Meniu
AcasăInternet

Instrucțiuni de utilizare pentru dispozitivul Garmin GPS 12. Istoria dezvoltării navigației GPS, realități și perspective. Posibile erori și defecțiuni

Scopul nostru este de a vă oferi cel mai rapid acces la manualul dvs. Garmin GPS 12XL. Folosind vizualizarea online, poți să vezi rapid conținutul și să mergi la pagina unde vei găsi o soluție la problema ta cu Garmin GPS 12XL.

Pentru confortul dumneavoastră

Dacă vizualizarea manualului Garmin GPS 12XL direct pe această pagină nu este convenabilă pentru dvs., există două soluții posibile:

  • Vizualizare pe tot ecranul - Pentru a vizualiza în mod convenabil instrucțiunile (fără a descărca pe computer), puteți utiliza modul de vizualizare pe tot ecranul. Pentru a începe să vizualizați manualul Garmin GPS 12XL pe ecran complet, utilizați butonul Ecran complet.
  • Descărcarea pe computer - De asemenea, puteți descărca manualul Garmin GPS 12XL pe computer și îl puteți salva în arhivă. Dacă tot nu doriți să ocupați spațiu pe dispozitiv, îl puteți descărca oricând din ManualsBase.

Manual de instructiuni Garmin GPS 12XL

Publicitate

Publicitate

Versiune tipărită

Mulți oameni preferă să citească documentele nu pe ecran, ci într-o versiune tipărită. Este oferită și opțiunea de a tipări instrucțiunile și o puteți folosi făcând clic pe linkul de mai sus - Imprimați instrucțiunile. Nu trebuie să tipăriți întregul manual Garmin GPS 12XL, ci doar câteva pagini. Ai grijă de hârtie.

Relua

Mai jos veți găsi aplicații care se află în paginile următoare ale instrucțiunilor pentru Garmin GPS 12XL. Dacă doriți să vizualizați rapid conținutul paginilor care se află în paginile următoare ale instrucțiunilor, le puteți utiliza.

Manual de utilizare GPS-12

Scop

Receptorul de satelit GPS-12 al sistemului mondial de navigație (GPS) îndeplinește următoarele funcții:

· determinarea coordonatelor de locație la sol oriunde în lume;

· urmărirea și amintirea traseului (calea) mișcării tale;

· navigație (orientare), adică indicarea și urmărirea cursului (direcția) deplasării către unul dintre punctele memorate anterior (repere) sau de-a lungul unui traseu memorat anterior.

Funcționarea dispozitivului se bazează pe procesarea semnalelor primite de la sateliții aflați pe orbite geostaționare permanente. Există un total de 31 de astfel de sateliți pe tot globul și în fiecare zonă puteți „vedea” aproximativ 8–12 sateliți la diferite înălțimi deasupra orizontului. Cu cât GPS-12 „vede” mai mulți sateliți și cu cât sunt localizați mai uniform pe sfera cerească, cu atât locația poate fi determinată mai precis.

Alimentare electrică

GPS-12 poate fi alimentat fie de la baterii interne înlocuibile (tip AA, surse de curent alcaline sau cu litiu, precum și baterii reîncărcabile), fie de la o sursă de curent continuu externă cu o tensiune de 5 - 8 V ​​(de exemplu, de la rețeaua de bord a vehiculului printr-un convertor special de tensiune DC-12V / DC-7V).

Când utilizați energie externă, GPS-12 trebuie să aibă încă bateriile care funcționează introduse în compartimentul pentru baterii fără aceasta, dispozitivul nu poate fi pornit. Când este detectată o sursă de alimentare externă, dispozitivul oprește automat alimentarea de la baterii, acest lucru fiind indicat de dispariția indicatorului de încărcare a bateriei de pe pagina „Sateliți”, din stânga.

Când utilizați baterii reîncărcabile, rețineți că tensiunea nominală a fiecărei baterii este de 1,25 V, nu de 1,5 V, ca cele convenționale. Acest lucru duce la citiri ușor mai mici ale indicatorului de încărcare a bateriei, care, totuși, nu afectează funcționarea dispozitivului.

Controale și proceduri de operare

Pentru a comunica cu utilizatorul, GPS-12 are 7 butoane multifuncționale și un afișaj raster (punct) pe cristale lichide. Scopul butoanelor:

“Bec”

· Apăsând când este oprit - ON

· Apăsare în timpul funcționării - iluminare de fundal (3 niveluri)

· Porniți în 2-3 secunde - OFF

PAGINĂ - du-te la pagina următoare

RENUNȚĂ - reveni la pagina anterioară

ENTER- confirmare

MARCA - marcarea și introducerea în lista de repere a punctului locației curente sau a punctului indicat de cursor pe hartă (vezi mai jos „Hartă”)

GOTO - trasarea unui curs (direcție) către un reper selectat

Funcționarea GPS-12 este organizată sub forma a 5 pagini comutabile ciclic, fiecare având propriul său afișaj special pe afișaj și este folosită pentru a îndeplini una dintre funcțiile enumerate anterior.

Imediat după pornire va apărea Prima pagină („Însoțitori”) iar sondajul sateliţilor va începe. În acest moment, apăsând „săgeata” puteți regla contrastul (ENTER - confirmare). Inscripții și simboluri pe ecran:

· Scară în stânga- indicator de încărcare a bateriei. Trebuie luat în considerare faptul că bateriile și acumulatorii obișnuiți au în mod normal valori diferite.

· Desen în centru - indicarea schematică a poziţiei sateliţilor într-o zonă dată

· Săgeată sus cu litera N - directia nord

· Cercul mare - linia orizontului

· Cercul mic - linie la 45 de grade de la orizont

· Punctul central- zenit

· Numerele din două cifre din diagramă - poziţia sateliţilor. Dacă numărul are un fundal întunecat, nu există semnal de la acest satelit (ecranat de relief sau obiecte locale).

· Bare verticale cu numere sub ele, în partea de jos a ecranului - indicator de putere a semnalului de la fiecare satelit.

· 2D NAV- min 3 sateliți detectați, coordonate bidimensionale (latitudine, longitudine) determinate

· 3D NAV- min 4 sateliți detectați, coordonate tridimensionale determinate (latitudine, longitudine, altitudine deasupra nivelului mării)

· EPE (valoare) mt- precizie orizontală calculată

După finalizarea sondajului sateliților, Pagina a doua („Poziție”) cu indicarea poziţiei curente. Inscripții și simboluri pe ecran:

· Scară orizontală în partea de sus - busola care indica directia de mers

· URMĂRI- directia de miscare

· VITEZĂ- viteza de deplasare

· CĂLĂTORIE- distanța parcursă (Resetare - resetare la „0”)

· ALT- altitudinea deasupra nivelului mării

· POZIŢIE- coordonatele locației (latitudine, longitudine)

· TIMP- ora curentă

În loc de CĂLĂTORIEŞi ALT Opțional, puteți seta următorii parametri suplimentari:

· ORA- timpul total de călătorie

· ELPSD- cronometru (Resetare - resetare la „0”)

· AVSPD- viteza medie

· MXSPD- viteza maxima

Setarea parametrilor suplimentari: mutați indicatorul în câmpul dorit, faceți clic ENTERși utilizați săgețile sus sau jos pentru a selecta parametrul dorit, ENTER- confirmare.

Resetați citirile pentru CĂLĂTORIEŞi ELPSD: mutați indicatorul la câmpul dorit, apoi ENTER.

Locația actuală poate fi marcată și reținută ca punct de trecere pentru utilizare ulterioară. Pentru a face acest lucru, trebuie să faceți clic MARCAși setați un nume (6 caractere) de reținut în lista de repere. În total, GPS-12 își poate aminti până la 500 de repere.

Având în vedere posibilitatea determinării incorecte a coordonatelor instantanee, se recomandă să mediați valorile prin sondarea sateliților pentru o perioadă mai lungă de timp. Pentru a face acest lucru, trebuie să selectați MEDIEși așteptați ca citirile să se stabilească, apoi dați confirmarea.

Dacă reperul marcat se află pe traseul pe care doriți să-l amintiți, trebuie să selectați ADAUGĂ LA RUTA(numărul traseului). În total, GPS-12 își poate aminti până la 20 de rute cu maximum 30 de repere intermediare în fiecare.

Următorul, Pagina a treia - pagina de hartă („Hartă”). Inscripții și simboluri pe ecran:

În partea de sus - indicarea modurilor care sunt selectate prin săgeți (ENTER - confirmare):

· ZM (km/ecran)- scară de zoom

· CFG- setarea (configurarea) parametrilor hărții și a traseului afișat

· PAN- mișcare (panning) pe hartă.

· Cruce în centru- cursor (vedere). Când îl instalați pe un reper memorat anterior, acesta este evidențiat și apăsând ENTER puteți vizualiza parametrii acestuia. Orice punct indicat cu o cruce poate fi marcat (MARK) și stocat în lista de repere.

· Diamantindică ultima locație înregistrată.

· În colțul din stânga- azimut până la punctul indicat de cruce, în dreapta - distanța până la acesta de la ultima locație înregistrată.

Dacă în modul CFG afișarea reperelor din apropiere este setată (CELE MAI APROPIE WPTS), apoi harta va afișa numele și simbolurile celor 9 repere cele mai apropiate de locația curentă. Dacă trebuie să vă uitați la repere îndepărtate care nu sunt incluse în lista celor mai apropiate 9, atunci acest lucru se poate face prin setarea unei alte locații curente în modul SISTEM / SIMULARE (vezi pagina 5 - MENIU)

Dacă mențineți GPS-12 activat în timp ce conduceți, traseul va fi afișat pe hartă. Este amintit sub formă de puncte succesive cu un număr total de până la 1024, situate în locuri cu schimbări bruște ale cursului(AUTO) sau la un interval de timp specificat. Acesta este setat în modul CFG. Dacă GPS-12 a fost oprit și pornit din nou în timpul conducerii (sau a existat o pierdere a semnalului de la sateliți), atunci această secțiune a traseului va fi afișată ca lacune. În modul TRACKBACK (vezi mai jos) un astfel de gol va fi înlocuit cu un segment de linie dreaptă. Dacă pierderea semnalului a fost pe termen scurt, atunci GPS-12 interpolează automat acest segment și arată traseul fără pauză.

Metoda de memorare a rutei este setată în modul CFG:

· OFF- fără memorarea traseului

· UMPLE- traseul este memorat până când toată memoria alocată pentru aceasta este umplută

· WRAP- când întreaga memorie este plină, punctele noi vor fi amintite în locul celor mai vechi

· Metoda: AUTO- memorarea traseului în modul automat

· ȘTERGE JURUL- ștergerea unui traseu memorat anterior - trebuie făcută întotdeauna înainte de a începe un nou traseu pentru care ar trebui să utilizați modul TRACKBACK(vezi mai jos).

Următorul Pagina a patra („Busola”)- cu indicator de busolă/indicator de direcție.

Folosit în următoarele moduri de navigare (orientare):

· GOTO- stabilirea și urmărirea direcției către reperul selectat

· MOB- „om peste bord” - marcarea și urmărirea direcției către punctul trecut

· Urmăriți înapoi- deplasarea de-a lungul autostrăzii în sens opus

· Traseu- deplasare pe un traseu memorat anterior

Inscripții și simboluri pe ecran:

· Scala busola- indicarea laturilor orizontului ***

· Săgeată în centru - direcția către reperul actual ***

· BRG- azimut față de reperul actual

· Ora de oră- distanța până la reperul actual

· TRK- directia de miscare***

· SPD- viteza de deplasare

*** - Ei lucrează doar la volan!!!

Opțiuni suplimentare în partea de jos a ecranului (opțional):

· TRN (valoare)- discrepanță (în grade) cu direcția cursului dorit

· VMG - viteza de apropiere de reper

· XTK - abatere (în m) de la cursul dorit

· CTS - cel mai bun azimut pentru a reveni la curs

· ETA - ora estimată a sosirii

· ETE - timpul de călătorie rămas estimat

Comutarea între modurile „busolă/indicator de curs” se realizează prin apăsarea de două ori ENTER. În acest caz, dacă abaterea de la direcția dorită de mișcare este prea mare, atunci apare un mesaj corespunzător în modul „indicator de curs”.

Navigare (orientare):

MERGI LA : apăsați GO TO și selectați reperul dorit din listă. După aceasta, va apărea pagina „Busola” indicând direcția și distanța până la reperul selectat. În timpul conducerii, acești parametri sunt monitorizați în mod constant. Pentru a opri - apăsați GO TO și selectați CANCEL GOTO (ENTER - confirmare)

MOB : apăsați GOTO de 2 ori. După aceasta, va apărea pagina „Busola” care indică direcția și distanța până la punctul marcat trecut. În timpul conducerii, acești parametri sunt monitorizați în mod constant. Pentru a opri - apăsați GO TO și selectați CANCEL GOTO (ENTER - confirmare)

URSE ÎNAPOI: Apăsați GOTO, selectați TRACKBACK. În acest caz, se creează automat un traseu cât mai aproape de traseul parcurs, format din segmente de linie dreaptă care leagă repere temporare (T). Va apărea apoi o pagină de busolă care arată direcția și distanța până la cel mai apropiat reper temporar (T). La apropierea de următorul reper temporar, parametrii indicați de busolă se vor schimba automat la următorul reper etc. până când scopul este atins.

RUTA : - selectați ruta dorită din listă și activați-o (ACT). Apare o pagină de busolă care indică direcția și distanța până la cel mai apropiat reper inclus în acest traseu. La apropierea de următorul reper intermediar, parametrii indicați de busolă se vor schimba automat la următorul reper etc. până când scopul este atins. Pentru a călători pe traseul selectat în direcția opusă, selectați INV. Pentru a vă deplasa la orice reper intermediar, ocolindu-le pe cele precedente, selectați-l din descrierea rutei și apăsați GOTO.

Următorul Pagina a 5-a - MENIU folosit pentru a lucra cu repere, rute și, de asemenea, pentru a configura parametrii sistemului. Subtitrările ecranului:

· WAYPOINT (reper) - introducerea și modificarea parametrilor de reper

· LISTA WAYPOINT (lista reperelor) - lucrând cu o listă de repere

· NEAREST WPTS (cele mai apropiate repere) - afișarea unei liste de repere cele mai apropiate de locația curentă

· PROXIMITY WPTS (repere semnalizate) - o listă de repere despre care GPS-12 avertizează utilizatorul atunci când se apropie de o distanță specificată cu un mesaj special

· RUTE (rute)- lucrul cu trasee

· DIST AND SUN (distanta si soare) - direcția și distanța dintre 2 repere care indică ora răsăritului și apusului

· MESAJE - pagina de mesaje de sistem

· SISTEM - stabilirea parametrilor sistemului

· NAVIGARE - setarea parametrilor de navigare

· INTERFATA- setare parametrii schimbului de informații

În modul INTERFATA puteți selecta unul dintre cele 5 moduri de schimb (în continuare, formatele I/O sunt indicate printr-o bară oblică):

· la setarea modului GARMIN/GARMIN se realizează comunicarea între două produse ale acestei companii (GPS/GPS sau GPS/Software pentru IBM). În acest caz, datele (lista de repere, trasee, traseu memorat, almanah) sunt transmise într-o parte sau alta într-un format binar special dezvoltat de GARMIN. Pentru a fi stocate în IBM-PC ca fișiere, aceste date sunt scrise în fișiere ASCII într-un format special (vezi Descrierea programului pentru IBM-PC).

· La setarea moduluiNIMIC/NMEAin timp real se transmit date despre locatia curenta (daca este determinata si urmarita!), viteza etc. pentru utilizare cu diverse dispozitive externe. În acest caz, datele sunt transmise într-un singur sens - de la GPS - pe o linie serială sub formă de coduri binare standardizate și pot fi procesate de un alt dispozitiv conectat.

· În modul NMEA/NMEA schimbul se efectuează așa cum este descris mai sus, numai în ambele direcții.

· Moduri RTCM/NMEAŞi RTCM/NIMIC sunt folosite pentru a conecta sistemul DGPS (GPS diferențial) la geamandură. În același timp, prin GPS-12, puteți regla receptorul geamanduri la frecvența radio pe care sunt transmise datele de corecție a locației în această zonă. Acest lucru îmbunătățește precizia locației la 15 m.

În modul NAVIGARE sunt setate unitățile de măsură ale distanțelor (mile, km), formatul pentru specificarea coordonatelor și alte valori auxiliare. Cea mai importantă dintre ele este declinația magnetică (deviația), adică. abaterea direcției acului magnetic de la meridianul adevărat. Pentru fiecare zonă, această valoare este diferită și, în plus, se modifică în timp din cauza derivei polului magnetic. Pentru Moscova și alte regiuni din apropiere, puteți lua declinația magnetică de est, 7 grade.

smuls de pe http://gps.boston.ru/library/gps12manual.shtml

Garmin GPS-12


Navigator GPS personal.

Model ieftin, de mână, de dimensiuni mici, cu ecran raster, care are toate funcțiile de bază și este conceput pentru utilizare în aer liber în toate condițiile meteorologice. Are cinci pagini de ecran principal, inclusiv plotter. Carcasă sudată etanșă (cu excepția compartimentului bateriei) umplută cu gaz inert (standard militar). Alimentat de patru baterii AA timp de 20 de ore sau de la o sursă externă.

Avantaje:

· preț rezonabil

· set mare de funcții

· rezistență la influențele externe

· Standard militar rezistent la apa

· dimensiuni mici

Specificatii:

· Receptor: 12 canale paralele.

· Antenă: intern, deschidere.

· Cadru: Impermeabil, sudat cu ultrasunete, umplut cu gaz inert (standard militar).

· Ecran: 5,6x3,8 cm, raster, cu iluminare de fundal electroluminiscentă.

· Alimentare electrică: patru baterii AA, 20 de ore sau externe 5-8 V.

· Timp de inițializare :

o „pornire la cald” - aproximativ 15 secunde;

o „pornire la rece”: aproximativ 45 de secunde;

o „autolocare”: aproximativ 5 min.;

o „EZinit”: aproximativ 45 sec.

· Rata de actualizare obligatorie : 1/sec.

· Precizie:

o teoretic – 15 m.

o ținând cont de restricțiile regimului de acces selectiv – nu mai rău de 100m.

o cu DGPS - 1-5 m.

· Memorie:

o 500 de repere;

o 20 de trasee (reversibile) a câte 30 de puncte;

o traseu curent reversibil – 1024 puncte.

· Pagini de ecran : 5.

· Sisteme de coordonate : 9.

· Sisteme geodezice : 107.

· Accelerație maximă (rezistență la șocuri) : 6 g.

· Interfață:

o NMEA 0183;

o RTCM/DGPS;

o GARMIN/GARMIN.

· Dimensiuni: 14,7x5,3x3,1 cm.

· Greutate: 269g (cu baterii).

· Temperatura de functionare : -15°С - 70°С

GPS Garmin 12XL

În martie 1996, președintele american Bill Clinton a emis o directivă care definea GPS-ul ca un sistem cu dublă utilizare - militar și civil. Și deja în ianuarie 1997, Garmin a lansat primul receptor cu 12 canale, Garmin 12XL GPS. Apoi, pe baza acestuia, a fost dezvoltat popularul GPS 12, care a servit în diverse versiuni timp de mulți ani. Ambele receptoare sunt adaptări civile ale navigatorilor militari. Deși GPS 12 a fost întrerupt și nu mai este acceptat de companie, acesta poate fi în continuare achiziționat.

Carcasa robustă și impermeabilă a GPS 12 are un design robust de calitate militară și o tastatură bine proiectată pentru operare cu o singură mână. GPS 12 ar putea stoca 500 de puncte de referință pentru 20 de rute (Track Log este o marcă comercială Garmin). Eroarea de poziționare a fost de aproximativ 15 m în modul GPS și 1-5 m în modul DGPS (mod de corecție diferențială). Exista posibilitatea conectării la un PC.

Tot aici este folosită și funcția TracBack dezvoltată de Garmin (o marcă Garmin), cu ajutorul căreia te poți întoarce rapid la punctul de plecare al traseului pe care l-ai parcurs. Astăzi, este imposibil să ne imaginăm un navigator personal fără funcția TracBack. În modul Autolocate (o marcă comercială Garmin), a durat aproximativ 5 minute pentru ca receptorul să fie identificat și să funcționeze. În modul „pornire la rece” – 45 de secunde și „pornire la cald” – 15 secunde.

Receptorul putea fi păstrat cu dvs. în stare de lucru, zi sau noapte și în orice vreme, la temperaturi ambientale de la -12 la + 70 C. 4 baterii cu litiu AA au permis funcționarea până la 24 de ore. Dimensiunile receptorului au fost 14,6 x 5,1 x 3,4 cm și cântărea 269 g cu baterii. Standardul militar de rezistență la șocuri de 6g a devenit standardul de facto pentru receptoarele GPS ulterioare de la toate companiile.

Inovațiile, caracteristicile tehnice excelente și capacitățile mari cu care sa lansat GPS 12 au devenit o trăsătură caracteristică liniilor Garmin ulterioare.

Garmin 12XL șiGarmin 12

eTrex. Una dintre cele mai populare serii de receptoare GPS personale de la Garmin este eTrex. Primul 12 canale „eTrex Yellow” a fost lansat în 1998 și a devenit imediat o senzație pe piață. Îndeplinește standardul de etanșare IPX7 și capabil să funcționeze timp de 17 ore cu două baterii AA, cântărea doar 150 g și cele 5 butoane ale sale erau ușor de operat cu o singură mână. Dezavantajul dispozitivului era lipsa hărților topografice sau a planurilor orașului. Adevărat, a fost posibil să introduceți 20 de rute și până la 500 de puncte de referință folosind un computer. A existat și o funcție utilă TrackBack, iar capacitatea Tracklog era de 10.000 de puncte și 10 rute. Ecranul era încă alb-negru.

Modelul actualizat cu prefixul „H” acceptă atât GPS-ul, cât și sistemul european de navigație Galileo, implementat astăzi. În plus, acest model junior funcționează cu un sistem de sateliți și stații terestre WAAS (USA) / EGNOS (Europa), care corectează semnalul GPS, ceea ce îi permite să realizeze o eroare de poziționare mai mică de 3 metri. Adevărat, EGNOS european nu este încă pe deplin operațional și este disponibil numai acelor utilizatori ruși care se află la vest de linia Arkhangelsk-Astrakhan. Mai spre est, altitudinea satelitului deasupra orizontului devine mai mică de 20 de grade, ceea ce face ca serviciul să fie extrem de instabil. Prin urmare, deocamdată ne-au rămas standardul de 3-5 metri de precizie de poziționare DGPS (GPS diferențial).

Alte modele avansate din această serie, Summit, Venture, Legend și Vista, sunt echipate cu ecrane color și au funcții suplimentare precum altimetru, busolă digitală, hărți de oraș și rutiere.

eTrex Legend Hcx are deja o memorie suplimentară de 8 megaocteți, ceea ce vă permite să introduceți date cartografice, precum și hărți ale regiunilor rusești de pe CD-urile MapSource. Acest model are, de asemenea, un port USB și funcții precum determinarea vitezei curente, a vitezei medii, a orelor de răsărit și apus, viteza maximă, distanța parcursă și un cronometru pentru durata călătoriei.

Pe lângă cele 12 canale paralele, receptorul GPS are capacitatea de a primi corecții diferențiale, ceea ce îmbunătățește eroarea în coordonate la 3-5 metri. În modul Autolocate (nu se știe nimic), este nevoie de aproximativ 2 minute pentru a determina coordonatele. În modul „pornire la rece” – 45 de secunde și „pornire la cald” – 15 secunde.


Garmin Pay este un sistem de plată fără contact relativ nou, care vă permite să plătiți achizițiile cu ceasul sport. Acest lucru este mult mai convenabil decât să plătești cu un smartphone dacă faci sport: poți pleca...

Astăzi nu veți surprinde pe nimeni cu dispozitive combo, dar nu există atât de multe modele cu adevărat bune care să îndeplinească eficient toate funcțiile inerente acestora. De exemplu, DVR-uri auto cu funcție radar...

Acest DVR auto de top are control vocal, cameră fixă ​​și avertismente radar, dar vă avertizează și să vă păstrați distanța...

Astăzi am avut șansa să testăm o tabletă Lexand SB5 PRO HDR hibridă auto 3în1 interesantă cu funcții de navigator și înregistrare auto. Acesta este un model de 5 inchi cu o rezoluție de 800x480, optică bună, suport pentru Wi-Fi și Blu...

Garmin a introdus un DVR hibrid și un navigator GPS. Recunoaște, te gândești de mult la un astfel de dispozitiv. Modelul de top este echipat cu o cameră PTZ, un suport magnetic, un ecran mare luminos și un receptor de informații...

Populara serie de receptoare de navigație GPS 12, GPS 12XL a fost testată în timp și în condiții dure de funcționare, de la Polul Nord la Polul Sud, indiferent de ora din zi și vreme.

Navigator personal Garmin GPS 12: un dispozitiv de navigare portabil, accesibil, cu GPS fiabil cu 12 canale pentru pasionații de aer liber. Bazat pe popularul GPS 12 XL, GPS 12 oferă calcule rapide de locație în orice condiții - chiar și sub acoperirea densă a copacilor.

Carcasa robustă și impermeabilă a GPS 12 are un design de calitate militară. Tastatura convenabilă vă permite să efectuați toate operațiunile cu o singură mână, chiar și în deplasare. Memoria dispozitivului poate stoca până la 500 de puncte de trecere și 1024 de puncte de traiectorie, precum și 9 puncte de referință cu zonă de alarmă, care sunt folosite pentru a marca zonele periculoase. În plus, dispozitivul folosește funcția TracBack, care convertește înregistrarea rutei în direcția opusă și vă ajută să vă găsiți rapid drumul spre casă. În plus, există o grafică îmbunătățită a hărții în mișcare, un mod de ieșire a datelor cu două viteze și cronometre de rută. GPS 12 are o funcție opțională de mediere a poziției care reduce impactul SA (Disponibilitatea selectivă) asupra erorii de poziție și oferă citiri care reflectă precizia estimată a locației medii.

De mulți ani m-am implicat în turismul montan și de drumeții în Munții Caucaz. În medie, merg la munte de două ori pe lună. Așa că am încercat o grămadă de echipamente diferite, inclusiv navigatoare GPS.

Primul a fost dispozitivul Garmin GPS 12 Acest dispozitiv a inspirat uimire și respect: un adevărat dispozitiv militar american, nu numai că nu se udă, dar nu se scufundă deloc în apă. Desigur, nu suporta niciun card, afișajul era monocrom. Utilizarea principală a fost introducerea manuală a coordonatelor punctelor cheie ale traseului luate de pe hărțile noastre topografice militare și recalculate manual în sistemul de coordonate „burghez” WGS84.

Apoi a apărut Garmin 60 CS cu o recepție bună și un ecran, cu capacitatea de a completa hărți (deși nu fără să dansați cu o tamburină), și un ecran color și, cel mai important, o antenă nouă care vă permite să determinați cu încredere locația. unde GPS 12 a fost neputincios (coroane dense de copaci, pădure umedă, dezvoltare urbană).

Pret pe garmin.ru 14700 r.

S-ar părea visul suprem? Dar nu. Pur și simplu nu existau hărți pentru zonele muntoase pentru acești navigatori. Prin urmare, unii dintre utilizatori au folosit acest dispozitiv în același mod ca GPS12, unii au făcut grafice în sistemul de coordonate burghez pe hărți topografice sovietice având o problemă cu compararea hărților, numerelor din dispozitiv și din zonă și o mică parte (inclusiv eu ) au început să deseneze (și mai precis, să deseneze) hărți folosind instrumentele care au apărut - buggy nelegiuit, plătit și, în esență, hacker. În plus, formatul de hartă Garmin nu a acceptat și nu acceptă astfel de repere pe hărți precum movilă, gaură, crestătură, stâncă/linie de stâncă, peșteră și multe altele. În legătură cu aceasta, hărțile erau cel mai asemănătoare cu crestele anilor 60. Câțiva oameni și-au investit munca (ani!) în digitizarea hărților topografice sovietice, sperând să câștige ulterior măcar ceva din asta. Cu toate acestea, speranțele nu erau destinate să devină realitate din mai multe motive tehnice.

Apoi au apărut PDA-uri și comunicatoare cu GPS, precum și software pentru lucrul convenabil cu hărți militare sau orice alte imagini „legate” la coordonatele (denumite în continuare raster) de pe el.

Am cumpărat unul folosit la 9.000 RUB.

Timp de trei ani am plecat cu un comunicator. Acum locația a fost afișată pe o hartă topografică sovietică scanată și „legată”. În plus, jetoanele au făcut un pas înainte și acum, chiar și în condiții de recepție foarte dificile (defileu, pădure deasă umedă, ploaie etc.), determinarea coordonatelor a fost 5+. Au fost doar două lucruri care m-au deranjat - timpul de funcționare cu o singură încărcare (și nu puteți pune bateriile AA de rezervă într-un PDA!) și lipsa protecției împotriva ploii și căderilor. Prima a fost rezolvată prin încărcătoare de casă și achiziționarea unei baterii nestandard cu capacitate sporită. Dar în 2009, o ploaie în regiunea Elbrus a ucis senzorul comunicatorului meu și am rămas fără navigație... Am reparat comunicatorul când am ajuns acasă, dar încrederea mea în astfel de soluții a scăzut mult.

Am decis să cumpăr ceva nou și aveam și cerințe clare: funcționează cu baterii AA, permite încărcarea raster, rezistență la apă. Un studiu de piață la mijlocul anului 2010 a arătat următoarele opțiuni:

1. Seria Garmin Oregon.

Pret pe garmin.ru 17100 r.

O companie bine stabilită în Rusia a lansat o nouă serie de dispozitive. Ecran tactil, rezistent la apă, funcționează cu baterii AA. Și cel mai important, noul firmware (rusă eșuează) acceptă rastere în format Google Earth. Aceste. Dacă vrei o imagine de spațiu, lansează Google, salvează-l în kmz, aruncă-l în dispozitiv și folosește-l! Există programe speciale care permit rasterul legat, inclusiv. convertiți hărțile topografice în acest format și utilizați-le în navigator. Inspirat, aproape că l-am cumpărat, iar în timp mi-am sunat camarazii care au cumpărat acest produs înaintea mea. Și iată ce s-a dovedit - există o limitare puternică a numărului de „plăci” din rasterele încărcate în aceste navigatoare.. Adică. Este imposibil să umpleți întreaga regiune Krasnodar pe o scară de, de exemplu, 1 km. Și cu cât harta este mai precisă și detaliată, cu atât este mai mică zona care poate fi „împinsă” în dispozitiv. Calculul a arătat că ar trebui fie să ne limităm la hărți pentru 2 zile de călătorie, fie să avem o duzină de carduri pe care să încărcăm unele dintre hărți și să le rearanjam în timpul mișcării. Dur pe scurt. În plus, recenziile utilizatorilor rasterului din aceste dispozitive indică faptul că timpul de funcționare cu acestea nu este grav (aproximativ 3-4 ore), ceea ce este comparabil cu un PDA. Pe scurt, dispare.

2. Produse DeLorme: Earthmate PN-20 și PN-40.

Preț de la 250 USD + livrare 30 USD

Compania produce soluții profesionale pentru geodezie, are o vastă experiență și reputație în SUA, i.e. „Nu mă descurc cu prostiile”. Cu toate acestea, aici există și o „greblă” - pentru a pregăti carduri pentru acest dispozitiv, aveți nevoie de un software special, care este vândut numai de producător și de care nimeni nu are nevoie, deoarece nu există versiuni „defectate” în rețea. Aceste. Trebuie să plătesc încă 120 de dolari. Sincer să fiu, este o risipă de bani. În plus, rezoluția ecranului este de 220 x 176, ceea ce nu este suficient în comparație cu concurenții. Antena rabatabilă nu inspiră încredere. În general, este probabil un dispozitiv bun, în orice caz, au devenit pionieri în segmentul utilizării rasterului în navigatorii de drumeții.

3. Magellan Triton.

Un concurent serios al Garmin, dar în SUA. În Rusia, doar câțiva oameni folosesc produsele acestei companii. Există motive pentru aceasta - lipsa cărților normale. Dar odată cu lansarea seriei Triton, totul s-a schimbat! Trebuie spus că modelele care ne interesează au indicele 400, 500, 1500, 2000. Se deosebesc prin prezența unui ecran tactil, lanternă, barometru, busolă, player și cameră.

Prețul în Rusia pentru Magellan Triton 400 începe de la 10.000 de ruble.

Până la urmă, a luat-o. La început m-a stânjenit procedura plictisitoare de a face, sau mai degrabă de a converti carduri folosind un întreg set de programe, dar având o experiență vastă în utilizarea diverselor dispozitive și software, acest lucru nu m-a oprit. Și nu am fost dezamăgită! Recenzie aici.

După ce am studiat piața navigatoarelor robuste pentru acasă, am ales Magellan Triton 400. De ce 400? Deoarece modelele 200 și 300 nu acceptă carduri SD și, fără ele, un număr suficient de carduri raster pur și simplu nu se va potrivi în dispozitiv. Modelul 500 se distinge prin prezența unei busole și a unui barometru încorporate, ceea ce înseamnă un preț corespunzător mai mare. La modelele Triton 1500 și 2000, apare un ecran tactil, dimensiunile (dar nu și rezoluția) ecranelor cresc și apar capabilități multimedia (player, cameră). După ce m-am gândit, am decis să iau 400, pentru că... abundența de fluiere și modificări suplimentare nu numai că crește prețul dispozitivului, dar crește și consumul de energie. În plus, încă nu știam în practică dacă această serie mi se va potrivi deloc sau nu.

Deci, alegerea a fost făcută, banii au fost transferați în contul burgheziei (în mod surprinzător, s-a dovedit a fi cel mai ușor să cumpărați dispozitivul de la distanță în America, și nu în Rusia, deși va fi necesară cunoașterea limbii). Două săptămâni mai târziu țineam deja Magellan Triton 400 în mâini.

Primele impresii - groase! Dar asta după 3 ani de utilizare a comunicatorului, iar grosimea este aproximativ egală cu Garmin Legend sau 60 CX. Dar acest lucru nu este surprinzător - compartimentul bateriei este ascuns în interior. Un ecran luminos, clar, de foarte înaltă calitate, plăcut pentru ochi, pictogramele și pictogramele din meniu și pe hartă, un joystick fiabil cu 8 direcții (adică puteți derula harta în 8 direcții). Meniul este în engleză, dar cu cunoștințe minime ale limbii, este extrem de ușor de înțeles.

Cablul USB este atașat la dispozitiv într-un mod foarte original. Prin urmare, vă sfătuiesc să nu pierdeți, pentru că... Va fi foarte problematic să cumpărați unul și în țara noastră clar nu este ieftin.

Am încercat imediat să încarc un card de test. Completarea s-a dovedit a fi extrem de simplă - aruncați-o pe un card și activați cardul în meniu. A fost descoperită imediat o problemă - ultimul card (de jos) nu poate fi inclus în meniu. După ce am citit pe forumuri, aflu că aceasta este o eroare a primului firmware. Ei bine, să schimbăm rasterul din dispozitiv și să ne descălțăm!

Magellan Triton intermitent.

Vă rugăm să rețineți că intermiterea vă va priva dispozitivul de limba rusă, dacă a fost acolo, desigur. Cu toate acestea, dacă cunoașteți cel puțin o altă limbă europeană decât rusa, atunci merită actualizat - există o mulțime de remedieri și îmbunătățiri utile.

Procesul de firmware este destul de simplu:

1. Urmați linkul, introduceți acolo numărul de serie al navigatorului și descărcați firmware-ul.

2. Despachetați arhiva cu firmware-ul în orice folder și rulați fișierul executabil (în cazul meu 0140_01.78.00.291_Triton400.exe). Va apărea o fereastră care vă va cere să conectați un navigator.

3. Porniți dispozitivul și conectați-vă la computer. În fereastra care apare pe ecranul navigatorului, selectați elementul „Conectați-vă la PC”. Butonul „Următorul” devine activ - faceți clic pe el.

4. Va apărea o fereastră în care ni se va cere să acceptăm acordul de licență - accept (bifați caseta „Sunt de acord”) și faceți clic pe „Următorul”.

5. Apare o fereastră:

Procesul durează destul de mult - 10-15 minute. În acest timp, în niciun caz nu trebuie să deconectați cablul, să opriți alimentarea computerului sau să întrerupeți în alt mod procesul de intermitent. În caz contrar, riscați să obțineți o grămadă de hardware care nu funcționează pe care nu orice centru de service o poate repara!

6. La sfârșitul firmware-ului veți vedea o fereastră:

În rusă, aceasta înseamnă „Felicitări! Actualizarea software-ului este completă”.

7. Gata - reporniți dispozitivul - și va începe noua versiune de software!

Posibile erori și defecțiuni.

După ce clipește Magelan Triton, pe ecran apare pentru scurt timp un mesaj de eroare: " Eroare internă"ori" Software-ul corupt" sau " Eroare fatală de aplicație Aplicația OutdoorNav.exe„, iar dispozitivul se blochează chiar înainte ca meniul obișnuit să se încarce.

Este tratat astfel:

1. Instalați arhivatorul WinRar. Luăm firmware-ul nostru dezarhivat - în cazul meu este fișierul 0140_01.78.00.291_Triton400.exe - faceți clic dreapta pe el și extrageți fișierele de acolo în orice folder gol.

2. Opriți dispozitivul (scoateți și puneți la loc bateriile). Apăsați simultan butonul de iluminare de fundal + butonul sus de pe joystick + butonul de pornire. Acum conectăm dispozitivul la PC - este detectat ca o unitate flash cu trei foldere: App, Map_data, User - șterge TOATE aceste trei foldere + alte fișiere, dacă se găsesc în rădăcină.

3. Acum copiați conținutul folderului hdd de la pasul 1. pe dispozitiv. La sfârșitul procesului de copiere, apăsați „Esc” + „OK” + butonul de pornire.

4. Porniți dispozitivul și bucurați-vă :)

Aspectul și scopul cheilor:

A) Buton de iluminare de fundal. Dacă apăsați o dată, luminozitatea luminii de fundal se modifică cu un pas. Apăsare lungă - provoacă o schimbare ciclică a luminozității.

B) Buton pornit/oprit. Apăsați și mențineți apăsat timp de cel puțin 2 secunde.

C) Compartiment pentru card SD.

D) Butonul de micșorare

E) Butonul de mărire („mărire pe hartă”)

F) Joystick și tasta centrală (similar cu OK sau Enter)

G) Buton pentru schimbarea modului de afișare (schimbarea paginilor Hartă, Sateliți, senzori etc.)

N) Tasta Ieșire - un pas înapoi în meniu, sau reveniți la pagina deschisă anterioară (opusul butonului anterior), sau dacă ați mutat harta cu joystick-ul, apoi apăsând tasta Esc va centra harta în funcție de coordonatele curente .

I) Buton pentru a ieși în meniu.

Vizualizarea ecranului și afișarea hărții.

În linia de sus din stânga este indicatorul de încărcare a bateriei, în centru este ora, în dreapta este nivelul semnalului. În general, ca la telefoane.

Chiar mai jos, un panou translucid întunecat afișează numele țării, distanța până la cursor de la locația curentă a dispozitivului, înălțimea (determinată din harta de bază a lumii) și direcția de la locația curentă până la locul în care se află. vizualizate. Acest panou apare numai atunci când derulați (vizionați) harta departe de locația curentă.

Mai jos este fereastra hărții în sine. În acest caz, jumătate de kilometru, precum și puncte de referință, pe care le puteți marca atât în ​​dispozitiv, cât și în programul proprietar Vantage Point.

În partea de jos a hărții sunt două pictograme - o bară de scară și orientarea hărții - în cazul meu am setat orientarea spre nord tot timpul, deoarece Sunt obișnuit cu asta pe PDA din Ozi. Cu toate acestea, software-ul de navigare poate roti harta în funcție de direcția de mers sau de-a lungul traseului. Vedeți setările.

În partea de jos a ecranului există două câmpuri personalizate, care pot fi, de asemenea, eliminate complet. Am afișat în ele viteza și altitudinea curentă.

Alte „ecrane”:

Sateliți. Câmpurile suplimentare sunt, de asemenea, personalizabile.

Poziția curentă: Locație - latitudine/longitudine, Destinație - câți km au mai rămas până la destinația finală (dacă utilizați ruta), odometru - distanța parcursă după resetare, direcție - azimut de mișcare, dată și oră.

Ecranul următor: acuratețea - acuratețea determinării coordonatelor (aici trebuie să facem o precizare - în Magellan precizia este indicată în metri, în timp ce în alte navigatoare este adesea folosită o valoare adimensională, care este mai mică ca număr, ceea ce creează iluzia acurateței );

azimut, câți km mai sunt până la finalul traseului, viteza actuală.

Această pagină arată viteza actuală, viteza maximă, precum și contorul de parcurs (întreaga cale de la resetare) și călătoria curentă (relativ vorbind, calea pentru astăzi).

Ecran busolă. O săgeată va fi afișată în timpul conducerii. Poziția Lunii și a Soarelui este clar arătată.

Lucrul cu puncte.

Întrebări frecvente: