Tín hiệu SOS được giải mã như thế nào? SOS: viết tắt trong tiếng Anh. Xem "SOS" là gì trong các từ điển khác

Có những từ đến từ một ngôn ngữ khác và vẫn giữ nguyên như vậy. Có rất nhiều từ trong số đó, và dần dần chúng trở thành từ cổ xưa, được thay thế bằng những từ khác có cùng nghĩa.

Nhưng có một từ đã trở thành quốc tế. Ai gắn bó với biển đều hiểu điều đó. Đây là tín hiệu SOS. Việc giải mã được dịch theo nhiều cách khác nhau, nhưng trong tiếng Nga cách dịch phổ biến nhất là “cứu lấy linh hồn của chúng tôi”.

Vai trò của việc phát minh ra radio trong việc cứu người

Làm thế nào để gửi tín hiệu cầu cứu cho tàu? Trước đây, điều này có thể được thực hiện bằng cách bắn đại bác, đảo ngược quốc kỳ và hạ buồm.

Đồng ý, trên biển khơi, tất cả những điều này sẽ vô ích nếu một con tàu khác không đi qua gần đó. Nhưng với việc phát hiện ra đài phát thanh, một quá trình đếm ngược khác lại bắt đầu. Từ giờ trở đi, việc truyền thông tin ở khoảng cách xa hơn nhiều so với trước đây đã có thể thực hiện được.

Lúc đầu, không có quy định quốc tế nào yêu cầu hỗ trợ ngay lập tức cho tàu gặp sự cố. Tín hiệu được truyền qua radio bằng mã Morse, sử dụng tín hiệu ngắn và dài. Tàu phá băng Ermak là tàu đầu tiên nhận được cảnh báo như vậy. Một đài phát thanh ở Phần Lan đã phát đi lệnh giải cứu ngay lập tức 50 ngư dân. Tảng băng vỡ ra và họ bị cuốn ra xa bờ.

Điều này xảy ra vào ngày 6 tháng 2 năm 1900. Hoạt động cứu hộ đầu tiên đã thành công tốt đẹp; tàu phá băng đã đưa toàn bộ ngư dân lên tàu. Ngày nay họ sử dụng các phương tiện liên lạc có công nghệ tiên tiến hơn nhiều, nhưng các tàu biển vẫn được trang bị máy phát sóng vô tuyến.

Tín hiệu trước SOS

Sự cố này đã thúc đẩy việc áp dụng hệ thống báo hiệu cấp cứu thống nhất. Người ta quyết định sử dụng mã Morse nhưng thiết lập một mã quốc tế duy nhất.

Ba năm sau khi giải cứu những người ngoài khơi Phần Lan, họ bắt đầu sử dụng mã CQ (các chữ cái đầu tiên của cụm từ đến nhanh, được dịch là "đến nhanh"). Năm sau, công ty Marconi, công ty sản xuất máy phát sóng vô tuyến, đề xuất thêm chữ D vào mã (sau chữ cái đầu tiên của từ nguy hiểm, có nghĩa là “nguy hiểm”).

Telefunken của Đức, một đối thủ cạnh tranh của người Ý, giới thiệu tổ hợp chữ cái của riêng mình - SOE (“Hãy cứu tàu của chúng tôi”). Nước Mỹ đã giới thiệu mật mã của riêng mình - NC (cần sự cứu rỗi), tức là “Tôi cần sự cứu rỗi”.

Mỗi máy điện báo vô tuyến truyền tín hiệu “của riêng nó”. Nó chỉ có thể được hiểu khi sử dụng cùng một thiết bị. Điều này dẫn đến việc tàu Vaterland từ chối cung cấp thông tin quan trọng cho tàu Mỹ Lebanon đang gấp rút tìm kiếm con tàu. Điều này xảy ra do lệnh cấm đàm phán với những người không có thiết bị Marconi.

Một ít lịch sử

Năm 1906, sau nhiều cuộc thảo luận về vấn đề này, các nhà khai thác điện báo trên khắp thế giới đã sử dụng tín hiệu SOS, thay thế mã SOE. Điều này xảy ra vào ngày 6 tháng 10 tại Berlin.

Để làm rõ đây là mã quốc tế, người ta đã quyết định sử dụng thêm một ký hiệu nữa trong mã Morse. Nó bao gồm ba dấu gạch ngang, được bao bọc ở hai bên bởi ba dấu chấm. Không nghỉ - SOS.

Không có sự giải mã nào về từ này vì những chữ cái này không còn có ý nghĩa gì nữa. Và trong các ngôn ngữ khác nhau có phiên âm khác nhau. Ngắn gọn, dễ nhận biết, dễ phân biệt với các đoạn lời nói - đây là cơ sở để chấp nhận tín hiệu SOS.

Tuy nhiên, do những hướng dẫn trái ngược nhau từ các nhà sản xuất radio, mã này không được áp dụng rộng rãi cho đến năm 1908. Và thậm chí sau đó, vẫn còn có vấn đề. Ví dụ, tàu Titanic bị chìm đã truyền CQD do nó được trang bị bộ máy Marconi.

Tín hiệu đầu tiên

Tín hiệu mới đã được sử dụng một số lần trước năm 1912, nhưng sự trợ giúp đã đến kịp thời và nhu cầu về một hệ thống tín hiệu thống nhất vẫn chưa rõ ràng.

Sau thảm kịch Titanic, điều này trở nên cần thiết. Theo quy định, sau thảm họa tảng băng trôi, nhân viên điều hành đài đã gửi tín hiệu CQD, và sau đó - tự chịu rủi ro - SOS. Nhưng điều nghịch lý là các con tàu gần đó lại nhầm đây là trò đùa của hành khách.

Sau cái chết của một nghìn rưỡi người, tín hiệu này không còn bị bỏ qua nữa.

SOS bằng tiếng Anh

Mặc dù không có giải mã chính thức, vì đây không phải là những từ được viết tắt bằng các chữ cái đầu tiên, tuy nhiên một số biến thể đã bén rễ trong nhân dân:

    Hãy cứu lấy linh hồn của chúng ta - cụm từ do các thủy thủ ngay lập tức đặt ra, đã trở nên nổi tiếng nhất. Nó có nghĩa là "cứu linh hồn của chúng tôi." Những lời lãng mạn này là nguồn cảm hứng cho các tác giả của những bài thơ và bài hát. Phần lớn nhờ họ mà bộ luật hàng hải này được biết đến rộng rãi như vậy.

    Thay vì “linh hồn”, từ “con tàu” thường được sử dụng - Save Our Ship.

    Bơi hoặc chìm - tiếng kêu cứu, được dịch là "bơi hoặc chìm".

    Dừng các tín hiệu khác (thoạt nhìn hơi lạ về cách giải mã SOS: “dừng các tín hiệu khác”). Vào thời điểm đó, các tín hiệu khác thực sự không phù hợp.

    SOS (“cứu khỏi cái chết”) là một cách giải mã logic bằng tiếng Nga.

Tất cả các tùy chọn này được hình thành sau khi chọn mã Morse quốc tế. Trong văn bản, nó trông giống như ba chữ cái Latinh có một dòng ở trên.

Tần số dự trữ

Cùng với tín hiệu được cài đặt, tần số truyền đặc biệt cũng được phân bổ. Phút mười lăm và bốn mươi lăm mỗi giờ được phân bổ để nghe chương trình phát sóng. Thời gian này được gọi là sự im lặng của đài. Tất cả các tin nhắn đều bị gián đoạn để nghe một cuộc gọi trợ giúp.

Năm 1927, lệnh cấm phát sóng ở tần số 500 kHz được ban hành. Ngoài tín hiệu SOS, tần số này còn được sử dụng cho các thông báo khác đe dọa đến sự an toàn (mìn, làm cạn luồng, v.v.).

Với sự phát triển của truyền thông vô tuyến, việc truyền thông tin bằng giọng nói đã trở nên khả thi. Để không nhầm lẫn nó với tín hiệu SOS, tín hiệu giải mã không tồn tại bằng tiếng Anh, họ đã sử dụng từ Mayday, trong tiếng Pháp có nghĩa là “hãy đến giúp tôi”. Và một tần số phát sóng khác đã được phân bổ cho tin nhắn thoại.

SOS đang mất đi sự liên quan

Tiến bộ công nghệ không đứng yên. Năm 1999, một hệ thống cảnh báo tự động xuất hiện. Nó được gọi là GMDSS. Nó sử dụng định vị vệ tinh.

Tuy nhiên, các nhân viên điều hành đài vẫn nghe sóng để không bỏ sót ba chữ cái quan trọng.

Giờ đây, khách du lịch đang gặp rắc rối có thể thu hút sự chú ý bằng một đống lửa có chữ SOS. Việc giải mã không còn cần thiết nữa vì mọi người đều rõ ràng. Mặc dù thuật ngữ này xuất phát từ từ vựng hàng hải, nhưng từ này cũng được sử dụng theo nghĩa bóng, nghĩa của nó truyền tải những yêu cầu giúp đỡ tuyệt vọng.

Các nhóm nhạc pop nổi tiếng như ABBA, "Spleen" và một số nhóm khác đã sử dụng quy tắc hàng hải này trong tác phẩm của họ. V. Vysotsky hát về những thủy thủ sắp chết đã sử dụng phương pháp giải mã SOS nổi tiếng nhất.

Và mặc dù nó ngày càng ít được nghe thấy trên biển nhưng đó vẫn là một từ hay. Nó đã bén rễ trong nhiều ngôn ngữ và được những người ở xa các quy định hàng hải coi là “cứu lấy linh hồn của chúng tôi”.

SOS là tín hiệu vô tuyến để trợ giúp khi gặp nạn trên biển. Bao gồm sự kết hợp của ba dấu chấm, ba dấu gạch ngang và ba dấu chấm nữa trong mã Morse. Ý kiến ​​​​cho rằng SOS - cụm từ tiếng Anh "Save Our Souls" hay "Save Our Ship" - là một truyền thuyết đẹp. Trên thực tế, không có giải mã, chỉ kết nối các dấu chấm, dấu gạch ngang, dấu chấm - sự kết hợp đơn giản và khác biệt nhất.

Lịch sử tín hiệu SOS

Tín hiệu cấp cứu SOS thống nhất được cộng đồng hàng hải thông qua vào ngày 3 tháng 10 năm 1906 tại một hội nghị điện báo vô tuyến quốc tế tại Berlin. Cuộc thảo luận về vấn đề này đã kéo dài và phức tạp. Trước đó, mỗi công ty sản xuất thiết bị vô tuyến đều yêu cầu thủy thủ sử dụng tín hiệu riêng do họ phát triển. Ví dụ, người Mỹ đưa ra tín hiệu NG, công ty Điện báo không dây Marconi, đại diện cho lợi ích của Vương quốc Anh, có tín hiệu CQ, nghĩa là “đến nhanh, nguy hiểm”, công ty Slyaby-Arco của Đức có tín hiệu SOE. Tuy nhiên, trong trường hợp thứ nhất và thứ hai, có một nhược điểm đáng kể - sự phức tạp của việc truyền tải; trong phiên bản tiếng Đức, chỉ có một dấu chấm phát ra ở cuối, điều này, với khả năng nghe kém và nhiễu sóng vô tuyến, có thể dẫn đến hiểu lầm. SOS được chọn chính xác vì tính đơn giản của nó. Họ nói rằng hội nghị đã lắng nghe ý kiến ​​của các nhà vật lý, nhạc sĩ và nhà tâm lý học, những người đóng vai trò cố vấn tại đó. Lần đầu tiên, tín hiệu SOS được phát sóng vào cùng năm 1906, từ tàu hơi nước Irbis; gần Azores. Cunard đã được cứu.

Ba phút im lặng

Năm 1927, một hội nghị điện báo vô tuyến quốc tế ở Washington đã thiết lập một tần số quốc tế duy nhất để truyền tín hiệu cấp cứu trên biển - 500 kHz và cấm sử dụng tần số này cho các chương trình phát sóng khác. Kể từ khi tín hiệu SOS ra đời, bốn mươi tám lần một ngày, tức là cứ mỗi giờ từ phút 15 đến phút 18 và từ phút 45 đến phút 48, ba phút im lặng trên đài. Lúc này, nhân viên điều hành đài của tất cả các nước đều lắng nghe sóng phát thanh xem có ai kêu cứu không. Điều này tiếp tục cho đến ngày 1 tháng 2 năm 1999, khi thế giới chuyển sang hệ thống tín hiệu mới cho phép liên lạc tự động bằng các thiết bị in trực tiếp và máy fax.

"Ba phút im lặng"

Một cuốn tiểu thuyết tuyệt vời của Georgy Vladimov. Nó được viết vào năm 1969, sau đó được xuất bản trên tạp chí “New World”, một ấn bản riêng có tiền giấy được xuất bản vào năm 1976 và không còn được xuất bản nữa, vì Vladimov sớm nhận thấy mình nằm trong số đó.

Dấu hiệu gọi nổi tiếng SOS, có nghĩa là một con tàu đang gặp nạn, được cho là viết tắt của cụm từ tiếng Anh Cứu các linh hồn của chúng tôi, tức là "Hãy cứu lấy linh hồn chúng tôi." Trên thực tế, điều này không gì khác hơn là một huyền thoại. Trên thực tế, tín hiệu SOS (nếu ở mã Morse thì đó là “ba dấu chấm - ba dấu gạch ngang - ba dấu chấm”) hoàn toàn không phải là tên viết tắt của bất kỳ cụm từ nào.

Giải mã SOS là Cứu các linh hồn của chúng tôi là phổ biến nhất, tuy nhiên, không phải là duy nhất. Đôi khi tín hiệu này được coi là viết tắt của các cụm từ Cứu tàu của chúng tôi(tức là "cứu tàu của chúng tôi"), hoặc Bơi hoặc chìm(tức là "chìm hoặc bơi"), hoặc thậm chí Dừng các tín hiệu khác(theo tôi, cách giải mã xa hoa nhất: “dừng các tín hiệu khác”). Tuy nhiên, SOS không có nghĩa như vậy.

Nếu chúng ta nhớ mã Morse thì SOS không gì khác hơn là sự kết hợp của ba dấu chấm (S), ba dấu gạch ngang (O) và lại ba dấu chấm (S). Điều này cho thấy rằng tín hiệu này, giống như nhiều tín hiệu khác, xuất hiện trong thời đại liên lạc qua điện báo không dây - xét cho cùng, đó là lúc việc sử dụng mã Morse bắt đầu. Bất cứ ai quen thuộc với hệ thống liên lạc này sẽ nói ngay rằng sự kết hợp như vậy có thể được quay số rất nhanh. Có lẽ đây chính là lý do tại sao từ SOS lại được các nhà điều hành đài tàu thủy yêu thích đến vậy.

Tuy nhiên, sự kết hợp các chữ cái này không ngay lập tức trở thành tín hiệu cấp cứu. Nói chung, tín hiệu đầu tiên như vậy xuất hiện vào năm 1903. Sau đó, tại Hội nghị quốc tế các nhà điện báo vô tuyến Berlin, một thỏa thuận đã được ký kết rằng “các trạm điện báo không dây, nếu có thể, nên ưu tiên các tín hiệu trợ giúp nhận được từ các tàu trên biển”. Và như vậy, sự kết hợp CQD đã được đề xuất - dấu gạch ngang, dấu chấm, dấu gạch ngang, dấu chấm, hai dấu gạch ngang, dấu chấm, hai dấu gạch ngang, hai dấu chấm.

Cần lưu ý rằng sự kết hợp này không xuất hiện một cách tình cờ - nó là sự kết hợp giữa tín hiệu gọi chung của tất cả các trạm điện báo CQ, mà chữ D đã được thêm vào, vì từ tiếng Anh bắt đầu bằng nó sự nguy hiểm(tức là "nguy hiểm"). Trong trường hợp này, ý nghĩa của tín hiệu là: “Tôi thông báo cho tất cả các trạm điện báo về mối nguy hiểm”. Tuy nhiên, có thể dễ dàng nhận thấy, việc quay số nhanh một tín hiệu như vậy là rất khó ngay cả đối với một nhân viên điều hành đài có kinh nghiệm. Đặc biệt nếu anh ta đang ở trên một con tàu gặp nạn.

Nhân tiện, CQD chưa bao giờ trở thành tín hiệu quốc tế - nó chỉ được sử dụng bởi các tàu sử dụng thiết bị vô tuyến của công ty Công ty Marconi Tức là các tàu được trang bị các thiết bị khác không phát tín hiệu này. Và theo đó, họ không hiểu nó có ý nghĩa gì. Và không phải trạm bờ biển nào cũng có thể xác định chính xác nó.

Do đó, vấn đề phát triển tín hiệu cấp cứu quốc tế đã trở thành chủ đề thảo luận tại Hội nghị điện báo vô tuyến quốc tế lần thứ hai ở Berlin năm 1906. Đại diện từ 29 quốc gia đã tham gia vào công việc của mình, bao gồm Anh, Đức, Nga, Mỹ, Pháp và Nhật Bản. Đầu tiên, đại diện của Marconi Co. nhất quyết áp dụng CQD mà họ đã sử dụng như vậy, nhưng các đại biểu Hoa Kỳ phản đối mạnh mẽ điều này - theo họ, tín hiệu như vậy thường bị nhầm lẫn với cách gọi CQ chung. Ngoài ra, hóa ra hai tín hiệu này cũng được các nhà khai thác điện báo ven biển sử dụng trong các vụ tai nạn và sự cố trên đường sắt, điều này càng tạo ra sự nhầm lẫn lớn hơn.

Sau đó, đại biểu Đức đề xuất kết hợp tín hiệu SOE (ba dấu chấm, ba dấu gạch ngang, dấu chấm), tuy nhiên, nhiều người cũng không thích - lo ngại chữ E ở cuối có thể bị thất lạc và không nhận dạng được trong thời gian dài. -tiếp nhận khoảng cách hoặc sóng vô tuyến quá tải. Họ cũng bác bỏ đề xuất của Anh về việc biến tổ hợp NC thành tín hiệu cấp cứu, nghĩa là trong tín hiệu cờ quốc tế "Tôi đang gặp nạn, tôi cần sự giúp đỡ ngay lập tức"- thật khó để quay số nhanh.

Do đó, các nhà khai thác điện báo của Đức đã quyết định thay thế một chữ cái trong tổ hợp SOE. Đây là cách tín hiệu SOS nổi tiếng ra đời mà mọi người đều thích, vì sự kết hợp này rất dễ quay và hơn nữa, nó được xác định rõ ràng ngay cả khi sóng phát sóng ở mức tải tối đa. Do đó, tín hiệu này được sử dụng làm tín hiệu báo hiệu một con tàu gặp nạn, xảy ra vào ngày 3 tháng 11 năm 1906.

Phần này rất dễ sử dụng. Chỉ cần nhập từ mong muốn vào trường được cung cấp và chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn danh sách nghĩa của nó. Tôi muốn lưu ý rằng trang web của chúng tôi cung cấp dữ liệu từ nhiều nguồn khác nhau - từ điển bách khoa, giải thích, hình thành từ. Tại đây bạn cũng có thể xem ví dụ về cách sử dụng từ bạn đã nhập.

Ý nghĩa của từ sos

sos trong từ điển ô chữ

Wikipedia

SOS

SOS- địa danh:

  • Sos là một ngôi làng ở Nagorno-Karabakh.
  • Sos là một ngôi làng ở quận Elninsky thuộc vùng Smolensk của Nga.
  • Sos là một ngôi làng ở quận Gdovsky thuộc vùng Pskov của Nga.
  • Saus là một xã thuộc tỉnh Alpes-Haute-Provence của Pháp.
  • Sos là một con sông ở Khakassia, một nhánh của sông Abakan.

SOS (định hướng)

  • SOS from là tín hiệu được truyền bởi các nhà điều hành đài bằng mã Morse: “… - - - …”. Sau này, SOS được giải mã là cứu linh hồn của chúng tôi hoặc cứu tàu của chúng tôi, có nghĩa là “cứu linh hồn của chúng tôi” hoặc “cứu tàu của chúng tôi”;
  • SOS - Samaraorgsintez;
  • SOS - thứ hai không có lỗi;
  • SOS trong đánh dấu - đồng hồ bấm giờ một tay;
  • SOS - hội đồng làng;
  • SOS - hệ điều hành mạng;
  • SOS - hệ thống bỏ qua ý thức;
  • SOS - hệ thống xử lý tin nhắn;
  • SOS - hệ thống tín hiệu hạn chế;
  • SOS - vốn lưu động tự có;
  • SOS - danh sách thu hồi chứng chỉ.

Sos (quận Elninsky)

SOS- một ngôi làng ở quận Elninsky thuộc vùng Smolensk của Nga. Dân số - 8 người (2007) Nằm ở phía đông nam của vùng, cách thành phố Yelnya 23 km về phía đông bắc, cách biên giới với vùng Kaluga 12 km về phía tây bắc. Cách ga xe lửa làng 11 km về phía nam Korobets trên tuyến Smolensk - Sukhinichi. Nó là một phần của khu định cư nông thôn Mazovsky.

Sos (Nagorno-Karabakh)

SOS- một ngôi làng ở Transcaucasia. Theo bộ phận hành chính-lãnh thổ của Cộng hòa Nagorno-Karabakh, nơi thực sự kiểm soát ngôi làng, nó nằm ở vùng Martuni của Cộng hòa Nagorno-Karabakh, theo bộ phận hành chính-lãnh thổ của Cộng hòa Azerbaijan - thuộc vùng Khojavend của Azerbaijan.

Sos (sông)

SOS- một con sông ở Cộng hòa Khakassia, chảy ở phần phía nam của lưu vực Nam Minusinsk, phụ lưu bên phải của sông Abakan.

Chiều dài - 51 km, diện tích lưu vực thoát nước - 202 km².

Nguồn là nhánh phía tây của sườn núi Joysky, chảy vào Abakan cách cửa sông 148 km, cách làng Ust-Sos 4 km về phía bắc. Mô-đun xả - khoảng 7,5 l/s × km2. Theo số liệu quan trắc từ năm 1978 đến năm 1985, lưu lượng nước trung bình hàng năm cách cửa sông 17 km là 0,27 m³/s.

Dấu hiệu gọi nổi tiếng SOS, có nghĩa là một con tàu đang gặp nạn, được cho là viết tắt của cụm từ tiếng Anh Cứu các linh hồn của chúng tôi, tức là "Hãy cứu lấy linh hồn chúng tôi." Trên thực tế, điều này không gì khác hơn là một huyền thoại. Trên thực tế, tín hiệu SOS (nếu ở mã Morse thì đó là “ba dấu chấm - ba dấu gạch ngang - ba dấu chấm”) hoàn toàn không phải là tên viết tắt của bất kỳ cụm từ nào.

Giải mã SOS là Cứu các linh hồn của chúng tôi là phổ biến nhất, tuy nhiên, không phải là duy nhất. Đôi khi tín hiệu này được coi là viết tắt của các cụm từ Cứu tàu của chúng tôi(tức là "cứu tàu của chúng tôi"), hoặc Bơi hoặc chìm(tức là "chìm hoặc bơi"), hoặc thậm chí Dừng các tín hiệu khác(theo tôi, cách giải mã xa hoa nhất: “dừng các tín hiệu khác”). Tuy nhiên, SOS không có nghĩa như vậy.

Nếu chúng ta nhớ mã Morse thì SOS không gì khác hơn là sự kết hợp của ba dấu chấm (S), ba dấu gạch ngang (O) và lại ba dấu chấm (S). Điều này cho thấy rằng tín hiệu này, giống như nhiều tín hiệu khác, xuất hiện trong thời đại liên lạc qua điện báo không dây - xét cho cùng, đó là lúc việc sử dụng mã Morse bắt đầu. Bất cứ ai quen thuộc với hệ thống liên lạc này sẽ nói ngay rằng sự kết hợp như vậy có thể được quay số rất nhanh. Có lẽ đây chính là lý do tại sao từ SOS lại được các nhà điều hành đài tàu thủy yêu thích đến vậy.

Tuy nhiên, sự kết hợp các chữ cái này không ngay lập tức trở thành tín hiệu cấp cứu. Nói chung, tín hiệu đầu tiên như vậy xuất hiện vào năm 1903. Sau đó, tại Hội nghị quốc tế các nhà điện báo vô tuyến Berlin, một thỏa thuận đã được ký kết rằng “các trạm điện báo không dây, nếu có thể, nên ưu tiên các tín hiệu trợ giúp nhận được từ các tàu trên biển”. Và như vậy, sự kết hợp CQD đã được đề xuất - dấu gạch ngang, dấu chấm, dấu gạch ngang, dấu chấm, hai dấu gạch ngang, dấu chấm, hai dấu gạch ngang, hai dấu chấm.

Cần lưu ý rằng sự kết hợp này không xuất hiện một cách tình cờ - nó là sự kết hợp giữa tín hiệu gọi chung của tất cả các trạm điện báo CQ, mà chữ D đã được thêm vào, vì từ tiếng Anh bắt đầu bằng nó sự nguy hiểm(tức là "nguy hiểm"). Trong trường hợp này, ý nghĩa của tín hiệu là: “Tôi thông báo cho tất cả các trạm điện báo về mối nguy hiểm”. Tuy nhiên, có thể dễ dàng nhận thấy, việc quay số nhanh một tín hiệu như vậy là rất khó ngay cả đối với một nhân viên điều hành đài có kinh nghiệm. Đặc biệt nếu anh ta đang ở trên một con tàu gặp nạn.

Nhân tiện, CQD chưa bao giờ trở thành tín hiệu quốc tế - nó chỉ được sử dụng bởi các tàu sử dụng thiết bị vô tuyến của công ty Công ty Marconi Tức là các tàu được trang bị các thiết bị khác không phát tín hiệu này. Và theo đó, họ không hiểu nó có ý nghĩa gì. Và không phải trạm bờ biển nào cũng có thể xác định chính xác nó.

Do đó, vấn đề phát triển tín hiệu cấp cứu quốc tế đã trở thành chủ đề thảo luận tại Hội nghị điện báo vô tuyến quốc tế lần thứ hai ở Berlin năm 1906. Đại diện từ 29 quốc gia đã tham gia vào công việc của mình, bao gồm Anh, Đức, Nga, Mỹ, Pháp và Nhật Bản. Đầu tiên, đại diện của Marconi Co. nhất quyết áp dụng CQD mà họ đã sử dụng như vậy, nhưng các đại biểu Hoa Kỳ phản đối mạnh mẽ điều này - theo họ, tín hiệu như vậy thường bị nhầm lẫn với cách gọi CQ chung. Ngoài ra, hóa ra hai tín hiệu này cũng được các nhà khai thác điện báo ven biển sử dụng trong các vụ tai nạn và sự cố trên đường sắt, điều này càng tạo ra sự nhầm lẫn lớn hơn.

Sau đó, đại biểu Đức đề xuất kết hợp tín hiệu SOE (ba dấu chấm, ba dấu gạch ngang, dấu chấm), tuy nhiên, nhiều người cũng không thích - lo ngại chữ E ở cuối có thể bị thất lạc và không nhận dạng được trong thời gian dài. -tiếp nhận khoảng cách hoặc sóng vô tuyến quá tải. Họ cũng bác bỏ đề xuất của Anh về việc biến tổ hợp NC thành tín hiệu cấp cứu, nghĩa là trong tín hiệu cờ quốc tế "Tôi đang gặp nạn, tôi cần sự giúp đỡ ngay lập tức"- thật khó để quay số nhanh.

Do đó, các nhà khai thác điện báo của Đức đã quyết định thay thế một chữ cái trong tổ hợp SOE. Đây là cách tín hiệu SOS nổi tiếng ra đời mà mọi người đều thích, vì sự kết hợp này rất dễ quay và hơn nữa, nó được xác định rõ ràng ngay cả khi sóng phát sóng ở mức tải tối đa. Do đó, tín hiệu này được sử dụng làm tín hiệu báo hiệu một con tàu gặp nạn, xảy ra vào ngày 3 tháng 11 năm 1906.