Ce înseamnă semafor verde? Semafor cu o secțiune suplimentară: reguli de călătorie, caracteristici

Nu toate punctele din regulile de circulație sunt la fel de clare pentru un șofer începător. Regulile de circulație prin intersecții cu o secțiune suplimentară de semafor provoacă o mulțime de dificultăți. Le vom analiza atât în general, cât și cu exemple specifice.

Semafor cu secțiune suplimentară

Semafoarele cu secțiuni suplimentare trebuie să fie distinse de semafoarele direcționale. Săgețile de pe acesta din urmă indică o interdicție, permisiunea de a circula pe o anumită bandă sau un grup de benzi. Fiecare săgeată este responsabilă numai pentru mișcarea pe banda „sa”. O secțiune suplimentară la un semafor este responsabilă pentru virajul de pe banda principală la dreapta sau la stânga. Astfel de semafoare sunt necesare pentru a ameliora aglomerația la intersecțiile aglomerate: ele îi spun șoferului când poate merge mai departe. Pentru proprietarii de mașini cu experiență, un astfel de dispozitiv este un asistent excelent.

Regulile de conducere depind de combinația de secțiuni iluminate. Avem în față un semafor cu geamuri rotunde de semnalizare. La nivelul semnalului verde, un astfel de dispozitiv are una sau două secțiuni suplimentare.

Suntem interesați de trei situații:

Fereastra suplimentară este dezactivată.
Fereastra suplimentară se aprinde împreună cu semaforul verde.
Fereastra suplimentară se aprinde împreună cu un semnal roșu de interzicere.

Din regulile de circulație

Să luăm în considerare regulile de circulație importante pentru noi în această situație:

Săgețile de culori roșu, galben, verde sunt echivalente cu secțiunile rotunde corespunzătoare. Ei sunt responsabili doar pentru mișcarea în direcțiile indicate pe ele.
O săgeată care indică o viraj la stânga vă permite, de asemenea, să faceți o întoarcere, cu excepția cazului în care acest lucru este interzis de o situație specifică.
Dacă săgeata verde este aprinsă împreună cu semnalul principal roșu sau galben, atunci când virați, trebuie să lăsați locul vehiculelor care se deplasează cu prioritate.
Dacă un tramvai se îndreaptă spre o săgeată care permite deplasarea atunci când secțiunea principală este aprinsă în roșu sau galben, acesta trebuie să cedeze și altor utilizatori ai drumului.

Secțiunea suplimentară interzice mișcarea

Să începem să ne uităm la regulile de conducere prin semafoare cu o secțiune suplimentară.

Dacă geamul lateral nu este aprins sau luminează roșu, atunci mișcarea în direcția indicată de săgeata de pe ea este interzisă! În acest caz, nu contează ce culoare se aprinde afișajul principal sau în ce direcție se îndreaptă secțiunea suplimentară. Dacă este oprit, atunci acesta este un semn

Săgeată verde suplimentară și semnal verde

Aici avem două stări de fapt:

Un semafor cu o săgeată laterală - dreapta sau stânga.
Un semafor cu două săgeți laterale - atât dreapta, cât și stânga.

Săgeata dreapta este responsabilă pentru virajul la dreapta, respectiv săgeata stânga, pentru virajul la stânga.

Există și două situații în care regulile de trecere a unui semafor cu o secțiune suplimentară la dreapta sau la stânga nu sunt complet clare. Ele depind de capacitatea de a se întoarce în ambele direcții. Să ne uităm la fiecare mai detaliat:

Săgeată suplimentară la dreapta și semnal principal de activare verde. Aveți voie să virați la dreapta. În acest caz, trebuie să cedeți locul doar pietonilor care se deplasează de-a lungul drumului în care urmează să intrați. Dar, deoarece munca semafoarelor pentru pietoni și șoferi este coordonată, atunci, cel mai probabil, un semafor roșu prohibitiv va fi aprins pentru aceștia în timp ce conduceți.
Săgeată suplimentară la stânga și semnal principal de interdicție roșu. Să ne uităm acum la regulile de conducere printr-un semafor cu o secțiune suplimentară „stânga”. În această stare de lucruri, aveți voie să virați la stânga. Nu ar trebui să existe obstacole pe drum, nu trebuie să cedezi. În țara noastră cu volanul pe dreapta, partea stângă va fi mai descărcată. Ceilalți utilizatori ai drumului nu au voie să conducă în direcția virajului dumneavoastră. Dar, în același timp, amintiți-vă și excepția - dacă un vehicul se mișcă drept înainte sau spre dreapta în traficul din sens opus, trebuie să-i cedați loc.

Săgeată verde suplimentară și semnal roșu

Dacă vedeți o săgeată suplimentară verde la dreapta sau la stânga în fața dvs., dar semaforul este roșu, atunci acest lucru înseamnă un lucru: puteți face o viraj în direcția indicată, dar în același timp lăsați loc participanților la trafic. călătorind în alte direcții.

Când treceți de secțiunea suplimentară de semafor, iată următoarele:

Cedați (nu interferați cu traficul). Aceasta înseamnă că nu trebuie să porniți, să continuați sau să reluați conducerea dacă acest lucru impune șoferilor altor vehicule să reducă viteza sau să schimbe direcția. Cu alte cuvinte, dacă în urma manevrei tale cineva a fost obligat să încetinească și să-și schimbe traiectoria mașinii, atunci ai încălcat regulile de circulație.
Regulile nu prevăd că trebuie să oferiți o cale clară transportului care se apropie de exact unde - apropiindu-se din dreapta, din stânga, de pe banda care vine din sens opus. Prin urmare, secțiunea suplimentară verde și semnalul roșu sunt cel mai ușor privite ca un semn „Cedează” (2.4).

Această situație este reglementată de clauza 13.5 din Regulamentul Rutier.

Combinația dintre secțiunea suplimentară verde și semnalul roșu principal vă arată doar posibilitatea de a vă deplasa într-o direcție dată. Dreptul principal de trecere aici nu este al tău, ci șoferului în fața căruia sunt aprinse două semafore verzi - unul suplimentar și unul principal.

Semafor cu o secțiune suplimentară: reguli pentru a conduce drept înainte

Este posibil să vă deplasați drept înainte, văzând un semafor cu săgeți suplimentare în fața dvs.:

Dacă semaforul principal este verde.
Dacă semnalul verde principal este pornit și săgeata suplimentară este verde împreună cu acesta.

În cazul în care semnalul principal este roșu care interzice, iar săgeata luminează verde, în mod natural nu vă puteți mișca. Acestea sunt regulile simple pentru a conduce direct la un semafor cu o secțiune suplimentară.

Secțiune suplimentară fără marcaj cu săgeți

Regulile de conducere printr-un semafor cu o secțiune suplimentară nu descriu întotdeauna următoarea situație: dispozitivul actual are ferestre laterale, dar săgețile de pe ele nu se aprind. Ce să faci în acest caz?

Deci, te apropii de o intersecție, se aprinde lumina principală verde, iar secțiunea laterală este inactivă în acest moment (adică nu luminează nici roșu, nici verde). În acest caz, pur și simplu efectuați cu calm manevra de care aveți nevoie.

Greșeli ale poliției rutiere

Mulți șoferi începători, care nu sunt bine familiarizați cu regulile de conducere prin semafoare cu o secțiune suplimentară, devin victime ale inspectorilor rutieri fără scrupule.

O situație tipică este următoarea: un semafor cu o secțiune suplimentară este instalat la o intersecție. Dar fereastra este „greșită” - strălucește și roșu și verde, dar nu există nicio săgeată de contur pe ea care să indice în ce direcție este permisă mișcarea. Șoferul, văzând că lumina principală este verde, decide că acum este posibilă o viraj și se grăbește să facă manevra, nefiind atent la geamul suplimentar de neînțeles. În acest moment, inspectorii rutieri îl opresc.

Acuzația este următoarea: circulație pe un drum interzis Dar în acest moment polițistul rutier se va înșela - cere să se întocmească un protocol. Deoarece numai semafoarele cu o secțiune suplimentară cu o săgeată de contur care indică direcția în care este interzisă sau permisă deplasarea la intersecție sunt obligatorii pentru șofer. El nu ar trebui să rezolve secțiunile „greșite” care strălucesc cu lumină solidă.

Semafoare cu săgeată verde

Continuând subiectul, nu putem să nu luăm în considerare un alt tip de semafoare apărut destul de recent. Acesta este un dispozitiv obișnuit în trei culori, unde un semn cu o săgeată verde reprezentată grafic este atașat la nivelul secțiunii roșii prohibitive. Această inovație este reglementată de clauza 20.1 și clauza 58.4 din Regulamentul de circulație.

Să le privim mai detaliat:

La nivelul semnalului roșu există un semn cu o săgeată verde la dreapta. În acest caz, trebuie să opriți mașina la semnalul roșu. Aveți apoi voie, după ce vă asigurați că manevra este sigură, să continuați cu atenție deplasarea în direcția săgeții. În acest caz, vă puteți deplasa doar de pe banda extremă din dreapta, fără a crea obstacole pentru alte vehicule, a căror deplasare în acest caz este prioritară. Lăsați loc tuturor pietonilor care merg spre semnalul de autorizare înainte de manevră.
La nivelul semnalului roșu există un semn cu o săgeată verde la stânga(Sens unic). De asemenea, ar trebui să opriți vehiculul înainte de a porni semnalul roșu, iar apoi, luând măsuri de precauție, este posibil să manevrezi spre stânga. Conducerea este posibilă numai după oprire și numai de pe banda din stânga. Înainte de manevră, este necesar să se permită trecerea pietonilor și a altor vehicule, a căror mișcare este acum prioritară.

Aici am analizat toate caracteristicile și nuanțele conducerii la un semafor cu secțiuni suplimentare. Astfel de dispozitive nu complică, ci mai degrabă facilitează mișcarea, doar la început provocând confuzie în capul șoferului.

Unul dintre principalele mijloace de control al traficului este semaforul. Mașinile care traversează trebuie să circule numai conform instrucțiunilor acestor dispozitive optice. Această ordine a traficului minimizează posibilitatea producerii unor accidente.

Semafoarele sunt un mijloc de organizare a traficului. În cazuri excepționale, și anume atunci când dispozitivul funcționează în regim de urgență, un controlor de trafic este responsabil de coordonarea deplasării vehiculelor.

Semnale rutiere

Pentru prima dată, la Londra a fost instalat un semafor (semafor) și a fost comutat manual. Timpul, după cum se spune, nu stă pe loc. Totul este actualizat și dezvoltat, inclusiv semafoare. Astăzi suntem mai obișnuiți să-l vedem ca pe un dispozitiv instalat pe șosea. Semafoarele - roșu, galben și verde - sunt familiare tuturor.

Cel mai comun este semaforul stradal (foto sus); Nu numai șoferii, ci și pietonii sunt ghidați de semnalele sale. Cu toate acestea, pe lângă astfel de mijloace de organizare a traficului, există și alte tipuri folosite pe râuri și așa mai departe.

Specie

Semafoarele sunt împărțite în următoarele tipuri:

Stradă.

Auto (rotund);

Întrerupătoare;

Cu semnal roșu intermitent;

Instalat la trecerile de cale ferată;

Reversibil;

Adaptat pentru pietoni, bicicliști, vehicule de traseu;

tramvaie.

Feroviar.
Râu.
Pentru sportul cu motor.

Semafoare pentru transport stradal - rotund

Fiecare dintre noi a fost învățat în copilărie să navigheze prin semnale. Sursa lor cea mai comună este un semafor rotund în trei culori care decorează o intersecție controlată și reglează circulația vehiculelor și a pietonilor.

Ce semnale dă un semafor utilizatorilor drumului?

Roşu. Interzice începerea circulației printr-o intersecție. Un semnal intermitent de o anumită culoare are același sens.
Galben intermitent - mișcarea este permisă. Cu toate acestea, avertizează despre pericol la intersecție. De asemenea, poate informa participanții la trafic că semaforul nu funcționează. Dacă există un controlor de trafic la intersecție, atunci trecerea se efectuează conform instrucțiunilor acestuia.
Galben. Semaforul informează că circulația este interzisă și informează despre schimbarea iminentă a culorii.
Verde. Vă permite să vă mișcați.
Verde intermitent. Nu interzice mișcarea. informează că dispozitivul de interzicere se va porni în curând.

La unele semafoare este instalat un afișaj digital pentru informații mai precise.

Iluminarea simultană a două culori (roșu și galben) le spune șoferilor de mașini, pietonilor și altor utilizatori ai drumului că deplasarea/trecerea este interzisă, precum și că se va aprinde în curând semaforul verde.

Semafoare cu secțiuni suplimentare și săgeți

Aceste dispozitive sunt instalate la intersecțiile mai aglomerate. Semnalele de semafor arată ca săgeți în culorile cu care suntem familiarizați: roșu, galben sau verde și au aceeași semnificație ca și cele rotunde. Diferența constă în direcția indicată. Este de remarcat faptul că săgeata care vă permite să virați la stânga vă permite și să faceți o întoarcere în U (cu excepția cazurilor în care acesta din urmă este interzis de un indicator rutier instalat suplimentar).

Un semafor rotund cu săgeți pe lentile este situat deasupra fiecărei benzi. Îi este mai ușor pentru șofer să navigheze pe carosabil, arătând unde poate merge după ce semnalul de autorizare se aprinde. Și ele sunt similare cu valorile unuia rotund obișnuit.

Un semafor cu secțiuni suplimentare are o altă celulă cu o săgeată care indică direcția. Adică, mișcarea într-o anumită direcție este permisă numai atunci când acest semnal este verde. Există și o altă situație: secțiunea suplimentară și semnalul roșu de interzicere sunt aprinse în același timp în verde. Aceasta înseamnă că este permisă începerea mișcării în direcția săgeții numai după ce vehiculele care trec prin intersecția din alte direcții au trecut.

Cu o secțiune suplimentară, semaforul (foto) poate fi văzut mai jos.

Pentru o mai bună orientare și pentru a evita virajele eronate, pe lentila verde principală este afișată o săgeată neagră de contur. Chiar și în întuneric, atunci când o secțiune suplimentară oprită la un semafor pur și simplu nu poate fi observată, șoferii de vehicule vor fi conștienți de prezența acesteia.

Reguli de circulatie: semafoare reversibile

Pe unele tronsoane de autostrada sunt ambuteiaje uriase la anumite ore. Pentru a accelera traficul și a evita crearea ambuteiajelor de oră în șir, pe drumuri se introduc benzi cu trafic reversibil, adică schimbarea direcției în funcție de semnalul semafor. Fiecare banda are propria sa, conform regulilor de circulatie.

Semaforul are trei secțiuni. Prima are un „X” roșu. A doua secțiune are o săgeată galbenă, a treia are o săgeată verde. În consecință, semnalul roșu interzice sau permite, iar galbenul avertizează. În a doua secțiune, direcția săgeții se poate schimba la dreapta sau la stânga și indică unde să schimbi benzile după ce semnalul de autorizare se aprinde. Când este oprit, circulația pe benzi este interzisă.

Semafoare pentru pietoni și bicicliști

Acest mijloc de organizare a traficului are doar două culori - roșu și verde. Obiectivul înfățișează silueta unui pieton sau ciclist. Verdele permite mișcarea, roșul interzice.

Pentru organizarea trecerii bicicliștilor se folosește uneori un semafor cu semnale rotunde, sub care este instalat un indicator informativ. Are următorul aspect - un fundal alb pe care o bicicletă este înfățișată în negru.

Pentru a atrage atenția, precum și pentru nevăzători, acestea sunt echipate cu un semnal sonor. Este trimis atunci când se aprinde lumina verde, permițându-vă să traversați carosabilul.

Mijloace tehnice de reglementare a circulației tramvaielor

Pentru autovehiculele, cărora le este alocată o bandă separată, poate fi instalat un semafor special. Are patru lentile rotunde de aceeași culoare - alb de lună. Aceste semnale sunt aranjate sub forma literei „T”.

Este destul de ușor să navighezi în acest semafor. În ea, trei lentile sunt aranjate pe rând, iar a patra este centrată în partea de jos. Deplasarea tramvaielor este permisă atunci când două semnale se aprind simultan. Deci, pentru a conduce drept, lentila de jos și lentila centrală din rândul de sus trebuie să fie pornite. Combinația a două semnale informează șoferul că deplasarea este permisă în mod expres. Cu lentila de jos aprinsă și partea de sus dreapta/stânga aprinsă, tramvaiul poate fi virat în direcția corespunzătoare. Călătoria este interzisă în toate direcțiile când primele trei lumini sunt aprinse la semafor. Această combinație este un fel de cerință pentru ca tramvaiul să oprească.

Șoferii vehiculelor de rută cărora li se atribuie o bandă anume sunt obligați să folosească acest semafor. La noi, acestea sunt cel mai adesea tramvaie. Cu toate acestea, alți utilizatori ai drumului ar trebui să țină cont de semafoarele cu lentile de lună albă. Într-adevăr, atunci când semafoare diferite semnalează în același timp, vehiculele feroviare au prioritate.

În fața trecerilor de cale ferată sunt instalate și semafoare rotunde alb-lunar intermitent. Lentilele incluse vă permit să conduceți peste piste. În comparație cu semaforul rotund cu care suntem obișnuiți, acest semnal este similar cu unul verde, care permite deplasarea.

Dacă lentila nu clipește alb și lunar, ci, dimpotrivă, se aprinde roșu, atunci traversarea căilor ferate este permisă dacă nu există transport feroviar în zona de vizibilitate. În această situație, nu este nevoie să te grăbești. Este mai bine să evaluați încet situația de la trecere. Amintiți-vă că multe căi ferate operează pe partea stângă.

Amenzi

Cea mai frecventă greșeală a șoferului este conducerea printr-un semafor care interzice. Pentru prima dată pentru încălcare, portofelul tău va pierde o mie de ruble.

Dacă ați dat un semafor roșu a doua oară, plata va fi semnificativ mai mare: cinci mii de ruble către trezoreria statului sau privarea permisului de conducere pentru până la șase luni.

Este demn de remarcat faptul că o amendă este emisă nu numai pentru, ci și pentru galben, precum și o combinație a ambelor.

Notă pentru șoferii începători

Evaluați cu atenție situația de pe drum. Este mai bine să încetinești puțin decât să te grăbești și să devii inițiatorul unui accident de circulație.

Încercați să nu pierdeți din vedere un singur semn sau marcaj. La urma urmei, o poziție inițial ocupată incorect pe carosabil nu vă va permite să finalizați manevra planificată.

Fără îndoială, fiecare participant (fie șofer sau pieton) este obligat să cunoască regulile de circulație și să se deplaseze în conformitate cu acestea.

Semafoarele vin în diferite configurații. Fiecare caz individual are propriile reguli de orientare conform instrucțiunilor dispozitivului.

Trei secțiuni

Configurația standard a unui dispozitiv cu trei secțiuni presupune prezența a trei culori:

verde- trecerea este permisă. Într-o stare intermitentă, avertizează că semnalul se va comuta în curând;
galben. Într-o stare de ardere stabilă, trecerea este interzisă. Trecerea este permisă dacă șoferul traversează banda de drum și nu are timp să oprească mașina înainte de marcaj. Când galbenul clipește, mișcarea este permisă. De asemenea, indică o defecțiune a dispozitivului;
roşu– trecerea este interzisă când semnalul este aprins sau clipește constant.

Segmentele sunt aranjate în ordine de jos în sus sau de la stânga la dreapta. Dispozitivele cu trei secțiuni sunt cel mai adesea instalate la intersecții, deoarece sunt capabile să regleze mișcarea vehiculelor în toate direcțiile. Amplasarea lor este posibilă la trecerile controlate care sunt situate între intersecții.

De asemenea, semafoare de acest tip sunt instalate la trecerile de cale ferată, la intersecția unui drum cu o pistă de biciclete sau șine de tramvai.

Din două piese

Dispozitivele cu două secțiuni reglementează trecerea vehiculelor în locurile în care drumul se îngustează, precum și pe teritoriile întreprinderilor. Cu ajutorul lor, puteți organiza un flux de trafic invers pe o singură bandă. Există doar două semnale disponibile: roșu și verde. Sensul lor este același ca într-un dispozitiv cu trei secțiuni.

Cu sectiune suplimentara

Există o configurație de semafor cu secțiuni suplimentare echipate cu săgeți sau contururile acestora. Cu ajutorul lor, fluxul de trafic este reglat într-o anumită direcție. Când un anumit segment de săgeată este activat, călătoria într-o direcție dată este fie permisă, fie interzisă. De exemplu, o săgeată verde permite trecerea, dar nu oferă un avantaj la conducere.

O singură secțiune

Un dispozitiv cu o secțiune este instalat la trecerile de pietoni și intersecțiile nereglementate sau pe teritoriile întreprinderilor închise. Ele sunt folosite ca adaos la semafoare. Dispozitivele cu o singură secțiune distribuie eficient fluxurile de trafic. Adesea, segmentele lor includ o tablă de numărătoare inversă.

Săgeata verde vă informează că este posibil să virați în direcția indicată. Utilizarea dispozitivului vă permite să creșteți debitul intersecțiilor și să reduceți riscul de accidente.

Reversibil

Semafoarele reversibile sunt folosite pe drumurile unde traficul poate circula într-un sens sau altul. Direcția se determină în funcție de gradul de aglomerație al carosabilului.

Următoarele semnale se aplică aici:

o cruce roșie în formă de litera „X”. Semnalul interzice trecerea pe o anumită bandă;
săgeată galbenă. Ea arată spre dreapta. Semnalul solicită șoferului să schimbe benzile pe banda din partea dreaptă;
săgeată verde. Permite circulația pe o bandă specifică.

În Rusia, drumurile cu trafic reversibil nu sunt utilizate pe scară largă. Prin urmare, puțini șoferi sunt familiarizați cu particularitățile deplasării pe astfel de drumuri.

Pentru a regla traficul printr-o trecere de pietoni

Semafoarele care reglementează trecerea de pietoni conțin de obicei doar două secțiuni. Ele înfățișează o persoană într-o poziție în picioare sau de mers. Dacă cifra roșie este aprinsă, atunci circulația pe trecere este interzisă oamenilor. Aveți voie să traversați drumul numai când semaforul este verde.

Dispozitivele de reglare sunt adesea echipate cu un cronometru care reflectă timpul de așteptare. De asemenea, numără timpul alocat pietonilor pentru a traversa carosabilul.

Unele semafoare sunt echipate cu un dispozitiv special pentru surzi. Când trecerea prin pasaj este permisă, din difuzoare este emis un semnal sonor special.

Pentru tramvaie

Un semafor alb cu patru celule este folosit pentru a regla circulația tramvaielor. Este realizat sub forma literei „T”. Acest tip de transport se poate deplasa numai atunci când semnalul inferior este activat. Secțiunile superioare indică direcții diferite de deplasare.

Adesea instrumentul de cale ferată este echipat cu o lampă albă. Reglează circulația vehiculelor prin trecere. Când lumina albă clipește, traversarea liniei de cale ferată este permisă. Mișcarea este permisă și atunci când lampa albă este aprinsă continuu.

Sarcina principală a unui semafor este de a regla circulația vehiculelor pe carosabil. Încălcarea instrucțiunilor controlorului electronic de trafic crește riscul unui accident.

Prin urmare, există penalități pentru ignorarea semnalelor dispozitivului:

pentru a conduce printr-un semnal roșu - cel puțin 1 mie de ruble. Dacă încălcarea se repetă, amenda crește și este de cel puțin 5 mii de ruble. Posibilă privare de privilegii de conducere pe o perioadă de 4-6 luni;
pentru a conduce la o lumină galbenă – cel puțin 1 mie de ruble. În cazul încălcării repetate, amenda va fi de 5 mii de ruble. Conducătorul auto poate fi, de asemenea, privat de permisul său pentru o perioadă de la 4 până la 6 luni;
Nerespectarea liniei de oprire înainte de intersecție duce la o amendă de cel puțin 800 de ruble. (citiți mai multe despre);
intrarea pe o bandă cu trafic invers atunci când dispozitivul de control este oprit - o amendă de cel puțin 5 mii de ruble. O astfel de mișcare este considerată ca deplasare pe banda din sens opus;
Dacă nu reușiți să schimbați benzile pe un drum cu circulație inversă, amenda va fi de cel puțin 500 de ruble.

Un semafor reglează circulația vehiculelor pe șosea, creând condiții confortabile și sigure pentru toți participanții săi. Mărimea amenzii pentru ignorarea semnalului acestuia depinde de gravitatea infracțiunii, precum și de consecințele pentru utilizatorii drumului.

Astăzi, fiecare persoană înțelege ce este un semafor. Culorile: roșu, galben și verde sunt familiare chiar și unui copil.

Cu toate acestea, a existat o perioadă în care aceste dispozitive optice nu existau, iar traversarea străzii nu era foarte ușoară. Mai ales în orașele mari, trecătorii au trebuit să treacă mult timp pe lângă nesfârșite trăsuri trase de cai.

Pe străzile transversale era confuzie și dispute nesfârșite.

O scurtă excursie în istorie

Semaforul a fost inventat inițial de britanici. A fost montat la Londra la sfârșitul anului 68 al secolului al XIX-lea. Era controlat de un bărbat. Mecanismul avea două mâini. Când erau în poziție orizontală, mișcarea era interzisă, iar când erau coborâte se permitea trecerea. Noaptea au aprins un arzător pe gaz, care a dat un semnal roșu și verde. S-a dovedit a fi nesigur. Gazul a explodat, a rănit un polițist, iar semaforul a fost scos.

Abia la începutul secolului al XX-lea a fost brevetat un semafor automat în America. Culorile nu au fost folosite în el; inscripțiile le-au înlocuit.

Culoarea roșie este foarte vizibilă în orice vreme: când soarele strălucește puternic, plouă sau este ceață. Din punct de vedere fizic, roșul are cea mai mare lungime de undă. Acesta este probabil motivul pentru care a fost ales ca fiind interzis. Sensul roșului este același în toată lumea.

Celălalt semnal de la semafor este verde. Aceasta este culoarea calmului și a liniștii. Are un efect relaxant asupra creierului uman. Verdele permite mișcarea. Se vede destul de departe, orice șofer vede această culoare cu mult înainte de a trece de semafor și traversează calm intersecția fără frânare.

Totuși, după cum se spune, există o regulă nerostită conform căreia încă merită să încetinești atunci când circuli printr-o intersecție periculoasă, chiar și atunci când semaforul este verde. Această acțiune ajută adesea la evitarea accidentelor grave.

Galben - fiți atenți

Culoarea galbenă a semaforului este intermediară. Are o funcție de avertizare și cheamă participanții la trafic să fie atenți. Se spune că culoarea galbenă simbolizează inteligența, intuiția și inteligența. De obicei, se aprinde după roșu, solicitând șoferilor să se pregătească de mișcare. După cum arată practica, mulți șoferi percep un semafor galben ca o permisiune și încep să se miște. Acest lucru este greșit, deși nu se pedepsește cu penalități. Când se aprinde lumina galbenă, trebuie să apăsați ambreiajul și să vă pregătiți, dar pentru a începe să conduceți este mai bine să așteptați lumina verde, mai ales că așteptarea este de doar câteva secunde.

În ordine inversă: verde, galben, roșu - semaforul nu funcționează. În dispozitivele moderne, după verde, roșu se aprinde imediat, în timp ce în ultimele minute verde începe să clipească.

De asemenea, uneori puteți vedea un semafor galben intermitent continuu. Aceasta indică faptul că semaforul este dezactivat sau stricat. Cel mai adesea, semafoarele clipesc galben noaptea.

Semafor pentru pietoni

Există, de asemenea, un semafor pentru a reglementa circulația pietonilor. Ce culori foloseste? Roșu și verde - cu siguranță, dar galbenul este absent ca fiind inutil. O persoană nu are nevoie de nicio pregătire specială pentru a traversa drumul.

Ei sunt de obicei înfățișați ca oameni care umblă. Pentru comoditatea pietonilor, recent a fost folosit un contor de timp. Un cronometru special numără invers câte secunde au mai rămas înainte ca semnalul opus să se pornească.

Ca și în cazul semafoarelor obișnuite, roșul interzice circulația, iar verdele indică faptul că pasajul este deschis.

Când conduc printr-o intersecție, șoferii trebuie să fie conștienți de faptul că pietonii au drept de trecere. Deci, de exemplu, la o intersecție o mașină face dreapta la un semafor verde, în timp ce pietonii care traversează un drum perpendicular văd și ei un semafor verde. În acest caz, șoferul este obligat să lase toți pietonii să treacă și abia apoi să continue să conducă.

Ce este un „val verde”

În orașele mari, traficul pe autostrăzi este însoțit de un număr mare de semafoare care reglează circulația. Un semafor, ale cărui culori sunt cunoscute de toată lumea, le comută la anumite intervale. Această frecvență este reglată automat și asigură siguranța circulației vehiculelor.

„Valul verde” este legat de viteza mașinii. Se presupune că, deplasându-se cu o anumită viteză medie, șoferul, după ce a întâlnit un semafor verde, va întâlni și un semafor verde pe toată lungimea autostrăzii. Cele trei culori ale semaforului se schimbă la intervale regulate și există consistență între un număr de semafoare. La toate intersecțiile traseului, coordonate după acest principiu, există aceeași ciclicitate.

„Green Wave” a fost dezvoltat pentru confortul trecerii intersecțiilor, acest lucru nu este deosebit de dificil de implementat. De regulă, pe astfel de autostrăzi sunt instalate indicatoare suplimentare cu viteza recomandată, ceea ce va asigura trecerea fără oprire a intersecțiilor.

Semaforul cu trei ochi este un asistent al șoferului și al pietonului. Culorile se schimbă în ordine și ajustează progresul, asigurând siguranța tuturor utilizatorilor drumului. Urmărindu-le cu conștiință, poți evita accidentele grave și situațiile neplăcute pe șosele.

Mișcarea mașinilor este un proces foarte complex care necesită respectarea ordinii și regulilor. Regulile sunt necesare pentru a reduce numărul de accidente, care apar destul de des. Unul dintre dispozitivele utile care vă permite să mențineți ordinea este un semafor.

Pentru a înțelege importanța unui semafor, este suficient să amintim un caz în care nu a funcționat dintr-un motiv oarecare. În acest moment, toată lumea începe să intre în panică și imediat se formează blocaje uriașe în toate direcțiile. În acest caz, este necesar un controlor de trafic care, în baza autorităţii sale, poate efectua reglementări în locul unui semafor. Nu trebuie să fie ofițer de poliție rutieră. Pe lângă acest organism, există o serie de alte structuri care sunt înzestrate cu o astfel de putere.

Semafor cu trei secțiuni

Această varietate este cea mai populară. Un semafor cu trei secțiuni este instalat în diferite poziții. În orice caz, semnalele au întotdeauna aceeași semnificație.

Semaforul din trei secțiuni are următoarele semnale:

Roşu. Acest semnal înseamnă că conducerea este interzisă.
Galben. Acest semnal înseamnă că traficul este interzis să continue. Unii șoferi cred în mod eronat că culoarea galbenă le permite să treacă. Conform regulilor de circulație, conducerea la un astfel de semnal este permisă numai dacă șoferul s-ar opri doar cu ajutorul frânării de urgență.
Roșu împreună cu galben. Mișcarea în timpul acestui semnal este de asemenea interzisă.
Verde. Această lumină oferă permisiunea de a relua sau continua mișcarea. Când intrați într-o intersecție când semaforul este verde, trebuie să traversați intersecția.
Verde intermitent. Un astfel de semnal permite și trecerea intersecției.

Semafor cu secțiune suplimentară

La unele semafoare puteți vedea secțiuni suplimentare. Sunt instalate în principal la intersecții mari. În acest caz, șoferii se pot deplasa numai atunci când săgeata începe să se aprindă. Trebuie să știți că, dacă săgeata se aprinde împreună cu lumina roșie, atunci trebuie să lăsați vehiculele care se deplasează din alte direcții să treacă.

Săgeata de contur neagră existentă vă permite să conduceți în alte direcții. Este necesar pentru a preveni manevrele eronate în condiții de iluminare slabă, deoarece șoferul poate să nu observe deloc secțiunea suplimentară.

Semafor cu galben intermitent

Dacă nu există un flux intens de trafic pe drum, semaforul poate fi comutat pe un semnal galben intermitent.

Datorită acestui fapt, șoferii își economisesc în mod semnificativ timpul. În acest caz, semnalul galben nu se aprinde doar, ci clipește o dată pe secundă. Un semafor galben permite circulația, dar avertizează asupra prezenței unei intersecții nereglementate sau a unei treceri de pietoni. Șoferii care circulă printr-o intersecție ar trebui să treacă de la regula generală „Interferență pe dreapta” (dacă nu există semne de reglementare).

Semafor reversibil

Pe drumurile cu trafic reversibil există semafor reversibil. Apariția unei săgeți galbene îndreptată spre lateral înseamnă o schimbare a semnalului. În acest caz, șoferul trebuie să intre pe banda indicată de săgeata galbenă. În plus, prezența unei săgeți galbene nu este o condiție prealabilă. Acest semnal este necesar pentru a elibera banda cât mai repede posibil și, de asemenea, vă permite să reduceți timpul necesar pentru schimbarea direcției vehiculelor.

Un semnal verde îndreptat în jos permite șoferilor să se deplaseze pe această bandă. Aici se văd rar astfel de semafoare. Sunt localizate în principal în orașele mari. Ne permit cumva să facem față blocajelor uriașe de trafic.

Semafor la o trecere de cale ferată
Un semnal de semafor alb-lună intermitent înseamnă că sistemul este în stare de funcționare, adică în stare de funcționare, și, de asemenea, semnalează că nu există obstacole pentru a circula prin trecerea feroviară.

Semnale controlor de trafic

Reglarea poate fi efectuată de un angajat al unui service autorizat. Semnalele sale înseamnă următoarele:

Brațele întinse în lateral sau coborâte.În această situație, din stânga și din dreapta, mașinile pot circula drept și pot vira și la dreapta, iar pietonii au dreptul să traverseze drumul.
Brațul drept este întins înainte. Din partea pieptului, mașinile se pot deplasa doar spre dreapta. Din partea stângă tramvaiul poate merge doar spre stânga, iar mașinile au dreptul să se deplaseze în orice direcție. Din partea dreaptă sau din spate, mașinile trebuie să fie staționare. În acest caz, pietonii au dreptul să traverseze drumul doar pe spatele unui angajat autorizat.
Controlorul de trafic a ridicat mâna. Această poziție înseamnă interdicția tuturor vehiculelor și pietonilor.

Controlorul de trafic poate folosi mâinile și pentru a da alte semnale pentru a regla traficul. Pentru o mai bună vizibilitate, angajatul are dreptul de a folosi bastonul. Pentru a ușura asimilarea gesturilor controlorului de trafic, fiecare șofer trebuie să învețe că atunci când efectuează ajustări, ofițerul interzice mișcarea pe ambele părți și le permite celorlalți doi să se deplaseze. Dacă controlorul de trafic stă cu spatele întors, deplasarea este interzisă. De asemenea, trebuie să stați nemișcat cu brațul drept întins. Cu acest gest, angajatul blochează circulația vehiculelor. Dacă controlorul de trafic a întins ambele brațe într-o direcție a intersecției, atunci deplasarea vehiculelor staționare este permisă.

Atunci când există semne speciale care indică deplasarea benzii sau marcajele corespunzătoare, conducătorul auto trebuie să manevreze urmându-le.

Un angajat autorizat poate cere ca mașinile să nu mai folosească un gest cu mâna sau să folosească un difuzor. Șoferul este obligat să-și oprească imediat mașina după astfel de semnale.

Pentru o reglementare mai eficientă, controlorul de trafic poate folosi un fluier. Se foloseste si in cazul miscarii dificile cauzate, de exemplu, de functionarea incorecta a unui semafor.

Conform regulilor de circulatie, conducatorul auto trebuie in orice caz sa se supuna semnalelor unui agent autorizat. Este posibil ca acestea să contrazică uneori semnele și liniile de marcare disponibile la intersecție. Adică, dacă există un controlor de trafic la intersecție, atunci toată atenția ar trebui îndreptată către el.

După ce șoferul a primit un ordin de la un angajat de a opri, acesta trebuie să pornească imediat semnalizatorul și, fără a interfera cu nimeni, să se întoarcă la dreapta și să se ridice. Șoferul are dreptul să nu-și părăsească mașina după oprire. El poate ieși din proprie voință, pentru a-și economisi timpul.

Fiecare șofer, atunci când se urcă la volan, trebuie să respecte toate regulile de circulație. Acest lucru va face drumurile mai sigure și va reduce ambuteiajele.

Amintiți-vă că atunci când conduceți, sunteți responsabil și pentru viața altor cetățeni. Iar dacă incidentul are loc din vina dumneavoastră ca urmare a unei încălcări a legii, atunci vă veți confrunta cu răspunderea administrativă și privarea de drepturi pentru o perioadă determinată de natura încălcării.