Navigare vizuală. Navigare în spații închise - de la idee la prototipul de lucru Navigarea în clădire

Proiectarea mediului

http://www.omnibusdesign.ru/space_design/

http://www.indexmarket.ru/products/?content=item&id=1836

http://architektonika.ru/2008/01/15/gorodskaja_sreda_v_strukture_reklamy.html

Mediul în care un consumator vă întâlnește marca, fie că este vorba de intrarea într-o sucursală bancară, un punct de vânzare cu amănuntul sau un birou de vânzări, devine o parte integrantă a imaginii mărcii dumneavoastră. Soluțiile interesante și luminoase pentru navigație, interioare și exterioare, strâns legate de imaginea vizuală a companiei, sunt un mijloc eficient de a influența publicul, de a consolida brandul și de a crește memorabilitatea acestuia.

Designul de mediu este un proces creativ complex, cu mai multe fațete. Pe lângă designeri, în această lucrare sunt implicați specialiști în marketing, arhitecți, ingineri și specialiști în ergonomie. Experiența și cunoștințele în domeniul tehnologiei de producție a diferitelor modele ne permit să oferim soluții comode și practice ținând cont de costurile și constrângerile de producție.

Proiectarea sistemelor de navigație vizuală

Proiectele de design ecologic implică adesea crearea unui sistem de navigație vizuală. Acest sistem este creat ținând cont de dimensiunea și scopul camerei. Sistemul de navigație ar trebui să completeze armonios interiorul încăperii, devenind „interfața grafică” a acestuia, de fapt, limba în care camera comunică vizitatorilor informațiile necesare orientării într-un spațiu, uneori mare și dens. Sistemul ar trebui să ofere vizitatorilor senzația că se află într-o lume modernă și interesantă și, cel mai important, ușor de înțeles și ospitalier. Pentru a dezvolta un concept de navigație, este necesar un studiu cuprinzător al caracteristicilor spațiilor, prognoza și analiza comportamentului și mișcării fluxurilor de vizitatori.

Adesea, în procesul de creare a unui sistem de navigație vizuală, este dezvoltat un set de pictograme. O pictogramă este o imagine grafică simplă care ilustrează succint un anumit obiect sau concept, în cazul nostru, o parte funcțională a încăperii. Scopul unei pictograme este de a transmite informații într-un mod mai scurt, mai rapid, mai clar și mai eficient decât un cuvânt. Un bun sistem de pictograme se caracterizează printr-o unitate de stil și respectarea strictă a unui set de reguli grafice și a filozofiei care stă la baza acestuia.

Soluțiile grafice, de font și de culoare ale elementelor de navigare și pictogramelor se bazează pe stilul corporativ al mărcii care reprezintă premisele, ceea ce creează o imagine coerentă și memorabilă. Rezultatul acestei lucrări este un sistem modern și unic care va fi relevant din punct de vedere funcțional și estetic timp de mulți ani.

Proiectarea pavilionului expozițional al companiei Novaya Vodă

Proiectarea pavilionului expozițional al unei companii angajate în producția de sisteme de purificare a apei. Schema de culori a standului este concepută în culorile corporative ale companiei, deosebindu-l de concurenții săi și este concepută pentru a atrage atenția vizitatorilor expoziției.

Dezvoltatorii practicii interne DataArt „Travel and Hospitality Business” prezintă sistemul de poziționare internă și ne spun de ce este interesant pentru industrie.

Ce este un sistem de poziționare în interior?

Pe baza articolului Wikipedia, este o soluție pentru localizarea obiectelor și a oamenilor în interiorul unei clădiri folosind unde radio, câmpuri magnetice, semnale acustice sau alte informații senzoriale colectate prin intermediul dispozitivelor mobile. Mai simplu spus, cu acest sistem vă puteți determina locația într-o clădire mare folosind doar o aplicație specială de pe smartphone. Pentru oamenii care nu lucrează în tehnologie, acest lucru sună a magie; pentru cei care se pierd în aeroporturi, centre comerciale și alte clădiri - ca panaceu; pentru dezvoltatorii de hardware și software - ca o provocare serioasă.

De ce să nu folosești GPS-ul?

Dezavantajele semnificative ale GPS sunt dependența acestuia de stabilitatea semnalului și de propagarea pe mai multe căi, ceea ce duce la erori fatale. Desigur, puteți folosi repetoare GPS, dar aceasta nu este o plăcere ieftină. Prin urmare, un sistem de poziționare în interior este o alternativă extrem de avantajoasă.

De ce facem asta?

În primul rând, aceasta este o nouă tendință globală și nimeni nu a oferit încă un produs ieftin și ușor de utilizat, care să îndeplinească cerințele tendinței. Prin urmare, dezvoltarea este o oportunitate excelentă de a testa puterea în acest segment.

În al doilea rând, am primit mai multe solicitări de la companii care aveau nevoie de soluții de navigație indoor.

În al treilea rând, acest lucru este important și interesant pentru noi înșine. Personal, chiar și după cinci ani de studii superioare și o diplomă, mi se pare interesant să descopăr ceva nou și să rezolv probleme complexe matematice și tehnice.

Echipament necesar

iPhone cu iOS 8.0 sau o versiune ulterioară. Este recomandabil ca dispozitivul să aibă instalat un procesor de mișcare (M7/M8).
balize BLE. Aceasta este poate cea mai ieftină opțiune pentru conectivitate Bluetooth cu o baterie de lungă durată, rază medie (15 - 30 de metri) și suport pentru configurația UDID/Major/Minor.

Abordări moderne ale rezolvării problemelor

Triangulația și trilaterarea sunt două abordări matematice care se bazează pe scalele de unghi și, respectiv, de distanță. Au principii asemănătoare - căutarea locului punctelor de intersecție, performanță bună într-un mediu de laborator (zgomot minor, limita de vizibilitate a balizelor etc.) și rezultate medii sau nesatisfăcătoare atunci când se lucrează într-un mediu viu din cauza intersecțiilor puține sau deloc.
Model de plasă - balizele sunt aranjate într-un model de plasă. În orice moment, dispozitivul dvs. va fi vizibil pentru un număr limitat de balize, permițându-vă să vă determinați aproximativ locația.
Abordări avansate de filtrare (filtre de particule și filtre Kalman) - utilizați teoria probabilității și modele matematice complexe pentru a reduce efectul zgomotului și ajustați coeficienții filtrului pe măsură ce se schimbă locația, puterea semnalului etc.
Sisteme hibride - combină două sau mai multe dintre abordările descrise mai sus pentru a minimiza erorile de locație sau pentru a comuta între abordări în funcție de condițiile externe.

Principalele probleme

Propagarea pe mai multe căi și atenuarea semnalului. Sistemele de navigație de interior bazate pe BLE se bazează toate pe unde electromagnetice. Acest lucru poate duce fie la citiri incorecte de la balize care sunt situate departe de utilizator, fie la:

Faruri pierdute. Uneori, CoreLocation arată că aria de acoperire a farului este necunoscută, deși cu o secundă în urmă era listată ca cea mai apropiată.
Intervalele de măsurare. Din păcate, este imposibil să se schimbe intervalele de măsurare și livrare a informațiilor care sunt specificate în CoreLocation (actualizările au loc la fiecare secundă).
Motor de cartografiere. Toate lucrurile de mai sus nu contează dacă nu aveți o hartă funcțională cu metadate. Harta este inima unei aplicații de navigație, iar motoarele de navigare și de orientare sunt creierul.

Câteva detalii tehnice ale implementării actuale

Prima problemă pe care am întâlnit-o este direct legată de card. „Care este problema? - întrebi tu. - MapKit vă permite să utilizați elemente personalizate. Dacă acest lucru nu ajută, utilizați OSM și MapBox.” Da, este adevărat, dar dacă folosești MapKit, ajungi să întâlnești o mulțime de obstacole:

Elementele trebuie aliniate și dimensionate pentru a se potrivi cu grila preexistentă a hărții care se creează.
Planul clădirii este realizat în plan; hărțile folosesc proiecția Mercator.

De aceea am decis să mergem cu o abordare bazată pe CATiledLayer: harta este o imagine formată din plăci mici, iar imaginea are mai multe niveluri de detaliu.

A doua (și principală) problemă a fost, desigur, găsirea locației actuale. Am testat atât trilaterarea, cât și triangularea în spațiul 2D, dar rezultatele au fost compromise semnificativ de lipsa coordonatelor Z. După trecerea la 3D (fiecare far are coordonatele Vx, Vy, Vz), lucrurile s-au îmbunătățit, dar nu atât de mult pe cât se aștepta.

După câteva brainstorming, am decis să folosim distribuția normală pentru a modela înălțimea dispozitivului și a trece la principiul Centrului de Forță. În fiecare iterație, dispozitivul calculează vectorii de influență ai fiecărei balize asupra coordonatei și îi aplică pe poziția curentă, corectând astfel erorile. Distanța directă până la balize este calculată folosind valorile RSSI ale acestora. Singura problemă în acest caz este că astfel de calcule nu au acuratețe la valori RSSI scăzute din cauza atenuării semnalului. Acest lucru poate duce la erori semnificative de calcul.

Perspective

În ciuda faptului că prototipul ne permite să obținem rezultate foarte bune (eroarea aproximativă este de trei metri, ceea ce este în general suficient pentru aeroporturi și centre comerciale), vedem o mulțime de puncte care pot fi adăugate sau îmbunătățite. Iată câteva:

Detectarea mișcării pentru filtrarea adaptivă, care vă permite să faceți modificări ale algoritmului de filtrare din mers sau să îi ajustați coeficienții.
O soluție mai sofisticată la problema „balizelor care dispar” este introducerea unui nivel de încredere al farului și o valoare prag pentru a se baza pe balize „de încredere” în fiecare iterație.
Un „filtru geometric” mai sofisticat pentru direcția de mers și detectarea virajelor.
Metadate - un grafic al rutelor și punctelor intermediare („intersecții”, POI etc.).
Opțiune pentru „Snap current position to grid”, așa cum se face în hărți reale și aplicații de navigare.
Un algoritm de rutare pentru găsirea căii (cea mai scurtă).

Navigația vizuală de la AERODESIGN este un sistem bine gândit de elemente pentru orientarea pe un obiect. Navigarea este necesară în clădiri și birouri; este necesară pentru un centru comercial și un centru de afaceri. Executăm toate etapele de echipare, un complex complet.

DEZVOLTAREA NAVIGAȚIEI VIZUALE

Dezvoltarea este prima etapă în dotarea unui obiect cu un sistem de orientare. Proiectarea navigației începe cu o analiză atentă. Se analizează structura obiectului, se determină principalele puncte de acces țintă, posibile rute către acestea, repere vizuale, restricții și mulți alți factori. Se desfășoară un set de diverse activități pregătitoare. Ca urmare, se formează un proiect și specificații tehnice.

PRODUCEREA DE ELEMENTE DE NAVIGARE VIZUALA SI INSTALARE

Odată ce navigarea vizuală pentru un obiect a fost dezvoltată, acesta trebuie să fie produs. Facilitățile de producție ale companiei noastre ne permit să producem elemente de navigație în conformitate cu parametrii dezvoltați în intervalul de timp cerut de clienții noștri.

SUPORT OBIECTE ECHIPATE

Serviciul de asistență este necesar pentru suport operațional și efectuarea de modificări dacă este necesar. Un obiect modern este un organism viu, în continuă schimbare. Angajații se pot schimba, departamentele pot fi redenumite și mutate, iar centrul de afaceri poate schimba chiriașii. Sistemul de navigație vizuală trebuie să se schimbe rapid pentru a reflecta schimbările care au avut loc la fața locului. „AERO DESIGN” oferă servicii de suport pentru toate facilitățile pe care le dotăm. Baza noastră de date stochează toți parametrii necesari ai produselor furnizate pentru fiecare proiect. Producem rapid elemente de schimb si putem inlocui orice componente ale produselor livrate pe santier, indiferent de cat de mult a fost instalat echipamentul.

AERODYSIGN realizează proiectarea informațională cuprinzătoare a unei clădiri ⁄ complex de birouri ⁄ hotel ⁄ birou folosind navigarea vizuală într-un singur stil! Experiența pe care am acumulat-o ne permite să dezvoltăm și să producem rapid un sistem de navigație vizuală pentru obiecte de orice complexitate. Folosim diverse solutii de design si tehnologia pentru echipamente.

De exemplu, sistemul de profile modulare din aluminiu pe care îl folosim se încadrează bine în aproape orice interior și formează un ansamblu grafic complet, incluzând:

Suporturi modulare pentru informații și navigație cu inserții înlocuibile
agățat și indicatoare de direcție pe perete
Plăci și pictograme modulare de informații

Culorile standard ale profilelor de aluminiu care stau la baza acestui sistem de navigatie sunt auriu mat si argintiu mat. Pentru inserții și inscripții de navigație înlocuibile, o gamă de peste 48 de opțiuni de culoare, precum și imitație de lemn și piatră.

SECVENȚA ETAPELOR DE LUCRU PENTRU CREAREA UNUI SISTEM DE NAVIGARE VIZUALĂ

Complexul de lucrări de dotare a instalației cu un sistem de navigație vizuală se desfășoară secvenţial în mai multe etape:

I. Proiectarea unui sistem de navigație vizuală: analiza obiectului și pregătirea specificațiilor tehnice pentru proiectare, inclusiv:

schema de culori
solutie grafica
solutie tehnologica
schițe-desene ale produselor standard
dispunerea elementelor de comunicare vizuală pe site

II. Producție (conform specificațiilor tehnice generate):

prototipare funcțională a tuturor produselor,
fabricatie.

III. Instalarea produselor.

Pe lângă sistemul de navigație vizuală, puteți comanda de la noi PLANURI DE EVACUARE și INDICAȚII TEHNICE pentru dotarea instalației conform GOST.

Dacă instalația dumneavoastră necesită echipamente cu navigație vizuală, vă rugăm să ne contactați, să trimiteți cererea dumneavoastră pe e-mail și să veniți să ne întâlniți la biroul nostru. Vom fi bucuroși să vă ajutăm la rezolvarea problemei dvs.!

Această expresie se referă la dezvoltarea unui sistem de comunicare vizuală. Dar să folosim termenul din ce în ce mai comun „navigație”, deoarece intră rapid în uz în sens larg și restrâns, de la navigatori prin satelit, navigatori într-un centru comercial și navigare pe site-uri web etc.

Scopul sistemului de navigație este de a rezolva 3 sarcini secvențiale:

· unde suntem;

· ceea ce înconjoară;

· și cum să ajungi acolo.

Adică, pe scurt, principala problemă este să obțineți un răspuns la întrebările: „unde” - „ce” - „cum”.

Lucrările privind crearea unui sistem de navigație și informații începe cu dezvoltarea unui concept. În etapa inițială, sunt determinate filozofia navigației și conceptul de design. Acesta servește drept punct de plecare pentru toate lucrările ulterioare. După ce ne-am hotărât asupra principiului sistemului de navigație și al designului conceptului, trecem apoi la munca aparent de rutină de a plasa diagrame de aspect, desemnări și semne de rută. Dar există o întorsătură aici - setul de informații și elemente de navigație ar trebui să se încadreze armonios în spațiu, să fie suficient și neredundant, ușor de citit, în același timp elegant și discret, să nu întrerupă semnele colorate și vitrinele interioare ale mărci și buticuri.

Rezumând pe scurt cele de mai sus, secvența dezvoltării navigației este următoarea:

concept

· dezvoltarea și amplasarea elementelor de navigație

· estimarea costului de fabricație și instalare.

Din punctul de vedere al implementării schemei de informare și navigare, practica exagerată spune așa:

· punem o diagramă detaliată a intrărilor și ieșirilor

· diagrame la intersecțiile cheie ale coridoarelor și galeriilor

· semne și informatoare, agățate etc., în tot spațiul.

Dar dacă ar fi atât de simplu...

În concluzie, să ne amintim de metroul zilnic, drăguț și scump din Moscova. Un exemplu clasic de sistem de navigație și informații. Diagrame la intrarea în metrou - stabilirea punctului în care ne aflăm (numele stației), privind diagrama a ceea ce este în jur - determinarea traseului. Semnele convenabile de navigare suspendate și montate pe perete vă duc în subteran, vă ridică și vă împiedică să vă pierdeți în mulțimi mari de oameni. Pentru o gamă largă de generații de moscoviți, metroul și-a imprimat psihologic un stereotip de orientare într-un spațiu închis, cu mai multe intrări și ieșiri. Existența metroului a șlefuit sistemul de informare și navigație al metroului. Există ceva la care să te gândești și ceva la care să te uiți.

Sisteme de navigație vizuală

Sistemul de navigație și informare este un instrument puternic pentru a câștiga loialitatea vizitatorilor către centrele comerciale și comerciale și de divertisment și alte zone comerciale mari. Termenii occidentali „wayfinding” și „semnalizare” au primit înregistrarea rusă în următoarea aplicație semantică și terminologică. Wayfinding este asigurarea orientării vizitatorului într-un loc necunoscut, în sens larg, termenul nostru este „sistem de navigație”. Semnalizare - dezvoltarea, producerea și amplasarea semnelor și informatoarelor.

Sistemul de comunicare vizuală (sistemul de navigație), după înțelegerea noastră, servește la determinarea propriei locații, la familiarizarea cu obiectele din jur, la dezvoltarea unui traseu și la însoțirea unuia pe drumul către un obiect - un scop.

Adică problema se rezolvă unde noi suntem, Ce în jurul, contur caleși urmați indicatoarele pentru a ajunge locuri.

Uneori, un vizitator al unui centru comercial, în timpul unei lungi perioade de cunoaștere și utilizare activă a centrului comercial, merge într-un alt magazin pentru unele bunuri, fără să-și dea seama că nu numai produsul de care este interesat, ci o întreagă secțiune de produse potențial interesante. iar serviciile există în apropiere.

Conform rezultatelor mai multor studii, dificultatea de a gasi orientarea intr-un magazin este al doilea cel mai important factor de impact negativ asupra vizitatorului, dupa conditiile insalubre si conditiile de aglomeratie.

Un sistem de navigație vizuală corect și bine gândit se rezolvă pe trei niveluri ale unui spațiu comercial:

· solutie arhitecturala si de planificare

· metode și mijloace de proiectare a spațiului comercial

· elementele de navigație în sine, cum ar fi diagrame, indicatori, informatori etc.

Pentru centrele comerciale, navigația ar trebui să includă, pe lângă sistemul de orientare intern, și unul extern - deplasare în jurul zonei înconjurătoare, parcare, ieșire în oraș etc.

De exemplu, vă oferim o listă de elemente care ar trebui luate în considerare la dezvoltarea proiectelor de navigație internă într-un centru comercial.

Tabelul 1. - Caracteristicile întreprinderii

	TRC „Complex de cumpărături și divertisment”
	Elaborarea unui layout de proiectare a structurilor de navigație pe teritoriul intern al mall-ului
Elemente de bază ale comunicării vizuale	· Standuri de informare cu semne ale chiriașilor reprezentați · Hărți de etaj indicând locatarii reprezentați și traseul (pot fi combinate cu standuri de informare) · Simboluri, inclusiv design unic de culoare (pentru zone tematice, toalete, servicii medicale de urgență, telefoane cu plată, bancomate, birouri de informații etc.) · Indicatoare pentru direcțiile principale pentru pietoni
	· Asigurarea mișcării direcționale a vizitatorilor · Asigura o orientare usoara a vizitatorilor pe teritoriul mall-ului
Cerințe pentru elementele de navigație	· Simplitatea designului · Materiale disponibile, ieftine · Denumirile punctelor de vânzare cu amănuntul trebuie plasate pe panouri detașabile (instalarea și demontarea trebuie efectuate fără echipamente speciale) · Toate elementele trebuie realizate in acelasi stil, oferind mall-ului individualitate, in concordanta cu stilul corporate al mall-ului. · Schemele de culori ale elementelor structurale ale semnalizării trebuie să fie combinate cu fundalul uniform al distribuitorului
Antreprenorul trebuie să furnizeze	· Aspectul elementelor de navigare (opțiuni) · Proiectarea structurilor individuale și legarea acestora Dimensiunile estimate ale elementelor · Costul implementării Sistemului Media de Navigație: producție și instalare.

Găsirea unui ac într-un car de fân - așa se simt uneori vizitatorii magazinului. Zone uriașe, mii de bunuri - nu va dura mult să se piardă într-o asemenea diversitate. Cum să îi fie mai ușor pentru cumpărător să navigheze în magazin? Va fi necesar să se ia o întreagă gamă de măsuri.

Facilitățile moderne de cumpărături sunt mari ca adâncime, lățime și înălțime și pot reprezenta orașe comerciale întregi care ocupă mai multe niveluri. Numărul punctelor de vânzare cu amănuntul este în creștere, iar clienții au posibilitatea de a vizita o varietate de magazine și centre comerciale. În același timp, își amintesc aspectul doar al obiectelor lor preferate, unde vizitează cel mai des. Unele centre comerciale sunt vizitate neregulat (de exemplu, cele specializate), iar clienții trebuie să fie familiarizați din nou cu spațiul și cu schimbările care au avut loc în acesta. Prin urmare, crearea unui sistem de ghidare a clienților și de a arăta calea devine o sarcină din ce în ce mai urgentă.

Un set de măsuri pentru crearea unui sistem de navigație

Termenii englezi „wayfinding” și „signage” nu sunt sinonimi în practica de proiectare și construcție a clădirilor publice. Primul termen este interpretat ca indicând calea, direcția, asigurând orientarea vizitatorului într-un mediu spațial necunoscut (în practica rusă de construire a magazinelor se folosește uneori termenul „sistem de navigație”). Al doilea termen se referă la producerea și plasarea semnelor și indicatoarelor, care sunt doar o parte a soluției la problema generală. Problema orientării oamenilor în spațiul clădirilor publice a fost pusă pentru prima dată de arhitectul Kevin Lynch în anii 60, iar în deceniile următoare a început să intereseze cercetătorii mai în detaliu. Procesul de orientare și de orientare a fost obiect de studiu în Occident; Conform rezultatelor cercetării, s-au format cerințe care ar trebui înaintate clădirilor în diverse scopuri, inclusiv clădirilor comerciale. De exemplu, arhitectul american Romedy Passini și Paul Arthur, specialist în orientare, au definit wayfinding în spațiile publice ca un proces format din două etape: prima este luarea unei decizii, formularea unui plan de acțiune, iar a doua implementarea deciziei. . În fiecare etapă, vizitatorul magazinului nu ar trebui să experimenteze niciun inconvenient și numai atunci vor deveni posibile achiziții de succes.

Oamenii care se află într-un mediu necunoscut trebuie să înțeleagă unde se află în clădire, să-și imagineze cel puțin în termeni generali aspectul complexului și să stabilească direcțiile în care trebuie să se deplaseze pentru a ajunge în cutare sau cutare loc. Arhitectura de construcție și ajutoarele grafice de navigare ar trebui să-i ajute, dar pot, de asemenea, să-i stea în cale, să încurce și chiar să dezorienteze. Sistemul de orientare și mediul informațional sunt componente importante ale succesului unei întreprinderi comerciale. Adesea, vizitatorii clădirilor de vânzare cu amănuntul au dificultăți în a determina cum să găsească orice grup de produse, să ajungă la magazinul potrivit sau chiar la alt nivel. În magazinele și centrele comerciale existente, este necesar să se evalueze modul în care vizitatorii percep sistemul de orientare: dacă îl consideră convenabil și simplu sau dacă provoacă iritații.

Potrivit diverselor studii, un grup de factori asociati cu dificultatea de orientare si/sau inaccesibilitatea informatiilor se afla pe locul doi pe lista motivelor pentru atitudinea negativa a clientilor fata de magazin, dupa conditiile insalubre si conditiile de aglomeratie. Aspectele aglomerate și plasarea accidentală a departamentelor și produselor afectează, de asemenea, în mod negativ cumpărăturile prin creșterea supraîncărcării de informații și a dificultății de a obține informațiile de care are nevoie cumpărătorul. Și invers – vizitatorii apreciază foarte bine sistemul de navigare convenabil din magazin. Astfel, conform rezultatelor mai multor studii efectuate în centre comerciale rusești, vizitatorii au remarcat factorul de navigație printre primele semnificative. Ușurința de orientare indică faptul că vizitatorul a fost îngrijit, inspiră încredere și dorința de a cunoaște mai bine acest centru comercial.

Pentru unii arhitecți le este greu să înțeleagă că mulți oameni nu au aceeași gândire spațială ca ei (probabil, dacă ar fi așa, competiția pentru universitățile de arhitectură ar fi de zeci de ori mai mare). Capacitatea oamenilor de a naviga și de a-și aminti variază în funcție de nivelul lor de educație, de caracteristicile personale, de vârstă și de sex. Se crede că capacitatea femeilor de a naviga în spațiu este mai puțin dezvoltată decât bărbații. La focus grupurile dedicate comerțului cu amănuntul, am auzit chiar și o părere atât de extremă că femeile au un fel de „cretinism geografic”. Prin urmare, un mediu prietenos este mai important pentru femei. Unii cumpărători vor avea nevoie de o singură vizită pentru a-și aminti locația punctelor cheie, în timp ce mulți vor rătăci și vor cere indicații de mai multe ori.

Când vizitează pentru prima dată un mare complex comercial, mulți cumpărători se află într-o situație descrisă într-o poveste populară: „du-te acolo, nu știu unde, găsește ceva, nu știu ce”. Mulți vin doar să privească, atrași de reclamele centrelor comerciale și magazinelor nou deschise. Pe drumul deplasarii sale, cumparatorul trebuie sa intalneasca constant repere, care sunt identificatoare de zona, semne si semne. Semnele servesc pentru a ajuta vizitatorul să-și găsească drumul către departamentele și produsele care îl interesează și să acorde atenție produselor la care nu s-a gândit încă. De regulă, un vizitator al unui centru comercial își determină locația în raport cu intrarea (sau intrările), magazinele mari „magnete” și elementele interioare memorabile. Aceste elemente îl ajută să marcheze locația punctelor sale de vânzare preferate, precum și să facă achiziții impulsive. Este mai convenabil să alegeți mărfuri într-un centru comercial atunci când vizitatorul are posibilitatea de a naviga în locația magazinelor.

Nevoia vizitatorului de un sistem de orientare convenabil trebuie luată în considerare în etapele inițiale de proiectare. Această sarcină este rezolvată în comun de proprietarii unității de vânzare cu amănuntul și de designeri puțin mai târziu, designerii de interior și de semne sunt implicați în proces. Sistemul de navigație dintr-o clădire comercială include trei blocuri:

Soluție de amenajare a spațiului

Instrumente și tehnici de design interior pentru a ajuta la direcția și orientarea

Mijloace grafice, audio, tactile și interactive de ghidare a drumului și de informare a cumpărătorilor.
Partea principală a problemei de navigație în magazine și centre comerciale este rezolvată în prima etapă - etapa de planificare, care determină traseul vizitatorului. La a doua etapă de lucru, se adaugă accente pe care vizitatorul le poate naviga în continuare. Tastele de navigare arhitecturale eficiente - străzi comerciale sau culoare principale dintr-o zonă de vânzare, magneți pentru produse și non-produse, iluminat - creează o hartă a clădirii în mintea vizitatorului. Într-un complex comercial cu mai multe etaje, sarcina de orientare devine mai complicată și este foarte important să se asigure relații clare între diferitele niveluri din clădire. Acest lucru este valabil mai ales pentru clădirile formate din mai multe clădiri (blocuri) conectate prin pasaje, precum și pentru unitățile de vânzare cu amănuntul create pe baza fostelor clădiri industriale și administrative. Nivelurile din ele nu coincid adesea etaje intermediare; Astfel de etaje ar trebui să fie legate de principalele niveluri de tranzacționare folosind tranziții clar vizibile; Este necesară și plasarea logică a produselor. Apoi, nivelurile intermediare vor aduce randamentul maxim și nu se vor transforma într-un „anexă” problematică care a fost construită astfel încât „locul să nu se piardă”. Într-o zi am vizitat un centru comercial din Primorye și pur și simplu ne-am dat seama că există un alt magazin. Așa că Sherlock Holmes, în povestea lui A. Conan Doyle, a descoperit o cameră secretă în care se ascundea criminalul: comparând dimensiunile exterioare ale casei și limitele interioare ale sediului, a văzut diferența. Locațiile comunicațiilor verticale, inclusiv ascensoarele, utilizate de vizitatorii în vârstă, femeile cu copii și persoanele cu mobilitate redusă ar trebui să fie clar vizibile.

Sistemul de semne și indicatoare ar trebui să ajute clienții să navigheze și să nu fie singura sursă de informații. Mediul arhitectural în sine ar trebui să ghideze cumpărătorul. Într-un spațiu organizat ineficient, adăugarea de semne nu rezolvă problema, deoarece oamenii pot pur și simplu să nu acorde atenție semnelor și semnelor. Unul dintre cele mai importante principii în dezvoltarea unui sistem de navigație este structurarea informațiilor. Prea multe informații despre orientare și ajutoare sunt la fel de proaste ca și prea puține. Mulți cititori sunt probabil familiarizați cu tehnologia „zgomotului alb”, dezvoltată de agențiile de informații în secolul al XX-lea pentru a ascunde informații importante: împreună cu informațiile importante, se oferă o cantitate imensă de informații neimportante și, adesea, tuturor mesajelor li se acordă o greutate egală. Astfel, devine extrem de dificil să evidențiezi mesajele autentice și cele mai importante din masa de mesaje.

Pentru a selecta informațiile optime despre instrumentele de ajutor la diferite niveluri, este necesar să se asigure o ierarhie a informațiilor, adică ordinea în care acestea sunt prezentate cumpărătorului pe măsură ce acesta se cufundă în procesul de cumpărături. Trebuie respectate următoarele reguli:

Trebuie identificate niveluri de navigație și sunt dezvoltate standarde pentru fiecare nivel. Există diferite mijloace de așa-numită navigație spațială și intelectuală. Navigarea spațială ar trebui să ajute cumpărătorul să determine unde să meargă. Intelectual – pentru a înțelege ce trebuie să faceți la punctul de vânzare, pentru a vă asigura confortul de a vă familiariza cu bunurile și de a alege bunurile. De exemplu, într-un magazin universal, primul nivel de navigare spațială este desemnarea categoriilor de produse, iar semnele de zonă sunt proiectate în consecință. Următorul nivel este indicatorii din interiorul secțiunilor. Textul inscripției poate fi în concordanță cu scopul produsului („produse de baie”, „textile de baie”) sau tipul de produs („seturi”, „ustensile de bucătărie”). Problema navigației inteligente este rezolvată de indicatori de grupe de mărfuri omogene, care sunt prezentate pe unul sau mai multe rafturi. Denumirile de bunuri și servicii trebuie să fie de același tip la fiecare nivel. Dacă simbolurile sunt utilizate la un nivel de navigare, acestea trebuie să apară pe toate indicatoarele pentru acel nivel. Navigarea inteligentă în magazinele specializate este deosebit de importantă. Ajută nu numai la navigarea prin numeroase produse, dar, de asemenea, trezește interesul pentru acestea și stimulează semnificativ vânzările. Uneori, proprietarii de magazine obiectează la niveluri suplimentare de navigare, considerând că este doar o cheltuială inutilă. Cumpărătorii, spun ei, își vor da seama ce este. Există și obiecții de la unii designeri: în opinia lor, o abundență de semne poate strica interiorul magazinului. Acest lucru este greșit. Un semn bine făcut nu va strica niciodată interiorul, ci, dimpotrivă, va ajuta la vânzări.

Logica denumirii, numerotării, împărțirii teritoriului unui magazin sau centru comercial în zone (sectoare) ar trebui să fie ușor de înțeles. Centrul comercial este împărțit în zone sau pe etaje sau pe zone (de exemplu, bunuri pentru femei, bărbați, tineri). Dacă se folosește vreo temă în codificarea galeriilor de cumpărături sau a nivelurilor, atunci ar trebui să ruleze pe tot parcursul și să nu fie amestecată cu alta. Rândurile de înțeles logic sunt aliniate. De exemplu, dacă străzile sunt numite după compozitori - strada lui Mozart, Beethoven etc. - atunci următoarea stradă, în mod logic, ar trebui să fie numită și după un compozitor, și nu un om de știință. Un exemplu de navigare tematică este prezentat în figură: o temă comună combină semne, indicatoare, fresce în interior și supergrafice pe fațada complexului și simboluri ale zonelor din parcarea subterană. Există cazuri de alocare ineficientă a zonelor care nu au legătură cu aspectul intern și chiar contrazic logica sa de bază. Să dăm un exemplu: conform schemei sale de planificare, centrul comercial este în formă de X magnetic 4, cu două galerii principale formând o cruce. Există 7 sectoare în diagramă. Vizitatorul se uită la diagramă și vede clar că planul este împărțit în 4 părți. De ce șapte sectoare? Ar fi cel puțin opt, care este un multiplu de patru. Sau 5: miezul central este separat într-o secțiune separată. Dar cu 7 sectoare, devine imediat mai dificil de navigat. Dacă un centru comercial conține cuvântul „galeri” în numele său, este mai bine să le aveți nu numai în aspect, ci și să le evidențiați în schema de culori a interiorului. Această codificare a zonelor ajută la crearea individualității unei unități de vânzare cu amănuntul și la consolidarea principalelor sale caracteristici distinctive.

Principalele puncte de sosire trebuie să fie clar identificate. Punctele de capăt ale căii trebuie evidențiate în plan și pe toate diagramele, astfel încât un vizitator al unui magazin sau centru comercial să aibă ocazia să știe încotro se îndreaptă. Principiul punctelor finale a fost aplicat chiar și atunci când se creau imprimeuri și acuarele japoneze și chinezești: nu era permis să se deseneze un drum care nu ducea nicăieri. Astfel de desene nu au găsit cumpărători, pentru că majoritatea dorea să vadă unde duce drumul.

Cantitatea de informații privind elementele sistemului de navigație și informații ar trebui limitată. Doar în acest caz informațiile vor fi citite de vizitatori. Mult text și fonturi mici – efectul informațiilor din magazin este mic. Acest stil este mai potrivit pentru ziarele și revistele pe care oamenii le citesc într-un mediu relaxat.
Atunci când se creează un mediu clar și ușor de navigat, este necesar să ne amintim această tehnică de influențare a cumpărătorului ca repetiție pentru a îmbunătăți memorarea. Toate componentele magazinului (numele, soluția de planificare a spațiului, designul, sortimentul, sistemul de semne și informații) ar trebui să sporească efectul reciproc reciproc și să sublinieze imaginea magazinului creată de proprietar și designeri. Cu cât întreprinderea comercială este mai mare, cu atât sunt mai mari oportunitățile de a crea o imagine pe care o are. Marile magazine specializate și centrele comerciale pur și simplu trebuie să aibă o personalitate puternică, altfel le va fi greu să supraviețuiască.

Legea integrității imaginii este cunoscută și sub numele de „legea toporului” - este dificil să tăiați un copac dacă îl loviți în locuri diferite. Un magazin poate fi perceput ca rafinat și sofisticat sau, dimpotrivă, extrem de simplu și rațional. În funcție de imagine, sunt selectate mijloace de codare a zonei. Una dintre cele mai dificile sarcini ale unui centru comercial este coordonarea principiilor rețelei de proiectare a vitrinelor, navigarea de marcă cu sistemul general al centrului comercial. Magazinele chiriașilor ar trebui să aibă propria identitate și să iasă clar în evidență, în același timp, designul lor nu trebuie să distrugă unitatea interiorului și percepția generală a centrului comercial. Această sarcină se confruntă în mod constant cu proprietarii și managerii de centre comerciale și designeri.

Pentru a codifica zonele dintr-un centru comercial, sunt utilizate trei componente:

Litere, cifre sau text.

Simboluri. Simbolurile grafice (pictogramele) îmbunătățesc înțelegerea și memorarea inscripțiilor și sunt ușor de înțeles de toți clienții, indiferent de limba pe care o vorbesc. Prin urmare, simbolurile sunt deosebit de importante în întreprinderile comerciale din orașele mari, zonele turistice și transportul.

Culoare. Culoarea interiorului și semnele, zonele de pe diagrama unui complex comercial ar trebui să fie asociate cu text și simboluri. Impactul culorii poate fi sporit sau slăbit printr-o iluminare adecvată. În zonele intime lumina este slabă, în locurile pentru afișare este strălucitoare. De asemenea, cu ajutorul culorii și al iluminatului diferit, în clădire se disting zone publice (pentru vizitatori) și zone de servicii (pentru personal).

Interrelaţionarea elementelor şi confirmarea lor reciprocă este utilizată chiar şi în zonele de codificare ale toaletelor publice. În unele restaurante decorate în stil național sau clasic, semnele de pe toalete sunt imagini siluete ale unui bărbat și unei femei în costume medievale sau naționale. Iar literele „Me” și „Jo”, glorificate de Anatoly Papanov în filmul „The Diamond Arm”, lipsesc. Bucle complicate de păr, pălării, gulere înalte - ca urmare, la prima vedere, nu veți înțelege ce sex este persoana de pe semn și mai ales când vizitatorul a luat câteva pahare de băutură tari. Angajații restaurantelor cu astfel de semne notează că vizitatorii sunt adesea confuzi și se află în situații incomode. Desemnarea eficientă a zonelor masculine și feminine poate fi realizată folosind diferite culori: în primul rând, semnele în sine și, în al doilea rând, culorile pereților și podelelor sau ale elementelor acestora. În mod tradițional, culorile calde sunt folosite pentru zona femeilor, iar culorile reci pentru zona bărbaților, dar aceasta nu este o cerință strictă. Este posibil, de exemplu, ca pentru zonele bărbaților să fie folosite culori luminoase și agresive, iar culorile pastelate pentru zonele femeilor.

În centrele comerciale, semnele și marcajele contribuie la crearea proprietății memorabile, așa că este extrem de importantă coerența între semnalizarea chiriașilor și conceptul de centru comercial în sine. Există trei abordări ale designului semnelor:

Toate semnele chiriașilor sunt realizate în același stil. Formatul semnului (dimensiune, culori, font) este comun tuturor. Identitatea corporativă a oricărui operator de comerț, alimentație și servicii este prezentă doar pe vitrine. De obicei, această abordare este utilizată în retail și birouri și complexe culturale și de birouri, unde există și o funcție de tranzacționare.

Toate semnele (semne de locatar, semne de direcție și semne de direcție) conțin o formă de element de design. De obicei, acest element este legat de tematica centrului comercial și culorile sunt alese corespunzător. De exemplu, un singur element care este prezent pe toate semnele poate fi un design în partea de sus a semnului.

Numai semnele centrului comercial în sine sunt realizate în același stil (de exemplu, „Parcare”, „Intrare”, „nivelul 1”, etc.) și nu sunt impuse cerințe sau restricții asupra semnelor și semnelor chiriașilor, uneori chiar ca marime. Această abordare este complet opusă primei și poate duce la o anumită inconsecvență și dizarmonie în interior.

Să vorbim acum în detaliu despre instrumentele de navigare și ajutor. Ele sunt împărțite în grafice, sonore, tactile și interactive. Până acum, „informarea tăcută” înseamnă să prevaleze în magazine. Cu toate acestea, odată cu dezvoltarea tehnologiei multimedia, sunetele și vocea revin pe pereții magazinului, iar instrumentele de navigare și de referință câștigă voce. Toate tipurile de instrumente de navigare nu numai că ajută cumpărătorul, dar îmbunătățesc comunicarea și sporesc eficiența interacțiunii dintre cumpărător și magazin.

Navigare grafică și ajutor

Comunicațiile grafice cu clienții includ semnalizare, coduri de culori, hărți și diagrame, precum și broșuri și fluturași pentru magazine sau centre comerciale. Pentru ca aceste instrumente să ajute cu adevărat vizitatorii și să fie utilizate pe deplin, fiecare tip are propriile cerințe.

1. Harta planului (diagrama centrului comercial)

O hartă a unei clădiri comerciale nu este niciodată de prisos. Diagrama trebuie plasată la fiecare dintre intrări (intrări principale și secundare în clădire, intrări din parcare, în clădiri mari cu mai multe etaje - la fiecare intrare în etaj). precum și la principalele puncte de ramificație ale coridoarelor centrelor comerciale, unde vizitatorul decide unde să meargă. Diagramele și standurile cu informații trebuie să fie clar vizibile și vizibile la intrare. O necesitate absolută este pictograma „Ești aici” de pe diagramă. Dacă lipsește, un vizitator va fi dificil să navigheze chiar și pe cea mai detaliată hartă a centrului comercial și va deveni pe jumătate inutilă.

La elaborarea schemei, se iau în considerare următoarele cerințe:

Dacă un centru comercial sau un centru comercial și de divertisment are o suprafață mare, se pot folosi diagrame cu diferite grade de detaliu, astfel încât acestea să poată fi examinate și orientate rapid. De exemplu, harta de la intrările în clădire poate avea mai puține detalii, dar diagramele de etaj, diagramele plasate în fața fiecărei zone sau la ramurile de traseu, sunt mai detaliate. Uneori, planurile de etaj arhitecturale sunt pur și simplu copiate pe diagramă, ușor prelucrate de proiectant. Astfel de diagrame sunt foarte greu de citit de către cumpărătorul mediu din cauza abundenței de detalii.

Obiectele de pe diagramă sunt aranjate astfel: în partea de sus a foii se află ceea ce se află în fața cumpărătorului. Direcția în jos înseamnă că cumpărătorul trebuie să meargă înapoi. Atunci când un pasaj este împărțit în două părți la un unghi de 45 sau chiar 30 de grade ("houndstooth"), sunt create două direcții "înainte" și este mai bine să plasați diagrama înaintea unei astfel de intersecțiuni și nu direct la ea. Semne de săgeți suplimentare pot fi plasate în punctul de ramificare al pasajului.

Sistemul de numerotare a etajelor sau nivelurilor, spațiilor de închiriat ar trebui să înceapă de la intrarea principală în clădire, precum și din puncte semnificative din interior. Punctele din apropierea intrărilor li se atribuie primele numere, iar chiriașii mai îndepărtați le primesc pe ultimele. Dacă mai multe clădiri sunt conectate și au diferențe de nivel, atunci numerotarea nivelurilor trebuie ordonată.

Numerotarea spațiilor de închiriat trebuie să fie clară. După logica firească a cumpărătorului, numărul 1 ar trebui să fie urmat de numărul 2 sau 3, în funcție de numerotarea caselor de pe laturile par și impare ale străzii. În spatele literei A se află litera B. Atribuirea ineficientă a desemnărilor alfanumerice chiriașilor din diferite zone (alocate după tip de produs, generalitatea cererii, grup țintă de cumpărători sau tip de chiriași), mai degrabă decât după locație, poate complica serios lectura a diagramei.

Să ne uităm la exemple condiționale. Litera „A” desemnează zona de îmbrăcăminte pentru femei, litera „B” desemnează zona de îmbrăcăminte pentru bărbați, dar pe plan, zonele „A” și „B” nu sunt situate una lângă cealaltă, ci, să zicem, la diferite niveluri . La același etaj cu chiriașii zonei „A” se află zonele „D” (parfumuri și cosmetice) și „K” (cadouri, vase și articole de interior), iar numerotarea spațiilor comerciale în ordine arată aleatorie: „A- 1”, „K” -12”, „D-4”. Acest lucru este mai greu de înțeles. Sau numerotarea ține cont de tipul de chiriaș: comerț cu amănuntul, alimentație sau servicii. De exemplu, punctele de vânzare cu amănuntul sunt numerotate ca „1-1”, „1-2”, etc., alimente – „2-1”, „2-2”, etc., iar numerotarea întreprinderilor de servicii începe cu numărul 3 Apoi poate exista un amestec complet de numere pe diagramă.

Uneori, pe diagramele centrelor comerciale nu este deloc clar pe ce principiu se bazează numerotarea. Ce înseamnă spațiu de închiriere „3-B551”? Seamănă mai mult cu o parolă de utilizator pentru a vă conecta la sistem decât ca navigare pentru a fi mai ușor de găsit de către cumpărător. Bine, ne vom da seama cu „B” și „551”, dar unde să căutăm rândul „3” în raport cu rândul „1”? În general, rândul „1” din această diagramă este prima linie de la intrare sau galeria cea mai din stânga (similar cu faptul că numerotarea axelor într-un desen arhitectural merge de la stânga la dreapta)? Imposibil de reținut, imposibil de înțeles. La celebra „Gorbushka” din Moscova, unii vizitatori ar fi bucuroși să meargă pentru a doua oară la un chiriaș căruia i-a plăcut sortimentul și prețurile, dar pentru a doua oară pur și simplu nu pot fi găsite în aspectul confuz al centrului! Mai mult decât atât, chiriașii se schimbă adesea și punctele de referință suplimentare dispar. Navigarea complexă pare să egaleze chiriașii răi și buni, punctele de vânzare cu amănuntul devin impersonale, iar numărul de achiziții repetate în magazinul care vă place este redus. Legătura magazinului cu clienții săi obișnuiți devine din ce în ce mai rafinată. Acest lucru duce inevitabil la o deteriorare a muncii personalului la punctul de vânzare: vânzătorii încep să-i perceapă pe cumpărători ca pe clienți unici.

Este recomandabil să indicați pe diagramă un loc de întâlnire pentru vizitatorii pierduți. Desigur, puteți suna prin telefonul mobil. Dar va putea vizitatorul să răspundă la întrebarea „Unde ești?” și să descrie locul în care se află? Și interlocutorul său - găsiți acest loc? Locul de întâlnire poate fi piața unui centru comercial, evidențiată prin detalii interioare memorabile: sculpturi și fântâni. Probabil jumătate dintre ruși știu exact unde să se întâlnească în GUM - la fântână. Navigația este ferm înrădăcinată în minte, deși atât moscoviții, cât și oaspeții capitalei nu mai includ adesea GUM în lista lor de vizite obligatorii. Un loc bun de întâlnire ar putea fi o cafenea sau o zonă de alimentație. În general, este optim atunci când elementele de design ale unui centru comercial rezolvă mai multe probleme deodată: atragerea atenției, navigarea și promovarea produsului. Astfel, într-unul dintre cele mai mari complexe comerciale din Washington, Potomac Mall, o cascadă de la balconul de la etajul doi este un excelent „marcaj” vizual și audio în sistemul de navigație. Iar motorul vânzărilor: cascada încetinește vizitatorii, curioșii se apropie, încep să o examineze și... ei înșiși nu observă cum au ajuns într-un magazin de bunuri pentru sporturi nautice și recreere. Într-o altă secțiune a acestui centru comercial, un loc de recreere și divertisment este combinat cu un loc de publicitate tematică activă. O parte din interiorul unui avion este instalată în galeria centrului comercial. Copiii se cațără fericiți înăuntru și încep să se joace, în timp ce adulții se pot odihni în fotolii confortabile și se pot uita la reclame pentru compania aeriană care a oferit centrului comercial această „ispitire”.

2. Semne și indicatoare

Rădăcina cuvântului „faceți cunoștință” este „semn”, astfel încât inscripțiile, afișajele și semnele dintr-un magazin sau centru comercial ar trebui să clarifice imediat și fără ambiguitate ce produs, serviciu sau acțiune reprezintă acest semn. Semnele pot conține informații text, simboluri sau imagini ale obiectelor desemnate. Simbolurile sunt împărțite în 3 grupe: o imagine simbolică a unui obiect, gesturi și o imagine simbolică a acțiunilor.

Oamenii pur și simplu nu acordă atenție semnelor și indicatorilor rele. Poate fi mai ușor să ceri indicații sau să afli unde este vândut un produs. Există mai multe puncte prin care puteți evalua un semn sau un semn și puteți înțelege dacă va funcționa sau nu.

Informațiile trebuie să fie clare

Uneori se întâmplă ca pe un semn să fie prezente informații, dar conținutul și semnificația acestuia nu sunt clare pentru vizitator. De exemplu, pe teritoriul unui hotel dintr-una dintre stațiunile din Caraibe există un semn „Nu intrați! Numai pentru personal” a fost realizat în spaniolă. Dar majoritatea oaspeților hotelului nu vorbesc spaniola! Informațiile pot fi neclare sau inexacte. Văzând inscripția „Dulap pentru clienți”, cumpărătorul se va îndoi: ai cui clienți sunt centrul comercial sau un mare magazin separat? Și din ce moment un vizitator devine client, poate doar cu un card de reducere sau după o achiziție? Să ne imaginăm aspectul de pe fața cumpărătorului când, după ce a plătit bunurile la casă, vede un semn „Emiterea de mărfuri plătite de dimensiuni mari în blocul A3”. Se pare că trebuie să meargă în căutarea schemei sau să distragă atenția casierului sau agentului de securitate cu întrebări. Un alt exemplu comun de informații ineficiente este indicarea doar a numelor magazinelor chiriașilor, fără specializarea acestora.

Informațiile de pe semne pot fi sincer de neînțeles, va trebui să vă gândiți la ce direcție este în raport. Am menționat deja cât de dificil este pentru șoferii din Rusia să navigheze într-o zonă necunoscută. În Moscova, sistemul de indicatoare rutiere nu este implementat eficient peste tot, chiar și pe rute atât de importante precum MKAD (Șoseaua de centură a Moscovei) și a treia șosea de centură. De exemplu, la intersecția celui de-al treilea inel cu Kutuzovsky Prospekt nu există nicio indicație (în momentul scrierii) unde să se întoarcă pentru a merge în direcția opusă. Te poți întoarce, dar trebuie să știi locul. Dacă, la apropierea de șoseaua de centură a Moscovei, există semne clare pentru direcția de mișcare - „MKAD-vest”, nord, est, sud - atunci pe a treia centură de centură este indicată uneori direcția către cele mai apropiate străzi și bulevarde principale, ceea ce face dificilă orientarea. Mai ales pentru locuitorii din suburbii și vizitatorii orașului, pentru că pur și simplu nu cunosc aceste străzi și nu pot înțelege unde să se îndrepte pentru a ajunge la locul potrivit! De exemplu, săgețile la dreapta și la stânga sunt însoțite de inscripțiile „Strada Rusakovskaya”. și „Sf. Nizhegorodskaya”. Care se află pe inel în direcția nordică și care este în direcția sudică? Deci, se dovedește că există un semn, dar pentru unii șoferi de fapt nu indică nimic.

Toate informațiile trebuie prezentate în cuvinte ușor de înțeles. Mai mult, de înțeles special pentru acest public țintă. Să ne amintim cum, sub Petru I, țărani ignoranți care nu puteau decide asupra conceptelor de „dreapta și stânga” au fost recrutați în armată. Au legat un mănunchi de fân de un picior și paie de celălalt, iar în loc de cuvintele „dreapta-stânga” au poruncit „fân-paie”. Apoi comenzile au devenit clare și ușor de executat.

Informațiile trebuie să fie relevante și actualizate în timp util

Într-o zi, într-un mare complex de birouri din Moscova, a fost văzut un exemplu „minunat” de navigație. Există indicatoare „Ieșire” și săgeți direcționale, dar când vizitatorul merge în direcția indicată de trei săgeți cu inscripția „Ieșire”, la rândul său, dă peste o ușă închisă cu bare pe care este inscripționat un semn amenințător „Fără ieșire”. . Exemplul este real și amintește foarte mult de scena din filmul „Vrăjitorii”, când vizitatorul nu putea ieși din clădirea Institutului de Cercetare a Științelor Vrăjitoriei. Dacă dintr-un motiv oarecare ieșirea a fost închisă, semnele săgeților ar fi trebuit să fie eliminate sau direcția lor ar fi trebuit schimbată, astfel încât să ajute la găsirea ieșirii active. În centrele comerciale, panoul care indică chiriașii ar trebui să fie format din secțiuni înlocuibile, astfel încât atunci când componența chiriașilor se schimbă, o placă să poată fi înlocuită cu alta.

Mărimea semnului în sine, precum și literele și simbolurile de pe acesta trebuie să fie comparabile cu distanța de la care este perceput. Dimensiunea semnelor depinde de dimensiunea spațiului comercial și ar trebui să fie comparabilă ca mărime cu alte caracteristici, dar suficient de mare pentru a fi observate.
Efectele vizuale interferează cu citirea informațiilor:

reflexia luminii,

utilizarea mai multor culori pe un singur semn sau semn,

decor excesiv (monograme și rame),

culoarea fontului aproape de culoarea de fundal,

spațiu mic între litere și linii,

inconsecvența simbolurilor și inscripțiilor de pe un semn sau semn.

Cel mai bun font care poate fi citit de la distanță este un font simplu, sans serif, de grosime medie și fără a modifica grosimea literelor. Un font serif accentuează liniile orizontale și creează organizare, făcând mai ușor de citit într-un ziar sau carte. O inscripție ușoară pe un fundal întunecat pare mai mare și este mai aproape optic de cumpărător. Este mai bine să plasați inscripțiile drept, decât în unghi (numai un designer foarte experimentat poate obține efectul așteptat din unghiul de înclinare al inscripțiilor). Nu ar trebui să vă lăsați dus de varietatea fonturilor, de exemplu, pe un semn sau într-o reclamă, este mai bine să nu utilizați mai mult de două fonturi diferite.

Diferite stiluri de font sunt potrivite pentru diferite imagini, iar toate elementele sistemului de orientare și ajutor ar trebui să fie combinate cu imaginea magazinului și conceptul ales. Deci, într-un magazin pentru copii, semnele pot fi luminoase și vesele, într-un magazin de modă - sofisticate, clasice sau inovatoare. Este de dorit ca toate semnele și indicatorii să aibă același format. Nu degeaba semnele rutiere diferă ca culoare și formă: este imediat clar ce este strict interzis și ce servește drept avertisment sau indicații.

Semnele și marcajele trebuie să fie poziționate corect

Semnele servesc pentru a ajuta vizitatorul să-și găsească drumul către locurile de interes și să acorde atenție bunurilor la care nu s-a gândit încă. Prin urmare, sunt eficiente numai atunci când sunt imediat vizibile și izbitoare. Uneori, semnele sau marcajele sunt plasate prea sus, astfel încât oamenii să nu le observe. În consecință, astfel de informații și elemente de referință nu funcționează. Ori semnul de toaletă apare doar în zona din apropierea acestei toalete în alte părți ale centrului comercial este imposibil de aflat unde este toaleta.

Locația joacă, de asemenea, un rol atunci când plasează semne ale diferitelor magazine pe fațada și interiorul unui centru comercial. Incoerența în plasarea semnalizării va deruta cumpărătorul. Am întâlnit și câteva întâmplări amuzante. De exemplu, pe fațada unui complex comercial au fost amplasate indicatoare pentru două magazine: mărfuri pentru femei și produse electrice. Semnele erau amplasate strict una sub alta în centrul intrării, erau realizate în aceeași culoare, iar literele aveau dimensiuni comparabile. Drept urmare, semnele au fost combinate vizual într-una singură. Totul ar fi bine dacă nu ar fi numele magazinelor: vizitatorul vede o inscripție foarte intrigantă „Charm 220 volți” (vezi foto). Ce fel de farmec este acesta? Toată lumea își poate imagina sortimentul magazinului în funcție de imaginația și simțul umorului (de exemplu, produse pentru distracție intimă extremă, lenjerie sau articole de autoapărare pentru femei). Un alt exemplu distractiv din colecția noastră. Primul etaj al unei clădiri rezidențiale a fost închiriat de două magazine de îmbrăcăminte - pentru femei și pentru bărbați. Prima se numea „Coquette”, a doua se numea simplu și simplu „Haine pentru bărbați”. Ambele semne au fost așezate mecanic pe fațadă, una după alta. Rezultatul este, de asemenea, excelent, inscripția „Flirt” este vizibilă. Îmbrăcăminte bărbătească”, care provoacă invariabil zâmbete și bârfe în rândul locuitorilor din zonă.

Navigație sonoră și tactilă

Designerii facilităților de vânzare cu amănuntul au adesea idei umflate despre nivelul de cunoștințe și educație a potențialilor cumpărători, ceea ce afectează instrumentele de navigație. Nivelurile scăzute de educație nu sunt specifice țărilor sărace în curs de dezvoltare. Chiar și cercetările de la Departamentul de Educație al SUA sugerează că aproape jumătate dintre americani nu au alfabetizare funcțională, adică capacitatea de a utiliza eficient mesajele text. Aproximativ 15% dintre americani au dificultăți în citirea semnelor din diverse motive de sănătate. Deteriorarea vederii se observă nu numai la persoanele în vârstă, ci și la tinerii care petrec multe ore la computer. Inițial, ajutoarele audio de navigare erau destinate în primul rând persoanelor cu deficiențe de vedere și cu deficiențe de vedere. S-a constatat însă că comunicarea audio are un efect pozitiv asupra comerțului. Multe dispozitive moderne pot funcționa silențios, dar în același timp sunetele dispar, ceea ce îi ajută pe toți clienții să navigheze în spațiu și să se simtă bine într-un mediu necunoscut. „Semne de carte” sonore sunt create în puncte semnificative din spațiu, în zonele unui centru comercial și în zonele de recreere, acesta ar putea fi, de exemplu, sunetul căderii apei dintr-o fântână.

Semnalele sonore de avertizare sunt necesare pe orice tip de transport mecanic care asigură deplasarea clienților în jurul unei unități de vânzare cu amănuntul. Înainte de sfârșitul scării rulante sau ale drumului rulant, vizitatorul trebuie să audă un sunet pentru a avea timp să se pregătească pentru a părăsi centura în mișcare. De obicei, când se apropie de capătul căii, scara rulantă trece pe lângă o „bandă de zgomot”. O tehnică similară este folosită pe autostrăzile americane. Pentru a împiedica șoferii să adoarmă, anumite zone sunt acoperite cu un strat care face mult zgomot atunci când o mașină trece peste el.

În momentul în care liftul ajunge pe podea, se aude un gong melodios și se dă și un semnal sonor când ușile liftului se închid. În practica americană de proiectare a funcționării clădirilor publice, domeniul de aplicare al semnalelor audio se extinde. De exemplu, semnalele audio ar trebui să poată identifica locația contoarelor de informații, a toaletelor și a altor puncte cheie din centrul comercial. Într-un complex comercial mai avansat, sunetele completează muzica, iar mediul sonor devine mai bogat și, în același timp, mai plin de tact. Acompaniamentul sonor și muzical îl ajută pe cumpărător să creeze o „hartă” mentală a camerei și îmbunătățește memorarea zonelor evidențiate de culori și instrumente de planificare. Cu toată diversitatea, sunetele și melodiile nu ar trebui să se certe sau să intre în conflict unele cu altele.

Comunicarea tactilă într-o clădire include o varietate de elemente pe care clientul le atinge în diferite zone. Astfel, pardoseala poate diferi în ceea ce privește textura, densitatea și elasticitatea și chiar temperatura. Materialul balustradelor și mânerelor ușilor poate fi diferit. Pentru persoanele cu deficiențe de vedere, inscripțiile pe indicatoare și în locurile unde se află diagrama clădirii sunt realizate și în Braille.

O persoană primește emoții puternice din senzațiile tactile, prin urmare, comunicarea tactilă este utilizată în mod activ în scopuri comerciale în SUA și alte țări ale lumii. În primul rând, în centrele de divertisment și muzee. Dacă este prezentată o expoziție interesantă, vizitatorii nu pot doar să o examineze, ci și să-și satisfacă curiozitatea atingând mostre special pregătite. Asemenea locuri atrag aproape întotdeauna atenția și adesea există cozi. De exemplu, în Washington, D.C., la Muzeul de Cosmonautică, puteți atinge o bucată de piatră de pe suprafața lunii, iar la Muzeul de Istorie Naturală, puteți atinge laba și dinții unui tigru. Uimitoarea atracție comercială Water World de pe insula Sentosa din Singapore are un mic acvariu unde puteți atinge o varietate de pești. Vizitatorii sunt deosebit de încântați de posibilitatea de a atinge și chiar trage de coadă creaturi marine atât de periculoase precum rechinii, razele electrice și razele otrăvitoare, fără niciun risc pentru ei înșiși (cum reușește personalul să protejeze razele rămâne un mister pentru vizitatori). Și acolo unde există încântare din partea vizitatorilor, există un succes comercial semnificativ.