Ce fel de antenă este necesară pentru antenele radio Jet 300 MegaJet. Lucrări mecanice în timpul instalării

Evaluare: 5 din 5

Avantaje:

Stabilitate recepție calitate preț

Defecte:

Comentariu:

Am cumpărat acest exemplar destul de recent și l-am primit cu bani.
L-am testat ca spital, cu o antenă simplă.
Zona de recepție sigură cu un fir la intrarea antenei (fir obișnuit) este de 7 kilometri.
Păcat că nu există o antenă normală, dar din experiență sunt sigur că va rezista cu încredere timp de 20-25 de kilometri. Este alimentat de la 9 la 15 volți, foarte convenabil cu fluctuații și surse de alimentare de calitate scăzută (cu excepția cazului, desigur, folosit ca spital)

În general, sunt fericit, cred că va fi util pentru vremea respectivă.

Evaluare: 5 din 5

Avantaje:

Convenabil apăsare și vorbire, walkie-talkie ușor de operat

Defecte:

Nu a fost găsit

Comentariu:

Lucrând ca dispecer taxi, am lucrat la Megajet. Semnal excelent, comutați la -/+ de la canalul principal. Antena magnetica. În timpul sărbătorilor de Anul Nou, șoferii înfășurau betelii în jurul antenei, care interferau foarte mult cu recepția semnalului.

Evaluare: 4 din 5

Avantaje:

Ușor de configurat și operat. Audibilitatea în timpul transmisiei/recepției este bună. Claritatea vorbirii.

Defecte:

Reducerea zgomotului în modul automat face recepția foarte dificilă.

Comentariu:

Mergeam într-o excursie pe X-trail Vladivostok-Krasnodar și înapoi. Am citit recenzii, forumuri. Am ales Megajet MJ-300 + Alan 145 cm pe magnet. L-am reglat singur folosind un contor SWR. Mi-am dat seama foarte repede de comenzi. Era mereu pornit în timpul călătoriei. A contactat abonații pentru a verifica intervalul de recepție/transmisie. Pe câmpie, recepția în condiții meteorologice normale vara este de până la 10 km, transmisia este de până la 7 km Zonele de deal și dealurile variază, recepția este de la 20 la 50 km (record) în vârf și până la 3 km. jos, transmisia este, de asemenea, de la 700 m la 7 km. Nu este nevoie de mai multă rază de transmisie! Iar recepția este, de asemenea, destul de suficientă pentru a încetini în fața unui accident, poliție rutieră, cameră, etc... Este mai bine să alegeți reducerea manuală a zgomotului, la limita interferenței, deoarece automata aspru foarte mult recepția. Ușor de utilizat și de încredere. Al doilea zbor prin țară cu ea. Doar o impresie pozitivă. S-ar putea să fie mai bune, dar pentru mine este suficient. Sfat: atașați antena pe un magnet pe lângă șinele de acoperiș cu cleme astfel încât să nu se miște deloc, altfel magnetul (chiar și printr-o bandă elastică) va freca vopseaua. Am vrut să măresc puterea PRD-ului, l-am demontat și am stabilit că ansamblul este chinezesc. Nu vă faceți griji - funcționează grozav.

Evaluare: 5 din 5

Avantaje:

Pret, calitate, receptie excelenta

Defecte:

ar fi de dorit să se îmbunătățească

Comentariu:

Mi-am cumpărat un Megajet MJ-300 în urmă cu aproximativ șase luni.
Următoarele lucruri m-au atras la ea:
1. Ușor de controlat
2. Cost în magazine și disponibilitate
3. PTT convenabil.
4. Posibilitate ieftină de modificare

Îmi doream de mult să instalez un computer în mașina mea pentru a fi la curent cu ambuteiajele, condițiile drumului, reparații etc. și doar să ucid timpul pe valul civil. L-am citit, m-am gândit și am cumpărat 300k. Pretul este destul de rezonabil.

Am cumpărat o antenă pentru ea de la Alanovskaya pe un magnet.
L-am conectat la brichetă fără probleme: mi s-a părut mai convenabil.
Am înșurubat antena la radio, am tras cablul în portbagaj și l-am așezat pe magnet.
Apoi, am înșurubat întrerupătorul PTT, l-am conectat la brichetă și URĂ! Radioul funcționează.
M-am dus direct la canalul cu rază lungă de acțiune pentru a testa walkie-talkie și să mă joc cu reducerea zgomotului.
În consecință: cu cât reducerea zgomotului este suprimată mai puțin, cu atât primește mai departe, dar cu atât există mai multe interferențe în aer.
In cifre:
1. Recepție: cu reducerea zgomotului complet oprită, până la 10 km (cu condiția, desigur, ca emițătorul să aibă o antenă bună). În medie 4-6 în condiții de oraș. Cu recepția completă activată, aproximativ 800-1400 m, dar fără o singură interferență.
2. Transmisie: cu antena lui Alan 145 poate parcurge 2-3 km in oras fara probleme.

Pe aceasta pagina gasiti antene pentru radio MegaJet care functioneaza in banda de 27 MHz, care este permisa pentru comunicatii civile si nu necesita licenta. Acestea sunt cele folosite de marea majoritate a transportatorilor de camion, taximetriști și călători.

Cu greu este posibil să numim orice antenă cea mai bună pentru postul de radio Megajet: toate sunt făcute pentru modele diferite și condiții diferite. Iată câteva exemple de astfel de diferențe:

• MegaJet CB 50 MAG-125. Această antenă este atașată la suprafața mașinii folosind un magnet cu un diametru de 12,5 cm. Este convenabil să reglați SWR-ul pe ea. Putere de intrare continuă - 20 W, lățime de bandă - 700 MHz;
• dar modelul MegaJet OMEGA este instalat într-o mașină folosind un suport. Vă permite să lucrați cu 120 de canale și are o putere maximă continuă de 15 W;
• MegaJet T3-27-N MAG-90, dimpotrivă, este montat pe mașină folosind un orificiu în corp. Această antenă acceptă 650 de canale și produce o putere de ieșire continuă de 20W.

Astfel de diferențe sunt importante pentru utilizatori, așa că consultați-vă cu specialistul nostru înainte de a cumpăra cel mai corect model pentru dvs. Vă vom ajuta să cumpărați exact antena pentru radioul Megajet de care aveți nevoie. Apel!

Descriere și recenzie

MegaJet MJ-300T- continuarea modelului odinioară popular cu putere de emițător crescută. Test de performanță GRATUIT cu achiziție și configurare GRATUITĂ cu achiziționarea cu antenă.

Descrierea postului de radio:

1. Aspectul postului de radio

Radioul auto MegaJet MJ-300 Turbo diferă de modelul anterior MJ-300 prin puterea de transmisie crescută AM-8 W, FM-16 W). MJ-300 Turbo are dimensiuni compacte (138x40x125) și o greutate redusă - 1 kg asamblat Comenzile sunt amplasate convenabil pe panoul frontal, datorită căruia puteți configura stația radio megajet MJ300 turbo la modul optim de funcționare. Datorită iluminării luminoase și confortabile a panoului frontal, precum și a afișajului LCD, care afișează numărul canalului și indicatorul de nivel al semnalului RX/TX, este convenabil să lucrați cu stația de radio MegaJet MJ-300 Turbo CB chiar și în întuneric.

Calitatea de ștanțare a pieselor din plastic este foarte bună. Panoul frontal este simplu, are un minim de butoane și butoane, și un indicator mic, dar radioul MegaJet MJ-300 Turbo are unele diferențe de aspect față de MegaJet MJ-100. Postul de radio este realizat pe platforma tehnologică „600” (pe această platformă sunt produse stații radio multifuncționale moderne MJ-600 și MJ-600plus). Dimensiunea longitudinală a carcasei este de doar 125 mm, ceea ce vă permite să plasați postul de radio în spațiul limitat al oricărei planșe de bord auto. PTT-ul postului de radio este echipat cu un microfon electret de înaltă calitate, un difuzor puternic de 3 W este responsabil pentru calitatea sunetului și este posibil să conectați un difuzor extern.

2. EchipamenteMegajet MJ-300 Turbo

• Transceiver
• PTT cu microfon
• Cablu de alimentare cu siguranta
• Suport de montare
• Ghidul utilizatorului

3. Principalele funcții declarate.

• 135 de canale de frecvență, inclusiv găuri
• Abilitatea de a lucra în grila de frecvență rusă (schift -5 kHz)
• Atenuator de semnal de intrare încorporat
• Indicarea canalului
• Indicator de nivel al semnalului RX/TX
• Poarta de zgomot spectral reglabil
• Modul de scanare
• Acord de urgență la canalul 9

Revizuire radio Megajet MJ-300 Turbo

Megajet MJ-300 Turbo este proiectat ținând cont de condițiile climatice de funcționare din centrul Rusiei, ceea ce garantează o durată lungă de viață și o funcționare stabilă. MEGAJET MJ300 Turbo are o sensibilitate bună a receptorului datorită circuitelor moderne, iar acest lucru se realizează prin utilizarea unui sintetizator de frecvență separat montat pe un cip LC7152N cu control digital extern. Acest lucru a făcut posibilă extinderea intervalului de frecvență, îmbunătățirea purității spectrale a semnalului și îmbunătățirea stabilității parametrilor de funcționare.

Designul stației radio Megajet 300 Turbo folosește un afișaj cu cristale lichide (LCD) de tip Black Matrix cu memorie a modului curent și cu iluminare suplimentară de fundal. Deosebit de convenabile atunci când utilizați afișajul LCD sunt numerele indicatoare ale numărului de canal de 10 mm, numerele negre pe un fundal chihlimbar. Panoul de informații al afișajului LCD afișează principalii parametri funcționali ai modurilor de funcționare a stației radio CB.

MegaJet MJ-300 Turbo se bazează pe procesorul SAMSUNG 3P9228AZZ-QZR8 și utilizează modulația de frecvență (FM) și amplitudine (AM). Stația este capabilă să funcționeze pe 135 de canale în rețelele de frecvență rusă și europeană și are o putere de emițător de până la 8/16 W (AM/FM). Transceiver-ul are un mod de scanare a canalului și capacitatea de a acorda de urgență canalul 9. Megajet 300 Turbo are o dimensiune compactă și un afișaj informativ cu cristale lichide iluminat din spate, cu contrast ridicat. În plus, printre caracteristicile distinctive merită remarcat atenuatorul de semnal de intrare încorporat, capacitatea de a lucra în „găuri” și memoria de setări nevolatilă.

Stația de radio CB Megajet MF-300 Turbo combină funcționalitatea excelentă, puterea bună de emițător și un preț scăzut. Putem numi în siguranță acest model alegerea optimă pentru călătoriile de weekend la țară. Dimensiunea compactă, consumul redus de energie și ușurința de utilizare combinate cu o antenă cu bază magnetică* fac din acest model o alegere bună pentru toată lumea. Radioul Megajet 300 Turbo este mai potrivit pentru condițiile de oraș mari, unde există un nivel ridicat de interferență și un număr mare de posturi.

ATENŢIE! Nu utilizați radioul fără o antenă conectată la el!

Dintre selecția largă de antene, puteți achiziționa ceea ce aveți nevoie din magazinele RADIOSILA!

Postul de radio MEGAJET MF-300 TURBOpot fi achiziționate din departamentele noastre la Moscova , Sankt Petersburg , Ekaterinburg , Tyumen , Permanent, Chelyabinsk, Ufa, Samara sau comandați livrarea în orice locație din Rusia: Kazan,Novosibirsk , Nijni Novgorod , Omsk , Rostov-pe-Don , Volgograd , Krasnoyarsk , Saratov , Voronej , Krasnodar , Izhevsk , Ulianovsk , Barnaul , Irkutsk , Novokuznețk , Orenburg , Kemerovo si alte orase.

MegaJet MJ-300 Turbo, megajet mj-300 turbo, MEGAJET MJ-300 TURBO, MJ-300 T, mj-300 t, Megajet 300 Turbo, megajet 300 turbo, MEGAJET 300TURBO, MJ300 Turbo, mj300 turbo, Megajet300 T, megajet M TurboZh30,-, Megajet M TurboZh megajet mzh-300 turbo, MEGAJET MZh-300TURBO, MZh-300T, mzh-300t, MZh300T, mzh300t, Megajet300T, megajet300t, MEGAJET300T, Megajet 300 Turbo, megajet, MEGAJET 300 TURBO, megajet 30.

Această stație este concepută pentru a rezolva probleme complet diferite. Se pare că, în acest fel, compania RKK a decis să împartă piața și să câștige și mai mulți bani.

Și îndrăznesc să spun că au reușit. Stația este destul de interesantă, nu este concepută să funcționeze în AM, deși poate funcționa în această modulație. Calea ei este modularea în frecvență sau FM.
Așadar, dacă ești șofer de taxi CB, sau doar folosești trupa în principal în FM și nu vrei să cheltuiești mulți bani pe un walkie-talkie, această stație este pentru tine. În condițiile dure de funcționare ale flotelor de taxiuri, unde este cel mai des folosit MegaJet MJ-300, stația și-a arătat cea mai bună latură. Este extrem de simplu și de încredere. Acum, să aruncăm o privire mai atentă.

Stația este furnizată într-o cutie de carton argintiu lucios. La fel ca MegaJet, cartonul este subțire, dar durabil.

Stația este bine ambalată. În interiorul cutiei există o inserție de plastic care absoarbe șocul și este concepută pentru a împărți spațiul pentru transport.

Setul include postul de radio în sine, instrucțiuni în limba engleză, un set cu cască, un suport de montare și elemente de fixare.

Aspect
În aparență, stația amintește foarte mult de MegaJet, pedigree-ul general poate fi urmărit bine. Dimensiunile carcasei rămân aceleași.


Panoul frontal este din plastic. Plasticul pare mai ieftin decât . Este mai alunecos și mai lucios.


Carcasa este formată dintr-un șasiu la care sunt atașate toate componentele electronice interne, două capace metalice, sus și jos. Fiecare capac este atașat separat folosind 4 șuruburi. După cum am scris deja, acest lucru nu este foarte bun, pentru că la volume mari un astfel de design va zgudui.


Ergonomia s-a schimbat. Acum este mai convenabil să folosești stația. Butoanele de control al volumului și ale reducerii zgomotului sunt încă în apropiere, dar acum sunt amplasate vertical, ceea ce, după părerea mea, este mai convenabil. Mânerele se rotesc cu puțin efort, dar ușor și fără blocare. Pe panoul frontal există butoane pentru comutarea canalelor, un buton pentru schimbarea modulației, un buton pentru pornirea scanării canalelor, acest mod a fost adăugat aici. Butonul CH9 îndeplinește multe funcții, care sunt discutate mai jos.
Display-ul, ca si cel, are o lumina de fundal placuta de culoare chihlimbar. Indicația repetă complet indicația fratelui său mai mic. Numărul canalului, litera grilei, modulația și modul 0/5 sunt afișate aici.


Display-ul are aceleasi dezavantaje. Este clar vizibil doar din față și deasupra. Nu se vede nimic de jos.


Conectorul căștilor este modern cu 4 pini și pare fiabil.


Setul cu cască în sine este foarte simplu, ca și cel, are doar un microfon și un buton de apăsare și vorbire.


Firul căștilor este, de asemenea, foarte moale și nu ar trebui să se întărească la frig.

În spatele stației există un conector pentru conectarea unei antene, o mufă pentru conectarea unui difuzor extern și un cablu de alimentare.


Nu există conector de deconectare rapidă pe fir.

Difuzorul este situat pe capacul de jos, ca aproape toate posturile de radio civile. Există, de asemenea, o placă de marcare cu numărul de serie.

Funcții
În general, stația are aceleași funcții ca și fratele ei mai mic, dar există unele particularități. Stația are 40 de canale în modul normal și 120 de canale în modul extins. Modulație AM/FM, funcționare în zero și cinci (0/5), în plus, există și o funcție de scanare a canalelor, care poate fi utilă în zone necunoscute, funcția este afișată pe un buton SC separat. Principala caracteristică distinctivă este prezența reducerii automate a zgomotului cu reglare manuală. Dacă vânzătorii din piață vă spun că stația are un supresor de zgomot de prag, nu credeți! Un monitor cu spectru real, dar cu capacitate de reglare, ceea ce este un plus.

Pentru a comuta stația în modul multi-grid, trebuie să opriți stația, să țineți apăsat butonul A/F și să porniți stația. După câteva secunde, trebuie să eliberați butonul și pe afișaj va apărea mesajul EP, ceea ce înseamnă că am trecut la modul multi-grid. Grilele sunt comutate folosind butonul CH9. Corespondența grilei este următoarea: M – C, H – D, L – B. Un total de 120 de canale. Stația are un atenuator încorporat, care poate fi pornit ținând apăsat butonul CH9. Literele Lo (local activat) vor apărea pe ecran, indicând faptul că atenuatorul este pornit. Pentru a-l opri, facem același lucru și LF (oprit local) ar trebui să apară pe ecran. Această caracteristică poate fi utilă în undele zgomotoase. Pentru a comuta între cinci și zero, trebuie să opriți postul, să țineți apăsate tastele A/F și CH9 și să porniți radioul. Butoanele trebuie eliberate după câteva secunde. Numărul 5 va apărea pe afișaj indicând faptul că stația a trecut la zero. Funcția de scanare este activată de butonul SC. Scanarea va continua până când se deschide squelch-ul.

Interior
Stația este realizată pe o placă de circuit imprimat din PCB verde. Instalarea a fost îngrijită, nu au fost observate defecte de lipire. Nici fluxul nu este spălat.


Iar cel din fotografii a fost lăsat de al tău cu adevărat în timpul revizuirii. Folosesc flux de gel fără curățare. Componentele de pe placă nu sunt etichetate, ceea ce poate face dificilă găsirea elementului potrivit.


Unele dintre părți nu sunt lipite, ceea ce sugerează că această placă de circuit imprimat este folosită și pentru producția altor posturi de radio. Etapa de ieșire este realizată conform schemei clasice, folosind 2SC2314 și 2SC2078.


Impresia generală a umpluturii este pozitivă.

Caracteristici declarate

Interval de frecvență: 26,965…27,855 MHz
Număr de canale: 120 AM/FM
Putere emițător: 10 W
Putere: 13,8 V
Dimensiuni: 138(l) x 40(h) x 125(d)
Greutate: 600 gr

Modificări
Despre îmbunătățirile aduse MJ-300.

Concluzie
MJ-300, ca și , nu este potrivit pentru toate sarcinile. Ei împart piața în mod armonios și ar trebui să fie utilizați în nișele lor vizate. Datorită faptului că stația are un singur supresor de zgomot, unul automat, folosirea lui în canalul camioneților (15 AM) nu este recomandabilă, deoarece pur și simplu te va irita cu declanșarea lui constantă fără motiv. Dacă ți-l oferă pentru Canalul 15, nu-l lua! În aceste scopuri, un supresor de zgomot de prag este cel mai potrivit, ca, de exemplu, în MJ-100. Calea MJ-300 este fie de lucru într-un taxi, fie de utilizat pentru alte sarcini în care este utilizată modularea în frecvență.