Máy bay không người lái Phantom 4. Chiều cao tối đa của trực thăng. Chuyến bay cảm ứng đơn giản

• Quadcopter
• Pin Li-Ion
• Điều khiển từ xa
• Bộ sạc
• Lưỡi dự phòng và túi đựng chúng
• Hướng dẫn
• cáp USB
• Hộp đồ

Việc thảo luận về một mẫu máy bay bốn cánh mới của DJI đã trở thành một truyền thống tốt hàng năm, mặc dù hàng năm có vẻ như họ đã làm mọi cách để đảm bảo rằng mẫu máy bay bốn cánh này sẽ sống hạnh phúc mãi mãi. Nhưng mỗi khi DJI đưa ra những tính năng mà một khi bạn dùng thử, bạn sẽ không thể quên và tự hỏi làm sao chúng ta có thể sống thiếu chúng. Đây là điều hấp dẫn tôi về DJI - khả năng liên tục gây bất ngờ và giải trí, bởi vì đối với nhiều máy ảnh quad là một cửa sổ nhìn lên bầu trời và hoàn toàn không phải là một công cụ chuyên nghiệp để chụp ảnh trên không, mặc dù việc sử dụng thứ hai từ lâu đã trở thành thói quen. Một số người coi máy bay tứ giác DJI là món đồ chơi đắt tiền không đáng được quan tâm vì giá cả. Ngược lại, có người cho rằng đây là sự lựa chọn duy nhất và không có lựa chọn thay thế nào cho “giấy gói kẹo” như cách gọi của người chủ. Có thể sự thật nằm ở đâu đó ở giữa, nhưng chắc chắn có thể nói rằng DJI là công ty tiên phong trong thị trường này và dẫn đầu về công nghệ của nó; các công ty khác được hướng dẫn bởi những gì DJI sản xuất và những chức năng mà hãng trang bị cho các máy bay bốn cánh của mình.

Đối với những người không bị giới hạn về kinh phí và sẵn sàng mua một món đồ chơi đắt tiền hoặc muốn sử dụng máy bay bốn cánh để chụp ảnh chuyên nghiệp với máy ảnh tiêu chuẩn và không thể lắp đặt máy ảnh khác, dòng Phantom được sản xuất. Bắt đầu từ thế hệ thứ hai, tôi đã sử dụng những thiết bị này, vì vậy khi nói về “bộ bốn”, tôi sẽ vô tình so sánh nó với Phantom 3 Professional để nêu bật sự khác biệt giữa chúng và những thay đổi. Tình cờ là tôi có hai chiếc Phantom 4, một của tôi và một chiếc được gửi đi thử nghiệm. Một số điểm khác nhau giữa chúng, tuy nhiên, chúng ta sẽ nói về điều này sau và chi tiết hơn.

Có gì trong hộp và cách chuẩn bị cho chuyến bay

Tất cả các mẫu Phantom đều được cung cấp trong hộp màu trắng có ảnh của máy bay trực thăng và tên của nó được viết trên đó. Trong Phantom 3, bên trong một chiếc hộp xinh đẹp có một tấm bìa cứng thông thường, nơi các phụ kiện và bản thân chiếc máy bay bốn cánh được bày thành các ngăn. Để vận chuyển Phantom, bạn phải mua riêng một chiếc vali. Ở phiên bản thứ tư, họ quyết định loại bỏ thiếu sót khó chịu này và biến chiếc vali thành một phần của gói tiêu chuẩn. Khi lấy ra khỏi hộp, vali được làm bằng nhựa xốp nên nhẹ và bền.

Vali thậm chí còn có cơ chế khóa để nắp không mở ra và bạn không chỉ có thể xách từ ô tô về nhà mà còn có thể đi du lịch đường dài. Tôi muốn đặt trước riêng rằng bên trong có một ngăn để đựng thêm hai cục pin, rất đáng mua nếu bạn dự định bay nhiều và một lần sạc là không đủ đối với bạn. Điều này sẽ nhanh chóng trở nên rõ ràng khi sử dụng quadcopter, một số người cho rằng 20-25 phút là đủ đối với họ, trong khi những người khác lại muốn bay trong khoảng một giờ. Thật tuyệt khi có không gian cho pin, pin tiêu chuẩn có thể được vận chuyển, lắp đặt trên quad quad, nhưng điều này chỉ nên được thực hiện nếu nó đã được xả hết. Khi nó được sạc, đừng mạo hiểm, một vài lần tôi đã ném một miếng giẻ lên trên, nhấn nút nguồn và pin liên tục hiển thị trạng thái, mặc dù bản thân chiếc quadcopter không bật. Bật ở đây là điều dễ dàng, nhấn một lần, sau đó nhấn và giữ lại nút trong vài giây. Thao tác này sẽ bật cả máy bay trực thăng và bảng điều khiển của nó. Nó rất tiện lợi và bạn sẽ quen với sơ đồ này ngay lập tức.

Máy bay bốn cánh phải được vận chuyển trong vali mà không lắp lưỡi dao, nhưng việc lắp đặt chúng rất dễ dàng, ngay cả một đứa trẻ cũng có thể xử lý được. Không giống như tất cả các mẫu trước đây, thiết kế của giá đỡ lưỡi dao đã thay đổi hoàn toàn. Trước đây, mỗi lưỡi dao đều được ren ngược chiều kim đồng hồ hoặc theo chiều kim đồng hồ, tùy theo màu sắc trên đó, bên trong lõi và mỗi động cơ đều có một ống lót có ren, tất cả đều được làm bằng kim loại. Thiết kế này rất đáng tin cậy, nhưng nó có một sai sót nghiêm trọng: nếu các cánh quạt va chạm với chướng ngại vật, bạn có thể xui xẻo đến mức không thể tháo lưỡi dao ra.

Thiết kế mới loại bỏ các bộ phận kim loại và chỉ sử dụng nhựa. Có chốt trong lưỡi dao và thiết kế đặc biệt trên động cơ. Chọn lưỡi màu chính xác và chỉ cần xoay cho đến khi nó nhấp chuột. Một nhiệm vụ cho một đứa trẻ. Để tháo lưỡi dao, bạn cần nhấn và xoay theo hướng được vẽ trên đó. Chỉ? Không phải từ đó.

Một điểm quan trọng khác là hệ thống treo máy ảnh đã được thay đổi hoàn toàn, mặc dù nó vẫn giống hệt như trên Phantom 3, tuy nhiên, nó tỏ ra rất xuất sắc ở đó. Thân máy ảnh và các bộ phận treo hiện được làm bằng hợp kim nhẹ; dây cáp có thể dễ dàng bị đứt khi va chạm nhưng được bảo vệ bổ sung bằng các miếng đệm. Đây rõ ràng là công việc dựa trên những sai lầm của các thế hệ trước và nó đã được thực hiện một cách hiệu quả.

Nhưng tôi sẽ đặc biệt cảm ơn bạn vì đã bảo vệ máy ảnh trong quá trình vận chuyển; trước đây thật khó khăn khi bạn phải bắt máy ảnh và chụp vỏ nhựa một cách chính xác. Bây giờ thiết kế đã được thay đổi và nó cho phép bạn sửa máy ảnh để vận chuyển chỉ trong vài giây.

Trên trường hợp, bạn có thể thấy một ngăn dành cho thẻ nhớ microSD, theo quy định, thẻ nhớ không được bao gồm trong gói, bạn sẽ phải mua thẻ của riêng mình. Một số lời khuyên. Đầu tiên bạn nên xem xét những loại thẻ nhớ có dung lượng 64 GB, đây là dung lượng tối đa mà thiết bị hỗ trợ. Thứ hai, thẻ phải thuộc loại 10 trở lên (UHS-1). Rất thường xuyên mọi người sử dụng thẻ nhớ chậm và phàn nàn rằng hình ảnh 4K bị hỏng hoặc ghi không thành công. Đây là một vấn đề về thẻ.

Trọng lượng của quadcopter khi lắp pin là 1380 gram. Mặc dù có những thay đổi về thiết kế và có cảm giác nhỏ hơn nhưng nó vẫn có kích thước tương tự như các mẫu trước đó, có đường chéo 350mm và không có cánh quạt. Bản thân pin nặng 462 gram.

Pin cho Phantom 4 - thời gian hoạt động và sạc

Từ thế hệ này sang thế hệ khác, DJI đã thử nghiệm pin để cải thiện hiệu suất bay; ở chiếc Phantom thứ tư, pin lại thay đổi, đầu nối, trọng lượng và kích thước cũng thay đổi. Như trước đây, đây là bốn tế bào, Li-Pol, dung lượng 5350 mAh, 15,2 V (81,3 Wh). Ở chiếc Phantom thứ ba, đặc điểm pin như sau: 4480 mAh, Li-Pol (4 cell), 15,2 V (68 Wh). Trên giấy tờ, thời gian bay đã tăng lên 28 phút so với 23 phút được tuyên bố ở thế hệ trước. Thật không may, cả ngày ấy và bây giờ, những con số này đều phản ánh điều kiện lý tưởng khi không có gió, bạn sử dụng các chế độ đơn giản và không có chướng ngại vật nào giữa bạn và máy bay điều khiển từ xa của bạn, tức là bộ phận vô tuyến hoạt động ở công suất tối thiểu. Điều này không thể đạt được trong thực tế, trong các chuyến bay của tôi, thời gian chênh lệch là từ 15 đến 22 phút, 23,5 phút có thể coi là một kỷ lục. Nhưng nếu bạn so sánh nó với Phantom 3 Professional trước đó, sự khác biệt sẽ trở nên đáng chú ý; đó là thêm một vài phút.

Cổng kết nối sạc pin được đặt ở cuối nên không thể bỏ sót. Pin đã xả hoàn toàn cần phải được sạc trong vòng hơn một giờ. Đèn báo ở mặt trước sẽ nhấp nháy và sau khi sạc pin, nó sẽ tắt. Bộ sạc tiêu chuẩn đi kèm trong bộ sản phẩm là 100 Watt.

Không giống như Phantom thứ ba, pin không nóng lắm sau chuyến bay; nếu trước đó, khi cố gắng bắt đầu sạc ngay lập tức, nó sẽ nhấp nháy tất cả các chỉ báo và từ chối sạc, nhưng bây giờ thì không như vậy; bạn hầu như luôn có thể bắt đầu sạc pin ngay sau chuyến bay.

Thiết kế của pin sao cho bạn có một nút nguồn và bốn đèn báo - tất cả điều này hoạt động bên ngoài máy bay điều khiển từ xa, bạn có thể thấy mức sạc pin bằng cách nhấn một lần, bạn sẽ thấy các đèn báo và mỗi đèn báo có thể phát sáng với ánh sáng ổn định hoặc nhấp nháy (nhấp nháy nghĩa là pin đã đầy, một nửa hoặc ít hơn). Rất dễ dàng để đánh giá mức sạc pin bằng chỉ báo như vậy.

Khi lắp pin, hãy đảm bảo pin được lắp hoàn toàn vào hộp. Rất thường xuyên điều này không xảy ra, đây là một khiếm khuyết mà dường như sẽ được sửa chữa trong các phiên bản tiếp theo. Đôi khi chốt di chuyển vài mm, nhưng bạn vẫn có thể khởi động máy bay bốn cánh.

Bộ sạc có dây thứ hai cho điều khiển từ xa. Sự cám dỗ để sạc pin và điều khiển từ xa cùng một lúc là rất mạnh, nhưng hướng dẫn nghiêm cấm điều này. Điều này đáng ghi nhớ. Thời gian sạc đầy cho điều khiển từ xa là khoảng 4 giờ, nhưng đủ cho 4-5 chuyến bay với pin quadcopter được sạc đầy.

Bảng điều khiển - chúng tôi tìm ra cái gì và như thế nào

Họ không tìm kiếm điều tốt từ điều tốt, trong Chuyên nghiệp, điều khiển từ xa đã được tạo ra, nếu không lý tưởng thì hãy gần gũi với nó. Trên thực tế, nó không hề thay đổi, chỉ có ăng-ten được tăng cường một chút, về mặt lý thuyết mang lại khả năng liên lạc tốt hơn, nhưng đây là một cải tiến nhỏ không điển hình cho một kiểu máy cụ thể; tất cả các điều khiển từ xa tương tự, bao gồm cả các kiểu cũ, đều nhận được Nó.

Ở mặt sau của điều khiển từ xa có một giá đỡ bằng kim loại, thuận tiện cho việc mang theo. Có các miếng cao su ở hai bên và mặt sau nên điều khiển từ xa không bị trượt ngay cả khi tay ướt. Điều thú vị là trong tay của cả người lớn và trẻ em, chiếc điều khiển từ xa vừa vặn như một chiếc găng tay, tính tiện dụng của nó rất tuyệt vời.

Bạn có thể điều khiển máy bay bốn cánh mà không cần kết nối điện thoại thông minh và/hoặc máy tính bảng, chỉ từ điều khiển từ xa. Đây là một điểm cộng lớn vì bạn có thể bắt đầu quay video hoặc chụp ảnh trực tiếp từ các nút nằm trên thân máy. Một điều nữa là bạn sẽ làm điều đó một cách mù quáng mà không nhìn thấy chính xác những gì bạn đang chụp. Tuy nhiên, đây là một bước tiến lớn.

Vì vậy, trước mặt bạn là hai cần gạt analog. Phần bên trái chịu trách nhiệm cất cánh và hạ cánh (độ lệch theo chiều dọc), và độ lệch theo chiều ngang của nó làm xoay chiếc quad quad quanh trục của nó. Để đảm bảo bạn không bỏ lỡ cơ hội điều khiển, mũi tàu được chiếu sáng bằng đèn đỏ và nhãn dán trên thân tàu đã bị loại bỏ! Vào ban ngày, đèn nền có thể nhìn rõ ở độ cao thấp, ngay cả khi trời nắng gắt.

Cần gạt bên phải di chuyển máy bay không người lái – qua lại theo chiều dọc, theo chiều ngang sang một bên, sang trái và phải.

Bên dưới có nút nguồn, nó hoạt động tương tự như trên pin - nhấn ngắn và nhấn dài. Bên phải là nút tự động quay về trang chủ.

Bây giờ chúng ta hãy nhìn vào các mặt bên, có một bánh xe ở bên trái, bạn có thể sử dụng nó để di chuyển camera trên gimbal, thay đổi góc nhìn (dọc). Nếu bạn muốn xoay máy ảnh quanh trục của nó thì điều này không thể thực hiện được; người ta cho rằng bạn đang xoay máy bay không người lái để thực hiện việc này. Ở bên phải, bánh xe điều chỉnh độ phơi sáng (từ -2 đến +2), thuận tiện khi chụp hoàng hôn hoặc ngày nắng với độ sáng cao.

Các phím riêng biệt có nhiệm vụ quay video, chụp ảnh và phát trên màn hình (nếu điện thoại thông minh được kết nối). Có hai phím riêng biệt ở mặt sau (C1 và C2), chúng có thể được lập trình cho công việc của bạn.

Điều khiển từ xa cũng cho phép ba chế độ điều khiển cho máy bay bốn cánh; chúng ta cần tìm hiểu chúng trước khi cất cánh. Chế độ đầu tiên hay còn gọi là chế độ mặc định là P-Mode (Định vị), sử dụng cả dữ liệu GPS/GLONASS cho chuyến bay và hệ thống định vị trực quan tích hợp. Chế độ này được bật theo mặc định và không nên tắt trừ khi bạn biết mình đang làm gì. Khi bật nó lần đầu tiên, bạn nên đợi cho đến khi các đèn báo ở phía dưới của quadcopter chuyển sang màu xanh lục, điều này có nghĩa là điểm GPS “Trang chủ” đã được xác định và quadcopter sẽ có thể quay lại điểm đó.

Ở chế độ A (Độ cao), GPS hoặc hệ thống hình ảnh không được sử dụng, chỉ sử dụng phong vũ biểu cho chuyến bay, nó giúp ổn định chuyến bay. Một trong những ưu điểm của chế độ này là tốc độ lên và hạ cánh cao hơn. Về nguyên tắc, việc quay lại điểm “Nhà” sẽ hoạt động ở đây nếu có tín hiệu GPS.

Chế độ S vô hiệu hóa mọi giới hạn tốc độ và tận dụng tối đa máy bay không người lái. Nhưng hãy cẩn thận, hệ thống cảnh báo va chạm cũng bị vô hiệu hóa, chi tiết hơn ở bên dưới.

Giá đỡ trên điều khiển từ xa có thể được sử dụng để giữ điện thoại thông minh hoặc máy tính bảng, trong cả hai trường hợp, thiết bị đều được cố định chắc chắn.

Không giống như Phantom 3, “bộ tứ” sử dụng phần mềm khác nhau và hệ thống ổn định trong chuyến bay; công ty tuyên bố rằng họ đã cải thiện nó gấp 5 lần! Tôi không thể nói điều này có đúng hay không, vì tôi không thực hiện bất kỳ phép đo bằng dụng cụ nào. Nhưng tôi có thể nói rằng số “bốn” giữ quan điểm tốt hơn đáng kể khi có gió ngang mạnh và không đi chệch hướng. Nói tóm lại, tuyên bố của công ty dường như không quá xa sự thật.

Về mặt kỹ thuật, ở mặt dưới của máy bay không người lái, số lượng camera đã được tăng gấp đôi, hệ thống sonar được cải tiến, điều này cũng ảnh hưởng đến độ ổn định của nó khi bay và khi lơ lửng.

Những người đã từng lái máy bay không người lái có thể sử dụng chế độ thể thao, chế độ này sẽ tắt hệ thống phát hiện chướng ngại vật trong suốt hành trình nhưng tốc độ theo từng hướng sẽ đạt mức tối đa. Vì vậy, tốc độ đi lên đạt 6 mét mỗi giây, tốc độ đi xuống là 4 mét mỗi giây và tốc độ là 72 km một giờ. Ở chế độ này, thời gian bay giảm đáng kể, tùy thuộc vào khả năng điều khiển của bạn, thời gian bay có thể chỉ còn 15 phút. Nhưng để quay video, chế độ này có thể không thể thiếu; nó truyền tải động lực của chuyển động, điều không xảy ra ở các máy bay trực thăng trước đây.

Kết nối điện thoại thông minh hoặc máy tính bảng, phần mềm

Để đạt được khoái cảm tối đa, bạn nên cài đặt điện thoại thông minh hoặc máy tính bảng (Android/iOS) trên điều khiển từ xa, cũng như cài đặt các chương trình thích hợp. Bây giờ cần tập trung vào DJI Go, đây là chương trình chính để điều khiển máy bay bốn cánh.

Trong chương trình này, bạn có cơ hội kiếm tiền bằng cách giới thiệu bạn bè mua máy bay không người lái từ DJI, chia sẻ ảnh và ngồi trên diễn đàn của công ty. Ngoài ra còn có hướng dẫn về cách chỉnh sửa ảnh và video.

Chúng tôi cài đặt chương trình, kết nối thiết bị qua cáp USB với đầu nối trên bộ điều khiển (Light Bridge) và bật quadcopter. Và ngay lập tức chúng ta nhìn thấy hình ảnh được truyền từ camera là chúng ta có thể kích hoạt tính năng điều khiển camera. Tốt nhất bạn nên làm quen với cách điều khiển trên mặt đất; các mẹo rất đơn giản và rõ ràng.

Cái hay của Phantom là nó truyền hình ảnh HD tới thiết bị của bạn (720p, 30 khung hình/giây) trong thời gian thực. Nhưng video 4K trên Phantom được ghi vào một khe trên thân máy và mọi thứ được truyền đến thiết bị điều khiển đều được lưu trữ trên đó. Chất lượng, tất nhiên, khác nhau rất nhiều. Có một điểm quan trọng khác - nếu tín hiệu vô tuyến bị mất, chẳng hạn như quá trình ghi trên máy tính bảng sẽ bị gián đoạn, nhưng trên bản thân quadcopter, nó vẫn tiếp tục và sau đó bạn có thể xem tất cả các chi tiết. Hình ảnh không được truyền đi trong thời gian thực, điều này cũng dễ hiểu - xét cho cùng, video được truyền đi để bạn có thể thấy những gì máy bay trực thăng của bạn nhìn thấy.

Phần mềm này rất dễ hiểu. Nhưng nếu trước đây bạn chỉ có thể điều khiển quadcopter từ màn hình thì ngày nay bảng điều khiển đảm nhận hầu hết các chức năng. Trên màn hình xem chuyến bay, bạn có thể kích hoạt các chức năng nâng cao. Một mặt, bạn có thể viết rất nhiều về phần mềm, mặt khác, nó trực quan đến mức bạn không muốn làm điều đó.

Chế độ bay mới, máy bay không người lái thông minh

Hầu hết các vụ va chạm của Phantom đều xảy ra trong những chuyến bay đầu tiên, khi chưa kịp điều chỉnh nút điều khiển, bạn bất ngờ di chuyển cần điều khiển sang một bên và đâm vào cây, cột hoặc tòa nhà. Xem xét chi phí của chiếc quad quad, đây là một mất mát đáng tiếc và khó chịu. “Bộ bốn” hiện có một cặp cảm biến phía trước hoạt động giống như cảm biến đỗ xe tiêu chuẩn trên ô tô; chúng cảnh báo chướng ngại vật. Ở đây, trên màn hình của điện thoại thông minh hoặc máy tính bảng được kết nối, một chướng ngại vật và khoảng cách tới nó được hiển thị; ngay cả khi bạn cố gắng nhấn hết cần điều khiển và hướng máy bay bốn cánh vào chướng ngại vật, sẽ không có gì xảy ra, nó sẽ chỉ dừng lại ở đó. địa điểm. Đây là một tính năng tuyệt vời dành cho người mới bắt đầu, giúp tăng đáng kể khả năng không bị mất máy bay trực thăng trong những ngày đầu học lái.

Có các chức năng mới trong menu DJI Go, mỗi chức năng đều có hướng dẫn ngắn gọn cho biết mọi thứ hoạt động như thế nào. Hãy bắt đầu tìm hiểu các chức năng với tùy chọn TapFly. Trên màn hình, bạn nhìn thấy nhiều đồ vật khác nhau và bạn chỉ cần nhấp vào một trong số chúng để làm cho Phantom bay lên, cách điều khiển đơn giản đến mức bất kỳ đứa trẻ nào cũng có thể xử lý được. Bạn chỉ cần nhấp và gửi máy bay không người lái bay. Trong suốt chuyến bay, bạn có thể hủy bỏ điểm này, giành quyền kiểm soát, nói một cách dễ hiểu, thực hiện các hành động tiêu chuẩn.

Ở chế độ tự động, máy bay không người lái chỉ bay về phía trước, vì chỉ có camera theo hướng chuyển động nên chúng có góc 60 độ. Bạn có muốn quay lại không? Sau đó thực hiện thủ công hoặc nhấn nút để tự động quay về điểm xuất phát.

Chức năng tiếp theo được gọi là AutoTrack (nguyên mẫu là tùy chọn Theo dõi tôi), bạn chọn một đối tượng trên màn hình, ví dụ: một người, một chiếc xe đạp, một chiếc ô tô, một con chó, bất cứ thứ gì, và sau đó máy bay không người lái bắt đầu theo dõi đối tượng đó . Camera phía trước cũng được sử dụng ở đây, nhưng trong trường hợp này, chúng xây dựng mô hình 3D của đối tượng và cố gắng theo dõi nó. Chức năng này hoạt động tốt, không có vấn đề gì.

Đối với những người thích quay video, tính năng này mang đến khả năng quay 360 độ. Bạn sửa đối tượng, sau đó chỉ cần nhấn cần điều khiển sang một bên và Phantom sẽ thực hiện một chuyến bay vòng tròn. Xét rằng rất khó để thực hiện một chuyến bay như vậy ở chế độ thủ công, có những chuyển động giật cục, sau đó nó diễn ra gần như hoàn hảo. Và do đó nó đáng để sử dụng, nhưng với một lưu ý, bạn không nên di chuyển. Nếu bạn bắt đầu di chuyển, bạn sẽ không có được một bức ảnh đẹp.

Cuối cùng, một chức năng khác đã có trước đây nhưng giờ đã được cải tiến một chút trong phần mềm, đó là lập kế hoạch lộ trình. Bạn chọn các điểm trên bản đồ (hoặc thực hiện việc này trong suốt chuyến bay), sau đó Phantom có ​​thể bay theo lộ trình bạn đã vạch ra, ngay cả khi không cần điều khiển và điều khiển trực tiếp bằng video trên thiết bị được kết nối. Đẹp? Không phải từ đó.

Trong hồ sơ của bạn cho mỗi thiết bị, bạn có thể xem lịch sử chuyến bay, tuyến đường, điểm nổi bật và một loạt thông tin khác, thông tin này cũng rất hay và chính xác.

Chúng tôi cất cánh và bay - phạm vi bay và nhiều thứ nhỏ nhặt khác

Phạm vi bay của Bộ tứ lên tới 5 km (hoặc 2 km tùy thị trường) km khi truyền video chất lượng HD (ở những khu vực không có chướng ngại vật). Trần bay lên tới 500 mét, giới hạn mặc định là 30 mét (chế độ dành cho người mới bắt đầu). Bộ nhớ của thiết bị chứa những nơi bị cấm bay - sân bay, cơ quan chính phủ, v.v., danh sách được cập nhật liên tục.

Tốc độ cất cánh lên tới 6 mét mỗi giây, thiết bị hạ cánh với tốc độ 4 mét mỗi giây, tốc độ tối đa là 20 mét mỗi giây (tất cả đây là chế độ “Thể thao”). Một thiết bị rất nhanh, nó có thể bay khá xa. Xem xét các độ cao khác nhau, bạn không chỉ có thể nhìn xuống vài km từ trên cao mà còn có thể nhìn thấy toàn cảnh hàng km xung quanh, điều này thật tuyệt.

Bây giờ có một khoảnh khắc khó chịu - trong điều kiện đô thị, phạm vi bay rất có thể sẽ vào khoảng 300-500 mét; ở Moscow, mọi chuyện lại diễn ra như thế này, đặc biệt là ở khu vực Đại học Quốc gia Moscow, nơi băng tần 2400 MHz bị tắc. Trong khu vực, phạm vi bay khoảng 1,8-1,9 km, mọi thứ ở đó đơn giản hơn nhiều.

Bây giờ về điều bất thường. Vì lý do nào đó, chiếc quadcopter được giao chính thức ở Nga cho thấy tầm hoạt động ngắn hơn so với chiếc được mang từ Hồng Kông. Sự khác biệt trung bình là khoảng 150-200 mét trên các nhạc cụ, mà tôi cho là một sự khác biệt đáng kể. Một điểm thú vị khác là tùy thuộc vào thiết bị được kết nối, kết nối với quadcopter bị mất nhanh hơn hoặc chậm hơn và quá trình truyền video theo thời gian thực sẽ ngừng hoạt động. Vào lúc đó, màn hình mờ dần và hình ảnh mờ dần. Tôi thường bay bằng điện thoại thông minh Galaxy S7 EDGE, nhưng việc thay thế nó bằng Tab S2 đã tăng phạm vi hoạt động và pin không bị cạn kiệt nhanh chóng. Đây là một quan sát ngẫu nhiên mà sau đó tôi đã thử nghiệm với iPad và nó cũng hoạt động tốt hơn S7. Trang web DJI không có danh sách rất lớn các thiết bị được hỗ trợ và có thể với một số mẫu máy sẽ có một số hạn chế làm giảm phạm vi hoạt động của máy phát. Đây chỉ là phỏng đoán, nhưng những bộ óc tò mò có thể thử nghiệm và xem họ nghĩ ra điều gì.

Khả năng điều khiển của quadcopter là tối đa, đặc biệt nếu bạn đã cấu hình tất cả các cảm biến (GPS, la bàn). Đôi khi máy bay trực thăng yêu cầu bạn hiệu chỉnh la bàn; nếu trước đây điều này rất quan trọng thì bây giờ bạn không cần phải làm điều này. Mặc dù, mặt khác, tôi gặp phải tình huống có rất nhiều kết cấu sắt dưới bệ bê tông, la bàn bị nhầm lẫn và chuyến bay bị giật, thiết bị liên tục bị thổi sang một bên. Ngoài sự cố này, không có vấn đề gì về điều hướng hoặc chuyến bay.

Chúng tôi xin gửi đến bạn bài đánh giá về máy bay không người lái DJI Phantom 4 Pro, cũng như hướng dẫn chi tiết về cách thiết lập và sử dụng tiện ích, đặc điểm và tính năng mà bạn nên biết.

Vào tháng 10 năm 2016, nhà sản xuất Trung Quốc đã phát hành phiên bản chuyên nghiệp của “Phantom 4” nổi tiếng.

Ngày nay, thiết bị này vẫn chiếm vị trí dẫn đầu trong bảng xếp hạng những máy bay không người lái tốt nhất trên thị trường công nghệ toàn cầu.

Theo lời hứa của nhà sản xuất, máy bay trực thăng cải tiến thậm chí còn có khả năng bay nhanh hơn và có thể được điều khiển tốt hơn nhiều so với phiên bản trước.

Các chế độ chụp cải tiến cũng có thể được nhìn thấy bằng mắt thường.

Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn tất cả các tính năng, đặc điểm và khả năng của thiết bị, cũng như danh sách các hành động cần thực hiện trước khi khởi chạy tiện ích lần đầu tiên.

Nội dung:

Lắp ráp và thiết kế

Nguyên liệu sản xuất – hợp kim titan . Nó cho phép thiết bị duy trì mức độ bền cao và trọng lượng thấp cùng một lúc.

Ngoại hình của phiên bản mới thực tế không có gì khác biệt so với các mẫu xe trước đó của dòng Phantom.

Nhà sản xuất đã cố gắng bổ sung các chức năng mới trong khi vẫn giữ nguyên kích thước, đây chắc chắn là ưu điểm chính của mẫu máy.

Nhược điểm của việc lắp ráp là tính di động kém - các giá đỡ không thể gập lại được. Điều này có nghĩa là để mang theo thiết bị này, bạn sẽ cần một chiếc túi hoặc ba lô lớn.

Hạn chế này là không đáng kể và ngược lại, sự hỗ trợ ổn định cho phép bạn tăng sức mạnh của tiện ích.

Thông số kỹ thuật

Đặc tính kỹ thuật chi tiết của máy bay không người lái được trình bày trong bảng:

Ngoài ra, thiết bị còn hỗ trợ định vị vệ tinh:

• GPS;
• GLONASS– Phiên bản tiếng Nga của hệ thống GPS.

Máy bay không người lái phát hiện chướng ngại vật ở khoảng cách 0,2 mét và lên đến 7 mét (tùy thuộc vào kích thước của chướng ngại vật và vị trí của chúng trong không gian).

Hoạt động và sạc pin

Nếu cần, bạn có thể giảm chất lượng chụp và kích thước mong muốn của tệp cuối cùng.

Ở phiên bản mới, máy ảnh thậm chí còn có nhiều tùy chọn hơn: hệ thống xử lý hình ảnh, độ phân giải và kích thước ma trận đã được cải thiện.

Ma trận được phóng to lên 4 lần– 24 mm (so với model trước). Điều này cho phép bạn mở rộng đáng kể góc nhìn.

Cảm biến cho phép bạn chụp thêm chi tiết về phong cảnh và mở rộng tính năng động trong khung hình.

Hình 3 – camera của thiết bị

Máy ảnh chụp những bức ảnh tuyệt vời ngay cả trong điều kiện chạng vạng và ánh sáng trong nhà kém (hỗ trợ độ nhạy sáng ISO 12800 ).

Nhờ các hiệu ứng hình ảnh tích hợp mà người dùng có thể tùy chỉnh, bạn có thể cải thiện đáng kể khả năng truyền ánh sáng trong khung hình.

Chức năng xác định mức độ tương phản và chi tiết phù hợp cho từng đối tượng cho phép bạn tạo và lưu số lượng pixel thông tin tối đa, giúp đơn giản hóa việc cài đặt thêm (hoặc xử lý ảnh).

So sánh các thông số về độ nhạy sáng, mức tín hiệu trên nhiễu và động lực của camera giữa DJI Pro 4 và DJI 4 được trình bày trong biểu đồ bên dưới.

Như bạn có thể thấy, phiên bản mới thực sự cho phép bạn có được Chất lượng hình ảnh tốt nhất trong toàn bộ dòng thiết bị của DJI .

Phát hiện đối tượng

Mô hình này giúp dễ dàng phát hiện mọi vật thể chuyển động xung quanh. Hình bên dưới minh họa ví dụ về cách thanh công cụ điều khiển từ xa xuất hiện khi máy bay đang bay.

Trong quá trình điều khiển, bạn không chỉ có thể nhìn thấy vị trí trên radar ở góc trái màn hình mà còn có thể thực hiện các hành động sau:

• Thực hiện dừng lại;
• Xem các đối tượng được phát hiện (chúng sẽ được đánh dấu) và nếu cần, hãy lấy nét chụp vào người, động vật hoặc đối tượng mong muốn.

Xin lưu ý, máy bay không người lái không chỉ có thể phát hiện các vật thể chuyển động mà còn theo dõi chúng và ghi lại mọi chuyển động. Một chức năng rất hữu ích cho những ai thích chụp ảnh toàn cảnh các sự kiện tại các lễ hội, buổi hòa nhạc và các sự kiện khác.

Ngoài ra, màn hình điều khiển còn hiển thị chế độ chụp đã cấu hình và các thông số hình ảnh khác.

Chuẩn bị máy bay không người lái cho chuyến bay

Trước khi bắt đầu lần đầu tiên, bạn nên đọc kỹ hướng dẫn được mô tả bên dưới.

Việc không hoàn thành tất cả các bước có thể dẫn đến lỗi hoạt động của thiết bị, chuyến bay không đều hoặc lỗi trong quá trình quay video.

Thiết lập trước khi khởi hành bao gồm một loạt hành động với chính máy bay không người lái và bảng điều khiển của nó:

1 Lấy thiết bị của bạn và ngắt kết nối kẹp móc áo khỏi mô-đun máy ảnh như thể hiện trong hình ảnh dưới đây:

2 Giai đoạn tiếp theo là lắp đặt cánh quạt. Lấy các bộ phận có dấu màu đen và gắn chúng vào động cơ có dấu tương tự. Cánh quạt có dấu màu xám phải được gắn vào động cơ mà không có bất kỳ đường viền nào. Hãy cẩn thận ở bước này, vì việc buộc không đúng cách có thể gây ngã và hư hỏng không thể khắc phục được;

3 Sau khi cài đặt các cánh quạt, bạn có thể tiến hành bật tiện ích. Lúc đầu lắp pin vào ngăn đặc biệt. Hướng của pin và vị trí của ngăn được thể hiện trong hình bên dưới:

Quan trọng! Pin phải vừa khít với thân máy bay không người lái. Cài đặt nó cho đến khi một cú nhấp chuột đặc trưng xuất hiện. Việc buộc chặt pin không đáng tin cậy ảnh hưởng đến sự an toàn khi vận hành.

Bây giờ bạn nên chuyển sang thiết lập điều khiển từ xa. Trước tiên, bạn cần điều chỉnh giá đỡ điện thoại thông minh sao cho điện thoại vừa khít với nó mà không gặp vấn đề gì.

Đồng thời, điện thoại thông minh không được “đi xe” hoặc trượt.

Bạn có thể sử dụng và như một thiết bị di động. Giá đỡ được cài đặt cho phép bạn làm việc với các thiết bị có đường chéo từ 10 inch trở xuống.

Thực hiện theo các hướng dẫn để bảo mật tiện ích thông minh của bạn:

4 Nhấn phím để nhả kẹp. Nó nằm ở phía trên của giá đỡ. Sau đó định vị kẹp sao cho có thể chứa điện thoại thông minh hoặc máy tính bảng của bạn;

5 Kiểm tra xem điện thoại đã được gắn chắc chắn chưa;

6 Bây giờ hãy kết nối điện thoại thông minh của bạn với điều khiển từ xa bằng . Đầu nối để kết nối các tiện ích của bên thứ ba nằm ở nắp sau của điều khiển từ xa;

7 Trước tiên, bạn cần kích hoạt chế độ cần thiết bằng điều khiển từ xa và khởi động thiết bị. Nhờ tiện ích được kết nối, người dùng có thể xem các khung hình hoặc video mà máy photocopy quay trong thời gian thực.

Phantom hỗ trợ chế độ lái tự động, có thể đi theo chủ nhân, bay quanh một điểm được chỉ định trên bản đồ hoặc di chuyển dọc theo tuyến đường định trước.

Các chỉ số hoạt động của máy bay không người lái

Nó có hai đèn LED để chỉ chế độ hoạt động. Đèn LED phía trước sáng lên màu đỏ, cho biết thiết bị đã được bật và sẵn sàng khởi động.

Cần có các chỉ báo trạng thái để xác định trực quan các chế độ bay và các tùy chọn được kích hoạt khác.

Ngoài ra, bộ phận này còn được sử dụng để hiển thị các tín hiệu cảnh báo.

Với sự trợ giúp của họ, bạn có thể nhanh chóng nhận ra lỗi mất tín hiệu, lỗi la bàn hoặc lỗi hệ thống hiệu chuẩn.

Các chế độ có sẵn

Hỗ trợ một số tùy chọn để tạo điều kiện chụp tốt nhất. Để thay đổi chế độ, hãy sử dụng công tắc đặc biệt nằm trên bảng điều khiển.

Các chế độ sau có sẵn trong mô hình:

• Định vị(hoặc chế độ P);

Nó nên được sử dụng nếu tín hiệu GPS đủ mạnh. Chế độ này cho phép bạn tăng khoảng cách và hỗ trợ chức năng nhìn âm thanh nổi. Để giữ và thay đổi vị trí một cách trơn tru, một hệ thống hồng ngoại đặc biệt để phát hiện máy bay trực thăng trong không gian được sử dụng.

• Thể thao(hoặc chế độ S);

Tùy chọn này cho phép bạn nâng cao khả năng cơ động ngay cả ở tốc độ cao. Tiện ích có thể dễ dàng di chuyển nhanh chóng trong không gian. Ngoài ra, độ nhạy của điều khiển từ xa cũng tăng lên khi vận hành ở chế độ thể thao.

Trong quá trình chụp ảnh thể thao, máy bay không người lái đạt tốc độ tối đa 72 km/h. Hiệu suất này là một trong những hiệu suất nhanh nhất so với bất kỳ máy bay không người lái nào trên thị trường.

Khoảng cách phanh tối thiểu ở chế độ này là 50 mét (khi trời có gió, khoảng cách phanh có thể tăng lên trung bình là 90 mét).

Ghi chú! Chế độ thể thao tăng tốc đáng kể máy bay và vô hiệu hóa khả năng phát hiện chướng ngại vật. Đó là lý do tại sao không nên sử dụng chụp ảnh thể thao trên các vật thể có nhiều cây cao và các chướng ngại vật khác có thể bắt được thiết bị.

• Ổn định(hoặc chế độ A).

Tùy chọn này phù hợp để chụp ảnh đo lường một khu vực hoặc sự kiện. Máy bay trực thăng bay êm và không rẽ mạnh.

Ngoài ra, để tiết kiệm pin và chuyển động mượt mà, tính năng phát hiện quang học sẽ bị tắt ở chế độ này.

Tùy chọn ổn định chỉ liên quan đến việc sử dụng phong vũ biểu tích hợp - nó duy trì độ cao.

Trở về "Nhà"

Việc cài đặt chức năng quay lại điểm ghi lần cuối sẽ giúp đưa thiết bị về vị trí đã dừng lần cuối trong các trường hợp như:

• Sạc pin thấp;
• Phát hiện lỗi;
• Vi phạm hiệu chuẩn;
• Va chạm khẩn cấp với vật thể bên thứ ba (trong khi vẫn duy trì khả năng hoạt động của cánh quạt).

Để kích hoạt chế độ “Trở về thông minh” nhấn nút “Quay lại” tương ứng trên điều khiển từ xa.

Và tôi chỉ nhận được nó vào ngày 15 tháng 6:

Không có ba ngày thì có 2 tháng. Một thời gian rất dài. Điều này là do vấn đề tại hải quan Trung Quốc ở Tuy Phân Hà, không phải lỗi của cửa hàng hay công ty vận tải KSE. Sự kiện bất khả kháng thông thường. Nhiều người đã gặp phải điều này. Khi đặt hàng ở Trung Quốc, bạn cần chuẩn bị cho những sắc thái như vậy. Tuy nhiên, bưu kiện đã đến, khiến tôi vô cùng hạnh phúc!

Bưu kiện đã đến nơi an toàn và nguyên vẹn:

Máy bay bốn cánh được cung cấp trong một hộp riêng làm bằng polyetylen được tạo bọt và nén. Vỏ máy khá bền và dễ dàng chịu được các tác động từ bên ngoài:

Bên trong nó khá chật chội, nhưng cả bộ đều vừa vặn dễ dàng:

Thiết bị:

1 * DJI Phantom 4 Pro Quadcopter
1 * Máy phát
4 * Cặp cánh quạt
Pin 1*15.2V 5870mAh
1 * Bộ sạc
1 * Dây sạc
1 * Cáp USB OOT
1*16GB Thẻ SD
1 * Hộp vận chuyển
1 * Hướng dẫn bằng tiếng Anh

2 bộ cánh quạt:

Bộ sạc 100W sạc pin quadcopter trong một giờ:

Hơn nữa, đồng thời với máy phát:

Đi kèm là cáp USB-microUSB để kết nối với điện thoại thông minh hoặc máy tính bảng:

Hệ thống điều khiển giống như Phantom 4:

Đèn LED màu trắng hiển thị mức sạc pin (có dung lượng 6000 mAh) và đèn LED màu đỏ chuyển sang màu xanh lục khi được kết nối với máy bay điều khiển từ xa:

Ở phía trên bên trái là bánh xe điều khiển độ nghiêng gimbal có lò xo, công tắc chế độ máy bay và nút chụp ảnh:

Bộ điều khiển phía trên bên phải:
Bánh xe điều khiển độ phơi sáng và bắt đầu/dừng video

Trên bảng điều khiển phía sau có các nút C1 và C2, bạn có thể gán quyền truy cập nhanh vào một số chức năng:

Xem được lắp ráp với máy tính bảng Nvidia Shield:

Để điều khiển đầy đủ máy bay bốn cánh, bạn cần có ứng dụng DJI GO4, ứng dụng này không hoạt động bình thường với mọi thiết bị di động. Bạn có thể tải xuống ứng dụng này miễn phí từ Play Market dành cho Android hoặc từ App Store dành cho iOS. Theo mình thì yêu cầu phần cứng tối thiểu là: RAM 3 GB, ROM 32 GB. Bộ xử lý 4 nhân tốc độ xung nhịp 1,8-2 GHz, bộ tăng tốc video với thông số không thua kém Mali 720.

Màn hình chính. Lỗi la bàn do đưa vào nhà:
Trên đường phố, lỗi biến mất. Khi bật lần đầu tiên, máy bay không người lái không yêu cầu hiệu chỉnh la bàn. Một thông báo hiện lên về sự sẵn có của phần mềm cập nhật nhưng tôi không flash nó. NÓ HOẠT ĐỘNG - ĐỪNG CHẠM! :-)

Menu chính của ứng dụng DJI GO4:

Trình đơn Quadcopter:

Cài đặt menu cảm biến:

DJI Phantom 4 Pro không có cảm biến và chỉ có camera ở phía trên. Tức là, về mặt lý thuyết, nếu bạn bay dưới tán một cây lớn và nhấn ga mạnh, bạn có thể đâm vào chướng ngại vật. Trong tất cả các trường hợp khác, tự động hóa sẽ cứu thiết bị khỏi sự cố.

Cài đặt bố cục thanh (có sẵn cả bốn) và cài đặt nút truy cập nhanh C1/C2:

Chạy menu pin với điều khiển từng ô:

Cài đặt Gimbal:

Cài đặt camera:

Video và hình ảnh gốc:

Cài đặt ảnh:

Cài đặt chung của máy ảnh:

"Cài đặt nâng cao:

Độ phơi sáng chính xác để chụp ảnh mượt mà:

Độ nhạy chính xác:

Bài viết đúng: Cài đặt cho DJI Mavic Pro, nhưng tôi cũng khuyên dùng cho Phantom 4 Pro.

Hãy đi thẳng đến máy bay trực thăng:

Đặc điểm:
Thời gian bay lên tới 30 phút
Tốc độ tối đa 72 km/h
Camera có cảm biến 1" và độ phân giải 20MP
Ba chế độ TapFly
Cảm biến theo năm hướng
Một số lượng lớn các chế độ thông minh
Nhận dạng đối tượng tự động
Chuyến bay dọc theo lộ trình được vẽ trên màn hình

Đặc trưng:
Quadcopter:
Thương hiệu: DJI
Trọng lượng chuyến bay: 1388g
Đường chéo giữa các trục động cơ: 350mm
Tốc độ leo: Chế độ S: 6m/s; Chế độ P: 5m/s
Tốc độ giảm dần: Chế độ S: 4m/s; Chế độ P: 3m/s
Tốc độ tối đa: 72 km/h
Cuộn tối đa: 42°(chế độ S); 35°(Chế độ A); 25°(chế độ P)
Tốc độ quay: 250°/s (chế độ S); 150°/s (chế độ A)
Độ cao bay tối đa: 6000m
Thời gian bay: 30 phút
Phạm vi nhiệt độ: 0°- 40°C
Hệ thống định vị vệ tinh: GPS/GLONASS
Độ chính xác định vị:
Dọc: ±0,1 m (Với Định vị Tầm nhìn); ±0,5 m (Có định vị GPS)
Ngang: ±0,3 m (Với Định vị Tầm nhìn); ±1,5 m (Có định vị GPS)

Máy ảnh:
Cảm biến: CMOS 1 inch; Pixel hiệu quả: 20M
Ống kính:
FOV (Trường nhìn) 84°
8,8mm/24mm (tương đương định dạng 35mm)
f/2.8 - f/11
tự động lấy nét ở 1 m - ∞
Phạm vi ISO:
Video: 100 - 3200 (Tự động); 100 - 6400 (Thủ công)
Ảnh: 100 - 3200 (Auto); 100- 12800 (Thủ công)
Màn trập cơ: 8-1/2000s
Màn trập điện tử: 8-1/8000s
Kích thước hình ảnh tối đa:
Tỷ lệ khung hình 3:2: 5472 * 3648
Tỷ lệ khung hình 4:3: 4864 * 3648
Tỷ lệ khung hình 16:9: 5472 * 3078
Kích thước hình ảnh PIV:
4096 * 2160 (4096 * 2160 24/25/30/48/50p)
3840 * 2160 (3840 * 2160 24/25/30/48/50/60p)
2720*1530 (2720*1530 24/25/30/48/50/60p)
1920*1080 (1920*1080 24/25/30/48/50/60/120p)
1280 * 720 (1280 * 720 24/25/30/48/50/60/120p)
Các chế độ chụp ảnh tĩnh:
Bắn một lần
Chụp liên tục: 3/5/7/10/14 khung hình
Khung phơi sáng tự động (AEB): khung 3/5
khung hình ở độ lệch 0,7EV
Khoảng thời gian: 2/3/5/7/10/15/30/60 giây
Chế độ ghi video:
H.265
C4K: 4096 * 2160 24/25/30p @100Mbps
4K: 3840 * 2160 24/25/30p @100Mbps
2.7K: 2720 * 1530 24/25/30p @65Mbps
2720*1530 48/50/60p @80Mbps
FH: 1920*1080 24/25/30p @50Mbps
1920 * 1080 48/50/60p @65Mbps
1920 * 1080 120p @100Mbps
HD: 1280 * 720 24/25/30p @25Mbps
1280 * 720 48/50/60p @35Mbps
1280 * 720 120p @60Mbps
H.264
C4K: 4096 * 2160 24/25/30/48/50/60p @100Mbps
4K: 3840 * 2160 24/25/30/48/50/60p @100Mbps
2.7K: 2720 * 1530 24/25/30p @80Mbps
2720*1530 48/50/60p @100Mbps
FHD: 1920*1080 24/25/30p @60Mbps
1920*1080 48/50/60 @80Mbps
1920 * 1080 120p @100Mbps
HD: 1280 * 720 24/25/30p @30Mbps
1280 * 720 48/50/60p @45Mbps
1280 * 720 120p @80Mbps
Tốc độ bit lưu trữ video: 100Mbps
Hệ thống tệp được hỗ trợ: FAT32 (32 GB); exFAT (> 32 GB)
Ảnh: JPEG, DNG (RAW), JPEG + DNG
Video: MP4/MOV (AVC/H.264；HEVC/H.265)
Thẻ SD được hỗ trợ:
Micro SD, Dung lượng tối đa: 128GB
Tốc độ ghi ≥15MB/s, yêu cầu xếp hạng loại 10 hoặc UHS-1

Đình chỉ:
Ổn định ba trục (cao độ, cuộn, ngáp)
Điều chỉnh cao độ: Cao độ: -90° đến +30°
Tốc độ nghiêng tối đa: Cao độ: 90°/s
Độ chính xác: ± 0,01°

Hệ thống điều khiển:
Tần số: 2.400-2.483GHz và 5.725-5.825GHz
Phạm vi kiểm soát tối đa:
2.400 GHz - 2.483 GHz(Không bị cản trở, không bị nhiễu): 4,3mi/7km (FCC); 2,2 dặm/3,5 km (CE); 2,5 mi/4km (SRRC)
5,725 GHz - 5,825 GHz(Không bị cản trở, không bị nhiễu): 4,3mi/7km (FCC); 1,2 mi/2km（CE); 2,5 mi/4km (SRRC)
Nhiệt độ hoạt động: 0°-40°C
Pin: 2s LiPo 6000mAh
Hiện tại: [email protected]

Ắc quy:
Dung lượng: 5870mAh
Điện áp: 15,2V
Loại: LiPo 4s
Công suất: 89,2Wh
Trọng lượng: 468g

Máy ảnh có ma trận inch:

Cảm biến bên:

Camera phía sau:

Khe cắm thẻ nhớ và đầu nối nhấp nháy:

Giá đỡ cánh quạt lưỡi lê:

Cảm biến và camera thấp hơn:

Toàn cảnh mặt trước:

Khi kết thúc bài đánh giá, tôi khuyên bạn nên tự làm quen với tài liệu video.

Video mở hộp và chuyến bay:

Các chế độ bay, phần 1:

Chế độ bay, phần 2:

Chuyến bay ở độ cao 800 m so với mực nước biển:

Sẽ không có ưu hay nhược điểm. Nói rằng tôi hài lòng với lần mua hàng này là không nói gì. Một cảm giác hoàn toàn thích thú!

Phiếu giảm giá $100: LCXRM7655

Hãy sớm xem các đánh giá về DJI Phantom 3SE, Xiaomi MiDrone 4K và DJI Spark.