Bloc pentru aprinderea lină a lămpilor cu halogen. Aprindere lină a farurilor. Instalarea și conectarea unității de protecție a lămpii cu halogen

Becurile lui Ilyich rămân lideri în popularitate datorită prețului lor, dar au un dezavantaj foarte mare - o durată de viață scurtă din cauza distrugerii filamentului în timpul pornirii. În prezent, au fost dezvoltate dispozitive electronice pentru aprinderea fără probleme a lămpilor cu incandescență, care furnizează tensiune bobinei de la zero la maxim în câteva secunde. Încălzirea treptată a filamentului vă permite să prelungiți durata de viață a becului de mai multe ori, în loc de cele 1000 de ore menționate. Circuitele dezvoltate pentru auto-asamblare au puține piese și de obicei nu necesită ajustare. În acest articol, vom analiza cum să porniți fără probleme lămpile cu incandescență de 220 V cu propriile mâini.

Atenţie! Dispozitivele în cauză au tensiune de rețea pe elementele lor și necesită o îngrijire specială în timpul asamblarii și punerii în funcțiune.

Circuit tiristor

În circuitul punții redresoare VD1, VD2, VD3, VD4, EL1 este folosit ca limitator de sarcină și curent. Brațele redresorului conțin tiristorul VS1 și un lanț de schimbător R1 și R2, C1. Instalarea unei punți de diode este determinată de funcționarea specifică a tiristorului.

După aplicarea tensiunii circuitului, curentul trece prin filament și intră în puntea redresorului, apoi capacitatea electrolitului este încărcată prin rezistor. Când tensiunea atinge pragul de deschidere al tiristorului, se deschide și trece curentul becului incandescent prin el însuși. Acest lucru are ca rezultat o încălzire graduală și lină a bobinei de tungsten. Timpul de încălzire depinde de capacitatea condensatorului și a rezistenței.

Circuit triac

Circuitul triac conține mai puține piese datorită utilizării triac VS1 ca întrerupător de alimentare. Elementul L1 pentru suprimarea interferențelor care apar la deschiderea comutatorului de alimentare poate fi exclus din circuit. Rezistorul R1 limitează curentul la electrodul de control VS1. Circuitul de setare a timpului este alcătuit din rezistența R2 și capacitatea C1, care sunt alimentate prin dioda VD1. Schema de funcționare este similară cu cea anterioară; atunci când condensatorul este încărcat la tensiunea de deschidere a triacului, se deschide și curentul începe să circule prin el și prin lampă.

Fotografia de mai jos arată un regulator triac. Pe lângă reglarea puterii în sarcină, furnizează fără probleme curent lampa cu incandescență în timpul pornirii.

Circuit pe un cip specializat

Microcircuitul Kr1182pm1 este special conceput pentru construirea tuturor tipurilor de regulatoare de fază.

În acest caz, microcircuitul însuși reglează tensiunea unui bec incandescent cu o putere de până la 150 de wați. Dacă trebuie să controlați o sarcină mai puternică, un număr mai mare de iluminatoare în același timp, se adaugă un triac de putere la circuitul de control. Cum să faceți acest lucru, vedeți următoarea figură:

Utilizarea acestor dispozitive cu pornire uşoară nu se limitează doar la lămpile cu incandescenţă, ci se recomandă, de asemenea, să fie instalate împreună cu lămpi cu halogen pentru 220 V. Dispozitive similare ca principiu de funcționare sunt instalate în sculele electrice care pornesc fără probleme armătura motorului, prelungind și durata de viață a dispozitivului de mai multe ori.

Important! Nu este strict recomandat să instalați acest dispozitiv cu surse fluorescente și LED. Acest lucru se datorează diferitelor modele de circuite, principii de funcționare și prezenței sursei proprii de încălzire lină a fiecărui dispozitiv pentru lămpi fluorescente compacte sau absenței necesității acestei reglementări pentru LED-uri.

Pe lângă plăcerile estetice ale aprinderii treptate a farurilor, circuitul de aprindere are și valoare practică pentru lămpi. Nu vor exista supratensiuni bruște pe lămpi, ceea ce va crește durata de viață a acesteia și va proteja împotriva arderilor nedorite. Pentru a implementa un circuit de aprindere neted pentru farurile auto, cel mai important element va fi un tranzistor cu efect de câmp.

Trebuie să luați un tranzistor destul de puternic conceput pentru curenți de până la 25 A. Desigur, tranzistorul va trebui instalat pe un radiator, se va încălzi decent. Circuitul poate fi folosit și pentru lămpi LED sau benzi, atunci nu este necesar un astfel de tranzistor puternic, dar vom lua în considerare în continuare circuitul pentru lămpi cu incandescență puternice, deoarece este valabil în orice caz, indiferent de ce sursă de lumină se află pe sarcină.

La setarea valorilor prezentate în diagramă, timpul de aprindere/stingere a farurilor va fi de aproximativ 3-4 secunde. Timpul de întârziere este stabilit de un circuit RC (în diagramă există un rezistor de 51 kOhm și un condensator de 220 µF). Puteți experimenta cu valoarea rezistenței, alegând timpul de pornire și dezintegrare de care aveți nevoie. Cu cât valoarea rezistorului este mai mică, cu atât condensatorul se va încărca/descărca mai repede.

Tranzistorul cu efect de câmp a fost folosit marca IRF9540; ca tranzistor bipolar care controlează pornirea comutatorului de câmp, puteți lua S9014 sau analogul domestic KT3102.

Vă rugăm să rețineți că condensatorul este polar, polaritatea incorectă aplicată electrolitului îl va exploda imediat, aveți grijă. O putere de 0,25 W este suficientă pentru toate rezistențele din circuit. Înainte de a-l instala în mașină, asigurați-vă că experimentați cât de lung este timpul de pornire/oprire. Dacă valorile sunt setate incorect, timpul de întârziere se poate extinde până la câteva minute.

Bloc de protecție lămpi cu halogen Granit

Lămpile cu halogen au o caracteristică neplăcută - se ard când sunt aprinse. Lămpile convenționale au, desigur, și acest dezavantaj, dar nu într-o asemenea măsură.

Lămpile cu halogen și incandescente, de regulă, se ard atunci când sunt aprinse, când filamentul este încă relativ rece și rezistența sa este scăzută. În acest caz, are loc un salt mare de curent și o putere mare pe termen scurt este eliberată pe spirală. Acest efect este descris în detaliu pe SamElectric în articol.

Pentru a prelungi durata de viață a lămpilor cu halogen, a fost inventat următorul dispozitiv - unitate de protecție a lămpii cu halogen. Principiul de funcționare al unității de protecție este extrem de simplu - deoarece lampa se arde în momentul unui salt brusc de curent prin ea, acest dispozitiv este conectat în serie cu lampa și limitează curentul în momentul inițial.

Curentul, și deci luminozitatea, crește treptat în 1 - 2 secunde. Conectarea unității de protecție nu este dificilă. Are două terminale, polaritatea, intrare-ieșire și fază-masă nu contează. Este mai bine să-l conectați în serie cu comutatorul într-o întrerupere de fază.

O astfel de unitate este uneori numită soft starter, dispozitiv de protecție sau dispozitiv de protecție. Dispozitivul este folosit nu numai pentru halogen, ci și pentru lămpile cu incandescență convenționale.

Instalarea și conectarea unității de protecție a lămpii cu halogen

Din punct de vedere fizic, unitatea de protecție poate fi instalată în tavan, direct în locația în care este instalată lampa. Dacă există mai multe lămpi, atunci blocul este plasat în fața primei lămpi, așa cum se arată în fotografia de mai jos.

Instalarea unei unități de protecție în tavan

Este mai ușor să plasați unitatea de protecție în cutia de montare sub întrerupător, dacă spațiul liber permite și dacă puterea unității nu depășește 300 W.

Dacă se folosește un comutator iluminat din spate, se recomandă conectarea unui rezistor cu o rezistență de 33 kOhm - 100 kOhm și o putere de 1-2 W în paralel cu blocul. Acest lucru nu se face din motivul descris în articolul SamElectric. Mai este un motiv. Pentru ca lumina de fundal să strălucească, curentul trebuie să circule prin circuitul lămpii, dar unitatea de protecție în starea inactivă reprezintă o întrerupere. Ca urmare, fără un rezistor, lumina de fundal nu va funcționa sau va fi foarte slabă.

Dacă pentru iluminat se folosesc lămpi cu halogen de 12 volți, în acest caz trebuie instalată și o unitate de protecție. Când utilizați un transformator convențional (electromagnetic), unitatea este plasată în golul înfășurării primare, așa cum se arată pe eticheta prezentată.

Blocurile Feron sunt disponibile cu puteri nominale de 150, 300, 500, 1000 W

Dar atunci când utilizați un transformator electronic, o unitate de protecție convențională cu două terminale nu este potrivită. În cazul unui transformator electronic, trebuie să utilizați o unitate specială de protecție pentru transformatoarele electronice. Acest bloc are 4 ieșiri.

Puterea unității de protecție este selectată pe baza consumului total de energie al tuturor lămpilor. Este necesar să se facă o rezervă de 30-50% în putere.

O altă subtilitate a instalării. Se întâmplă ca o lampă cu halogen să se defecteze în așa fel încât filamentul să se scurteze și să se transforme într-un scurtcircuit. Acest lucru poate apărea ca urmare a căderii, tremurării etc. În acest caz, unitatea de protecție se arde și întreaga linie de iluminat nu mai funcționează. Pentru a elimina astfel de lucruri neplăcute, este mai bine să faceți următoarele:

• Este mai bine să instalați unitatea de protecție într-un loc ușor accesibil - într-o cutie cu întrerupător (cutie de priză) sau într-un tablou electric. Ca orice dispozitiv electronic, unitatea se poate defecta din diverse motive și în orice moment. Și dacă este cusut în tavan, ajungerea acolo va fi problematică.
• După cum am menționat mai sus, trebuie să existe o rezervă de putere. De exemplu, dacă puterea totală a lămpilor este de 100 W, atunci este mai bine să instalați o unitate de protecție nu la 150 W, ci la 300 W. Mai bine - pentru că este mai fiabil. Și o diferență de 20 - 30 de ruble nu va juca un rol.
• Dacă este posibil, este mai bine să instalați un întrerupător separat pentru fiecare linie de iluminat. În acest caz, selectați denumirea astfel încât rezerva să fie minimă. Mai mult, nu va mai exista o creștere a curentului în momentul pornirii. În cazul unui scurtcircuit, există șanse mari ca mașina să funcționeze și să salveze unitatea de protecție împotriva morții. Trebuie remarcat faptul că în acest caz nu va fi posibilă instalarea de lămpi mai puternice (de exemplu, nu 20, ci 35 W; nu 35, ci 50 W)

Selectarea unei unități de protecție a lămpii cu halogen

Alegerea în acest caz se face după două criterii.

Putere. Acest articol spune destul despre asta.

Producător. Dar acest criteriu trebuie luat în considerare mai detaliat. Acum, în vânzare, în special, există unități de protecție de la următorii producători:

• Feron (China)
• Granit (Belarus)
• Camelion (China)
• Fermoar (Rusia – China)
• Shepro (Rusia)
• Compozit (Rusia)
• Uniel

Să le luăm în considerare doar pe primele două, deoarece eu personal nu le-am văzut pe cele din urmă la vânzare și sunt puține recenzii despre ele.

Avantajul Feron este, fără îndoială, prețul. Dar acesta este singurul avantaj. Ar trebui enumerate dezavantajele (deși, în funcție de norocul tău, este posibil să nu apară):

• bliț când este pornit, apoi funcționare normală (creștere lină)
• o cădere mare de tensiune, ca urmare - lămpile ard la jumătate, iar unitatea de protecție în sine începe să se încălzească și chiar să fumeze
• pâlpâie la pornire și în timpul funcționării
• nivel ridicat de interferență emis în rețeaua electrică
• calitate slabă a lipirii și a pieselor uzate

Feron – într-un cuvânt, China!

Printre deficiențele unității de protecție a lămpii cu halogen Granit, doar unul poate fi citat. Acestea sunt dimensiunile. Poate că acesta este un fleac, dar nu va mai încăpea în priză. Prețul nu este mult mai mare, dar principalul lucru este stabilitatea și fiabilitatea funcționării!

Citeste si pe al meu. Și, de asemenea, un articol despre lămpile cu halogen.

Deci, alegeți între calitate și preț și instalați!

Recent, lămpile cu xenon și LED au devenit cele mai populare în iluminatul auto. Cu toate acestea, nu toate farurile auto sunt concepute pentru a instala astfel de surse de lumină, deoarece... Înlocuirea lămpilor cu altele non-standard duce la o modificare a fluxului luminos al farului frontal. De asemenea, utilizarea farurilor cu xenon în unele cazuri este interzisă prin lege și interferează cu alți utilizatori ai drumului. Prin urmare, se folosesc lămpi cu halogen cu putere de lumină crescută. Cu toate acestea, astfel de lămpi sunt mult mai scumpe decât lămpile convenționale și au o durată de viață limitată.

Pentru a crește durata de viață a lămpilor cu halogen cu eficiență luminoasă crescută, se folosesc diverse dispozitive numite dimmere. Aceste dispozitive asigură încălzirea lină a filamentului lămpii, ceea ce previne distrugerea filamentului rece în momentul pornirii. Piața pentru astfel de dispozitive este reprezentată destul de larg, iar fiecare dispozitiv are propriile sale avantaje și dezavantaje. Principalele dezavantaje sunt dimensiunile mari și complexitatea instalării. Adesea, este necesară intervenția în cablajul electric standard, ceea ce poate duce la întreruperea funcționării multor sisteme și componente ale mașinii și poate cauza probleme cu garanția.

Luând în considerare toate caracteristicile de mai sus, am dezvoltat și am pus în producție controler pentru pornirea lină a lămpilor cu halogen - KPVL.

Caracteristicile distinctive ale dispozitivului nostru de aprindere moale sunt dimensiunile mici și ușurință de instalare fără a face modificări la cablajul electric al vehiculului. Setul de livrare este format din două dispozitive identice care sunt instalate în fiecare far al mașinii și conectate la lămpi prin conectori.

Utilizarea componentelor electronice moderne a făcut posibilă obținerea fiabilitate ridicată a controlerului aprindere lină, gamă largă de temperaturi de funcționare și dimensiuni reduse. Componentele de putere utilizate în dispozitiv vă permit să conectați la acesta lămpi cu o putere de până la 100W.

Principiul de funcționare al controlerului este următorul: atunci când este pornit, dispozitivul asigură o creștere a curentului de la 0 la valoarea nominală în 5 secunde, ceea ce duce la o încălzire lină a filamentelor lămpilor, eliminând supratensiunile de curent în exces prin filament rece și, de asemenea, reduce sarcina de vârf a generatorului și a cablurilor electrice. La rândul său, o creștere lină a tensiunii pe lampă elimină distrugerea filamentuluiîn momentul pornirii și își mărește semnificativ durata de viață.

Am luat si noi in calcul particularitatea funcționării lămpilor cu spirală dublă (H4), care consta in faptul ca un singur filet (faza scurta sau lunga) functioneaza odata. Unele dispozitive similare, la comutarea luminii de la mare la scăzut, încep din nou aprinderea lină, ceea ce duce la o pierdere pe termen scurt a iluminatului rutier pe timp de noapte, ceea ce, desigur, poate provoca situații de urgență. Dispozitivul nostru are o funcție pentru a controla includerea fazei lungi pe astfel de lămpi și o astfel de situație este exclusă.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că se creează o creștere lină a luminozității lămpilor efect vizual frumos, ceea ce desigur va oferi mașinii tale individualitate.

Subiectul de fapt nu este al meu. Nici nu le-aș spune tuturor oamenilor despre, de exemplu, gătitul meu de supă de varză dacă sunt un zero complet în gătit! Pentru ca nimeni să nu fie otrăvit accidental...

Am spus ca schema (ambele) este proasta??? Tocmai am spus că nu trebuie folosit pentru farurile mașinii.
Am vorbit după ce am văzut o altă evaluare a „lucrării de aprindere lină a farurilor” de către o persoană care, pentru a spune ușor, a fost înșelată. (În ziua de azi, în general, nu este considerat rușinos să minți, să furi, să jefuiești, să ucizi - scuza este: „acesta este momentul.”)

Asa de.
Ai furnizat un link către un forum în care cineva „a făcut un dispozitiv” conform celei de-a doua scheme (dintre cele discutate aici). După ceva timp, el a evaluat „funcționarea” acesteia: „...Cred că atunci când se folosesc lămpi cu strălucire mare, această aprindere lină își va prelungi durata de viață cu cel mult 30-40 la sută, deoarece după aprindere lampa funcționează în mod normal. mod ..." Înainte de acest mesaj, a vorbit de câteva ori: "...Maxim! L-am sunat pe Andrey! Acum instalează tranzistori pe calorifere, pentru că la 14,2-14,3 V se încălzesc ca un copil. El face câte un bloc separat pentru fiecare far, două faruri deodată, un bloc nu suportă. Ceva de genul acesta....” și „...Lampa se aprinde în 1-1,5 secunde și vizual este greu de prins acest moment ...” Adică era ușor pentru „master” să-și zgârie limba, dar NU a funcționat să facă un dispozitiv care funcționează normal! Lampa se aprinde nu numai în 1 secundă, ci în 0,2 secunde - foarte vizibil!!! (Ceea ce s-a făcut se vede foarte bine: în „al doilea circuit” au rămas doar tranzistorul IRF4905 și rezistorul R2 (vezi diagrama). Adică s-a făcut un simplu SWITCH pe tranzistor! Deoarece chiar și cea mai mică întârziere la deschiderea tranzistorul duce la o puternică Un astfel de produs nu poate fi încălzit și dat clientului care a plătit pentru lucrare (dacă este gratuit, sau „postați diagrama pe internet” - atunci puteți!).

Ce as sugera eu (e clar ca a pune pe internet o diagrama si un program care nu a fost creat gratuit (a vorbi despre bani, desigur, este o risipa, dar care dintre voi nu lucreaza pentru un salariu???) , nu mă simt în întregime confortabil, dar nu vreau să vărs prostii despre fabricarea de becuri cu piston și alte componente electronice acasă):
1. Linkul http://silich.ru/drl-free.html a apărut deja aici. Circuitul folosește un comutator inteligent de alimentare BTS555, care are atât un driver, cât și o protecție de curent - dispozitivul este demn de luat în considerare. Controlul PWM al comutatorului de alimentare aici este asigurat de procesor. Circuitele unor astfel de dispozitive produse de companii serioase sunt mult mai complexe (nu vorbesc despre escroci și Ketais - totul este destul de simplu pentru ei).
2. Pentru ca „evaluările” pe care le-am menționat la început să nu apară, poate că are sens să nu ne angajăm în producerea a ceea ce nu se înțelege? Și nu vă îndrăgostiți de „maeștri” care sunt gata să facă orice „pentru bere” - chiar și să facă orice unitate electronică, chiar să cânte o arie dintr-o operă...
3. Permiteți-mi să vă amintesc de o glumă veche despre operă:
- Am auzit acest Pavarotti - deci, un fel de prostie.
- Și unde l-ai auzit?
- Asta mi-a cântat Rabinovici.