giao thông nhỏ. Tiền phạt ở Belarus được tính bằng đơn vị cơ bản.

Từ ngày 1 tháng 1 năm 2019, giá trị cơ bản là 25,50 (€ 11) rúp Belarus (trước đây là 24,50). Quyết định này được nêu trong Nghị quyết của Hội đồng Bộ trưởng số 956 ngày 27 tháng 12 năm 2018.

Bảng mức phạt chạy quá tốc độ:

Vào tháng 7 năm 2014, Bộ luật vi phạm hành chính của Cộng hòa Belarus đã sửa đổi về việc chạy quá tốc độ, được ghi lại bằng phương tiện kỹ thuật đặc biệt hoạt động ở chế độ tự động, có chức năng chụp ảnh, quay phim, quay video.

Bảng mức phạt quá tốc độ được ghi bằng phương tiện tự động:

Bảng đầy đủ các mức phạt vi phạm giao thông ở Cộng hòa Belarus.

Thông tin hữu ích

Xăng dầu

0,73 0,73 0,40 kể từ ngày 16/07/2019

Xăng không chì (92 và 95) và nhiên liệu diesel có sẵn ở Belarus. Xăng có chỉ số octan là 98 được cung cấp ở một số trạm xăng. Việc bán xăng pha chì bị cấm. Trạm nạp khí có sẵn.

Trong những năm gần đây.

Ở trong nước, người ta được phép chở xăng trong lon kim loại trên ô tô.

Từ ngày 1 tháng 3 năm 2015, việc bán nhiên liệu lấy ngoại tệ bị cấm tại các trạm xăng ở Belarus (bao gồm cả các trạm xăng trên đường cao tốc M1). Tất cả các khoản thanh toán nhiên liệu sẽ chỉ được thực hiện bằng tiền mặt bằng đồng rúp Belarus, thẻ thanh toán ngân hàng (bao gồm cả những người không cư trú tại Cộng hòa Belarus) và thẻ nhiên liệu.

Vượt biên

Thủ tục qua biên giới Cộng hòa Belarus như sau:

  • Bạn lái xe đến rào chắn ở lối vào trạm kiểm soát và nhận vé kiểm soát.
  • Bạn vượt qua rào chắn và đi đến hành lang mong muốn (Đỏ hoặc Xanh), tùy thuộc vào tình trạng sẵn có của các vật phẩm cần khai báo.
  • Khi đến gần trạm kiểm soát, tắt máy và đi qua kiểm soát vận tải và hải quan.
  • Sau khi kiểm tra, mọi người phải đến cửa sổ kiểm soát hộ chiếu với hộ chiếu của mình và nhận một con tem trong hộ chiếu về việc vượt biên. Ngoài hộ chiếu, người lái xe phải xuất trình “Giấy chứng nhận đăng ký xe” và bảo hiểm “Thẻ xanh”.

Số khẩn cấp

  • Số khẩn cấp châu Âu – 112
  • Dịch vụ chữa cháy - 101
  • Cảnh sát – 102
  • Xe cứu thương – 103

Thiết bị cần thiết

Thiết bị đó cần thiết có trong xe của bạn:

  • Bộ dụng cụ sơ cứu ô tô
  • Tam giác cảnh bảo
  • Bình cứu hỏa

Xe mô tô có sidecar (sidecar) cần có bộ sơ cứu và tam giác cảnh báo.

Thiết bị mùa đông

Lốp xe mùa đông

Lốp xe mùa đông - từ ngày 16 tháng 1 năm 2015 là bắt buộc trong khoảng thời gian từ ngày 1 tháng 12 đến ngày 1 tháng 3 đối với ô tô có tổng trọng lượng cho phép về mặt kỹ thuật lên đến 3,5 tấn, ô tô du lịch và xe đa dụng có trọng lượng trên 3,5 tấn, cũng như xe buýt có trọng lượng lên tới 5 tấn Tiền phạt - BYN 25,50 ( € 6).

Lốp xe mùa đông phải được đánh dấu bằng biển báo hình đỉnh núi có ba đỉnh và bông tuyết bên trong hoặc bằng các ký hiệu “M+S”, “M&S”, “M.S”, “M S” hoặc “All Seasons” , và có chiều sâu gai lốp không nhỏ hơn 4 mm.

Lốp có đinh

Cho phép sử dụng lốp có đinh cho xe có trọng lượng đến 3,5 tấn. Khoảng thời gian được phép sử dụng chúng không được quy định bởi các quy tắc.

Dây chuyền chống trượt

Có thể sử dụng dây xích tuyết nếu đường được bao phủ hoàn toàn bằng tuyết hoặc băng.

Thiết bị bổ sung và các quy tắc khác

Việc sử dụng thiết bị dò radar không được quy định bởi luật pháp của Cộng hòa Belarus, tức là. cho phép.

Sử dụng thiết bị chống radar cấm.

Hầu hết các nước châu Âu đều có mạng lưới đường thu phí hoạt động tốt. Những tuyến đường này sử dụng rất đơn giản nhưng mỗi quốc gia lại có những đặc điểm riêng. Để tránh bị phạt, bạn cần làm quen với các sắc thái.

Đường cao tốc thu phí ở Belarus

Hệ thống BelToll là một hệ thống điện tử để thu phí phương tiện trên đường thu phí ở Cộng hòa Belarus. Chủ sở hữu của hệ thống này là Viện Nhà nước “Belavtostrada”. Khoảng 247.000 xe được đăng ký tại BelToll, trong đó 140.000 xe là xe nước ngoài.

Lần đầu tiên hệ thống điện tử được đưa vào sử dụng trên các tuyến đường cao tốc thu phí trong nước vào ngày 1/8/2013. Sự phát triển mang lại nhiều lợi nhuận này trong nửa đầu năm 2014 đã mang lại thu nhập cho ngân sách nhà nước với số tiền 20 triệu USD.

Vào ngày 1 tháng 11 năm 2015, 323,5 km đường nông thôn (tuyến P23, Z21, P99), cũng như các tuyến đường cộng hòa (M5 và M6), đã được thêm vào hệ thống BelToll. Năm 2016, chiều dài đường thu phí tăng thêm 101 km. Những con đường như Minsk - Gomel (M5) và Minsk - Mikashevichi (P23) đã được thêm vào. Chiều dài đường cao tốc thu phí ở Cộng hòa Belarus hiện nay là 1.614 km.

Cơ chế hoạt động

Mọi người lái xe không chỉ nên biết rằng có đường thu phí ở Belarus mà còn phải đăng ký trước với hệ thống thu phí quốc gia. Điều tương tự có thể được thực hiện tại bất kỳ điểm dịch vụ nào. Các điểm dịch vụ nằm dọc theo đường cao tốc, gần trạm kiểm soát biên giới hoặc tại các trạm xăng. Bạn cũng có thể đăng ký thông qua trang web chính thức của Beltoll. Thủ tục đăng ký mất khoảng 10 phút.

Khoản thanh toán đầu tiên được thực hiện bằng tiền mặt bằng đồng rúp của Belarus. Sau này sẽ có thể thanh toán bằng thẻ nhiên liệu. Người lái xe đã ký hợp đồng được cấp một thiết bị đặc biệt trên xe. Ban đầu, bạn phải đặt cọc cho thiết bị. Thiết bị được cấp phải được đặt trên kính chắn gió của xe. Thiết bị được bật theo từng khung của các đoạn thu phí. Nếu phát ra tiếng bíp nghĩa là tiền vé đã bị trừ vào tài khoản của khách hàng.

Đường thu phí ở Belarus không bằng phẳng, giống như tất cả các con đường khác ở châu Âu. Trên các tuyến đường giữa các khung có các đoạn miễn phí dài 850 mét và 35 km. Điều này là do sự hiện diện của các nút giao thông có lưu lượng giao thông tích cực và các nút giao thông lớn.

Nếu người lái xe không định lái xe trên đường thu phí thì thiết bị trên xe trong tình trạng hoạt động phải được đưa trở lại điểm dịch vụ. Ở đó tài xế sẽ được trả lại tiền đặt cọc. Thanh tra giao thông vận tải kiểm soát việc thanh toán trên các tuyến đường.

Làm thế nào để trả phí đường bộ ở Belarus?

Sau khi đăng ký xe du lịch, bạn cần để lại 20 euro - đây là tiền đặt cọc cho bộ phận trên xe; đối với xe tải - 50 euro. Nếu người lái xe làm mất thiết bị trên xe, thiết bị này có thể bị chặn.

Thanh toán cho chuyến đi được thực hiện từ tài khoản của khách hàng. Trong khi lái xe, thiết bị có thể thông báo cho tài xế khi tài khoản không đủ tiền để thanh toán. Bạn có thể nạp tiền vào tài khoản của mình tại các điểm 24 giờ nằm ​​dọc theo đường cao tốc.

Người điều khiển xe gắn máy, mô tô, xe buýt nhỏ và máy kéo không phải trả phí cầu đường. Các dịch vụ khẩn cấp, xe cứu thương và xe cảnh sát cũng có thể di chuyển miễn phí. Tất cả các xe khác không đăng ký đều phải trả phí.

Thuế thu phí đường cao tốc ở Cộng hòa Belarus

Chi phí đường thu phí ở Belarus phụ thuộc vào loại phương tiện giao thông. Đối với một chiếc xe khách có tải trọng lên tới 3,5 tấn trên 1 km, bạn phải trả 0,04 euro. Đối với xe trên 3,5 tấn có hai trục, bạn phải trả 0,09 euro cho mỗi 1 km đường. Đối với ô tô có ba trục, khoản thanh toán được thực hiện ở mức 0,115 euro cho mỗi 1 km. Đối với xe tải có bốn trục trở lên, khoản thanh toán là 0,145 euro cho mỗi 1 km.

Khoản thanh toán này không áp dụng cho người điều khiển xe buýt nhỏ và xe khách đã đăng ký ở Nga, Kazakhstan và Belarus.

Những con đường nào ở Belarus là đường thu phí?

Đường thu phí Belarus M1 - tuyến đường từ Brest đến biên giới với Nga - hoàn toàn thu phí. Các đoạn đường khác được thu phí một phần. Các đoạn thanh toán một phần (km):

  • đường cao tốc M2 - đoạn từ Minsk đến Sân bay Quốc gia Minsk, dài từ 15 đến 42 km;
  • đường cao tốc M3 - từ Minsk đến Vitebsk trả từ 9 đến 41 km;
  • M4 (Minsk-Mogilev) - từ 16 đến 192 km;
  • M5/E271 (Minsk-Gomel) từ 21 đến 65 km;
  • đường cao tốc M6/E28 Biên giới Minsk-Grodno-Ba Lan, trả từ 12 đến 57 km;
  • P1 - Minsk - Dzerzhinsk - từ 8 đến 35 km (tổng chiều dài đoạn là 27 km);
  • M7/E28 - Minsk - Oshmyany - biên giới với Litva - từ 57 đến 147 (tổng chiều dài đoạn là 91 km).

Tiền phạt vì không thanh toán

Khá nhiều người lái xe vi phạm luật lệ và cố gắng lái xe qua mà không trả tiền. Hầu hết mọi người đều có mong muốn không thể cưỡng lại được là đánh lừa hệ thống, vì bản thân các thiết bị không can thiệp vật lý và không có nhiều người kiểm tra. Nếu ở tất cả các nước châu Âu đều có rào cản ở lối vào đường thu phí, chỉ được nâng lên ở lối ra sau khi thanh toán, thì đường thu phí ở Belarus không có bất kỳ rào cản nào. Hệ thống này dựa trên cơ sở liên lạc vô tuyến đặc biệt cho phép bạn thanh toán chi phí di chuyển khi đang lái xe.

Người bị phạt chưa trả tiền vé có thể dễ dàng tìm thấy. Với mục đích này, các bộ sửa ảnh đặc biệt được lắp đặt ở một số đoạn nhất định của tuyến đường. Họ giúp kiểm tra số đăng ký của từng chiếc xe. Một chiếc ô tô chưa được đăng ký và lái dọc theo đường cao tốc mà không có thiết bị trên xe có thể dễ dàng được tìm thấy bằng biển số xe.

Mức phạt vi phạm khá lớn. Không chỉ những người chưa thanh toán tiền vé mới bị phạt mà ngay cả những người có bộ phận trên xe bị lỗi hoặc số trục ô tô cũng bị ghi sai. 50 euro là tiền phạt ô tô nếu không đóng phí đường bộ đầy đủ. Đối với người điều khiển xe tải lớn, mức phạt là 130 euro. Nếu bị phát hiện không nộp đầy đủ nghĩa vụ thì sẽ bị phạt 100 euro đối với ô tô chở khách và phạt 260 euro đối với ô tô trên 3,5 tấn.

Có thể bỏ qua các khu vực thu phí?

Luật quy định rằng ô tô có quyền bỏ qua các đoạn thu phí trên đường cao tốc. Nhưng điều này không có lợi cho bản thân người lái xe. Nếu trên đường cao tốc thu phí, bạn có thể đi vòng quanh toàn bộ Belarus trong khoảng 8 giờ, thì trên những con đường tránh có chất lượng phủ sóng kém, có thể mất khoảng một ngày. Vì vậy, hầu hết người lái xe đều chọn các đoạn thu phí.

Tùy chọn đường tránh

Bạn có thể đi vòng quanh đoạn M1 theo tuyến Brest - Minsk - Kalinkovichi - Krichev - Roslavl - Maloyaroslavets - Moscow. Đường vòng này phù hợp cho những người lái xe đi từ Brest đến Moscow. Nhưng tuyến đường này tuy miễn phí nhưng lại có đường rất xấu. Bạn có thể đi từ Brest đến Minsk dọc theo tuyến đường sau: Brest - Kobrin - Ivatsevichi. Nó sẽ dài hơn khoảng 40 km so với đường thu phí. Đoạn thứ hai của tuyến đường Minsk - Chausy - Mstislavl - biên giới Nga. Con số này dài hơn 100 km so với đường cao tốc thu phí.

Bạn có thể đi vòng quanh M2 qua làng Sokol nhưng đường đi khó khăn và chưa được trải nhựa. Bạn có thể đi đường vòng trên con đường trải nhựa, nhưng nó dành cho nhân viên sân bay. Đoạn này cho phép bạn tiết kiệm 10 km, nhưng con đường này không được đánh dấu trên bất kỳ bản đồ nào và sẽ rất khó tìm.

Khi đi vòng M3, người lái sẽ phải đi thêm 110 km. Tùy chọn đi đường vòng: Minsk - Molodechno - Vileyka - Myadel - Dokshitsy - Chashniki - Vitebsk. Một lựa chọn tuyến đường khác: Minsk - Molodechno - Vileyka - Pleschenitsy.

Không có đường tránh thông thường trên đoạn M4. Cách duy nhất để làm điều này là Minsk - Slutsk - Bobruisk - Mogilev, nhưng khoảng cách sẽ tăng thêm 140 km.

Theo hướng Minsk - Samokhvalovichi - Valeryany - Shishchitsy - Starye Dorogi - Bobruisk - Svetlogorsk - Rechitsa - Gomel bạn không cần phải đi vào đường thu phí M5.

Mẹo thanh toán đường cao tốc ở Cộng hòa Belarus

Người nước ngoài đến Belarus trong một vài ngày cảm thấy bất tiện khi đăng ký và thuê một căn hộ trên tàu. Tốt hơn là nên trả tiền một lần. Tuy nhiên, thật không may, đường thu phí ở Belarus áp dụng cho tất cả mọi người và các quy định không phụ thuộc vào số ngày lưu trú tại bang này.

Điểm cộng duy nhất trong tình huống này là đăng ký trước trên trang web. Trang web này rất dễ sử dụng vì nó được phát triển bằng nhiều ngôn ngữ: tiếng Nga, tiếng Latvia, tiếng Anh, tiếng Ba Lan và tiếng Litva. Trực tuyến, bạn có thể sử dụng dịch vụ tính toán thanh toán, nơi bạn có thể tính số tiền phải trả cho các đường cao tốc ở Belarus dựa trên đặc điểm của ô tô và tuyến đường của bạn. Hệ thống BelToll được thiết kế đặc biệt để dễ sử dụng. Bạn chỉ cần đọc kỹ các quy tắc.

Đường thu phí ở Belarus dành cho người Nga

Nếu có một thỏa thuận dưới hình thức thỏa thuận giữa hai hoặc nhiều quốc gia về trao đổi thuế hải quan thì thỏa thuận đó được gọi là Liên minh Hải quan. Liên minh này liên quan đến việc hình thành một lãnh thổ hải quan duy nhất.

Vào tháng 1 năm 2010, Liên minh Hải quan được thành lập. Việc đi lại miễn phí trên các tuyến đường thu phí của Cộng hòa Belarus được cung cấp cho tất cả các quốc gia thành viên của Liên minh Hải quan.