Đèn giao thông màu trắng. Ý nghĩa tín hiệu đèn giao thông - bài học luật giao thông

Một trong những phương tiện điều khiển giao thông chính là đèn giao thông. Ô tô qua đường chỉ được phép lái xe theo hướng dẫn của các thiết bị quang học này. Sự trật tự giao thông này giảm thiểu khả năng xảy ra tai nạn.

Đèn giao thông là phương tiện tổ chức giao thông. Trong trường hợp đặc biệt, cụ thể là khi thiết bị hoạt động ở chế độ khẩn cấp, người điều khiển giao thông có trách nhiệm điều phối việc di chuyển của các phương tiện.

Tín hiệu giao thông

Lần đầu tiên, đèn giao thông (semaphore) được lắp đặt ở London và được chuyển đổi thủ công. Thời gian, như người ta nói, không đứng yên. Mọi thứ đều được cập nhật và phát triển, bao gồm cả đèn giao thông. Ngày nay chúng ta đã quen với việc coi nó như một thiết bị được lắp đặt trên đường. Đèn giao thông - đỏ, vàng và xanh - quen thuộc với mọi người.

Phổ biến nhất là đèn giao thông đường phố (ảnh trên); Không chỉ người lái xe mà cả người đi bộ cũng được hướng dẫn bởi tín hiệu của nó. Tuy nhiên, ngoài các phương tiện tổ chức giao thông như vậy còn có các loại phương tiện khác được sử dụng trên sông, v.v.

Các loại

Đèn giao thông được chia thành các loại sau:

• Đường phố.

Ô tô (tròn);

Công tắc;

Với tín hiệu màu đỏ nhấp nháy;

Lắp đặt tại các điểm giao nhau với đường sắt;

Có thể đảo ngược;

Thích hợp cho người đi bộ, người đi xe đạp, phương tiện đi lại;

Xe điện.

• Đường sắt.
• Dòng sông.
• Đối với môn đua xe thể thao.

Đèn giao thông đường phố - vòng

Mỗi người trong chúng ta khi còn nhỏ đều được dạy cách định hướng bằng các tín hiệu. Nguồn phổ biến nhất của chúng là đèn giao thông hình tròn ba màu dùng để trang trí một giao lộ được kiểm soát và điều chỉnh chuyển động của các phương tiện cũng như người đi bộ.

Đèn giao thông báo hiệu gì cho người tham gia giao thông?

• Màu đỏ. Cấm bắt đầu lái xe qua ngã tư. Tín hiệu nhấp nháy của một màu nhất định cũng có ý nghĩa tương tự.
• Nhấp nháy màu vàng - được phép di chuyển. Tuy nhiên, nó cảnh báo nguy hiểm ở ngã tư. Nó cũng có thể thông báo cho người tham gia giao thông rằng đèn giao thông không hoạt động. Nếu ở ngã tư có người điều khiển giao thông thì việc vượt xe được thực hiện theo hướng dẫn của người điều khiển giao thông.
• Màu vàng. Đèn giao thông thông báo rằng giao thông bị cấm và thông báo về sự thay đổi màu sắc sắp xảy ra.
• Màu xanh lá. Cho phép bạn di chuyển.
• Màu xanh lá cây nhấp nháy. Không cấm di chuyển. Thông báo rằng thiết bị cấm sẽ sớm bật.

Tại một số đèn giao thông, màn hình kỹ thuật số được lắp đặt để cung cấp thông tin chính xác hơn.

Hệ thống chiếu sáng đồng thời có hai màu (đỏ và vàng) thông báo cho người lái ô tô, người đi bộ và những người tham gia giao thông khác rằng việc đi lại/đi qua bị cấm, cũng như đèn xanh sẽ sớm bật sáng.

Đèn giao thông có thêm phần và mũi tên

Những thiết bị này được lắp đặt tại các nút giao thông đông đúc hơn. Tín hiệu đèn giao thông trông giống như mũi tên có màu sắc quen thuộc: đỏ, vàng hoặc xanh lục và có ý nghĩa tương tự như tín hiệu hình tròn. Sự khác biệt là theo hướng được chỉ định. Điều đáng chú ý là mũi tên cho phép bạn rẽ trái cũng cho phép bạn quay đầu xe (trừ trường hợp việc quay đầu bị cấm bởi biển báo đường bộ được lắp thêm).

Phía trên mỗi làn đường có đèn giao thông hình tròn có mũi tên trên thấu kính. Nó giúp người lái xe di chuyển trên đường dễ dàng hơn, chỉ ra nơi anh ta có thể đi sau khi có tín hiệu cho phép. Và chúng tương tự như các giá trị của một vòng một thông thường.

Đèn giao thông có các phần bổ sung có một ô khác có mũi tên chỉ hướng. Nghĩa là, chỉ được phép di chuyển theo một hướng nhất định khi tín hiệu này có màu xanh. Ngoài ra còn có một tình huống khác: đoạn bổ sung và tín hiệu cấm màu đỏ đồng thời sáng màu xanh lục. Điều này có nghĩa là chỉ được phép bắt đầu di chuyển theo hướng mũi tên sau khi các phương tiện đi qua nút giao từ các hướng khác đã đi qua.

Với một phần bổ sung, bạn có thể nhìn thấy đèn giao thông (ảnh) bên dưới.

Để định hướng tốt hơn và tránh rẽ sai, mũi tên đường viền màu đen sẽ hiển thị trên thấu kính chính màu xanh lá cây. Ngay cả trong bóng tối, khi không thể nhận thấy phần bổ sung đã tắt ở đèn giao thông, người điều khiển phương tiện sẽ nhận biết được sự hiện diện của nó.

Quy tắc giao thông: đèn giao thông có thể đảo ngược

Trên một số đoạn đường cao tốc có tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng vào những thời điểm nhất định. Để tăng tốc độ giao thông và tránh gây ùn tắc giao thông kéo dài hàng giờ, các làn đường có giao thông đảo ngược đang được đưa vào đường, nghĩa là thay đổi hướng tùy theo tín hiệu đèn giao thông. Mỗi làn đường đều có làn đường riêng, theo quy định giao thông.

Đèn giao thông có ba phần. Cái đầu tiên có chữ "X" màu đỏ. Phần thứ hai có mũi tên màu vàng, phần thứ ba có mũi tên màu xanh lá cây. Theo đó, đèn đỏ cấm hoặc cho phép, đèn vàng cảnh báo. Ở phần thứ hai, hướng mũi tên có thể đổi sang phải hoặc trái và cho biết nơi chuyển làn sau khi đèn tín hiệu cho phép sáng lên. Khi tắt, lái xe trong làn đường bị cấm.

Đèn giao thông dành cho người đi bộ và người đi xe đạp

Phương tiện tổ chức giao thông này chỉ có hai màu đỏ và xanh. Ống kính mô tả hình bóng của người đi bộ hoặc người đi xe đạp. Màu xanh lá cây cho phép di chuyển, màu đỏ cấm.

Để tổ chức việc đi qua của người đi xe đạp, đôi khi người ta sử dụng đèn giao thông có tín hiệu hình tròn, bên dưới có lắp biển báo thông tin. Nó có hình dáng như sau - nền trắng trên đó có hình một chiếc xe đạp màu đen.

Để thu hút sự chú ý cũng như đối với người mù, họ được trang bị tín hiệu âm thanh. Nó được gửi khi đèn xanh bật lên, cho phép bạn băng qua đường.

Phương tiện kỹ thuật điều chỉnh chuyển động của xe điện

Đối với các loại xe cơ giới được phân làn đường riêng có thể lắp đặt đèn giao thông chuyên dụng. Nó có bốn thấu kính tròn cùng màu - màu trắng trăng. Các tín hiệu này được sắp xếp theo hình chữ “T”.

Khá dễ dàng để điều hướng đèn giao thông này. Trong đó, ba thấu kính được xếp thành một hàng và thấu kính thứ tư nằm ở giữa phía dưới. Xe điện được phép chuyển động khi có hai tín hiệu sáng lên đồng thời. Vì vậy, để lái xe thẳng, phải bật thấu kính phía dưới và thấu kính trung tâm ở hàng trên cùng. Sự kết hợp của hai tín hiệu thông báo cho người lái xe rằng việc di chuyển được cho phép rõ ràng. Khi bật ống kính phía dưới và bật phía trên bên phải/trái, xe điện có thể quay theo hướng thích hợp. Cấm đi lại ở mọi hướng khi ba đèn trên cùng ở đèn giao thông đang sáng. Sự kết hợp này là một loại yêu cầu để xe điện dừng lại.

Người điều khiển các phương tiện trên tuyến được phân làn đường cụ thể phải sử dụng đèn giao thông này. Ở nước ta đây thường là xe điện. Tuy nhiên, những người tham gia giao thông khác nên tính đến đèn giao thông có thấu kính hình trăng trắng. Thật vậy, khi các đèn giao thông khác nhau phát tín hiệu cùng lúc, các phương tiện đường sắt được ưu tiên.

Đèn giao thông hình tròn màu trắng nhấp nháy như mặt trăng cũng được lắp đặt trước các điểm giao nhau với đường sắt. Các ống kính đi kèm cho phép bạn lái xe qua đường ray. So với đèn giao thông hình tròn mà chúng ta quen thuộc, tín hiệu này tương tự như đèn xanh, cho phép di chuyển.

Nếu ống kính không nhấp nháy màu trắng và mặt trăng mà ngược lại phát sáng màu đỏ thì được phép băng qua đường ray nếu không có phương tiện giao thông đường sắt trong vùng tầm nhìn. Trong tình huống này, không cần phải vội vàng. Tốt hơn là bạn nên từ từ đánh giá tình hình ở ngã tư. Hãy nhớ rằng nhiều tuyến đường sắt hoạt động ở phía bên trái.

Tiền phạt

Lỗi lái xe phổ biến nhất là lái xe vượt đèn giao thông cấm. Lần đầu tiên vi phạm, ví của bạn sẽ mất một nghìn rúp.

Nếu bạn vượt đèn đỏ lần thứ hai, khoản thanh toán sẽ cao hơn đáng kể: năm nghìn rúp vào kho bạc nhà nước hoặc tước giấy phép lái xe của bạn trong tối đa sáu tháng.

Điều đáng chú ý là tiền phạt không chỉ được đưa ra đối với màu vàng mà còn đối với màu vàng, cũng như sự kết hợp của cả hai.

Ghi nhớ cho người mới lái xe

Đánh giá cẩn thận tình hình trên đường. Thà chậm lại một chút còn hơn là vội vàng và trở thành người chủ xướng một vụ tai nạn giao thông.

Cố gắng không để mất dấu hiệu hoặc dấu hiệu nào. Rốt cuộc, vị trí ban đầu bị chiếm dụng không chính xác trên đường sẽ không cho phép bạn hoàn thành việc điều động theo kế hoạch.

Không còn nghi ngờ gì nữa, mọi người tham gia (dù là người lái xe hay người đi bộ) đều phải biết luật lệ giao thông và di chuyển tuân theo luật lệ giao thông.

Xin chào các độc giả thân mến! Hôm nay chúng ta có một chủ đề thảo luận thú vị, đó là các quy tắc lái xe qua giao lộ có kiểm soát khi lái xe theo hướng có đoạn đèn giao thông bổ sung đang bật. Chủ đề này gây ra rất nhiều suy đoán và tranh cãi. Tôi muốn bạn chú ý đến thực tế là chúng tôi sẽ không cố gắng nghĩ ra điều gì đó không có trong Quy tắc giao thông. Mục tiêu của chúng tôi trên đường là lái xe tuân thủ Quy tắc và nhu cầu an toàn giao thông. Từ phía này, chúng ta hãy xem cách chúng ta có thể đi qua các giao lộ có đèn hiệu có đèn giao thông với một đoạn bổ sung cho phép rẽ theo hướng này hay hướng khác.
Theo truyền thống, chúng ta sẽ bắt đầu với các điểm của Quy tắc giao thông liên quan đến chủ đề của chúng ta ( Tất nhiên, tất cả chúng ta đều nhớ rằng đèn giao thông màu đỏ có nghĩa là giao thông bị cấm.).

6.3.

6.4.

Từ các đoạn trên của Quy tắc, đèn giao thông ( mũi tên xanh) của phần bổ sung có ý nghĩa tương tự như tín hiệu của đèn giao thông chính, với một điểm khác biệt là hiệu ứng kéo dài theo hướng chuyển động được chỉ định bởi mũi tên.

Một lưu ý quan trọng trong Quy tắc Đường bộ, một số người tham gia giao thông tin rằng, theo đoạn 6.4 của Quy tắc, không có mũi tên đường viền ( game bắn súng) trên đèn xanh chính là lý do chính đáng để không tuân thủ các yêu cầu của tín hiệu đoạn bổ sung. Nhưng nếu bạn đọc kỹ đoạn 6.4, nó sẽ nói: mũi tên đường viền— thông báo cho người lái xe về sự hiện diện của phần đèn giao thông bổ sung, nhưng không hủy bỏ việc thực hiện tín hiệu của họ. Đoạn 6.3 của Quy tắc cũng nói về việc cấm trực tiếp di chuyển theo hướng của phần bổ sung khi tín hiệu của nó bị tắt.

6.3 Tín hiệu tắt của đoạn bổ sung hoặc tín hiệu đèn đỏ bật của đường viền của nó có nghĩa là cấm di chuyển theo hướng do đoạn này quy định.

Bây giờ chúng ta đến đoạn 13.5, trong một số tình huống nhất định sẽ gây khó khăn cho người tham gia giao thông.

13.5.

Đầu tiên chúng ta cùng tìm hiểu một tình huống giao thông thường gặp tại các ngã tư có đèn tín hiệu ( trong hình dưới đây). Ô tô đến gần một ngã tư, phía trước có đèn giao thông với tín hiệu chính màu đỏ và một đoạn bổ sung cho phép rẽ phải. Trong tình huống này, chỉ cần tuân thủ khoản 13.5 của Nội quy, nhường đường cho các phương tiện di chuyển dọc theo đường cắt ngang có giấy phép ( màu xanh lá) tín hiệu đèn giao thông và tiếp tục di chuyển theo hướng đã định ( theo hướng mũi tên).

Với mũi tên cho phép trong phần bổ sung và với đèn giao thông màu xanh lá cây chính trên đường bị cắt ngang, mọi thứ khá đơn giản; vẫn phải xem xét một tình huống không hoàn toàn rõ ràng ( trong hình dưới đây).

Một xe di chuyển theo hướng đèn giao thông chính đã bật bổ sung, đồng thời với đèn giao thông chính màu đỏ để rẽ phải, một xe khác di chuyển về phía đèn giao thông chính màu xanh và chuẩn bị rẽ trái. Trên đoạn đường bị cắt ngang, đèn giao thông chính màu đỏ, điều này cũng dễ hiểu, tại một ngã tư được kiểm soát, nhiều người tham gia giao thông không thể được ưu tiên cùng một lúc.

13.3. Ngã tư nơi trật tự giao thông được xác định bởi đèn giao thông hoặc một cơ quan quản lý, được coi là quy định.

Và ở đây, các điểm của Quy tắc có hiệu lực đối với một phương tiện:

13.5 Khi lái xe theo hướng mũi tên bật ở phần đường bổ sung đồng thời có đèn giao thông màu vàng hoặc đỏ, người lái xe phải nhường đường cho xe đang di chuyển từ các hướng khác.

Hình ảnh thể hiện một giao lộ có đèn giao thông từ một hướng nhất định được bật thêm một đoạn, đồng thời đèn giao thông đi ngược chiều có đèn giao thông chính màu xanh lá cây bật sáng.

Đối với xe khác, áp dụng như sau:

13.4 Khi rẽ trái hoặc quay đầu xe khi đèn giao thông đang xanh, người điều khiển xe không có đường phải nhường đường cho xe đi thẳng hoặc rẽ phải từ chiều ngược lại. Những người lái xe điện nên tuân theo quy tắc tương tự giữa họ.

Trong hình ảnh này, giao lộ (như trong hình trên) từ phía đối diện, khi đèn giao thông màu xanh bật, các ô tô đang chạy tới đang di chuyển theo hướng của phần bổ sung, có đèn giao thông chính màu đỏ.

Trong tình huống giao thông này, câu hỏi được đặt ra là các ô tô sẽ đi qua ngã tư theo thứ tự nào?

Ở trên, chúng tôi đã đề cập đến đoạn 13.3 của Nội quy, trong đó cho chúng tôi biết đèn giao thông quy định thứ tự đi qua, do đó không thể có mức độ ưu tiên ngang nhau cho người tham gia giao thông đi qua ngã tư ( một người tham gia giao thông phải được ưu tiên tham gia giao thông, người kia thì ngược lại phải nhường đường).

Khoản 13.5 của Quy tắc bắt buộc trực tiếp (người lái chiếc xe màu xanh, trong hình bên dưới) khi chạy xe theo hướng có tín hiệu cho phép của phần đường phụ, bật đèn giao thông chính màu đỏ hoặc vàng, nhường đường cho xe từ các hướng khác đang đi tới. Chúng ta hãy đi xa hơn về cách người điều khiển phương tiện nên hành động ( bức ảnh cho thấy một chiếc ô tô màu đỏ), chuyển sang giải quyết ( màu xanh lá) tín hiệu đèn giao thông để rẽ trái ( đảo ngược) tại giao lộ có đèn hiệu? Nếu chúng ta hiểu văn bản theo nghĩa đen thì nó ( ô tô đỏ) khi rẽ trái ( Đến lượt bạn), theo khoản 13.4, Nội quy bắt buộc phải nhường đường cho xe đi ngược chiều đi thẳng hoặc rẽ phải.

Kết quả là cả hai người điều khiển phương tiện đều phải nhường đường cho nhau. Và ở đây chúng ta có thể nói về sự xung đột giữa hai đoạn của Nội quy Đường bộ 13.4 và 13.5. Nhưng nếu đọc kỹ những điểm quy định của Nội quy, chúng ta sẽ thấy như sau: xe màu đỏ có thể đi vào giao lộ, vì nhiệm vụ của xe đó trong trường hợp này là chỉ nhường đường cho xe đi thẳng hoặc rẽ phải từ hướng ngược lại. Không giống như ô tô màu xanh, Quy tắc bắt buộc phải nhường đường cho tất cả các phương tiện di chuyển từ các hướng khác và do đó, ô tô đó không được đi vào giao lộ của đường cho đến khi ô tô màu đỏ hoàn thành việc di chuyển.

Khó khăn chính nằm ở chỗ người điều khiển ô tô màu đỏ không thể biết tín hiệu đèn giao thông mà ô tô màu xanh hiện đang có, nhưng anh ta không nên biết, không giống như người điều khiển ô tô màu xanh, với tín hiệu chính màu đỏ và mũi tên. ở phần bổ sung, không phải bắt đầu di chuyển cho đến khi các phương tiện từ các hướng khác hoàn thành việc di chuyển.

Xét rằng người điều khiển xe ô tô màu đỏ không thể biết tín hiệu đèn giao thông nào đang bật đối với xe màu xanh và người điều khiển xe di chuyển theo hướng mũi tên có tín hiệu đèn giao thông chính màu đỏ không phải lúc nào cũng tuân thủ yêu cầu tại khoản 13.5 của Quy tắc , chúng ta chỉ có thể nói về một chuỗi hành động an toàn khi lái xe qua một ngã tư như vậy. Tài xế ( xe màu xanh) di chuyển theo hướng mũi tên cho phép có trong phần bổ sung có tín hiệu đèn giao thông chính màu đỏ, phải nhường đường cho những người đi từ hướng khác ( xe cộ đang tới tại giao lộ, cũng theo một hướng khác). Và người lái xe ( ô tô đỏ) khi chuẩn bị rẽ trái phải đi vào nơi đường giao nhau, đảm bảo điều động an toàn và các xe đi ngược chiều đã dừng lại ( cho đi) và chỉ sau đó mới bắt đầu rẽ trái ( đảo ngược).

Video bên dưới cho thấy một ví dụ về cách giao lộ được thảo luận ở trên thực sự được đi qua.

Cuối chủ đề sẽ nói một chút về xe điện. Kể từ khi học lái xe, chúng ta đã quen với việc xe điện hầu như luôn có quyền ưu tiên, nhưng không phải trong tình huống như trên, khi chúng di chuyển theo hướng mũi tên bật ở phần bổ sung cùng một lúc. khi đèn đỏ hoặc đèn vàng ở đây bắt buộc phải nhường đường.

13.6. Nếu đèn giao thông hoặc tín hiệu của người điều khiển giao thông cho phép xe điện và các phương tiện không có đường ray chuyển động cùng lúc thì xe điện được ưu tiên bất kể hướng chuyển động của nó. Tuy nhiên, khi di chuyển theo hướng mũi tên bật ở phần bổ sung đồng thời có đèn giao thông màu đỏ hoặc vàng, xe điện phải nhường đường cho xe di chuyển từ các hướng khác.

Nếu bạn có ý kiến ​​​​khác, tôi sẽ rất vui khi thấy ý kiến ​​​​của bạn. Chúc mọi người may mắn và lái xe an toàn trên đường!

66 bình luận

Rustam

Tôi có một câu hỏi về GIF của bạn
Vâng, bạn đã mô tả mọi thứ rất hay, chiếc màu đỏ đợi cho đến khi họ dường như cho anh ta đi qua và lái xe đi. Đồng thời, người điều khiển xe ô tô màu đỏ KHÔNG NHÌN THẤY đèn giao thông màu xanh. Xét rằng trên đường hiện nay có khoảng một nửa là không đủ và những người lái xe không hiểu rõ luật lệ giao thông, tôi không loại trừ rằng trên thực tế, chiếc màu xanh có đèn xanh cùng với mũi tên, và anh ta giật mình trước, dừng lại ở đó. rìa của ngã tư. Người điều khiển xe màu đỏ quyết định cho mình đi qua nên bắt đầu hành động, lúc này người điều khiển xe màu xanh nhận ra mình có lợi thế nên quyết định đi tiếp.
Tai nạn đường bộ. Thủ phạm tất nhiên là người lái chiếc ô tô màu đỏ, nhân tiện, người này đã hành động theo khuyến nghị của bạn trong bài viết này. Anh ta đã vi phạm điều 13.4 luật giao thông, chiếc xe màu xanh không liên quan gì đến việc đó.
Tôi tin rằng đối với việc tổ chức giao thông tại ngã tư đặc biệt này, người đứng đầu cơ quan quản lý đường bộ và người đứng đầu lực lượng cảnh sát giao thông, những người điều khiển nó, nên tước bỏ một phần cơ quan sinh dục nam, tinh hoàn của họ bằng cách xé bỏ!! !
Và cách thực sự an toàn duy nhất là đàm phán. Nói chung, một trong những người lái xe, bất kể là ai, nháy mắt với người ở xa, nói rõ rằng anh ta đang mất tích, và tình huống khó giải quyết sẽ dễ dàng được giải quyết.

• Serge Milyutin

  Rustam, xin chào.

  Trong tình huống giao thông này, hành động của chúng ta (xe màu đỏ) không khác mấy so với tình huống khác.

  Tại các nút giao thông có đèn giao thông, việc điều hành đèn giao thông thường được tổ chức để người lái xe rẽ trái có cơ hội điều động theo tín hiệu đèn giao thông cho phép. Để tạo cơ hội này cho những người rẽ trái, tín hiệu đèn giao thông cấm sẽ bật sớm hơn một chút cho các phương tiện đang chạy tới.

  Trong trường hợp này, chúng ta cũng không biết các xe đang chạy tới có tín hiệu đèn giao thông nào. Hành động của chúng tôi, theo đoạn 13.4 mà bạn đã trích dẫn, là đi vào giao lộ, đảm bảo rằng không có phương tiện đang chạy tới hoặc chúng đã dừng lại và chỉ sau đó chúng tôi mới thực hiện thao tác.

  • Rustam

    Và anh ấy đề xuất một phương án với tín hiệu màu xanh lá cây từ chiếc xe màu xanh lam và một người lái xe không đủ năng lực (không có gì bí mật khi có hơn một nửa trong số họ) chiếc xe màu xanh lam trong GIF của bạn, người đã dừng lại ở chiếc xe màu xanh lá cây của anh ấy. Nhưng sau đó anh chợt nhận ra rằng mình đang có lợi thế và vội vàng tiếp tục di chuyển. Và bạn, người đèn đỏ, nhận ra rằng họ đang cho bạn đi qua, bắt đầu rẽ trái. Hậu quả của một vụ tai nạn mà chính bạn là người phải chịu trách nhiệm về chiếc xe màu đỏ, mặc dù hóa ra bạn dường như không vi phạm bất cứ điều gì. Nhưng bạn hoàn toàn có lý khi bị cáo buộc không tuân thủ điều khoản 13.4

    Có thể chỉ có tùy chọn này - người đang tới có đèn xanh, nhưng anh ta không hiểu rõ về luật lệ giao thông nên đã dừng lại ở ranh giới của ngã tư. Và bạn, khi bạn viết ở câu cuối cùng, đã bị thuyết phục rằng họ sẽ cho bạn vượt qua, và tiếp tục hành động, còn anh ta, một người bỏ học, đã lái xe tiếp.

    Tôi tin rằng cách duy nhất để đi được với một tổ chức quản lý như vậy là đàm phán. Và người đứng đầu ngành đường bộ và người đứng đầu cảnh sát giao thông, với tư cách là người phụ trách, như tôi đã viết, chắc chắn sẽ bị cắt tinh hoàn vì việc này!!!

    Rustam

    Xin chào.
    Theo sơ đồ được cung cấp, màu đỏ PHẢI tuân thủ khoản 13.4. Không có dòng chữ “Nhường đường cho người đi tới có đèn xanh”. Nó trực tiếp nói YIELD CHO NHỮNG NGƯỜI ĐI thẳng về phía trước và bên phải. Và người lái xe màu đỏ không nên quan tâm đến tín hiệu họ đang hướng tới.
    Tương tự như vậy, màu xanh lam PHẢI đáp ứng điều khoản 13.5.
    Vậy nếu cả hai người lái xe đều tuân thủ đúng luật lệ giao thông thì xảy ra sập đường phải không?

    • Serge Milyutin

      Rustam, nếu bạn tuân thủ nghiêm ngặt các yêu cầu của đoạn 13.4 và 13.5 thì nghĩa vụ nhường đường thực sự phát sinh đối với cả hai người lái xe. Và có lẽ không nên có những nút giao thông được kiểm soát với cách tổ chức giao thông như vậy, nhưng chúng vẫn tồn tại.

      Chưa hết, vấn đề chính nằm ở chỗ người lái xe di chuyển theo hướng mũi tên ở phần bổ sung có đèn giao thông chính màu đỏ không tuân thủ khoản 13.5 của Nội quy.

      Tình trạng này là một trong những nguyên nhân khiến CSGT từ chối sử dụng biển “Nhường đường cho mọi người và bạn có thể rẽ phải” được đưa ra theo tiêu chuẩn PNST 247-2017.

      

      Biển báo có thể thay thế đoạn bổ sung bằng mũi tên sang phải và cho phép rẽ phải bất kể đèn giao thông tùy thuộc vào việc mang lại lợi ích cho những người tham gia giao thông khác.

      Trên báo Nga số 196 (5869), bạn cũng có thể xem giải thích của Thanh tra Giao thông Nhà nước về tình huống ai nên nhường đường cho ai khi rẽ vào mũi tên.

      Alexander

      Sergey, chào buổi chiều.
      Tôi gặp tình huống tương tự mà bạn mô tả vào ngày 16/01/2019 lúc 11:34.
      Nó chỉ khác nhau ở một vài sắc thái:
      1. Xe màu xanh vẫn có biển chỉ đường chính bên phải.
      2. Xe màu đỏ không rẽ theo quỹ đạo mà bạn đã chỉ định mà rẽ ngay lập tức - thậm chí trước khi đến giao lộ với làn đường mà xe màu xanh đang đậu vì Chiều rộng của đường cho phép (2 làn xe, không phải một).
      Thường thì màu xanh bắt đầu chuyển sang phải, bởi vì... không có dấu hiệu nào cho thấy có người rẽ trái. Sau đó chiếc xe màu đỏ đột ngột quay đầu lao thẳng vào chiếc xe màu xanh. Xe xanh phải làm gì - phanh gấp và nhường xe đỏ vượt qua?

      • Serge Milyutin

        Alexander, xin chào.

        Nếu giao lộ được kiểm soát thì biển báo ưu tiên đã thiết lập không còn quan trọng nữa, người lái xe phải tuân theo đèn giao thông.

        13.3. Nơi giao nhau mà trật tự giao thông được xác định bằng đèn giao thông hoặc tín hiệu của người điều khiển giao thông được coi là nơi điều tiết giao thông.

        Theo quy định, yêu cầu duy nhất khi quay đầu xe là phải ở vị trí cực kỳ thích hợp trên đường. Và vì giao thông ở Nga nằm ở bên phải, sau khi hoàn thành việc điều động, bạn sẽ không bị vướng vào dòng xe cộ đang chạy tới. Luật không quy định quỹ đạo nào để thực hiện động tác “quay”.

        Khi lái xe theo hướng mũi tên trong phần bổ sung có tín hiệu chính màu đỏ hoặc vàng của đèn giao thông chính, phát sinh nghĩa vụ nhường đường cho xe đi từ hướng khác.

        Khi nhường đường, người lái xe không được ép những người tham gia giao thông khác có quyền ưu tiên hơn mình phải thay đổi hướng đi hoặc tốc độ.

        “Nhường đường (không can thiệp)” là yêu cầu có nghĩa là người tham gia giao thông không được xuất phát, tiếp tục hoặc tiếp tục di chuyển hoặc thực hiện bất kỳ thao tác nào nếu điều này có thể buộc những người tham gia giao thông khác có quyền ưu tiên hơn mình phải đổi hướng chuyển động hoặc tốc độ.

        Trong những tình huống như vậy, tốt hơn hết bạn nên đảm bảo rằng ô tô đã bắt đầu thực hiện thao tác di chuyển và chỉ sau đó mới bắt đầu di chuyển. Và tất nhiên, nếu có nguy hiểm cho giao thông, người lái xe có trách nhiệm giảm tốc độ, thậm chí dừng hẳn.

        10.1. ...Nếu phát hiện mối nguy hiểm giao thông mà người lái xe có thể phát hiện được thì phải thực hiện các biện pháp khả thi để giảm tốc độ cho đến khi xe dừng lại.

        Để ngăn chặn những tình huống như vậy phát sinh trên đường, Nội quy yêu cầu người lái xe phải tuân thủ các khoản 8.1 và 8.2.

        8.1. Trước khi bắt đầu di chuyển, chuyển làn, rẽ (rẽ) và dừng xe Người lái xe bắt buộc phải sử dụng đèn xi nhan hướng đi phù hợp...

        8.2. Báo hiệu bằng đèn báo hướng hoặc tín hiệu tay phải được thực hiện tốt trước khi điều động và dừng ngay sau khi hoàn thành (tín hiệu tay có thể kết thúc ngay trước khi thực hiện thao tác). Trong trường hợp này, tín hiệu không được đánh lừa những người tham gia giao thông khác.

        Thật không may, người lái xe thường bỏ qua việc bật đèn xi nhan.

        Vladimir

        Chào buổi chiều. Tôi quan tâm đến câu hỏi sau: tại ngã tư có đèn giao thông với các đoạn bổ sung. Khi màu đỏ bật, mũi tên “trái” màu xanh lá cây sáng lên, khi màu xanh lá cây sáng lên, mũi tên “thẳng” cũng sáng theo. Trong trường hợp này, khi đèn xanh có mũi tên “đi thẳng” có được rẽ trái không?

        • Serge Milyutin

          Vladimir, xin chào.

          Khi tín hiệu của đoạn bổ sung bị tắt, việc di chuyển theo hướng do đoạn này quy định, trong trường hợp của bạn là ở bên trái, đều bị cấm.

          6.3 Nếu tín hiệu của đoạn bổ sung bị tắt hoặc tín hiệu đèn đỏ của đường viền của đoạn đó bị tắt là cấm di chuyển theo hướng quy định của đoạn này.

          Đồng thời, theo GOST R 52282-2004, nếu có một phần bổ sung, các mũi tên đường viền của hướng chuyển động phải được đánh dấu trên bộ khuếch tán của tín hiệu xanh chính.

          4.2.10 Nếu có một phần bổ sung, các mũi tên đường viền của hướng chuyển động sẽ được áp dụng cho bộ khuếch tán tín hiệu xanh chính. Trong trường hợp này, đèn giao thông phải được trang bị màn trắng hình chữ nhật (hoặc theo đường viền của đèn giao thông) có cạnh tròn và nhô ra ngoài kích thước của đèn giao thông ít nhất 120 mm.

          • • Serge Milyutin

              Victor, xin chào.

              Nếu có đèn giao thông dự phòng thì theo tín hiệu của đèn giao thông này. Nếu không có đèn giao thông dự phòng thì chỉ theo tín hiệu của đèn giao thông chính. Nếu sau khi lặp lại ( khác) thay đổi chế độ bật tín hiệu của đèn giao thông chính, ở đoạn bổ sung tín hiệu không bật thì đoạn đó có thể bị lỗi. Tôi không thể cho bạn biết làm thế nào để xác định khác.

              Valery

              Sergey, chào buổi chiều.
              Tình huống - một chiếc ô tô màu đỏ quay đầu xe tại giao lộ hình chữ T từ làn đường ngoài cùng bên trái dưới vạch chính màu xanh lá cây và mũi tên màu xanh lá cây (lúc này đèn giao thông sắp tới đang chuyển sang màu đỏ). Chiếc ô tô màu xanh lam đang di chuyển dọc theo một con đường khác (“ngõ cụt”) của ngã tư này với ý định rẽ phải theo mũi tên chính màu đỏ và xanh lục. Theo điều 13.5, anh ta có nên nhường người đỏ đang đảo ngược không?
              Cảm ơn.

              • Serge Milyutin

                Valery, xin chào.

                Nghĩa vụ của xe màu đỏ phải thực hiện yêu cầu tại khoản 13.4 của Quy tắc.

                13.4. Khi rẽ trái hoặc quay đầu xe khi đèn giao thông đang xanh, người điều khiển phương tiện không có dấu vết có nghĩa vụ nhường đường cho xe đi thẳng hoặc rẽ phải từ hướng ngược lại. Những người lái xe điện nên tuân theo quy tắc tương tự giữa họ.

                Đèn cấm giao thông đang bật đối với các phương tiện đi ngược chiều nên không có nghĩa vụ phải nhường đường cho xe đó.

                Xe màu xanh có nghĩa vụ thực hiện yêu cầu tại khoản 13.5 của Nội quy.

                13,5. Khi lái xe theo hướng mũi tên bật ở phần bổ sung đồng thời có đèn giao thông màu vàng hoặc đỏ, người lái xe phải nhường đường cho xe đi từ hướng khác.

                

                Xe màu đỏ trong tình huống giao thông này là xe đang di chuyển từ hướng khác.

                Cho đi:

                “Nhường đường (không can thiệp)” là yêu cầu có nghĩa là người tham gia giao thông không được xuất phát, tiếp tục hoặc tiếp tục di chuyển hoặc thực hiện bất kỳ thao tác nào nếu điều này có thể buộc những người tham gia giao thông khác có quyền ưu tiên hơn mình phải đổi hướng chuyển động hoặc tốc độ.

                • Valery

                  Sergey, cảm ơn bạn rất nhiều vì câu trả lời chi tiết của bạn. Tôi cũng có cùng quan điểm nhưng đồng nghiệp của tôi đã bị “cánh hữu can thiệp”. Bây giờ mọi thứ đã rõ ràng.

                  Nguồn tài nguyên tốt nhất để làm sáng tỏ những nghi ngờ liên quan đến luật lệ giao thông. Cảm ơn vì công việc.

                  Tatiana

                  Chào buổi chiều.
                  Trước ngã tư hình chữ T có đèn giao thông có thêm mũi tên bên trái và biển báo làn đường. Từ ngoài cùng bên trái bạn có thể đi thẳng về phía trước và rẽ trái...nếu đèn chính chuyển sang màu xanh thì có thể chạy ở làn bên trái thẳng tới giữa và dừng lại chờ mũi tên trái được không? Liệu đây có bị coi là vi phạm hay không (12.12 tr.2 không tuân thủ yêu cầu của luật giao thông là dừng lại trước vạch dừng được chỉ định bởi biển báo hoặc vạch kẻ đường, khi có tín hiệu đèn giao thông cấm hoặc cử chỉ cấm của người đi bộ? người điều khiển giao thông) bị phạt 800 rúp?

                  • Serge Milyutin

                    Tatyana, xin chào.

                    Như sau đoạn 6.3 của Nội quy, mũi tên xanh có ý nghĩa tương tự như đèn giao thông hình tròn. Tín hiệu tắt của đoạn bổ sung sẽ cấm di chuyển theo hướng do đoạn này quy định.

                    6.3. Tín hiệu đèn giao thông, được tạo thành dưới dạng mũi tên đỏ, vàng và xanh lục, có ý nghĩa tương tự như tín hiệu tròn có màu tương ứng, nhưng tác dụng của chúng chỉ kéo dài theo (các) hướng được chỉ định bởi các mũi tên. Trong trường hợp này, mũi tên cho phép rẽ trái cũng cho phép quay đầu xe, trừ khi việc này bị biển báo tương ứng cấm.

                    Khi có tín hiệu đèn giao thông cấm, theo khoản 6.13 Nội quy, người lái xe phải dừng lại trước vạch dừng hoặc nơi khác quy định tại khoản này.

                    6.13. Khi có tín hiệu cấm của đèn giao thông (trừ đèn lùi) hoặc của người điều khiển giao thông, người lái xe phải dừng lại trước vạch dừng (biển báo 6.16), nếu không có tín hiệu đó thì:

                    tại ngã tư - phía trước phần đường bị cắt ngang (có tính đến khoản 13.7 của Quy tắc), không gây cản trở cho người đi bộ;
                    trước nơi giao nhau với đường sắt - theo khoản 15.4 của Quy tắc;
                    ở những nơi khác - trước đèn giao thông hoặc người điều khiển giao thông, không cản trở các phương tiện và người đi bộ được phép di chuyển.

                    Trách nhiệm phát sinh theo Điều 12.12 của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga Lái xe qua tín hiệu đèn giao thông cấm hoặc cử chỉ cấm của người điều khiển giao thông.

                    2. Không chấp hành yêu cầu của Quy tắc giao thông là dừng xe trước vạch dừng được báo hiệu hoặc vạch kẻ đường khi có tín hiệu đèn cấm hoặc có cử chỉ cấm của người điều khiển giao thông.

                    Hình phạt: đòi hỏi phải áp dụng mức phạt hành chính với số tiền tám trăm rúp.

                    • Galina

                      Buổi tối vui vẻ. Tôi đọc lại mọi thứ, tôi dường như hiểu, tôi dường như nghĩ vậy. Hãy giải thích để chúng tôi có thể biết chắc chắn.

                      1 câu hỏi. Nếu có thêm đoạn rẽ, nói bên phải, không có biển báo làn đường nào cả, vậy tôi có thể lái thẳng từ làn ngoài cùng bên phải được không? Và theo đó, hãy đứng ở ngoài cùng bên phải, nếu tôi cần đi thẳng và tín hiệu chính là màu đỏ, nhưng bổ sung. mũi tên màu xanh lá cây và tôi đang ngăn ai đó quay đầu phải không?

                      2 câu hỏi. Nếu có bổ sung Đoạn này, giả sử bên phải, và biển báo làn đường cho phép tôi đi thẳng và sang bên phải từ làn đường ngoài cùng bên phải, tôi có thể đứng trên đó và đợi đèn xanh chính đi thẳng không, từ đó gây khó khăn khi rẽ ngay trên mũi tên màu xanh lá cây ở làn đường phụ? phần? Họ làm tôi bối rối ở đây và nói với tôi rằng tôi có thể đứng nếu không có ai phía sau muốn rẽ, và nếu có thì tôi nên tránh đường và để họ đi qua…..điều này có vẻ sai đối với tôi. Tôi muốn, dựa trên luật lệ giao thông, nếu có thể, giải thích điều này cho tất cả bạn bè của tôi. Cảm ơn bạn trước

                      • Serge Milyutin

                        Galina, xin chào.

                        Về câu hỏi đầu tiên. Theo khoản 9.1 của Nội quy, số làn đường dành cho xe cộ được xác định bằng các biển báo 5.15.1, 5.15.2 ( dấu hiệu), tác dụng của những biển báo này còn kéo dài đến cả giao lộ phía trước nơi chúng được lắp đặt.

                        9.1. Số làn đường dành cho xe không có đường ray được xác định bằng vạch kẻ và (hoặc) biển báo 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, nếu không có thì do người lái xe tự xác định, có tính đến chiều rộng của làn đường dành cho xe không có đường ray. đường, kích thước xe và khoảng cách cần thiết giữa chúng.

                        Nếu phía trước nút giao không có biển báo 5.15.1, 5.15.2 và (hoặc) vạch kẻ đường thì không có gì cấm bạn di chuyển về phía trước trên bất kỳ làn đường nào.

                        Ngoại trừ các trường hợp thực hiện thao tác rẽ hoặc rẽ, ở đây người lái xe phải tuân theo đoạn 8.5 của Nội quy.

                        8,5. Trước khi rẽ phải, trái hoặc quay đầu xe, người lái xe phải xác định trước vị trí cố định thích hợp trên phần đường dành cho xe đi theo hướng đó, trừ trường hợp rẽ khi đi vào nơi đường giao nhau có bùng binh. được tổ chức.

                        Nếu có đường ray xe điện cùng chiều ở bên trái, nằm ngang mức với lòng đường thì phải rẽ trái và quay đầu xe từ đó, trừ khi có biển báo 5.15.1 hoặc 5.15.2 hoặc vạch sơn 1.18 quy định về thứ tự chuyển động khác nhau. Trong trường hợp này, không nên có sự can thiệp vào xe điện.

                        Về câu hỏi thứ hai. Nếu theo biển báo quy định 5.15.1, 5.15.2 được phép chạy thẳng về phía trước, rẽ phải trên làn bên phải thì phải chờ tín hiệu đèn giao thông cho phép và tiếp tục lái xe theo hướng đã định. Không có nghĩa vụ phải nhường đường cho xe rẽ phải trong những trường hợp như vậy trong Quy tắc.

                        Những điểm nào được áp dụng trong tình huống này? Điều 9.1 mà tôi đã viết ở trên và điều khoản 6.2 của Quy tắc:

                        6.2. Đèn giao thông hình tròn có ý nghĩa như sau:

                        TÍN HIỆU XANH cho phép di chuyển;
                        …
                        TÍN HIỆU ĐỎ, bao gồm cả tín hiệu nhấp nháy, cấm chuyển động.
                        …

                        Trong ảnh bên dưới, được phép lái xe ở làn bên phải thẳng về phía trước và bên phải. Người điều khiển ô tô đi trên làn đường bên phải, theo đúng quy định, chờ tín hiệu xin phép ở phần đèn giao thông bổ sung để rẽ phải khiến các ô tô không thể đi thẳng trên cùng làn đường.

                        

                        Trong bức ảnh tiếp theo, cùng một ngã tư, nhưng để tránh tình trạng ùn tắc giao thông, việc tổ chức phân luồng giao thông dọc các làn đường đã được thay đổi.

                        

                        Xét một tình huống giao thông bình thường, đường có một làn đường cho mỗi hướng lưu thông. Đến ngã tư cần rẽ trái, để làm được điều này bạn cần nhường đường cho xe đi ngược chiều đi thẳng hoặc rẽ phải. Tất cả các phương tiện phía sau bạn sẽ buộc phải dừng lại và đợi cho đến khi bạn hoàn thành thao tác.

                        Trong trường hợp này, những người tổ chức giao thông tại ngã tư theo cách này càng đặt nhiều câu hỏi hơn.

                        Eugene

                        Xin chào! Tôi đến gần ngã tư ở làn ngoài với mục tiêu rẽ phải. Đèn xanh chính đã bật cùng với đèn bổ sung. phần bên phải. “Pha xanh nhấp nháy” của tín hiệu chính và phần bổ sung được bật. Sau khi đánh giá tốc độ của xe (mức tối đa cho phép trong thành phố) và tình hình đường đi (có một chiếc xe phía sau, tôi bị đinh bánh), tôi quyết định lái xe trên vạch xanh nhấp nháy nhưng lúc này lại vượt qua vạch dừng. phần đèn giao thông chính màu vàng được bật sáng và phần đèn giao thông bổ sung đồng thời bị tắt. Tôi đã bị phạt vì lái xe vượt đèn giao thông cấm. Hình ảnh cho thấy ô tô vượt qua vạch dừng dưới vạch dừng chính màu vàng và vạch dừng bổ sung đã tắt. phần và thời gian được viết:
                        pha màu đỏ 0,0 giây: cản trước ở vạch dừng
                        pha màu đỏ 0,1 giây: bánh trước đã ở phía sau vạch dừng.

                        Trong trường hợp này, tôi có thể tham khảo khoản 6.14 của luật giao thông (Được phép vượt đèn vàng nếu người lái xe không thể dừng trước biển báo dừng mà không phanh khẩn cấp) để khiếu nại vi phạm hành chính được không? Hoặc điều khoản này không áp dụng cho trường hợp bổ sung phần và mức phạt đã được ban hành hợp pháp?

                        • Serge Milyutin

                          Eugene, xin chào.

                          Tín hiệu màu vàng dùng để chỉ đèn giao thông chính và trình tự bật tín hiệu được quan sát ở đây: đỏ - đỏ với vàng - lục - vàng - đỏ.

                          Các đoạn bổ sung có đèn giao thông chính được sử dụng để phân luồng các phương tiện theo các hướng nhất định tại nút giao thông.

                          Ví dụ, có thể điều khiển đèn giao thông khi tín hiệu cho phép của một đoạn bổ sung liên tục được bật để cho phép luồng giao thông đi qua theo một hướng nhất định. Và đèn giao thông bật màu vàng, đỏ trong trường hợp này chỉ ảnh hưởng đến nghĩa vụ nhường đường cho xe di chuyển từ hướng khác chứ không cấm di chuyển theo hướng mũi tên xanh ở phần bổ sung.

                          Tại khoản 6.3 Nội quy có lưu ý tắt tín hiệu của đoạn bổ sung hoặc tín hiệu đèn đỏ của đường viền của đoạn đó bị tắt có nghĩa là cấm di chuyển theo hướng quy định tại phần này.

                          Để có thể dừng kịp thời khi bị cấm di chuyển theo hướng của đoạn bổ sung, tín hiệu màu xanh lá cây sẽ nhấp nháy trong 3 giây ngay lập tức trước khi tắt với tần số 1 nhấp nháy/giây.

                          Do phần bổ sung có thể hoạt động ở chế độ khác với tín hiệu của đèn giao thông chính, trong tình huống này sẽ không thể áp dụng đoạn 6.14 của Quy tắc.

                          Oleg

                          Trong trường hợp không có biển báo được lắp đặt 5.15.1 “Chỉ dẫn giao thông trong làn đường” hoặc 5.15.2 “Chỉ dẫn giao thông trong làn đường” và (hoặc) vạch kẻ 1.18 (biểu thị hướng giao thông trong làn đường được phép tại giao lộ), Quy tắc này áp dụng không cấm bạn đi thẳng vào làn đường bên phải khi có tín hiệu đèn giao thông.

                          Tôi có phải nhường đường cho những người muốn rẽ phải không? Nếu tôi đang đứng ở làn bên phải và cần lái xe thẳng. Và đèn giao thông chính đang màu đỏ?

                          • Serge Milyutin

                            Oleg, xin chào.

                            Không có biển báo, vạch kẻ nào trực tiếp cấm di chuyển, đợi đèn giao thông cho phép rồi tiếp tục di chuyển theo hướng đã định. Không có nghĩa vụ phải nhường đường cho xe rẽ phải trong những trường hợp như vậy trong Quy tắc.

                            Để tránh tình trạng giao thông như vậy, giao thông phải được tổ chức hợp lý.

                            Điều xảy ra là ngay cả khi có sự trợ giúp của biển báo đường, họ cũng không thể tổ chức giao thông một cách chính xác ( trong những hình ảnh dưới đây).

                            Trong hình, biển báo 5.15.1 cho phép xe đi trên làn bên phải đi thẳng về phía bên phải. Người điều khiển ô tô ở làn bên phải chờ tín hiệu xin phép ở phần đèn giao thông bổ sung để rẽ phải khiến các ô tô không thể di chuyển thẳng trên cùng làn đường.

                            

                            Trong bức ảnh tiếp theo, cùng một giao lộ, nhưng sau đó có sơ đồ quản lý giao thông được thay đổi, giúp loại bỏ tình huống mô tả ở trên.

                            

                            Vladimir

                            Chúng tôi có giao lộ với một phần bổ sung ở bên trái. Mọi người đều ở trong màu đỏ. Phần xanh chính và phần bổ sung bên trái sáng lên (phần sáng trong 6-7 giây). Trong 6-7 giây này, họ rẽ trái và lái xe thẳng, xe đang chạy tới là màu Đỏ. Đoạn bổ sung bên trái đi ra ngoài và đèn giao thông sắp tới chuyển sang màu xanh. Vâng, nói chung không có vấn đề gì. Nhưng trong một chủ đề, họ đã đăng hai video trong đó đèn xanh ngay lập tức bật khi đèn xanh đang chạy tới, những người rẽ trái đứng chờ và vì xe đang chạy tới nên chỉ rẽ khi đèn xanh chính tắt và đèn bổ sung tiếp tục sáng lên trong 7 giây. phần "bên trái". Nó xảy ra? Liệu việc thêm một phần “bên trái” bổ sung cùng với phần chính có hợp lý không nếu giao thông đang tới cũng ngay lập tức có màu xanh lục?

                            • Serge Milyutin

                              Vladimir, xin chào.

                              Nếu giao lộ không đông đúc lắm thì có thể áp dụng sơ đồ tương tự để vận hành cơ sở đèn giao thông. Phương thức hoạt động này giúp bạn có thể rẽ trái trong trường hợp không có xe đi ngược chiều mà không cần đợi đèn đỏ từ chiều ngược lại bật ( như tại ngã tư có đèn giao thông không có phần bổ sung, chúng ta nhường đường cho xe đang chạy tới và rẽ trái hoặc quay đầu).

                              • Svetlana

                                Và làm sao để biết khi rẽ trái theo mũi tên là có tín hiệu nào cho xe đang chạy hướng tới? Nếu tôi lái xe dọc theo con đường này lần đầu tiên. Đây là sự cố ý tạo ra tai nạn. Cảm ơn.

                                • Serge Milyutin

                                  Svetlana, xin chào.

                                  Trách nhiệm của người lái xe là tuân thủ các yêu cầu của Quy tắc giao thông đường bộ, trong trường hợp này là đoạn 13.4 và 13.5 của Quy tắc, bất kể tín hiệu đèn giao thông của các phương tiện đang chạy tới. Như bạn đã lưu ý chính xác, vì lý do chúng tôi không thể biết tín hiệu đèn giao thông nào hiện đang bật cho các phương tiện đang chạy tới.

                                  Nếu bạn đang di chuyển ( bên trái) theo hướng mũi tên có đèn xanh chính thì trong trường hợp này phát sinh nghĩa vụ theo khoản 13.4 của Quy tắc. Nghĩa là, khi rẽ trái, bạn phải nhường đường cho các xe đang đi thẳng hoặc sang phải và chỉ sau đó mới tiến hành điều động.

                                  13.4. Khi rẽ trái hoặc quay đầu xe khi đèn giao thông đang xanh, người điều khiển xe không có đường phải nhường đường cho xe đi thẳng hoặc rẽ phải từ chiều ngược lại. Những người lái xe điện nên tuân theo quy tắc tương tự giữa họ.

                                  Khi lái xe theo hướng mũi tên trong phần bổ sung được bật đồng thời với đèn giao thông màu vàng hoặc đỏ, theo khoản 13.5, phát sinh nghĩa vụ nhường đường không chỉ cho các phương tiện từ hướng đi tới mà còn cả các phương tiện khác. hướng.

                                  13,5. Khi lái xe theo hướng mũi tên bật ở phần đường bổ sung đồng thời có đèn giao thông màu vàng hoặc đỏ, người lái xe phải nhường đường cho xe đang di chuyển từ các hướng khác.

                                • • Serge Milyutin

                                    Hồi giáo, xin chào.

                                    Trong trường hợp không có biển báo được lắp đặt 5.15.1 “Chỉ dẫn giao thông dọc làn đường” hoặc 5.15.2 “Chỉ dẫn giao thông dọc làn đường” và ( hoặc) đánh dấu 1,18 ( ), Nội quy không cấm bạn đi thẳng vào làn đường bên phải khi có đèn giao thông cho phép.

                                    Serge

                                    Chào bạn. Đường mỗi chiều có hai làn đường, không có biển báo di chuyển dọc theo làn đường, không có vạch kẻ đường. Trước đây có đèn giao thông thông thường mà không có đoạn bổ sung, họ thêm đoạn bổ sung có mũi tên thẳng phía trước, có Làn đường ngoài cùng bên phải thông thoáng, có thể lái xe thẳng từ bên trái khi làn đường chính màu đỏ không? Hàng có mũi tên màu xanh ở phần bổ sung, cảm ơn bạn

                                    • Serge Milyutin

                                      Sergey, xin chào.

                                      Cho đến khi biển báo 5.15.1 “Chỉ dẫn giao thông dọc làn đường” (5.15.2 “Chỉ dẫn giao thông dọc làn đường”) được lắp đặt tại nút giao thông và/hoặc vạch kẻ đường 1.18 ( cho biết hướng làn đường được phép tại ngã tư), không có gì ngăn cản bạn di chuyển thẳng dọc theo bất kỳ làn đường nào.

                                      Điều 8.5 của Quy tắc bắt buộc chúng tôi chỉ phải ở vị trí cực kỳ thích hợp trên đường trước khi rẽ phải, trái hoặc quay đầu xe.

                                      Đừng quên yêu cầu ở khoản 13.5 của Quy tắc.

                                      13,5. Khi lái xe theo hướng mũi tên bật ở phần đường bổ sung đồng thời có đèn giao thông màu vàng hoặc đỏ, người lái xe phải nhường đường cho xe đang di chuyển từ các hướng khác.

                                    • Alexander

                                      Chúng tôi đã lắp thêm một đoạn có mũi tên cho phép rẽ phải. Bây giờ đèn giao thông có hai chế độ hoạt động. Cùng với phần màu xanh lá cây chính, một phần bổ sung có mũi tên màu xanh lá cây ở bên phải cũng được bao gồm. Và chế độ thứ hai. Cùng với phần màu đỏ chính, một phần bổ sung có mũi tên màu xanh lá cây ở bên phải cũng được bao gồm, nhưng đồng thời một vòng tròn màu đỏ được hiển thị xung quanh mũi tên. Tức là, sau khi phân chia bổ sung bằng mũi tên màu xanh lá cây, mũi tên màu đỏ chính sẽ bật sáng và vòng tròn màu đỏ sáng lên xung quanh mũi tên. Vòng tròn màu đỏ và mũi tên màu xanh lá cây sáng lên ở phần bổ sung cùng lúc! Nhưng kiểu hoạt động của đèn giao thông này không nằm trong quy định! Trong thực tế, người lái xe đang lái xe về phía mũi tên màu xanh lá cây và đột nhiên một vòng tròn màu đỏ xung quanh mũi tên sáng lên phía trước, họ dừng lại và đợi mũi tên màu xanh lá cây. Đây có phải là hoạt động thử nghiệm của đèn giao thông hoặc trục trặc về cấu hình không?

                                      • Serge Milyutin

                                        Alexander, xin chào.

                                        Rất có thể, “hành vi” này của đèn giao thông là do cài đặt chế độ hoạt động của nó.
                                        Bạn đã viết chính xác rằng chế độ hoạt động này không được Quy tắc cung cấp.

                                        6.3. ...Tín hiệu tắt của một đoạn bổ sung hoặc tín hiệu đèn đỏ bật của đường viền của nó có nghĩa là cấm di chuyển theo hướng do đoạn này quy định.

                                        Mô tả hoạt động của phần đèn giao thông LED tương tự của nhà sản xuất đèn giao thông - Tín hiệu “Vòng đỏ” bật khi mũi tên màu xanh lục trên phần bổ sung bị tắt. Tín hiệu này đóng vai trò như một dấu hiệu cho thấy đoạn đường bổ sung đang hoạt động và thao tác được chỉ định bởi nó thực sự bị cấm, đồng thời cũng là tín hiệu cho người lái xe biết về sự hiện diện của đoạn đường bổ sung ở đèn giao thông vào ban đêm.

                                        Ngược lại, khi mũi tên xanh và đường viền màu đỏ của phần bổ sung được bật đồng thời, sẽ xảy ra mâu thuẫn về tín hiệu đèn giao thông.

                                        Xin chào.
                                        Câu hỏi này là: Đường hai làn xe (hai làn xe mỗi bên có vạch phân chia liền đôi). Đèn giao thông có thêm một phần ở bên trái, có vạch kẻ ở làn đường bên trái, mũi tên sang trái, bên phải - thẳng. Phía bên phải đầy, màu đỏ bật và mũi tên bên trái bật. Người lái xe đã đến nơi, nhìn thấy tình hình, ép sang bên phải càng nhiều càng tốt nhưng không có xe nào rẽ trái từ phía sau. Đèn chuyển sang xanh và mọi người lái thẳng. Người lái xe bị cảnh sát giao thông chặn lại và nói rằng với những vạch kẻ như vậy, anh ta buộc phải đi bên trái trong mọi trường hợp, vì vạch kẻ đường chỉ cho phép rẽ từ làn đường này. Có phải vậy không? Có thực sự không thể lái xe thẳng từ làn đường bằng mũi tên trái trên đường hai làn khi đèn xanh đang bật?

                                        • Serge Milyutin

                                          Xin chào Aysel.

                                          Các anh cảnh sát giao thông đã nói với bạn mọi chuyện một cách chính xác. Đánh dấu ngang 1.18 thiết lập một phương thức giao thông nhất định tại nút giao nhau, cụ thể là chỉ ra các hướng làn đường được phép tại nút giao cắt. Để di chuyển theo hướng đã định, bạn phải chiếm trước làn đường thích hợp trên đường.

                                          Đối với việc không tuân thủ các yêu cầu được quy định bởi các dấu hiệu (biển báo), trách nhiệm hành chính sẽ được cung cấp.

                                          Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga Điều 12.16. Không thực hiện đúng yêu cầu quy định của biển báo, vạch kẻ đường.
                                          
                                          1. Không thực hiện đúng yêu cầu quy định của biển báo, vạch kẻ đường, trừ các trường hợp quy định tại phần 2 - 7 Điều này và các điều khác của Chương này.

                                          Hình phạt:đòi hỏi phải cảnh cáo hoặc phạt hành chính với số tiền năm trăm rúp.

                                        • Elena

                                          Chào buổi chiều. Xin vui lòng cho tôi biết, tôi đang rẽ phải dọc theo đoạn bổ sung khi đèn giao thông chính có màu đỏ. Cùng lúc với tôi ở ngã tư, một chiếc ô tô đang hoàn thành thao tác “rẽ trái”, đèn giao thông chính là “đỏ”. Tôi có nên nhường đường cho chiếc xe đang tới khi người hoàn thành thao tác hay anh ta nên nhượng bộ tôi vì đối với cả hai chúng tôi, tín hiệu chính là “đỏ” và anh ta nên hành động dựa trên quy tắc can thiệp ở bên phải. Cảm ơn.

                                          • Serge Milyutin

                                            Elena, xin chào.

                                            Hành động của người lái xe di chuyển theo hướng mũi tên khi đèn giao thông chính màu đỏ đang bật được bộc lộ đầy đủ tại đoạn 13.5 Quy tắc

                                            13.5. Khi di chuyển theo hướng mũi tên bật ở phần bổ sung đồng thời có đèn giao thông màu vàng hoặc đỏ, người lái xe phải nhường đường cho xe đi từ hướng khác.

                                            Tức là hãy nhượng bộ mọi người và bạn có thể tiếp tục di chuyển. Về tín hiệu đèn giao thông nên bật vào lúc này cho các phương tiện từ hướng khác, tại 13.5 không có gì được nói.

                                            Đối với người lái xe đi ngược chiều, sau khi hoàn thành việc điều động, đoạn 13.7 Quy tắc

                                            13.7. Người lái xe đi vào giao lộ khi có đèn giao thông cho phép phải lái xe theo hướng đã định, không phụ thuộc vào tín hiệu đèn giao thông ở lối ra nút giao thông.

                                          • Phao-lô

                                            Chào buổi chiều Trong ảnh, VAZ 2115 đang ở làn ngoài cùng bên phải (phần màu xanh lá cây chính được bật, phần bổ sung bên phải không được bật). Tại sao cô ấy không thể rẽ phải khi đèn xanh chính cho phép xe cộ lưu thông ở mọi hướng? Vào ban đêm, phần bổ sung này sẽ không hiển thị chút nào, điều đó có nghĩa là nó sẽ có màu đỏ nhạt. Liệu tình hình có thay đổi? nếu không có biển “Lái xe trong làn đường”?

                                            • Serge Milyutin

                                              Xin chào Pavel.

                                              Nếu có thêm đoạn ở đèn giao thông thì điều chỉnh hướng được chỉ bằng mũi tên, khi tắt tín hiệu thì cấm di chuyển theo hướng đã chỉ theo đoạn 6.3 Quy tắc

                                              6.3. Tín hiệu đèn giao thông, được tạo thành dưới dạng mũi tên đỏ, vàng và xanh lục, có ý nghĩa tương tự như tín hiệu tròn có màu tương ứng, nhưng tác dụng của chúng chỉ kéo dài theo (các) hướng được chỉ định bởi các mũi tên. Trong trường hợp này, mũi tên cho phép rẽ trái cũng cho phép quay đầu xe, trừ khi việc này bị biển báo tương ứng cấm.

                                              Mũi tên xanh ở phần bổ sung cũng có ý nghĩa tương tự. Tín hiệu tắt của đoạn bổ sung hoặc tín hiệu đèn đỏ bật của đường viền của nó có nghĩa là cấm di chuyển theo hướng do đoạn này quy định.

                                              Để đảm bảo tầm nhìn tốt hơn, đèn giao thông được đặt trên bảng trắng.

                                              

                                              Để thông báo cho người lái xe về sự hiện diện của một đoạn bổ sung, một mũi tên đường viền màu đen được áp dụng cho tín hiệu xanh chính ( mũi tên).

                                              

                                              6.4. Nếu (các) mũi tên đường viền màu đen được áp dụng cho tín hiệu đèn giao thông chính màu xanh lá cây, nó sẽ thông báo cho người lái xe về sự hiện diện của một phần đèn giao thông bổ sung và cho biết các hướng di chuyển được phép khác ngoài tín hiệu phần bổ sung.

                                              Bất kể sự hiện diện của vạch kẻ hoặc biển báo làn đường chỉ cho biết làn đường được phép hướng di chuyển dọc theo từng làn đường, người lái xe phải tuân theo đèn giao thông xác định thứ tự di chuyển. Và tín hiệu đèn giao thông được thực hiện dưới dạng mũi tên chỉ hướng ( hướng) mà họ áp dụng.

                                              • Serge

                                                Theo tôi hiểu, anh ta có thể rẽ phải nếu không có mũi tên đường viền chỉ hướng di chuyển ở đèn giao thông chính.
                                                Và nếu phần xanh của đèn giao thông chính có mũi tên đường viền chỉ thẳng thì bạn sẽ phải đợi phần bổ sung bên phải sáng lên. Tất nhiên trừ khi nó bị hỏng :)

                                                Vì vậy, nếu các đoạn đèn giao thông chính không có mũi tên đường viền chỉ hướng di chuyển thì bạn có thể rẽ phải khi đèn giao thông chính có màu xanh và đoạn bổ sung bên phải bị tắt.
                                                Hay rốt cuộc tôi đã sai?

                                                • Serge Milyutin

                                                  Sergey, mũi tên của phần bổ sung của đèn giao thông chỉ hướng do đoạn này quy định. Một đoạn bổ sung đã tắt sẽ cấm di chuyển theo hướng đã chỉ định, bất kể có (các) mũi tên viền trên đèn giao thông chính hay không. Vì theo đoạn 6.4 Quy tắc, nó chỉ thông báo về sự hiện diện của một phần bổ sung.

                                                  6.4. Nếu (các) mũi tên đường viền màu đen được áp dụng cho tín hiệu đèn giao thông chính màu xanh lá cây, nó sẽ thông báo cho người lái xe về sự hiện diện của một phần đèn giao thông bổ sung và cho biết các hướng di chuyển được phép khác ngoài tín hiệu phần bổ sung.

                                                  Và theo Nội quy:

                                                  1.3. Người tham gia giao thông phải biết và tuân thủ các yêu cầu liên quan của Quy tắc, đèn giao thông, biển báo và vạch kẻ đường, cũng như tuân thủ hiệu lệnh của người điều khiển giao thông trong phạm vi quyền được cấp và điều tiết giao thông bằng các tín hiệu đã được thiết lập.

                                                  • Serge

                                                    Chà, mọi thứ đều chính xác, nếu không có mũi tên trên đèn giao thông chính, thì khi đoạn bổ sung bên phải bị tắt và đèn xanh ở đèn giao thông chính, bạn có thể rẽ phải. Bởi vì Bạn cần phải tuân theo đèn giao thông theo quy định. Màu xanh lá cây chính không có mũi tên cho phép bạn di chuyển theo bất kỳ hướng nào và tất nhiên là theo các dấu hiệu và đánh dấu.
                                                    Khi có lệnh cấm bắt buộc rẽ dọc theo một đoạn bổ sung, nếu nó bị tắt, thì trong những trường hợp như vậy, mũi tên giao thông luôn được đánh dấu trực tiếp trên đèn giao thông chính.

                                                    • Serge Milyutin

                                                      Sergey, bạn viết mọi thứ đều chính xác, không có mũi tên phác thảo ( game bắn súng) tại đèn giao thông chính cho phép di chuyển theo bất kỳ hướng nào ( trong trường hợp không có dấu hiệu và đánh dấu). Đồng thời, tín hiệu tắt của đoạn bổ sung hoặc tín hiệu đèn đỏ bật của đường viền có nghĩa là cấm di chuyển theo hướng do đoạn này quy định.

                                                      Nhưng nguyên nhân chính dẫn đến những tình huống như vậy trên đường của chúng ta là do không tuân thủ các yêu cầu của tiêu chuẩn quốc gia.

                                                      GOST R 52282-2004 Phương tiện kỹ thuật tổ chức giao thông. Đèn giao thông đường bộ. Các loại và thông số cơ bản. Yêu cầu kỹ thuật chung.

                                                      4.2.10 Nếu có một phần bổ sung, các mũi tên đường viền của hướng chuyển động sẽ được áp dụng cho bộ khuếch tán tín hiệu xanh chính. Trong trường hợp này, đèn giao thông phải được trang bị màn trắng hình chữ nhật (hoặc theo đường viền của đèn giao thông) có cạnh tròn và nhô ra ngoài kích thước của đèn giao thông ít nhất 120 mm.

                                                      Trong đó chỉ ra rằng nếu có một phần bổ sung, các mũi tên đường viền của hướng chuyển động sẽ được áp dụng cho bộ khuếch tán của tín hiệu xanh chính.

                                                      Và nếu tổ chức phục vụ các cơ sở đèn giao thông không có biện pháp ngăn chặn hành vi vi phạm thì bạn có thể gửi yêu cầu đến lực lượng CSGT để loại bỏ hành vi vi phạm. Ngày nay, nó hoạt động và vi phạm việc sử dụng các biển báo, dấu hiệu, v.v. được loại bỏ. Rõ ràng là chúng tôi không phải là người nên làm điều này, nhưng nếu không thì những tình huống như vậy trên đường rất khó thay đổi.

                                                      Vì lý do này, sẽ an toàn hơn nếu tuân thủ yêu cầu ở đoạn 6.3 của Quy tắc.

                                                      6.3. Tín hiệu đèn giao thông, được tạo thành dưới dạng mũi tên đỏ, vàng và xanh lục, có ý nghĩa tương tự như tín hiệu tròn có màu tương ứng, nhưng tác dụng của chúng chỉ kéo dài theo (các) hướng được chỉ định bởi các mũi tên. Trong trường hợp này, mũi tên cho phép rẽ trái cũng cho phép quay đầu xe, trừ khi việc này bị biển báo tương ứng cấm.

                                                      Mũi tên xanh ở phần bổ sung cũng có ý nghĩa tương tự. Tín hiệu tắt của đoạn bổ sung hoặc tín hiệu đèn đỏ bật của đường viền của nó có nghĩa là cấm di chuyển theo hướng do đoạn này quy định.

                                                      Nếu đèn giao thông được lắp đặt đáp ứng các thông số cơ bản và yêu cầu kỹ thuật chung của GOST, thì những câu hỏi như vậy sẽ không nảy sinh đối với chúng tôi. Mọi người đều tự quyết định phải làm gì trong những trường hợp như vậy, nhưng chúng ta không được quên vấn đề an toàn.

                                                      Hình ảnh cho thấy một đèn giao thông trong đó một số người tham gia giao thông, thậm chí có mũi tên đường viền, đã rẽ phải vào đèn giao thông chính vào ban đêm do tầm nhìn của phần bổ sung kém.

                                                      

                                                      Sau khi liên hệ với cảnh sát giao thông, màn hình trắng đã được lắp đặt.

                                                      

                                                      Dưới đây là một ví dụ ( không liên quan gì đến đèn giao thông), theo Nội quy, trước mặt chúng ta có một ngã tư tương đương, được phép rẽ phải không nhường đường cho các xe khác nhưng không biết việc này sẽ kết thúc như thế nào.

                                                      

                                                      Và đây là những biển báo trên đường đang được băng qua.

                                                      

                                                      Từ một hướng khác.

                                                      

                                                      Sau khi liên hệ với cảnh sát giao thông, các biển báo đã được sắp xếp trật tự.

                                                      Nhưng nghĩa vụ của người tham gia giao thông, theo khoản 1.3 của Nội quy, là phải biết và tuân thủ liên quan đến họ yêu cầu của Nội quy, đèn giao thông, biển báo và vạch kẻ đường.

                                                      Nội quy cấm di chuyển theo hướng quy định của đoạn này khi tín hiệu của đoạn bổ sung bị tắt.

                                                      6.3. ...Tín hiệu tắt của một đoạn bổ sung hoặc tín hiệu đèn đỏ bật của đường viền của nó có nghĩa là cấm di chuyển theo hướng do đoạn này quy định.

                                                      Mũi tên đường viền trên đèn giao thông xanh chính, như sau trong đoạn 6.4, thông báo về sự hiện diện của một đoạn bổ sung và không hủy bỏ nó.

                                                      6.4. Nếu đèn giao thông chính màu xanh lá cây có (các) mũi tên viền màu đen thì đèn đó thông báo cho người lái xe về sự hiện diện của phần đèn giao thông bổ sung và chỉ ra các hướng di chuyển được phép khác ngoài tín hiệu phần bổ sung.

                                                      Denis, xin chào.

                                                      Nếu tôi hiểu đúng thì chúng ta đang nói về một tình huống như trong hình bên dưới.

                                                      

                                                      Khi lái xe theo hướng mũi tên trong phần bổ sung có tín hiệu chính màu đỏ hoặc vàng của đèn giao thông chính, phải nhường đường cho xe từ các hướng khác đang đi tới.

                                                      13.5. Khi lái xe theo hướng mũi tên bật ở phần đường bổ sung đồng thời có đèn giao thông màu vàng hoặc đỏ, người lái xe phải nhường đường cho xe đang di chuyển từ các hướng khác.

                                                      Người điều khiển phương tiện rẽ trái không bị cấm đi làn đường thuận tiện khi thực hiện thao tác ( làn đường bên phải hoặc bên trái, trong trường hợp không có biển báo hoặc vạch kẻ chỉ hướng di chuyển dọc theo làn đường) để chuyển động tiếp theo. Theo đó, người lái xe đi thẳng vào làn đường bên phải ( với phần bổ sung của đèn giao thông đang bật, có tín hiệu chính màu đỏ), không được cản trở các phương tiện đang thực hiện thao tác ( đến màu xanh lá cây chính), bất kể hướng chuyển động tiếp theo của chúng.

                                                      • Alexander

                                                        Sẽ rất đáng để bạn làm rõ điểm này - giao lộ được kiểm soát, như được biểu thị bằng đèn giao thông đang hoạt động, và do đó các biển báo ưu tiên không hoạt động. Do đó, ở đây không có đường chính hay đường phụ, và trong bối cảnh đó, câu hỏi với mũi tên màu xanh lá cây trông đơn giản hơn nhiều: bạn đi theo mũi tên để đến đường phụ. phần - bạn thua kém mọi người.

                                                        Serge

                                                        Xin chào. Tôi không hiểu rõ lắm từ bài báo - liệu tôi có đang đi trên đường chính không? Ví dụ, đó là tình huống như vậy - 2 làn đường, bên trái để rẽ trái, bên phải để đi thẳng. Tôi đang ở làn bên trái, trên đường chính, và tôi chuẩn bị quay lại đường chính. Đèn chính màu đỏ, tiếp theo là đèn phụ rẽ trái. Tôi có nên nhường đường cho xe đang tới từ đường phụ không?

                                                        • Serge Milyutin

                                                          Xin chào, Sergey.

                                                          Khi đèn giao thông đang chạy, người lái xe phải tuân theo tín hiệu của đèn giao thông. Biển báo ưu tiên chỉ được sử dụng khi đèn giao thông không hoạt động hoặc đèn giao thông đang nhấp nháy màu vàng.

                                                          13.3. Nơi giao nhau mà trật tự giao thông được xác định bằng đèn giao thông hoặc tín hiệu của người điều khiển giao thông được coi là nơi điều tiết giao thông.

                                                          Khi có đèn vàng nhấp nháy, đèn giao thông không hoạt động hoặc không có người điều khiển giao thông, giao lộ được coi là không được kiểm soát và người lái xe phải tuân thủ quy tắc lái xe qua nút giao thông không được kiểm soát và biển báo ưu tiên được lắp đặt tại giao lộ.

                                                          Lái xe qua các giao lộ được kiểm soát Bạn không vi phạm luật lệ, bạn có quyền đứng chờ.
                                                          Nhưng tùy theo tình huống, tốt hơn hết bạn nên tránh điều này, hoàn toàn là vì lịch sự với những người lái xe khác :)
                                                          Tất nhiên, hãy cố gắng chuyển làn trước nếu làn đường bên trái không đông đúc.

                                                          Serge Milyutin

                                                          Dmitry, xin chào.

                                                          Các quy tắc không cấm bạn di chuyển trên làn đường bên phải, theo hướng được biển báo cho phép và tất nhiên là dừng lại ở đèn giao thông cấm.

                                                          9.1. Số làn đường dành cho xe không đường được xác định bằng vạch kẻ và (hoặc) biển báo 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8…

                                                          Từ mô tả các biển báo đường có yêu cầu đặc biệt.

                                                          5.15.1 “Chỉ đường giao thông dọc làn đường.” Số làn đường và hướng di chuyển được phép cho mỗi làn đường.

                                                          Hình ảnh dưới đây cho thấy một tình huống tương tự, quen thuộc 5.15.1 Được phép lái xe thẳng và rẽ phải trên làn đường bên phải. Người điều khiển ô tô ở làn bên phải chờ tín hiệu xin phép ở phần đèn giao thông bổ sung để rẽ phải khiến các ô tô không thể di chuyển thẳng trên cùng làn đường.

                                                          

                                                          Trong bức ảnh tiếp theo, cùng một giao lộ, nhưng sau đó có sơ đồ quản lý giao thông được thay đổi, giúp loại bỏ tình huống mô tả ở trên.

                                                          

                                                          Theo quy định, việc tổ chức giao thông như vậy có thể thực hiện được trên những đoạn đường cần đảm bảo sử dụng làn đường phù hợp với cường độ phương tiện giao thông theo các hướng khác nhau.

                                                          Hướng dẫn sử dụng biển báo giao thông.

                                                          Để đảm bảo độ trễ tối thiểu tại một giao lộ khi có mật độ giao thông đông đúc, số làn đường dành riêng cho giao thông theo hướng phía trước, bên phải hoặc bên trái, phải xấp xỉ tương ứng với cường độ dòng phương tiện di chuyển theo các hướng này.
                                                          Vì vậy, nếu trên đường có ba làn xe lưu thông theo một hướng tại một ngã tư, có khoảng một nửa số phương tiện rẽ phải, do đó, để rẽ phải, cần phải đi toàn bộ làn bên phải và ngoài ra còn cho phép rẽ phải. từ làn giữa.

                                                        • Valdemar

                                                          …Alekh…không có mũi tên bổ sung nào ở đây và không nên có….và đây là điều cơ bản….CHỈ CÓ MỘT LÀN ĐỐI CHO GIAO THÔNG……Và không có xung đột về lợi ích…. Tại ngã tư này chỉ có hai chế độ đèn giao thông...1. đối với quân đỏ... quân xanh chính... quân đỏ đi... thẳng, phải, trái thuận lợi và rẽ, và lúc này đối với quân xanh... mũi tên chính màu đỏ + xanh lục.. .màu xanh...rẽ phải mà không có lợi thế. 2. đối với những cái màu đỏ..red..những cái màu đỏ đang đứng....đối với những cái màu xanh...màu xanh lá cây chính + mũi tên bổ sung..màu xanh lá cây (dập tắt mũi tên không có ý nghĩa gì)...tất cả những cái màu xanh lam đều đi ....sang phải+thẳng+sang trái và quay đầu lại...Chính là nó...!!! !

                                                          • Valdemar, tất nhiên, tôi thành thật xin lỗi, nhưng có bao nhiêu làn đường cho xe cộ thì có gì khác biệt đâu? Đối với giao lộ được kiểm soát, có các quy tắc chung, bất kể có bao nhiêu làn đường, và đoạn 13.4 quy định rằng người lái xe rẽ trái có nghĩa vụ phải nhường đường cho xe đang chạy tới đi theo đường thẳng hoặc rẽ phải, nhân tiện, bạn báo cáo ngay lập tức trong bình luận thứ hai của bạn.
                                                            Những thứ kia. Xe màu đỏ PHẢI nhường đường cho xe màu xanh theo khoản 13.4 của Quy định Giao thông Nga.
                                                            Đồng thời, đoạn 13.5 quy định người lái xe rẽ phải trên “đường xanh bổ sung. mũi tên” bật đồng thời với tín hiệu đèn đỏ chính phải cho phép mọi người từ các hướng khác đi qua.
                                                            Những thứ kia. Xe màu xanh PHẢI nhường đường cho xe màu đỏ theo khoản 13.5 của Quy định Giao thông Nga.
                                                            Bởi vì không một người lái xe nào biết và không thể biết “điều gì đang bùng cháy” ở đối thủ của mình, hóa ra mỗi người trong số họ, được hướng dẫn bởi những điểm nêu trên của Quy định Giao thông Liên bang Nga, PHẢI đứng và nhường đường cho người kia.
                                                            Và vì vậy, nếu không thì đây là sự xung đột về lợi ích, quy tắc giao thông hoặc bất cứ điều gì khác mà bạn có thể gọi nó. Hóa ra là do sự giám sát của các cơ quan đường bộ chịu trách nhiệm tổ chức giao thông nên đã nảy sinh tình trạng bế tắc. Tín hiệu đèn giao thông, được tạo thành dưới dạng mũi tên đỏ, vàng và xanh lục, có ý nghĩa tương tự như tín hiệu tròn có màu tương ứng, nhưng tác dụng của chúng chỉ kéo dài theo (các) hướng được chỉ định bởi các mũi tên. Trong trường hợp này, mũi tên cho phép rẽ trái cũng cho phép quay đầu xe, trừ khi việc này bị biển báo tương ứng cấm.

                                                            Mũi tên xanh ở phần bổ sung cũng có ý nghĩa tương tự. Tín hiệu tắt của đoạn bổ sung hoặc tín hiệu đèn đỏ bật của đường viền của nó có nghĩa là cấm di chuyển theo hướng do đoạn này quy định.

                                                      

                                                      Số làn đường và hướng di chuyển được phép dọc theo mỗi làn đường được xác định bằng biển báo hoặc vạch kẻ đường.

                                                      5.15.1 “Chỉ đường lái xe dọc theo làn đường”. Số làn đường và hướng di chuyển được phép cho mỗi làn đường.
                                                      5.15.2 “Chỉ đường làn đường”. Hướng làn đường được phép.

                                                      Hiệu lực của các biển báo 5.15.1 và 5.15.2 lắp đặt trước nút giao áp dụng cho toàn bộ nút giao, trừ khi các biển báo 5.15.1 và 5.15.2 lắp đặt trên đó có hướng dẫn khác.

                                                      Do đó, nếu việc di chuyển từ làn đường giữa được cho phép bởi các biển báo hướng về phía trước như trong hình ( trong trường hợp của bạn, biển báo 5.15.2 “Chỉ dẫn làn đường” được áp dụng), thì bạn có thể, khi tín hiệu đèn giao thông của phần bổ sung cho phép bạn tiếp tục di chuyển thẳng dọc theo nó ( nhưng có khả năng nó sẽ chứa những người đang chờ đèn giao thông rẽ trái).

                                                      Và tất nhiên chúng ta không quên vấn đề 13.5 Quy tắc

                                                      13.5. Khi lái xe theo hướng mũi tên bật ở phần đường bổ sung đồng thời có đèn giao thông màu vàng hoặc đỏ, người lái xe phải nhường đường cho xe đang di chuyển từ các hướng khác.

                                                    • Serge

                                                      buồn cười, ở video phía dưới, từ 0,50 xe tải vi phạm 13,5, không nhường đường cho xe microtruck đang lao tới, lao qua mà không phanh)) Mặc dù bình luận nói là phải nhường)
                                                      và xe đi cuối vi phạm nghiêm ngặt quy định, rẽ phải khi mũi tên đã đi ra ngoài.

                                                      
                                                      

Nhưng tại sao, tại sao, tại sao
Đèn giao thông có xanh không?
Và bởi vì, bởi vì, bởi vì,
Rằng anh yêu cuộc sống.

©Zinoviev N.N.

Đèn giao thông (từ tiếng Nga và tiếng Hy Lạp φορός - “mang theo”) là một thiết bị quang học mang thông tin ánh sáng. Tất cả chúng ta đều biết từ thời thơ ấu rằng đèn giao thông có màu đỏ, vàng và xanh lá cây, đôi khi là xanh lam và trắng trăng. Đèn đỏ cấm chuyển động, đèn vàng nói chung là tín hiệu cảnh báo thu hút sự chú ý và tín hiệu xanh lục, xanh lam và trắng cho phép chuyển động. Tại sao những màu này được sử dụng trong đèn giao thông trên khắp thế giới?

Năm 1868, nhà phát minh người Anh John Peake Knight đề xuất sử dụng một thiết bị tương tự như đèn tín hiệu đường sắt để điều tiết giao thông ở London gần Quốc hội Anh. Vào ban ngày, các tín hiệu “dừng lại” và “di chuyển thận trọng” được biểu thị bằng các mũi tên có thể đảm nhận các vị trí khác nhau và vào buổi tối, đèn khí quay được sử dụng cho cùng một mục đích, với sự trợ giúp của các tín hiệu màu đỏ và xanh lục. lần lượt được đưa ra.

Vào đầu thế kỷ 20, đèn giao thông chạy điện đầu tiên bắt đầu được lắp đặt ở Mỹ, đầu tiên có hai tín hiệu - đỏ và xanh lục, sau đó thêm tín hiệu màu vàng. Ở Liên Xô, đèn giao thông đầu tiên được lắp đặt vào năm 1930, nhưng thay vì tín hiệu màu xanh lá cây thông thường, đèn màu xanh lam sau đó đã được sử dụng. Ngoài ra, cho đến năm 1959, khi Liên Xô tham gia Công ước quốc tế về giao thông đường bộ và Nghị định thư về biển báo và tín hiệu đường bộ, màu sắc của đèn giao thông có thứ tự ngược lại - phía trên là màu xanh lá cây và phía dưới là màu đỏ.

Tất nhiên, những màu đèn giao thông này không được chọn một cách ngẫu nhiên. Sự lựa chọn bị ảnh hưởng bởi một số yếu tố, một trong số đó là tâm lý nhận thức của con người về các màu sắc khác nhau. Màu đỏ theo truyền thống được coi là cảnh báo nguy hiểm, và ngược lại, màu xanh lá cây là màu của cuộc sống và sự bình tĩnh.

Nhưng một trong những lý do chính cho sự lựa chọn màu sắc này là sự phụ thuộc của mức độ tán xạ ánh sáng vào bước sóng của nó. Theo định luật Rayleigh, mức độ tán xạ ánh sáng tỷ lệ nghịch với lũy thừa bậc 4 của bước sóng. Điều này có nghĩa là bức xạ sóng ngắn – xanh lam và tím – bị phân tán mạnh hơn. Và màu đỏ, là màu có bước sóng dài hơn, do đó sẽ được nhìn thấy từ khoảng cách xa hơn. Rõ ràng, điều quan trọng nhất là cảnh báo nguy hiểm và ngăn chặn các tình huống khẩn cấp, đó là lý do tại sao tín hiệu dừng lại có màu đỏ. Vì lý do tương tự (mức độ tán xạ), tín hiệu màu xanh lam, có bước sóng ngắn hơn và tán xạ mạnh hơn, nhường chỗ cho màu xanh lục.

Thật ngạc nhiên khi ở Nhật đèn xanh lại được gọi là xanh lam. Thực tế là khi đèn giao thông đường phố đầu tiên xuất hiện ở Nhật Bản, tín hiệu trong đó có màu đỏ, vàng và xanh lam. Thấu kính màu xanh lam của đèn giao thông cuối cùng đã được thay thế bằng thấu kính xanh lục, nhưng tục lệ gọi tín hiệu cho phép giao thông là “xanh lam” vẫn được giữ nguyên. Điểm đặc biệt của tiếng Nhật là do đó, người Nhật gọi nhiều đồ vật màu xanh lá cây là màu xanh lam.

6.1. Đèn giao thông sử dụng tín hiệu đèn xanh, vàng, đỏ và trắng âm lịch.

Tùy thuộc vào mục đích, tín hiệu đèn giao thông có thể có dạng hình tròn, ở dạng mũi tên, hình bóng người đi bộ, xe đạp hoặc hình chữ X.

Đèn giao thông có tín hiệu tròn có thể có thêm một hoặc hai đoạn có tín hiệu dưới dạng mũi tên màu xanh lá cây, nằm ngang mức tín hiệu hình tròn màu xanh lá cây.

6.2. Đèn giao thông hình tròn có ý nghĩa như sau:

• TÍN HIỆU XANH cho phép di chuyển;
• TÍN HIỆU NHẤP NHÁY XANH cho phép di chuyển và thông báo rằng thời hạn hiệu lực của nó sắp hết và tín hiệu cấm sẽ sớm được bật (màn hình kỹ thuật số có thể được sử dụng để thông báo cho người lái xe về thời gian tính bằng giây còn lại cho đến khi hết tín hiệu xanh);
• TÍN HIỆU VÀNG cấm di chuyển, trừ các trường hợp quy định tại khoản 6.14 của Nội quy và cảnh báo về sự thay đổi tín hiệu sắp tới;
• TÍN HIỆU NHẤP NHÁY VÀNG cho phép giao thông và thông báo về sự hiện diện của giao lộ không được kiểm soát hoặc đường dành cho người đi bộ, cảnh báo nguy hiểm;
• TÍN HIỆU ĐỎ, bao gồm cả nhấp nháy, cấm chuyển động.

Sự kết hợp của tín hiệu màu đỏ và màu vàng ngăn cản chuyển động và thông báo về việc kích hoạt tín hiệu màu xanh lá cây sắp tới.

6.3. Tín hiệu đèn giao thông, được tạo thành dưới dạng mũi tên đỏ, vàng và xanh lục, có ý nghĩa tương tự như tín hiệu tròn có màu tương ứng, nhưng tác dụng của chúng chỉ kéo dài theo (các) hướng được chỉ định bởi các mũi tên. Trong trường hợp này, mũi tên cho phép rẽ trái cũng cho phép quay đầu xe, trừ khi việc này bị biển báo tương ứng cấm.

Mũi tên xanh ở phần bổ sung cũng có ý nghĩa tương tự. Tín hiệu tắt của đoạn bổ sung hoặc tín hiệu đèn đỏ bật của đường viền của nó có nghĩa là cấm di chuyển theo hướng do đoạn này quy định.

6.4. Nếu (các) mũi tên đường viền màu đen được áp dụng cho tín hiệu đèn giao thông chính màu xanh lá cây, nó sẽ thông báo cho người lái xe về sự hiện diện của một phần đèn giao thông bổ sung và cho biết các hướng di chuyển được phép khác ngoài tín hiệu phần bổ sung.

6.5. Nếu tín hiệu đèn giao thông được tạo ra dưới dạng hình bóng của người đi bộ và (hoặc) xe đạp, thì tác dụng của nó chỉ áp dụng cho người đi bộ (người đi xe đạp). Trong trường hợp này, tín hiệu xanh cho phép và tín hiệu màu đỏ cấm người đi bộ (người đi xe đạp) di chuyển.

Để điều chỉnh chuyển động của người đi xe đạp, cũng có thể sử dụng đèn giao thông có tín hiệu tròn có kích thước nhỏ hơn, được bổ sung bằng một tấm hình chữ nhật màu trắng có kích thước 200 x 200 mm với hình ảnh xe đạp màu đen.

6.6. Để thông báo cho người đi bộ bị mù về khả năng băng qua đường, tín hiệu đèn giao thông có thể được bổ sung bằng tín hiệu âm thanh.

6.7. Để điều tiết sự di chuyển của các phương tiện dọc theo các làn đường, đặc biệt là dọc theo những làn đường mà hướng di chuyển có thể đổi sang chiều ngược lại, đèn giao thông có thể đảo chiều có tín hiệu hình chữ X màu đỏ và tín hiệu màu xanh lá cây có dạng mũi tên hướng xuống dưới. được sử dụng. Các tín hiệu này tương ứng cấm hoặc cho phép di chuyển trên làn đường phía trên chúng.

Các tín hiệu chính của đèn giao thông đảo ngược có thể được bổ sung bằng tín hiệu màu vàng ở dạng mũi tên, nghiêng theo đường chéo xuống bên phải hoặc bên trái, việc đưa tín hiệu này thông báo về sự thay đổi tín hiệu sắp tới và nhu cầu chuyển làn đường nào các điểm mũi tên.

Khi tín hiệu của đèn giao thông lùi nằm phía trên làn đường được đánh dấu hai bên bằng vạch 1.9 bị tắt thì cấm đi vào làn đường này.

6.8. Để điều chỉnh chuyển động của xe điện, cũng như các phương tiện tuyến đường khác di chuyển dọc theo làn đường được phân bổ cho chúng, có thể sử dụng đèn giao thông một màu với bốn tín hiệu tròn màu trăng trắng hình chữ “T”. Chỉ được phép di chuyển khi tín hiệu phía dưới và một hoặc nhiều tín hiệu phía trên được bật đồng thời, trong đó tín hiệu bên trái cho phép di chuyển sang trái, tín hiệu ở giữa cho phép di chuyển thẳng và tín hiệu bên phải cho phép di chuyển sang phải. Nếu chỉ có ba tín hiệu trên cùng được bật thì chuyển động bị cấm.

6.9. Đèn tín hiệu hình tròn trăng trắng nhấp nháy đặt tại nơi giao nhau với đường sắt cho phép các phương tiện di chuyển qua đường ngang. Khi tắt tín hiệu trăng trắng và đỏ nhấp nháy, được phép di chuyển nếu không có tàu (đầu máy, xe tay) đến gần đường giao nhau trong tầm nhìn.

6.10. Tín hiệu của người điều khiển giao thông có ý nghĩa như sau:

• TAY ĐƯỢC Duỗi sang một bên HOẶC HẤP DẪN:

  từ bên trái và bên phải, xe điện được phép đi thẳng, xe không có đường đi thẳng và bên phải, người đi bộ được phép qua đường;

  từ ngực và lưng cấm mọi phương tiện và người đi bộ di chuyển.

• CÁNH TAY PHẢI ĐƯỢC GIẢI QUYẾT PHÍA TRƯỚC:

  từ bên trái, xe điện được phép di chuyển sang bên trái, các phương tiện không có đường ray đi về mọi hướng;

  từ phía ngực, tất cả các phương tiện chỉ được phép di chuyển về bên phải;

  từ bên phải và phía sau cấm tất cả các phương tiện di chuyển;

  Người đi bộ được phép sang đường phía sau người điều khiển giao thông.

• CÁNH TAY LÊN LÊN:

  cấm tất cả các phương tiện và người đi bộ di chuyển theo mọi hướng, trừ trường hợp quy định tại đoạn 6.14 của Quy tắc.

Người điều khiển giao thông có thể đưa ra cử chỉ tay và các tín hiệu khác mà người lái xe và người đi bộ có thể hiểu được.

Để hiển thị tín hiệu tốt hơn, người điều khiển giao thông có thể sử dụng que hoặc đĩa có tín hiệu màu đỏ (bộ phản quang).

6.11. Yêu cầu dừng xe được thực hiện bằng thiết bị loa hoặc cử chỉ tay hướng vào xe. Người lái xe phải dừng lại ở nơi đã chỉ định.

6.12. Một tín hiệu còi bổ sung được đưa ra để thu hút sự chú ý của người tham gia giao thông.

Người đi bộ đang đi trên đường khi có tín hiệu phải nhường đường, nếu không được thì dừng lại trên vạch phân chia các luồng xe chạy ngược chiều.

6.15. Người lái xe và người đi bộ phải chấp hành hiệu lệnh, mệnh lệnh của người điều khiển giao thông, kể cả khi trái với tín hiệu đèn giao thông, biển báo, vạch kẻ đường.

Trường hợp ý nghĩa của tín hiệu đèn giao thông trái ngược với yêu cầu của biển báo đường ưu tiên thì người lái xe phải tuân theo tín hiệu đèn giao thông để hướng dẫn.

6.16. Tại các điểm giao nhau với đường sắt, đồng thời có đèn giao thông nhấp nháy màu đỏ, có thể phát ra tín hiệu bằng âm thanh để thông báo thêm cho người tham gia giao thông biết việc cấm di chuyển qua đường ngang.

SDA (quy tắc giao thông) của Liên bang Nga năm 2015.
6. Đèn giao thông và tín hiệu điều khiển giao thông

6.1. Đèn giao thông sử dụng tín hiệu đèn có các màu trăng xanh, vàng, đỏ và trắng.

Tùy thuộc vào mục đích, tín hiệu đèn giao thông có thể có dạng hình tròn, ở dạng mũi tên, hình bóng người đi bộ, xe đạp hoặc hình chữ X.

Đèn giao thông có tín hiệu tròn có thể có thêm một hoặc hai đoạn có tín hiệu dưới dạng mũi tên màu xanh lá cây, nằm ngang mức tín hiệu hình tròn màu xanh lá cây.

6.2. Đèn giao thông hình tròn có ý nghĩa như sau:

Sự kết hợp của tín hiệu màu đỏ và màu vàng ngăn cản chuyển động và thông báo về việc kích hoạt tín hiệu màu xanh lá cây sắp tới.

6.3. Tín hiệu đèn giao thông, được tạo thành dưới dạng mũi tên đỏ, vàng và xanh lục, có ý nghĩa tương tự như tín hiệu tròn có màu tương ứng, nhưng tác dụng của chúng chỉ kéo dài theo (các) hướng được chỉ định bởi các mũi tên. Trong trường hợp này, mũi tên cho phép rẽ trái cũng cho phép quay đầu xe, trừ khi việc này bị biển báo tương ứng cấm.

Mũi tên xanh ở phần bổ sung cũng có ý nghĩa tương tự. Tín hiệu của đoạn bổ sung bị tắt có nghĩa là việc di chuyển theo hướng do đoạn này quy định bị cấm.

Trước mặt bạn là đèn giao thông có tín hiệu hình mũi tên. Hành động của mũi tên màu đỏ được bật sẽ cấm chuyển động theo hướng được chỉ định. Sau khi bật tín hiệu mũi tên xanh sẽ được rẽ phải

Theo hướng dẫn của biển “Hướng đi dọc theo làn đường” và tín hiệu đèn giao thông trong tình huống này, bạn có thể rẽ trái hoặc quay đầu xe

6.4. Nếu (các) mũi tên đường viền màu đen được áp dụng cho tín hiệu đèn giao thông chính màu xanh lá cây, nó sẽ thông báo cho người lái xe về sự hiện diện của một phần đèn giao thông bổ sung và cho biết các hướng di chuyển được phép khác ngoài tín hiệu phần bổ sung.

6.5. Nếu tín hiệu đèn giao thông được tạo ra dưới dạng hình bóng của người đi bộ (xe đạp) thì tác dụng của nó chỉ áp dụng cho người đi bộ (người đi xe đạp). Trong trường hợp này, tín hiệu xanh cho phép và tín hiệu màu đỏ cấm người đi bộ (người đi xe đạp) di chuyển.

6.7. Để điều tiết sự di chuyển của các phương tiện dọc theo các làn đường, đặc biệt là dọc theo những làn đường mà hướng di chuyển có thể đổi sang chiều ngược lại, đèn giao thông có thể đảo chiều có tín hiệu hình chữ X màu đỏ và tín hiệu màu xanh lá cây có dạng mũi tên hướng xuống dưới. được sử dụng. Các tín hiệu này tương ứng cấm hoặc cho phép di chuyển trên làn đường phía trên chúng.

Khi đèn giao thông lùi hình chữ X màu đỏ bật sáng thì cấm giao thông ở các làn đường phía trên có đèn giao thông lùi. Vì vậy, bạn không thể vượt lên trước xe tải trong tình huống này.

Vì đèn giao thông lùi tắt nên bạn phải chuyển sang làn đường bên phải ngoài cùng

Các tín hiệu chính của đèn giao thông đảo ngược có thể được bổ sung bằng tín hiệu màu vàng ở dạng mũi tên, nghiêng theo đường chéo xuống bên phải hoặc bên trái, việc đưa tín hiệu này thông báo về sự thay đổi tín hiệu sắp tới và nhu cầu chuyển làn đường nào các điểm mũi tên.

Khi tín hiệu của đèn giao thông lùi nằm phía trên làn đường được đánh dấu hai bên bằng vạch 1.9 bị tắt thì cấm đi vào làn đường này.

6.8. Để điều tiết sự di chuyển của xe điện, cũng như các phương tiện tuyến đường khác di chuyển dọc theo làn đường được phân bổ cho chúng, có thể sử dụng đèn giao thông một màu với bốn tín hiệu tròn màu trắng có hình chữ “T”.

Chỉ được phép di chuyển khi tín hiệu phía dưới và một hoặc nhiều tín hiệu phía trên được bật đồng thời, trong đó tín hiệu bên trái cho phép di chuyển sang trái, tín hiệu ở giữa cho phép di chuyển thẳng và tín hiệu bên phải cho phép di chuyển sang phải. Nếu chỉ có ba tín hiệu trên cùng được bật thì chuyển động bị cấm.

Ý nghĩa của đèn giao thông báo hiệu một màu: chỉ được phép di chuyển thẳng, được phép di chuyển sang trái và phải, cấm di chuyển.

Sự kết hợp giữa tín hiệu màu trắng và màu mặt trăng này sẽ hướng dẫn xe điện dừng lại. Và bạn có thể rẽ trái

Sự kết hợp của các tín hiệu đèn chữ T này cho phép xe điện đi thẳng về phía trước nhưng không rẽ sang bên phải như được biểu thị bằng đèn xi nhan. Do đó, xe điện không thể tiếp tục di chuyển nhưng bạn có thể vượt qua ngã tư trước

6.9. Đèn tín hiệu hình tròn trăng trắng nhấp nháy đặt tại nơi giao nhau với đường sắt cho phép các phương tiện di chuyển qua đường ngang. Khi tắt tín hiệu trăng trắng và đỏ nhấp nháy, được phép di chuyển nếu không có tàu (đầu máy, xe tay) đến gần đường giao nhau trong tầm nhìn.

6.10. Tín hiệu của người điều khiển giao thông có ý nghĩa như sau:

TAY ĐƯỢC Duỗi sang một bên HOẶC HẤP DẪN:

từ bên trái và bên phải, xe điện được phép đi thẳng, xe không có đường - đi thẳng và bên phải, người đi bộ được phép qua đường;

Người điều khiển giao thông buông tay. Bạn và xe khách đang tới đứng về phía người điều khiển giao thông, điều này cho phép bạn di chuyển thẳng và sang phải. Cấm rẽ trái và quay đầu xe. Để rẽ trái, bạn nên dừng lại ở vạch dừng và chờ tín hiệu cho phép của người điều khiển giao thông. Khi anh ấy quay người bên trái về phía bạn và duỗi cánh tay phải về phía trước, bạn có thể bắt đầu di chuyển.

Tư thế của người điều khiển giao thông có nghĩa là xe điện bị cấm rẽ phải. Vì vậy, bạn có thể đi thẳng qua ngã tư trước

từ ngực và lưng cấm mọi phương tiện và người đi bộ di chuyển.

CÁNH TAY PHẢI ĐƯỢC GIẢI QUYẾT PHÍA TRƯỚC:

từ bên trái, xe điện được phép di chuyển sang bên trái, các phương tiện không có đường ray - theo mọi hướng;

từ phía ngực, tất cả các phương tiện chỉ được phép di chuyển về bên phải;

từ bên phải và phía sau cấm tất cả các phương tiện di chuyển;

Người đi bộ được phép sang đường phía sau người điều khiển giao thông.

CÁNH TAY LÊN LÊN:

cấm tất cả các phương tiện và người đi bộ di chuyển theo mọi hướng, trừ trường hợp quy định tại đoạn 6.14 của Quy tắc.

Người điều khiển giao thông có thể đưa ra cử chỉ tay và các tín hiệu khác mà người lái xe và người đi bộ có thể hiểu được.

Để hiển thị tín hiệu tốt hơn, người điều khiển giao thông có thể sử dụng que hoặc đĩa có tín hiệu màu đỏ (bộ phản quang).

6.11. Yêu cầu dừng xe được thực hiện bằng thiết bị loa hoặc cử chỉ tay hướng vào xe. Người lái xe phải dừng lại ở nơi đã chỉ định.

6.12. Một tín hiệu còi bổ sung được đưa ra để thu hút sự chú ý của người tham gia giao thông.

6.13. Khi có tín hiệu cấm của đèn giao thông (trừ đèn lùi) hoặc của người điều khiển giao thông, người lái xe phải dừng lại trước vạch dừng (biển báo 6.16), nếu không có tín hiệu:

• tại ngã tư - phía trước phần đường bị cắt ngang (có tính đến khoản 13.7 của Quy tắc), không gây cản trở cho người đi bộ;

• trước nơi giao nhau với đường sắt - theo khoản 15.4 của Quy tắc;
• ở những nơi khác - trước đèn giao thông hoặc người điều khiển giao thông, không cản trở các phương tiện và người đi bộ được phép di chuyển.

6.14. Người lái xe khi có đèn vàng hoặc người điều khiển giao thông giơ tay không thể dừng xe mà không dùng phanh khẩn cấp thì được phép tiếp tục lái xe ở những nơi quy định tại khoản 13.6 của Nội quy.

Người đi bộ đang đi trên đường khi có tín hiệu phải nhường đường, nếu không được thì dừng lại trên vạch phân chia các luồng xe chạy ngược chiều.

6.15. Người lái xe và người đi bộ phải chấp hành hiệu lệnh, mệnh lệnh của người điều khiển giao thông, kể cả khi trái với tín hiệu đèn giao thông, biển báo, vạch kẻ đường.

Trường hợp ý nghĩa của tín hiệu đèn giao thông trái ngược với yêu cầu của biển báo đường ưu tiên thì người lái xe phải tuân theo tín hiệu đèn giao thông để hướng dẫn.

Đèn giao thông đang hoạt động sẽ hủy bỏ tác dụng của biển “Main Road” nên người điều khiển xe điện di chuyển theo hướng mũi tên tuân theo biển cấm của phần đèn giao thông chính. Anh ta phải nhường đường cho ô tô đang đi qua ngã tư khi đèn giao thông đang xanh.

Vì tại các giao lộ có đèn hiệu, trật tự giao thông được xác định bằng tín hiệu giao thông chứ không phải bằng biển báo ưu tiên nên xe khách đang chạy tới phải nhường đường cho bạn.

6.16. Tại các điểm giao nhau với đường sắt, đồng thời có đèn giao thông nhấp nháy màu đỏ, có thể phát ra tín hiệu bằng âm thanh để thông báo thêm cho người tham gia giao thông biết việc cấm di chuyển qua đường ngang.