Lịch sử viết lách. Tóm tắt lịch sử của dịch vụ bưu chính

14.10.2010 - 10:54

Chúng ta không nghĩ đến thực tế là nhiều thứ quen thuộc với chúng ta, đã tồn tại vững chắc trong cuộc sống hàng ngày của chúng ta, đều có lịch sử riêng, thường kéo dài vài thế kỷ. Ví dụ, thư, từ lâu đã có chỗ đứng vững chắc trong cuộc sống hàng ngày của chúng ta, đã tồn tại trong nhiều năm - chính xác hơn là hàng thiên niên kỷ và không ngừng được cải tiến, cố gắng theo kịp thời đại...

Thư từ Ai Cập

Từ xa xưa, con người đã tìm cách truyền đạt thông tin đến đồng bào của mình. Ngay cả trong thời kỳ đồ đá, đã có những “bức thư” - những tin tức mới nhất được truyền đi bằng khói lửa hoặc bằng cách đánh trống tín hiệu. Sau đó, những “người đưa thư” đầu tiên xuất hiện - những người đưa tin truyền tải thông điệp bằng miệng. Những người đưa tin này phải ghi nhớ “bức thư” theo lời của người gửi, sau đó kể lại thuộc lòng cho người nhận. Điều thú vị là ký ức về điều này vẫn được lưu giữ trong ngôn ngữ của chúng ta. Chúng ta nói “bức thư nói” thường xuyên hơn nhiều so với “bức thư nói”.

Nhiều quốc gia cổ đại có cơ cấu bưu chính phát triển cao. Ở Assyria, Ai Cập cổ đại, Ba Tư và La Mã, nhiều sứ giả di chuyển dọc các con đường - bằng thông điệp truyền miệng hoặc bằng giấy cói và giấy da. Các sứ thần thay phiên nhau hoặc đổi ngựa tại các trạm được xây dựng đặc biệt cho mục đích này. Điều thú vị là từ biểu thức tiếng Latinh “mansio pozita”... (trạm tại một điểm) mà từ “thư” xuất phát, có âm thanh gần giống nhau trong nhiều ngôn ngữ.

Các bộ lạc sinh sống và lang thang trên lãnh thổ đất nước tương lai của chúng ta cũng không muốn bị bỏ lại nếu không có thông tin hỗ trợ. Ngay cả trong thiên niên kỷ thứ 1 trước Công nguyên, các nhà sử học Hy Lạp đã đề cập rằng người Scythia và người Sarmatians đã truyền tải thông điệp bằng miệng bằng sứ giả.

Bức thư cổ của Nga

Thời gian trôi qua và thế giới đã thay đổi. Vào thế kỷ thứ 9, một bang mới xuất hiện - Kievan Rus, và gần như ngay lập tức nền tảng của dịch vụ bưu chính Nga đã được đặt ở bang này. Lúc đầu, những bức thư được gửi ngẫu nhiên với những người, thường là với những thương gia có kinh nghiệm du lịch. Lần đầu tiên đề cập đến những sứ giả được gửi tin tức đặc biệt được tìm thấy trong Câu chuyện về những năm đã qua. Việc đề cập này bắt nguồn từ năm 885, thường được coi là thời điểm bắt đầu lịch sử của thư tín Nga: “Oleg gửi đến Rodimichs, hỏi”...

Do tầm quan trọng của nó đối với nhà nước non trẻ, bưu điện nhanh chóng được tổ chức - vào năm 984, cái gọi là "xe đẩy" đã xuất hiện - nhiệm vụ của người dân là cung cấp xe ngựa cho các sứ giả hoàng tử mang tin tức quan trọng. Năm 1266, sớm hơn gần 100 năm so với ở Đức, quốc gia có dịch vụ bưu chính phát triển nhất vào thời điểm đó, những quy tắc đầu tiên về việc đưa sứ giả đi qua vùng đất Nga đã xuất hiện.

Ách Tatar-Mông Cổ đã mang đến vô số rắc rối cho vùng đất Nga, bao gồm cả sự phát triển của dịch vụ bưu chính. Điều duy nhất mà người Nga mượn từ quân xâm lược là tên mới của bưu điện - Yamskaya gonba. Nó xuất hiện vào thế kỷ 13 và tồn tại cho đến nửa sau thế kỷ 19. Trên những con đường quan trọng, người ta xây dựng bãi hố để người đưa tin có thể đổi ngựa. Vào thế kỷ 16 Để quản lý cuộc rượt đuổi Yamskaya, một tổ chức nhà nước đã được thành lập - Yamskaya Prikaz. Sau đó, theo một nghị định đặc biệt của chính phủ, một vị trí mới đã được thiết lập trong bang - người đứng đầu trật tự Yamsky. Hoàng tử Dmitry Pozharsky đã được bổ nhiệm vào vị trí này hai lần.
Trong triều đại của mình, Peter I đã biến đổi đáng kể dịch vụ bưu chính của Nga. Một số lượng lớn các tuyến bưu chính mới được mở, tem bưu chính được giới thiệu, đặt nền móng cho việc thống nhất các bưu gửi và thiết kế hình thức của chúng theo một mô hình duy nhất. Vào cuối thế kỷ 18. xuất hiện những con tem đặc biệt, in dấu sơn lên từng chữ cái riêng lẻ.

Năm 1714, một bưu điện đặc biệt được thành lập để phục vụ quân đội và quân nhân, vận tải đường thủy bắt đầu được sử dụng để vận chuyển thư tín. Vào cuối triều đại của Peter I vào năm 1725, chiều dài các tuyến đường bưu chính ở Nga đạt tới 10.667 dặm và số lượng cơ sở bưu chính - 458.

Năm 1772, trật tự Yamsk bị giải thể và thay vào đó, Cục Bưu điện được thành lập tại Trường Cao đẳng Ngoại giao, nơi nhận được sự độc lập về hành chính và tài chính. Theo nghị định của Thượng viện chính phủ năm 1784, người ta được phép xây những ngôi nhà bằng đá cho bưu điện ở các thị trấn thuộc tỉnh và huyện với số tiền 20.000 rúp.

Vào đầu những năm 70 của thế kỷ 18. “Dự án thành lập các trại bưu chính và các vị trí người trông coi” xuất hiện, trên cơ sở đó các quy định tổ chức truy đuổi bưu chính đã được soạn thảo gần 80 năm. Tại bưu điện, lần đầu tiên xuất hiện chức vụ người giữ ga, sau này được gọi là “người giữ ga” - một nhân vật đã trở thành huyền thoại (ở làng Vyra, vùng Leningrad, thậm chí còn có cả bảo tàng người giữ ga) . Đồng thời, các thuật ngữ mới ra đời: chạy tiếp sức, phong bì, chuông bưu điện, troika. Troika bưu điện cũng trở thành một hình ảnh ăn sâu vào bài hát và sáng tạo văn học.

Năm 1802, liên quan đến việc thành lập các bộ ở Đế quốc Nga, bưu điện được đặt dưới sự quản lý của Bộ Nội vụ. Những thay đổi quan trọng đang diễn ra trong ngành bưu chính: thư thành phố đang được đưa vào sử dụng, các quy định mới về bảo trì các trạm bưu điện đang được ban hành và các hoạt động bưu chính sẽ được thống nhất. Năm 1834, đường cao tốc đầu tiên được xây dựng giữa St. Petersburg và Moscow. Dần dần, các tuyến đường chính khác trong nước được chuyển đổi thành đường cao tốc, giúp kết hợp vận chuyển thư tín với vận chuyển hành khách. Vào cuối thế kỷ 19, hầu hết các khu vực của Đế quốc Nga đều có dịch vụ bưu chính thông thường.

Điều thú vị là vị trí người đưa thư thời đó rất hứa hẹn và đầy trách nhiệm. Khi nộp đơn xin việc này, cần phải trải qua quá trình lựa chọn cạnh tranh khá nghiêm ngặt và làm việc trong một thời gian, như người ta nói bây giờ, trong thời gian thử việc, trước khi hoàn thành công việc đó, người nộp đơn đã ký một thỏa thuận về tính bảo mật của thư từ điện báo và rằng ứng viên không hề phàn nàn về việc phải chờ đợi quá lâu để được tuyển vào nhân viên đưa thư.

Lịch sử xuất hiện của hộp thư đầu tiên ở Nga rất thú vị. Nó được làm bằng những tấm ván dày 1 inch, bên ngoài được bọc bằng tấm sắt và được lắp đặt ở St. Petersburg vào năm 1848. Những chiếc hộp này cực kỳ bất tiện và quá dễ đột nhập. Nhiều kẻ tấn công chỉ đơn giản mang chúng theo cùng với các lá thư. Vì vậy, cơ quan chức năng đã sớm thay thế các thùng gỗ bằng thùng gang, nặng hơn 40kg. Và chỉ đến năm 1910, nhà thiết kế P.N. Shabarov đã phát triển một hộp thư có cửa mở bằng cơ học. Phát minh của ông vẫn được sử dụng cho đến ngày nay.

Thư thế kỷ XX

Chiến tranh thế giới thứ nhất, cách mạng và Nội chiến đã gây ra thiệt hại đáng kể cho ngành bưu chính Nga. Sự kết nối giữa thủ đô và một số quận đã bị gián đoạn hoàn toàn hoặc một phần. Nhưng dần dần các tuyến đường bưu chính được khôi phục và trao đổi bưu chính quốc tế với các nước là thành viên của Liên minh Bưu chính Thế giới được nối lại. Và vào năm 1922, việc vận chuyển thư bằng đường hàng không bắt đầu trên các tuyến quốc tế và nội địa. Đội ngựa được thay thế bằng ô tô, và đội xe chở thư đường sắt được mở rộng đáng kể. Nhưng chiến tranh bắt đầu, và bưu điện trở thành một trong những đối tượng chiến lược quan trọng nhất, đồng thời bị kẻ thù tàn phá đáng kể.

Điều quan trọng là, trong điều kiện rất khó khăn, phải tổ chức chuyển phát thư từ liên tục giữa tiền tuyến và hậu phương. Mặc dù quân xâm lược đã phá hủy khoảng 36.000 cơ sở thông tin liên lạc, nhưng có tới 70 triệu lá thư được gửi đến quân đội tại ngũ từ hậu phương mỗi tháng. Năm 1943, khi Hồng quân mở cuộc tấn công rộng rãi, công việc khôi phục liên lạc bưu chính bắt đầu. Năm 1945, hoạt động của các cơ quan thông tin liên lạc được nối lại trên hầu hết lãnh thổ đất nước.

Chiến tranh kết thúc, đất nước bắt đầu hàn gắn vết thương kẻ thù gây ra. Đến năm 1950, dịch vụ bưu chính bị chiến tranh tàn phá đã được khôi phục và đưa về mức trước chiến tranh. Sau đó, một vòng mới bắt đầu trong việc phát triển các dịch vụ bưu chính ở Liên Xô. Mạng lưới doanh nghiệp truyền thông ngày càng phát triển, bưu điện xuất hiện ở những nơi xa xôi, khó tiếp cận nhất. Một mạng lưới hộp thư khổng lồ đã được tạo ra, không chỉ được lắp đặt ở các thành phố mà còn ở các khu định cư nông thôn, tại các nhà ga, lối đi và tại các ngã ba trên đường cao tốc. Khi đó thư từ ngày càng hiện đại và cơ giới hóa, thời gian chờ đợi để người nhận nhận được thư ngày càng ngắn hơn. Điều này xảy ra nhờ sự xuất hiện của nhiều máy móc, xử lý bưu chính hiện đại.

Những lá thư từ tương lai

Thế kỷ 21 đã đến. Chỉ cách đây vài năm, người ta không thể tưởng tượng được rằng chẳng bao lâu nữa cơ cấu phức tạp của các sở bưu chính, được hình thành qua nhiều thế kỷ, sẽ không còn cần thiết phải gửi thư. Việc phát minh ra Internet và email đã tiết kiệm rất nhiều thời gian cho những người muốn nhận thư khẩn cấp.

Ngày nay, khoảng cách giữa việc gửi một lá thư và nhận nó từ bất cứ nơi nào trên thế giới chỉ mất tích tắc. Chỉ cần có một địa chỉ email là đủ (điều thú vị là nhiều người dùng email gọi quá trình này là “lấy hộp thư” - tức là từ vựng về email đang dần thay đổi để đề cập đến các công nghệ mới).

Bạn viết một email cho người bạn của mình ở Mỹ và trong vài phút, bạn có thể đọc thư trả lời của anh ấy với những tin tức mới nhất hoặc xem những bức ảnh anh ấy mới chụp hôm qua hoặc hôm nay. Tất nhiên, không phải ai cũng có máy tính riêng có thể truy cập Internet, nhưng xét theo tốc độ tin học hóa của người dân nước ta, những người đưa thư sẽ sớm có ít công việc hơn nhiều. Có thể trong 50 năm nữa, họ sẽ chỉ có nghĩa vụ gửi thông báo về gói hàng mà bạn đã nhận được - bởi vì khả năng dịch chuyển tức thời của các vật thể vật chất khó có thể thành thạo trong một thời gian ngắn như vậy. Mặc dù - ai biết được...

5137 lượt xem

Sự khởi đầu của thư tín ở Rus' đã tồn tại từ thời của những sứ giả quý tộc, những bức thư và xe đẩy bằng vỏ cây bạch dương. Sự phát triển hơn nữa của dịch vụ bưu chính gắn liền với các hố, rượt đuổi và thành lập các cục bưu chính - Cục Bưu điện, Bộ Bưu điện và Điện báo, Tổng cục Bưu điện. Vào thời Xô Viết, có Ủy ban Nhân dân và Bộ Truyền thông, được thay thế bằng các cơ quan nhà nước tương ứng của nước Nga hiện đại. Thư Cho đến thế kỷ thứ 9. Lịch sử trao đổi tin tức bắt đầu từ thời kỳ đồ đá. Sau đó, thông tin được truyền đi bằng khói lửa, tiếng trống báo hiệu và tiếng kèn.

Sau đó họ bắt đầu gửi sứ giả bằng tin nhắn bằng miệng. Người đưa tin như vậy đã ghi nhớ “bức thư” theo lời của người gửi, rồi kể lại cho người nhận. Ký ức về điều này đã được lưu giữ trong ngôn ngữ của chúng ta: chúng ta thường nói “bức thư nói” hơn là “bức thư nói”.

Các cường quốc thời cổ đại Assyria, Ai Cập, Ba Tư, La Mã, nhà nước Inca đều có một nền kinh tế phát triển, được tổ chức tốt thư. Các sứ giả đi dọc theo những con đường trải nhựa và những con đường mòn dành cho đoàn lữ hành cả ngày lẫn đêm. Họ thay phiên nhau hoặc đổi ngựa ở những trạm được xây dựng đặc biệt. Trên thực tế, từ “bưu điện” xuất phát từ cụm từ tiếng Latin “mansio pozita…” - “ga tại một điểm…”. 2500 năm trước, phương thức chạy đua tiếp sức để truyền thư từ người đưa tin này sang người đưa tin khác đã được sử dụng.

Gửi tin nhắn trên lãnh thổ Nga đã được biết đến từ thời cổ đại. Ngay cả trong thiên niên kỷ 1 trước Công nguyên, các nhà sử học Hy Lạp đã đề cập đến việc truyền tải thông điệp từ các dân tộc sống ở khu vực Bắc Biển Đen và Trung Á - người Scythia, người Sarmatians, người Saxon và người Massagetae.

thế kỷ thứ 9 Trong một phần tư cuối của thế kỷ thứ 9, gần như vào thời điểm bắt đầu tồn tại của Kievan Rus, nền tảng của nước Nga thư- một trong những lâu đời nhất ở châu Âu. Xét về thời gian xuất hiện, chỉ có dịch vụ thông tin liên lạc của Anh và Tây Ban Nha mới có thể sánh ngang với nó.

Năm 1266, sớm hơn gần 100 năm so với nước Đức - quốc gia có nền phát triển nhất lúc bấy giờ bằng thư từ, những quy tắc đầu tiên cho việc đưa sứ giả đi qua vùng đất Nga đã xuất hiện. Thư khi đó nó trở thành một bộ phận không thể thiếu của bộ máy hành chính nhà nước và là phương tiện giao tiếp giữa những người có học thức.

Chiếm một vị trí đặc biệt trong lịch sử Nga thư Veliky Novgorod thế kỷ XI-XV. Những khám phá trong những năm gần đây về hàng chục bức thư bằng vỏ cây bạch dương được gửi qua các kênh liên lạc cho phép chúng ta nói lên không chỉ về trình độ đọc viết gần như phổ biến của người Novgorod, mà còn về sự tồn tại ở nước cộng hòa boyar một hệ thống gửi thư tín riêng tư phát triển.

Cuộc xâm lược của người Tatar đã mang đến vô số rắc rối cho vùng đất Nga. Sự phát triển đã dừng lại thư. Trong nhiều năm, hệ thống thông tin liên lạc trong nước ở mức của thế kỷ 13. Điều duy nhất mà người Nga mượn từ những người chủ nô của họ là tên mới cho bưu điện - Yamskaya gonba.

Từ cuối thế kỷ 15, sau khi nhà nước Nga vứt bỏ xiềng xích của ách Tatar-Mông Cổ, thời kỳ hoàng kim của cuộc đàn áp Yam bắt đầu. Những cái đầu tiên xuất hiện các cơ quan bưu chính, Một loại dịch vụ bưu chính mới được cung cấp cho người dân đang xuất hiện - chuyển phát giấy triệu tập của tòa án có trả tiền. Người nước ngoài đến thăm Muscovy vào quý đầu tiên của thế kỷ 16. Họ gọi hệ thống liên lạc của Nga là "thư", mặc dù ở Rus, từ này chỉ được sử dụng rộng rãi từ giữa thế kỷ 17.

Đóng góp lớn cho sự phát triển Bưu điện Ngađóng góp của chính khách xuất sắc A.L. Pháp lệnh-Nashchokin. Dưới sự lãnh đạo của ông, một dịch vụ bưu chính thường xuyên đã được thành lập để chuyển thư từ cá nhân. Nó được phát triển và cải tiến vào cuối thế kỷ 17 - đầu thế kỷ 18. Việc chuyển thư thường xuyên được thực hiện từ Moscow đến Arkhangelsk, St. Petersburg, Astrakhan, Azov, Kyiv và thậm chí qua Siberia đến Kyakhta đến biên giới Trung Quốc.

Dòng đầu tiên của công chúng thường xuyên thưđã vượt ra ngoài biên giới của nhà nước Nga đến các nước “Đức”. Đây là cách người Nga đôi khi gọi những vùng đất nơi họ nói những ngôn ngữ “im lặng” mà tổ tiên chúng ta không thể hiểu được. Đây là nơi bắt nguồn tên của những lá thư đầu tiên ở Riga và Vilna (Vilnius) - “tiếng Đức”, trái ngược với Yamskaya phục vụ các đường dây nội bộ.

Thư của Riga và Vilna đôi khi được gọi là "thư của thương gia", bởi vì trong những ngày đầu hoạt động, phần lớn thư từ gửi ra nước ngoài bao gồm thư của các thương gia nước ngoài. Bưu điện “Đức” khác với bưu điện Tây Âu trước hết ở chỗ nó là cơ quan nhà nước, trong khi ở phương Tây, hệ thống chuyển thư của các doanh nghiệp tư nhân đã trở nên phổ biến, trong đó có bưu điện Thurn và Taxi đạt được sức mạnh đặc biệt.

Không giống như bưu điện “Đức”, phạm vi hoạt động của bưu điện Yamsk trải rộng khắp nước Nga. Chỉ có các đường dây của nó chạy ở Siberia, phía nam đất nước, ở Ukraine và Belarus.

Sự tồn tại song song của hai hệ thống bưu chính - "Đức" và Yamskaya - đã tạo ra nhiều bất tiện và đôi khi dẫn đến những điều hết sức nực cười.

Ví dụ, có một thời có hai lá thư đi từ Moscow đến St. Petersburg: lá thư “Đức”, chỉ gửi thư thương mại và giấy tờ chính phủ, và lá thư Yamskaya, ngoài thư chính phủ, còn chở thư từ các tổ chức hành chính địa phương và những bức thư từ quý tộc.

Hơn nữa, dịch vụ Yam tính phí dịch vụ từ người gửi thư ít hơn đáng kể so với dịch vụ “Đức”. Do đó, tình trạng này không thể được coi là bình thường kể từ giữa thế kỷ 18. Việc sáp nhập cả hai dịch vụ bắt đầu.

Việc thiết lập đường dây liên lạc với các tỉnh thành phố có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển của thư tín trong nước. Chúng được tổ chức lần đầu tiên vào năm 1712 nhằm phục vụ mối quan hệ giữa Thượng viện và các thống đốc của từng khu vực. Và sau một thời gian ngắn, các bưu điện tỉnh trở thành trực thuộc của văn phòng Yamsk và được công chúng tiếp cận. Bưu điện Yamsk ở Moscow đã chuyển thư từ công cộng và tư nhân trên khắp nước Nga - từ Minsk đến Yakutsk.

Bức thư “trái cây” cũng phụ thuộc vào anh ta, không chỉ mang theo những bức thư từ Astrakhan đến St. Petersburg mà còn mang theo nho, dưa hấu, dưa đến bàn ăn của hoàng gia.

Từ nửa sau thế kỷ 18. các đường bưu điện đến một số thị trấn của quận, đặc biệt là những thị trấn từng là trung tâm công nghiệp hoặc khu khai thác khoáng sản quan trọng như muối ăn hoặc quặng sắt. Trên các tuyến địa phương, những người đưa thư thường đi bộ từ thành phố này sang thành phố khác.

Dịch vụ bưu chính của Nga bắt đầu bằng việc chuyển tin tức quân sự, nhưng thư dã chiến quân sự như vậy đã không tồn tại trong một thời gian dài. Việc vận chuyển thông điệp quân sự được thực hiện bởi những người ngẫu nhiên, đường sá không đáng tin cậy và thường không có phương tiện vận chuyển.

Nếu trong khu vực tác chiến việc tổ chức truy đuổi bưu điện kém thì điều này đôi khi ảnh hưởng đến diễn biến của cuộc chiến. Chỉ từ cuối thế kỷ 17. Ở Nga, học viện bưu tá quân sự bắt đầu được thành lập, những người này được đưa trực tiếp vào biên chế các trung đoàn và đội hình của quân đội tại ngũ. Sự tồn tại của mối liên hệ kiểu này đã được hợp pháp hóa bởi “Quy định quân sự” của Peter Đại đế, trong đó có bài báo “Về cấp bậc của chiến trường, bưu điện”.

Cho đến cuối thế kỷ 17. ở Nga, nhiều con dấu khác nhau được sử dụng để niêm phong các túi đựng thư từ: mệnh lệnh, thống đốc, hải quan, tem cá nhân của người quản lý bưu điện.

Vào đầu thế kỷ XVII-XVIII. Tem bưu chính đặc biệt được giới thiệu, đầu tiên là trên “tiếng Đức” và sau đó là trên bưu điện Yamskaya. Nền tảng được đặt ra cho sự thống nhất của các bưu gửi và thiết kế hình thức của chúng theo một mô hình duy nhất. Vào cuối thế kỷ 18. xuất hiện những con tem đặc biệt, in dấu sơn lên từng chữ cái riêng lẻ.

Trong cùng thời gian đó, việc chuẩn bị bắt đầu cho việc đưa ra một hệ thống thống nhất tài liệu bưu chính. Vào cuối thế kỷ 17 - đầu thế kỷ 18. mọi thư từ đều được ghi vào sổ của người quản lý bưu điện. Từ những năm 30 của thế kỷ 18. thanh ghi đặc biệt cho các chữ cái xuất hiện.

Vào đầu những năm 70 của thế kỷ 18. các đường bưu chính "kiểu mẫu" đang được đặt tới các nước vùng Baltic và Belarus. Sự sáng tạo của họ gắn liền với một tài liệu có ý nghĩa to lớn - “Dự án thành lập các trạm bưu điện và vị trí của người trông coi”, trên cơ sở đó các quy tắc tổ chức cuộc chạy đua bưu chính đã được soạn thảo trong gần 80 năm.

Tại các bưu cục “kiểu mẫu”, lần đầu tiên hình thành chức danh thủ môn, sau này gọi là “trạm thủ môn”. Từ năm 1773, dịch vụ thông tin liên lạc của Nga bắt đầu chấp nhận hóa đơn và tiền để chuyển tiền khắp nơi. Đồng thời, các thuật ngữ mới đang xuất hiện: cuộc đua tiếp sức, bưu kiện, kuvert (phong bì), chuông bưu điện, troika. Và quan trọng nhất, bưu điện cuối cùng đã trở thành một doanh nghiệp có lãi.

Nghị định năm 1770 và 1772 được cung cấp cho việc tạo ra các tuyến xe ngựa bưu điện hay khi đó chúng được gọi là "thư xe đẩy". Tuy nhiên, những dự án này không nhận được ứng dụng thực tế vì thu nhập từ việc đưa vào sử dụng xe tải bưu chính không đủ trang trải chi phí bảo trì.

Năm 1782 trở thành một cột mốc quan trọng trong sự phát triển của các phương tiện liên lạc trong nước. Năm đó bưu điện “Đức” và Yamskaya bị giải thể.

Tất cả các phương tiện chuyển phát thư từ được hợp nhất thành một tổ chức duy nhất do Ban Bưu chính Chính quản lý. Hệ thống bưu chính cũ vốn là trở ngại cho sự tiến bộ đã bị phá hủy. Phải mất gần 900 năm kể từ thời điểm lần đầu tiên đề cập đến việc gửi thư ở Rus' dưới hình thức và tổ chức của nó mới tiếp cận được phương thức mà chúng ta đang sử dụng hiện nay.

Với thư từ thế kỷ 18. Tên của nhiều chính khách kiệt xuất được kết nối chặt chẽ. Trong số đó có nhà ngoại giao P.P. Shafirov và A.A. Bezborodko, nhà sử học và kỹ sư khai thác mỏ V.N. Tatishchev, chỉ huy B.P. Sheremetev và Z.G. Chernyshev.

Bưu điện Nga thế kỷ 19: Năm 1802, liên quan đến việc thành lập các bộ ở Đế quốc Nga, Cục Bưu điện chính được sáp nhập vào Bộ Nội vụ.

Sau cuộc cải cách năm 1830, những thay đổi quan trọng đã diễn ra trong ngành bưu chính: sự ra đời của thư thành phố, chuyển phát bưu gửi trong thành phố, thiết lập các tin nhắn vận chuyển hành khách trên xe lăn, các hình thức bảo trì trạm bưu điện mới và đưa hoạt động bưu chính trở nên thống nhất. . Năm 1834, việc xây dựng đường cao tốc đầu tiên giữa St. Petersburg và Moscow được hoàn thành.

Theo thời gian, các tuyến đường chính khác trong nước đã được chuyển đổi thành đường cao tốc, giúp kết hợp vận chuyển thư tín với vận chuyển hành khách.

Cuộc cải cách nông dân năm 1861 và việc thành lập chính quyền tự trị Zemstvo đã giúp tổ chức một bưu điện để phục vụ toàn bộ người dân nông thôn.

Từ năm 1865, các zemstvo bắt đầu tổ chức các bưu điện của riêng mình, bất chấp nhiều lệnh cấm và kinh phí hạn chế, thư zemstvo đã trở nên phổ biến và vào cuối thế kỷ 19 đã tồn tại ở 190 quận. Bưu điện Zemstvo đạt mức phát triển lớn nhất ở các tỉnh Vologda, Kazan, Novgorod, Perm và Samara.

Năm 1874, theo thỏa thuận giữa 22 quốc gia, trong đó có Nga, Liên minh Bưu chính Thế giới được thành lập. Liên minh cho phép thiết lập quan hệ bưu chính trực tiếp giữa các nước tham gia.

Năm 1884, để giảm chi phí duy trì các bưu cục và điện báo, các Cục Bưu điện và Điện báo đã được sáp nhập thành một Tổng cục Bưu chính và Điện báo duy nhất trực thuộc Bộ Nội vụ. của Đế quốc Nga được bao phủ bởi các dịch vụ bưu chính thường xuyên.

Sau sự sụp đổ của chế độ quân chủ Nga vào tháng 2 năm 1917, Chính phủ lâm thời của Kerensky đã đổi tên Tổng cục Bưu điện và Điện báo thành Bộ Bưu chính và Điện báo.

Sau khi những người Bolshevik lên nắm quyền vào tháng 11 năm 1917, Bộ Bưu chính và Điện báo được đổi tên thành Ủy ban Bưu chính và Điện báo Nhân dân.

Vào tháng 3 năm 1918, Ủy ban Nhân dân cùng với lãnh đạo đất nước chuyển từ Petrograd đến Moscow, nơi trở thành thủ đô của bang.

Trong những năm Thế chiến thứ nhất và sau đó là Nội chiến 1918-1922, dịch vụ bưu chính của đất nước rơi vào tình trạng suy tàn. Thông tin liên lạc bưu chính giữa thủ đô và một số quận bị gián đoạn hoàn toàn hoặc một phần.

Chiều dài các tuyến bưu chính và mạng lưới doanh nghiệp truyền thông đã giảm gần một nửa so với trước chiến tranh. Vận tải đường sắt rơi vào tình trạng hư hỏng, vận tải bằng ngựa hầu như không hoạt động do thiếu ngựa.

Khi Nội chiến kết thúc vào năm 1920, các tuyến bưu chính được khôi phục và trao đổi bưu chính quốc tế với các quốc gia là thành viên của Liên minh Bưu chính Thế giới được nối lại.

Năm 1922, vận chuyển thư bằng đường hàng không bắt đầu trên các tuyến quốc tế và nội địa.

Năm 1924, thư chuông di động được tổ chức ở nhiều quận, điều này giúp tăng cường trao đổi bưu chính ở các vùng nông thôn một cách mạnh mẽ. Đồng thời với sự phát triển của mạng lưới dịch vụ, hệ thống chuyển phát thư được hoàn thiện. Vận tải ngựa được thay thế bằng vận tải ô tô, và đội xe chở thư đường sắt được bổ sung đáng kể.

Năm 1926, bộ phận thiết bị bưu chính được thành lập trong Ủy ban Bưu chính và Điện báo Nhân dân.

Cục được giao nhiệm vụ hiện đại hóa trang thiết bị, cơ giới hóa các doanh nghiệp bưu chính. Năm sau, lễ khai trương lắp đặt cơ giới hóa xử lý bưu kiện đã diễn ra tại Bưu điện Mátxcơva. Theo sau Moscow, bưu điện Leningrad cũng được cơ giới hóa.

Đến năm 1927, lượng thư đã đạt đến mức trước chiến tranh.

Năm 1932, Ủy ban Bưu điện và Điện báo Nhân dân được đổi tên thành Ủy ban Truyền thông Nhân dân Liên Xô. Năm 1939, công việc cơ giới hóa các doanh nghiệp bưu chính và thành lập các văn phòng vận tải ở các khu vực, vùng lãnh thổ và nước cộng hòa bắt đầu. Cùng năm đó, một phòng thí nghiệm công nghệ bưu chính được thành lập tại TsNIIS. Nhiệm vụ chính của phòng thí nghiệm là phát triển các hệ thống hỗ trợ kỹ thuật bưu chính cũ về cơ bản mới và cải tiến.

Cuộc chiến tranh với Đức bắt đầu từ tháng 6 năm 1941 đã đặt ra một nhiệm vụ mới cho ngành bưu chính: tổ chức vận chuyển bưu gửi liên tục giữa tiền tuyến và hậu phương.

Dịch vụ bưu chính cho các đơn vị quân đội và các đơn vị quân đội tại ngũ được giao cho quân đội và cơ quan bưu chính hải quân. Hàng tháng, có tới 70 triệu lá thư và hơn 30 triệu tờ báo được chuyển cho quân tại ngũ từ hậu phương.

Các biện pháp chính để tổ chức liên lạc bưu chính ở hậu phương được giảm xuống thành việc tổ chức các tuyến bưu chính mới và sơ tán một số lượng lớn các doanh nghiệp và cơ quan công nghiệp về các vùng phía đông đất nước. Chiến tranh đã gây ra thiệt hại to lớn về vật chất cho ngành bưu chính. Các bưu điện ở Leningrad, Sevastopol, Odessa, vùng Smolensk và Belarus đã bị phá hủy một phần hoặc toàn bộ.

Tổng cộng, quân xâm lược Đức Quốc xã đã phá hủy khoảng 36.000 doanh nghiệp truyền thông.

Năm 1943, khi Hồng quân mở cuộc tấn công rộng rãi, công việc khôi phục liên lạc bưu chính bắt đầu. Năm 1945, năm Liên Xô chiến thắng Đức Quốc xã, hoạt động của các cơ quan thông tin liên lạc được nối lại trên hầu hết lãnh thổ đất nước.

Trong những năm sau chiến tranh, dịch vụ bưu chính đã trải qua những thay đổi về số lượng và chất lượng.

Năm 1946, Ủy ban Truyền thông Nhân dân Liên Xô được chuyển đổi thành Bộ Truyền thông Liên Xô. Việc quản lý các dịch vụ bưu chính bắt đầu được thực hiện bởi Cục Bưu chính, một bộ phận của Bộ Truyền thông cùng với các cơ quan khác của ngành viễn thông.

Đến năm 1950, dịch vụ bưu chính bị chiến tranh tàn phá đã được khôi phục và đưa về mức trước chiến tranh. Những năm tiếp theo, mạng lưới doanh nghiệp truyền thông mở rộng đáng kể, đặc biệt là ở khu vực nông thôn.

Mạng lưới bưu cục trực thuộc bưu điện và trung tâm thông tin liên lạc được phát triển ở các thành phố. Hầu hết các doanh nghiệp bắt đầu kết hợp thư tín, điện báo và điện thoại. Theo quy định, các phương tiện liên lạc này được đặt trong cùng một tòa nhà và có cùng sự lãnh đạo. Một mạng lưới hộp thư khổng lồ đã được tạo ra, không chỉ được lắp đặt ở các thành phố mà còn ở các khu định cư nông thôn, tại các nhà ga, lối đi và tại các ngã ba trên đường cao tốc.

Sự phát triển hơn nữa của các dịch vụ bưu chính đi theo con đường cơ giới hóa và tự động hóa các quy trình xử lý thư, cải thiện việc tổ chức vận chuyển và chuyển phát.

Với mục đích này, việc hiện đại hóa các thiết bị bưu chính cũ đã được thực hiện và sản xuất các mẫu mới về cơ bản - máy xử lý và xử lý bưu chính, thiết bị vận chuyển container, cơ giới hóa quy mô nhỏ và thiết bị bưu chính, cũng như thiết bị dịch vụ khách hàng.

Trong nhiều thập kỷ, các doanh nghiệp bưu chính và viễn thông ban đầu tồn tại như một bộ phận của các cơ quan truyền thông khu vực và cộng hòa, sau đó là một bộ phận của các doanh nghiệp công nghệ thông tin và truyền thông nhà nước.

Đầu những năm 1990, sau khi Liên Xô sụp đổ, những biến đổi kinh tế, chính trị - xã hội diễn ra ở Nga kéo theo những thay đổi trong cơ cấu quản lý.

Bộ Truyền thông và Bưu điện Nga đã thực hiện nhiều công việc khó khăn nhằm cải thiện hệ thống tổ chức và quản lý thư tín. Ở cấp chính phủ, người ta đã quyết định tách dịch vụ bưu chính thành một ngành độc lập. Việc quản lý ngành này vào năm 1993 bắt đầu được thực hiện bởi Cục Bưu chính Liên bang, được thành lập trực thuộc Bộ Truyền thông Liên bang Nga.

Năm 1995, Cục được tổ chức lại thành Bưu điện Liên bang Nga, và năm 1996 được chuyển đổi thành Cục Bưu chính Truyền thông của Bộ Truyền thông Liên bang Nga. Việc quản lý các dịch vụ bưu chính ở các lãnh thổ riêng lẻ được cung cấp bởi các cơ quan khu vực, hoạt động thông qua bưu điện, trung tâm thành phố và khu vực và bưu điện.

Các doanh nghiệp bưu chính Nga nhận được sự độc lập về kinh tế và thương mại nhưng cùng với đó là sự cạnh tranh cao do các đối tác cũ - doanh nghiệp viễn thông tạo ra. Đồng thời, mặc dù có sự phân chia các ngành công nghiệp nhưng mạng lưới bưu chính độc đáo được tạo ra trong các thời kỳ trước và bao phủ hầu hết các khu định cư của đất nước vẫn được bảo tồn.

Năm 1996, Bộ Truyền thông Liên bang Nga, lần đầu tiên trong lịch sử hàng thế kỷ của thư tín Nga, đã quyết định phá bỏ sự độc quyền của bưu chính nhà nước đối với một số dịch vụ bưu chính, do đó các công ty bưu chính thương mại đã xuất hiện ở Nga.

Các dịch vụ của các công ty mới bao gồm chuyển phát nhanh các bưu phẩm, lương hưu và phúc lợi, chuyển tiếp bưu kiện và phân phối các ấn phẩm định kỳ.

Xét vai trò của bưu chính Nga đối với sự phát triển lịch sử của nhà nước, vào năm 1994, Tổng thống Nga B. N. Yeltsin đã thiết lập một ngày lễ chuyên nghiệp dành cho nhân viên bưu điện, “Ngày Bưu chính Nga”, được tổ chức hàng năm vào Chủ nhật thứ hai của tháng Bảy.

Một sắc lệnh khác của tổng thống năm 1997 đã khôi phục truyền thống huy hiệu bài Nga- biểu tượng và cờ.

Lịch sử của thư bưu điện có niên đại không chỉ hàng thế kỷ mà còn hàng thiên niên kỷ. Nguồn gốc của bức thư được thúc đẩy bởi nhu cầu trao đổi thông tin. Những bức thư đầu tiên chỉ được gửi cho mục đích quân sự và được phân phối rộng rãi ở Assyria, Ba Tư và Ai Cập. Hồi đó, người ta sử dụng người đưa tin bằng chân hoặc ngựa, bây giờ được gọi là người đưa tin. Đúng vậy, những người đại diện hiện đại của nghề này còn phải học rất nhiều điều, chẳng hạn như ở Hy Lạp cổ đại, họ đã chạy 55 chặng trong một giờ, tức là khoảng 10 km và trong một chuyến bay - 400-500 chặng. Nhưng nổi tiếng và có tổ chức nhất là lịch sử viết Rome cổ đại. Julius Caesar đã tạo ra một dịch vụ bưu chính nhà nước, và giao thông vận tải trở nên hợp lý: có các trạm bưu điện lớn nhỏ, nơi người lái xe có thể nghỉ ngơi qua đêm, đổi ngựa, v.v.

Nhưng, về điều này lịch sử phát triển của chữ viết tạm dừng. Ở châu Âu, những người cai trị quá lười biếng trong việc tổ chức hệ thống liên lạc của họ và ưa thích sử dụng người đưa tin như thời cổ đại. Có lẽ mọi thứ sẽ vẫn như vậy nếu không có các nhà sư, những người ở thời xa xưa đó là những người mang lại văn hóa và kiến thức. Nhà thờ duy trì thư từ thường xuyên giữa các thành viên và có tu viện riêng thư , làm việc với sự giúp đỡ của các tu sĩ lang thang. Nhưng, tạ ơn Chúa, nền văn minh đã tiến lên, nhu cầu trao đổi thư từ nảy sinh và những cái mới nảy sinh trong lịch sử. Trước hết, đây là những lá thư của người buôn bán. Các nhà buôn lớn duy trì các hãng vận chuyển riêng của họ và thậm chí còn tổ chức vận chuyển bưu kiện và thư từ. Ngoài ra, một bưu điện thành phố đã xuất hiện khi thư của người dân được thu thập vào những ngày nhất định và với một khoản phí nhỏ sẽ được chuyển đến nơi đến đúng giờ. Và chỉ trong thế kỷ 16 và 17, các tổ chức bưu chính thực sự mới xuất hiện ở Pháp, Thụy Điển và Anh. Chúng đều công khai và riêng tư, và sự xuất hiện của xe ngựa là một sự kiện khá thú vị. Dần dần chúng trở thành một phương tiện liên lạc dễ tiếp cận và được yêu thích. (Vào thế kỷ 19, sau sự ra đời của đường sắt và đầu máy hơi nước, tốc độ vận chuyển thư từ và khả năng liên lạc giữa các quốc gia xa xôi nhất đã tăng lên. Giờ đây, lịch sử của thư bưu chính đang đếm ngược những ngày cuối cùng của nó. Nhiều người đã chuyển đổi ĐẾN email , điện thoại di động và tin nhắn SMS xuất hiện, và ngày càng có nhiều người đến bưu điện không phải để mua phong bì mà để trả tiền điện nước, điện thoại, v.v. Tuy nhiên, tôi muốn hy vọng rằng lịch sử của bức thư nó vẫn sẽ không kết thúc. Rốt cuộc, bạn không thể lưu một email trong nhiều năm và bạn không thể gửi nó cho ông già Noel. Lịch sử của bức thư từ nhiều thế kỷ trước, tôi mong rằng con người ở thế kỷ 21 sẽ không quên cảm giác vui tươi, hạnh phúc khi cầm trên tay chiếc phong bì có lá thư):.
Những lá thư thú vị

Người trình bày số 1

Trang trình bày 1

Người trình bày thứ 2

Không biết họ đã viết, gửi và nhận thư được bao nhiêu năm rồi?

Trang trình bày 2

Người trình bày số 1

Trong câu chuyện cổ tích “Bức thư đầu tiên được viết như thế nào” của R. Kipling, bức thư không được viết mà được vẽ ra! Và hãy bắt đầu từ xa...

Người trình bày thứ 2

Bức thư bằng đất sét mà bạn nhìn thấy được vẽ vào ba nghìn năm trước Công nguyên. Chúng được gọi là máy tính bảng. Những lá thư như vậy được gửi trong phong bì bằng đất sét. Người nhận lá thư cẩn thận bẻ phong bì rồi đọc lá thư.

Ở Rus', những lá thư và tài liệu đầu tiên là những lá thư bằng vỏ cây bạch dương.

Slide 3,4

Người trình bày số 1

Những thông điệp cổ đã được trao cho người đưa tin. Không ai ghen tị với các sứ giả!

Khi sứ giả đi nước ngoài, ông đã để lại tài sản cho con cái vì sợ con không trở về. Một người chạy cô đơn thường bị động vật săn mồi tấn công.

Người trình bày thứ 2

Sứ giả Ấn Độ thông báo sự tiếp cận của mình bằng những âm thanh lạch cạch.

Động vật được sử dụng để đưa thư: lạc đà, voi, ngựa, hươu...

Slide 5,6,7

Người trình bày số 1

Khi thời tiết xấu, những con phố chật hẹp của các thành phố cổ đầy bùn không thể đi qua được - người đưa thư đôi khi phải đi cà kheo.

Trang trình bày 8

Người trình bày thứ 2

Các nghệ sĩ ngày xưa thường miêu tả những người đưa thư.

Trang trình bày 9

Người trình bày số 1

Xe ngựa xuất hiện ở Anh vào thế kỷ 16. Những toa tàu lớn có mái che này chở hành khách, thư từ và hành lý.

Trang trình bày 10

Người trình bày thứ 2

Chính khách xuất sắc A.L. đã có đóng góp to lớn cho sự phát triển của dịch vụ bưu chính Nga. Pháp lệnh-Nashchekin. Anh ta tạo ra một cuộc rượt đuổi bưu chính thường xuyên (lái xe nhanh).

Người trình bày số 1

Từ "thư" đến từ đâu?

Boyar Ordin-Nashchekin là một người có học thức và tài năng. Chính ông là người tạo ra liên lạc bưu chính với nước ngoài. Khi ký hiệp ước hòa bình với Ba Lan, ông đã đưa ra một điều khoản về “việc gửi thư đúng” giữa hai quốc gia.

Đây là cách từ "thư" xuất hiện trong tiếng Nga. Trong tiếng Ba Lan và một số ngôn ngữ khác, nó nghe gần giống với từ “đường”.

Trang trình bày 11

Người dẫn chương trình thứ 2

Có hơn 3 nghìn trạm bưu điện trên các con đường ở Nga trong thế kỷ trước.

Trang trình bày 12

Người trình bày số 1

Thư là những du khách nhỏ. Từ thành phố này sang thành phố khác họ đi bằng tàu hỏa, đi thuyền, bay bằng máy bay, nhưng khi chưa có bưu điện thì lại có hình thức chuyển thư khác.

Đó là thư chim bồ câu. Nó đã phục vụ con người trong nhiều thế kỷ. Nó cũng được sử dụng bởi các pharaoh Ai Cập, các vị vua Ba Tư, các chỉ huy Hy Lạp và La Mã cũng như các thủy thủ.

Trang trình bày 13

Người dẫn chương trình thứ 2

Chim bồ câu nhanh chóng làm quen với con người, ngôi nhà, mái nhà của mình. Chim bồ câu được đưa đi trong hộp kín cách đó hàng trăm km. Anh ta không nhìn thấy đường. Con chim được thả về tự nhiên lúc đầu cảm thấy bối rối, sau đó, như thể một chiếc la bàn vô hình chỉ cho nó biết phải tìm nhà ở hướng nào.

Nhưng trước khi chim bồ câu bay lên không trung, những bàn tay cẩn thận gắn một thông điệp nhỏ vào lưng, vào chân hoặc vào lông đuôi.

Trang trình bày 14

Người trình bày số 1

Chim bồ câu trở nên đặc biệt nổi tiếng trong cuộc vây hãm Paris của quân Đức năm 1870–1871.

Thư bồ câu cũng hoạt động tốt trong Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại năm 1941–1945. 15 nghìn “bồ câu” đã được gửi từ tiền tuyến.

Có những trường hợp thư chim bồ câu vẫn còn hiệu lực cho đến ngày nay. Ở một số quốc gia, những người nuôi chim bồ câu nghiệp dư huấn luyện chim bồ câu dẫn đường, hay như người ta thường nói bây giờ, chim bồ câu đua. Các cuộc thi được tổ chức, bao gồm cả những cuộc thi quốc tế. Chiến thắng được trao cho tốc độ và độ chính xác trong đường bay của chim.

Trang trình bày 15

Người dẫn chương trình thứ 2

Ngoài thư chim bồ câu, còn có thư chai. Tất nhiên, đây không phải là cách đáng tin cậy để gửi tin tức sau một chuyến đi dài. Tìm một cái chai trong sóng biển có lẽ không dễ hơn việc tìm một chiếc kim trong đống cỏ khô. Nhưng vẫn còn hy vọng. Columbus thích thùng gỗ sồi hơn thùng thủy tinh. Nó đáng chú ý hơn cái chai. Và loại thủy thủ nào sẽ bỏ qua một cái thùng hắc ín, bên trong có lẽ rượu ngon đang văng tung tóe.

Người ta nói rằng thông điệp của Columbus đã được sóng biển mang đi suốt 360 năm.

Trang trình bày 16

Người trình bày số 1

Thư chai ngày nay phục vụ cho khoa học. Những chiếc tàu thủy tinh đựng bưu thiếp bên trong được ném xuống biển từ những con tàu khám phá các đại dương trên thế giới. Người tìm thấy một con tàu như vậy được yêu cầu báo cáo chính xác nhất có thể nơi nó bị bắt và gửi một tấm bưu thiếp đến viện khoa học theo địa chỉ in trên đó.

Viện biết rõ địa điểm và thời gian con tàu được giao phó theo ý muốn của gió và dòng chảy. Bây giờ người ta sẽ biết họ đã đưa anh ta đi đâu. Có hàng trăm ngàn chai như vậy. Các đường đi của chúng được vẽ trên bản đồ cho thấy hướng của các dòng hải lưu chính, tốc độ và sự biến đổi của chúng.

Trang trình bày 16

Người dẫn chương trình thứ 2

Ở Siberia, những người du mục ở vùng lãnh nguyên lạnh giá Taimyr có cách gửi thư riêng.

Một người đàn ông cưỡi tuần lộc và hỏi người mình gặp sẽ đi đâu. Nếu đi đúng hướng, hãy đưa cho anh ấy lá thư.

Vì vậy, tin nhắn được truyền từ người này sang người khác cho đến khi đến được người nhận. Gửi một lá thư là một vấn đề danh dự.

Trang trình bày 17

Người trình bày số 1

Sự tiến bộ của công nghệ được phản ánh qua sự tiến bộ của thư tín. Xét cho cùng, thư là một phần quan trọng của nền văn minh nhân loại. Các tuyến đường bưu chính đã được thay thế bằng đường sắt. Tàu nhanh được chế tạo để vận chuyển thư bằng đường biển. Máy bay chuyển thư qua khoảng cách xa.

Trang trình bày 18

Người dẫn chương trình thứ 2

Đến giữa thế kỷ trước, dịch vụ bưu chính đã hoạt động ở hầu hết các quốc gia trên thế giới. Đây là những quốc gia rất khác nhau. Giàu và nghèo, phát triển và lạc hậu. Năm 1874, 22 quốc gia châu Âu thống nhất tại Bern, thủ đô của Thụy Sĩ. Sau đó, những người khác tham gia cùng họ, thành lập Liên minh Bưu chính Thế giới. Bây giờ có khoảng 170 tiểu bang, bao gồm cả Nga.

Trang trình bày 19

Người trình bày số 1

Những lá thư có ý nghĩa vô cùng quan trọng trong đời sống con người. Với sự trợ giúp của những lá thư, mọi người giao tiếp từ xa, báo tin tức trong cuộc sống, hỗ trợ nhau lúc khó khăn và chia sẻ niềm vui.

Trang trình bày 20

Người dẫn chương trình thứ 2

Chúng tôi muốn cung cấp cho bạn một số câu đố về chủ đề này

sự kiện của chúng tôi.

Người trình bày số 1

Mọi thứ đều cưỡi trên đó: cả niềm vui và nỗi buồn. (Thư.)

Người dẫn chương trình thứ 2

Không có cánh nhưng bay; không có lưỡi nhưng có thể nói được. (Thư.)

Người trình bày số 1

Ngôi nhà được làm bằng thiếc, và những người ở trong đó phải lãnh đạo. (Hộp thư.)

Người dẫn chương trình thứ 2

Họ đang cắt giảm ở đây và các con chip đang bay khắp thế giới. (Bức thư.)

Người trình bày số 1

Mời các bạn trả lời các câu hỏi trắc nghiệm.

Bạn cảm thấy thế nào khi gặp một người đưa thư trên đường? Tại sao?
Thư từ nào được bạn chờ đợi nhất? Tại sao?
Những chữ cái đầu tiên xuất hiện khi nào?
Điều gì thu hút bạn hơn trong việc trao đổi thư từ - nhận thư hay viết thư?
Gia đình bạn có giữ thư không? Từ ai? Tại sao?
Những bức thư có nội dung gì?

Vào ngày 9 tháng 10, Ngày Bưu chính Quốc tế được tổ chức trên toàn thế giới. Giờ đây, trong thời đại Internet, tin nhắn giấy gần như đã được thay thế bằng tin nhắn điện tử, nhưng vẫn không thể tưởng tượng được cuộc sống nếu không có thư. Mỗi ngày, hàng triệu người nhận được thư, thiệp và bưu kiện từ bạn bè từ khắp nơi trên thế giới. trang này cho biết dịch vụ bưu chính ở Nga hình thành và phát triển như thế nào.

Từ người đánh xe đến người quản lý bưu điện

Hoạt động kinh doanh bưu chính bắt đầu xuất hiện ở Rus vào thế kỷ thứ 10. Đúng vậy, khi đó tin nhắn và công văn chủ yếu được gửi bởi các hoàng tử. Những người bình thường chắc chắn phải cung cấp ngựa và thức ăn cho các sứ giả quý tộc: nhiệm vụ như vậy được gọi là "cỗ xe". Sau đó, vào thế kỷ 13, các trạm bưu chính đầu tiên xuất hiện - hố - và nhiệm vụ bưu chính được chuyển thành nhiệm vụ yam. Ngựa cũng được sử dụng giữa các ga do người dân địa phương cung cấp. Các sứ giả được chính nông dân chở trên lưng ngựa. Khoảng cách giữa các hố lên tới 100 km. Như vậy, người nông dân có thể “bỏ” công việc gia đình trong vài ngày. Hơn nữa, công việc như vậy không được trả tiền. Những người đánh xe bắt đầu chỉ nhận được thù lao cho công việc của họ dưới thời Ivan Bạo chúa.

Dịch vụ bưu chính theo nghĩa cổ điển của nó xuất hiện vào thế kỷ 17, trong khi hoạt động kinh doanh Yamsk tiếp tục tồn tại song song với nó. Những người đánh xe đã chuyển những tin nhắn khẩn cấp đến một địa điểm cụ thể và những người đưa thư đã gửi nhiều bức thư cùng một lúc vào một thời điểm nhất định.

Dưới thời Peter I, Yamskaya và thư thông thường hợp nhất thành một tổ chức, do tổng giám đốc bưu điện kiểm soát. Cơ quan có thẩm quyền cao nhất là bưu điện, và ở cuối thang bậc là các trạm bưu điện.

Những chiếc hộp có giá trị bằng vàng

Bưu điện nội tỉnh xuất hiện ở Nga vào năm 1833: nó hoạt động ở St. Petersburg. Cư dân thủ đô có thể mang thư đến một trong 45 điểm thu gom. Ba lần một ngày, thư được đưa đến bưu điện, nơi thư được phân loại và người đưa thư chuyển chúng đến tay người nhận. Vào giữa thế kỷ 19, với sự ra đời của tem cần dán vào phong bì, hộp thư đã được đặt ở các thành phố và người dân không còn phải xếp hàng dài chờ đợi tại các điểm nhận thư.

Công việc của người đánh xe là một công việc vất vả. Ảnh: Miền công cộng

Những chiếc hộp đầu tiên được làm bằng ván, lót sắt và sơn màu xanh đậm. Sự mới lạ nhanh chóng trở thành mục tiêu của những tên trộm, và những chiếc hộp này lần lượt biến mất khỏi đường phố. Sau đó, họ bắt đầu chế tạo chúng từ gang: trọng lượng của một cấu trúc như vậy là khoảng 40 kg và việc dỡ bỏ các bức tường của nó là khá khó khăn.

Đến năm 1896, ở Nga có hơn 15 nghìn hộp thư.

Công việc vất vả của người đưa thư

Một người đưa thư ở Nga có thể được nhận ra từ xa trên đường phố nhờ bộ đồng phục của anh ta, tương tự như đồng phục của một người lính. Sau đó, việc mặc đồng phục bị bãi bỏ, đồng phục được thay thế bằng áo khoác dạ, thứ mà những người đưa thư phải tự túi mua.

Vào cuối thế kỷ 19 và đầu thế kỷ 20, ngày làm việc của người đưa thư kéo dài tới 16 giờ - từ sáng sớm cho đến tối. Trong thời gian này, một nhân viên bưu điện có thể đi bộ khoảng 30 km với một chiếc túi nặng hàng chục kg. Vì lý do này, chỉ có nam giới mới mang thư từ và theo quy định, phụ nữ làm việc trong văn phòng bộ phận. Chỉ những người chưa lập gia đình, không có con và góa phụ mới được thuê. Khi vào bưu điện, mỗi phụ nữ đều ký cam kết rằng cô ấy sẽ rời bỏ công việc này nếu quyết định lập gia đình. Người ta tin rằng chồng và con cái sẽ khiến nhân viên mất tập trung và cản trở quá trình làm việc.

Người đưa thư có thể được nhận ra từ xa - nhờ đồng phục của anh ta. Ảnh: Bảo tàng In ấn và Xuất bản

Mặc dù điều kiện làm việc khó khăn nhưng công việc của người đưa thư được trả lương rất khiêm tốn. Vì vậy, vào đầu những năm 1900, mức lương trung bình của nhân viên bưu điện là 20 rúp mỗi tháng. Đồng thời, một lít kem chua có giá khoảng 80 kopecks và một kg sôcôla có giá 3 rúp. Những người đưa thư vận chuyển thư từ trên lưng ngựa nhận được nhiều hơn một chút: đối với một chuyến đi như vậy, họ được tăng thêm 20 kopecks mỗi ngày. Năm 1912, một ghi chú được đăng trên Bản tin Điện báo Bưu điện có nội dung: “Trà có giá 5 kopecks, bánh mì giá 4 kopecks mỗi pound, để lại 11 kopecks cho bữa trưa. Thật khó để nếm cháo với những đồng xu đáng thương này… Tổng cục không nhận ra rằng không thể tự nuôi sống mình trong 24 giờ với 20 kopecks sao?”

Ngày nay, công việc của người đưa thư được đánh giá cao hơn nhiều so với ngày xưa, điều kiện làm việc cũng trở nên đơn giản hơn. Thư từ khắp mọi miền đất nước được phân loại tại các trung tâm phân loại tự động (ASC): khoảng 3 triệu thư được chuyển qua băng chuyền mỗi ngày. Kích thước và trọng lượng của thư được xác định bằng máy và họ còn áp dụng tem hủy. Sau khi xử lý, các bức thư sẽ được gửi đến một trong 42 nghìn bưu cục. Từ đó chúng đã được người đưa thư chuyển đến và hàng ngày người dân trên khắp đất nước đều nhận được những bức thư mà họ hằng mong đợi!