Cele mai bune programe de navigare: evaluarea soluțiilor pentru navigatoare GPS. Ce trebuie să știți pentru a utiliza navigatoarele fără descărcare

Sărbătorile s-au încheiat, dar mulți oameni doresc să-și continue vacanța mai degrabă decât să călătorească la muncă. Și unele sisteme de navigație populare ajută uneori în acest sens, „teleportând” moscoviții de pe străzile orașului direct la mare, ceea ce, desigur, este amuzant, dar provoacă neplăceri dacă vă grăbiți în afaceri.

Andrei Popkov, membru al consiliului public din cadrul Ministerului Transporturilor al Federației Ruse și fost șofer profesionist de taxi, a spus portalului Moscow 24 despre cum să ocoliți rapid ambuteiajele și să nu deveniți ostaticul geolocalizării.

"Astăzi, mulți oameni conduc pur și simplu folosind un navigator - nici măcar nu se uită în jur. Se bazează în întregime pe electronice, așa că nu cunosc orașul și nu își amintesc rutele. Dar tehnologia poate funcționa defectuos, iar situația pe drumul se schimbă mult mai repede decât este actualizată harta”, – spune Andrey Popkov.

Sună logic, dar s-ar putea argumenta că conducerea din memorie este bună în orașele mici. Și o astfel de metropolă uriașă ca Moscova este imposibil de învățat complet. Andrei Popkov susține însă contrariul.

"Am venit la Moscova la sfârșitul anilor 1980 și, în timp ce lucram, nu a fost niciodată o problemă să găsesc strada sau casa potrivită. Mi-a luat doar doi ani să recunosc și să-mi amintesc orașul. Chiar și acum conduc fără navigator: da, nu veți găsi imediat, dar principalele repere și străzile principale ale zonei sunt mereu fixate în memorie și vă puteți orienta pe loc”, subliniază fostul taximetrist.

Acest lucru poate părea incredibil, dar pentru a cunoaște Moscova și a conduce în jurul ei fără un navigator, nu aveți nevoie de unul. Nu este nevoie să lucrezi nici măcar într-un taxi. Este suficient să ne amintim câteva principii de bază împărtășite de interlocutorul portalului Moscow 24.

Captură de ecran: Yandex.Traffic

În primul rând, Moscova se caracterizează printr-un model clar de organizare a străzilor și cartierelor. Principalele autostrăzi diverg radial, adică în raze, din centrul orașului spre regiune. Acestea sunt conectate prin patru autostrăzi de centură, precum și prin străzi și alei de cartier mici, care acționează ca „legături transversale”.

În al doilea rând, fiecare autostradă de ieșire din fiecare cartier are copii de rezervă, precum și străzile de cartier mici care sunt paralele. Și dacă traseul principal al autostrăzii sau al bulevardului este oprit, le puteți folosi pentru a ocoli ambuteiajul și a reveni din nou în flux.

În al treilea rând, uneori, când încercați o astfel de manevră, puteți întâlni o stradă cu sens unic. Și aici nu există standarde specifice, totuși, serviciile specializate ale orașului analizează în mod constant traficul și îmbunătățesc modelul de trafic, prin urmare, de regulă, drumurile cu sens unic sunt amenajate cel mai convenabil pentru fiecare zonă. Și, în orice caz, dacă drumul este blocat de o „cărămidă”, trebuie să vă amintiți că undeva atunci cu siguranță există o stradă în apropiere care duce în direcția dorită.

În al patrulea rând, numerotarea caselor, de regulă, urmează și o anumită schemă. Casele sunt numărate „de la centru la regiune”, cu numere pare în partea dreaptă și numere impare în stânga. Dificultățile pot fi cauzate de diverse clădiri și clădiri, dar rareori sunt amplasate la distanțe mari unele de altele, astfel încât casa dorită poate fi găsită făcând câteva cercuri în jurul curții.

În al cincilea rând, înainte de călătorie ar trebui să te uiți la o hartă – pe hârtie sau electronică – pentru a-ți imagina mai bine locul în care trebuie să ajungi, locația străzilor și a obiectelor importante precum treceri de cale ferată, poduri, tuneluri. Acest lucru este important deoarece în unele locuri încercările de a lua scurtături pot duce la un terasament feroviar sau o fundătură. Printre cele mai dificile sunt districtul Yuzhnoportovy, autostrada Entuziastov, Volgogradka, Ryazanka și alte zone ale zonelor industriale.

Și în al șaselea rând, dacă ratați virajul la dreapta pe autostradă, ar trebui să schimbați benzile la dreapta pentru a face un întors la cea mai apropiată intersecție. Dacă nu există un schimb, iar fluxurile sunt separate printr-o barieră, amintiți-vă: trei viraj la dreapta sunt egale cu o viraj la stânga.

Autodispecer.Ru

Obțineți indicații cu mașina

Acest serviciu vă permite să obțineți rapid o rută între orice oraș

Rusia și în străinătate și vedeți imediat traseul stabilit pe hartă.

De ce ai nevoie de un calculator de distanță?

Uită-te la ce orașe va trece traseul, te vei putea decide din timp asupra unui loc de cazare pentru noapte.

Veți vedea consumul aproximativ de combustibil pentru întreaga călătorie și veți putea estima financiar
cheltuieli. Vei ști cât timp vei petrece pe drum.

Cum să obțineți indicații de orientare cu mașina?

Mai întâi trebuie să setați punctele de început și de sfârșit ale traseului. În calculator

Calculul are două câmpuri - „orașul de la” și „orașul către”. Introduceți în câmpurile corespunzătoare

Numele orașelor.

În câmpul „consum de combustibil”, introduceți caracteristicile corespunzătoare ale mașinii dvs

(în litri la 100 de kilometri). În câmpul „prețul combustibilului” - prețul mediu al benzinei,
cu care îți alimentezi mașina.

Aceste date sunt necesare pentru a calcula costurile totale de combustibil pentru întreaga călătorie.

În fila „Setări suplimentare pentru calculul distanței”, puteți specifica mai multe

Mai multe conditii:

- „Țări ocolitoare” - nu așezați o rută prin teritoriul țărilor specificate.

Funcția este utilă în special pentru transportul internațional. Vă permite să nu treceți

Pe teritoriul țărilor cu regim de viză și evitați inspecțiile vamale.

- „Ocolire a orașelor” - nu așezați o rută prin teritoriul specificat

Orase. Dacă nu doriți să treceți printr-un anumit oraș, introduceți numele acestuia

Acest câmp.

- „Rute ocolitoare” - excludeți rutele specificate din calcul.

- „Prin orașe” - funcția vă permite să navigați pe o rută printr-un anumit

Un oraș sau orașe, chiar dacă se află în afara drumului cel mai scurt.

- „Viteza pe drum” - există 4 tipuri de drumuri - teritoriale,

Regional, autostrada, autostrada. Puteți exclude unul din calcul

Sau mai multe tipuri.

Puteți trasa o rută cu mașina în unul dintre cele două moduri:

Cel mai scurt traseu este distanta minima de la un oras la altul;

Cea mai rapidă rută - timpul minim de călătorie (doar

Drumuri expres).

După ce ați setat toate condițiile, faceți clic pe butonul „calculați”.

Pe harta care apare, traseul va fi marcat cu o linie roșie groasă, iar toate orașele de pe traseu vor fi marcate cu marcaje roșii.

Rezultatele calculului sunt prezentate sub forma unui tabel, care arată lungimea întregului traseu, timpul de intrare

călătoria, consumul total de combustibil și suma pe care o va costa acest combustibil.

Tabelul conține, de asemenea, o listă a tuturor orașelor prin care este trasat traseul, cu

Împărțirea în regiuni și țări.

Rezultatele obținute pot fi imprimate pe o imprimantă și luate cu tine pe drum în schimb

Atlas. Dacă aveți posibilitatea de a accesa internetul în mașina dvs. (de exemplu, prin

satelit sau rețea celulară), puteți verifica ruta și o puteți corecta

Depinde de circumstante.

Vă rugăm să rețineți că calculele folosesc date medii. De aceea

Rezultatele obținute sunt doar valori orientative și nu cifre exacte.

Cu greu se poate presupune că, odată ce un șofer se urcă la volan, se condamnă să circule pe același traseu pentru tot restul vieții. Geografia călătoriilor se extinde pe zi ce trece. O persoană călătorește la serviciu, de la serviciu, la țară, la un prieten, la părinți, între orașe. Dacă nu zilnic, atunci în mod regulat numărul de rute crește. În zonele metropolitane mari, puteți ajunge în același loc pe mai multe rute diferite. În condiții moderne, acest lucru este foarte convenabil; puteți ajunge la destinații, evitând blocajele în trafic, economisind astfel timp prețios.

Dar fiecare rută nouă este depășită la un moment dat pentru prima dată. Pentru șoferii începători, acest lucru nu se întâmplă fără anxietate și, adesea, fără teamă. Înainte de o astfel de călătorie, șoferul se gândește cum să conducă, unde să conducă, ce l-ar putea aștepta pe un drum necunoscut, unde sunt indicatoarele, ce intersecții și posturi de poliție rutieră. Adesea, un coleg mai experimentat îi spune unui nou venit cum să conducă cel mai bine, atrage atenția asupra capcanelor și caracteristicilor traseului. Aici nu putem decât să vă sfătuim să ascultați instrucțiunile: persoana a mers acolo, știe. El va vorbi despre conducerea prin intersecții dificile, despre „amuscada” de poliție rutieră și chiar despre gropi. Ascultă cu atenție, amintește-ți. O poveste detaliată despre un traseu necunoscut ajută foarte mult: vă amintiți repere, caracteristici și sarcina dvs. devine mai ușoară.

Dar se întâmplă adesea să nu poată spune despre noua rută, iar apoi șoferul trebuie să se obișnuiască singur, să se înarmeze cu o hartă și să studieze drumul către obiectivul său. La plecare, vizualizați din nou mental întregul traseu pe hartă, viraje, intersecții și porniți.

Conducerea unui nou traseu este adesea plină de surprize. Pe lângă conducerea directă a mașinii, va trebui să vă concentrați pe semne și semafoare, deoarece nu știți pe ce viraj vă așteaptă. Când conduceți în fiecare zi pe același drum până la serviciu, bineînțeles că știți deja ce vă rezervă următoarea intersecție. Pe un traseu necunoscut, totul nu este atât de simplu. Înainte de fiecare intersecție trebuie să vă concentrați și să fiți pregătiți pentru orice surprize. Conducerea pe o nouă rută nu este lipsită de dificultăți chiar și pentru un șofer experimentat; trebuie să fii adunat și să navighezi rapid pe drum. Pentru un începător, conducerea pe un drum necunoscut se transformă într-un întreg calvar.

Ce sfaturi îi poți oferi unui șofer care trebuie să conducă pe un traseu necunoscut? În primul rând, nu vă fie teamă să călătoriți pe drumuri necunoscute. Nu este nimic în neregulă cu asta. Aceleași străzi, intersecții, șoferi, care trec și se apropie. Situația este aproape aceeași peste tot; nu veți vedea niciun avion sau nave pe drum. Și asta înseamnă că nu este nimic de care să-ți fie frică.

În al doilea rând, concentrați-vă toată atenția, concentrați-vă pe semafoare, indicatoare, treceri de pietoni și urmăriți numele străzilor. Sarcina este mult simplificată dacă călătoriți cu un pasager care înțelege hărțile. Lasă-l să devină navigatorul tău. El îți spune pe ce străzi și unde să faci, iar tu urmezi doar numele de pe case sau indicatoare. Dacă nu există navigator, va trebui să acționați singur. Așezați harta pe scaun sau în poală și „ghidați” traseul cu ochii. Doar nu vă lăsați distras de hartă în timp ce conduceți prea mult timp, riscați să dați peste spatele cuiva. Dacă sunteți confuz, aprindeți luminile de urgență, trageți pe marginea drumului și studiați harta.

Dacă dintr-o dată vii la dreapta, nu-ți face griji. Nu este nevoie să-ți dai seama frenetic unde și cum să te întorci acum. Conduceți înainte, vor fi intersecții, cercuri, semafoare sau, în cel mai rău caz, curți în care vă puteți întoarce. Dar asta e în oraș. Dacă ați depășit un viraj pe autostradă, poate fi necesar să conduceți până la următoarea intersecție. Ceea ce, în general, nu este nici fatal. Odată ce ați trecut de virajul dorit, trageți-vă împreună, nu intrați în panică și căutați un loc unde să vă întoarceți. Cu siguranta il vei gasi. Când în sfârșit vă întoarceți unde trebuie să mergeți, continuați în același spirit.

Nu se poate spune câteva cuvinte despre navigatorii la modă în prezent. O invenție ingenioasă și ușor de folosit. Stabiliți punctul de plecare și de sosire și porniți. „Vira la dreapta, la stânga”. Nu este nevoie să te gândești la faptul că s-ar putea să mergi în locul greșit. Urmați orbește comenzile robotului și veți ajunge unde doriți. Mulți oameni folosesc navigatoare astăzi. Convenabil, l-am folosit singur. Dar nu există nicio căptușeală de argint, iar în cazul nostru, dimpotrivă, există bine fără o căptușeală de argint. Primul dezavantaj al navigatorilor este că hărțile lor sunt imperfecte; nu toate semnele și virajele interzise sunt programate în ele. În centrul Moscovei, navigatorul meu a încercat de două ori să mă forțeze să mă întorc sub „cărămidă”. Concluzie, nu poți avea încredere orbește în comenzile unei mașini care vorbește. Trebuie să te uiți la drum. Desigur, există site-uri în care utilizatorii grijulii și atenți ai navigatorilor postează recenzii ale erorilor, iar dezvoltatorii le repară. Dar, în ciuda acestui fapt, există o mulțime de „jambs” în navigatori. Nu te relaxa. Am văzut odată la știri că o americancă îl dădea în judecată pe producătorul unui navigator pentru că o băgase într-un gard. Navigatorul a spus „du-te drept”, în față era un gard, dar americanul ascultător a continuat să conducă, ajungând în cele din urmă la o barieră. Zadornov are probabil dreptate. Dar noi nu suntem americani.

Al doilea punct negativ este că, odată ce ați parcurs o rută necunoscută folosind navigatorul, cel mai probabil nu veți putea parcurge a doua oară fără un „vorbitor”. De ce? Pentru că în timpul conducerii, atenția ta s-a concentrat nu atât pe drum și repere, ci pe comenzile navigatorului. Drept urmare, drumul nu a fost memorabil. Știu de la mine că un traseu care este stăpânit pe o hartă sau „prin inspirație” devine înrădăcinat în memorie pentru totdeauna. Dar când am făcut odată o plimbare cu un navigator într-un loc necunoscut pentru mine, trei zile mai târziu nu am putut ajunge acolo fără el. A trebuit să mă pierd, să mă opresc, să pornesc navigatorul electronic și să merg de-a lungul lui. Nu mi-am amintit drumul, crezi sau nu.

Deci, nu trebuie să vă temeți de rutele noi. Conduceți, studiați drumurile, câștigați experiență pe diverse trasee. Folosește o hartă sau navigatoare, dar nu uita că cel mai important asistent este capul tău. Gândiți-vă cum și unde este mai bine să conduceți, urmați indicatoarele și indicatoarele pentru alți utilizatori ai drumului. Nu uitați de zicala „limba vă va duce la Kiev”; puteți oricând să vă opriți și să cereți indicații. În locuri necunoscute, monitorizați cu atenție mișcarea traficului, cum se întoarce, unde își schimbă benzile. Oamenii merg des acolo, știu ei.

• #1

  Mulțumesc foarte mult! Articolul m-a ajutat cu adevărat să mă pregătesc pentru o călătorie dificilă! Mereu am intrat foarte mult în panică dacă am ratat virajele sau întoarcerile în U! Foarte bine scris, simplu, stil corect, citit dintr-o suflare!

• #2

  Vă mulțumesc foarte mult pentru sprijinul acordat! Sunt inspirat...Mâine plec în alt oraș! Principalul lucru este să nu te pierzi în acel oraș!

• #3

  Mulțumesc foarte mult.

• #4

  Mulțumesc. vreau sa adaug si eu...
  - Nu conduceți pe banda din sens opus.
  - Nu accelera. Ai grijă la viteza ta.
  - Respectați distanța și regulile de circulație.
  - Nu conduceți beat, nu vă simțiți bine sau nu dormi suficient.
  - Este mai bine să-ți duci familia la drum, lasă-ți soția să-ți spună.
  Apoi călătoria va fi romantică, interesantă și rapidă.

Conducerea într-un vis este viața ta. Depinde de natura drumului, colegi de călători, vehicule și surprize.

A conduce în cerc înseamnă că gândurile tale se învârt în jurul aceluiași subiect și nu poți găsi o cale de ieșire din situația actuală.

Vezi interpretare: drum; vehicule după nume: cai, curse, mișcare, mașină.

Mersul calm și măsurat este un semn de bunăstare în toate aspectele.

Căderea de pe cal într-un vis înseamnă ghinion; a vedea pe cineva căzând de pe cal într-un vis înseamnă pierderi.

Coborârea de pe cal este un semn de deteriorare a situației și discordie cu cei dragi sau prieteni.

Călărie în compania bărbaților este un semn bun și promite profit; în compania femeilor - un vis urât, care prezintă probleme prin înșelăciune și bârfă.

Călătoria într-o trăsură (trăsura) este un vis urât pentru bolnavi, deoarece le prezice moartea; Dar pentru militari, visul promite o promovare.

Pentru cei care caută să-și îmbunătățească starea printr-o aventură riscantă, un astfel de vis prezice eșec și datorii.

Conducerea printr-o pădure, deșert sau oraș abandonat înseamnă eșec sau nenorocire.

Călătoria într-o trăsură bogată (sau o mașină scumpă) într-un vis este un semn de onoare și bogăție.

Mersul pe șezlong (cărucior) pe un drum accidentat este un semn că treci prin zile grele, dar ele se vor termina, iar viața ta obișnuită ți se va părea un paradis.

Călătoria pe animale sălbatice într-un vis este un semn al victoriei asupra dușmanilor.

Călăria în public este un vis favorabil pentru cei care dețin o poziție responsabilă, luptă pentru putere sau au subordonați.

Pentru alții, un astfel de vis promite pierderi și necazuri. Uneori, un astfel de vis îți prezice că vei folosi fără rușine oamenii în propriile tale scopuri egoiste.

Călărețul din visul tău este un mesager. Uite cum arată: aceasta este vestea pe care o vei primi.

Intră în oraș călare. Pentru un pacient, un astfel de vis promite recuperare, iar pentru cineva care a pierdut ceva și dorește să-l găsească, visul promite noroc în căutarea sa și succesul ulterioar.

A părăsi un oraș (sat, casă) într-un vis este un vis urât.

El prezice o moarte rapidă pentru cei bolnavi și o înfrângere, rănire sau moarte în luptă pentru militari. Pentru alți oameni - eșecuri în afaceri.

Abonați-vă la canalul de interpretare a viselor!

Interpretarea viselor - Călărie

Visarea călăririi unui cal sau a unui alt animal sugerează că, dacă dai dovadă de mai multă inițiativă în relația ta cu persoana de care ești atras, foarte curând situația se va schimba în direcția pe care o dorești.

Nu vă fie teamă să experimentați și să încercați ceva original.

Puterea, activitatea și sexualitatea ta te vor ajuta să-ți cucerești partenerul și să atingi culmi ale senzualității despre care nu știai că există.