Defecțiuni software. Informațiile sunt citite din motor în timp real

Astăzi, tehnologia informatică a devenit ferm înrădăcinată în toate domeniile vieții umane. O astfel de „fuziune” nu a ocolit industria auto, precum și dezvoltarea acesteia. Toate mașinile moderne sunt echipate cu sisteme informatice care fac conducerea mai ușoară și mai confortabilă. Din acest motiv, o simplă inspecție externă nu este suficientă pentru a verifica complet un vehicul. Este necesar să se diagnosticheze erorile motorului și alte componente electronice folosind echipamente speciale. Acest lucru se poate face fie la cea mai apropiată stație de service, fie independent.

Diagnosticarea computerizată a unei mașini

Diagnosticarea unei mașini folosind un laptop cu propriile mâini este posibilă și nu este nimic complicat. Diagnosticarea trebuie efectuată după fiecare defecțiune și, de asemenea, inclusă în pachetul de întreținere preventivă al mașinii. Amintiți-vă că o problemă observată mai devreme poate fi rezolvată cu mult mai puțini bani decât dacă problema este descoperită mult mai târziu.

Inițial, inspecția computerizată a vehiculelor a fost un proces complex și de neînțeles pentru toți șoferii. Această lucrare a fost încredințată doar meșterilor experimentați care lucrează în marile ateliere de reparații auto. În trecut, un dispozitiv de diagnosticare auto pentru autoturisme era scump și nu fiecare șofer și-l permitea. Astăzi situația s-a schimbat, poți să faci singur verificarea, fără ajutor din exterior.

Diagnosticarea se realizează folosind un dispozitiv special conceput pentru a citi semnalele primite de la componentele vehiculului. Singurul lucru care vă poate descuraja să îl verificați singur este prețul echipamentului. Va trebui să plătiți o sumă considerabilă pentru dispozitiv, dar în timp costurile se vor plăti.

Procesul de diagnosticare presupune citirea unui număr de coduri prin care sunt transmise date despre starea componentelor electronice ale vehiculului.

dispozitiv de diagnosticare

Pe lângă posibilitatea de a verifica oricând componentele electronice, proprietarul mașinii primește următoarele beneficii:

• dacă cumpărați o mașină la mâna a doua, puteți verifica în mod independent vehiculul, puteți evalua starea și nivelul general de siguranță al componentelor electronice;
• când apare o eroare de „verificare motor”. Nu va trebui să mergeți la un mecanic pentru a afla cauza problemei. Puteți rezolva personal problema;
• Există posibilitatea de a verifica mașina după reparații majore la un centru de service auto și de a evalua nivelul serviciilor oferite.

Este cu adevărat necesar să monitorizați componentele electronice din mașină?

Astăzi, astfel de verificări sau pur și simplu diagnosticarea computerizată a mașinii sunt o condiție necesară pentru funcționarea îndelungată și neîntreruptă a mașinii. Ignorarea componentelor electronice va duce pur și simplu la defectarea vehiculului în cel mai inoportun moment sau pur și simplu să nu pornească. De exemplu, nu va fi posibilă pornirea unei mașini dacă un senzor mic se defectează, dimensiunea acestuia este mai mică decât o cutie de chibrituri. Nu va fi posibilă detectarea vizuală a unei defecțiuni, deoarece nu vor exista daune vizibile asupra piesei sau blocului extern. Problema nu trebuie ignorată, altfel vor exista șanse mari de a bloca undeva în locul greșit.

Efectuarea de diagnosticare independentă a vehiculelor

Înainte de a efectua lucrări, este necesar să înțelegeți partea teoretică a problemei și să cumpărați echipamentul necesar:

Ce trebuie să aveți pentru diagnosticare

Necesar:

Adaptoare

iOBD și ELM 327— adaptoare care fac posibilă conectarea unui PC, telefon sau tabletă la conectorul unui vehicul.

iOBD- un produs mic folosit în diagnosticarea auto pentru a transfera date către un dispozitiv extern. Dispozitivul funcționează prin WiFi și Bluetooth. Funcționează bine în orice mașină care are un conector OBDII.

Condiții standard OBD2:

1. Protocol general pentru transferul datelor.
2. Port standard.
3. Codurile generale.
4. Monitorizarea de către piesele de la bord duce la eliberarea de toxine.
5. Salvarea valorilor parametrilor în timpul apariției unui cod de eroare (cadru „înghețat”) în memoria ECU-ului cadru.
6. Accesul oricăror scanere la datele codurilor de eroare.
7. O listă cuprinzătoare de abrevieri și termeni necesari pentru codurile de eroare și părțile electronice ale transportului.

Pe baza cerințelor propuse, partea de bord relevă o scădere a funcționalității elementelor de post-tratare a emisiilor toxice. Adică, senzorul Check Engine se poate aprinde atunci când s-a acumulat mult CH sau CO în gazele toxice la ieșirea convertizorului. Aceleași operațiuni au loc și în alte sisteme, a căror defalcare are ca rezultat o creștere a gazelor toxice.

Adaptor ElM 327

Cu condiția ca ECU motorului să aibă mai multe fațete:

1. Asigurarea controlului - umplerea combustibilului.
2. Rezervare electronică.
3. Găsirea unei defecțiuni și autoînregistrarea în sistemul de bord.
4. Testarea independentă a componentelor și analiza sistemelor tehnice ale motorului unui vehicul.

Adaptor ELM 327 este cel mai recent scaner OBDII. Modificările sale sunt WiFi, USB și bluetooth. La achiziționarea unui dispozitiv, în pachet există un disc cu software gata făcut. Este conectat la vehicul prin conectorul OBDII - mașinile fabricate din 1996 îl au. Astăzi, toate sistemele de operare populare se pot conecta la dispozitivul ELM327. Comenzile sunt foarte simple și intuitive.

Protocoale de rulare:

• SAE J1850 VPW (10,4 kbaud);
• SAE J1939;
• SAE J1850 PWM (41,6 kbaud);
• ISO 15765-4 CAN (ID de 11 biți, 500 kbaud);
• ISO 15765-4 CAN (ID 29 biți, 250 kbaud);
• ISO 15765-4 CAN (ID 29 biți, 500 kbaud);
• ISO 15765-4 CAN (ID de 11 biți, 250 kbaud).

Caracteristicile și capabilitățile dispozitivului:

Informațiile sunt citite din motor în timp real:

• lambda;
• deșeuri de combustibil;
• turația motorului;
• viteză;
• frecvența deschiderii injectorului;
• corectarea combustibilului;
• sincronizarea aprinderii;
• modul poziție a accelerației;
• alte date de transport ECU.

Coduri de eroare

Codurile de eroare includ 5 simboluri alfanumerice. Conținutul codurilor este:

Poziția unu:

• R– eroare la motor;
• ÎN— defecțiune în „zonele corpului” (închidere centralizată, geamuri electrice, airbag-uri)
• CU– conectat la sistemul de șasiu;
• U— interacționează între unitățile electrice.

Poziția doi:

• – cod general;
• 1-2 - codul producatorului;
• 3 – rezervă.

Poziția trei:

• 1-2 – deteriorarea gurii de evacuare a aerului sau a unității de combustibil;
• 3 – problema in zona de aprindere;
• 4 – control de la terți;
• 5 – defecțiune în partea inactivă;
• 6 – deteriorarea ECU sau a circuitului electronic;
• 8 - transmitere.

Pozițiile patru și cinci sunt numere de eroare secvenţiale, conform listei producătorului.

Sunt afișate și alte coduri:

Aplicație de cuplu: computer de bord pentru mașină pe Android

Torque Pro este asistentul tău universal în diagnosticarea mașinii. Are 7 ecrane în care informațiile sunt furnizate în grafice, cadrane și valori digitale. Software-ul dezvăluie astfel de caracteristici ale mașinii cum ar fi:

• afișează și descifrează codurile de eroare;
• afișează informații în timp real pe un tablou de bord virtual;
• înregistrează citiri de date și videoclipuri în timpul conducerii cu o suprapunere a hărții;
• cuplu;
• determinarea vitezei;
• controlul senzorilor de oxigen, notificarea parametrilor slabi;
• determină câtă benzină rămâne în rezervor;
• afișează locațiile GPS și trimite coordonatele prin SM;
• server pentru corelare cu adaptor (pentru producatori);
• tracker-ul face posibilă arhivarea datelor;
• marchează jurnalele cu o gamă largă de parametri.

Procedura de diagnosticare computerizată

Utilizarea aplicației este ușoară. Tot ce aveți nevoie este un dispozitiv cu protocol ODB2 și un adaptor. Am configurat conexiunea dintre telefon și adaptor conform instrucțiunilor:

1. Aducem Bluetooth în stare de funcționare.
2. Punem contactul mașinii.
3. Pe dispozitiv, accesați setările Bluetooth.
4. Conectăm adaptorul la dispozitiv, uneori trebuie să introduceți codul specificat în cartea adaptorului. Puteți încerca valoarea generală - 1234 sau 0000.
5. Pornim programul, ar trebui să apară inscripția „Conectat la ECU OK”, indicând că totul a fost făcut corect.
6. Când programul este gata pentru diagnosticare, începem scanarea. Software-ul calculează datele reale și le compară cu datele programate.
7. Apoi rezultatul muncii efectuate este trimis la un computer personal și toate problemele sunt evidențiate ca cod de eroare (DTC).

Coduri de eroare pentru diagnosticarea electronică a vehiculelor

Pentru a efectua diagnostice 100% și pentru a nu pierde niciun detaliu, ar trebui să cunoașteți nu numai procedura de operare, ci și să înțelegeți bine structura și funcționarea unității testate:

• Când aplicați pentru diagnosticare la centru, ar trebui să acordați atenție următorului punct. Detectarea defecțiunilor și repararea nu sunt același lucru. Dacă diagnosticianul nu efectuează reparații, dar se oferă să cumpere piesa într-un anumit loc, atunci este mai bine să refuzați opțiunea propusă. Într-o astfel de situație, va fi dificil să găsiți vinovații dacă piesa nu se potrivește;
• Cel mai bine este să contactați imediat un specialist care poate face totul pe cont propriu și să elimine complet defecțiunea;
• Diagnosticarea computerizată a unei mașini este o procedură simplă pe care o poate gestiona orice pasionat de mașini. Va fi suficient să aveți echipamentul necesar și o pregătire temeinică. Înainte de prima verificare independentă, puteți solicita sfatul unui tehnician cu experiență.

Mulți proprietari de PC-uri întâmpină diverse erori și defecțiuni în computerul lor, dar nu pot determina cauza problemei. În acest articol, vom analiza principalele metode de diagnosticare a unui computer, permițându-vă să identificați și să remediați în mod independent diverse probleme.

Rețineți că diagnosticarea de înaltă calitate a unui computer poate dura întreaga zi dimineața special pentru aceasta și nu începe totul după-amiaza târziu.

Vă avertizez că voi scrie în detaliu ca pentru începătorii care nu au dezasamblat niciodată un computer, pentru a avertiza asupra tuturor nuanțelor posibile care pot duce la probleme.

1. Dezasamblarea și curățarea computerului

Când dezasamblați și curățați computerul, nu vă grăbiți, faceți totul cu atenție pentru a nu deteriora nimic. Puneți componentele într-un loc sigur pregătit în prealabil.

Nu este recomandabil să începeți diagnosticarea înainte de curățare, deoarece nu veți putea identifica cauza defecțiunii dacă aceasta este cauzată de contactele înfundate sau de sistemul de răcire. În plus, diagnosticarea poate eșua din cauza eșecurilor repetate.

Deconectați unitatea de sistem de la priză cu cel puțin 15 minute înainte de curățare, astfel încât condensatorii să aibă timp să se descarce.

Efectuați dezasamblarea în următoarea secvență:

1. Deconectați toate firele de la unitatea de sistem.
2. Scoateți ambele capace laterale.
3. Deconectați conectorii de alimentare de la placa video și scoateți-o.
4. Scoateți toate stick-urile de memorie.
5. Deconectați și scoateți cablurile de la toate unitățile.
6. Deșurubați și scoateți toate discurile.
7. Deconectați toate cablurile de alimentare.
8. Deșurubați și scoateți sursa de alimentare.

Nu este nevoie să scoateți placa de bază, răcitorul procesorului sau ventilatoarele carcasei, puteți lăsa și unitatea DVD dacă funcționează normal.

Suflați cu grijă unitatea de sistem și toate componentele separat, cu un curent puternic de aer de la un aspirator fără sac de praf.

Scoateți cu grijă capacul de la sursa de alimentare și suflați-l fără a atinge părțile electrice și placa cu mâinile sau părțile metalice, deoarece poate exista tensiune în condensatori!

Dacă aspiratorul tău nu funcționează la suflare, ci doar la suflare, atunci va fi puțin mai dificil. Curățați-l bine, astfel încât să tragă cât mai tare. La curățare, se recomandă să folosiți o perie cu peri moi.

De asemenea, puteți folosi o perie moale pentru a îndepărta praful încăpățânat.

Curățați bine radiatorul de răcire a procesorului, după ce ați examinat mai întâi unde și cât de mult este înfundat cu praf, deoarece aceasta este una dintre cauzele comune ale supraîncălzirii procesorului și blocării computerului.

De asemenea, asigurați-vă că suportul coolerului nu este rupt, clema nu s-a deschis și radiatorul este apăsat ferm pe procesor.

Aveți grijă când curățați ventilatoarele, nu le lăsați să se învârtească prea mult și nu apropiați atașamentul pentru aspirator dacă nu are perie, pentru a nu trânti lama.

După curățare, nu vă grăbiți să puneți totul la loc, ci treceți la pașii următori.

2. Verificarea bateriei plăcii de bază

Primul lucru după curățare, ca să nu uit mai târziu, verific încărcarea bateriei pe placa de bază și, în același timp, resetez BIOS-ul. Pentru a-l scoate, trebuie să apăsați zăvorul cu o șurubelniță plată în direcția indicată în fotografie și va ieși de la sine.

După aceasta, trebuie să măsurați tensiunea acestuia cu un multimetru, în mod optim dacă este între 2,5-3 V. Tensiunea inițială a bateriei este de 3 V.

Dacă tensiunea bateriei este sub 2,5 V, atunci este recomandabil să o schimbați. Tensiunea de 2 V este extrem de scăzută, iar computerul începe deja să se defecteze, ceea ce se manifestă prin resetarea setărilor BIOS-ului și oprirea la începutul pornirii PC-ului cu o solicitare de a apăsa F1 sau o altă tastă pentru a continua pornirea.

Dacă nu aveți un multimetru, puteți lua bateria cu dvs. la magazin și le cereți să o verifice acolo, sau pur și simplu cumpărați o baterie de schimb în avans, este standard și foarte ieftin.

Un semn clar al unei baterii descărcate este data și ora de pe computer care dispar în mod constant.

Bateria trebuie schimbată în timp util, dar dacă nu aveți un înlocuitor la îndemână în acest moment, atunci pur și simplu nu deconectați unitatea de sistem de la sursa de alimentare până când nu schimbați bateria. În acest caz, setările nu trebuie pierdute, dar pot apărea probleme, așa că nu întârziați.

Verificarea bateriei este un moment bun pentru a reseta complet BIOS-ul. Aceasta resetează nu numai setările BIOS, care se pot face prin meniul Setup, ci și așa-numita memorie CMOS volatilă, care stochează parametrii tuturor dispozitivelor (procesor, memorie, placă video etc.).

Erori înCMOScauzează adesea următoarele probleme:

• computerul nu se va porni
• se aprinde de fiecare dată
• se aprinde și nu se întâmplă nimic
• se aprinde și se oprește de la sine

Vă reamintesc că înainte de a reseta BIOS-ul, unitatea de sistem trebuie deconectată de la priză, altfel CMOS-ul va fi alimentat de la sursa de alimentare și nimic nu va funcționa.

Pentru a reseta BIOS-ul, utilizați o șurubelniță sau alt obiect metalic pentru a închide contactele din conectorul bateriei timp de 10 secunde, de obicei, acest lucru este suficient pentru a descărca condensatorii și a șterge complet CMOS-ul.

Un semn că a avut loc o resetare va fi o dată și o oră eronate, care vor trebui setate în BIOS data viitoare când porniți computerul.

4. Inspecția vizuală a componentelor

Inspectați cu atenție toți condensatorii de pe placa de bază pentru umflare sau scurgeri, în special în zona soclului procesorului.

Uneori, condensatorii se umflă în jos în loc de sus, făcându-i să se încline ca și cum ar fi doar ușor îndoiți sau lipiți neuniform.

Dacă unii condensatori sunt umflați, atunci trebuie să trimiteți placa de bază la reparație cât mai curând posibil și să cereți reluarea tuturor condensatoarelor, inclusiv a celor situate lângă cele umflate.

De asemenea, inspectați condensatorii și alte elemente ale sursei de alimentare, nu ar trebui să existe umflături, picături sau semne de arsură.

Inspectați contactele discului pentru oxidare.

Acestea pot fi curățate cu o gumă de șters și, după aceea, asigurați-vă că înlocuiți cablul sau adaptorul de alimentare care a fost folosit pentru a conecta acest disc, deoarece este deja deteriorat și cel mai probabil a provocat oxidare.

În general, verificați toate cablurile și conectorii astfel încât acestea să fie curate, să aibă contacte strălucitoare și să fie strâns conectate la unități și placa de bază. Toate cablurile care nu îndeplinesc aceste cerințe trebuie înlocuite.

Verificați dacă firele de la panoul frontal al carcasei la placa de bază sunt conectate corect.

Este important ca polaritatea să fie respectată (plus la plus, minus la minus), deoarece există o legătură comună pe panoul frontal și nerespectarea polarității va duce la un scurtcircuit, motiv pentru care computerul se poate comporta inadecvat ( porniți de fiecare dată, opriți singur sau reporniți) .

Unde plus și minus din contactele panoului frontal este indicat pe placa în sine, în manualul de hârtie al acestuia și în versiunea electronică a manualului de pe site-ul producătorului. Contactele firelor de pe panoul frontal indică, de asemenea, unde sunt plus și minus. De obicei, firul alb este firul negativ, iar conectorul pozitiv poate fi indicat printr-un triunghi pe conectorul din plastic.

Mulți chiar și asamblatori experimentați fac o greșeală aici, așa că verificați.

5. Verificarea sursei de alimentare

Dacă computerul nu a pornit deloc înainte de curățare, atunci nu vă grăbiți să-l asamblați, în primul rând, trebuie să verificați sursa de alimentare. Cu toate acestea, în orice caz, nu va strica să verificați sursa de alimentare, poate din cauza aceasta computerul se prăbușește.

Verificați sursa de alimentare complet asamblată pentru a evita șocurile electrice, scurtcircuitul sau defecțiunea accidentală a ventilatorului.

Pentru a testa sursa de alimentare, conectați singurul fir verde din conectorul plăcii de bază la oricare negru. Acest lucru va semnala sursei de alimentare că este conectat la placa de bază, altfel nu se va porni.

Apoi conectați sursa de alimentare la protectorul de supratensiune și apăsați butonul de pe acesta. Nu uitați că sursa de alimentare în sine poate avea și un buton pornit/oprit.

Un ventilator care se învârte ar trebui să fie un semn că sursa de alimentare este pornită. Dacă ventilatorul nu se rotește, este posibil să fie defect și trebuie înlocuit.

În unele surse de alimentare silențioase, ventilatorul poate să nu înceapă să se rotească imediat, ci doar sub sarcină, acest lucru este normal și poate fi verificat în timpul funcționării computerului.

Utilizați un multimetru pentru a măsura tensiunea dintre contactele din conectorii dispozitivelor periferice.

Acestea ar trebui să fie aproximativ în intervalul următor.

• 12 V (galben-negru) – 11,7-12,5 V
• 5 V (roșu-negru) – 4,7-5,3 V
• 3,3 V (portocaliu-negru) – 3,1-3,5 V

Dacă lipsește orice tensiune sau depășește cu mult limitele specificate, atunci sursa de alimentare este defectă. Cel mai bine este să-l înlocuiți cu unul nou, dar dacă computerul în sine este ieftin, atunci reparațiile sunt permise cu ușurință și ieftin.

Pornirea sursei de alimentare și a tensiunilor normale este un semn bun, dar în sine nu înseamnă că sursa de alimentare este bună, deoarece defecțiunile pot apărea din cauza căderilor de tensiune sau a ondulațiilor sub sarcină. Dar acest lucru este deja determinat în etapele ulterioare ale testării.

6. Verificarea contactelor de alimentare

Asigurați-vă că verificați toate contactele electrice de la priză la unitatea de sistem. Priza trebuie să fie modernă (potrivită pentru o priză europeană), fiabilă și nu slăbită, cu contacte elastice curate. Aceleași cerințe se aplică și pentru protectorul de supratensiune și cablul de la sursa de alimentare a computerului.

Contactul trebuie să fie fiabil, ștecherele și conectorii nu trebuie să atârne, să facă scântei sau să fie oxidate. Acordați o atenție deosebită acestui lucru, deoarece contactul slab este adesea cauza defecțiunii unității de sistem, monitorului și altor dispozitive periferice.

Dacă bănuiți calitatea prizei, a protecției la supratensiune, a cablului de alimentare al unității de sistem sau a monitorului, schimbați-le cât mai repede posibil pentru a evita defecțiunea computerului. Nu amânați și nu economisiți, deoarece repararea unui computer sau monitor va costa mult mai mult.

De asemenea, contactul slab este adesea cauza defecțiunilor PC-ului, care sunt însoțite de o oprire bruscă sau repornire cu defecțiuni ulterioare pe hard disk și, ca urmare, întreruperea sistemului de operare.

Defecțiunile pot apărea și din cauza căderilor de tensiune sau a ondulațiilor în rețeaua de 220 V, în special în sectorul privat și zonele îndepărtate ale orașului. În acest caz, pot apărea defecțiuni chiar și atunci când computerul este inactiv. Încercați să măsurați tensiunea din priză imediat după ce computerul se oprește sau repornește spontan și observați citirile pentru o perioadă. Astfel, puteți identifica reducerile pe termen lung, de care vă va salva un UPS liniar-interactiv cu stabilizator.

7. Asamblarea și pornirea computerului

După curățarea și inspectarea PC-ului, reasamblați-l cu atenție și verificați cu atenție dacă ați conectat tot ce aveți nevoie. Dacă computerul a refuzat să pornească înainte de curățare sau a pornit de fiecare dată, atunci este recomandabil să conectați componentele una câte una. Dacă nu au existat astfel de probleme, atunci sări peste secțiunea următoare.

7.1. Asamblare PC pas cu pas

Mai întâi, conectați conectorul de alimentare al plăcii de bază și conectorul de alimentare al procesorului la placa de bază cu procesorul. Nu introduceți RAM, placa video și nu conectați discuri.

Porniți PC-ul și dacă totul este în regulă cu placa de bază, ventilatorul răcitorului procesorului ar trebui să se rotească. De asemenea, dacă la placa de bază este conectat un semnal sonor, de obicei se aude un cod sonor care indică lipsa memoriei RAM.

Instalare memorie

Opriți computerul apăsând scurt sau (dacă nu funcționează) lung butonul de pornire de pe unitatea de sistem și introduceți un stick de memorie RAM în slotul colorat cel mai apropiat de procesor. Dacă toate sloturile sunt de aceeași culoare, atunci mergeți la cel mai apropiat de procesor.

Asigurați-vă că stick-ul de memorie este introdus uniform până când se oprește și că zăvoarele se fixează în loc, altfel se poate deteriora când porniți computerul.

Dacă computerul pornește cu un singur stick de memorie și se aude un sunet, atunci de obicei se aude un cod care indică faptul că nu există o placă video (dacă nu există o placă grafică integrată). Dacă codul sonor indică probleme cu RAM, atunci încercați să introduceți un alt stick în același loc. Dacă problema continuă sau nu există un alt suport, atunci mutați suportul într-un alt slot din apropiere. Dacă nu există sunete, atunci totul este probabil în regulă, continuați mai departe.

Opriți computerul și introduceți al doilea stick de memorie în slotul de aceeași culoare. Dacă placa de bază are 4 sloturi de aceeași culoare, atunci urmați instrucțiunile pentru placa de bază, astfel încât memoria să fie în sloturile recomandate pentru modul dual-channel. Apoi porniți-l din nou și verificați dacă computerul pornește și ce semnale sonore emite.

Dacă aveți 3 sau 4 stick-uri de memorie, introduceți-le pur și simplu unul câte unul, oprind și pornind computerul de fiecare dată. Dacă computerul nu pornește cu un anumit stick sau produce un cod de eroare de memorie, atunci acest stick este defect. De asemenea, puteți verifica sloturile plăcii de bază mutând banda de lucru în sloturi diferite.

Unele plăci de bază au un indicator roșu care se aprinde în cazul problemelor de memorie și, uneori, un indicator de segment cu un cod de eroare, a cărui explicație se află în manualul plăcii de bază.

Dacă computerul pornește, atunci se efectuează teste suplimentare ale memoriei într-o altă etapă.

Instalarea unei plăci video

Este timpul să testați placa video inserând-o în slotul PCI-E x16 de sus (sau AGP pentru computerele mai vechi). Nu uitați să conectați o putere suplimentară la placa video cu conectorii corespunzători.

Cu o placă video, computerul ar trebui să pornească normal, fără semnale sonore sau cu un singur semnal sonor, indicând finalizarea normală a autotestului.

Dacă computerul nu pornește sau emite un cod de eroare al plăcii video, atunci cel mai probabil este defect. Dar nu te grăbi să tragi concluzii, uneori trebuie doar să conectezi un monitor și o tastatură.

Conectarea unui monitor

Opriți computerul și conectați monitorul la placa video (sau placa de bază dacă nu există nicio placă video). Asigurați-vă că conectorul la placa video și monitorul este conectat strâns, uneori, conectorii strânși nu merg până la capăt, ceea ce este motivul absenței unei imagini pe ecran.

Porniți monitorul și asigurați-vă că pe acesta este selectată sursa corectă de semnal (conectorul la care este conectat computerul, dacă există mai multe).

Porniți computerul și pe ecran ar trebui să apară un ecran de splash grafic și mesaje text de pe placa de bază. De obicei, acesta este un prompt pentru a intra în BIOS folosind tasta F1, un mesaj despre absența unei tastaturi sau a dispozitivelor de boot, acest lucru este normal.

Dacă computerul pornește în tăcere, dar nu există nimic pe ecran, cel mai probabil este ceva în neregulă cu placa video sau monitorul. Placa video poate fi verificată doar prin mutarea acesteia pe un computer care funcționează. Monitorul poate fi conectat la un alt PC sau dispozitiv de lucru (laptop, player, tuner etc.). Nu uitați să selectați sursa de semnal dorită în setările monitorului.

Conectarea unei tastaturi și a unui mouse

Dacă totul este în regulă cu placa video și monitor, atunci treceți mai departe. Conectați mai întâi tastatura, apoi mouse-ul, unul câte unul, oprind și pornind computerul de fiecare dată. Dacă computerul se blochează după conectarea unei tastaturi sau a unui mouse, înseamnă că trebuie înlocuite - se întâmplă!

Conectarea unităților

Dacă computerul pornește cu o tastatură și un mouse, atunci începem să conectăm hard disk-urile unul câte unul. Mai întâi, conectați a doua unitate fără sistemul de operare (dacă aveți unul).

Nu uitați că, pe lângă conectarea cablului de interfață la placa de bază, trebuie să conectați și conectorul de la sursa de alimentare la unitate.

Apoi porniți computerul și dacă este vorba de mesajele BIOS, atunci totul este în regulă. Dacă computerul nu pornește, îngheață sau se oprește singur, atunci controlerul acestui disc este defect și trebuie înlocuit sau reparat pentru a salva datele.

Opriți computerul și conectați unitatea DVD (dacă există) cu un cablu de interfață și o sursă de alimentare. Dacă apar probleme după aceasta, atunci unitatea are o pană de curent și trebuie înlocuită, de obicei, nu are sens.

La sfârșit, conectăm unitatea principală a sistemului și ne pregătim să intrăm în BIOS pentru configurarea inițială înainte de a porni sistemul de operare. Pornim computerul și dacă totul este bine, trecem la pasul următor.

Când porniți computerul pentru prima dată, accesați BIOS-ul. De obicei, pentru aceasta se folosește tasta Delete, mai rar altele (F1, F2, F10 sau Esc), ceea ce este indicat în solicitările de la începutul pornirii.

Pe prima filă, setați data și ora, iar pe fila „Pornire”, selectați unitatea de disc cu sistemul de operare ca prim dispozitiv de pornire.

Pe plăcile de bază mai vechi cu un BIOS clasic, poate arăta așa.

Pe cele mai moderne cu un shell grafic UEFI este puțin diferit, dar sensul este același.

Pentru a ieși din BIOS și a salva setările, apăsați F10. Nu vă lăsați distras și urmăriți cum se încarcă complet sistemul de operare pentru a observa posibile probleme.

După ce PC-ul a terminat de pornire, verificați dacă ventilatoarele răcitorului procesorului, sursei de alimentare și plăcii video funcționează, altfel nu are rost să faceți teste suplimentare.

Este posibil ca unele plăci video moderne să nu pornească ventilatoarele până când nu se atinge o anumită temperatură a cipul video.

Dacă vreunul dintre ventilatoarele carcasei nu funcționează, atunci nu este mare lucru, plănuiește-l să-l înlocuiești în viitorul apropiat, nu te lăsa distras de el acum.

8. Analiza erorilor

Aici începe, în esență, diagnosticarea și tot ceea ce este descris mai sus a fost doar pregătire, după care multe probleme puteau dispărea și fără ea nu avea niciun rost să începem testarea.

8.1. Activarea depozitării memoriei

Dacă apar ecrane albastre ale morții (BSOD) în timp ce computerul funcționează, acest lucru poate facilita mult depanarea. O condiție prealabilă pentru aceasta este prezența depozitelor de memorie (sau cel puțin a codurilor de eroare auto-scrise).

Pentru a verifica sau a activa funcția de înregistrare de descărcare, apăsați combinația de taste „Win ​​+R” de pe tastatură, introduceți „sysdm.cpl” în linia care apare și apăsați OK sau Enter.

În fereastra care apare, accesați fila „Avansat” și în secțiunea „Pornire și recuperare”, faceți clic pe butonul „Opțiuni”.

Câmpul „Înregistrare informații de depanare” ar trebui să fie setat la „Small memory dump”.

Dacă da, atunci ar trebui să aveți deja depozite ale erorilor anterioare în folderul „C:\Windows\Minidump”.

Dacă această opțiune nu a fost activată, atunci dumpurile nu au fost salvate, activați-o cel puțin acum pentru a putea analiza erorile dacă acestea reapar.

S-ar putea să nu fie create la timp depozitele de memorie în timpul unor defecțiuni grave care implică repornirea sau închiderea computerului. De asemenea, unele utilitare de curățare a sistemului și programe antivirus le pot elimina, trebuie să dezactivați funcția de curățare a sistemului în timpul diagnosticării.

Dacă există depozite în folderul specificat, atunci trecem la analiza lor.

8.2. Analiza descarcarii memoriei

Pentru a analiza depozitele de memorie pentru a identifica ceea ce duce la eșecuri, există un utilitar minunat „BlueScreenView”, pe care îl puteți descărca împreună cu alte utilitare de diagnosticare în secțiunea „”.

Acest utilitar arată fișierele în care a apărut o eroare. Aceste fișiere aparțin sistemului de operare, driverelor de dispozitiv sau unui program. În consecință, pe baza proprietății fișierului, puteți determina ce dispozitiv sau software a cauzat defecțiunea.

Dacă nu puteți porni computerul în modul normal, încercați să porniți în modul sigur ținând apăsată tasta „F8” imediat după dispariția economizorului de ecran al plăcii de bază sau a mesajelor text BIOS.

Treceți prin gropi și vedeți ce fișiere apar cel mai des ca vinovați de eșec, ele sunt evidențiate cu roșu. Faceți clic dreapta pe unul dintre aceste fișiere și vizualizați proprietățile acestuia.

În cazul nostru, este ușor să stabilim că fișierul aparține driverului plăcii video nVidia și majoritatea erorilor au fost cauzate de acesta.

În plus, unele dumpuri conțineau fișierul „dxgkrnl.sys”, chiar și din numele căruia este clar că se referă la DirectX, care este direct legat de grafica 3D. Aceasta înseamnă că cel mai probabil este ca placa video să fie de vină pentru defecțiune, care ar trebui supusă unor teste amănunțite, pe care le vom lua în considerare și noi.

În același mod, puteți determina că defecțiunea este cauzată de o placă de sunet, o placă de rețea, un hard disk sau un program care pătrunde adânc în sistem, cum ar fi un antivirus. De exemplu, dacă un disc eșuează, driverul controlerului se va prăbuși.

Dacă nu puteți determina cărui driver sau program îi aparține un anumit fișier, atunci căutați aceste informații pe Internet după numele fișierului.

Dacă apar erori în driverul plăcii de sunet, atunci cel mai probabil este defect. Dacă este integrat, atunci îl puteți dezactiva prin BIOS și instalați altul discret. Același lucru se poate spune despre placa de rețea. Cu toate acestea, defecțiunile rețelei pot fi cauzate de actualizarea driverului plăcii de rețea și de conectarea la Internet printr-un router.

În orice caz, nu trageți concluzii pripite până când diagnosticele nu sunt complet finalizate, poate că Windows-ul dvs. este pur și simplu defect sau a intrat un virus, care poate fi rezolvat prin reinstalarea sistemului;

De asemenea, în utilitarul BlueScreenView puteți vedea codurile de eroare și inscripțiile care erau pe ecranul albastru. Pentru a face acest lucru, accesați meniul „Opțiuni” și selectați vizualizarea „Ecran albastru în stil XP” sau apăsați tasta „F8”.

După aceea, comutând între erori, veți vedea cum arătau pe ecranul albastru.

Prin codul de eroare puteți găsi și cauza posibilă a problemei pe Internet, dar prin proprietatea fișierelor, acest lucru este mai ușor și mai fiabil. Pentru a reveni la vizualizarea anterioară, puteți utiliza tasta „F6”.

Dacă erorile includ întotdeauna fișiere diferite și coduri de eroare diferite, atunci acesta este un semn al posibilelor probleme cu memoria RAM, în care totul se blochează. Îl vom diagnostica mai întâi.

9. Testarea memoriei RAM

Chiar dacă credeți că problema nu este în RAM, verificați-o mai întâi. Uneori, un loc are mai multe probleme, iar dacă memoria RAM eșuează, diagnosticarea tuturor celorlalte este destul de dificilă din cauza defecțiunilor frecvente ale PC-ului.

Efectuarea unui test de memorie de pe un disc de pornire este o necesitate, deoarece este dificil să obțineți rezultate precise în sistemul de operare Windows pe un computer defect.

În plus, „Hiren’s BootCD” conține mai multe teste alternative de memorie în cazul în care „Memtest 86+” nu pornește și multe alte utilitare utile pentru testarea hard disk-urilor, memoriei video etc.

Puteți descărca imaginea „Hiren’s BootCD” în același loc ca orice altceva – în secțiunea „”. Dacă nu știți cum să inscripționați corect o astfel de imagine pe un CD sau DVD, consultați articolul în care ne-am uitat la ea, aici totul se face exact la fel.

Setați BIOS-ul să pornească de pe unitatea DVD sau utilizați meniul de pornire așa cum este descris în, porniți de pe BootCD-ul lui Hiren și rulați Memtest 86+.

Testarea poate dura de la 30 la 60 de minute, în funcție de viteza și cantitatea de memorie RAM. Trebuie efectuată o trecere completă, iar testul va avea loc în a doua rundă. Dacă totul este în regulă cu memoria, atunci după prima trecere (Pass 1) nu ar trebui să existe erori (Erori 0).

După aceasta, testarea poate fi întreruptă folosind tasta „Esc” și computerul se va reporni.

Dacă au existat erori, va trebui să testați fiecare bandă separat, eliminând toate celelalte pentru a determina care dintre ele este ruptă.

Dacă bara spartă este încă în garanție, atunci faceți o fotografie de pe ecran folosind o cameră sau un smartphone și prezentați-o departamentului de garanție al magazinului sau centrului de service (deși în majoritatea cazurilor acest lucru nu este necesar).

În orice caz, nu este recomandabil să utilizați un computer cu memorie spartă și să efectuați diagnostice suplimentare înainte de a-l înlocui, deoarece vor apărea diverse erori de neînțeles.

10. Pregătirea pentru testele componente

Orice altceva, cu excepția memoriei RAM, este testat sub Windows. Prin urmare, pentru a exclude influența sistemului de operare asupra rezultatelor testelor, este indicat să faceți, dacă este necesar, temporar și cel mai mult.

Dacă acest lucru este dificil pentru dvs. sau nu aveți timp, atunci puteți încerca să testați pe un sistem vechi. Dar, dacă apar eșecuri din cauza unor probleme în sistemul de operare, unele drivere, programe, viruși, antivirus (adică în partea software), atunci testarea hardware-ului nu va ajuta să determinați acest lucru și este posibil să mergeți pe calea greșită. Și pe un sistem curat, veți avea ocazia să vedeți cum se comportă computerul și să eliminați complet influența componentei software.

Personal, fac întotdeauna totul conform așteptărilor de la început până la sfârșit, așa cum este descris în acest articol. Da, durează o zi întreagă, dar dacă ignori sfatul meu, te poți lupta săptămâni întregi fără a identifica cauza problemei.

Cea mai rapidă și ușoară cale este să testați procesorul, cu excepția cazului în care bineînțeles că există semne evidente că problema este în placa video, despre care vom discuta mai jos.

Dacă computerul începe să încetinească la ceva timp după ce îl porniți, se blochează când vizionați videoclipuri sau jucați jocuri, repornește brusc sau se oprește sub sarcină, atunci există posibilitatea ca procesorul să se supraîncălzească. De fapt, aceasta este una dintre cele mai frecvente cauze ale unor astfel de probleme.

În etapa de curățare și inspecție vizuală, ar fi trebuit să vă asigurați că răcitorul procesorului nu este înfundat cu praf, ventilatorul său se rotește și radiatorul este apăsat ferm pe procesor. De asemenea, sper că nu l-ați îndepărtat la curățare, deoarece aceasta necesită înlocuirea pastei termice despre care voi vorbi mai târziu.

Vom folosi „CPU-Z” pentru un test de stres cu încălzirea procesorului și „HWiNFO” pentru a-i monitoriza temperatura. Deși, este mai bine să utilizați utilitarul proprietar al plăcii de bază pentru monitorizarea temperaturii, acesta este mai precis. De exemplu, ASUS are „PC Probe”.

Pentru început, ar fi o idee bună să aflați învelișul termic maxim admisibil al procesorului dvs. (T CASE). De exemplu, pentru Core i7-6700K al meu este de 64 °C.

Puteți afla accesând site-ul web al producătorului dintr-o căutare pe Internet. Aceasta este temperatura critică în distribuitorul de căldură (sub capacul procesorului), maximul permis de producător. Nu confundați acest lucru cu temperatura centrală, care este de obicei mai mare și este afișată și în unele utilități. Prin urmare, ne vom concentra nu pe temperatura nucleelor ​​în funcție de senzorii procesorului, ci pe temperatura generală a procesorului în funcție de citirile plăcii de bază.

În practică, pentru majoritatea procesoarelor mai vechi, temperatura critică peste care încep defecțiunile este de 60 °C. Cele mai moderne procesoare pot funcționa la 70 °C, ceea ce este, de asemenea, critic pentru ele. Puteți afla temperatura reală stabilă a procesorului dvs. din testele de pe Internet.

Deci, lansăm ambele utilitare – „CPU-Z” și „HWiNFO”, găsim senzorul de temperatură a procesorului (CPU) în indicatorii plăcii de bază, rulăm testul în „CPU-Z” cu butonul „Stress CPU” și observăm temperatura .

Dacă după 10-15 minute de test temperatura este cu 2-3 grade sub temperatura critică pentru procesorul dvs., atunci nu aveți de ce să vă faceți griji. Dar, dacă au existat defecțiuni sub sarcină mare, atunci este mai bine să rulați acest test timp de 30-60 de minute. Dacă computerul îngheață sau repornește în timpul testării, ar trebui să luați în considerare îmbunătățirea răcirii.

Vă rugăm să rețineți că foarte mult depinde și de temperatura din cameră este posibil ca în condiții mai răcoroase problema să nu apară, dar în condiții mai calde se va face imediat simțită. Așa că aveți întotdeauna nevoie de răcire cu rezervă.

Dacă procesorul se supraîncălzește, verificați dacă răcitorul este compatibil. Dacă nu, atunci trebuie să-l schimbați, niciun truc nu va ajuta aici. Dacă răcitorul este suficient de puternic, dar nu se poate descurca puțin, atunci ar trebui să schimbați pasta termică cu una mai eficientă, răcitorul în sine poate fi instalat cu mai mult succes.

Dintre pastele termice ieftine, dar foarte bune, pot recomanda Artic MX-4.

Trebuie aplicat într-un strat subțire, după ce a fost îndepărtat mai întâi pasta veche cu material uscat și apoi cu vată înmuiată în alcool.

Înlocuirea pastei termice vă va oferi un câștig de 3-5 °C dacă acest lucru nu este suficient, atunci pur și simplu instalați ventilatoare de carcasă suplimentare, cel puțin cele mai ieftine;

14. Testarea discului

Acesta este cel mai lung pas după testul RAM, așa că prefer să-l las pentru final. Pentru început, puteți efectua un test de viteză al tuturor unităților folosind utilitarul „HDTune”, pentru care dau „”. Acest lucru ajută uneori la identificarea înghețurilor la accesarea discului, ceea ce indică probleme cu acesta.

Uitați-vă la parametrii SMART, unde este afișată „sănătatea discului”, nu ar trebui să existe linii roșii acolo și starea generală a discului ar trebui să fie „OK”.

Puteți descărca o listă cu principalii parametri SMART și de ce sunt responsabili în secțiunea „”.

Un test de suprafață completă poate fi efectuat folosind aceleași utilitare Windows. Procesul poate dura 2-4 ore, în funcție de dimensiunea și viteza discului (aproximativ 1 oră pentru fiecare 500 MB). La finalizarea testului, nu ar trebui să existe un singur bloc rupt, care sunt evidențiate cu roșu.

Prezența unui astfel de bloc este o condamnare fără echivoc la moarte pentru disc și este un caz garantat 100%. Salvați-vă datele mai repede și schimbați discul, pur și simplu nu spuneți serviciului că v-ați scăpat laptopul

Puteți verifica suprafața atât a hard disk-urilor obișnuite (HDD) cât și a unităților SSD (SSD). Acestea din urmă chiar nu au nicio suprafață, dar dacă HDD-ul sau SSD-ul îngheață de fiecare dată în timpul testului, atunci cel mai probabil electronicele sunt defecte și trebuie înlocuite sau reparate (acesta din urmă este puțin probabil).

Dacă nu puteți diagnostica un disc sub Windows, computerul se blochează sau se blochează, atunci încercați să faceți acest lucru folosind utilitarul MHDD de pe discul de pornire Hiren’s BootCD.

Problemele cu controlerul (electronica) și suprafața discului duc la ferestre de eroare în sistemul de operare, înghețari pe termen scurt și complete ale computerului. De obicei, acestea sunt mesaje despre incapacitatea de a citi un anumit fișier și erori de acces la memorie.

Astfel de erori pot fi confundate cu probleme cu RAM, în timp ce discul poate fi de vină. Înainte de a intra în panică, încercați să actualizați driverul controlerului de disc sau, dimpotrivă, să returnați driverul Windows nativ așa cum este descris în.

15. Testarea unității optice

Pentru a verifica o unitate optică, de obicei este suficient să inscripționați un disc de verificare. De exemplu, folosind programul „Astroburn”, acesta se află în secțiunea „”.

După inscripționarea unui disc cu un mesaj despre verificarea reușită, încercați să copiați întregul conținut pe alt computer. Dacă discul este lizibil și unitatea citește alte discuri (cu excepția celor greu de citit), atunci totul este în regulă.

Unele dintre problemele pe care le-am întâlnit cu unitatea includ defecțiuni electronice care îngheață complet sau împiedică pornirea computerului, defecțiuni ale mecanismului retractabil, contaminarea lentilei capului laser și deteriorarea capului ca urmare a curățării necorespunzătoare. În majoritatea cazurilor, totul se rezolvă prin înlocuirea unității, din fericire, sunt ieftine și chiar dacă nu au fost folosite de câțiva ani, mor din cauza prafului.

16. Verificarea corpului

De asemenea, carcasa se rupe uneori, uneori butonul se blochează, uneori cablajul de pe panoul frontal cade, uneori se scurtează în conectorul USB. Toate acestea pot duce la un comportament imprevizibil al PC-ului și pot fi rezolvate prin inspecție amănunțită, curățare, un tester, un fier de lipit și alte mijloace disponibile.

Principalul lucru este că nimic nu scurtcircuitează, așa cum demonstrează un bec sau un conector care nu funcționează. Dacă aveți îndoieli, deconectați toate firele de pe panoul frontal al carcasei și încercați să lucrați la computer pentru o perioadă.

17. Verificarea plăcii de bază

Adesea, verificarea unei plăci de bază se reduce la verificarea tuturor componentelor. Dacă toate componentele în mod individual funcționează normal și trec testele, sistemul de operare este reinstalat, dar computerul încă se blochează, problema poate fi la placa de bază. Și aici nu vă pot ajuta doar un inginer electronic cu experiență poate diagnostica și identifica o problemă cu chipset-ul sau soclul procesorului.

Excepția este defecțiunea plăcii de sunet sau de rețea, care poate fi rezolvată prin dezactivarea acestora în BIOS și instalarea plăcilor de expansiune separate. Puteți relua condensatorii din placa de bază, dar, să zicem, înlocuirea podului de nord nu este de obicei recomandată, deoarece este scump și nu există garanții, este mai bine să cumpărați imediat o nouă placă de bază.

18. Dacă toate celelalte nu reușesc

Desigur, este întotdeauna mai bine să descoperiți singur problema și să determinați cea mai bună soluție, deoarece niște reparatori fără scrupule încearcă să vă tragă lâna peste ochi și să vă smulgă pielea.

Dar se poate întâmpla să urmați toate recomandările, dar să nu puteți identifica problema, asta mi s-a întâmplat. În acest caz, problema este cel mai adesea în placa de bază sau în sursa de alimentare poate exista o microcrapă în PCB și se face simțită din când în când.

În acest caz, nu puteți face nimic, duceți întreaga unitate de sistem la o companie de calculatoare mai mult sau mai puțin bine stabilită. Nu este nevoie să transportați componente în părți dacă nu sunteți sigur ce este în neregulă, problema nu va fi niciodată rezolvată. Lasă-i să rezolve problema, mai ales dacă computerul este încă în garanție.

Specialiștii magazinelor de calculatoare de obicei nu își fac griji, au o mulțime de componente diferite, doar schimbă ceva și văd dacă problema dispare, rezolvând astfel rapid și ușor problema. De asemenea, au timp suficient pentru a efectua teste.

19. Legături

Transcend JetFlash 790 8GB
Hard disk Western Digital Caviar Blue WD10EZEX 1 TB
Transcend StoreJet 25A3 TS1TSJ25A3K

Nevoia de diagnosticare a motorului, pe care proprietarul o efectuează independent, poate apărea din diverse motive. În unele cazuri, procedura este efectuată în mod regulat în scop preventiv, în altele, verificarea personală a motorului vă permite să economisiți bani și să evitați vizitarea unui centru de service auto etc.

În orice caz, a devenit mai ușor să determinați defecțiunea și să verificați starea generală a motorului cu ardere internă și a sistemelor sale pe o mașină modernă. Faptul este că introducerea sistemelor electronice de control cu ​​moduri de autodiagnosticare permite motorului să înregistreze posibile erori, care, după decodare, indică cauza defecțiunii sau defecțiunii.

De asemenea, nu uitați de metodele de diagnostic dovedite, care se bazează pe și alte semne care indică indirect sau direct o anumită problemă.

În acest articol vom vorbi despre modul în care se efectuează diagnosticarea motorului, ce echipamente și instrumente vor fi necesare și, de asemenea, ce defecțiuni pot fi detectate prin autodiagnosticarea unui motor de mașină.

Citiți în acest articol

Diagnosticarea motoarelor făcute de dvs.: pentru ce este și cum să o faceți

În primul rând, diagnosticarea în timp util vă permite să identificați rapid posibilele defecțiuni în etapa inițială. Cu alte cuvinte, este posibil să se identifice rapid defecțiunile înainte ca acestea să devină probleme grave.

Proprietarii cu experiență știu bine că ignorarea problemelor minore poate duce la probleme mai mari sau chiar nevoia de a înlocui unitatea cu un motor contractual.

Ținând cont de cele de mai sus, este necesar să se efectueze în mod regulat inspecții preventive, precum și să se efectueze diagnostice la cele mai mici abateri de la funcționarea normală a centralei electrice. În ceea ce privește prevenirea, este recomandabil să verificați lichidul de lucru din sistemul de răcire cel puțin o dată la 7 zile, să verificați conductele și furtunurile pentru fisurare și deteriorare.

De asemenea, este necesar să se monitorizeze starea garniturilor și a garniturilor. Apariția picăturilor de ulei indică necesitatea de a înlocui garniturile sau de a elimina motivele pentru care lubrifiantul „presează”.

Dacă s-a observat că motorul a început să funcționeze defectuos, consumul de combustibil a crescut, atunci este necesar să se facă o diagnoză cuprinzătoare a motorului. La mașinile moderne, această procedură este efectuată folosind echipamente speciale de diagnosticare împreună cu o evaluare vizuală, analiza zgomotului etc. Să ne uităm la procesul mai detaliat.

Să începem cu faptul că prezența controlerelor și a tehnologiei avansate vă permite să evaluați rapid starea diferitelor sisteme de motor. Este important să înțelegeți că, în multe cazuri, o astfel de verificare în sine nu va fi suficientă. Pentru a obține rezultate obiective, este necesar să se efectueze o serie de proceduri de diagnosticare.

Lista acțiunilor principale merită subliniată:

• inspecția vizuală a unității și a compartimentului motorului;
• verificarea filtrelor de combustibil;
• verifica si ;
• examinare;
• măsurarea compresiei în cilindrii motorului;
• erori de scanare folosind echipamente de diagnosticare;

În ceea ce privește instrumentele și echipamentele necesare, ca parte a setului minim va trebui să aveți un set de chei și șurubelnițe, un manometru de compresie, precum și un scanner în conectorul de diagnosticare sau laptop/PC cu software special și adaptoare pentru conectare .

Inspecția superficială a motorului cu ardere internă, măsurarea compresiei și a presiunii combustibilului

Deci, înainte de a începe lucrul, ar trebui să inspectați cu atenție motorul și compartimentul motorului. O atenție deosebită merită elementele de cablare, furtunurile de combustibil, conductele etc.

Apoi trebuie să verificați starea filtrului de aer, precum și a filtrului de combustibil. Dacă filtrele sunt înfundate, acest lucru poate cauza funcționarea defectuoasă a unității. Totodată, se verifică nivelul fluidelor tehnice (ulei de motor, lichid de frână etc.).

Apoi, trebuie să încălziți motorul la temperaturi de funcționare. Atunci ar trebui să eliberezi gazul. Dacă din țeava de eșapament este vizibil fum gri, gri, albastru sau alb, atunci aceasta poate indica diverse probleme (formarea deteriorată a amestecului, probleme cu arderea încărcăturii de combustibil, lichid de răcire sau ulei de motor care pătrunde în camera de ardere etc.).

Specialiștii cu experiență verifică întotdeauna. Pentru o verificare rapidă la fața locului, pur și simplu deconectați conducta sistemului de ventilație a carterului și apoi introduceți o bucată mică de cârpă curată în conductă. Apoi motorul este pornit și accelerat.

Dacă uleiul zboară din țeavă sau iese clar fum, atunci acest lucru poate indica probleme cu segmentele pistonului sau o problemă cu sistemul de ventilație în sine. De asemenea, ca parte a procedurilor de diagnosticare, aveți nevoie și.

Diagnosticarea zgomotelor motorului, fluierăturilor și bătăiilor

Pentru a identifica diverse sunete străine, este optim să aveți un stetoscop mecanic, cu ajutorul căruia este mai ușor să identificați sursa. De asemenea, puteți face singur un dispozitiv simplu. Pentru a face acest lucru, luați doar un băț de lemn cu o conserve sau o cutie de plastic atașată la capăt. Acest dispozitiv simplu vă permite, de asemenea, să „ascultați” motorul.

De asemenea, în timpul procesului de analiză, ar trebui să fiți atenți (vocat sau nevocat) și dacă există o schimbare a frecvenței și intensității cu un set de revoluții. În același timp, trebuie să țineți cont de faptul că sunetele străine pot să nu provină de la motorul cu ardere internă în sine, ci de la atașamente sau cutii de viteze, unități etc.

Efectuarea diagnosticării computerizate a unității de alimentare

Pentru a implementa sarcina, trebuie să găsiți un conector de diagnosticare universal. Apoi, printr-un adaptor care este introdus în conectorul specificat, se conectează un laptop, PC, tabletă sau smartphone. Rețineți că pentru auto-diagnosticare, este optim să utilizați un scanner-adaptor OBDII, care vă permite să conectați un dispozitiv mobil fără a utiliza fire.

De exemplu, pentru a efectua diagnosticarea computerului unui motor folosind un smartphone, aveți nevoie de un adaptor pentru conectorul de diagnosticare, iar software-ul necesar este descărcat și instalat pe dispozitiv. După aceasta, smartphone-ul și adaptorul sunt sincronizate, iar datele primite sunt afișate pe afișaj. Singurul lucru pe care trebuie să îl luați în considerare este că programele și echipamentele pot fi fie universale, fie destinate doar unei anumite mărci de mașini.

După conectare, motorul trebuie pornit, apoi programul de diagnosticare trebuie lansat. În funcție de software-ul și tipul de scaner utilizat, graficele și alte informații vor fi afișate pe afișaj. Cel mai important lucru este să citiți codul de eroare al motorului, după care codul de eroare poate fi necesar să fie descifrat în continuare.

De regulă, problemele cu senzorii electronici, defecțiunile sistemului etc. sunt detectate în acest fel. Odată ce elementul problematic a fost identificat, acesta poate fi verificat și cu un tester multimetru. Dacă după înlocuire sau reparare eroarea dispare, atunci procedura poate fi considerată reușită.

Cu toate acestea, în cazurile în care problema nu poate fi rezolvată independent, diagnosticarea aprofundată va necesita echipamente specializate costisitoare, precum și abilități profesionale și cunoștințe de specialitate. Este destul de evident că într-o astfel de situație este mai bine să livrați mașina la o stație de service.

Care este rezultatul?

Luând în considerare informațiile de mai sus, devine clar cum să diagnosticați motorul și sistemele sale cu propriile mâini. Principalele avantaje ale acestei abordări pot fi considerate capacitatea de a monitoriza starea unității, precum și de a identifica defecțiuni evidente sau ascunse până când acestea devin cauza unor reparații mai complexe și mai costisitoare.

În cele din urmă, observăm că, chiar dacă proprietarul nu poate remedia în mod independent defecțiunea găsită, procedurile independente de diagnosticare în multe cazuri fac posibilă găsirea cauzei defecțiunii, ceea ce accelerează și reduce costul procesului general de reparare a motorului, componente si sisteme.

Citeste si

Semne de funcționare defectuoasă și verificarea duzelor de injecție fără demontare. Diagnosticarea alimentării injectoarelor, analiza performanței. Sfaturi și trucuri.

Diagnosticarea computerizată a motorului unei mașini și a altor componente: de ce este necesar și ce defecțiuni identifică. Cum să verificați singur mașina.

Autodiagnosticarea motoarelor auto moderne este foarte diferită de aceeași operațiune care se efectuează pe mașinile de la sfârșitul secolului trecut. Un număr mare de moduri electronice și de autodiagnosticare permit controlerului motorului să determine în mod independent cauza aproximativă a defecțiunii. După ce ați citit articolul, veți învăța cum să diagnosticați singur un motor de autoturism folosind un scaner universal, adaptoare din fabrică sau de casă și alte dispozitive.

Dacă, la descoperirea funcționării necorespunzătoare a motorului, faceți imediat un diagnostic, vă veți putea descurca cu reparații minore. Dacă neglijați problema, există o mare probabilitate ca în curând să fie necesare reparații serioase (posibil chiar majore) ale unității de alimentare sau înlocuirea acesteia. Procedura de verificare a stării motorului prin autodiagnosticare nu este descrisă în acest articol, deoarece diferă pentru diferite mașini.

Cum se efectuează diagnosticarea săptămânală a motorului

O dată pe săptămână este necesar să măsurați nivelurile de ulei și lichid de răcire și, de asemenea, să verificați furtunurile de combustibil și apă pentru scurgeri. Nivelurile de ulei și lichid de răcire trebuie să fie cele specificate în manualul de service al mașinii. Acesta este un algoritm universal care este potrivit atât pentru mașinile sovietice vechi, cât și pentru mașinile străine noi.

Cum să diagnosticați dacă motorul nu funcționează corect

După ce a descoperit că motorul a început să funcționeze incorect, consumul de combustibil a crescut semnificativ, iar puterea motorului și răspunsul clapetei de accelerație au scăzut, este necesar să se efectueze o diagnosticare cuprinzătoare folosind un computer sau un scaner. Puteți efectua singur această operațiune sau contactați cel mai apropiat centru de service auto.

Electronica mașinilor moderne face posibilă evaluarea stării majorității sistemelor de motoare, cu toate acestea, pentru diagnosticare de înaltă calitate, nu se poate face fără aceleași măsuri care au fost folosite la mașinile cu carburator.

Acestea includ:

Pentru a verifica starea motorului veți avea nevoie de:

• laptop, computer personal, scaner universal sau alt dispozitiv similar;
• software (software);
• adaptor;
• cheie pentru bujii;
• cârpă curată;
• asistent.

Verificare inițială

În primul rând, inspectați cu atenție motorul din toate părțile pentru a vă asigura că nimic nu este slăbit sau nu are scurgeri. Acordați o atenție deosebită firelor și furtunurilor de combustibil. Asigurați-vă că verificați starea filtrelor de aer și combustibil și, la cea mai mică suspiciune că sunt înfundate, înlocuiți-le. După aceasta, măsurați compresia pe un motor rece. Pentru a face acest lucru, deșurubați bujiile de la motoarele pe benzină (inspectați-le în același timp, curățați-le sau înlocuiți-le dacă este necesar) și bujiile incandescente la motoarele diesel, apoi înșurubați sau introduceți un manometru în primul cilindru. Acest dispozitiv este vândut la orice magazin de piese auto. Solicitați unui asistent să pornească contactul și să rotească demarorul. Timpul de măsurare a compresiei este de 3-4 secunde. Compresia normală a unui nou motor pe benzină este de 12-13 atmosfere. Pentru un motor uzat, este permisă o reducere la 10-11 atmosfere. Dacă compresia este mai mică, este necesară o verificare mai serioasă a motorului. În același mod, măsurați compresia în alți cilindri. După aceasta, înlocuiți bujiile, porniți și încălziți motorul la temperatura de funcționare. Cereți unui asistent să apese și să elibereze pedala de accelerație de mai multe ori, ridicând turația motorului la 3 mii pe minut. Apariția fumului pe motoarele pe benzină indică un filtru de aer înfundat, un amestec prea bogat, bujii defecte, inele deteriorate sau garnituri ale tijei supapelor.

Un stetoscop mecanic va ajuta la determinarea mai precisă a sursei de sunete străine de la motorul cu ardere internă.

Ascultați cu atenție sunetul motorului. Nu ar trebui să existe bătăi, sunet sau alte sunete străine. Motorul trebuie să funcționeze stabil, fără defecțiuni sau smucituri. Dacă ceva bate, pocnește sau scârțâie, apăsați pedala de ambreiaj pentru a decupla transmisia.

Nu a ajutat? Apoi căutați o piesă metalică prost înșurubată. Adesea, astfel de sunete sunt emise de o protecție prost înșurubat. Un suierat care apare pe măsură ce motorul crește turația indică faptul că tensiunea curelei alternatorului este slabă. Scoateți furtunul care vine de la racordul de evacuare a sistemului de ventilație carter din filtrul de aer sau conducta. Acoperiți filtrul sau orificiul conductei cu o cârpă curată și porniți motorul. Puneți o cârpă albă curată lângă furtun și apăsați accelerația de mai multe ori, ridicând viteza la 3 mii pe minut. Dacă picăturile de ulei zboară din furtun sau iese fum de orice culoare, sistemul de ventilație necesită reparații urgente. Există, de asemenea, o probabilitate mare de deteriorare a inelelor. Acesta este un algoritm universal care trebuie efectuat în cazul oricărei defecțiuni a unității de alimentare.

Echipamente pentru diagnosticarea computerizată a motoarelor

După ce te-ai asigurat că compresia și evacuarea sunt în ordine, nu se bate nicăieri, găsește conectorul de diagnosticare universal al mașinii tale (locația lui exactă este indicată în instrucțiunile pentru mașina ta). Alege adaptoare gata făcute sau de casă pentru a le folosi pentru a conecta conectorul universal al mașinii tale și porturile laptopului sau computerului tău. Adaptoarele de casă pot fi realizate după numeroase scheme pe care le veți găsi pe forumurile pasionaților de mașini. Rețineți că adaptoarele prin care computerul este conectat la mașini de diferiți producători și ani de fabricație pot să nu fie interschimbabile. În plus, veți avea nevoie de software care poate fi descărcat de pe numeroase forumuri. Fiecare program este destinat doar unui număr mic de modele și nu este potrivit pentru alte mașini.

Dacă aveți un adaptor universal (dispozitiv scanmatic sau similar), atunci acesta vine cu un program care vă permite să efectuați diagnosticarea inițială a majorității mașinilor moderne. Tot software-ul necesar vine cu el. Verificați cu atenție configurația adaptorului. Nu veți putea conecta un laptop la conector printr-un dispozitiv care funcționează cu un port COM, în timp ce adaptoarele USB sunt potrivite pentru orice echipament informatic, inclusiv pentru tablete (prin adaptor). Dacă aveți un scanner auto universal sau un dispozitiv care îndeplinește funcții similare, atunci vă puteți descurca fără computer sau laptop.

Cum să verificați un motor folosind un scanner sau un computer

Conectați instrumentul de diagnosticare la motor și porniți-l. Rulați programul de diagnosticare. În funcție de tipul de program sau tipul de scaner, vei primi mai multe grafice și oscilograme care reflectă funcționarea motorului, precum și o mulțime de informații în format text. Dacă nu ești expert în astfel de programe, atunci cel mai important lucru pentru tine este codul de eroare a motorului. Acest cod poate varia în lungime, format și semnificație pentru diferite mașini, așa că aveți nevoie de un tabel, pe care îl veți găsi în instrucțiunile de service și reparații pentru mașina dumneavoastră. Comparați codul generat de dispozitiv cu acest tabel și determinați defecțiunea aproximativă a motorului.

Cea mai ușoară cale este cu coduri corespunzătoare defecțiunii unor senzori. În acest caz, puteți înlocui independent (sau contactând un service auto) dispozitivul deteriorat și re-diagnosticați motorul. Dacă reverificarea nu produce un cod de eroare, ați eliminat cu succes cauza problemei. Dacă dispozitivul generează din nou un cod de eroare, sunt necesare diagnosticări serioase, care nu pot fi efectuate independent. Este nevoie de echipament profesional, cunoștințe excelente ale motorului și capacitatea de a trage concluziile corecte pe baza multor factori.

Concluzie

Diagnosticarea computerizată a unei mașini vă permite să identificați defecțiunile înainte ca acestea să ducă la necesitatea unor reparații complexe și costisitoare. Chiar dacă nu puteți determina în mod independent cauza defecțiunii motorului, determinați care unitate sau sistem are problema.

Nu există o metodă unică pentru depanarea problemelor hardware ale computerului. Componentele problema trebuie să fie diagnosticat, reînviat sau înlocuit.

Este posibil, fără cunoștințe și experiență specială, să diagnosticați dispozitivele computerizate acasă? Dacă computerul pornește și încă funcționează bine, atunci poți. Și chiar necesar. Cel puțin, pentru a înțelege ce se va discuta atunci când profesioniștii de la centrul de service se ocupă de computer.

Zonele cu probleme ale computerului

Începeți Este recomandabil să diagnosticați hardware-ul din zona care semnalează o problemă:

• Cu hard disk, când există frâne la citirea și scrierea datelor, clicuri ciudate și zgomote de măcinat făcute de dispozitiv;
• placi video, când apar artefacte pe ecran, jocurile se blochează sau probleme cu șoferul;
• RAM,în cazul defecțiunilor Windows și blocărilor programului;
• procesor, cu încărcare constantă în managerul de activități și opriri sau reporniri bruște ale computerului.

Despre probleme hardware- supraîncălzire, contacte oxidate, conectori de cablu slăbiți și alte probleme hardware - raportează de obicei BSoD, ecran albastru al morții.

Ce programe pot fi folosite pentru a efectua diagnostice?

AIDA64

AIDA64 este un program pentru diagnostice complexe componente. Arată imaginea completă caracteristici dispozitive, defineste temperatura plăcii video, procesorului și hard diskului. Program testarea componente individuale pentru lor productivitateși stabilitatea locului de muncă. Pentru a verifica stabilitatea unui computer, AIDA64 oferă o metodă teste de stres cu sarcina maximă pe sistem care poate identifica problemeleîn funcționarea plăcilor video, procesoarelor și hard disk-urilor. Setul de utilitare de testare a programelor include și test inclus monitorizarea diagnosticului.

CrystalDiskInfo și CrystalDiskMark

Un mic program numit CrystalDiskInfo determină principalul caracteristici HDD, SSD și, de asemenea conectat unități USB. Afișări valorile S.M.A.R.T., dă o evaluare a hard disk-urilor în general și măsuri temperatură. Are funcționalitate la bord pentru a preveni supraîncălzirea hard disk-urilor.

Un alt produs de la același creator - CrystalDiskMark este un program care conduce măsurători viteza de citire și scriere a datelor pe hard disk.

Hard Disk Sentinel

Caracteristicile produsului software funcțional Hard Disk Sentinel gama de posibilitati pentru diagnosticarea hard disk-urilor: definiţie parametrii tehnici, măsurarea temperaturii, afișarea valorilor S.M.A.R.T, testarea suprafeței, afișarea vitezei de transfer date în timp real, înregistrarea vitezei maxime, medii etc.

Instrumente de testare RAM

Pentru a diagnostica RAM puteți folosi instrument standard Windows.

Sau utilizați micul utilitar Memtest86+. Acesta din urmă rulează atât în ​​Windows, cât și consolă modul la pornirea de pe LiveDisk. Memtest86+ este inclus în aproape fiecare LiveDisk de recuperare.

FurMark pentru placa video

FurMark este un mic utilitar pentru testarea la stres a plăcilor video.

LiveDisk AdminPE

Cunoscând zona specifică a defecțiunii computerului, diagnosticarea poate fi efectuată cu un program adecvat în mediul Windows. Dacă trebuie să implementați cuprinzătoare verificând întregul computer, este mai ușor să apelezi la LiveDisk special. Resuscitare LiveDisk-urile conțin de obicei la bord o selecție impresionantă de programe pentru diagnosticarea hardware-ului și depanarea problemelor cu acesta. Unul dintre acestea este LiveDisk AdminPE. În componența sa vom găsi o listă uriașă de software pentru verificarea componentelor - utilitare DOS într-un mediu separat și programe Windows disponibile după încărcarea mediului WinPE.